Aimagazine01/2018

o au pro , y, ý y, a a a a a a a a a, , , , i i i i ie e, o od d d d d d d d du u u u u u u uk k k k k k k k kt t t t t t t t ty y y y y y y y y, , , , d d d d d d d d d do o o o o o o o od d d d d d d d d dá á á á á á á á á áv v v v v v va a a a a a at t t t t t t t te e e e el l l l l l l li i i i i i i ia a a a, á náradi die, nástroje, veľtrhy, výstavy, veda, výskum brábanie zváranie robotika automatizácia logistika t utomobilk d , ,ino ov vá ác c ci i ie e e, , , , , ,v v v vý ý ý ý ý ý ý ýv v v v v vo o o o o o oj j j j j j j j j, , , , , ,m m m m m m m ma a a a a a a a at t t t t t t t te e e e e e e er r r r r r r ri i i i i i i i iá á á á á á á á á ál l l l l l l l ly y y y y y y y, ,t t t t t t t t te e e e e e ec c c c c ch h h h h h h hn n n n no o o ol l l l l ló ó ó ó ó óg g gi i i i i ľ ľt t h ý t e, zváranie, robotika, automatizácia log i itá a a a NAJVÄČŠIA KONFERENCIA O AUTOMATIZÁCII PROCESOV V OBRÁBANÍ (str. 2 a 14) Časopis o automobilovom priemysle, strojárstve a ekonomike 4 € / 120 Kč w w w.leaderpress.sk 1/2018 marec 2018 a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® Journal about the automotive industry, mechanical engineering and economics 11. ročník b b á áb b i i t t t ti i á á i i b áb i t ti á i ® ® ® VYCH ÁDZA OD ROK U 2008 SINCE 2008 1 0 ROKOV Novinky od Novinky od (čítajte na str. 54 - 55) a u t o m o t i v e i n d u s t r y ®

ai magazine 1/2018 EFEKTÍVNE Nový GTMS softvér výdajných automatov TM326 / TM426 / TM526 » modul pre logistiku » modul pre plánovanie » modul pre výrobu » modul pre kvalitu GÜHRING Slovakia, s.r.o. Hliny 1412/4, SK - 017 07 Považská Bystrica Tel.: +421 (0) 42 4262 144, Fax.: +421 (0) 42 4330 891, guehring@guehring.sk www.guehring.sk STVORENÝ PRE OPTIMALIZÁCIU A ZNIŽOVANIE NÁKLADOV PRIPRAVENÝ PRE Priemysel 4.0 V KAŽDEJ TRIESKE » RF 100 DIVER » RF 100 Raptor » RF 100 Speed » RF 100 Aircraft » HPC frézy » Trochoidné frézy (GTC) ROZŠÍRENÝ FRÉZOVACÍ PROGRAM

NOVÁ GENERÁCIA » zníženie krútiaceho momentu až o 30 % » znížené axiálne sily » zvýšená životnosť nástroja » zlepšená kvalita povrchu » vnútorné sústruženie » zapichovanie » vnútorné závitovanie » obráženie drážok » špeciálne nástroje SYSTÉM ážok s s s st t tr r r ro o o o oj j je e e NOVÁ GENERÁCIA TVÁRNIACICH ZÁVITNÍKOV

www.mitsubishicarbide.com www.mmc-hardmetal.com VPX NEW TUHOSŤ A MULTIFUNKČNOSŤ ZVÝŠTE VÝKON FRÉZOVANIA POMOCOU MULTIFUNKČNEJ TUHEJ FRÉZY S TANGENCIÁLNYMI REZNÝMI DOŠTIČKAMI Extrémna tuhosť a výkon. Úplne nový dizajn zmení váš názor na tangenciálne frézy. Pre širokú škálu aplikácií a materiálov. Stopkové, so závitom a nástrčné Ø16 - Ø80. VPX

Všetko pre Vaše obrábacie centrum Až do 7 500 komponentov pre upnutie obrobku a nástroja. 1:1 vymeniteľné nahrádzajúce tepelné upínače Hydrorozpínací upínač Pre 5-stranové kompletné/ súbežné obrábanie Manuálny upínací systém KSX Až o 90% nižšie náklady na nastavenie Rýchlovýmenný paletový systém © 2018 SCHUNK GmbH & Co. KG schunk.com/equipped-by

Termín: 10. máj 2018 Miesto: Village Resort Hanuliak, Belá Generálny partner Automatizácia procesov v obrábaní www.leaderpress.sk/konferencia Zámerom konferencie je informovať o  nových in- teligentných technológiách, produktoch a  systémoch v  obrábaní s dôrazom na Priemysel 4.0. Cieľovou skupinou podujatia sú zástupcovia výrob- ných firiem z oblasti strojárstva, automobilového prie- myslu a príbuzných odvetví zo SR a ČR. Konferencia ponúkne komplexné informácie o  no- vých možnostiach zvyšovania efektívnosti, produktivity a kvality výroby prostredníctvom tematických prezentá- cií zameraných na: › pokročilé metódy obrábania tradičných i ťažko obrobiteľných materiálov › nasadenie automatizácie a robotizácie v obrábaní › inovácie v oblasti náradia a nástrojov pre obrábanie › informačné systémy a softvérovú podporu › energetickú efektívnosť obrábacích procesov Súčasťou programu konferencie budú konkrétne prí- padové štúdie a  referenčné príklady z  praxe, diskusia, priestor na  neformálny networking i  1on1 stretnutia medzi partnerskými firmami podujatia a účastníkmi. Viac o pripravovanej konferencii čítajte aj na str. 14 www.aimagazine.sk Odborní garanti www.leaderpress.sk/konferencia www leaderpress sk/konferencia Hlavní partneri VYCHÁ DZA OD ROK U 2008 SINCE 2008 1 0 ROKOV ® a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® LEADER press, s.r.o., pripravuje konferenciu Mediálni partneri Kontaktujte nás: leaderpress@leaderpress.sk, 0904 209 549, 0911 209 549 Viac informácií a registrácia Partneri

OPEN HOUSE V GOSHEIMU 18.–21. DUBNA 2018 Černý pás – za vynikající firemní kulturu. Obráběcí centra, která jsou synonymem férovosti. Maschinenfabrik Berthold Hermle AG, pavel.nemecek@hermle.cz, martin.skukalek@hermle.sk

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 4 EDITORIAL KBN135CL OD ROKU 1992! KH50G LV1100RM Dear friends and readers, The first issue of the ai magazine, the first automotive industry magazine in Slo- vakia, was printed ten years ago. The main concept was, as it was described in the editorial of the introductory issue, to follow the development of the automotive industry in a collaboration with the engineering in the context of the overall economic develop- ment in the Slovak Republic as well as in the Czech Republic. We remained faithful to our mission and time showed that this concept was correct. We were aware of the fact that it would not be an easy task, and we were right. After the first two issues, in the autumn 2008, we were affected by the global crisis that you remem- ber as well. To top it off, we had to deal with external anti-competitive activities – in this case it was the IT security breach of our private email correspondence, a stolen project and emergence of a similar magazine that copied our concept almost from A to Z. Luckily, not only the court de- cision but also time demonstrated that plagiarism can be only temporary. Because one thing is a project itself, and the other – more important one – is to know how to implement it. The execution of a project involves systematic hard work which is based on the knowledge of the matter. With your support, we have managed to address all our issues and we have never interrupted the publication of the magazine. The ai magazine was initially printed quarterly, but over the time we managed to improve that, and now, the magazine is published every two months. In addition to two added issues, the LEADER press, s.r.o. – who is also in a business for ten years – organizes a yearly conference that focuses on current issues. Last year we successfully organized our first Robotic conference in the Manufacturing Practice of Small and Medium Sized Enterprises, which was co – organized with the ATP Journal. This year, in May, we are preparing for another conference: Automation of Processes in Machining. The event is supported by the most important compa- nies in field and we hope to see you all there. We are preparing very interesting program and innovative presentations with the latest trends from the field. You can read more on pages 2 and 14. Dear friends, Thank you very much for your trust, cooperation and support so far. We pro- mise to work hard for you for another 10 years. Please, enjoy reading of the latest issue of the ai magazine which opens a new decade of work for us. It brings a lot of interesting information not only from the everyday life of companies, but also from the field of edu- cation and a skilled workforce, which – as we know – is today’s vicio- us circle, from which we are still looking for a way out. You will find more information in the first issue of this ai magazine, including a crossword puzzle. The prize for the winner was donated, on the occasion of our 10th anniversary, by the Leader Press. We are waiting for your answers! Sincerely, Eva Ertlova PRUMYSLOVÉ CNC STROJE www.profika.cz ˚

EDITORIAL Vážení čitatelia, milí priatelia, pred desiatimi rokmi v tomto čase vyšlo prvé číslo ai magazine (automotive industry magazine), prvého časopisu o automobilovom priemysle na Slovensku. Základnou myšlienkou jeho koncepcie, ako sme v nultom vydaní napísali v editoriali, bola snaha sledovať vývoj v automobilovom priemysle vo vzájomnej väzbe so strojárstvom v kontexte celkového ekono- mického vývoja v SR i v ČR. Nášmu zameraniu sme ostali verní a čas ukázal, že nastavená koncepcia bola správna. Uvedomo- vali sme si, že to nebude jednoduché, a ani nebolo. Po dvoch vy- darených číslach sme na jeseň v roku 2008 vhupli rovnými nohami do celosvetovej krízy, ktorú si dobre pamätáte. Aby toho nebolo málo, pocítili sme na vlastnej koži aj špinavé praktiky konkurencie – v našom prípade to bolo nabúranie sa do súkromnej emailovej korešpondencie, ukradnutý projekt a vznik podobného časopisu s našou koncepciou takmer od A po Z. Našťastie, nielen súd dal za pravdu nám, ale aj čas ukázal, že priživovať sa na cudzích nápadoch sa dá len dočasne. Pretože jedna vec je projekt a druhá – tá dôležitejšia – vedieť ho aj realizovať, a to je už o syste- matickej tvrdej práci so znalosťou veci. Aj s vašou podporou sme však problé- my zvládli a vydávanie časopisu sme nikdy neprerušili. Dnes môžeme s pokojom v srdci konštatovať, že postupne sme sa za desať rokov existencie dopracovali aj k tomu, že pôvodne štvrťročník ai magazine už tri roky vychádza ako dvojmesačník. Okrem toho, že sme pridali dve vydania, vydava- teľstvo LEADER press, s.r.o. – tiež už desaťročné – sa podujalo raz ročne organi- zovať aj konferenciu zameranú na aktuálnu tému. Vlani prešla krstom konferencia Robotika vo výrobnej praxi malých a stredných podnikov, ktorú sme organizovali spoločne s časopisom ATP Journal, tento rok pripravujeme konferenciu Auto- matizácia procesov v obrábaní, ktorá sa uskutoční v máji. Podujatie podporujú najvýznamnejšie spoločnosti z odboru a my veríme, že sa konferencie v hojnom počte zúčastníte. Pripravujeme pre vás naozaj zaujímavý program a inovatívne prezentácie s najnovšími trendmi z tejto oblasti. Viac k téme sa dočítate na stra- nách 2 a 14. Vážení priatelia, veľmi pekne ďakujeme za doterajšiu dôveru, spoluprácu a podporu, bude- me sa snažiť najmenej ďalších desať rokov kvalitne pracovať aj pre váš pro- spech. Čítajte, prosím, aj najnovšie vydanie ai magazine, ktoré otvára ďalšiu desaťročnicu. Prináša množstvo zaujímavého nielen zo života firiem, ale napríklad i z oblasti vzdelávania a kvalifikovanej pracovnej sily, ktoré – ako vieme – sú dnes bludným kruhom, z ktorého zatiaľ márne hľa- dáme cestu von. V prvom tohtoročnom vydaní ai magazine nájdete oveľa viac informácií, vrátane krížovky. Cenu pre víťazného lúštiteľa tajničky, pri príležitosti 10. výročia vzniku, tentoraz venovalo vy- davateľstvo LEADER press. Čakáme vaše odpovede! S pozdravom Eva Ertlová www.leaderpress.sk | 1/2018 | 5 rmo a bez ohľadu na počet kusov  „ Zada murrelektronik.sk INDIVIDUÁLNE LASEROVÉ GRAVÍROVANIE NA MODLINK MSDD Laserové gravírovanie v top kvalite: Vaše logo na skriňovom rozvádzači  „ Servisné rozhrania Modlink MSDD sa nachádzajú na skriňovom rozvádzači na dobre viditeľnom mieste  „ Skvelé sa hodí na umiestnenie názvov zariadení, čiarových kódov alebo varovných upozornení  „ Plocha sa dá vynikajúco využiť aj na reklamu. Umiestnite svoje logo na skriňový rozvádzač

OBSAH CONTENT 6 | 1/2018 | www.leaderpress.sk Register automotive........................................................8 Automotive companies register Top téma dňa Top Day Topic Veľtrh automatica 2018 Mnichov: nárast vo všetkých smeroch ....................................................12 Trade Fair automatica 2018 Munich: Rising from All Viewpoints Segment automotive na Slovensku čaká kľúčový rok .................................................................16 Segment Automotive in Slovakia Expects Key-Year Produktové inžinierstvo v slovenskom automobilovom priemysle..............................................20 Product engineering in Slovak automotive industry Svet lídrov World of Leaders Gühring stavia na Slovensku výrobno-servisný závod .........22 GüHRING Is Building Production-Service Plant in Slovakia Firma Haco výrazne modernizuje výrobu ..........................24 The Haco Modernizes Production Significantly Veda, výskum, vzdelávanie Science, Research, Education Vzrastie záujem o technické štúdium? ............................26 Will the Interest Concerning Technical Study Be Increased? Vráťme inžinierovi jeho spoločenské postavenie! ..............28 It Is Necessary to Return Social Status to the Mechanical Engineer Profession! Robotika, automatizácia, zváranie Robotics, Automation, Welding Kvalita a spolehlivost od Nachi ..………………………………32 Quality and Reliability from Nachi KUKA - zpráva o aplikaci A Oscara získává... KR QUANTEC ultra …....................…34 KUKA – Report about Application And a Winner of Oscar Award Is… KR QUANTEC ultra Trenčiansky robotický deň 2018 ....................................36 Robotic Day 2018 in Trenčín Metrológia Metrology Světová premiéra systému LC50-DIGILOG ........………..…38 Worldwide Premiere of the System LC50-DIGILOG ATOS ScanBox – automatizované měření od firmy GOM ….40 ATOS ScanBox – Automated Measuring from the Company GOM MARFORM – cesta za hranice běžného měření úchylek tvaru a polohy ..................................................43 MARFORM – Way Behind Limits of Standard Measuring Relating to Shape and Position Deviations Materiály, technológie, produkty Materials, Technologies, Products Elektrický upínací modul pre výrobu, montáž, meracie zariadenia a 3D tlač .........................................44 Electric Clamping Module for Production, Assembly, Measuring Equipment and 3D Print RECA prichádza s novinkami .........................................46 RECA Introduces Novelties

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 7 OBSAH CONTENT Úplne nové frézy VPX 200 a 300 s obojstrannými reznými doštičkami ……......................…48 Completely New Milling Cutters VPX 200 and 300 with Bilateral Cutting Blades Společnost Walter slavnostně otevírá pohyblivou montáž v Kuřimi ………….........................……50 The Company Walter Festively Starts Moveable Assembly in Kuřim IO LINK – inteligentné spojenie z jedného bodu do druhého .....................................……………….52 IO LINK – Intelligent Interconnection between Two Points Společnost XYZ Machine Tools Ltd představuje několik novinek ….........................................……………54 The Company XYZ Machine Tools Ltd Presents Several Novelties Z jedné ruky – se standardizovanými i individuálními automatizačními řešeními od výrobce k výrobě budoucnosti ....................……………56 From One Hand – With Standardised and Individual Automation Solution from Producer to Production of Future Nový prístup pri frézovaní ozubenia .................................58 New Approach to Gear Cutting Laserové rezacie stroje pre veľkoplošné aplikácie .............60 Laser Cutting Machines for Large-Area Applications Udržiavanie strojov pri živote .........................................62 Keeping Machines Alive Obráběcí řešení pro letectví a kosmonautiku ....................64 Machining Solutions for Aircraft Industry and Cosmonautics Plánovanie s predvídavosťou .........................................66 Planning with Prevision Cenu „Brose Key Supplier Recognition 2017” získává: Hoffmann Group ..................................…………68 Winner of the Award „Brose Key Supplier Recognition 2017” Is: the Hoffmann Group Open House v znamení digitalizácie ................................69 Open House Characterised by Digitisation Logistika Logistics Ako vyšľachtiť základnú bunku logistiky .............................70 How to Cultivate Basic Logistic Cell Inteligentná manipulácia s bremenami .............................72 Intelligent loads handling Environmentalistika Environmentalistic Sklady s požiarnou odolnosťou .………..............……………74 Fire Resistant Storages Listujeme v histórii Browsing in history Koľajová doprava a jej špecifiká – motorové jednotky ....................................................76 Railway Transport and Specifications of It – Diesel Rail Cars Hospodárske spektrum Economic Spectrum MSV Brno 2018 - 60. mezinárodní strojírenský veletrh …..........................................………82 MSV Brno 2018 – the 60th International Engineering Trade Fair FOR INDUSTRY upevňuje své místo ……………….…………83 FOR INDUSTRY Confirms Its Position wire a Tube už v apríli v Düsseldorfe ………….......…………84 wire and Tube Already in April in Düsseldorf AMPER 2018 – svět nejmodernější elektrotechniky .....................................………………….89 AMPER 2018 – World of the Most Modern Electrotechnics Novinky svetových výrobcov .....................…………………88 Innovations of World´s Produkcers Štandardný manažment prestáva fungovať .......................92 Standard Management Is Failing Now Krížovka ....................................................................93 Crossword Resumé článkov ..........................................................94 Résumés of Articles Zoznam publikujúcich firiem ..........................................96 List of Publishing Companies

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 8 REGISTER REGISTER Vyšné Kamence 11 013 06 Terchová Slovakia tel.: +421 41 507 1101 fax: +421 41 507 1151 www.cobaautomotive.sk Výroba vytlačovaných a vstrekovaných plastových dielov pre automobilový priemysel V V 0 0 S S t te fa w ov l vaných ový priemysel FANUC CZECH s.r.o. U Pekařky 1A/484 180 00 Praha 8 - Libeň www.fanuc.cz OBJEVTE KOMPLETNÍ NABÍDKU PRO PRŮMYSLOVOU AUTOMATIZACI ǩ snižujeme náklady ǩ zvyšujeme produktivitu ǩ spolehlivost 99,99% Prodej průmyslových robotů a periferií Servis, školení a programování KUKA Roboter CEE GmbH organizační složka Pražská 239, Zdiby, 250 66 Česká republika Tel.: +420 226 212 271 Fax: +420 226 212 270 info@kuka.cz RECA | DRŽÍ. PÔSOBÍ. NAPREDUJE. RECA Slovensko s.r.o., Vajnorská 134/B, 831 04 Bratislava, Slovenská republika, tel.: (+421) 2 4445 5916, e-mail: reca@reca.sk, www.reca.sk Váš kompetentný partner pre dodávky: – spojovacieho materiálu – vŕtacieho a brúsneho materiálu – chemických prostriedkov – kotviacej techniky – diamantovej techniky – náradia ručného a elektrického – dielenského vybavenia – prípravkov na údržbu pre autoservisy – služieb zameraných na optimalizáciu všetkých logistických procesov – RFID systémov Upínače ZIMMER: • až 30 miliónov bezúdržbových cyklov aj vďaka extrémne presným vedeniam oceľ v oceli • čeľuste s DLC povlakom (extrémne tvrdý, antikorózny a odolný voči opotrebeniu) • štandardne klasifikované pre IP64 (odolnosť voči striekajúcej vode a vysokej prašnosti) a možnosť úpravy na triedu IP67 (upínače ponorené v kvapaline) • odolné voči korózii • o 30% vyššia upínacia sila a o 15% dlhšie upínacie čeľuste ako má konkurencia • priama náhrada 1:1 za upínače konkurencie pri bezkonkurenčnej cene • dostupné všetky náhradné diely pre jednoduchšiu a hlavne lacnejšiu údržbu Zimmer Group Slovensko, s.r.o. Centrum 1746/265 017 01 Považská Bystrica M: 0911 878 800 T: 042/4331 788 roman.majersky@zimmer-group.sk www.zimmer-group.sk www.staubli.com Man and Machine AMPER 2018 hala V / 3.04

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 9 REGISTER REGISTER Robotické riešenia: • paletizácia • pick and place • FSJ – bodové zváranie hliníka • striekanie • obsluha strojov • zváranie MG10HL (nosnosť 1000/1500kg) BX200L WD002 Solutions for Industrial Automation PROFIKA ČECHY: Benátky nad Jizerou, +420 326 909 511; PROFIKA MORAVA: Nový Jičín, +420 739 619 787; PROFIKA SLOVENSKO: Žiar nad Hronom, +421 918 653 147 CNC stroje HYUNDAI WIA a SWISS TYPE dlouhotočné automaty HANWHA vše na CNC stroje HYUNDAI WIA a SWISS TYPE dlouhotočné automaty HANWHA vše na www.profika.cz www.profika.cz PROFIKA PROFIKA dodává a servisuje CNC stroje dodává a servisuje CNC stroje již od roku 1992! již od roku 1992! ISCAR SR, K múzeu 3, 010 03 Žilina, tel.: 00421 41 507 43 08, fax: 00421 41 507 43 11, www.iscar.sk guehring@guehring.sk www.guehring.sk PARTNER PRE TIE NAJZLOŽITEJŠIE ÚLOHY V OBRÁBANÍ / Perfect Welding / Solar Energy / Perfect Charging FRONIUS SLOVENSKO S.R.O., Nitrianska 5, 917 01 Trnava, Tel: +421 (0) 33 5907 511, Fax: +421 (0) 33 5907 599, email: sales.trnava@fronius.com, www.fronius.sk / zváracie zdroje na ručné zváranie / zváracie zdroje na robotizované zváranie / automatizáciu zvárania / monitorovanie zváracieho procesu / plazmové rezacie zariadenia / zváracie príslušenstvo / technologické centrum PREDAJ, SERVIS A TECHNICKÁ PODPORA PRE: perfect feeling 1HMSıHYUDWQôMxÆQRYLQND YREODVWLVRXVWUXœHQÆ RGMHKRY]QLNX Koncepce CoroTurn® Prime a metoda PrimeTurning™

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 10 REGISTER Odborný informačný portál pre plasty a gumu www.plasticportal.eu Vodná 9, 949 01 Nitra, tel./fax: +421 911 264 141 e-mail: plasticportal@plasticportal.eu • • POVLAKOVANIE LOŽISKOVÝCH A CEMENTAČNÝCH OCELÍ KLZNÝM POVLAKOM DLC POVLAKOVANIE LOŽISKOVÝCH A CEMENTAČNÝCH OCELÍ KLZNÝM POVLAKOM DLC • • POVLAKOVANIE NÁSTROJOV UŽ DO 200 °C POVLAKOVANIE NÁSTROJOV UŽ DO 200 °C • • VÝROBA A OSTRENIE REZNÝCH NÁSTROJOV VÝROBA A OSTRENIE REZNÝCH NÁSTROJOV STATON s.r.o., Sadová 1148, 038 53 Turany, tel. : +421 43 4292 638, 4292 362, povlaky@staton.sk, www.staton.sk REGISTER /2:,16., &2168/7,1* hŶŝƋƵĞ ĐŽŶƐƵůƟŶŐ ƐĞƌǀŝĐĞƐ ĚĞƐŝŐŶĞĚ ƚŽ Įƚ LJŽƵƌ ŶĞĞĚƐ >ŽǁŝŶƐŬŝ ŽŶƐƵůƚŝŶŐ Ɛ͘ƌ͘Ž͘   ^ǀ͘LJƐƚƌşŬĂϳ͕ϵϰϵϬϳEŝƚƌĂϳͲ^< dĞů͗ нϰϮϭ ;ϬͿ ϵϬϰ ϱϵ ϬϬ ϯϯ ŝŶĨŽΛůĐƐŬ͘ĞƵ͕ǁǁǁ͘ůĐƐŬ͘ĞƵ E\'/EZ/E\'Yh>/&/d/KEͳE\'/EZ/E\'dD^ͳE\'/EZ/E\'WZK^^ͳE\'/EZ/E\'K,/E\' Orlové 277, 017 01 Považská Bystrica tel.: +421 42 432 99 01 aquastyl@aquastyl.sk MERACIA TECHNIKA V STROJÁRSTVE • VÝROBA • SERVIS • KALIBRÁCIE www.aquastyl.sk www aqua t st l l yl sk k k Už desať rokov prinášame informácie o automobilovom a strojárskom priemysle Už desať rokov máme svoje pevné miesto na mediálnom trhu Už desať rokov sa tešíme z vašej priazne a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® Vychádza nepretržite už 11. rok nulté vydanie ai magazine vyšlo v apríli 2008 Prv časopis o automobilovom priemysle na Slovensku www.aimagazine.sk

Roboter CEE GmbH organizační složka Pražká 239, Zdiby, 250 66 Tel.: +420 226 212 271, info.robotics.cz@kuka.com • Nové a silnější motory • Nová vnitřní kabeláž • IP67 pro všechny varianty • Montáž v jakékoliv pozici • Ještě rychlejší pracovní cykly • Konfigurovatelné připojení medií Navrženo pro uvedení Vašich představ do reality KUKA KR 6 Agilus R 700 www.kuka.com

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 12 Podľa údajov Medzinárodnej federácie robotiky (IFR) sa celosvetový obrat od- vetvia robotiky zvýšil v roku 2016 o 18 percent na 13,1 miliardy dolárov. Počet predaných robotov v roku 2016 dosiahol 294 312 (o 16% viac oproti roku 2015). Patrick Schwarzkopf, výkonný riaditeľ spoločnosti VDMA Robotics + Au- tomation, vidí obrovský hospodársky a ekonomický potenciál: „Nie je náhoda, že robotika a automatizácia sú na vzostupe. Ide o hnaciu silu digitálnej a sie- ťovej výroby s vyššou produktivitou a vyššou konkurencieschopnosťou. V inteli- gentnej továrni zostáva človek ústredným bodom a úzko spolupracuje so strojmi. Pracovné miesta sa stávajú účinnejšími, ergonomickými a atraktívnejšími.“ S aktuálnymi témami, ako digitálna transformácia vo výrobe, spolupráca me- dzi ľuďmi a robotmi a servisná robotika, veľtrh automatica významne prispieva k návrhu „Práce 4.0“ – kde ľudia nesú väčšiu zodpovednosť ako kedykoľvek predtým. Tieto témy sa na veľtrhu stanú hmatateľnými a konkrétnymi. Veľtrh automatica 2018 Mníchov nárast vo všetkých smeroch Veľtrh automatica, ktorý sa uskutoční od 19. do 22. júna 2018 v Mníchove, zaberá už teraz – niekoľko mesiacov pred svojím začiatkom – viac výstavnej plochy ako v roku 2016. Nárast plochy expozícií, vďaka vystavovateľom zo zahraničia, sa pohybuje okolo 16%, nárast nových vystavovateľov, medzi ktorými sú firmy ako Dürr Systems, Rollon, SIASUN Robot, Siemens, Sumitomo, TÜV SÜD, Volkswagen a WAGO Kontakttechnik, predstavuje približne 12%.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 13 TOP TÉMA DŇA Q Pohonné systémy Q Polohovací systémy Q Řídicí technika Q Senzorika Q Napájecí technologie Q Bezpečnostní technika Q Montážní a manipulační technika Q Průmyslové zpracování obrazu QPrůmyslová robotika QProfesionální servisní robotika QŘešení pro průmysl 4.0 – IT2Industry Connecting Global Competence Informace pro návštěvníky: EXPO-Consult + Service, spol. s r. o., Brno Tel. +420 545 176 158, 545 176 160, info@expocs.cz The Leading Exhibition for Smart Automation and Robotics June 19–22, 2018 | Munich automatica-munich.com Digitalizácia vo výrobe Vďaka simulácii strojov a zariadení dochádza k zlučovaniu virtuál- nych a skutočných výrobných svetov. Účasť spoločnosti Siemens, jedného z popredných poskytovateľov riešení Industry 4.0, je teda určitým medzníkom ďalšieho rozvoja veľtrhu automatica. Ralf-Michael Franke, generálny riaditeľ pre automatizáciu spoločnosti Siemens, zdôrazňuje: „Na veľtrhu automatica chceme predovšetkým ukázať, ako môžu využívať priemyslové spoločnosti všetkých veľkostných ka- tegórií digitálnu transformáciu v jednotlivých oblastiach – od návrhu produktov, cez plánovanie výroby, inžiniersky proces až k celkom novým službám. Ďalej na základe konkrétnych riešení predstavíme integráciu robotiky do strojného inžinierstva." Sila, ktorou sa digitálna transformácia zlučuje s automatizovanou produkciou, spolu s postupmi rýchleho vytvárania digitálnych sietí v továrňach, prekvapujú dokonca aj znalcov problematiky. Pojmy ako cloudová robotika, deep learning a inteligentná výroba už nie sú len heslami, ale čoraz častejšie aj skúsenosťami z praxe. A hoci pretvoriť výrobu na inteligentnú stojí peniaze, investície stoja za to. Ukázalo sa to aj v nedávnej štúdii s názvom Bonus za produktivitu digitalizácie: sektorové poznatky od spoločnosti Siemens Financial Services (SFS). Podľa nej môžu výrobcovia dosiahnuť ročný nárast produktivity prostredníctvom zníženia výrobných nákladov o 9,8 percenta vďaka automatizácii a digitalizácii ich výrobných systémov. Obrovské zisky produktivity potom následne pomáhajú spoločnos- tiam uvoľňovať likviditu, s ktorou môžu financovať investície do ďal- ších nových technológií. AUTOMOBILE PRODUCTION kongres Novinkou na aktuálnom ročníku veľtrhu automatica bude AUTOMO- BILE PRODUCTION kongres, pripravený v spolupráci so spoločnos- ťou AUTOMOBIL PRODUCTION, ktorý sa uskutoční v dňoch 18. a 19. júna. S podtitulom „Na ceste k autonómnej výrobe“ sa kongres zameria na dopady digitalizácie a umelej inteligencie v oblasti výro- by automobilov. Podrobnosti o komplexnom návštevníckom servise, zabezpečení zvý- hodnených vstupeniek a ubytovania, informácie o možnosti zúčastniť sa organizovanej skupinovej cesty na veľtrh či zabezpečení cesty „na kľúč“ pre firmy nájdete na: www.expocs.cz

10. máj 2018, Village Resort Hanuliak, Belá ll R t Hanuliak Belá Automatizácia procesov v obrábaní Kedykoľvek nás kontaktujte aj osobne: Ing. Vlasta Rafajová, rafajova@leaderpress.sk, 0904 209 549, PhDr. Eva Ertlová, ertlova@leaderpress.sk, 0911 209 549 Konferencia foto Milan Kosec Konferencia o automatizácii procesov v obrábaní má am- bíciu poskytnúť zástupcom výrobných podnikov nové impulzy na zefektívnenie vlastnej výroby v oblasti obrába- nia. Upozorniť na trendy a vývojové tendencie procesov obrábania. O najnovšie informácie, poznatky a skúsenosti z reálnej praxe sa podelia špičkoví odborníci zo Slovenska i zahraničia. Podujatie je určené pre výrobné firmy v  SR a  ČR, ma- nažment, technológov, konštruktérov a vývojárov, najmä z odvetvia strojárskeho a automobilového priemyslu, ale aj iných súvisiacich odborov. Prezentačné príspevky konferencie sú zamerané na imple- mentáciu automatizovaných procesov v celej šírke tematiky obrábania kovov: od obrábacích centier, cez nástrojové vy- bavenie a softvérovú podporu až po nasadenie robotických systémov, riadenie procesov, meranie a kontrolu či internú logistiku. Nebudú chýbať informácie z  tematiky obrobi- teľnosti materiálov, energetickej náročnosti a bezpečnosti procesov, vplyvu inovatívnych automatizovaných techno- lógií vo vzťahu k nedostatku kvalifikovanej pracovnej sily. Svaz strojírenské technologie Praha, Zväz strojárskeho priemyslu SR, Zväz automobilového priemyslu SR. Misan, s.r.o., DMG MORI Czech, s.r.o., Yamazaki Mazak Central Europe, s.r.o., Schunk Intec s.r.o., technology – support, s.r.o., Kuka Roboter CEE GmbH, Fanuc Robotics Czech, s.r.o., MCS, s.r.o., Walter Slovakia s.r.o., Sandvik Coromant Slovakia Kolektív vydavateľstva LEADER press a časopisu ai magazine sa rozhodli tento rok pri príležitosti 10. výročia svoj- ho vzniku, zorganizovať konferenciu Automatizácia procesov v obrábaní, pre výrobné firmy v SR i ČR, ktorým záleží na tom, aby sa udržali v konkurenčnom prostredí, zvyšovali svoje výrobné kapacity, produktivitu a kládli dôraz na efek- tivitu výroby. Bez automatizácie, robotizácie a digitalizácie to v súčasnosti – a najmä v budúcnosti – nepôjde. Tenden- cie naznačujú, že kvalifikovanú pracovnú silu, ktorá už dnes chýba vo väčšine firiem, čaká náročný proces zmeny jej štruktúry. Na jednej strane množstvo manuálnej práce vo firmách ubúda, pretože je nahradzovaná automatizovanými systémami na všetkých úrovniach, na druhej strane rastie význam ľudí s takou kvalifikáciou, ktorá im umožní riadiť a obsluhovať automatizované systémy. O tom, ako sa s problémami popasovať, najmä v oblasti implementácie inova- tívnych technológií, sa bude na pripravovanej konferencii hovoriť tiež. Príďte sa inšpirovať už zavedenými postupmi a praktickými ukážkami najnovších trendov v procesoch obrábania kovov v súvislosti s uplatňovaním konceptu Priemysel 4.0 a dôrazom na zvyšovanie efektívnosti, produktivity a kvality výroby. TEŠÍME SA NA VÁS! V máji 2017 časopis ai magazine a časopis ATP Journal zorganizovali konferenciu na tému Robotika vo výrobnej praxi malých a stredných podnikov, ktorá sa stretla pri naplnenej kapacite 120 miest, s veľmi dobrým ohlasom zúčastnenej odbornej verejnosti. Video z konferencie si môžete pozrieť na www.leaderpress.sk. Veríme, že aj pripravovaná konferencia Automatizácia procesov v obrábaní v Jánošíkovom kraji, zaujme vašu pozornosť. Viac informácií a registrácia na: www.leaderpress.sk/konferencia Ko K f f nfer n en i i cia o auto toma i ti ti á á zá i i cii i i pro ZAMERANIE KONFERENCIE Po Po P d d du duj ja jati ti tie e j je je u u č č rč rčen ené é é é p CIEĽOVÁ SKUPINA Pr Pr P ez ez ez n en en ent ta ta ta tač č čn čn čn čné é é é é é p p PROGRAM Sv Svaz az s s st tr tr tr j j oj oj ojí í ír ír íren en en k k sk ské é é é é t te te te h h ch ch chno no nol l lo lo log g gi PODUJATIE PODPORUJÚ Mi Mi Mi Mi isa a sa san n n, s s s s r r r .r o o o .o., D D D D D DMG MG G MG MG MG M M M M M MO O O O OR PARTNERSKÉ FIRMY

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 15 INZERCIA budujeme efektívne podniky www.minerva-is.eu ALEXANDER WORTBERG - RIADITEĽ, JAGUAR LAND ROVER SLOVAKIA ROHIT TALWAR - RIADITEĽ FAST FUTURE, FUTUROLÓG KARL-FRIEDRICH WÖRSDÖRFER - VICEPREZIDENT PRODUCT DEVELOPMENT HBS, CONTINENTAL TEVES AG STEFAN DEIX - RIADITEĽ, EUROPEAN COUNCIL FOR AUTOMOTIVE R&D KONFERENCIA O AKTUÁLNYCH A BUDÚCICH TRENDOCH V AUTOMOBILOVEJ VÝROBE, DOPRAVE A VOZIDLÁCH www.newmatec.sk

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 16 „Tieto čísla sú naozaj stále veľmi dobré a výsledok nás teší. Musíme však byť pozorní a mimoriadne ostražití, aby sa rozvoj a konkuren- cieschopnosť automobilového priemyslu udržal. Čo sa týka zná- mych údajov o tom, že Slovensko už niekoľko rokov vedie svetový rebríček v počte vyrobených automobilov na 1 000 obyvateľov, to sa v podstate nemení. V roku 2017 sme si prvenstvo udržali počtom 189 vozidiel. Tento rok však bude naozaj kritický z hľadiska udrža- teľnosti a konkurencieschopnosti kľúčového sektora našej ekonomi- ky. Konkurencieschopnosť sa udrží, ak budú vytvorené podmienky na to, aby nám najmä noví dodávatelia do automobilového prie- myslu nezostávali pred hranicami Slovenskej republiky. Netýka sa to priamo našich hlavných výrobcov, ale ak sa nevytvoria dobré pod- mienky a nezlepší sa podnikateľské prostredie u nás, tak môžu aj hlavní výrobcovia prísť o niektoré nové projekty. Zatiaľ to tak nie je, musíme však teraz sústrediť pozornosť na zlepšovanie podmienok. Ak totiž neodstránime hlavné bariéry v automotive sektore, dobré výsledky sa nepodarí dlhodobo udržať a výkonnosť tohto odvetvia začne klesať,“ hovorí Juraj Sinay, prezident Zväzu automobilového priemyslu SR. Kontrolovať plnenie uznesenia vlády V minulom roku predstavitelia ZAP SR definovali nevyhnutné pod- mienky pre zabezpečenie konkurencieschopnosti automobilového priemyslu a hlavné kroky vedúce k ich naplneniu, o ktorých rokovali v decembri aj na zasadnutí vlády SR. Výsledkom rokovania vlády z 13. 12. 2017 je uznesenie č. 589/2017 obsahujúce 14 základ- ných bodov, sumarizujúcich úlohy na odstránenie hlavných bariér rozvoja v segmente automotive. Segment automotive Segment automotive na Slovensku čaká kľúčový rok Vlasta RAFAJOVÁ, foto KIA Motors Slovakia, ZAP SR Na Slovensku sa podľa Zväzu automobilového priemyslu Slovenskej republiky (ZAP SR) aj v mi- nulom roku vyrobilo viac ako milión vozidiel. Produkcia v automobilových závodoch Volkswagen Slovakia, Kia Motors Slovakia a PSA Group Slovakia dosiahla spolu, podľa predbežných výsled- kov, viac ako 1 025 000 vozidiel. Podiel výroby automobilov na celkovej priemyselnej produkcii na Slovensku dosiahol 44 percent a automobilový priemysel sa na priemyselnom exporte Sloven- ska podieľal 35 percentami.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 17 TOP TÉMA DŇA Automobilový priemysel, výsledky a trendy Kľúčovým problémom stále zostáva akútny nedostatok kvalifikovanej pracovnej sily, nefunkčný vzdelávací sys- tém, ktorý by pripravoval mladých ľudí pre potreby trhu práce. ZAP SR preto okrem iného spracoval podklady pre vznik projektu rekvalifikácie 5 000 pracovných síl pre automobilový priemysel ročne na nadchádza- júce štyri roky, aktívne participoval na implementácii duálneho systému vzdelávania prostredníctvom Rady vlády SR pre odborné vzdelávanie a prípravu. Okrem toho v rámci propagácie technického a prírodovedné- ho vzdelávania realizoval Automobil Junior Akadémiu a pokračoval v projekte SPICE a udeľovaní ceny ZAP SR za najlepšiu diplomovú prácu. „Chceme aj naďalej aktívne pôsobiť pri eliminácii ba- riér udržateľnosti a zvyšovania konkurencieschopnosti automobilového priemyslu,“ hovorí Juraj Sinay. „Zá- roveň chceme pokračovať v dialógu s vládou a zod- povednými ministerstvami, čo konkrétne znamená aktívne pôsobiť pri realizácii úloh z uznesenia vlády č. 589/2017 tak, aby prinášali konkrétne výsledky.“ Ďalšie priority roku 2018 Aj v tomto roku chce ZAP SR participovať pri realizá- cii projektu cielených rekvalifikácií podľa potrieb trhu práce a priemyslu, aktívne pôsobiť pri revitalizácii Národného projektu „Duálne vzdelávanie a zvýšenie atraktivity a kvality OVP“, realizovať svoju stratégiu pri transformácii vysokého školstva, akreditáciu a za- vedenie programu „profesijný“ bakalár do študijných programov predovšetkým technických vysokých škôl. Zároveň chce uviesť do života zjednodušenie procedú- ry pri „dovoze“ pracovnej sily z tretích krajín. Medzi ďalšie priority bude tento rok patriť aj snaha o vytváranie prostredia pre efektívne fungovanie prie- myslu na Slovensku. Ďalej vytváranie podmienok pre širokú spoluprácu a dialóg medzi firmami automobilo- vého priemyslu a výskumno-vývojovými pracoviskami, dohľad nad procesom implementácie a prípadnej zme- ny zákona o odpadoch tak, aby nepoškodil firmy auto- mobilového priemyslu. Iniciovať bude dialóg o rozsahu a formách stimulácie rozvoja mobility založenej na al- ternatívnych pohonoch a príslušnej infraštruktúry, pri- čom ZAP SR bude pokračovať v manažovaní projektu podpory vozidiel BEV a PHEV. Registrácia vozidiel Vysoké hodnoty dosiahli v roku 2017 aj registrácie nových osobných áut. V kumulatívnom porovnaní do- siahli registrácie za minulý rok 96 085 osobných vozi- diel, čo predstavuje oproti roku 2016 nárast o 7 922 a 8,99 %. Celkový trh s novými vozidlami narástol o 7,64 % na 108 279. To je úroveň rekordného roku 2009, kedy bolo na Slovensku šrotovné. Najviac no- vých automobilov bolo registrovaných v Bratislavskom kraji, najmenej v Trenčianskom kraji. Na Slovensku sa v minulom roku zaregistrovalo aj 69 573 individuálne dovezených vozidiel. Podiel no- vých vozidiel na celkových registráciách tak dosiahol 58 % percent. V roku 2017 sa oproti predošlým ob- dobiam značne zhoršila veková štruktúra individuál- ne dovezených vozidiel, čo má vplyv na bezpečnosť na cestách, úroveň emisií z dopravy a životné pros- tredie.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 18 TOP TÉMA DŇA Kia vlani vyrobila 335 600 vozidiel a 539 987 motorov V roku 2017 vyrobila Kia Motors Slovakia 335 600 osobných auto- mobilov pre zákazníkov z viac ako 80 krajín. Ako jediná automobilka na Slovensku, ktorá vyrába motory, vyprodukovala aj 539 987 po- honných jednotiek. Najžiadanejším sa stal dieselový agregát s obje- mom 1,7l (25% produkcie). „V predchádzajúcom roku sme investovali do úprav liniek na výrobu automobilov a motorov viac ako 107 miliónov eur. Tento rok plánu- jeme v investičných aktivitách pokračovať a preinvestovať viac ako 200 miliónov eur. V roku 2018 spustí Kia Motors Slovakia výrobu nových modelov a motora. Nový model bude verejnosti predstavený už na marcovom autosalóne v Ženeve. Pevne verím, že svojím atrak- tívnym dizajnom a jazdnými vlastnosťami osloví mnohých európskych zákazníkov,“ povedal Dae-Sik Kim, prezident a výkonný riaditeľ Kia Motors Slovakia. Modely značky Kia vyrobené na Slovensku v roku 2017 boli najčas- tejšie exportované do Veľkej Británie (17 %), Ruska (13%) a Španiel- ska (9 %). Takmer 1,5% vyrobených vozidiel zostalo na domácom slovenskom trhu. Obľúbený SUV model Kia Sportage sa stal najvy- rábanejším modelom (64 %), nasledovaný modelovým radom cee’d (29 %). Viacúčelový model Venga dopĺňa produktové portfólio vý- robného závodu so 7% podielom. Najpopulárnejším automobilom sa v roku 2017 stala Kia Sportage v bielej farbe Casa White s die- selovým motorom s objemom 1,7 litra a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Priemerná mzda výrobného zamestnanca spoločnosti Kia Motors Slovakia dosiahla v minulom roku 1 458 eur. Uvedená suma zahŕňa základnú mzdu, jednotlivé príplatky, vrátane príplatkov za prácu nad- čas, letný a vianočný bonus, ako aj koncoročný bonus za dosiahnutie výrobného cieľa. Rozdiel medzi priemernou mzdou vo výrobnom zá- vode a v žilinskom regióne každým rokom narastá, pričom v minulom roku dosiahol už viac ako 440 eur. „Čo sa týka plánov pre rok 2018, predpokladáme, že vyrobíme pri- bližne 328 000 vozidiel, čo je asi o 1,5 percenta menej ako v uply- nulom roku. V tomto odhade výrobného plánu je zahrnutý neistý vývoj na našich tradičných trhoch, vrátane Veľkej Británie, a takisto aj po- stupné spúšťanie nábehu nových modelov, ktoré plánujeme vyrábať v našom závode,“ doplnil hovorca spoločnosti Kia Motors Slovakia Jozef Bačé. V PSA sa osvedčila 4. pracovná zmena „Výroba modelu Citroën C3 sa začala v septembri 2016, odvtedy sme vyrobili viac ako 280 000 vozidiel tohto typu. Náš závod sa profiluje ako automobilka vyrábajúca malé vozidlá. V roku 2017 sme v celkovej kumulatívnej produkcii závodu prekročili hranicu 2,5 milióna vyrobených vozidiel a viac ako 80 percent našej vla- ňajšej produkcie smerovalo na trhy v rámci EÚ,“ uviedol hovorca spoločnosti Peter Švec. Dôležitým momentom pre automobilku bolo vlani spustenie štvrtej pracovnej „víkendovej“ zmeny. Od januára do marca postupne na- biehala a od apríla je realitou. „Táto zmena vygenerovala okolo 800 nových pracovných postov, z nich zhruba 300 predstavovali už existujúci zamestnanci z týždňovej zmeny, ktorí vďaka presunu na ví- kendovú zmenu kariérne postúpili a finančne si polepšili,“ doplnil. Vý- hodou víkendovej zmeny je práca od piatka do nedele, čo využívajú nielen študenti, ale napríklad aj ľudia, ktorí potrebujú počas pracov- ných dní venovať napríklad starostlivosť členovi rodiny a podobne. „Je to novinka v slovenskom priemyselnom prostredí, ale osvedčilo sa nám to, štvrtá víkendová zmena je najstabilnejšou zmenou a máme s ňou veľmi dobré skúsenosti,“ hovorí P. Švec. Celkový počet zamestnancov PSA Groupe Slovakia na prelome ro- kov 2017/2018 predstavoval 4 400 pracovníkov, z toho bolo okolo 650 agentúrnych zamestnancov. „Predstavuje to pokles oproti približ- ne tisícke agentúrnych zamestnancov takto pred rokom, dôvodom je záujem o prechod agentúrnych pracovníkov medzi kmeňových za- mestnancov firmy,“ doplnil P. Švec. Trnavská automobilka PSA Groupe Slovakia vyrobila v roku 2017 spolu 335 069 vozidiel, čo je medziročný rast o 6 percent (v roku 2016 to bolo 315 050 vozidiel). Lídrom v produkcii bol model Citroën C3, ktorý predstavoval viac ako 70 percent vlaňajšej výroby. Zvyšok produkcie trnavskej automobilky predstavoval vlani Peugeot 208. Rok 2017 v slovenských automobilkách Vlasta RAFAJOVÁ, ilustračne foto Kia Motors Slovakia, VW Slovakia, PSA Group Slovakia, Jaguár Land Rover

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 19 TOP TÉMA DŇA Výstavba štvrtej slovenskej automobilky Jaguar Land Rover postu- puje presne podľa plánu. V Nitre sa stavia závod s výrobnou kapa- citou 150 tisíc vozidiel, ktorý bude vyrábať celý rad vozidiel s hliní- kovou karosériou Jaguar Land Rover. Výrobu spustí koncom roka a prvým vyrábaným modelom v Nitre bude nová generácia Land Rover Discovery. „Hoci pri pohľade zvonku závod pôsobí už ako hotový, v rámci jed- notlivých objektov sa v tomto období uskutočňuje inštalácia techno- lógií, ich nastavovanie,“ informoval Jozef Plško manažér pre podni- kové záležitosti spoločnosti Jaguar Land Rover. Začiatkom októbra 2017 Jaguar Land Rover spustil prvú náborovú kampaň. „Aj napriek pomerne napätej situácii na pracovnom trhu sa nám darí oslovovať s našou ponukou pomerne veľký počet kan- didátov a aj v tejto oblasti pokračujeme presne podľa plánu,“ dodal J. Plško. V januári mala nitrianska automobilka už vyše 800 zames- tnancov, pričom noví nastupujú každý týždeň, časť zamestnancov sa pripravuje na svoje pozície vo Veľkej Británii. „Takisto sme už v aktuálnom školskom roku začali s duálnym vzdelávaním. Naši štu- denti duálnej akadémie absolvujú jej prvý ročník v Bratislave a bu- dúci školský rok už budú duálne vzdelávanie absolvovať v našej spoločnosti ako technici údržby,“ doplnil. Jaguar Land Rover začal výstavbu závodu na Slovensku v septem- bri 2016. Investície do výstavby automobilky predstavujú 1,4 mi- liardy eur. Za britským výrobcom však prichádzajú do okolia Nitry aj jeho dodávatelia, ktorí tu investujú do svojich nových prevádzok a vytvárajú nové pracovné miesta. Automobilka Jaguar Land Rover bude mať výrobnú kapacitu 150 000 vozidiel a ročne by mala zamestnať okolo 2 800 ľudí, v ďalšej etape by mala svoju produkciu zdvojnásobiť. Volkswagen v znamení nových modelov Minulý rok sa v spoločnosti Volkswagen Slovakia, a.s., niesol pre- dovšetkým v znamení prípravy na nábeh nových modelov. Súviselo s tým vybudovanie novej montážnej haly, úpravy v karosárni, vybu- dovanie ďalšej testovacej dráhy. Objem investícií do tohto segmentu predstavoval zhruba 800 miliónov eur. „Tento rok očakávame spustenie sériovej výroby ďalších modelov a zvýšenie zamestnanosti. Pred niekoľkými mesiacmi sme začali kom- pletne vyrábať v Bratislave model Porsche Cayenne. Okrem toho sme sa, samozrejme, investične, procesne a personálne pripravovali na nábeh ďalších nových modelov v tomto roku (nová generácia vlaj- kovej lode bratislavského závodu VW Touareg a prestížny model Au- di Q8),“ vysvetľuje hovorca spoločnosti Michal Ambrovič. „Chceme, samozrejme, naďalej pokračovať v poskytovaní čo najlep- šej kvality v požadovanom čase pre našich zákazníkov, a preto budú investície pokračovať. Plánujeme tento rok novinky v oblasti logistiky, optimalizácii procesov a v riadení nákladnej dopravy,“ doplnil. Po prvý raz vlani vo Volkswagene pracovali súčasne na nábehu troch SUV modelov pre tri rôzne značky, čo je unikát nielen v rámci bratislav- ského závodu koncernu. V lete minulého roka tu vyrobili päťmiliónte vozidlo a rozloha závodu, aj vďaka spomínanému rozširovaniu o seg- ment Porsche, presiahla plochu dva milióny metrov štvorcových. Firma tiež získala ocenenie daňovník roka, keď na priamych daniach a od- vodoch odviedla do verejného rozpočtu viac ako 217 miliónov eur. „Priemerný plat v spoločnosti Volkwagen Slovakia predstavoval 1 804 eur. VW je najväčším súkromným zamestnávateľom v SR, od- meňovanie našich zamestnancov je v rámci Slovenska nadštandard- né. Zamestnancom sme v uplynulom období zvyšovali mzdy viac- krát – v lete o 4,7 percenta spolu s jednorazovou platbou 500 eur. Od 1. januára tohto roka sa mzdy zvýšili opätovne o 4,7 percenta a rovnaké zvýšenie sa uskutoční aj k 1. novembru 2018,“ dodal M. Ambrovič. Jaguar Land Rover už inštaluje technológie

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 20 TOP TÉMA DŇA Inžinierske služby Na začiatku tohto roka začala svoju činnosť novovzniknutá spoločnosť All4Automotive s.r.o., so sídlom v Nitre. Ako už napovedá názov, kľúčové aktivity firmy sa sústreďujú najmä smerom k automobilovému priemyslu, a to nielen u nás, ale i v ďalších štátoch Európy. Založili ju spoločne Clemens Lowinski zo spo- ločnosti Lowinski Consulting s.r.o. a Petr Vyskočil zo spoločnosti VPEngineering & Consulting s.r.o. Títo dvaja dlhoroční bývalí spolupracovníci opäť spojili sily, aby prostredníctvom svojho know-how v oblasti vývoja nových produktov pomáhali svojim zákazníkom dosahovať ich ďalšie úspechy. K tomuto cieľu im dopomáha kompletný tím expertov s bohatými skúsenosťami v oblasti automobilového priemyslu. Produktové inžinierstvo v slovenskom automobilovom priemysle Budovanie know-how v oblasti vývoja produktov na Slovensku prostredníctvom expertov Ing. Ondrej JANČOVIC, All4Automotive s.r.o. Portfólio služieb > Vývoj produktov > Produktový inžiniering > CAD dizajn > Dizajnové riešenia > Dizajnové koncepty > Projekty priamo u zákazníka > Inovácie > Inžinierske služby > Poradenské služby > Služby priamo u zákazníka All4Automotive s.r.o., je novozaložená spoločnosť pôsobiaca od roku 2018 v Sloven- skej republike. Poskytuje jedinečné inžinierske služby prispôsobené na mieru automobilo- vému a strojárskemu priemyslu. Na základe rozsiahlych skúseností a poznatkov v oblasti automobilového inžinierstva, vývoja produk- tov, riadenia projektov a rozbehu výroby spo- lupracujeme s našimi zákazníkmi, aby sme spoločne vyvíjali vylepšené produkty, zlep- šovali procesy a inžinierske skúsenosti. Na- ším hlavným cieľom je prekonať očakávania našich zákazníkov merateľnými výsledkami a rozvíjať dlhodobé vzťahy. Vždy sa snažíme poskytovať nadštandardné riešenia, ktoré fun- gujú pre našich zákazníkov. Clemens Lowinski Strojné inžinierstvo 27-ročné skúsenosti z automobilového priemyslu v spoločnosti Johnson Controls na rôznych riadiacich funkciách. Know-how v oblasti vývoja produktov interiérových modulov a komponentov pre pasažierov automobilov. Riadiace skúsenosti v rôzno- rodých medzinárodných projektoch, expert vo všetkých aspektoch procesu vývoja pro- duktu. Kľúčové projekty realizované pre spoločnosti Ford, Mercedes, Smart a Mit- subishi. Založil a viedol najväčšie automo- bilové technologické centrum na Slovensku pre Johnson Controls v Trenčíne s viac ako 550 pracovníkmi. Petr Vyskočil Strojné inžinierstvo 18-ročné skúsenosti z automobilového priemyslu v spoločnosti Johnson Controls a Yanfeng na rôznych riadiacich fun- kciách. Know-how v oblasti vývoja produk- tov interiérových modulov a komponentov pre pasažierov automobilov. Kľúčové pro- jekty realizované pre spoločnosti BMW, Mercedes a VW Group. Založil a viedol oddelenie inžinieringu technologického centra Johnson Controls v Trenčíne. V spo- ločnosti Yanfeng viedol európsky inžinier- sky tím pre VW Group. Portfólio produktov Interiérové a exteriérové časti automobilov: > Dverové panely > Prístrojové dosky > Stredové konzoly > Sedačky > Svetlá > Zrkadlá > Konštrukcie > Mechanizmy

25

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 22 Výroba a servis náradia a nástrojov SVET LÍDROV O postavení globálnej značky na trhu, jej 120. výročí, aj o výstavbe výrob- no-servisného strediska na Slovensku, hovorí konateľ spoločnosti Gühring Slovakia, s.r.o., Rastislav Jančovič. Aký bol uplynulý rok pre Gühring vo svete aj na našom trhu? Ak by som to mal povedať jedným slovom, tak rekordný. V roku 2017 firma po prvý raz vo svojej histórii prekonala v ročnom obrate hranicu jednej mi- liardy eur. Bol to z globálneho pohľadu najlepší obchodný rok. Čo sa týka Gühring stavia na Slovensku výrobno-servisný závod Vlasta RAFAJOVÁ, Eva ERTLOVÁ, foto Eva ERTLOVÁ, Gühring Slovakia, s.r.o. História značky Gühring siaha do predminulého storočia. Keď firma v roku 1898 vznikla, stanovila si za cieľ ponúkať zákazníkom komplexný servis a sortiment v oblasti rotačných nástrojov na obrá- banie kovov. V tom čase to predstavovalo predo- všetkým oblasť vŕtania, ale postupne ako vznikali nové technológie, Gühring vyvíjal vlastné riešenia a prinášal na trh nové produkty. Dnes, po 120 rokoch existencie, ponúka kompletný sortiment pre vŕtanie, frézovanie, závitovanie, vyrubovanie, vystružovanie, zahlbovanie, PKD a CBN nástroje, upínacie náradie, ale aj výdajné automaty a logis- tické riešenia správy rezných nástrojov. Gühringu na Slovensku, ku globálnemu výsledku sme prispeli aj my, hoci pre nás bol tento rok najlepší nielen kvôli nárastu obratu, ale kvôli zmenám, ktoré sa nám podarilo dosiahnuť v štruktúre nášho predaja. Môžete byť konkrétnejší? Podarilo sa nám výrazne zvýšiť podiel malých a stredných zákazníkov na celkovom objeme nášho predaja, čo sme si ako cieľ stanovili po posled- nej ekonomickej kríze. Neznamená to však, že chceme veľkých zákazníkov opúšťať, naopak tí sú pre nás stále kľúčoví, postupne však máme v pláne navyšovať aj objemy predaja v segmente malých a stredných zákazníkov, orientovaných prevažne na kusovú a malosériovú výrobu. Snažíme sa tiež náš sortiment presadiť aj v oblastiach, ktoré priamo nesúvisia s obrábaním a strojárskym priemyslom. Zaujímavý je pre nás aj elektrotechnický priemy- sel, či výrobcovia zváraných konštrukcií. V rámci zlepšenia dostupnosti na- šich produktov aj pre menších a stredných zákazníkov, sme v minulom roku uviedli na trh nový rad závitníkov PowerTAP, ako aj nové VHM frézy radu PowerMILL. Koncom roka sme predstavili aj úplne nový rad tvárniacich zá- vitníkov – PIONEX. Ide o produkty, ktoré sú vďaka vynikajúcemu pomeru ceny a výkonu, zaujímavé aj v tých oblastiach, kde sa doposiaľ javili pro- dukty Gühring ako cenovo nedostupné. Čím sa firma so 120 ročnou históriou odlišuje od konkurencie? Stále pla- tí, že Gühring je rodinnou firmou? To platí stále, počas 120 rokov sa štrukturálne u nás nič nezmenilo. To, čím sa odlišujeme od konkurencie, je jednoznačne komplexnosť. Nielen však iba v zmysle širokého ponúkaného sortimentu štandardných a špeci- álnych nástrojov, ale aj v zmysle životného cyklu výrobku, od jeho vývoja, cez výrobu, vrátane výroby potrebných polotovarov. Gühring napríklad nenakupuje tvrdokov, firma si ho pre svoju potrebu sama vyvíja a vyrába. Ing. Rastislav Jančovič, konateľ spoločnosti Gühring Slovakia, s.r.o. VHM frézy radu PowerMILL

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 23 SVET LÍDROV Výroba a servis náradia a nástrojov Máme samostatnú divíziu a niekoľko výrobných závodov, ktoré sa orien- tujú na vývoj aj výrobu tvrdokovov. To je naša veľká výhoda, konkurenčné firmy tvrdokovové polotovary (tyčovinu) nakupujú, Gühring nie. Už takmer 20 rokov máme vlastný vývoj aj výrobu. Momentálne Gühring vyrobí 1 800 až 1 900 ton tvrdokovu ročne. Z toho približne 50 až 55 percent je určených na ďalší predaj. Platí, že aj naši konkurenti tak vyrábajú rezné nástroje z polotovarov Gühring. Predaj tvrdokovu však nie je priorita firmy. Dôležité je, že v rámci vlastného vývoja tvrdokovu sa prichádza na stále nové poznatky v oblasti materiálového inžinierstva, ktoré sa dajú zužitkovať pri konštrukcii rezných nástrojov. Vlastná výroba nám zabezpečuje nielen sebestačnosť, ale aj nezávislosť a flexibilnosť pri tvorbe ceny, pretože tvr- dokov tvorí 17 – 18 % z celkovej ceny náradia. Vďaka tomu môžeme aj pružnejšie narábať s cenou našich nástrojov a pracovať na tom, aby bol Gühring atraktívny aj pre spomínaných malých a stredných odberateľov. Okrem toho je vlastná výroba tvrdokovu predpokladom, aby sme sa mohli dôsledne orientovať na výrobu špeciálnych nástrojov. Aký je aktuálny podiel výroby medzi štandardným náradím a kategó- riou špeciálnych nástrojov? Do ktorých oblastí priemyslu sú špeciálne nástroje určené? Približne polovicu objemu výroby rezných nástrojov spoločnosti Gühring na Slovensku aj celosvetovo predstavuje kategória špeciálnych nástrojov. Na tento segment sa firma zameriava od svojich počiatkov. V katalógovej ponuke štandardných nástrojov máme pritom okolo 40 000 položiek. Aj to je jedna z vecí, ktorá odlišuje Gühring od konkurenčných firiem. To, že máme taký široký štandardný program je dané tým, že firma je dosť dlho na trhu a vníma, čo zákazníci potrebujú. Štandardné nástroje sú zvyčaj- ne určené menším a stredným zákazníkom, špeciál sa naopak zasa týka veľkých zákazníkov. Na tento účel má Gühring osobitnú divíziu nástrojov, ktorá sa zaoberá návrhom, vývojom a výrobou rotačných rezných nástro- jov podľa zadania klienta. Typickým zákazníkom sú spoločnosti z automo- bilového priemyslu, pre ktoré opakovane vyrábame veľké série nástrojov, prostredníctvom špeciálneho náradia riešime v automobilovom priemysle úlohy súvisiace so znižovaním výrobných časov, taktov, využitím združe- ných a komplexných nástrojov. Ako ovplyvní fungovanie spoločnosti na Slovensku pripravovaná výstav- ba nového výrobno-servisného strediska? Gühring pôsobí na Slovensku od začiatku 90 – tych rokov, najskôr pros- tredníctvom regionálneho obchodníka, neskôr (v roku 2003) sa naplnila aj formálna rovina a vznikla slovenská dcérska spoločnosť nemeckého Gühringu. Odvtedy objem predaja kontinuálne rastie, tak v štandardných ako aj špeciálnych nástrojoch. Pritom platí, že až 90 percent špeciálneho náradia, ktoré dodávame zákazníkom na Slovensku, vyrábame v Nemec- ku. Požiadavky, ktoré prídu od slovenských zákazníkov, síce u nás spracu- jeme a konštrukčný návrh urobíme vo vlastnej réžii, gro samotnej výroby je však v Nemecku. Len zhruba 10 percent špeciálneho náradia nám do- dávajú kolegovia z Rakúska, ČR či ostatných sesterských závodov. S tým, samozrejme, súvisia dlhšie dodacie lehoty, ktoré existencia nového závodu výrazne skráti. Navyše servis brúsenia nástrojov pre našich zákazníkov bu- deme mať priamo u nás. Okrem rýchleho servisu budeme tiež flexibilnejší pri dodávkach testovacích nástrojov a budeme môcť pružne reagovať na ich prípadné zmeny vo výrobe a s tým súvisiace zmeny na náradí. Môžete priblížiť celkový koncept závodu, technologické vybavenie, je- ho veľkosť, ... Nový výrobno-servisný závod Gühring v Beluši neďaleko Púchova sa bu- de orientovať na malosériovú výrobu špeciálneho náradia. Jadrom jeho produkcie sa stane výroba špeciálneho tvrdokovového náradia – najmä špeciálne vrtáky, frézy, výstružníky, záhlbníky, prípadne ďalšie podľa po- žiadaviek klienta. Kapacitne bude vybavený približne 15 strojmi, a to technológiou na výrobu nových rezných nástrojov z rýchloreznej ocele, ale najmä tvrdokovových nástrojov, ďalej je to príprava pred brúsením, úprava po brúsení, príprava pred povlakovaním, samotné povlakovanie aj úprava po povlakovaní. Pre- vádzka je navrhnutá ako komplexne optimalizovaná výroba tak, aby bola zabezpečená vysoká produktivita práce, samozrejme v predpísanej kvalite Gühring. Naša spoločnosť osadí závod vlastnou technológiou, teda nena- kupujeme strojnú technológiu. S výnimkou čistiacich zariadení tu využijeme výlučne zariadenia Gühring, či už na obrábanie, povlakovanie, štandard- né brúsenie. V prípade automatizovaného CNC brúsenia na 5-osových brúskach nasadíme dokonca aj vlastný softvér. Bude to pre slovenský Gühring znamenať aj výrazný nárast personál- nych kapacít? Môže to tak na prvý pohľad vyzerať, ale vzhľadom na vysokú úroveň technológie a mieru automatizácie, hľadáme do výroby a servisu približne desiatku ľudí. V plnom vyťažení bude závod fungovať na tri zmeny a naším cieľom je, aby sme zaviedli viacstrojovú obsluhu. Jeden človek bude zodpo- vedný za viac zariadení, je to trend, ktorý je v našej materskej spoločnosti v Nemecku veľmi výrazný a osvedčený. Už teraz pracujeme na tom, aby sme do servisu a výroby získali kvalitných a skúsených strojárov, alebo ešte lepšie, priamo nástrojárov. Kedy plánujete závod otvoriť? Všetky prípravné práce sú ukončené, aktuálne čakáme na začiatok staveb- nej sezóny. Ak všetko pôjde podľa plánu, v marci stavba začne a už kon- com októbra tohto roka v Beluši spustíme výrobu. Ďakujeme za rozhovor. V Beluši neďaleko Považskej Bystrice vyrastie ešte tento rok nové výrobno-servisné stredisko Gühring. Dvojpodlažný objekt bude mať na prvom podlaží výrobu, na druhé podlažie sa presťahuje administratívne zázemie firmy z Považskej Bystrice.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 24 SVET LÍDROV Výroba strojov Firma Haco výrazne modernizuje výrobu Vlasta RAFAJOVÁ, foto: HACO, a.s. Strojárska výroba v Liptovskom Mikuláši má približne polstoročnú tradíciu. Staršia generácia si pamätá tunajší strojársky závod pod názvom Strojárne Písek, Liptovské strojárne alebo – naposledy – Liptovské strojárne plus (LSP). Už osemnásty rok je však podnik súčasťou belgickej skupiny HACO. V čase pomyselnej „plnoletosti“ sa vedenia firmy na Liptove ujíma prvý slovenský generálny riaditeľ Vladimír Boďa. Strojársky závod sa aktuálne pripravuje na veľ- kú modernizáciu. Zástupca Haco Group Kurt Havegeer (vľavo) s generálnym riaditeľom Vladimírom Boďom pri podpise zmluvy o investícii do modernizácie zá- vodu HACO, a.s., v Liptovskom Mikuláši

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 25 SVET LÍDROV Výroba strojov Belgická strojárska spoločnosť HACO sa od svojho vzniku (v roku 1965), špecializuje na produkciu drevoobrábacích strojov a strojov na spracovanie plechu. Je ale oveľa viac ako len výrobcom dierova- cích strojov, ohýbačiek a frézok, pretože špecializáciu nevníma ako prekážku diver- zifikácie produkčného portfólia. Zhruba od polovice deväťdesiatych rokov sa akvi- zíciami viacerých spoločností v rámci Eu- rópy skupina HACO stala nielen výrobcom strojov na spracovanie plechu a dreva, ale aj väčších a zložitejších strojov, ako sú obrábacie centrá a sú- struhy. Do konceptu rozširovania portfólia patrí aj prevzatie spoločnosti LSP na Slovensku v roku 2000, čím skupina HACO rozšírila svoju ponu- ku o ohraňovacie lisy a nožnice a výrazne posilnila pôsobenie značky vo východnej Európe. Slovenská produkcia Ako hovorí generálny riaditeľ spoločnosti Haco, a.s. na Sloven- sku, Vladimír Boďa, spoločnosť v Liptovskom Mikuláši vyrába stroje na spracovanie plechov, predovšetkým ohraňovacie lisy, nožnice, dierovacie stroje, mechanické, hydraulické a špeciálne lisy, odvíjacie, rovnacie a podávacie linky. Celá produkcia liptovského podniku je vyrábaná na objednávku a okrem produktov zo štandardného port- fólia ponúka aj špecializované zákaznícke riešenia na kľúč, ktoré sú priamo prispôsobované špecifickým individuálnym potrebám odbera- teľov zo všetkých oblastí priemyslu, segment automotive nevynímajúc. Ročná produkcia skupiny Haco v Liptovskom Mikuláši predstavuje približne 250 – 300 strojov s očakávanou tendenciou rastu aj v na- sledujúcom období. Odbytiskom pre produkciu spoločnosti sú pros- tredníctvom HACO Group celosvetové trhy, nezanedbateľný podiel má aj slovenský a český trh, na ktorom zastupuje výrobcu obchodná spoločnosť Obeco. Okrem Haco, a.s. do skupiny HACO na Slovensku patria aj spoločnosť Saca, a.s., vyrábajúca výťahy pre lakovacie kabíny, plechárske výrob- ky, najmä kapotáže pre stroje a technológie, Bliss-Bret, a.s., orientujúca sa na technológiu lisovania pre automobilový priemysel, letectvo, oce- liarstvo a armádu a spoločnosť LIKS, s.r.o., – inžinierska a konštrukčná kancelária, ktorá zabezpečuje vlastný technologický vývoj a projekto- vú prípravu pre výrobu. Všetky štyri firmy sídlia v spoločnom výrobnom areáli na okraji priemyselnej zóny Liptovského Mikuláša. Investície do strojov aj hál Už v tomto roku prevádzku na Liptove čaká rekonštrukcia a moder- nizácia. Belgický koncern investuje do svojho jediného slovenského výrobného podniku približne štyri milióny eur na modernizáciu strojo- vého parku a rekonštrukciu výrobných priestorov. Podľa generálneho riaditeľa strojární Vladimíra Boďu ide o najväčšiu investíciu v histórii slovenskej pobočky. Dôvodom rozsiahlej moderni- zácie je snaha zvyšovať efektívnosť vlastnej výroby, skrátenie doda- cích lehôt pre zákazníka. „Pribudnú nám predovšetkým nové CNC obrábacie stroje, ktoré čiastočne nahradia aktuálne používanú tech- „Pochopiť p reby a  po iadavky z kazn kov a  zabezpe iť ich lep ie ako ktoko vek in . Ak m ná klient peci lnu po iadavku, sme hrd na  to, e na  u dok eme n jsť spr vne rie e- nie.“ Z  remnej stratégie skupiny HACO nológiu a zvýšia efektivitu, čo sa pozitívne prejaví na našej schopnosti ešte flexibilnejšie reagovať na požiadavky našich zákazníkov,“ hovorí V. Boďa a dodáva, že ďalší vnútorný prínos očakávajú vo forme zni- žovania energetickej náročnosti budov i technológie, a tiež v pokra- čovaní procesu postupného zlepšovania pracovného prostredia pre zamestnancov. V súčasnosti v liptovskom strojárskom závode pracu- jú necelé dve stovky ľudí. Investícia by podľa riaditeľa firmy mala priniesť aj niekoľko nových pracovných miest. Vzniknú na pozí- ciách obrábač kovov a montážny pracovník. Vladimír Boďa Jeho prvou profesionálnou vý- zvou bola práca pre spoločnosť KraussMaffei. Od roku 2004 stál pri zrode slovenského zastúpenia spoločnosti KraussMaffei Techno- logies, s.r.o. Pripravoval výstav- bu závodu v Sučanoch neďaleko Martina, rozbiehal tu výrobu elek- trorozvádzačov i plastikárskych vstrekovacích strojov. Do roku 2014 pracoval v spoločnosti ako generálny riaditeľ. Od roku 2014 pôsobil na rovnakej pozícii v strojárskej spoločnosti Wittur, s.r.o. Krupina, ktorá sa zaoberá výrobou výťahových komponentov. V jeseni 2017 prijal ponuku skupiny HACO a stal sa vôbec prvým slovenským riaditeľom lip- tovského strojárskeho výrobcu, odkedy firmu vlastní belgický in- vestor. Je zároveň štatutárom spoločností Bliss-Bret, a.s. a Liks, s.r.o. Haco, a.s. ul. 1. Mája 1850, 031 80 Liptovský Mikuláš Tel : +421 917 441 065, E-mail: lsp@lsphaco.com www.haco.com

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 26 Aula Aurela Stodolu na Strojníckej fakulte STU má kapacitu takmer 1 000 poslucháčov. Dekan Strojníckej fakulty Ľubomír Šooš pri otvorení aktuálne- ho ročníka Strojárskej olympiády a zároveň Dňa otvorených dverí netajil radosť, keď sa ju podarilo stredoškolákmi naplniť viac ako z dvoch tretín. Technické vysoké školy – SjF STU nevynímajúc – sa totiž už niekoľko rokov boria s nízkym záujmom o štúdium. Akýkoľvek náznak zvyšujúceho sa zá- ujmu preto vítajú a oceňujú. Vzrastie záujem Vzrastie záujem o technické štúdium? Vlasta RAFAJOVÁ foto SjF STU Bratislava, Eva ERTLOVÁ Prečo študovať techniku? Dekan SjF STU Ľubomír Šooš v úvodnom príhovore študentom stredných škôl pripomenul, že práve technicky vzdelaní mladí ľudia majú najlepšiu perspektívu získať atraktívnu a dobre zaplatenú prácu, pretože rozvíjajúci sa slovenský priemysel naliehavo potrebuje technicky vzdelaných zames- tnancov. „Nielen ako dekan, ale aj ako viceprezident Zväzu strojárskeho priemyslu a Zväzu automobilového priemyslu, vám môžem zodpovedne povedať, že so vzdelaním od nás budete žiadaní. Strojársky priemysel spo- lu s automobilovým, ktorý je v ňom zahrnutý, sú najväčším priemyselným odvetvím na Slovensku. Spolu sa podieľajú na exporte Slovenska do zahra- ničia až 64 percentami a 52 percent všetkých zamestnancov v priemysle je práve z týchto dvoch odvetví.“ Zdôraznil, že Slovenská technická univerzita v Bratislave má tri naj, ktoré by budúci vysokoškoláci mali vziať do úvahy. Popularizovať štúdium technických odborov je hlavným cieľom podujatia Strojárska olympiáda, ktorého už jedenásty ročník usporiadala 15. feb- ruára Strojnícka fakulta (SjF) STU v Bratislave v spolupráci s partnerskými firmami zo strojár- skeho a automobilového priemyslu. A tak v čase, keď slovenskí športovci súťažili na olympiáde v juhokórejskom Pjongčangu, niekoľko stoviek stredoškolákov z celého Slovenska si meralo sily v strojárskych disciplínach. Pedagógovia a zás- tupcovia partnerských priemyselných firiem vy- užili čas súťaženia aj na diskusiu o akútnych problémoch technického školstva. Dekan Sjf STU Ľubomír Šooš zdôraznil, že podľa štatistík sú absolventi STU vôbec najžiadanejšími vysokoškolskými absolventmi u nás. Aktuálneho ročníka Strojárskej olympiády a Dňa otvorených dverí na SjF STU sa zúčastnilo približne osem stoviek študentov stredných škôl z celého Slovenska

VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Strojárska olympiáda „Je najstaršia, najväčšia a najlepšia, keďže jej absolventi sú na trhu práce najvyhľadávanejší. „Priemerný nástupný plat našich absolventov je vyše 1 100 eur a ich nezamestnanosť je menšia ako dve percentá,“ hovorí Ľ. Šooš. Nevyhnutnosť zmeniť pohľad Ako vysvetľuje Ľ. Šooš, základným poslaním celej olympiády je popu- larizácia technického vzdelania, najmä v súčasnosti, keď mladí ľudia preferujú pri výbere vysokoškolského štúdia mnohé neperspektívne huma- nitné smery, hoci po ich absolvovaní nemajú uplatnenie a putujú priamo na úrad práce. „Ak sa nám podarí pozdvihnúť technické štúdium, tak uro- bíme veľmi veľa. Nezáujem o technické štúdium totiž nie je len otázkou financií, súvisí aj so spoločenským ocenením pozície inžiniera. Existuje taká paralela medzi inžiniermi a lekármi. Lekári – absolventi nezarába- jú viac, oni zarábajú dokonca ešte menej ako inžinieri, ale pri lekároch existuje spoločenské uznanie. Veď každý rodič je rád, keď jeho dieťa štu- duje medicínu, keď má v rodine lekára. Je potom smutné, že inžinieri sú považovaní pomaly za spodinu medzi vysokoškolsky vzdelanými ľuďmi. Toto jednoducho musíme zmeniť,“ vysvetľuje dekan SjF a pripomína, že štúdium technických smerov naozaj nie je ľahké. Cestou k zvyšovaniu počtu študentov techniky podľa neho určite nie je znižovanie nárokov, ale spomínané spoločenské uznanie a osveta, na- príklad aj formou strojárskej olympiády. Za jedenásť ročníkov sa do sa- motnej súťaže prihlásilo približne 72 tisíc študentov zo 670 škôl. Navyše, tento ročník olympiády bol výnimočný aj v tom, že po prvý raz privítali aj zahraničných hostí – stredoškolákov a ich pedagógov zo srbskej Ko- vačice. Bludný kruh problémov Kým stredoškolské súťažné tímy a jednotlivci prezentovali pred odbor- nou porotou svoje práce v piatich kategóriách (automobilový priemysel, robotika, obnoviteľné zdroje, moderné technológie v strojárstve a dizajn v strojárstve), riaditelia a učitelia stredných škôl sa zišli na spoločnom stretnutí s vedením Strojníckej fakulty, aby si vymenili poznatky a skúse- nosti z oblasti fungovania technického školstva na Slovensku. Zhodli sa, že situácia sa stáva neúnosnou a vyžaduje si okamžitý zásah zo stra- ny štátu, keďže na jednej strane je po inžinieroch technických odborov na pracovnom trhu obrovský dopyt, na druhej strane záujem o takéto štú- dium klesá. Ako uviedol prodekan SjF František Urban, ide o celý komplex vzájomne prepojených problémov, ktorého jednu časť spôsobuje klesajú- ci počet študentov techniky, druhú tvorí starnutie pedagogického zboru, keďže nedostatočným financovaním sa nedarí udržať v škole mladých pedagógov, a tretiu predstavuje samotný model financovania vysokých škôl. „Ešte v roku 2013 študovalo na technických vysokých školách pri- bližne 50 000 študentov, v roku 2017 to už bolo len 40 000. Na Stroj- níckej fakulte STU sme mali v akademickom roku 2011/2012 približne 1 700 študentov, aktuálne je na prvom a druhom stupni vysokoškolského štúdia spolu okolo 900 študentov,“ hovorí F. Urban. Problémom, s ktorým bojujú nielen na SjF, je aj slabá úroveň znalostí stredoškolákov z predmetov matematika a fyzika. Nepovinná maturita okrem iného spôsobuje, že časť už prijatých študentov, štúdium nedokončí. Da- niela Velichová je vedúcou Ústavu matematiky a fyzi- ky na Strojníckej fakulte STU v Bratislave. Ako hovorí, často na univerzitu prichádzajú študenti so základnými nedostatkami v stredoškolskej matematike. „Naučiť ich základy diferenciálnych rovníc, ktoré sú napríklad pre automobilový priemysel nevyhnutnosťou, je potom veľmi ťažké,“ vysvetľuje. Memorandum ukazuje cestu Problémov v technickom vzdelávaní je veľmi veľa, sú navzájom prepojené a bez výraznej zmeny v prístupe je nemožné vyriešiť ich. Bez dostatku študentov, kvalit- ných pedagógov a zodpovedajúceho vybavenia sa dopyt pracovného trhu po vysokoškolsky vzdelaných technikoch nepodarí naplniť. Aj preto SjF STU pripravila memorandum o technickom vzdelávaní na Slovensku. Malo by systémovo riešiť viacero problémov. „Stav peda- gogického zboru je absolútne alarmujúci a ak sa to nezmení, je to cesta do priepasti. Musí sa zmeniť aj systém financovania vybavenosti škôl, laboratórií, odborných pracovísk. My nemôžme študentov učiť zváranie či obrábanie na videu – to sa proste nedá – ten študent musí byť za stro- jom. Tým sú, samozrejme, naše náklady na vzdelanie podstatne vyššie ako u ekonómov alebo právnikov,“ dopĺňa Ľ. Šooš. Riešením je podľa neho úplná zmena modelu financovania. „Nechceme peniaze na hlavu, chceme ich za to koľko našich študentov, pracuje v odbore, ktorý vyštu- dovali. Ak to bude takto, potom štát vynaloží peniaze na vysoké školstvo len raz a nie trikrát, ako je to teraz, keď raz štát zaplatí vysokú školu, po- tom platí podporu nezamestnanému absolventovi a potom ešte aj jeho rekvalifikáciu.“ Memorandum dekan SjF STU predostrel na Asociácii priemyselných zvä- zov, ktorá združuje šesť priemyselných výrobných zväzov, kde sa stretlo s veľkým pochopením. „Vyzveme tiež dekanov, rektorov iných škôl, aby to memorandum podporili. Veľmi uvítame, keď sa utvorí sústredený tlak na vládu aj zo strany stredných škôl. Považujem za jediné možné riešenie v tejto situácii, že sa vláda musí zaoberať problémom odborného technic- kého školstva,“ uzatvára Ľ. Šooš. Kompletné výsledky Strojárskej olympiády vo všetkých disciplínach súťaže sú dostupné na www.olympiada.sjf.stuba.sk a www.aimagazine.sk Slogan Strojárskej olympiády: Svet, v ktorom žiješ, vytvorili technici

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 28 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Prepojenie teórie s praxou Cieľom výchovy a vzdelávania absolvenstov je, aby sa stali plnohodnotnými pra- covníkmi vo firme, do ktorej nastúpia. Prepojenie vysokoškolského štúdia s praxou je preto nevyhnutnosťou pri výchove kvalifikovanej pracovnej sily. Potenciál pre budúcnosť Podľa slov Ing. Miroslava Bartoša, konateľa spoločnosti Walter Slova- kia s.r.o., (na snímke), snažia sa v rámci svojej činnosti pôsobiť nielen ako výrobca vysokokvalitného ná- radia a poskytovateľ komplexných služieb pre svojich zákazníkov, ale aj ako líder, ktorý prináša nové rieše- nia a inovátor v oblasti digitalizácie. Keďže ide o pomerne komplexnú a dynamicky sa rozvíjajúcu oblasť, sú presvedčení, že prepojenie reálneho využitia v praxi s akademickou pô- dou, pomôže všetkým zúčastneným vo výbere toho najefektívnejšieho rie- šenia pre konkrétny prípad. „Akademickú pôdu vnímame v niekoľkých rovinách, a to po prvé, ako potenciál pre našu ďalšiu budúcnosť. Preto sme sa rozhodli investovať naše prostriedky v po- dobe pravidelných seminárov a informovať študentov a budúcich odborníkov o nových trendoch v trieskovom obrábaní, digitalizácii atď. Po druhé, chceme využiť skúsenosti profesorov na diskusiu o súčasnom stave, prí- padne na rozbory zaujímavých problémov, s ktorými sa u zákazníkov stretávame. V neposlednom rade sme tiež presvedčení o našej atraktívnosti, a preto sa snažíme aj takouto formou zviditeľniť v očiach budúcich odborní- kov, aby sme boli prvou voľbou pri výbere ich pôsobenia v praxi,“ hovorí konateľ spoločnosti M. Bartoš. Akademici bijú na poplach O nedostatkoch vo vysokoškolskom vzdelávaní technické- ho typu, ktoré sa stalo akútnym problémom v našej spo- ločnosti, vie svoje aj prof. Ing. Ľubomír Šooš, PhD., dekan SjF STU. Nielen vďaka svojej pozícii a tiež aktívnej činnos- ti v Zväze automobilového priemyslu (ZAP SR) a Zväze strojárskeho priemyslu (ZSP SR), ale aj preto, že kva- Vráťme inžinierovi jeho Vráťme inžinierovi jeho spoločenské postavenie! Spolupráca firmy Walter a Strojníckej fakulty STU pri výchove kvalifikovaných absolventov Text a foto Eva ERTLOVÁ, Walter Slovakia s.r.o., SjF STU Seminár s názvom: Prečo sa mucha na žiletke neporeže, pripravuje firma Walter spoločne so Strojníckou fakul- tou STU pre študentov stredných škôl i poslucháčov fakulty 16. marca 2018. na Strojníckej fakulte STU v Bratislave. Je to jedno zo série podujatí, ktoré spoločne organizujú už od roku 2016, kedy sa Walter a SjF STU rozhodli nielen popularizovať technické vzdelávanie me- dzi mladými ľuďmi, ale hlavne prispieť k odbornej kvalite absolventov tak, aby sa v praxi – obrazne povedané – nemu- seli učiť strojársku abecedu. Tohtoročnú strojársku olympiádu sponzorsky podporila aj firma Walter

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 29 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Prepojenie teórie s praxou litné technické vzdelá- vanie vysokoškolákov sa stalo jeho srdco- vou záležitosťou, bije na poplach. Na aka- demickej pôde, spolu so svojimi spolupracov- níkmi, robia aktivity, ktoré prispievajú k to- mu, aby sa vzdelá- vanie stalo v našej spoločnosti prioritou. Aj keď nie je pochýb o tom, že si to vyža- duje systémovú zme- nu, bez ktorej sa veci dopredu nepohnú, čin- nosť akademickej ob- ce v tejto oblasti určite posúva veci dopredu. Jedinečnou vizitkou je strojárska olympiáda na pôde SjF STU pre študentov stredných škôl. Pred časom sa usku- točnil už jej 11. ročník a medzi množstvom firiem, ktroré sú do projektu zapojené a podporujú ho aj sponzorsky, nechýbal ani Walter Nitra. „Hrialo ma pri srdci, keď som vstúpil do auly a bola, pri celkovej ka- pacite 980 miest, z dvoch tretín naplnená. To ma presvedčilo, že mla- dí ľudia začínajú mať záujem o technické štúdium. Bezpodmienečne musíme vytvoriť spoločenský tlak na vládu, ale i na priemysel, aby sa v tomto smere konečne začalo robiť,“ hovorí dekan Šooš, ktorý chce titulu inžinier opäť vrátiť spoločenské renomé, akým sa kedysi hrdilo. Kde sa prioritne stala chyba? Ľ. Šooš v tom má úplne jasno. Podľa „Ja však tvrd m, e vzdelanie je najväč m po- kladom štátu, a preto mus me do investovať. A treba začať t m, e sa odlo ia v etky bo n z ujmy, pomocou ktorých si politick strany buduj svoju kari ru.“ (pr . Ing. Ľubom r Šoo , PhD.) „Našou snahou je spoluprácu s  rmami orien- tovať smerom, aby rmy platili kol m za  skvelo pripraven ho absolventa tak, ako platíte dobr mu futbalov mu klubu za  por- tovca.“ (pr . Ing. Ľubom r Šoo , PhD.) jeho slov, zásadná chyba je v tom, že kým v roku 1990 sme mali 16 vysokých škôl, dnes ich máme 36. „Mali sme veľmi dobre vybudo- vaný systém školstva, tragédia je, že do školstva vstúpila politika. Pr- voradým cieľom nie je, či budeme mať vzdelaných mladých ľudí, ale koľko hlasov to-ktoré rozhodnutie prinesie. Pripravujú multimediálnu učebnicu Na pôde Strojníckej fakulty STU majú strojárske firmy dvere otvorené. Každý týždeň sem zavíta aspoň jedna. Spolupráca fakulty s firmami je výborná a pochvaľujú si ju nielen pedagógovia, ale aj študenti. Samotné firmy majú záujem o spoluprácu veľký. S niektorými z nich je už dlhodobá. Sú si totiž vedomé faktu, že len takto je šanca za- bezpečiť kvalifikovaných strojárov do svojich spoločností. Jednou zo spolupracujúcich firiem je i firma Walter. Okrem pravidelných semi- nárov, prednášok a podobných aktivít, pripravujú spoločne aj multi- mediálnu učebnicu o obrábaní a rezných nástrojoch. Pedagógovia z SjF STU sa v tejto súvislosti chystajú aj do materskej firmy Walter v Nemecku, ktorá má s virtuálnou realitou skúsenosti, a pomôže pri realizácii multimediálnej učebnice. Celý projekt by chceli zrealizovať do jedného roka. Vráťme inžinierovi zabudnuté spoločenské postavenie „Určite chceme vytvoriť systém profesného bakalára, to však nezna- mená, že opustíme univerzitný systém. Pýtam sa, prečo by firmy ne- zaplatili za výchovu študenta, ktorého vzdeláme presne na obraz, aký potrebujú? Tak, ako napríklad v tomto čase pripravujeme desať absolventov pre Volkswagen. Budú to však kvalitní absolventi, ktorí po ukončení štúdia prídu do firmy ako plnohodnotní pracovníci, lebo prof. Ing. Ľubomír Šooš, PhD.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 30 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Prepojenie teórie s praxou ju už budú dokonale poznať, už v nej budú viacmenej etablovaní. Model: za prvé dva roky štúdia sa zoznámia študenti so všetkými prevádzkami vo firme, pričom v škole absolvujú celú teoretickú časť a praktickú vo firme. Tretí rok budú pracovať vo firme a štvrtý sa vrá- tia späť k nám, aby robili na bakalárskej práci, ktorá je zadaná fir- mou. Pri takomto koncepte štúdia potom absolventi priamo nastupujú do firmy ako plnohodnotní zamestnanci,“ hovorí dekan Šooš. Takým- to smerom sa už v súčasnosti spolupráca s firmami začína uberať. Základným predpokladom však je, aby na vysokoškolské technické štúdium ozaj prišli mladí ľudia so vzťahom k technickému vzdelaniu, s pocitom, že toto je moja parketa, že týmto smerom sa chcem ube- rať. Aby si vysoké školy mohli svojich študentov vyberať, a aby z nich vychádzali absolventi s titulom inžiniera, ktorý opäť bude mať svoju váhu. A určite k tomu prispejú aj spoločné aktivity strojníckej fakulty a firmy Walter i formou realizovania spoločných prezentácií a semi- nárov pre študentov. Snaha skĺbiť teóriu s praxou Keď v roku 2016 začali so spo- luprácou, snahou bolo oživiť vyučovací proces o prednášky k rezným nástrojom. Postupne ich začali realizovať pravidel- ne. „Za spoločnosť Walter pri- chádza so skúsenosťami z praxe Peter Medveď, my mu hovoríme špecialista z praxe, ktorý sa po- zerá na problematiku inými oča- mi – z pohľadu vývoja nástrojov, ich nasadenia v praxi, atď. Štu- denti majú možnosť pýtať sa na praktické veci – kde sú nástroje nasadené, v akých rezných pod- mienkach, atď... Snažíme sa na fakulte urobiť taký ten mostík medzi akademickou obcou a priemyslom, pretože podľa nás je to jediná šanca, ako podporiť technické vedomie a vzdelanie tak, aby vysoká škola nebola uzavretý systém, ale aby mala prepojenie s praxou,“ vysvetľuje Ing. Iveta Onderová, PhD., z Ústavu výrobných systémov, environmentálnej techniky a manažmentu kvality SF STU v Bratislave, ktorá sa venuje problematike obrábania a konštrukcii prípravkov a je tiež znalcom v odbore Strojárstvo (na snímke). Prečo sa mucha na žiletke neporeže Najbližší pripravovaný seminár, s veľmi vtipným názvom, je určený študentom stredných škôl, teda budúcim vysokoškolákom. „Snažíme sa aj takouto formou spropagovať technické štúdium, je však prístup- ný aj pre našich študentov. Chceme im vtipnou odľahčenou formou ukázať, ako nástroje pracujú, s akou geometriou sa môžu pri týchto Walter Firma Walter je jedným zo svetových lídrov v oblasti trieskového obrábania vo všetkých oblastiach, ako je frézovanie, sústruženie, vŕtanie, závitovanie a ďalšie. Portfólio štandardných produktov tvo- rí viac než 45 000 skladových položiek určených pre všetky typy trieskového obrábania, čo umožňuje poskytnúť zákazníkom kom- pletný sortiment v tejto oblasti. Motto „Engineering Kompetenz“ definuje predsavzatie spoločnosti poskytnúť zákazníkovi komplexné technické riešenia vrátane nástrojov, poradenstva a technického ser- visu. Cieľom firmy Walter je mať na trhu viac než 40% náradia nie staršieho ako 5 rokov a pre udržanie sa medzi technologickou špič- kou medzi dodávateľmi je veľmi dôležité prinášať na trh inovácie a novinky v oblasti trieskového obrábania. Nikdy nekončiaci vývoj odolnejších povlakov, produktívnejších geometrií a nových techno- logických riešení to spoločnosti umožňuje. Inovácie, ktoré Walter prináša, určujú trendy v trieskovom obrábaní a nastavujú nové štan- dardy produktivity zákazníkov. nástrojoch stretnúť, aké majú výhody v praxi. Jedna časť prednášky bude o nástrojoch spoločnosti Walter a v ďalšej časti porozpráva náš pedagóg o rezných kvapalinách. Na záver chceme študentom uká- zať softvérové možnosti (CAD, CAM softvéry), v akých sa navrhujú rezné nástroje, a kde sa dá simulovať celý rezný proces. Na fakulte ich máme niekoľko druhov a naši študenti sa musia naučiť nielen na- kresliť rezný nástroj, ale tiež odsimulovať jeho rezné podmienky, jeho prácu,“ približuje charakter akcie I. Onderová. Dodáva, že od bu- dúceho semestra pripravujú novinku, a tou je virtuálna realita, aby si takouto formou mohli študenti pozrieť, napríklad ako vyzerá trieska pri obrábaní nástrojmi... Samozrejme, na záver seminára nechýbajú ani praktické ukážky. Podľa slov I. Onderovej majú dve učebne vy- bavené modernými počítačmi a isté je, že v podobných podujatiach chcú pokračovať. Naposledy boli reakcie na seminár o pevnostných analýzach také pozitívne, že ho robili trikrát. Veria, že aj pripravo- vané podujatie splní svoj cieľ. „Tento seminár by mal byť o tom, aby sme študentom ukázali, že svet naozaj vytvárajú technici, že Sloven- sko nie je iba montážna krajina, ale že sa tu vyrába veľa súčiastok a veľké množstvo nástrojov, bez ktorých by sme si nevedeli poradiť ani v živote. Boli by sme veľmi radi, keby od nás odchádzali študenti ozaj pripravení pre prax, ktorí si vedia vybrať kvalitné nástroje a aj navrhovať kvalitné prípravky a konštrukcie. Lebo aj konštruktér musí zvládnuť technológiu a musí vedieť, ako sa bude vyrábať to, čo navr- huje konštrukčne – akými nástrojmi, čo má použiť, a podobne. Toto je náš cieľ,“ uzatvára I. Onderová.

35

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 32 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Evropská centrála NACHI EUROPE GmbH, zastupující široký sor- timent produktů Nachi Fujikoshi Corp., oslavila tento rok padesáté výročí od založení a shodou okolností slaví 50. výročí také divize NACHI Robotics, jedna ze stěžejních a v poslední době výrazně ros- toucích divizí korporace. Na výstavě robotiky a automatizace IREX počátkem prosince 2017 představila společnost Nachi Fujikoshi Corp. nový model robota MZ12 z úspěšné řady kompaktních robotů MZ. Při vývoji byl kladen důraz na zachování proslulé mechanické tuhosti, přesnosti, rychlosti a snížení váhy při zachování koncepce výkonného průmyslového robota. Výsledkem je štíhlý robot s vysokou pracovní rychlostí, nadstandard- ním pracovním rozsahem při zachování vysoké tuhosti a nízké váhy. Může se na první pohled zdát, že se jedná o neslučitelné technické cíle, nicméně dlouhý, důkladný vývoj a testování, ruku v ruce s japon- skou vytrvalostí ukazují, že to možné je. Nejsilnější robot z kompaktní řady MZ KompaktnímodelMZ12snosností12kg(obr.1,obr.4)byldalšímvývojo- vým krokem po pozitivním přijetí menších „bratrů” z řady MZ. Byla dosa- žena zvýšená nosnost, výrazně zvětšen pracovní rozsah (na 1 454 mm), snížená váha těla použitím nových materiálů (slitin hliníku apod.) a zmenšena instalační základna tzv. footprint na 283 x 287mm. V čís- lech o 17 % menší základna, o 30 % lehčí konstrukce těla – vše při za- chování konceptu klasického průmyslového robota s důrazem na výkon, přesnost, životnost a hlavně spolehlivost po celou dobu provozu. Opa- kovatelnost +/- 0,04mm na první pohled poměrně zajímavě vypadající údaj, nicméně mnohem důležitější, než samotná opakovatelnost pozice měřená standardizovaným způsobem (… a všichni víme, jakou mají na- še vozidla reálnou spotřebu vs., co je v technické specifikaci vozu, že?), je přesnost robota v celé dráze pohybu, zejména v krajních polohách rozsahu (tzv. Path Accuracy). V neposlední řadě je důležité tyto para- metry dosahovat léta a není neobvyklé desítky let v provozu. Zde je důležité zmínit, že příchozí „módní” vlna nastupujících kolaborativních robotů a robotů takzvané „lehké” konstrukce, ještě dlouhou dobu nebu- de schopna nahradit starou dobrou školu v těchto parametrech, zdali vůbec někdy? Plná výbava jíž ve standardu Velikou výhodou řady MZ, je široká nabídka vybavení již ve stan- dardním provedení (V marketingovém překladu to znamená bez příplatku.). Důležitým prvkem je dosažený stupeň krytí IP67 celého Kvalita a spolehlivost od Nachi Jozef VOJTAŠKO, Nachi Nachi Fujikoshi Corp., patřící mezi nejstarší vý- robce průmyslových robotů v Japonsku, dodala na trh prvního průmyslového robota již v roce 1968. Od této doby neustále inovuje a využívá sy- nergie všech divizí při vývoji průmyslových robotů s heslem “Vždy je co zlepšit!”. Důraz na kvalitu, robustnost a mechanickou odolnost robotů doka- zují tisíce instalací po celém světě včetně Česka a Slovenska. Obr. 1 Robot MZ-12 Obr. 2 Řídící jednotka CFD3020

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 33 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE těla robota jako standardní výbava. Robota lze takto bez problému nasadit do těžkých provozů. Dále krytí kabeláže (propojení robot – kontrolér) ve třídě IP65. Kontrolér lze dodatečně vybavit krytím stup- ně IP54. Možnost instalace na podlahu a zavěšení na strop bývají obvyklé, nicméně není již tak obvyklé mít v základní výbavě instalaci pod úhlem nebo na stěnu. Vestavěné solenoidové ventily, standard- ní LAN konektor a 24-linkový I/O, vše připraveno na rameni robo- ta včetně tzv. mini I/O karty, vytvářejí v podstatě celek připravený ihned k použití téměř ve stylu plug&play. Další zbraní v arsenálu je vestavěné Soft-PLC (od firmy ISaGRAF-PRO, podporující formáty dle IEC6131-3) anebo simulační software FDonDesk Light pro off-line programování a dálkovou údržbu. Řízení, programování a ovládání ŘízeníjeřešenokompaktnímkontroléremnovégeneraceCFD(obr.2). U řídících jednotek je v posledních letech znatelný posun ve vývoji od klasických jednotek typu „menší lednice”, k typům v současnosti čím dál častěji nasazovaným velikosti průmyslového PC. Řídící jed- notka CFD sleduje tento trend a s velikostí 173 x 369 x 490mm (V x Š x D) lze stohovat, instalovat naležato či nastojato, popřípadě někam schovat. Napájet lze z klasické 230 V zásuvky a standard- ní kabeláž v délkách od 2 m až do 25 m zajišťuje, že může být řídící jednotka hned vedle, stejně tak poměrně daleko od místa či- nu, tedy instalace robota. Systém programování je navržen pro co nejefektivnější programování robota, v dnešní době se ale ve vetší míře využívá off-line programování, a zde si přijde na své zkušený programátor v jazyku SLIM (tzv, Robot language), v jazyku C++ s novým rozhraním Nachi. Pro Offline programování a vzdálenou diagnostiku NACHI využívá svůj simulátor FDonDesk, s možným rozhraním Catia a dalšími nástroji připravenými pro síťové řízení a nadcházející trendy IoT, Industry 4.0 a další. Bezpečnost práce Téma velmi oblíbené a dennodenně diskutované, nebylo opomenuto. Kromě standardních bezpečnostních prvků lze řídící jednotku vybavit hardwarovou bezpečnostní jednotkou RMU, (RMU = Robot Monito- ring Unit) splňující standardy dle řady norem EN-ISO 13849, EN-ISO 10218, IEC61326-3, IEC61508 a dalších). Řízení robotů Nachi má kromě standardizovaných bezpečnostních požadavků řadu vlastních nadstaveb pro bezpečnost provozu robota. Již řadu let má řízení ro- botů NACHI ve výbavě softwarový nástroj tzv. “Virtual Safety fence” alias Virtuální bezpečnostní ohradu. Za pomoci tohoto nástroje lze velmi snadno a efektivně nadefinovat bezpečnostní omezení ve 3D prostoru v okolí robota, selsky řečeno „Kam jo, kam už ne!”, případ- ně kde zpomalit, kde úplně zastavit. V podstatě řešení, která dnes za- čínáme vídat čím dál častěji v praxi, ať už pomocí 3D prostorových čidel anebo softwarových řešení, a jsou dle názorů mnoha odborní- ků na problematiku bezpečnost vs. výkon aplikované robotiky zatím nejefektivnějším průmyslovým řešením, jak zachovat všechny hlavní výhody klasické robotiky (rychlost, výkon a samostatnost) a součas- ně aplikovat platné bezpečnostní předpisy pro průmyslové provozy, aneb slovo autora na závěr: Kolaborativním způsobem spolupráce robot<->člověk, lze vytvořit poměrně hezké, sofistikované a bezpeč- né pracovní prostředí, nicméně ve výrobní realitě mnoha provozů je potřeba vyrobit velké množství dílů, efektivně, rychle a s rozumným poměrem cena/výkon výrobního zařízení pro zachování konkuren- ceschopnosti. Do tohoto segmentu míří roboti řady MZ. Pro více informací kontaktujte: NACHI EUROPE GmbH org.sl, Čestlice, Obchodní 132, Česká republika EMAIL: info@nachirobotics.eu WWW: www.nachirobotics.eu TEL: +420 255 734 000 Obr. 3 Robot MZ-07 Obr. 4 Robot MZ-12

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 34 KUKA robot ze série KR QUANTEC ultra ze série robotů s vysokou nosností frézuje ve Studiu Ba- belsberg z tvrdé pěny rekvizity pro divadelní nebo filmovou produkci. Specifickým požadavkem zde byla implementace provozně spolehlivého a plynule navazujícího procesního řetězce. KUKA zpráva o aplikaci (Umělecká sekce studia Babelsberg s.r.o.). Tato sekce navíc ještě realizuje dekorační stavby pro muzea, návštěvnická centra a další subjekty. Pan Sebastian Voigt, který je v umělecké sekci odpovědný za 3D laboratoř, se v roce 2016 obrátil v záležitosti automatizované výroby rekvizit pro hrané filmy na podniky „SEMATEK GmbH“ A Oscara získává... KR QUANTEC ultra Mezi nejdůležitější přednosti robotů patří mimo jiné také flexibilita a maximální preciznost. Takto také byly prezentovány požadavky umělecké sekce (Art Department) podniku Studio Babelsberg GmbH týkající se automatizované výroby rekvizit a dekorací pro hrané filmy. V umělecké sekci studia Babelsberg frézuje nyní ve výrobně rekvizit robot KUKA z tvrdé pěny skulptury se složitou geometrií. Co mají společného filmové trháky „Die Feuerzangenbowle“, „Die Tribute von Panem – Mockingjay“ a „The First Avenger: Civil War“? Spojuje je to, že byly natáčeny ve studiu Babelsberg. Toto, v roce 1912 založené, nejstarší velkoateliérové filmové studio světa, se považuje za kolébku německého filmu. Výrobu náročných dekorací, kulis a rekvi- zit zajišťuje dceřiný podnik „Art Department Studio Babelsberg GmbH“ Vysoce přesný KUKA robot frézuje skulptury ve studiu Babelsberg Pouze pro umělce: robot KR QUANTEC ultra při práci ve studiu Babelsberg.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 35 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE a „Datentechnik Reitz GmbH & Co. KG“. „Naším úkolem bylo přivést na svět flexibilní a kompletní řešení. Proto jsme použili aplikaci fun- gující jako individuálně konfigurovatelný obráběcí stroj s robotickou kinematikou,“ říká Oliver Rück, který je v podniku SEMATEK GmbH odpovědný za odbyt a marketing. Tento podnik získal v minulosti dobré zkušenosti s roboty KUKA. Tentokráte se rozhodl pro robot KUKA typu KR 210 R3100 z produktové série KR QUANTEC ultra. Společnost SEMATEK GmbH se, jakožto zkušený strojírenský pod- nik, specializuje na zavádění inovativních strojírenských konceptů zaměřených na roboty ve funkci obráběcích strojů. Společnost Da- tentechnik Reitz byla odpovědná za vytvoření příslušného programo- vého prostředí. Tento podnik vyvíjí pro svoje zákazníky software pro programování CNC zařízení. Požadavky bylo možno splnit pouze s využitím robotů V Babelsbergu provádí robot KUKA jednotlivé frézovací práce. Při nich samostatně frézuje z tvrdé pěny pomocí vhodného nástroje podle vymodelovaných zadání trojrozměrné skulptury. Při implemen- taci tohoto systému bylo potřeba, jak nám vysvětlil Andreas Reitz, podnikový vedoucí společnosti Datentechnik Reitz, zvládnout tři poža- davky: „Při vývoji jsme museli vytvořit provozně spolehlivý a plynule navazující datový procesní řetězec. Přitom musela být zaručena integ- race k výrobnímu procesu vztažených přídavných funkcí, stejně tak jako dalších funkcí a komponent“. Každá část dekorace se nejprve individuálně namodeluje na počítači za pomoci vlastního programu. Software SPRUTCAM pak v dalším kroku při modelování skulptury vytvoří trajektorie určené k frézování robotem. Software pocházející od společnosti Reitz umožňuje mimo jiné také jednoduché progra- mování obráběcí strategie a procesních parametrů. Přitom je možné zobrazovat veškeré výrobní procesy trojrozměrně a tím i přesně řídit postup opracování. Přednost tohoto postupu je zřejmá, programy napsané tímto způsobem v CAD/CAM systému je možno pomocí systémového software KUKA CNC načíst bez převádění přímo do ří- dicí jednotky KUKA KR C4. Robot KR QUANTEC ultra pak v souladu se zadáním samostatně opracuje příslušnou součást. Při této činnosti má robot informace o tom, kdy a s kterou komponentou je zapotře- bí provést ten který pracovní krok. Tím jsou splněny dva požadavky umělecké sekce: spolehlivý a plynule navazující procesní řetězec při současném napojení relevantních funkcí nebo komponent. Robot je schopen samostatně si měnit různé nástroje. Toto je důležité, protože unikátní provedení scénických dekorací vyráběných v Babelsbergu vyžaduje, aby bylo možno aplikaci robota kdykoliv individuálně na- konfigurovat. Pro ten účel je k dispozici řada nástrojů, jako jsou vy- sokofrekvenční vřetena, zásobník nástrojů, otočný stůl (polohovadlo) a rovněž i speciální nástroje pro obrábění pěny. Posledním požadavkem bylo začlenění procesních funkcí, jako je na- příklad zaměření bodu TCP (Tool Center Point). Souřadnice tohoto bodu definují místo, kde přijde nástroj, například frézovací hlavice, do kontaktu s obrobkem, což je podstatná informace podmiňující přesný průběh následné frézovací operace. Pokud by nebyla poloha tohoto bodu určena s dostatečnou přesností, nebylo by možné přís- lušnou skulpturu obrobit do požadovaného tvaru. Nadřízeným řídicím systémem, který zastřešuje veškerou funkcionalitu spolu se všemi kom- ponentami, je řídicí jednotka SEMATEX FTR. Dekorace pro velké filmové scény – pouze s nejvyšším stupněm přesnosti Ve studiu Babelsberg se jen to nejlepší považuje za dostačující. Vy- soké jsou pak i nároky na robot KR QUANTEC ultra, který se mezi všemi roboty série KR QUANTEC vyznačuje největší nosností, tuhostí i precizností. Pro tento model mluví kromě vysokého stupně přesnos- ti také velký dosah přesahující tři metry, což ostatně odpovídá roz- měrům bloku tvrdé pěny používané pro frézování rekvizit, čítajícím 3 Robot o velké nosnosti umožňuje plně automatizovanou výrobu x 3 metry. V současné době je robot v provozu již od dubna 2016 a všechna očekávání v plném rozsahu splnil. „Robot je vhodným do- plňkem klasické řemeslné práce výtvarníků, kteří dosud zhotovovali veškeré rekvizity a skulptury. Díky vysokému stupni jeho přesnosti je možno veškeré digitálně vytvořené návrhy zrealizovat rychle a přes- ně. „Nyní jsme mohli naše nabídkové spektrum rozšířit, přičemž jsme v tomto robotu získali do naší dílny, vedle 3D skenerů a 3D tiskáren, další důležitý nástroj umožňující nám, i v digitálním věku, nadále pra- covat s dostatečnou efektivitou,“ vysvětluje p. Voigt z umělecké sekce studia Babelsberg..

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 36 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje Primárne pri tom oslovuje žiakov základných škôl, ktorým ukazuje techni- ku a v jej rámci automatizáciu a robotiku ako jednu z najlepších alternatív ich budúceho štúdia. Alternatívu, o ktorej sa v rámci štvrtej priemyslovej revolúcie veľa hovorí. Alternatívu, kde školy čakajú na silnejší tlak a s ním spojenú podporu zo strany štátu. Vlak s názvom Priemysel 4.0, ktorý je verbálne vypravený do Európy, musí mať prvú zastávku na stanici Motivá- cia základné školy a následnú na stanici Kreativita stredné školy. Budúci majstri sveta Naša súťaž nechce byť majstrovstvami sveta, kde prídu len najlepší a ví- ťaz berie všetko. Nejde cestou náročného zadania, ktoré by dokázala splniť len úzka skupina študentov. Chce spoluvytvárať základňu, z ktorej títo majstri sveta vychádzajú. Cieľom je motivácia. Pritiahnuť mladých ľudí k technike a presvedčiť ich, že správnou cestou nie je realizovať myšlien- ky iných ale hľadať, navrhovať a realizovať riešenia vlastné. SOŠ Trenčín nečaká. Trenčianskym robotickým dňom cielene ovplyvňuje základné a stredné školy a ponúka žiakom čaro objavovania, hľadania ciest a radosti z úspechu. Súčasne oslovuje technické vysoké školy, aby ich pedagógovia mali mož- nosť predviesť svoje úspechy a rozhovorom povzbudiť mladších na ich ces- te. Spolu osem fakúlt z piatich univerzít, z toho dvoch českých, túto možnosť každoročne víta. „Vaším pričinením, vaším nadšením ste poukázali na to, že veda, výskum, pedagogika a nadšenie v týchto oblastiach nepozná politiku, nepozná hranice, nemá žiadne bariéry súvisiace s dorozumievacím jazy- Trenčiansky robotický deň 2018 Vladimír BOBOT, foto Andrea LIPTÁKOVÁ V dňoch 14. a 15. februára sa Trenčín opäť stal baštou robotiky na Slovensku. Konal sa 13. ročník Trenčianskeho robotického dňa. Tímy základných a stredných škôl zo Slovenska, Nemecka, Maďar- ska, Poľska, Českej republiky a Ukrajiny si zmerali sily v Strednej odbornej škole, Pod Sokolicami 14, Trenčín, ktorá súťažnú prehliadku každoročne organizuje. „Vlak s  n zvom Priemysel 4.0, ktor je verb lne vypraven do  Eur py, mus mať prv zast vku na stanici M ivácia z klad- n koly, a následn na stanici Kreativita stredn koly.” V. Bob , u ite SOŠ Tren n

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 37 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Vzdelávanie kom, nepozná vzdialenosti. Pozná iba jeden moment a to je cieľ, ktorý treba splniť, “ uviedol v tejto súvislosti prof. Pavol Božek, zo Slovenskej technickej univerzity v Bratislave. Kategórie pre všetkých Význam robotického dňa svojou účasťou podčiarkli glo- bálne i regionálne firmy z oblasti automatizácie. Ich rieše- nia a technológie mohli žiakov utvrdiť v správnosti voľby technického smeru štúdia s ohľadom na blízku budúcnosť. Generálnymi partnermi podujatia boli firmy ABB, s.r.o. a Schunk Intec, s.r.o. Tímy základných a stredných škôl na Trenčianskom robotickom dni súťažili v kategóriách Fol- lower easy, Follower hard, DoIt! a Free style. Všetky kategó- rie boli rozdelené na podkategórie do a nad 16 rokov veku žiaka. Kategórie a ich pravidlá boli už od prvého ročníka stanovené tak, aby účastníkom definovali konkrétne ciele, ale pritom im nechávali otvorený priestor pre sebarealizá- ciu. Tento rok spolu súťažilo 47 (z toho 6 zahraničných) základných a stredných škôl, ktoré v súťažiach predstavili 158 robotov. V roku 2016 súťažilo 25 tímov a 94 robotov, v roku 2017 to bolo 41 tímov a 131 robotov. V kategórií Follower easy bolo úlohou robota prejsť v čo najkratšom čase po vymedzenej dráhe. Follower hard mal navyše jeden úsek dráhy piesko- vý podklad a jeden úsek so stúpaním. DoIt! kategória sa skladala z časti sledovanie čiary a labyrint, s možnosťou orientácie na dráhe pomocou fa- rieb. V kategórii Free style súťažili roboti bez obmedzenia a bola otvorená nápadom a hľadaniu súvislostí v robotike. Kategória Follower Easy <16: 1. miesto – ZŠ s MŠ Samuela Timona, Trenčian- ska Turná, Andrej Svatík 2. miesto – Gymnázium Ľudovíta Štúra, Zvolen, Marek Pivka, Michal Výboh, Benjamín Androvič 3. miesto – Základná škola s materskou školou Chlebnice, Martin Šimko Kategória Follower Easy >16: 1. miesto – Spojená škola Tvrdošín, Anton Janík 2. miesto – SOŠP Kňažia, Dolný Kubín, Mario Šútovec 3. miesto – Spojená škola Tvrdošín, Jakub Kuhajda Kategória Follower Hard <16: 1. miesto – ZŠ s MŠ Chlebnice, Peter Ďuroň 2. miesto – ZŠ s MŠ Chlebnice, Martin Šimko 3. miesto – ZŠ s MŠ S. Timona, Trenčianska Tur- ná, Andrej Svatík Kategória Follower Hard >16: 1. miesto – SOŠ elektrotechnická, Žilina, Martin Hegeduš, Marek Žiaček 2. miesto – SOŠP Kňažia, Dolný Kubín, Samuel Furiel, Pavol Furiel 3. miesto – Gymnázium vo Vranove nad Topľou, Jaroslav Tkáč, Samuel Titko Kategória DoIt! <16: 1. miesto – ZŠ Dudova, Bratislava, Lucianna Fojtíková 2. miesto – Gymnázium Bilíková, Bratislava, Ti- motej Fojtík 3. miesto – Miskolci SZC Kandó Kálmán Szak- gimnáziuma, Vincenze Mark, Vincenze Mate Kategória DoIt! >16: 1. miesto – SOŠ elektrotechnická, Žilina, Michal Mikulovský, Ján Ďuraňa 2. miesto – Gymnázium Milana Rúfusa, Žiar nad Hronom, Adam Kučera, Martin Čamaj 3. miesto – Miskolci SZC Kandó Kálman Szak- gimnázima, Boganics Petra, Kertesz Richard Kategória Free style: 1. miesto – SOŠ, Pod Sokolicami 14, Trenčín, Matúš Ušiak 2. miesto – Amavet klub 808 VTM Partizánske, Martin Hošek, Lukáš Hošek, Ondrej Škorňák 3. miesto – SOŠ Stará Turá, Juraj Frolo Výsledková listina TRD 2018: „Tento ro n k medzin rodnej prehliadky mal podt mu Rob ika a  po . V čase konania zim- nej olympiády sme chceli zd razni : m ir ia je hráčska z kladňa, t m úspe nej ia je re- prezentácia, m viac študentov pritiahneme k technick m ved m, t m viac bude pi kových odborn kov.” V. Bob , u ite SOŠ Tren n

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 38 METROLÓGIA Alexander Blum, jednatel společnosti Blum-Novotest GmbH, vysvětluje: „Měření se ve stroji etablovalo jako samozřejmá součást vysoce kvalitní- ho CNC obrábění. Automatizované stroje a téměř každé 5-ti osé obráběcí centrum je dnes vybaveno laserovým měřicím systémem BLUM. Základním předpokladem tohoto faktu byl vynikající výkon systémů při nejdrsnějších Světová premiéra systému LC50-DIGILOG Blum-Novotest Blum-Novotest, přední poskytovatel inovativní a vysoce kvalitní měřicí a tes- tovací techniky, prezentoval na veletrhu EMO 2017 v Hannoveru nový laserový měřicí systém LC50-DIGILOG. BLUM tak představil progresivní, od základu nově vyvinutý systém, pomocí něhož bude měření nástroje v obráběcích centrech převratně rychlé a ještě přesnější, proce- sy budou neuvěřitelně bezpečné a díky nejnovějším možnostem nasazení budou použitelné i v budoucnosti. Mnohými technickými inovacemi se může pochlu- bit také hardware. LC50-DIGILOG, od základu nově vyvinutý laserový měřicí systém Díky technologii DIGILOG se generují tisíce naměřených hodnot za sekundu, čímž se měření nástroje v obráběcích centrech stává převratně rychlé, ještě přesnější a pro- ces je neuvěřitelně bezpečný.

podmínkách a s tím spojená možnost automatizovaného měření a monitorování nástroje. Z tohoto důvodů nebylo zdaleka jednoduché rozhodujícím způsobem nahradit osvěd- čenou laserovou měřicí techniku s NT technologií. Tento inovativní skok se nám podařil pomocí implementace technologie DIGILOG, známé z dotykových sond, do laserového měřicího systému.“ Laserové měřicí systémy BLUM byly vždy známé svojí vysokou přesností a bezpečností procesů. Díky právě nově zaváděné technologii DIGILOG mohou být tyto atributy pový- šeny na nepředstavitelnou úroveň. Zatímco osvědčené digitální/spínací laserové měřicí systémy s NT technologií vytvářejí pomocí zastínění nástroje jen několik málo signálů pro získávání měřených hodnot, nové laserové měřicí systémy DIGILOG generují mnoho tisíc měřených hodnot za sekundu při dynamickém přizpůsobení rychlosti měření jmenovitým otáčkám nástroje. Nový LC50-DIGILOG také místo změření hodnoty jen nejdelšího ostří měří každé ostří zvlášť, takže je možné porovnávat nejkratší a nejdelší ostří. V důsledku toho se automaticky měří obvodové házení, způsobené například nečistotami na kuželu upínače nástroje. Nový systém LC50-DIGILOG navíc – díky mnoha naměřeným hodno- tám na jedno ostří – detekuje přilnuté nečistoty a chladicí mazivo na nástroji a z výsledku zjistí, zda by mohly být výsledky měření ještě spolehlivější. Mnoho nových nápadů, které vývojáři firmy BLUM při vývoji systému LC50-DIGILOG rea- lizovali, přinese uživatelům pozoruhodné výhody: Jednak lze zkrátit dobu měření a testo- vání až o 60 procent. Dále byla ještě zdokonalena optika systému, takže nová generace může díky optimalizovanému tvaru paprsku a o 30 procent menšímu průměru zaostření na rozdíl od všech srovnatelných měřicích systémů prokázat absolutní přesnost. Vývojáři firmy BLUM ale vylepšili také homogenitu laserového paprsku, takže bude možné prová- dět i analogová měření. Omezen byl například také vliv mlhy z chladicího maziva, což je provázeno zvýšením přesnosti a bezpečnosti procesu. Díky optimalizovanému designu se i navzdory menším vnějším rozměrům mohou v závislosti na provedení měřit až o 30 procent větší nástroje. Světovou novinkou je i kompaktní BLUM smartDock. Toto inovativní standardní rozhraní slouží jako základna pro všechny nové nosné systémy a kromě elektrických, mechanic- kých a pneumatických přípojek mezi strojem a laserovým měřicím systémem obsahuje i všechny potřebné pneumatické ventily. Samostatná pneumatická jednotka potřebná u La- serControl NT tak může při kvalitě stlačeného vzduchu podle ISO 8573-1 třída: 1.3.1 kompletně odpadnout. „Novým systémem LC50-DIGILOG jsme dokázali pozvednout osvědčenou technologii na zcela novou úroveň. Kromě realizace nejkratších časů měření, optimalizované přesnos- ti a bezpečnosti procesu budou uživatelé v budoucnu navíc profitovat z nových průkopnic- kých aplikací. Patří k nim například software 3D ToolControl, který umožňuje nepřetržité digilogové měření obrysů nástrojů – včetně vizualizace na řídicí obrazovce – a překoná- vá tak funkce značně dražších a komplexnějších systémů zpracování obrazu. Nebo nový technologický cyklus ‚SpindleControl‘, pomocí něhož se měří a může vyhodnotit stav ulo- žení vřetena,“ uzavírá Alexander Blum. Kompaktní BLUM smartDock je standardní rozhraní pro všechny nové nosné systémy. K dispozici je ve třech variantách a kromě elektrických, mechanických a pneumatických přípojek obsahuje i všechny potřebné pneumatické ventily. Rychlá. Precizní. WƌŽĐĞƐŶĢďĞnjƉĞēŶĄ͘ LC50-DIGILOG. Sonda BLUM. www.blum-novotest.com Production Metrology Made in Germany

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 40 METROLÓGIA Zatímco dotyková měřicí zařízení jsou na trhu již od roku 1970, s optický- mi měřicími stroji v automatizované verzi se můžeme setkat až v roce 2011, kdy německá firma GOM uvedla svůj první ATOS ScanBox s označením 5120. Poté následovaly další modely ATOS ScanBox 5108, 6130, 4105 a novinka roku 2015 ATOS ScanBox Series 7. V roce 2016 byl uveden za- tím poslední model ATOS ScanBox Series 8. Celosvětově jsou již prodány řádově stovky těchto měřicích strojů a strmá křivka trendu prodeje nazna- čuje, že do budoucna bude zájem rapidně stoupat. Vývoj pohání dopředu také požadavky současných uživatelů, kterými jsou nejen celosvětově zná- mé firmy jako Volkswagen, BMW, General Motors, Škoda Auto, Daimler, Tesla, Rolls-Royce, Bosch, Honeywell, Canon, HP, Lego, Samsung, Alstom, ale i desítky dalších firem. Jak už z názvu ATOS ScanBox vyplývá, jde o skenovací box, do kterého se umístí měřený díl a spustí se měřící program. Výsledkem měření je pak inspekční protokol. Základní pracovní postup je tedy shodný jako u dotyko- vého měřicího stroje. ATOS ScanBox však vlastní měření realizuje bezdoty- kovým 3D optickým skenerem upevněným na 6 osém robotu, přičemž díl je položen na řízeném rotačním stole. Měřený díl může být umístěn standardně do měřicího přípravku nebo může být volně položený na stole (např. plasto- vé díly s požadavkem na měření ve volném stavu). Globální přesnost měření zde není daná přesností polohování mechanických komponent jako u klasic- kého dotykového stroje, nýbrž referenčními značkami umístěnými na měřený objekt nebo v jeho blízkém okolí (např. na přípravku). O skládání jednotli- vých záběrů skeneru se automaticky stará software. Ten také zpracuje celé měření a provede vyhodnocení vůči nominálnímu 3D CAD modelu. ATOS ScanBox automatizované měření od firmy GOM Ing. Robert NAVRÁTIL, MCAE Systems, s.r.o. Měření pomocí 3D optické digitalizace místo klasického měření dotykovými stroji je dnes už poměrně běžné a čím dál častěji automobilkami přímo vyžadované. Trend nahrazování dotyko- vých měřicích strojů optickými je zřejmý nejen v automobilovém a leteckém průmyslu, ale také v ostatních odvětvích jako je např. spotřební zboží nebo energetika. Výhody optických strojů oproti dotykovým jsou zejména v rychlosti měření, vysoké hustotě naměřených dat, jednoduchosti obsluhy, širším záběru využití a velkém technic- kém potenciálu budoucího vývoje. ATOS ScanBox 5120 ATOS ScanBox 5108

METROLÓGIA Měření odlitků Optimalizace forem a jader · Deformace a smrštění · Úloha CNC obrábění -3.63 +2.27 +0.26 Cyl.1.Position tolerance Zone Datum Nominal Check Ø 2.00 $Ϳ%Ϳ& 0.16 Circle20.Position tolerance Nominal Actual Dev. Check ‘Ϳ$Ϳ%Ϳ& 0.84 www.gom-workshop.com/cz Série mezinárodních seminářů 2018 určená pro CAD/CAM inženýry, výrobce průmyslových nástrojů, modelů i forem a pro specialisty z oblasti slévárenství, aby mezi sebou sdíleli znalosti i zkušenosti. Přesná průmyslová 3D metrologie Kuřim · 21. března Firma GOM má celý proces měření, zahrnující kalibraci skeneru, tvor- bu měřících programů, ovládání robota, inspekci, vygenerování reportů a prohlížení výsledků, integrovaný do jednoho softwaru ATOS Professional. Pro uživatele je tak obsluha celého zařízení ATOS ScanBox velmi jedno- duchá a intuitivní, protože stále pracuje ve stejném uživatelském prostředí. Díky softwarovému rozšiřujícímu modulu VMR (virtuální měřicí místnost) je ovládání vlastní kinematiky robota velmi snadné, robot je zde reprezentován jako „živý“ 3D CAD model, se kterým lze pohybovat pomocí interaktivních táhel. Uživatel tedy nepotřebuje žádnou znalost klasického ovládání robota (přes robotický panel) ani žádnou znalost programování. Současná verze GOM softwaru dokonce nabízí funkce automaticky generující měřící polohy skeneru na základě 3D CAD modelu nebo měřícího plánu, dále automatic- kou optimalizaci poloh robota pro co nejkratší čas měření nebo automatic- ké nastavení expozičního času snímání 3D skeneru. Software také automaticky hlídá vzá- jemné kolize všech pohybují- cích se komponent ve virtuální místnosti, takže nemůže dojít k poškození 3D skeneru, robo- tiky, přípravku ani měřeného dílu. ATOS ScanBox je tedy pl- nohodnotným měřicím strojem se všemi atributy a předpokla- dy nahradit stroje dotykové. Společnost GOM vyvinula zařízení ATOS ScanBox pro nejrůznější aplikace měření, od malých plastových dílů až po celé karosérie automobilů. Měření malých dílů do velikosti 500mm a hmotnosti 100kg lze realizovat v zařízení ATOS ScanBox 4105, který je tak ideální pro měření menších plastových dílů nebo přesných odlitků. Pro středně velké díly je určen ATOS ScanBox 5108, který změří díly do velikosti 800 mm a hmotnosti 300 kg. Typickým dílem jsou např. turbínové lopatky. Další v pořadí je ATOS Scan- Box 5120 určený pro měření dílů do velikosti 2 000 mm a hmotnosti 500 kg. V něm je již možné měřit plechové výlisky nebo jiné větší plastové díly au- tomobilu jako je např. nárazník, kapota nebo boční dveře. ATOS ScanBox 6130 umožňuje měření dílů až do velikosti 3 000 mm a hmotnosti 2 000 kg. Používá se nejčastěji na měření velkých plechových výlisků, plastových dílů nebo svařenců. Je rozměrově navržený tak, aby splnil požadavky na měření všech dílů automobilu kromě bočnice. Bočnici automobilu dokáže změřit ATOS ScanBox Series 7, pokud se jedná o samostatný výlisek upnutý na svislou Witte desku, nebo ATOS ScanBox Series 8, je-li bočnice již součástí svařené karosérie. V obou případech může být maximální roz- měr měřeného dílu až 6 000 mm, hmotnost dílu není limitována. Zaří- ATOS ScanBox 4105 ATOS ScanBox 8260 ATOS ScanBox 8260

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 42 METROLÓGIA zení ATOS ScanBox jsou standardizována, což oproti speciálně na klíč pro- jektovaným pracovištím nejen usnadňuje údržbu a technickou podporu, ale umožňuje i snadnou přenositelnost projektů mezi různými typy ATOS Scan- Boxů v rámci sdílení kapacit. Součástí každého zařízení ATOS ScanBox je 3D optický skener ATOS od firmy GOM. Ten je k dispozici v několika modelo- vých variantách podle toho, co daný ScanBox technicky umož- ňuje. V nejmenším zařízení 4105 je možné použít pouze ATOS Core, v ostatních lze volit mezi ATOS Core, ATOS II Triple Scan, ATOS III Triple Scan nebo ATOS Triple Scan 16M. Skenery se mezi sebou liší zejména rozlišením CCD kamer, přesností a uni- verzálností použití. Každý z nich disponuje unikátní technologií Triple Scan, která kombinuje 3 perspektivy pohledu v jednom záběru skeneru, což výraz- ně snižuje počet potřebných snímků a tím urychluje proměření celého dílu. Skenery ATOS mají také automatickou kontrolu vibrací, změny okolního svět- la a stavu kalibrace v každém záběru. To vše pozitivně přispívá k výsledné přesnosti a kvalitě celkového měření. Při měření velkých dílů je vhodné použít fotogrammetrii, docílí se tím zvýšení přesnosti měření. Díky ní se také u ScanBoxu se dvěma roboty automaticky spojují záběry do společného projektu. O fotogrammetrii lze rozšířit každou verzi ATOS ScanBoxu, na 3D skener se jednoduše připevní modul ATOS Plus. Podle aplikace se vybírá optimální varianta 12M nebo 29M, přičemž číslo udává rozlišení CCD kamery. Robot je další důležitou částí každého zařízení ATOS ScanBox. Jedná se o roboty Fanuc, které mají tu výhodu, že mohou vést kabeláž ke 3D skeneru dutou šestou osou. Tato vlastnost hraje v automatizovaném procesu důleži- tou roli, protože nemůže dojít k poškození kabelu nevhodným přetočením robota. U robotů s klasickým vedením kabelu k této kolizi docházet může, hrozí pak přetržení kabelu. Další kinematickou komponentou ATOS ScanBoxu je rotační stůl, který otáčí měřeným dílem. Ten má vždy danou nosnost a moment setrvačnosti, který by neměl být překročen. U větších ATOS ScanBoxů, od modelu 5120, je součástí upínací desky rotačního stolu paletový systém umožňující rychlou výměnu přípravků s měřeným dílem. Pomocí jeřábu nebo paletového vozíku je výměna otázkou jen několika málo minut. Pro změření největších dílů typu postranice nebo karosérie společnost GOM vyvinula a patentovala speciální 8 osou kinematiku, která kombinuje 6 os robota s 1 horizontálním a 1 vertikálním lineárním pojezdem. Tato unikátní kinematická sestava výrazně vylepšuje dosah robota vzhledem k měřené- mu dílu. Je tak možné změřit karosérii nejen z bočních stran, ale i zespodu, zhora a dokonce i uvnitř. Funkce automatického generování měřících poloh si poradí i s tak složitou úlohou jako je bezkolizní najetí skeneru do vnitřního prostoru karosérie, naskenování vnitřních ploch a zpětné vyjetí do výchozí polohy. Automatizované měření v zařízení ATOS ScanBox je vhodné zejména tam, kde se opakuje měření stejného dílu, tzn. ve vzorkování při odlaďování vý- robního procesu nebo při kontrole sériové výroby. Díky parametrickému softwaru ATOS Professional a spoustě automatických funkcí urychlujících vytvoření měřícího programu se automatizace procesu měření vyplatí již od 3 dílů. U dílů, které jsou tvarem a velikostí podobné, lze vytvořit univer- zální měřící program. Prostor pro možné využití ATOS ScanBoxu se tedy otevírá i pro menší série a jednotlivá měření. Nejčastějším důvodem měření je kontrola kvality výroby, tzn. porovnání skutečného tvaru s CAD modelem vytvořením barevné mapy odchylek. V oblasti reverzního inženýrství je důvo- dem měření digitalizace fyzického dílu za účelem jeho kopírování nebo mo- dernizace. Typickou aplikací je např. rekonstrukce lopatek turbínového kola, od kterých nejsou CAD data ani výkresy. Lopatky bývají značně opotřebe- né a těžko se jen pohledem rozhoduje, která je ta správná k rekonstrukci do plošného 3D modelu. V ATOS ScanBoxu lze rychle naskenovat všechny lopatky a pomocí funkce „Golden Mesh“ najít k rekonstrukci vhodného re- prezentanta (průměrnou lopatku). Budoucnost měření je bezesporu v plné automatizaci. Stále častěji skloňova- ná 4. průmyslová revoluce (Industry 4.0) se bez tohoto nástroje neobejde. Představitelé společnosti GOM si jsou plně vědomi této potřeby, a proto je automatizace měření jedním z hlavních bodů jejich zájmu. Více informací lze získat na stránkách výrobce GOM (www.gom.com) nebo na stránkách výhradního distributora GOM, firmy MCAE Systems (www.mcae.cz). MCAE Systems má k dispozici ATOS ScanBox 4105 v sídle firmy v Kuřimi a ATOS ScanBox 5120 na pobočce v Plazech u Mla- dé Boleslavi. Zkušený tým techniků je tak schopný realizovat automatizo- vané měření dle požadavků zákazníka. ATOS Triple Scan Měření pomocí ATOS ScanBox Series 8 ATOS ScanBox 5120 ATOS ScanBox 5120

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 43 METROLÓGIA V portfoliu přístrojů MarForm společnosti Mahr naleznete řešení od jednoduchých kruhoměrů MMQ 100, 150, 200 s nenáročnou ob- sluhou a manuálním vyrovnáváním stolku, přes standardní laboratorní kruhoměry MMQ 400 disponujícími snímačem T7W s automatic- kým polohováním a bezpečným magnetickým upínáním snímačů, až po plně automatizovaná měřicí centra jako je MFU 100, MFK 500 disponujícími referenčním měřením úchylek či MFU 200 Aspheric 3D pro měření optických součástí. Martin RYCHTAŘÍK, Mahr spol. s r.o. S rostoucími nároky tvarové přesnosti dílů v automobilovém, leteckém průmyslu či v ostatních strojírenských odvětvích, vzrůstají i nároky na měření těchto komponent. V mnoha případech se jedná o ložiska, vačkové hřídele, komutátory, hřídele, písty a další rotační díly. Společnost Mahr nabízí pro tyto měřicí úlohy spolehlivá řešení s množstvím opcí, které posouvají standardní možnosti kruhoměrů směrem ke komplexnímu vyhodnocování rotačních dílů. MARFORM cesta za hranice běžného měření úchylek tvaru a polohy Společnost Mahr je výrobcem vysoce přesných ložisek a díky bohatým zku- šenostem v tomto oboru využívá přímé mechanické uložení rotoru kruhoměru, které zvyšuje tuhost přístroje oproti standardně využívanému vzduchové- mu uložení a eliminuje vliv hmotnosti excentrických měřených dílů. Snímač T7W umožňuje kromě bezpečného magnetického upínání měřicích doteků i upnutí speciálních měřicích ramínek pro měření drsnosti nebo kontury. Ve spojitosti s opcemi pro toto měření lze tato měření realizovat přímo na kruhoměru. Odpadá tak další upínání dílu na další specializovaný přístroj a lze tím docílit úsporu nákladů na měření ať ve formě času či pořizovacích nákladů na přístroj sa- motný. Dalším rozšířením přístrojů MarForm jsou opce pro speciální obo- rové měřicí úlohy. Společnost Mahr na tomto poli nabízí opce pro automobilový či elektrotechnický průmysl. Jsou zde řešení pro měře- ní vaček, pístů, komutátorů a také funkce pro měření struktury po- vrchu Drall. Díky inovativnímu přístupu a širokému spektru řešení měřicích úloh přesahujících hranice běžných měřicích úloh v oblasti měření tvaru a polohy jsou kruhoměry Mahr cestou pro běžné i nejnáročnější uživatele. MMQ 100 MMQ 400 MFU 100 MFK 500

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 44 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Upínacia technika 24 V technológia s minimálnymi požiadavkami na energiu So svojou 24 V technológiou, ktorá je pre ľudský organizmus neškodná, bez problémov zapadá do programu alternatívnych mechatronických modu- lov od spoločnosti SCHUNK. Tieto môžu nahradiť pneumatické komponenty 1:1. Spotreba energie bezkefkového jednosmerného motora je pri uzamykaní a odomykaní 30 W. VERO-S NSE-E mini 90 nevyžaduje žiadnu energiu pri použití pružinovej zostavy pre samozaisťovacie a tvarové uzamykanie. To znamená, že v prípade núdzového zastavenia alebo výpadku prúdu je za- istené bezpečné upínanie počas celej doby. Pros- tredníctvom núdzového uvoľnenia sa môže modul v prípade potreby otvoriť manuálne. Koncept pohonu so systémom dvojitého zdvihu, kto- rý je patentovaný spoločnosťou SCHUNK, umožňu- je vťahové sily 1 500 N. Prídržná sila je 15 000 N (M6) alebo 25 000 N (M8) v závislosti od upev- ňovacej skrutky použitej na upínacom kolíku. Elek- trické pripojenie modulu (IP67), ktoré je chránené pred prachom a vodou, je 4-kolíkový konektor M8. S priemerom modulu 90mm, celkovou výškou 85mm a s upínacím kolíkom s priemerom 20mm VERO-S NSE-E mini 90 poskytuje ideálne podmien- ky pre použitie v kompaktných aplikáciách ako aj pre priame upínanie malých obrobkov. Všetky funkčné komponenty, ako napríklad základné telo, upínacie kolíky a upínacie šmýkadlá sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Text a foto: SCHUNK Intec s.r.o Kompaktný, elektricky ovládaný rýchlovýmenný paletový modul SCHUNK VERO-S NSE-E mini 90, vymieňa a upína obrobky, komponenty a palety za menej ako jednu sekundu pri opakova- teľnej presnosti < 0,005mm. Vďaka 24 V technológii a optimálnemu monitorovaniu upínacieho šmýkadla, je bezkvapalinový modul vhodný na použitie vo výrobných prostrediach ako aj pre všetky ostatné aplikácie, kde je požadované presné upínanie dielov. Riadenie sa uskutočňuje prostredníctvom digitálnych I/O. Elektrický upínací modul pre výrobu, montáž, meracie zariadenia a 3D tlač Energeticky efektívny 24 V rýchlovýmenný paletový modul SCHUNK VERO-S NSE-E mini 90 je vhodný pre kompaktné aplikácie od obrábania po automatizáciu. V automatizova- ných riešeniach možno rozsah upínania ľubovoľne monitorovať prostredníctvom indukčných bezkontaktných spínačov.

49

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 46 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY C-diely, servis, riadenie zásob Portfólio RECA Slovensko, s.r.o., je rozdelené na tri strategické ob- chodné segmenty (Automotive, Industrie, Handwerk), pre ktoré RECA Slovensko s.r.o. ponúka viac ako 120 tisíc kvalitných produktov zo všetkých oblastí C-dielov. Úspešný rok 2017 Na to, aby boli dodávané C-diely na správnom mieste, v správnom vyhotovení, v správnom množstve a v správnom okamihu, poskytuje RECA Slovensko, s.r.o., niekoľko samostatných koncepčných systé- mov riadenia ich dodávok. Či už ide o CPS systém dopĺňania skla- dových regálov, KANBAN systém, riadenie zásob prostredníctvom RFID, výdajné automaty RECA iSTORAGE či komplexný servis do- dávok RECA SECO, podľa konateľa spoločnosti Ing. Jozefa Chude- RECA RECA prichádza s novinkami RECA Slovensko, s.r.o. Nielen firmám pôsobiacim v automobilovom priemysle dodáva spoločnosť RECA Sloven- sko, s.r.o., spojovací materiál, normované diely, ručné náradie, dielensku chémiu, ale napríklad aj ložiská, tesniacu techni- ku, ochranné pomôcky, baliaci materiál či potreby pre kanceláriu. Už 18 rokov je so svojím spoľahlivým a zákaznícky oriento- vaným manažmentom C-dielov stabilným partnerom stoviek výrobných spoločností. ja, všetky koncepty manažmentu C-dielov od RECA Slovensko s.r.o. odrážajú aktuálne požiadavky výrobných firiem, ktoré v poslednom období výrazne ovplyvňuje najmä Priemysel 4.0. „Všetky naše kon- cepty sú nastavené tak, aby sa klient mohol v plnej miere venovať jadru svojho podnikania. Napĺňame tým našu filozofiu: C-diely – vedľajšia vec pre zákazníka, ale hlavná vec pre nás,“ zdôrazňuje. Vďaka rozvoju konkrétnych personalizovaných služieb pre konkrét- nych zákazníkov má RECA Slovensko, s.r.o., za sebou úspešný rok. „Oproti roku 2016 sa nám vlani podarilo navýšiť objem predaja o viac ako milión eur, posilnili sme sa aj personálne, dnes pre spo- ločnosť RECA pracuje na Slovensku 70 ľudí,“ vysvetľuje J. Chudej a dodáva, že tradične najsilnejšími odberateľskými segmentmi firmy sú u nás predovšetkým automobilový priemysel a strojárstvo. RECA MAXMOBIL aj 3D RECA SECO RECA Slovensko, s.r.o., má s manažmentom C- dielov bohaté skú- senosti vďaka zázemiu materských skupín (RECA Group a Kellner& Kunz AG). Dokáže preto poskytnúť komplexné koncepty zásobova- nia a manažmentu C-dielov, ktoré sú pripravené na mieru konkrétne- ho zákazníka a jeho potrieb. Práve takto prispieva k optimalizácii a celkovej úspore nákladov vo výrobných procesoch a k celkovej efektívnosti. Rozvoj sofistikovaných a inovatívnych služieb poskytovaných spoloč- nosťou RECA neustále pokračuje, aj na tento rok pripravuje RECA novinky. „Máme k dispozícii napríklad nový softvér RECA SECO, vďaka ktorému dokážeme našim zákazníkov pripraviť návrh regálo- vej zostavy v prehľadnom 3D modeli. Takisto pripravujeme uvedenie novinky RECA MAXMOBIL na náš trh. RECA MAXMOBIL je vysoko kvalitné a individuálne interiérové vy- bavenie pre firemné vozidlá, či už sú to boxy, regály, pracovné stoly, alebo ich vybavenie. „Pomocou programu CAD plánovania pomô- žeme zákazníkovi nakonfigurovať zariadenie jeho firemnej dodávky tak, aby v nej boli bezpečne a ergonomicky uložené všetky pracov- né nástroje, náradie a všetko potrebné. To všetko vrátane kvalitného osvetlenia, aby bola firemná dodávka spoľahlivou pojazdnou diel- ňou. Máme skúsenosti, že záujem o takéto vozidlá majú predovšet- kým spoločnosti poskytujúce servis strojov a zariadení najrôznejšieho druhu, ale aj energetické firmy, firmy z oblasti drobných služieb,“ vysvetľuje J. Chudej a dodáva, že ukážkový RECA MAXMOBIL predstavia na našom trhu na jeseň, pričom ďalšie novinky z portfólia RECA bude firma prezentovať na Medzinárodnom strojárskom veľtr- hu v Nitre, v máji tohto roka.

C-DIELY SO ŠIROKÝM ZÁBEROM • Spojovací materiál • Náradie (ručné aj elektrické) • Pomocné a prevádzkové látky • Ochranné pomôcky • Elektrodiely • Diely pre hydraulické a pneumatické systémy • Ložiská a príslušenstvo • Tesniaca technika • Kancelárske potreby • Baliace materiály FLEXIBILNÉ RIEŠENIA V MANAŽMENTE C-DIELOV • CPS – systém dopĺňania skladových regálov • KANBAN systém • Riadenie zásob prostredníctvom RFID • Výdajné automaty RECA iSTORAGE • Servis koncept skladovania RECA SECO • Príprava preddefinovaných balíčkov • Príprava montážnych kitov (veľkosť 1) • Montáž komponentov • E-procurment riešenia • EDI-prepojenia • VMI riešenia ... RECA Slovensko s.r.o. Vajnorská 134/B, 831 04 Bratislava, SR tel.: (+421) 2 4445 5916 e-mail: reca@reca.sk, www.reca.sk    





  

Tangenciálne obojstranné rezné doštičky Geometria reznej doštičky poskytuje nástroju potrebnú tuhosť aj možnosť všestranného použitia. Väčšina fréz s tangen- ciálnymi doštičkami vyžaduje použitie špeciálnych doštičiek pre šikmé zahlbovanie. Avšak vďaka inovatívnej geometrii top face geometry doštičiek pre frézy VPX postačuje použiť jeden typ doštičky pre všetky aplikácie. To znižuje nutnosť skladových zásob špeciálnych doštičiek a zabraňuje možným chybám pri ich inštalácii. Dôležitou črtou doštičiek sú dve rezné hrany, čo tiež prispieva k znižovaniu nákladov pre koncového používateľa. Jednoduchá rovná plocha čela doštičky zlepšuje odvod triesky a prispieva k vysokej presnosti frézovanej plochy pri postupnom – riadkovom frézovaní – kde maximálna nepres- nosť je do 8μm. Navyše, menšia rezná hrana plynulo nadvä- MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje | 1/2018 | www.leaderpress.sk 48 s obojstrannými reznými doštičkami Tuhosť Požiadavky moderného obrábania kovov na multifunkcionalitu a tuhosť fréz s obojstrannými reznými doštičkami viedol konštrukčný tím Mitsu- bishi k vývoju nového typu tangenciálnych fréz. Vďaka tangenciálnemu umiestneniu doštičiek je telo frézy mohutnejšie ako pri konvenčných fré- zach s radiálne umiestnenými doštičkami. Tým sa dosahuje vyššia cel- ková tuhosť. Taktiež je možné frézovať pod vyššou záťažou bez rizika nadmerného opotrebenia nástroja. Preto sa môže obrábať pri vyšších posuvoch a rýchlostiach, z čoho vy- plývajú mnohé výhody pre koncového používateľa: v malosériovej výro- be možnosť použitia pre rôzne série bez nutnosti výmeny nástroja a vo veľkosériovej výrobe možnosť použitia efektívnejšej stratégie obrábania vďaka dlhšej životnosti v prostredí automatizovaného obrábania. Multifunkcionalita Od začiatku vývoja bolo cieľom konštruktérov dosiahnuť čo najväčšiu viacúčelovosť nového typu VPX. Môže sa používať pri mnohých typoch frézovania, od štandardného frézovania do rohu po šikmé zahlbovanie a frézovanie drážok. Súčasní zákazníci požadujú vysoký výkon a záro- veň univerzálnosť pre potrebu čo najmenšieho inventáru svojich rezných nástrojov. Úplne nové frézy VPX 200 a 300 Rad fréz vybavených obojstrannými reznými doštičkami od Mitsubishi Materials má odteraz nový prírastok – typ VPX.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 49 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje zujúca na veľký rádius doštičky, tiež ponúka výhodu v dosahovaní vysokej kvality obrobeného povrchu. Geometria top face kombi- nuje menšiu reznú hranu s väčším uhlom chrbta, vďaka čomu je možné použiť doštičky aj na šikmé zahlbovanie. Konštrukcia upnutia pre bezpečnosť a presnosť Telo frézy aj doštičky disponujú veľkými dosadacími plochami pre bezpečné a stabilné upnutie. To zabraňuje akémukoľvek vychý- leniu doštičky z dôvodu záťaže pri obrábaní. Navyše, konvexný výstupok, ktorý je súčasťou doštičky, tiež vylepšuje pevnosť a zaru- čuje mimoriadne bezpečné upnutie. Doštičky – triedy utváračov triesky a povlaky V ponuke je 12 rôznych tried utváračov triesky, vrátane najnovších MP6000, MP7000 a MP9000, pre obrábanie materiálov od kar- bónu, nerezových a kalených ocelí až po liatiny a ťažko obrobi- teľné materiály. Spojenie technológií povlakov PVD a CVD od Mit- subishi TOUGH SIMGA zaručuje vynikajúcu ochranu karbidových substrátov doštičiek. MCS, s.r.o., Hečkova 31, 972 01 Bojnice Tel.: 046 540 20 50, Fax: 046 540 20 48 mcs@mcs.sk, www.mcs.sk Frézy VPX 200 a 300 sú dostupné v dvoch veľkostiach pre použi- tie vo veľkých aj menších strojoch. VPX 200 má doštičky veľkosti 09, VPX 300 má väčšie doštičky veľkosti 12. Oba typy sú dostup- né vo vyhotovení so stopkou, nástrčné a so závitom, s rozmermi od Ø16 do Ø80. obrobenej plochy

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 50 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábanie Za hojné účasti hostů se ve společnosti Walter s.r.o. uskutečnilo 14. prosince 2017 slavnostní otevření nové montážní linky. Jürgen Schock, CEO Walter Ma- schinenbau GmbH, přivítal asi čtyřicet pozvaných hostů. Následně se slova ujal vedoucí projektu Markus Schulze, který seznámil přítomné hosty se samotným projektem „Pohyblivé montáže“. Poté se uskutečnilo oficiální zahájení. Symbolic- kým stisknutím tlačítka „Start“ spustil celý projektový tým WALTER tuto montážní linku do provozu. Projektový tým WALTER při slavnostním spuštění pohyblivé montážní linky v Kuřimi Společnost WALTER slavnostně otevírá pohyblivou montáž v Kuřimi

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 51 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábanie Stavební práce ve výrobním závodu v České republice trvaly přibližně 14 týdnů. Potom následovala instalace systému. Celko- vá investice do nově instalované montážní linky činí několik mi- liónů EUR a je tak důležitým milníkem v rozvoji tohoto výrobního závodu společnosti Walter s.r.o. v Kuřimi. Montážní halou nyní probíhá dopravní pás o délce cca 90m, který se plynule pohybuje a vede přímo do expediční haly. Stroj musí projít osmnácti stanicemi a poté je v expediční hale ihned zabalen a odeslán zákazníkovi. Díky zvýšené stabilitě procesu se pracuje efektivněji. Zkrácení průběžné doby výroby znamená kratší dodací lhůty, z čehož profitují především zákazníci. Momentálně se na dopravním pásu zhotovují dva modely HELIT- RONIC POWER a HELITRONIC MINI POWER. Model HELITRO- NIC VISION 400L bude následovat ještě v průběhu tohoto roku. Tímto dojde ke znatelnému zvýšení flexibility. Také předmontáž je uspořádána podle stromečkového principu a zásobuje tak pří- mo linku. Zavedení pohyblivé montáže si vyžádalo také novou organiza- ci a úpravu dopravy materiálu. Souběžně se realizovaly různé aktivity pro zlepšení zásobování pohyblivé montáže, jako napří- klad systém „pick-to-light“. Plánují se již další opatření v oblasti logistiky. DODAVATEL SYSTÉMŮ A ŘEŠENÍ PRO VÝROBU NÁSTROJŮ. Výroba a přeostření rotačních nástrojů z HSS, CBN a tvrdokovu technologiemi broušení, erodování a laserové obrábění, nebo výroba vyměnitelných destiček a měření nástrojů a to vše na jednom místě u nás, ve WALTER a EWAG. V kombinaci s vlastním SW a servisním zázemím nabí- zíme nejlepší řešení pro Vaše specifické požadavky. Můžete se spolehnout na kompetentního, spolehlivého a zkušeného partnera. Creating Tool Performance www.walter-machines.com · www.ewag.com A member of the UNITED GRINDING Group Creating Tool Performance Navštivte nás na veletrhu: GrindTec 14.–17.03.2018 Messe Augsburg, DE Nová pohyblivá montážní linka v závodě WALTER v Kuřimi

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 52 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY IO link inteligentné spojenie z jedného bodu do druhého Inteligentné senzory a snímače spojte s IO linkmi V tomto systéme sa jednotlivé senzory alebo snímače (tzv. prístroje IO linku) pripoja na IO link master, ktorý vytvára rozhranie k nadradenému riadeniu (SPS) a riadi komunikáciu s pripojenými prístrojmi IO linku. IO link prenáša všetky signály medzi senzormi a snímačmi a riadením. To umožňuje značnú možnosť riadenia a transparentnejšiu diagnostiku celého zariadenia. Prí- stroje IO linku disponujú vlastným sériovým číslom, na základe ktorého ich je možné jednoznačne identifikovať. Okrem toho sa do ich pamäte uklada- jú parametrové dáta, ktoré dokáže protokol IO linku prečítať aj znova za- písať. Pri inteligentnom chápadle to môže byť napríklad výška uchopovacej sily alebo úchopová rýchlosť. Keďže tieto parametre sa dajú kedykoľvek zmeniť cez SPS, je možné prispôsobiť chápadlo výsledkom záložného me- rania alebo prestaviť chápadlo na iný variant produktu cez IO link. Jednoduchá parametrizácia, rozšírená diagnostika Vďaka IO linku sa môže používateľ sústrediť na centrálne funkcie prístro- jov, v prípade potreby centralizovane vytvoriť a uložiť parametre prístroja a po výmene prístroja automaticky zrekonštruovať doterajší stav paramet- rov. Nastavovacie údaje prístrojov je možné voliteľne zadať a naučiť. Raz zvolené nastavovacie parametre pripojených senzorov a snímačov je mož- né uložiť centrálne a veľmi jednoducho ich preniesť na podobné prístroje. Individuálna parametrizácia alebo opakované nastavenie veľkého množ- stva rovnakých prístrojov tak nie sú potrebné, čo vedie k značnej úspore času pri uvádzaní do prevádzky. Snímače a senzory sa vymieňajú počas prevádzky, príp. sa inicializujú. Keďže sa nastavovacie údaje rýchlo a bezchybne môžu preniesť na no- vé prístroje, je zaručená maximálna dostupnosť prístrojov, úspora času a efektivita nákladov. IO link vytvára okrem toho množstvo možností rozšírenej diagnostiky a preventívnej údržby (Predictive Maintenance). Jednoznačná kvalitatívna diagnostika všetkých systémov a procesov je IO link je prvá celosvetovo štandardizovaná IO technológia určená na ko- munikáciu riadenia až s najnižšou úrovňou automatizácie. Štandard IO linku slúži na spojenie z jedného bodu do druhého, prostredníctvom priemyselnej zbernice. Funguje iba s netieneným priemyselným káblom ako univerzálne použiteľné rozhranie. Komunikačný systém IO linku používa skupina Zimmer Group na integrovanie inteligentných komponentov do systému automatizácie. Roman MAJERSKÝ, Zimmer Group, s.r.o. možná od najnižšej úrovne senzorov a snímačov až po najvyššiu úroveň vedenia. Analógové hodnoty sa dajú bez strát preniesť až na vzdia- lenosť 20m. V spojení s aktívnym zaznamenávaním údajov je vďaka vytvoreniu dátových radov možné využiť rozšírenú diagnostiku. Takto možno vykonávať údržbu podľa potreby. Preventívnu výmenu kompo- nentov je možné vykonať už pri prvej známke opotrebenia, dlho pred- tým, ako by mohlo dôjsť k výpadku. Jednoduchá konštrukcia, mnoho výhod IO link si môžete ľahko nainštalovať a integrovať, okrem toho znižuje a štan- dardizuje námahu pri kabeláži. Na vytvorenie spojenia od jedného bodu k druhému stačí štandardizované spojenie cez netienené 5-žilové vedenie. Zachovaním overených káblových štruktúr a kompatibility s konvenčnou ka- belážou vytvára rozsiahlu ochranu predchádzajúcich investícií.

www.zimmer-group.sk CHÁPADLÁ MRK SÉRIA GEH6000 Chápadlá od expertov MRK + Zostrojené podľa odporúčaní združenia BG/DGUV + Funkcia Safety Torque Off on Board (STO) (bezpečne vypnutý moment na palube) + Spĺňa všetky princípy ochrany podľa ISO/TS 15066 + 360º indikácia stavu vďaka integrovanému pásu LED THE KNOW-HOW FACTORY BYŤ SÚČASŤOU REVOLÚCIE ZIMMER GROUP PRIEMYSLU 4.0 Typový rad chápadiel GEP2000 + Samozvernosť pri výpadku prúdu + Veľký zdvih + Dostupné v 3 konštrukčných veľkostiach + Nastaviteľná uchopovacia sila + Integrovaný Advanced Control Modul + Dostupné ako I/O - digitálna verzia s a bez integrovaného snímania polohy a ako verzia s integrovaným snímaním polohy THE KNOW-HOW FACTORY PROGRAM CHÁPADIEL BUDÚCNOSTI. PERSPEKTÍVNY. INTELIGENTNÝ. Séria chápadiel 5000 + Dostupné vo vyhotoveniach ako pneumatické, pneumaticky inteligentné IO-Link a elektricky inteligentné IO-Link + Oceľové lineárne vedenie + Až o 30% väčšia uchopovacia sila ako štandardné výrobky + Utesnené vedenie IP64/ verzia ochrany IP67 THE KNOW-HOW FACTORY

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 54 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY S příchodem 5-ti osého obráběcího centra, pracujícího souvisle ve všech pěti osách, s portálovou konstrukcí, se společnost XYZ po- sunula do oblasti, kde kritérium „cena/výkon” je jedním z nejdůleži- tějších ukazatelů úspěšnosti. Specifikace a výkon obráběcího centra UMC-5X jej odlišuje od podobných center ve stejné cenové kategorii a posouvá dopředu před výrazně dražší. Centrum je nabízeno s řídícím systémem buď Siemens 840DSL Shop- mill, nebo Heidenhain iTNC 640 HSCI, s jejich na trhu vedoucím řídícím software, s funkcemi jako Traori a Kinematic, které přispívají ke zlepšení přesnosti při simultánním 5-ti osém obrábění. UMC-5X se též odlišuje od jiných centrem svým výkonem obrábění, konfigurací stolu a celkovým designem stroje, který umožňuje obrábět větší ob- robky, než u řady konkurenčních strojů, a to včetně těch, které uvádějí stejnou, nebo i větší délku posuvu v ose Y, než UMC-5X. Společnost XYZ Machine Tools Ltd představuje několik novinek U příležitosti veletrhu MACH 2018, konaného ve dnech 9. – 13. 4. 2018 v Birminghamu (UK), představí společnost XYZ Machine Tools na svém stánku (H18-640) několik premiér, včetně dvou hlavních novinek v produktové řadě. Mezi hlavní přednosti UMC-5X patří: • portálová konstrukce, která přináší větší tuhost a výkon • rotace v ose C prostřednictvím přímého pohonu, s menšími nároky na údržbu motorem s vysokým kroutícím momentem, který umož- ňuje 90 ot/min • naklopení osy A +/- 120° v čase 2,5 sec do plného pohybu • vkládání polotovarů zepředu – snazší přístup • stůl s nosností 6kg • vysoce přesné lineární odměřovací pravítka na osách X, Y a Z • rozsah posuvů 600mm (v X a Y) a 500mm (v ose Z) • vysoce přesné rotační odměřovací pravítka na otočných osách A a C, namontovaná na otočných bodech • na boční straně umístěný výměník nástrojů pro 24, 30, 48 nebo 60 nástrojových pozic • přímý pohon vřetena, 35 kW, s 12 000/15 000 ot/min (opce 25 kW – 18 000/24 000 ot/min) • teplotní kompenzace pro vyšší přesnost a opakovatelnost • integrovaná, patentově chráněná technologie „Smart Machining Technology” pro zlepšení produktivity. V roce 2017 XYZ Machine Tools představili jejich novou řadu vertikál- ních obráběcích center LR a HD. Také tyto stroje se představí na ve- letrhu MACH 2018. Vertikální frézovací centra řady LR s technologií lineárních vedení spl- ňují nejpřísnější kritéria, kladená firmou XYZ na výkon, se současně relativně nízkými pořizovacími náklady. Přestože jsou centra řady LR cenově konkurenčně schopná, jejich specifikace a výkon jednotlivých strojů v typové řadě je staví vysoko. Řada sestává z vertikálních center XYZ 500 LR, XYZ 750 LR a XYZ 1000 LR, kde číselné značení určuje posuv v ose X. Specifikace center řady LR zahrnuje použití posledního řídícího systé- mu Siemens 828D. Jako opce je pak možno pořídit balíček progra- mů Shopmill Advanced. Dále jsou standardně vybavena vřetenem s 8 000 ot/min, opět s opcí dodání vřetena o vyšších otáčkách. Dal- ší standardní specifikace zahrnuje vybavení posuvy až do rychlosti 20 m/min ve všech osách, karuselový zásobník nástrojů s 12, nebo 20 nástrojovými pozicemi (v závislosti na velikosti centra; dvě největ- ší centra mohou mít revolverový na 24 nástrojů). Nosnosti stolů jsou 250kg, 500kg a 800kg v závislosti na velikosti stroje. Tato specifi- kace by měla býti dostatečná pro pokrytí většiny aplikací v běžné obráběcí dílně. XYZ Machine Tools očekává, že typ XYZ 750 LR bude zákazníky vy- hledáván nejvíce. Tento model s posuvy v osách X – Y – Z: 750 mm– 440 mm–500mm, otáčkami 8 000 ot/min a maximálním výkonem 13 kW, kužel vřetene BT40, karuselový výměník nástrojů s 20-ti pozi- cemi bude také předváděn na stánku spolu s XYZ 500 LR. Hlavními klíčovými debutanty na veletrhu MACH 2018 jsou nedávno představená ver- tikální obráběcí centra řady LR (Linear Rail) a HD (Heavy Duty), společně s průkopnickým 5-ti osým obráběcím centrem UMC-5X.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 55 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Vedle obráběcích center využívajících technologii lineárních vedení, společnost XYZ Machine Tools nabízí i centra s broušenými kluzný- mi vedeními, nyní označovaná jako řada HD (Heavy Duty). Tato řada zahrnující sedm center se rozprostírá od kompaktního centra XYZ 660 HD, s posuvem v osách X – Y – Z: 660 mm – 450 mm – 500mm až po „super těžkou váhu“ XYZ 3010 HD, s posuvy v osách X – Y – Z: 3 000 mm – 1 000 mm – 800mm, kde osa Y je podpí- raná a vedená šesti kalenými kluznými vedeními pro zlepšení tuhosti a přesnosti. Tato centra jsou nyní vybavena nejmodernějším řídícím systémem Siemens S828D s dotykovou obrazovkou. Na veletrhu MACH 2018 bude řada HD zastoupena na stánku firmy XYZ Machine Tools obráběcími centry XYZ 800 HD a XYZ 660 HD. A navíc, návštěvníci budou míti možnost shlédnout kvalitní litinovou konstrukci strojů, zejména masivní odlitky základny a sloupu stroje z šedé litiny, díky odstraněnému krytování, u centra XYZ 1100 HD. Zde bude poprvé představena kompletně nová konstrukce rámu stro- je, která poskytuje výjimečnou podporu pro osy X a Y a tím zvyšuje nosnou kapacitu stolu z 800kg na 1 500kg. Tento nový design zajiš- ťuje, že přesahy stolu jsou omezeny a tuhá konstrukce odlitku z šedé litiny, s kluzným, povrchově kaleným a broušeným vedením a kluznou vrstvou Turcite® na protiplochách, ještě dále zvyšují pozoruhodné možnosti stroje. Vedle těchto novinek, bude XYZ Machine Tools na svém stánku před- vádět široký výběr soustružnických obráběcích center, jako XYZ TC 320 LTY (soustružnické centrum s poháněnou osou Y) a populární soustružnické centrum CT 65. Tyto stroje budou doplněny řadou fré- zek a soustruhů s řídícím systémem ProtoTRAK® a unikátním mobilním vertikálním obráběcím centrem XYZ 2-OP. MACH 2018 bude mimořádnou příležitostí vidět ucelenou nabídku obráběcích strojů britského výrobce XYZ Machine Tools. Řada no- vinek je důkazem toho, že se XYZ vydává do nových oblastí výroby a odborností, které ještě více rozšiřují nabídku potenciálním zákaz- níkům. XYZ Machine Tool je na českém a slovenském trhu zastoupená společností REXIM spol. s r.o. > Samozřejmou součástí naši obchodní filosofie je plná tech- nická podpora a servis prodaných strojů se zárukou do- dávek náhradních dílů z centrálního skladu XYZ zpravidla do 24 hodin. > Zákaznická podpora poskytovaná společností Rexim za- hrnuje navíc školící služby pro obsluhu dodaných strojů v rozsahu dle požadavku zákazníka. > Vzhledem k potřebě kvalitního regionálního pokrytí České a Slovenské republiky má společnost Rexim dvě adminis- trativní a servisní střediska (Praha a Vyškov). > Pro zajištění dobré dostupnosti z celého obsluhované- ho regionu bylo pro předváděcí středisko strojů zvoleno umístění v Brně.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 56 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Automatizácia Automatizované stroje jsou rozhodujícími komponenty digitálních továren a tím i pevnou součástí Průmyslu 4.0. Pro DMG MORI jako průkopníka digitalizace ve výrobě obráběcích strojů je automatizace stěžejním tématem. Pro další urychlení vývoje perspektivních automatizačních řešení propojuje tento lídr inovací své know-how s dlouholetým partnerem: společnosti DMG MORI AKTIENGESELLSCHAFT a HEITEC AG zakládají joint venture „DMG MORI HEITEC“. Každý čtvrtý nový stroj DMG MORI je již vybavený automatizací, a v budoucnosti jí má být vybavený každý. Základem tohoto přístupu je stavebnicový systém řešení. V podobě navzájem sladěných modulárních řešení bude DMG MORI HEITEC moci nabízet komplexně koncipovanou automatizaci. Ke spektru produktů patří jak osvědčený paletový systém PH 150 či kruhový zásobník palet RS 3, tak i systém pro manipu- laci s obrobky WH 3 a flexibilní zakladač GX Gantry v novém designu VERTICO. Robo2Go dovršuje toto portfolio jako mobilní automatizace s robotem pro širokou řadu soustruhů. www.dmgmori.com Z jedné ruky Z jedné ruky se standardizovanými i individuálními automatizačními řešeními od výrobce k výrobě budoucnosti Průchodně koncipovaná automatizace od DMG MORI HEITEC Softwarová podpora inženýrských procesů pomocí virtuálních modelů strojů, zařízení, robotických aplikací i materiálových toků je podstatným předpo- kladem pro redukci nákladů při současném zvýšení produktivity. Společnost DMG MORI HEITEC GmbH se sídlem v německém Erlangenu si proto jako cíl stanovila vývoj virtuálního obrazu „Digital Twin“ – digitální dvojče. Pomo- cí digitálního inženýringu lze významně zredukovat průběžné časy projektů o cca 20 % a uvedení do provozu v místě instalace dokonce až o 80 %. Budoucí rozšíření nebo úpravy lze pomocí digitálního dvojčete navrhovat a testovat souběžně s běžným provozem. „Jako dva rovnocenní partneři po- silujeme naše kompetence v oblasti automatizace pomocí společného joint venture. Vývoj digitálního dvojčete zde má zásadní význam: urychluje a sta- bilizuje veškeré zákaznické procesy – od vývoje přes instalaci až po servis – a současně zajistí flexibilní a stabilní průběh,“ říká Christian Thönes, předse- da představenstva společnosti DMG MORI AKTIENGESELLSCHAFT. DMG MORI HEITEC: joint venture dodává komplexně koncipovanou automatizaci Silná kompetence v oblasti automatizace díky joint venture • DMG MORI HEITEC: joint venture dodává komplexně koncipovanou automatizaci • Digital Twin: virtuální procesy pro podporu inženýrských procesů • Inteligentní kombinace obráběcího stroje a automatizačního řešení • Automatizační řešení pro všechny stroje DMG MORI • Stroje a automatizace z jedné ruky přímo od výrobce • Perfektně sladěný hardware a software • Spektrum možností od standardní automatizace přes specifická automatizační řešení pro jednotlivé zákazníky až po řešení „na klíč“ • Dodáno již více než 2 000 strojů s automatizací • Vyšší hospodárnost, kvalita i flexibilita

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 57 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Automatizácia DMG MORI Czech s.r.o. Kaštanová 8, 620 00 Brno, tel.: + 420 545 426 311, czech@dmgmori.com Brnianska 2, 911 05 Trenčín, SK, tel.: +421 32 649 48 24, slovakia@dmgmori.com www.dmgmori.com Perspektivní automatizace od výrobce z jedné ruky Automatizované obráběcí stroje jako součást výroby orientované na budou- cnost zaručují uživatelům vysokou míru konkurenceschopnosti. Společnost DMG MORI proto podporuje své zákazníky při realizaci nejlepšího možného automatizačního řešení pro každou aplikaci. Důvody pro automatizaci jsou tak různorodé jako možná řešení. Ekonomičnost, flexibilita a spolehlivost jsou jen tři příklady možných výhod. Už jen opakovaná přesnost je při nasazení automatizace vyšší než při jakémkoliv manuálním upínání obrobků. Zavede- ní automatizace vyžaduje po prvním prověření potřeb komplexní plánování, které budou v jednotlivých výrobních závodech DMG MORI v budouc- nosti realizovat specializovaní pracovníci v přímém kontaktu se zákazníky. Příslib řešení pro všechny požadavky Svůj cíl nabídnout pro každý svůj stroj automatizační řešení dosahuje spo- lečnost DMG MORI širokým sortimentem systémů pro manipulaci s paletami i obrobky, které představila na veletrhu EMO 2017 v novém jednotném de- signu VERTICO. K nejdéle osvědčeným standardním automatizačním řešením patří paletový systém PH 150, kruhový zásobník RS 3 a systém WH 3 pro manipulaci s obrobky. Novým přírůstkem v této oblasti je zakladač GX 6 Gantry, vhodný pro všech- ny modely řady CLX. Automatizaci v uspořádání Gantry vyvinula společnost DMG MORI na základě zakladačů Gantry určených pro řadu NLX. Toto zařízení dokáže pracovat s obrobky o hmotnosti až 6kg. V podobě řešení Robo2Go má DMG MORI v sortimentu navíc mobilní manipulaci s obrob- ky, kterou lze flexibilně nasadit u četných univerzálních soustruhů a snadno naprogramovat pomocí aplikace CELOSu. Větší výrobní buňky složené z ně- kolika strojů realizuje DMG MORI pomocí lineárních zásobníků palet (Linear Palette Pool, LPP) a robotizace. Velký sortiment standardních automatizačních řešení doplňuje DMG MORI specifickými řešeními pro dané aplikace, které lze díky nasazení robotů indi- viduálně uzpůsobit konkrétním potřebám zákazníků. Zde se jedná o řešení „na klíč“, která dokáží propojit libovolný počet strojů i pomocných pracovišť a technologií. Komplexní spektrum služeb sahá od návrhu přes simulaci až po finální předání hotového kompletního systému. Nový zakladač GX 6 Gantry pro stroje řady CLX byl vyvinut na základě automatizace Gantry pro řadu NLX; dokáže pracovat s obrobky do hmot- nosti až 6 kg V podobě řešení Robo2Go má DMG MORI v sortimentu mobilní manipu- laci s obrobky, kterou lze flexibilně nasadit u četných univerzálních soustruhů a snadno naprogramovat pomocí CELOSu Stejně jako zakladač GX 6 Gantry se nyní objevuje i paletový systém PH 150 a kruhový zásobník palet RS 3 v novém designu VERTICO WH 3 u stroje MILLTAP 700: hmotnost obrobku max. 3kg, rozměry obrobku do 100 × 100 × 50mm, 15 zásuvných palet po max. 50 obrobcích Jednotný design VERTICO pro všechny automatizační komponenty Vertikálně orientovaný rastr otvorů krycích plechů dal jméno novému desig- nu VERTICO od DMG MORI. Díky svému nezaměnitelnému, jedinečnému trojúhelníkovému uspořádání otvorů, lze nový design aplikovat na všechny automatizační prvky a hodí se jak ke strojům provedeným v designu PRE- MIUM, tak i k modelům Stealth. Skutečnost, že stroje i automatizace tvoří pro zákazníky vždy kompletní řešení od DMG MORI, podtrhuje korporátní logo s nápisem DMG MORI AUTOMATION. Jeden kontaktní partner od A do Z To, že automatizační řešení budou koncipována a realizována ve výrobních závodech, má pro zákazníky další výhodu: DMG MORI dodá automati- zační řešení z jedné ruky, což znamená, že v každém závodě má projekt zákazníka na starost jeden specialista na automatizaci – od A do Z. Během několika dní po poptávce tento pracovník navštíví zákazníka, vypracuje se svým týmem specialistů specifické zákaznické řešení a jako jediná kontaktní osoba pro zákazníka zajistí koordinaci všech dalších kroků. Komplexní péče při pořízení automatizačního řešení sahá od volby opti- málních produktů přes instalaci až po otázky kolem 24měsíční záruky a zá- ležitostí kolem servisu. Řízení celého projektu jedním specialistou redukuje přebytečná styčná rozhraní a minimalizuje náklady. Centrální prvek Průmyslu 4.0 DMG MORI je motorem digitalizace v oblasti výroby obráběcích strojů, při jejíž realizaci postupuje podél „Path of Digitization“ – cesty digitalizace. Pod- statným prvkem je v této souvislosti automatizace obráběcích strojů. „CNC technologii je nutno bezprostředně začlenit do prosíťovaného prostředí vý- roby. Obsluha zde už plní pouze kontrolní a řídicí funkce, zatímco stroje sa- mostatně zpracovávají zakázky dle jejich priorit. Přesně toto charakterizuje digitální továrnu: potřebné díly se vyrábějí na stisknutí tlačítka – kompletně a automaticky.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 58 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje Nový prístup pri frézovaní ozubenia Technológia a jej produkty sú často kauzálne: môžu byť aplikované na vývoj efektívnejších a inteligentnejších výrobkov, čo môže hrať dôležitú úlohu pri napredovaní a rozvoji danej technológie. Takéto vzájomné vzťahy možno pozorovať pri kovoobrábaní. Počas niekoľkých posledných rokov vyústila špičková technológia obrábania do viacúčelových obrábacích strojov a obrábacích centier s pozoruhodnými pracovnými možnosťami. Tento pokrok vo vývoji obrábacích strojov zároveň tiež výrazne mení technológie obrábania kovov. Moderné vyspelé multifunkčné obrábacie stroje čoraz viac rozširu- jú rozsah vykonaných operácií obrábania. Technologické procesy vyvinuté pre tieto stroje sú orientované na maximalizáciu operácií obrábania pri jednom upnutí, čo je základným predpokladom pre presnejšiu a produktívnejšiu výrobu. Frézovanie ozubenia a drá- žok je jednou z operácií, ktoré tieto stroje dokážu vykonávať. Tradične je výroba ozubenia (aj drážkovania) deliacim spôso- bom komplikovaný proces, ktorý zahŕňa hrubovacie frézovanie, odhrotenie, brúsenie a iné ďalšie operácie. Pri sériovej výrobe sa ozubenie zväčša vyrába na špeciálnych jednoúčelových strojoch: hobľovaním, obrážaním, brúsením atď. Vývoj v technológii obrá- bania posunul hranice smerom k vyšším tvrdostiam obrábaných materiálov, čím sa značne zvýšila presnosť obrábania. To zase znižuje podiel abrazívneho hrubovania, ba v mnohých prípadoch ho vylučuje. Moderné multifunkčné stroje, ktoré spĺňajú náročné požiadavky multifunkčného obrábania, sa ukázali ako ideálne pre rôzne druhy malosériovej, alebo jednorazovej kusovej výroby ozubenia. Tieto nové multifunkčné stroje však vyžadujú adekvátne nástroje a výrobcovia rezných nástrojov by sa mali na tento trend náleži- te pripraviť. Preto výrobcovia univerzálnych rotačných rezacích nástrojov vo svojom programe, pre štandardné nástrojové systé- my, prehodnotili úlohu a konštrukciu týchto rotačných frézova- cích nástrojov. Spoločnosť ISCAR, ktorá je lídrom vo výrobe rezných nástrojov, pre nástroje na výrobu ozubenia tento trend zastrešuje výrobným programom v nasledovných troch bodoch: • Frézy s VRD – vymeniteľnými reznými doštičkami • Frézy s vymeniteľnými reznými hlavičkami – koncepcia T-SLOT • Frézy s vymeniteľnými rezacími hlavičkami – koncepcia MULTI-MASTER. ISCAR SR MODUGEAR, systém fréz na ozubenie s VRD (obr. 1), odráža bežný konštrukčný prístup zahŕňajúci nástroje typu disk s tangen- ciálne upnutými LNET doštičkami. Princíp tangenciálneho upnutia poskytuje extrémne tuhé upnutie VRD, čo má za následok dosta- točne stabilné a presné obrábanie profilov zubov, alebo zubových medzier. Hlavnou aplikáciou je hrubovanie evolventných profilov s relatívne malou presnosťou v modulovom rozsahu 1 – 1,75mm. Frézy s vymeniteľnými reznými hlavičkami majú dve významné výhody v porovnaní s frézovacími nástrojmi na ozubenie s VRD – poskytujú lepšiu presnosť a umožňujú konštrukciu frézovacích ná- strojov s menším priemerom a s pomerne veľkým počtom zubov. Obr. 1

www.leaderpress.sk | 1/2018 | MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje 59 T-SLOT - systém modulárnych fréz SD-SP ... bol pôvodne vyvinutý na frézovanie relatívne úzkych vybratí a drážok. Fréza pozostáva zo stopky a vymeniteľnej monolitnej karbidovej hlavičky, namontovanej na stopke pomocou špe- ciálne navrhnutého SP spojenia. Spojenie zaisťuje veľmi tuhé upnutie, ktoré je schopné, počas frézovania drážok, preniesť značné rezné sily, dokonca aj v prípadoch, keď nástroj pracuje so značným vyložením. Hlavičky s rovnakým priemerom môžu nadobúdať rôznu šírku. Rezná geometria jednotlivých hlavičiek je variabilná a je určená na efektívne frézovanie rôznych mate- riálov. Konštrukcia jednotlivých hlavičiek neobmedzuje oblasť použitia frézovania vybratí a drážok. Nasledujúca fáza vývoja uvádza T-GEAR – systém, ktorý využíva SP spojenie, a je určený pre frézovacie zubových drážok. Vymeniteľné hlavičky sú montovateľné do štandardných držiakov nielen pre výrobu ozubenia, ale aj pre bežnú výrobu drážok fré- zovaním. To umožňuje zákazníkom zvýšiť prevádzkovú efektivitu použitím bežných komunálnych nástrojov a znížiť tak ich zásoby, čo prináša ďalšiu pridanú hodnotu. Systému T-GEAR celotvrdokovových vymeniteľných hlavičiek SD D32-M ... -SP15, ktoré sú namontované v štandardných rotačných držiakoch T-SLOT SD-SP15, sa tak transformujú ako frézy na ozu- benie s priemerom 32mm (obr. 2). Presný profil tvoriacich zubov, MULTI-MASTER ako frézovacie nástroje zahŕňajú celo- tvrdokovovú vymeniteľnú reznú hlavičku, ktorá je vo valcovej stopke upnutá prostredníctvom závitu. Výhody MULTI-MASTER zahŕňajú minimálny čas zoradenia a viac ako 15 000 možných konfigurácií nástrojov zostavených zo štandardných držiakov a hlavičiek. V prípade potreby môžu byť, pre upnutie, použité aj predlžovacie členy. Držiaky sú vyrábané z rôznych materiá- lov ako: bežná konštrukčná oceľ, karbid wolfrámu s vyššou tu- hosťou a „ťažký kov“ s vyššou odolnosťou voči vibráciám, čo značne rozširuje možnosti využitia. presné a spoľahlivé SP spojenie medzi stopkou a hlavičkou, de- finujú jeho rozsah použitia pre frézovanie evolventných profilov s modulom 1 – 2mm. Existujú dva typy MULTI-MASTER celotvrdokovových hlavičiek na výrobu zubových medzier. Prvým typom sú hlavičky MM SS, ktoré boli špeciálne navrhnuté pre frézovanie drážkových hriade- ľov s evolventným profilom spĺňajúce normy DIN 5480 a ANSI B92.1. Tieto hlavičky sú určené pre moduly 1, 1,25, 1,5 ..., 3mm (DIN 5480) a priemerový rozsah na rozstupovej kružnici 8, 10, 12 ... 24 (ANSI B92.1). Hlavičky druhého typu MM SG sú určené pre frézovanie ozube- ných profilov čelných ozubených kolies podľa normy DIN 3972 pre moduly 1 – 1,75mm (ANSI B6.1) a priemerový rozsah na roz- stupovej kružnici 15 – 24 mm. Hlavnou aplikačnou oblasťou pre hlavičky MULTI-MASTER je efek- tívna kusová a malosériová výroba profilových drážok a čelných ozubených kolies v rôznych priemyselných odvetviach. Obr. 2 Svet výroby ozubenia je špecifický a veľmi roz- manitý zahrnujúci širokú škálu vonkajšieho a vnú- torného ozubenia: čelné priame, čelné šikmé a šípové, skrutkové, hypoidné a ďalšie ozubenia. Výroba ozubenia dynamicky zahŕňa celý prie- myselný sektor s vlastnými metódami, vybavením a nástrojmi. Zavedenie viacúčelových strojov, v kusových a ma- losériových výrobách na frézovanie ozubenia, sa javí ako vážna alternatíva k výrobe na špecializo- vaných ozubárenských strojoch a predstavuje tak pre túto oblasť novú výzvu aj pre výrobcov bežne používaných rezných nástrojov, ktorí by mali byť pripravení na túto významnú zmenu. ISCAR napĺ- ňa túto výzvu pri zachovaní vysokých štandardov požadovaných koncovými používateľmi.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 60 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Delenie materiálov Jednou z kľúčových oblastí zamerania firmy je oblasť rezania materiálov pevnolátkovým vláknovým laserom. Táto technológia postupne začína do- minovať v laserových rezacích aplikáciách a záujem o CO 2 lasery klesá. Je to spôsobené celým radom faktorov, z ktorých najdôležitejšie sú výrazne lepšia energetická účinnosť, nižšie náklady na údržbu a vyššia životnosť. Pevnolátkové vláknové lasery vďaka optovláknovému lúčovodu priniesli do oblasti rezacích systémov nové možnosti. Optovláknový lúčovod totiž oslobodil rezací stroj od ťažkopádneho reflektívneho lúčovodu CO 2 lase- rov, ktorý stavbu strojov významne komplikoval. Veľkosť strojov s takýmto lúčovodom bola obmedzená, resp. pri veľkoplošných aplikáciách musela byť celá laserová technológia zabudovaná do portálu stroja, čo významne obmedzovalo jeho dynamiku. Optovláknový lúčovod otvoril pri konštrukcii rezacích systémov cestu k tvorbe zložitých CNC centier, v ktorých sú okrem laserovej rezacej technológie implementované aj prídavné technológie zvy- šujúce úžitkovú hodnotu stroja. Ide napr. o technológie úkosového rezania, vŕtania, rezania závitov, zahlbovania, popisovania a aj ďalšiu, napr. plaz- movú rezaciu technológiu. Možno tu aj omnoho jednoduchšie vytvárať rôz- ne zákaznícky orientované riešenia, kombinovať rezanie plechov s rezaním rúr, profilov, atď. Využívajúc práve tieto možnosti bol vývoj vo firme MicroStep v oblasti la- serových rezacích systémov zameraný na vytvorenie modulárnej štruktúry CNC strojov, ktorá umožní stavbu zákaznícky orientovaných zostáv, aj čo sa týka rozmerov pracovných plôch, aj čo sa týka inštalovanej technológie. Na báze tohto modulárneho systému možno zostaviť jednoduché rezacie stroje pod označením MSF-Eco pre rezanie polotovarov s rozmerom ma- ximálne 3 x 1,5m, štandardné CNC stroje s výmenným stolom pod ozna- čením MSF do rozmerov pracovnej plochy 12 x 3m a stroje MSF-Max s maximálnou pracovnou plochou až do 50 x 6m. Stroje typu MSF-Eco môžu byť vybavené iba jednoduchou kolmou rezacou hlavou a nie sú vy- bavené výmenou pracovných roštov. Štandardné MSF stroje sú vybavené výmenným systémom pracovných roštov a môžu byť osadené laserovou re- zacou hlavou pre úkosové rezanie, vŕtacou hlavou s revolverovým výmenní- kom vŕtacích nástrojov až do priemeru 20mm, hlavou s líniovým skenerom na zameriavanie dielcov pri dodatočnom úkosovaní, atď. Stroje typu MSF- -Max sú zostavované s pevným rezacím stolom, ktorý svojou dĺžkou vytvára niekoľko pracovných zón. Nad stolom sa pohybuje ochranná kabína, v kto- rej sa nachádza portál s inštalovanými technológiami. Pri tomto vyhotovení stroja to môže byť jedna alebo dve laserové úkosové rezacie hlavy, vŕtacia hlava s automatickou výmenou nástrojov s priemerom do 30mm, úkosová hlava pre plazmové rezanie a iné. Príkladom takéhoto systému je laserový rezací CNC stroj znázornený na obr. 1, ktorý v roku 2017 dodala firma MicroStep do lodeníc STX France. Ide o unikátny stroj s celkovou dĺžkou 50m s dvomi pracovnými plochami 21 x 3,5m. Pracovnú plochu stroja tvo- ria odsávané stoly zapustené do podlahy továrenskej haly tak, aby obsluha mala pohodlný prístup na rošty rezacieho stola pri nakládke a vykládke. Odsávaný stôl je rozdelený na zóny ovládané pneumatickými valcami, pri- čom sú otvárané tie, nad ktorými sa práve reže. Nad pracovnou plochou sa pohybuje rezací portál v uzavretej ochrannej kabíne a celá táto zostava sa nachádza nad tou pracovnou zónou, v ktorej sa reže. Druhá pracovná zóna je vtedy obsluhou vykladaná a následne na- kladaná novým polotovarom. Portál sa môže pri rezaní pohybovať jedine v kabíne a iba pre uľahčenie servisu môže byť mierne predsunutý pred ka- bínu tak, ako to znázorňuje obr. 2. Portál rezacieho stroja sa pohybuje po presných lineárnych vedeniach, kto- ré sú oddelené od pracovného stola. Kryty týchto vedení ich chránia pred Laserové rezacie stroje pre veľkoplošné aplikácie Ing. Alexander VARGA, PhD., Ing. Andrej SMELÍK, MicroStep, spol. s r. o. Firma MicroStep, spol. s r. o., sa za 25 rokov svojho aktívneho pôsobenia v oblasti vývoja a vý- roby CNC strojov na delenie materiálov plazmou, kyslíkom, laserom a vysokotlakovým vodným lúčom, prepracovala medzi významných dodáva- teľov týchto technológií aj v globálnom meradle. Dokazuje to vyše 2 400 CNC strojov, ktoré dnes pracujú v 55 štátoch sveta, pričom export pred- stavuje cca 90% produkcie firmy. Obr. 1 Laserový rezací stroj MSF-Max s dvoma pracovnými plochami veľ- kosti 21 x 3,5m Obr. 2 Portál rezacieho stroja MSF-Max s úkosovou rezacou hlavou

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Delenie materiálov „ rezanie plechov, profilov, rúr, kupol, kolien „ kombinácia technológii na jednom stroji „ široká paleta prídavných zariadení „ automatizácia toku materiálu „ &$33V\VW«PSUHPDQDĤPHQWY¿URE\ „ CAM softvér pre technologické procesy „ robotizované pracoviská KOMPLEXNÉ CNC REZACIE CENTRÁ 0905 751 589 marketing@microstep.sk www.microstep.sk poškodením pri manipulácii s materiálom nad rezacím strojom. Ochranná kabína sa pohybuje po samostatných vedeniach, pomocou obojstranného elektronicky synchronizovaného pohonu so samostatnými motormi. Aby dĺžky prívodov elektrickej energie k jednotlivým servopohonom optic- kého kábla, rozvodu chladiacej kvapaliny k laserovej hlave atď., boli mini- málne, je celá elektronika systému umiestnená v koncovej časti ochrannej kabíny. Ako rezacia technológia je v stroji implementovaný 8 kW vláknový laser fir- my IPG. Prenos lúča do rezacej hlavy firmy HIGHYAG zabezpečuje optické vlákno s priemerom 150 μm. Kinematická štruktúra suportu rezacej hlavy umožňuje jeho naklápanie vo všetkých smeroch v rozsahu ± 48º čo dovoľu- je úkosové rezanie s uhlom 45º v celom pracovnom rozsahu. Rezací systém je schopný vytvárať rezné hrany tvaru V, Y, K, X potrebné pre následné zvá- ranie dielcov. Presnosť a dlhodobú stabilitu stroja zabezpečuje patentovaný autokalibračný systém vyvinutý firmou MicroStep. Vzhľadom na veľkosť stro- ja je tento implementovaný spolu s jednotkou kalibrácie kapacitného sníma- ča rezacej hlavy a jednotky kontroly stavu trysky, priamo do portálu stroja. Na obr. 3 vidieť túto jednotku v činnosti. Vysoká absolútna presnosť stroja na celej pracovnej ploche (cca 0,2mm) pri konštantnej teplote, je zabezpe- čená dráhovými korekciami zavedenými na základe presného zamerania mechaniky laserovým trackerom. Stroj ovláda obsluha pomocou MMI konzoly, ktorá je, ako ukazuje obr. 4, upevnená na kabíne a spolu s ňou sa presúva z jednej pracovnej polohy do druhej. Okrem stavu stroja, obsluha vidí na prídavnom monitore vnútro kabíny, ako aj obraz z kamery umiestnenej priamo na rezacej hlave, ktorá umožňuje sledovať rezací proces v priamom prenose. Vďaka cielenému vývoju v oblasti CNC strojov na rezanie pevnolátkovým vláknovým laserom je dnes firma MicroStep schopná dodávať systémy aj na tie najzložitejšie aplikácie. Samozrejme, tento vývoj kontinuálne po- kračuje a firma svoje portfólio produktov rozširuje neustálou inováciou jednotlivých technologických uzlov, ako aj vývojom nových systémových modulov. Obr. 3 Autokalibračný systém umiestnený priamo na portáli stroja Obr. 4 Umiestnenie ovládacej konzoly riadiaceho systému na pohyblivej ochrannej kabíne

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 62 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY K UPS modulu sú pripojené externé olovené akumulátory s kapacitou do 40 Ah, ktoré umožňujú dlhé doby premostenia. Podľa potreby sa dá použiť variant s 20 A alebo 40 A. Montáž sa vykonáva bez po- treby náradia. 20 A variant si vyžaduje len to, aby bola v skriňovom rozvádzači navyše voľná stavebná šírka iba 65 milimetrov. Predictive Maintenance – informovanie pred výpadkom Emparro ACCUcontrol nepretržite monitoruje vnútorný odpor pripo- jených batérií. V prípade prekročenia hraničnej hodnoty vyšle prístroj varovný signál cez hlásiaci kontakt. Na základe toho si môžete na- plánovať výmenu batérie pri ďalšom servisnom intervale. Táto predik- tívna informácia zabraňuje neplánovaným výpadkom a predchádza potrebe náhle volať servisných technikov. Čím chladnejšie, tým lepšie Akumulátorom vyhovujú nízke teploty. Dodávajú vyšší výkon a dlhšie vydržia. Preto sa dá nabíjanie akumulátorov s Emparro ACCUcontrol Len máločo na zariadeniach a strojoch nahnevá (a siahne do peňaženky) tak, ako nepláno- vaná odstávka. UPS modul Emparro ACCUcontrol od Murrelektronik, ktorý dopĺňa výkonový napájací systém Emparro, udrží stroje pri živote tým spôsobom, že v prípade výpadku siete sa bez prerušenia prepne na batériovú prevádzku. Investícia do UPS systému sa často amortizuje už pri prvom zabránení odstávky. Udržiavanie strojov pri živote Murrelektronik Slovakia s.r.o. Neprerušené napájanie prúdom v prípade chyby s UPS modulom Emparro ACCUcontrol vykonávať s riadením na základe teploty. Koncové nabíjacie napätie sa upraví podľa teploty okolia. Aj pri vysokých teplotách okolia tak dosiahnete maximálnu životnosť svojho akumulátora. Jednoduché pripojenie k IPC Emparro ACCUcontrol sa dá pripojiť k priemyselnému PC jednodu- cho cez mini USB. Znamená to nasledovné: • v prípade výpadku siete sa priemyselný PC kontrolovane vypne • možnosť živého monitorovania sieťového napätia a stavu nabitia akumulátora • prevádzkové stavy sa dajú zadokumentovať do protokolu • jednoduché a bezproblémové nastavenie prevádzkových paramet- rov UPS modul alebo vyrovnávací modul na báze kondenzátora? „UPS modul Emparro ACCUcontrol je tým správnym riešením, ak potrebujete premostiť dlhšie výpadky prúdu bez toho, aby došlo k výpadkom alebo prestojom vo výrobe. Pri externe pripojených olo- vených akumulátoroch sa doby premostenia rátajú v hodinách. Emparro Cap funguje na základe ultra kondenzátorov, počas ce- lej životnosti si nevyžaduje žiadnu údržbu a je správ- nym riešením pre prípa- dy, keď potrebujete mať dostatok energie na štruk- túrované vypnutie strojov a riadení,“ hovorí Manuel Senk, Business Develop- ment Manager.

68

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 64 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Po celá desetiletí čelilo odvětví komerčního letectví a kosmonautiky všeobec- nému trendu a vykazovalo nadprůměrný růst, který byl podporován ne- ustálým zvyšováním poptávky po letech a výjimečně rychlým cyklem výmě- ny leteckého parku. Výzkum společnosti Deloitte uvádí, že velká meziroční zvýšení celkových osobových kilometrů podporují dosud nevídané úrovně výroby letadel, které byly v roce 2015 přibližně dvojnásobné ve srovnání s úrovněmi před 10 lety. To vše klade mimořádné požadavky na dodavatelský řetězec dodávající do odvětví letectví a kosmonautiky. Následkem je, že v posledních letech se stále více a více dodavatelů na různých úrovních rozhoduje zavřít své dílny se starými stroji a dát důvěru subdodavatelům, kteří jsou vybaveni kvalitními stroji, aby tak vyhověli stále vyšším požadavkům v tomto oboru. Společnosti zapojené do výroby součástí pro letectví a kosmonautiku čelí ši- rokému rozsahu výzev, od obrábění konstrukčních dílů, jako jsou díly křídel a výztuhy přes součásti motoru až po systémy přistávacích podvozků. Kromě toho se obrábí široká řada kovů a slitin, od titanu po hliník. Tyto různé obráběcí výzvy stojí za analyzování, abychom dokázali identi- fikovat problémy, kterým toto odvětví čelí, a zdůraznit některá potenciální strojní řešení. Konstrukční díly, jako jsou trupy, křídla a výztuhy, vyžadují specifické obrábě- cí charakteristiky, zejména schopnost tvarového frézování velkých obrobků. Pětiosé horizontální obráběcí centrum VORTEX HORIZONTAL PROFILER (HP) 160 je vybaveno vodorovným vřetenem a velkým svisle orientovaným pracovním stolem s maximální nosností 3 000kg a je tedy ideálním řešením pro konstrukční díly. Speciální skříňová konstrukce stroje v sobě spojuje jeho základnu, stojan a stůl, aby byl zajištěn konzistentní, vysoce tuhý obráběcí výkon poskytovaný jeho hlavním vřetenem s otáčkami 26 000 ot./min či volitelně 30 000 ot./min. Pro subdodavatelské výrobce konstrukčních dílů je životně důležité přesné a efektivní obrábění velkých tenkostěnných dílů a jedním z nejoblíbenějších strojů pro tento typ práce je vertikální obráběcí centrum VTC-800/30SDR. Obráběcí řešení pro letectví a kosmonautiku Yamazaki Mazak U.K. Limited Výroba v letectví a kosmonautice je vysoce náročná pro všechny prvky dodavatelského řetězce, od OEM až po subdodavatele. Zkoumáme specifické výzvy obrábění, kterým čelí tento obor, a nabízíme některá řešení. VTC-800/30SDR

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 65 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Tento stroj se vyznačuje vřetenem s kuželem 40 nebo HSK-A63 s otáčkami 18 000 ot./min, výkyvnou hlavou vřetene (osa B) a stojanem plně posuv- né konstrukce se dvěma synchronizovanými otočnými NC stoly vzdálenými 3 690 mm od sebe. Tento stroj podporuje velký přípravek s poloměrem průchodu 820 mm zajišťující efektivní řešení obrábění konstrukčních dílů pro letectví a kosmonautiku délky až 3 000 mm. Velké objemy třísek typicky související s tímto druhem obrábění jsou efektiv- ně odváděny z pracovního prostoru kombinací žebrové konstrukce lože se zabudovaným oplachem chladiva, který pokrývá celou délku osy X. Tyto charakteristiky pokročilého řešení odvodu třísek jsou dále doplněny velko- objemovou nádrží chladiva a speciálním dopravníkovým systémem, který umožňuje dlouhodobé a nepřerušované obrábění. Navíc je obráběcí centrum VTC-800/30SDR k dispozici volitelně s CNC řídí- cím systémem MAZATROL Matrix 2 nebo SIEMENS SINUMERIK 840D sl, což poskytuje další možnosti pro zákazníky, kteří mají ve svých výrobních zařízeních standardně zavedené řídící systémy Siemens. Schopnost obrábět složité geometrické povrchy s vysokým stupněm přesnos- ti je pro odvětví letectví a kosmonautiky velmi důležitá. Proto mnoho dodava- telů v odvětví letectví a kosmonautiky volí stroj VARIAXIS řady i, který nabízí plně simultánní pětiosé obrábění spolu s různými možnostmi vřeten tak, aby byl stroj vhodný pro více aplikací. Stroj VARIAXIS i-1050T například kombinuje možnost pětiosého frézování a soustružení při jednom nastavení pro velké součásti do maximálního prů- měru 1 250 mm a výšky 900 mm, což z něj činí ideální stroj pro obrábění součástí motorů. Výkon je zajišťován výkonným frézovacím vřetenem s ku- želem č. 50, otáčkami 10 000 ot./min a výkonem 37 kW a vysoce tuhým otočným stolem, který využívá motor s přímým pohonem a s otáčkami 500 ot./min zabudovaným do plně oboustranně podepřeného stolu pro zajiště- ní maximální stability. Navíc může být toto frézovací vřeteno volitelně dále specifikováno. Např. vřeteno s otáčkami 5 000 ot./min s vysokým kroutícím momentem pro těžce obrobitelné materiály a vřeteno s otáčkami 15 000 ot./min pro požadavky vysokorychlostního obrábění. Velikost rozsahu obrábění, jež ovlivňuje velikost součásti, která může být obráběna, je pro odvětví letectví a kosmonautiky také důležitým faktorem. Stroj INTEGREX řady e-V, který je v odvětví letectví a kosmonautiky velmi oblíbený, se vyznačuje schopnostmi provádění několika operací současně, včetně pětiosého tvarového obrábění s možností obrábění velkých obrobků. Například stroj INTEGREX e-1600V/10 může obrábět obrobky maximální- ho průměru 2 050 mm a do výšky až 1 600 mm, zatímco vysoce tuhá kon- strukce základny spolu s dvojitým stojanem umožňuje vřetenu dosáhnout až 540 mm mimo osu. To činí ze stroje INTEGREX e-1600V/10S ideální volbu pro vysoce přesné požadavky součástí v odvětví letectví a kosmonautiky, jako jsou skříně motorů a ventilátorů. Tuto schopnost obrábět velké těžké obrobky sdílí také svislé stroje pro sou- časné provádění více operací řady INTEGREX i-V. Například stroj INTEG- REX i-630V/6S je vybaven jedním stolem, který poskytuje rozsáhlé schop- nosti obrábění průměru až 1 250mm a výšky až 1 400 mm s maximální nosností 1 750 kg. To umožňuje stroji obrábět velké součásti pro letectví a kosmonautiku, jako jsou kotouče oběžného kola turbíny, skříně ventilátorů a výztuže. Složité obrobky, jako jsou akční členy, lopatky turbín a bloky hydraulických ventilů, vyžadují rozličné obráběcí disciplíny, které mohou vést k úzkým místům ve výrobě. Stroj INTEGREX řady i se schopností DONE-IN-ONE (VŠE NAJEDNOU), včetně pětiosého současného obrábění, může drama- ticky snížit počet operací a výrobní dodací lhůty s výrazně nižšími výrobními náklady. Stroj INTEGREX řady i s délkami lože od jednoho metru po 2,5 metru nabízí pružnou konfiguraci podle požadavků příslušné oblasti použití. Tento stroj má výkonné hlavní a druhé soustružnické vřeteno, koník, spodní revolverovou hlavu a plně konturovací osu B a obsahuje buď vysoce vý- konné frézovací vřeteno s otáčkami 12 000 ot./min, nebo vysokorychlostní frézovací vřeteno 20 000 ot./min, což z něj činí ideální stroj pro obrábění složitých obrobků. Kombinace výkonných soustružnických schopností s frézováním je pro odvě- tví letectví a kosmonautiky velmi důležitá, zejména pro velké obrobky. Stroj INTEGREX řady e-H pro provádění více operací najednou kombinuje schop- nosti soustružnického centra s výkonným frézováním a plným pětiosým obrá- běním, což z něj činí oblíbenou volbu pro toto odvětví. Stroj řady INTEGREX e-670H s výjimečně velkým oběžným průměrem 1 050 mm a délkami lože až šest metrů obsahuje výkonné frézovací vřeteno s otáčkami 10 000 ot./min a výkonem 37 kW s plně konturovací osou B. Možnosti obrábění jsou dále rozšířeny plně automatickým NC koníkem a pevnou lunetou pro podepření dlouhých hřídelových součástí, zatímco zásobník pro ukládání dlouhých vy- vrtávacích tyčí poskytuje řešení pro obrábění hlubokých otvorů, což z něj činí stroj ideálně vhodný pro splnění náročných požadavků velkých aplikací v od- větví letectví a kosmonautiky, jako jsou například vzpěry podvozků. Protože v oblasti letectví a kosmonautiky existuje velká škála různých výrob- ků, znamená to, že není možná filozofie použití jednoho stroje pro všechny velikosti. Protože mezi obráběním výztuh a obráběním převodů nebo zpět- ných klapek jsou velké rozdíly, je nutno použít různá výrobní řešení. Naším doporučením je spojit se s dodavatelem strojů, který může nabídnout řadu strojů a aplikační podporu a který vám umožní vybrat si to nejlepší obrábě- cí řešení. INTEGREX i-630/6S VARIAXIS i-1050T

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 66 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Digitalizácia procesov Ako štandard digitálnej komunikácie je IO-Link navrhnutý ako integrálna sú- časť posledného metra inteligentnej výroby. Tu je však práve ten problém. Mnohí používatelia spájajú technológiu výlučne s budúcimi aplikáciami, ktoré ešte neurčili. Niekedy dokonca predpokladajú, že prechod by tiež vyžadoval, aby boli základné spínače nahradené nákladnými variantmi. Je to však opačný prípad. Okrem toho nie každý spínač v systéme IO-Link musí mať rozhranie IO-Link. V niekoľkých aplikáciách IO-Link znižuje naj- skôr náklady a zákazník okamžite využíva výhody. Súčasne vytvára základ pre nové aplikácie, ktoré vzniknú na základe požiadaviek Priemyslu 4.0. Digitálne namiesto analógových Zrejme žiadne odvetvie nemá tak blízko k prenosu analógového signálu ako sektor automatizácie. Digitálne informácie tu vyžadujú oveľa men- šiu šírku pásma než analógové. Zároveň je digitálny prenos robustnejší. IO-Link ponúka obojsmerné spojenie „bod-bod“ až do 230,4 kBaud, čo zabezpečuje veľmi spoľahlivú komunikáciu prostredníctvom netienených štandardných káblov. Plánovanie s predvídavosťou IO-Link koncept umožňuje používateľom šetriť náklady už dnes – a zajtra využívať dáta z inteli- gentných snímačov pre Priemysel 4.0. IO-Link prenikol na trh v posledných rokoch veľmi rýchlo. Zatiaľ čo počet uzlov IO-Link v roku 2014 bol 2,19 milióna, v roku 2016 sa zvýšil na 5,3 milióna. Exponenciálny rast sa očakáva aj v nadchádzajúcich rokoch. Ing. Marián OSÚCH, ml., MARPEX, s.r.o. Snímače IO-Link sú často lacnejšie ako ich analógové náprotivky, pretože nevyžadujú D/A prevodník. Užívateľovi pomáhajú dosiahnuť úspory v káb- lovaní a elektroinštalácii. Ďalšou výhodou je skutočnosť, že hlavné kanály IO-Link sú smerom nadol kompatibilné s konvenčnými binárnymi snímačmi s jedným alebo dvoma spínacími výstupmi. V porovnaní s analógovými vstupmi sa môžu väčšinou používať náhradné kanály. Spoločnosť Turck od začiatku podporuje IO-Link a dnes ponúka jedno z najrozsiahlejších portfólií produktov IO-Link. To sa pohybuje od viacerých senzorov cez pripojovaciu techniku, až po priemyselnú zbernicu s Ethernet I/O systémami a IO-Link mastrom so stupňom krytia IP20 a IP67. Od pasívnej zbernice k Ethernetu a IO-Linku Pri väčšine aplikácií predstavujú binárne I/O signály, napríklad z indukč- ných snímačov, najčastejšie používaný typ signálu. Dokonca aj dnes sú tieto signály zberané vo výrobe pasívnymi zbernicami (IP67) a vedené cez viac- pólové káble v rozvádzačoch do centrálnych alebo decentralizovaných I/O modulov (IP20). Aby sa ušetrili náklady na zariadenia a káble, moder-

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 67 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Digitalizácia procesov +421 42 4440010-1, mobil: +421 903 214 610, e-mail: mosuch@marpex.sk, www.marpex.sk né koncepty využívajú v prevádzke aktívne decentralizované I/O moduly s krytím IP67. Tieto môžu zhromažďovať signály čo najbližšie k procesu a prenášať ich priamo na vyššiu úroveň cez Industrial Ethernet (alebo iné zbernice). Tým sa eliminuje potreba decentralizovaných modulov v ovláda- cej skrini, ktorá môže byť navrhnutá s menším rozmerom. Ďalšou výhodou je lacnejšie vedenie cez priemyselný Ethernet. Táto architektúra s I/O mo- dulmi s krytím IP67, ktoré zhromažďujú signály priamo v procese, zohráva dôležitú úlohu v automatizácii, najmä ak sa zhromažďuje len niekoľko sig- nálov, napríklad na robotoch. IO-Link môže tiež znížiť náklady v aplikáciách s vysokou hustotou vstu- pov a výstupov. Takzvané I/O huby umožňujú kompresiu až 16 ďalších signálov cez IO-Link. V takomto variante používatelia ušetria trikrát: v po- rovnaní s priemyselnými modulmi Ethernet sú I/O huby lacnejšie; namiesto tienených ethernetových káblov sa používajú netienené štandardné káble; a keďže IO-Link vyžaduje iba jeden kábel pre dátové a napájacie zdroje, samostatné napájacie káble sa stanú zbytočné. Ďalšou výhodou je sku- točnosť, že adresy IP sa vyžadujú len pre každý IO-Link master a nie pre každý I/O modul. Vstupno-výstupný modul TBIL (IP67) firmy Turck pre IO- -Link prenáša až 16 I/O signálov cez konektory M12 s kovovými závitmi. S akčnými členmi do celkového systému IO-Link Dlho sa predpokladalo, že akékoľvek inteligentné pohony alebo snímače budú v budúcnosti založené na priemyselnej sieti Ethernet. Súčasná inži- nierska prax však ukazuje limity Ethernetu v automatizácii. Ethernet s pre- nosovou rýchlosťou 100 Mbit/s alebo dokonca 1 Gbit/s a minimálnou veľkosťou 64 bitov je jednoducho nadmerne dimenzovaný pre mnohé zariadenia. Ethernetové rozhrania sú tiež pomerne drahé a produkujú veľa tepla. IO-Link môže túto medzeru technicky vyplniť veľmi dobrým pomerom nákladov a prínosov. Hoci je IO-Link často definovaný ako inteligentné rozhranie senzora, technológia bola od začiatku špecifikovaná pre komunikáciu so snímačmi a servopohonmi. Toto poskytuje výhodu v porovnaní s Ether- netom, pretože napájanie a komunikácia sú prenášané v je- dinom kábli. Jedným z najznámejších príkladov výrobných zariadení s roz- hraním IO-Link sú ventilové bloky. Takmer všetci hlavní výrobco- via majú vo svojom portfóliu ventily IO-Link a ventilové bloky. Komplexné pripojenia pomocou adaptérov s multipólovými ko- nektormi Sub-D je možné vymeniť za lacné štandardné káble. Systémy uchopovačov, motory, prvé frekvenčné meniče a rozbočovače I/O s digitálnymi výstupmi sú ďal- šími príkladmi modulov ovládačov používajúcich IO-Link. Master TBEN-L-8IOL od firmy Turck bol špeciálne optimalizovaný pre ovládanie poho- nov. Na rozdiel od iných výrobcov poskytujú až štyri ampéry v dvoch portoch. Používatelia profitujú predovšetkým z možností, ktoré IO-Link ponúka, napríklad zo signálnych in- dikátorov s viacerými segmentmi. Pripojenie sve- telných indikátorov s viac ako dvoma segmentmi pomocou digitálnych viacpólových káblov by bolo už veľmi zložité. IO-Link svetlá s konfigurovateľnými farbami pre každý segment, zvukové signály a niekoľko ďalších funkcií môžu byť jednoducho zapojené a ovládané po- mocou štandardného kábla. Svetelné stĺpce TL50 od Banner Engineering sú k dispozícii aj vo verzii s IO-Link. Konfigurácia a počet prvkov indiká- torov preto už nie je obmedzený typom zapojenia. Užívatelia sa častejšie rozhodujú použiť viac ako dva prvky signálu. To umožňuje zobraziť iné stavy stroja ako len „OK“ a „Chyba“. Integrácia do systémov vyššej úrovne Pre konfiguráciu a integráciu v systémoch vyššej úrovne sú k dispozícii rôzne možnosti. Buď možno zariadenie najprv priradiť pomocou ná- strojov na konfiguráciu pomocou IO-Link mastrov, pomocou USB master alebo USB adaptérov. Alternatívne môže byť konfigurácia vykonaná s funkčnými blokmi v regulátore. To umožňuje napríklad zmeniť konfi- guráciu zariadenia počas prevádzky. Vlastnosti sietí vyššej úrovne, ako napríklad Profinet alebo EtherNet/IP, znamenajú, že stále neexistujú žiadne možnosti konfigurácie zariadení IO-Link priamo zo stroja. Zlep- šenie situácie je však na dosah. V júni 2017 bolo definované „IO-Link Integration – Edition 2 pre Profinet IO“ rozhranie pre nezávislú činnosť v spojení pre Profinet. IO-Link mastre radu TBEN-L a TBEN-S s jednoduchou integračnou funkciou zariadenia IO-Link (SIDI) už dnes ponúkajú možnosť integrácie zariadení Turck a Banner plug and play. Všetky IO-Link zariadenia spoločnosti sú integrované do GSDML súborov IO-Link mastrov zberníc série TBEN. To podstatne zjednodušuje nastavenie. Keď je súbor GSDML prečítaný softvé- rom (TIA Portal alebo iným), všetky zariadenia Turck môžu byť špecificky nakonfigurované. Žiadna ďalšia parametrizácia alebo programovanie už nie je potrebné. Úspora nákladov Ak je zmena prechodu na IO-Link závislá od jednotlivých komponentov, môžu byť IO-Link považované za nevýhodu kvôli režijným nákladom. Ak sa však systém posudzuje ako celok a vyhodnotí sa aj zmena senzo- rov a servopohonov a systémov I/O, možno s IO-Link ušetriť značné náklady. Úspora nákladov IO-Link sa neprejaví úplne, kým sa ne- zohľadní čas potrebný na zapojenie a montáž káblov. Mnohé scenáre Priemyslu 4.0, ktoré často zahŕňajú spojenie s inteligentným rozhraním, sú zbytočné. Systém IO-Link umožňuje užívateľom tieto scenáre pripraviť lepšie. Flexibilnejšie nastavenie snímačov z regulátora alebo dopytovanie údajov snímačov pre prediktívnu údržbu je možné nastaviť neskôr. Aj keď zariadenia výrobcov sa líšia, komunikačný štandard je rovnaký. Inštalačné jednotky Turck IO-Link, ktoré sú inšta- lované v multiprotokolových vstupno-výstupných moduloch, tak môžu byť prístupné aj so systémom Modbus TCP, paralelne s Profinetom. To umožňuje prenos dát do vyšších úrovní alebo IIoT systémov, ako sú SAP PCo, Microsoft Azure alebo IBM Blu- emix. Perspektíva Produktová oblasť IO-Link už dnes ponúka všetky kom- ponenty pre implementáciu kompletných riešení v au- tomatizácií. Najnovšie aktivity komunity ukazujú, ako IO-Link plánuje vybaviť zákazníkov aj do budúcnosti –napr. implementovať IO-Link do bezpečnostných aplikácií. nk často hnológia nímačmi í s Ether- ané v je- ení s roz- výrobco- vé bloky. ovými ko- né káble. če náklady. Úsp zohľadní ča Mnohé sce s inteligentn užívateľom snímačov z prediktívnu v P p to IO- imple Rozhodnutie používať koncept IO-Link pripravuje už dnes používateľov pre Priemysel 4.0 a zároveň znižuje náklady.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 68 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY „Hoffmann Group pro nás zajišťuje nejen zásobování nástroji po celém světě. Neustále nás navíc překvapuje novými inovativními produkty i pojetím poradenských služeb,“ vysvětluje pan Karl-Heinz Bär, vedoucí nákupu režijního materiálu/informačních technologií u firmy Brose. „Díky tomu jsme stále vpředu. S pomocí Hoffmann Group můžeme také prosazovat jednotné standardy ve všech pobočkách a harmonizovat portfolio produktů. To se odráží také ve specifickém designu zařízení provozů Brose, který jsme navrhli a realizovali společně s Hoffmann Group. Z tohoto důvodu také obzvláště vítáme skutečnost, že Hoffmann Group rozšiřuje svou na- bídku a nyní poskytuje ucelený sortiment osobních ochranných pro- středků a k tomu potřebné poradenství po celé Evropě.“ Martin Reichenecker, obchodní a marketingový ředitel u Hoffmann Group, říká: „Na tuto cenu jsme velmi hrdí. „Brose Key Supplier Re- cognition” je potvrzením, že splňujeme požadavky globální společ- nosti. Toto ocenění považujeme také za pobídku k tomu, abychom i v budoucnu pokračovali ve vývoji vysoce kvalitních produktů a slu- žeb a stanovovali celosvětově jednotné a vysoce kvalitní standardy.“ „S celkovým počtem 60 poboček ve 23 zemích je pro nás velkou výzvou zaručit spokojenost firmy Brose,“ říká pan Stephan Müller, International Key Account Manager u Hoffmann Group. „O to víc nás toto mimořádné uznaní těší.“ Rodinný podnik Brose je pátým největším dodavatelem na světě pro automobilový průmysl. Firma vyvíjí a vyrábí mechatronické systémy Cenu „Brose Key Supplier Recognition 2017” získává: Hoffmann Group Hoffmann Nürnberg GmbH Qualitätswerkzeuge Hoffmann Group, vedoucí evropský systémový partner pro kvalitní nářadí, obdržela od firmy Brose, dodavatele automobilových dílů, cenu „Brose Key Supplier Recognition 2017”. Touto cenou firma Brose každoročně vyznamenává globální dodavatele za vynikající výsledky v oblasti kvality výrobků, nákladů, spolehlivosti dodá- vek a inovací. Hoffmann Group Hoffmann Group jako vedoucí evropský systémový partner pro kva- litní nářadí sdružuje jak obchodní kompetence, tak i kompetence v oblasti výroby a služeb. Toto propojení zaručuje více než 135 000 zákazníků spolehlivost z hlediska zásobování, kvality a produktivity v oblasti nářadí a zařízení provozů. Optimální a spolehlivé pora- denství, od individuální analýzy potřeb až po efektivní použití pro- duktů, je vždy zaručeno. Portfolio zahrnuje vedle nástrojů pro třísko- vé obrábění, upínání, měření, broušení a dělení také ruční nářadí, ochranné pracovní prostředky, zařízení provozů a dílenské potře- by. Mezi zákazníky této společnosti patří velké koncerny zapsané na burzách i střední a malé firmy ve více než 50 zemích. V roce 2016 bylo dosaženo obratu ve výši více než 1 miliardy euro (ce- losvětově). Hoffmann Group nabízí včetně vlastní prémiové značky GARANT více než 75 000 kvalitních nástrojů od předních světových výrobců. Se zákaznickým servisem po celém světě a kvalitou dodá- vek 99 procent (certifikovanou TÜV) je tento specialista na nářadí se sídlem v Mnichově pro své zákazníky spolehlivým a efektivním partnerem. Další informace najdete na www.hoffmann-group.com Společnosti Hoffmann Group byla jako globálnímu dodavateli v sektoru MRO udělena cena „Brose Key Supplier Recognition 2017”. pro dveře a sedadla vozidel a elektronické motory. Ročně investuje 8 procent obratu do výzkumu a vývoje. Každou sekundu je na ce- lém světě vybaveno jedno nové auto minimálně jedním produktem od firmy Brose.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 69 Súčasťou približne deväťtisícovej skupiny návštevníkov z celého sveta, ktorá si nenechala akciu ujsť, bola aj česká a slovenská klientela, pre ktorú zájazd do Pfrontenu už niekoľko rokov brilan- tne organizuje DMG MORI Czech, s.r.o. Pozvánku na podujatie sme dostali aj do redakcie časopisu ai magazine a opäť sme ju s radosťou využili. CELOS, ADAMOS, WERKBLiQ Nosnou témou tohtoročného Open House vo Pfrontene sa stala „Cesta digitalizácie“, pomocou ktorej DMG MORI globálne pod- poruje digitálnu transformáciu v strojárstve. Okrem 70 špičkových strojov demonštrujúcich inovatívne výrobné procesy tak DMG umožnilo návštevníkom Open House zoznámiť sa aj s novinkami z oblasti digitalizácie produkčného procesu pomocou exkluzív- nych technologických cyklov alebo riadiaceho a prevádzkového prostredia CELOS. „Už vyše 10 000 strojov DMG MORI sme vybavili systémom CELOS. Okrem toho ponúkame našim zákaz- níkom a dodávateľom integrované riešenie s otvorenou digitálnou platformou ADAMOS. Čoskoro bude k novej platforme IIoT pripo- jených viac ako sto našich zákazníkov a všetky stroje DMG MORI budú fungovať s celkovou konektivitou,“ uviedol počas tlačovej konferencie Christian Thönes, predseda výkonnej rady spoločnosti DMG MORI. Koncom roka 2017 spoločnosť DMG MORI získala akvizíciou fir- mu WERKBLiQ GmbH Bielefeld so skúseným 20-členným tímom, čo predstavuje ďalší míľnik v digitalizačnej stratégii DMG MORI. WERKBLiQ ponúka neautorizovanú platformu, v ktorej môžu byť všetci účastníci procesu údržby navzájom prepojení. Používateľské rozhranie WERKBLiQ umožňuje prevádzkovateľom strojov prístup ku všetkým dôležitým údajom a kľúčovým dátam. „Digitalizuje sa tak celý proces údržby a opráv, čo ju výrazne zrýchľuje," dodal Christian Thönes. Svetová premiéra NTX 3000 Po prvýkrát predstavila spoločnosť DMG MORI na Open Hou- se vo Pfrontene odbornej verejnosti aj nový multifunkčný stroj pre komplexné opracovanie dielov, ktorý dopĺňa rad strojov NTX 1000 a NTX 2000. Vďaka vretenu compactMASTER Turn & Mill, doda- točnej veži s osou Y a priemeru tyče 102mm, kombinuje NTX 3000 od spoločnosti DMG MORI maximálnu produktivitu s rozlohou iba 16,5 m². „Pre tieto stroje je typické nasadenie novej generá- cie sústružnícko-frézovacích vretien compactMASTER pre náročné 5-osové obrábanie, ktoré sú extrémne krátke pre zvýšenie využi- teľnosti pracovného priestoru. Tým, že je vreteno kratšie, vo chvíli keď pracuje vo vodorovnej polohe, umožňuje použiť dlhší nástroj alebo obrobiť dlhší diel,“ vysvetľuje Miroslav Prajer z DMG MORI Czech, s.r.o. Rovnako ako u menších súrodencov z radu NTX, skúsenosti získané z viac ako 1 000 inštalovaných NTX 2000s sa priniesli aj do NTX 3000. Najnovší model je preto vybavený vysokou stabilitou a flexi- bilitou procesu s veľkou pracovnou plochou. S krútiacim momentom 1,194 Nm a voliteľným proti-vretenom rozširuje hlavné vreteno výkon NTX 3000 na oblasť 6-stranného ťažkého obrábania v leteckom priemysle, automobilovom priemysle a lekárskom inžinierstve. Vlasta RAFAJOVÁ, foto DMG MORI Digitálna továreň, holistické automatizačné riešenia a špičkové technológie, hrali hlavnú úlohu na tradičnom výstavnom podujatí spo- ločnosti DMG MORI. Výrobné priestory závodu DECKEL MAHO v juhobavorskom Pfrontene sa koncom januára premenili na 8 500 m² rozľah- lé výstavné expozície prezentujúce celý rozsah technologických kompetencií firmy. NTX 3000 Na tlačovej konferencii prezentoval Masahiko Mori, prezident DMG MORI a Christian Thönes, predseda výkonnej rady, aj výsledky firmy za uplynulý rok. V minulom finančnom roku dosiahla spoločnosť rekordné hodnoty. Objednávky medziročne vzrástli o 16 % na 2 754,8 milió- na eur a tržby z predaja o 4 % na 2 348,5 milióna eur. Keďže celosvetová spotreba obrábacích strojov vzrástla vlani o 4,5 %, spoločnosť DMG MORI zaznamenala rýchlejší rast ako zvyšok trhu. Open House v znamení digitalizácie Open House v znamení digitalizácie

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 70 Výrobca komponentov pre letectvo potrebuje umiestniť vo výrobnom sklade rôzne moduly, ktoré spája len to, že majú nadrozmernú veľkosť, hoci veľmi odlišné tvary. Distribučná spoločnosť zasa musí zladiť procesy v mrazia- renskom sklade s požiadavkami mnohomilió- nového veľkomesta a limitovaným priestorom. A výrobca liekov má v sklade priestory, v kto- rých s jeho produktmi manipulujú roboty a do- pravníky, no aj také, kde môže balenia zveriť len ľudským rukám. To, že firiem s rozličnými požiadavkami na vnútropodnikovú logistiku je omnoho viac, zrejme nikoho neprekvapí. Za- ujímavé však je, že takéto vysoko individuali- zované požiadavky môže napĺňať taký zdanlivo jednoduchý systém, ako je skladový regál. Chrbtica skladu Majú typ, rozmery a rozmiestnenie regálov taký veľký vplyv na fungo- vanie skladu, že potrebujú individuálne riešenie? Na prvý pohľad stačí postaviť do priestoru police alebo paletové regály s toľkými skladový- mi miestami, koľko firma potrebuje. Podľa Mariána Jančíka, vedúceho oddelenia logistických systémov slovenskej pobočky Jungheinrich, je Ako vyšľachtiť Ako vyšľachtiť základnú bunku logistiky Petra BLAHOVÁ, foto Jungheinrich spol. s r.o. Individuálne navrhnutý a postavený regálový systém doká- že výrazne ovplyvniť fungovanie obchodného, logistického i výrobného skladu

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 71 LOGISTIKA potrebné ešte viac, než len pretaviť potreby firmy do usporiadania regálov v sklade. „Regálový systém musí mať flexibilnú štruktúru, aby ho bolo možné kedykoľvek jednoducho prispôsobiť prípadným zme- nám v sklade. Okrem toho musí spĺňať požiadavky na pravidelnú údržbu a servis, aby regálový systém dlhodobo vyhovoval vysokým nárokom,“ hovorí zástupca lídra na trhu systémov pre intralogistiku. Ako dodáva, pri navrhovaní skladu je nutné brať do úvahy aj bez- pečnostné kritériá, aby prevádzkovanie skladu nepredstavovalo pre firmu akékoľvek riziko. „Regálový systém tvorí chrbticu skladu,” pokračuje M. Jančík. „Po vy- budovaní nielenže musí uniesť záťaž uloženého tovaru, ale takisto sa musí dokázať prispôsobiť zmenám. Nadčasové plánovanie je preto nesmierne dôležité,“ dopĺňa. Takéto riešenia sa podľa neho pružne, a s ohľadom na pestré požiadavky zákazníkov, dobre pripravujú s vy- užitím skúseností, ktoré Jungheinrich zhromažďuje už vyše 60 rokov. Kvalitu a zároveň pružnosť jeho riešení potvrdzuje aj to, že historicky prvý regálový systém Hubertus stále slúži v skladoch niektorých zá- kazníkov firmy. Navyše je jeho súčasná podoba stavebným prvkom moderných riešení. Viac než na mieru Integrované plánovanie skladov je kľúčový prvok ponuky pre firmy zo všetkých odvetví. „Treba si uvedomiť, že súvisí nielen s nastavením usporiadania a fungovania samotných regálových systémov, ale aj s prepojením fungovania celej vnútornej logistiky zákazníka. To znamená, ako medzi regálmi a cieľovými prevádzkami fungujú priemyselné vozíky, žeriavové zakladače a ako tento systém adminis- truje a riadi vhodné softvérové riešenie pre skladové hospodárstvo,“ vysvetľuje M. Jančík, podľa ktorého tak firma môže získať od jedného dodávateľa ucelený zladený systém pre internú logistiku. Ten možno navyše pružne rozširovať, pričom v každom okamihu spĺňa požiadav- ky najnovších noriem. Od návrhu a riešenia... Mnohým firmám sa stáva, že najmä pri projektoch nových skladov podcenia prípravu dispozičného riešenia. Okrem možných problé- mov vo fungovaní môžu naraziť aj na problém s chýbajúcimi úrad- nými povoleniami, a to nielen na budovu skladu, ale aj na samotný regálový systém. Aj to je jeden z prínosov práce s odborníkmi. Preto je pre firmy užitočné spolupracovať s konštruktérmi už v prvot- ných fázach projektu. Pri navrhovaní paletového regálového systému sa Jungheinrich spolieha na vlastných vývojárov a konštruktérov. Tí začínajú v prevádzke zákazníka analýzou procesov. Na základe zistených údajov navrhnú koncepciu regálového systé- mu. Tá je jedinečná práve podľa potrieb firmy, ktorá ju bude používať a musí jej ekonomickú návratnosť začleniť do svojho biznis modelu. „To znamená, že výsledky analýzy procesov a možnej optimalizácie pretavujeme až do technického riešenia,“ objasňuje M. Jančík. Zdô- razňuje pritom dôležitosť moderného prístupu odborníkov firmy, ktorí vyskladajú z rozsiahleho portfólia riešení pre skladovanie paliet, kon- tajnerov, zásobníkov, škatúľ a nadrozmerného tovaru presne riešenie, aké zákazník potrebuje. ... až po certifikát S komplexným riešením získa zákazník nielen istotu, že disponuje kva- litným výrobkom, ale aj všetky potrebné oficiálne potvrdenia. Každý regálový systém prechádza množstvom interných aj externých nezá- vislých testov. S asistenciou predajcov i konštruktérov získa firma aj cennú pomoc pri vybavovaní potrebných povolení. „Právne predpisy, ktoré upravujú požiadavky na regálové systémy, sa v Európskej únii menia. Sleduje- me najnovšie zmeny a informujeme kolegov, aby našim zákazníkom mohli za každých okolností poskytnúť komplexnú podporu,“ konšta- tuje M. Jančík. Firma, viac než jednorazové riešenia, poskytuje dlhodobú staros- tlivosť a služby. „V prípade záujmu zákazníka aj po realizácii radi poskytujeme podporu a vykonávame každoročné preventívne pre- hliadky regálových systémov. Takto získa firma z jediného zdroja a od špičkových odborníkov záruku trvalej úrovne kvality a bezpeč- nosti svojho skladu,“ opisuje M. Jančík časť služieb spoločnosti Jun- gheinrich, ktoré poskytujú certifikovaní inšpektori. Tí nielen potvrdia fungovanie skladu v súlade s normou DIN EN 15635, ale sú tiež predĺženou rukou kolegov zo servisu a pomáhajú vybrať napríklad náhradné dielce, ktoré je potrebné vymeniť z bezpečnostných dô- vodov. Jungheinrich dodáva zákazníkom z rôznych odvetví • výrobný priemysel • logistické centrá (3PL) • veľkoobchod • skladovanie potravín a chladiarenské prevádzky • farmaceutický priemysel a zdravotníctvo

Inteligentná manipulácia s bremenami Ing. Pavol GALÁNEK, foto TOKA INDEVA Séria LIFTRONIC AIR: posledná generácia priemyselných manipulátorov z radu INDEVA Kombinujú silu tradičného pneumatického manipulátora s inteligenciou značky INDEVA. Ich zdví- hacia sila je pneumatická, je však riadená elektronicky. Hodí sa na dvíhanie vyosených alebo veľmi ťažkých bremien. Modely sú dostupné od 80 do 310kg a dodávajú sa pre montáž na stĺp, strop alebo nadzemnú koľajnicu. V porovnaní s tradičnými pneumaticky riadenými manipulátormi po- núka Liftronic Air dôležité výhody, ktoré pomáhajú zlepšiť bezpečnosť, ergonómiu a produktivitu. Balancéry sú elektronicky riadené systémy stáleho vyvažovania hmotnosti bremena do stavu „beztiaže“. Umožňujú jednoduchú manipuláciu s breme- nom až do hmotnosti 320kg, pri ktorej je námaha redukovaná na minimum a bremeno kopíruje pohyb ľudského ramena. Scaglia, založená v roku 1939, vyvinula koncom 70-tych rokov vyvažovač LIFTRONIC, revolučný systém na manipuláciu so záťažami. Ako výrobca manipulačných zariadení bola spoločnosť jedným z prvých podnikov, kto- ré boli certifikované podľa ISO 9001:2000. Aby sa ďalej podporoval rast podniku a aby sa zákazníkom ponúkol ešte kvalitnejší výrobok a výkonnej- ší servis, bola v roku 2004 založená Scaglia INDEVA SpA. Dnes sa firma považuje za vedúcu spoločnosť na trhu a za technologického lídra v oblasti Jedno africké príslovie hovorí, že nemáme ani poňatia, aké ťažké je bremeno, ktoré my nedvíhame... Chápu to najmä pracovníci, ktorí manipulujú s bremena- mi a desiatky rokov sa tomu snaží dobre rozumieť aj naša firma. Sme pripravení využiť svoje skúsenosti vo váš prospech. | 1/2018 72 LOGISTIKA Manipulácia s bremenami

konštrukcie a výroby priemyselných manipulačných zariadení. Cen- trálne výrobné stredisko sa nachádza v meste Brembilla, vzdialenom 50km od Milána. Inteligentná manipulácia Firma vyrába manipulačné zariadenia nazývané aj Intelligent Devices for Handling, alebo jednoducho INDEVA. Okrem pneumatických ma- nipulátorov sa špecializuje aj na elektronicky ovládané zariadenia. Pri elektronických manipulátoroch bola bežná pneumatická techno- lógia nahradená modernou mikroprocesorovou technológiou. Tým sa eliminujú niektoré obmedzenia a dosahuje sa vyšší stupeň efektívnosti. Tieto zariadenia umožňujú plynulé, rýchle a presné pohyby bremena a disponujú plnoautomatickým rozpoznávaním záťaže. Aj v nebezpečnom prostredí Manipulačné zariadenia série PN sú ovládané pneumaticky. Sú to spoľahlivé, robustné balancéry s pevným vertikálnym ramenom. Umožňujú manipulovať so záťažou až 310kg, ktorá sa uchopí mimo svojho ťažiska. Všetky vyvažovače série PN môžu byť, zodpovedajúc smerniciam EÚ 94/9 a 1999/92, dodané na použitie v prostredí ohrozenom výbuchom s odstupňovaním podľa noriem ATEX. Stĺpové, stropné, koľajnicové... Balancéry sa vyrábajú v stĺpovom, stropnom, koľajnicovom vyhoto- vení. Je možné ich ukotviť na pojazdných žeriavoch alebo na zdví- hacích vozíkoch Liftruck. Bremeno sa môže uchopiť magnetickým, mechanickým alebo vákuovým nástrojom podľa potrieb a k úplnej spokojnosti zákazníka. Operátor m e zdvihn ť bremeno s hm nosťou a 320kg jednoduch m d knut m sa servo-ovláda- cej rukoväte alebo z ťa e sam nej a premiestniť ho ľahk m tlakom požadovan m smerom, akoby bre- meno v ilo len nieko ko gramov. Mravenec je neúnavný a inteligentní pracovník, dokáže zdvihnout a lehko přenášet náklady, které jsou mnohem větší než on. Tato jednoduchá analogie představuje poslání společnosti Scaglia INDEVA: Navrhování a výroba průmyslových manipulátorů, které jsou kompaktní a přece jiné, jednoduché a přece inteligentní a pomáhají pracujícím lidem vyhnout se škodlivé námaze. Video ukázky manipulace s břemeny pomocí blancérů INDEVA: http://www.indevagroup.com/videosolution.athx Zastoupení pro Českou republiku: Tomáš Kašpar – TOKA Kirchstrasse 49, 88138 Weissensberg Telefón:+49 83 89 8512, Mobil: +49 171 455 3650 indeva.cz@toka.de, info@toka.de, www.cz.toka.de Jíří Štěpánek – TOKA Jednosměrná 1026, 251 68 Kamenice Mobil: +420 602 688 331, +420 602 304 871 indeva.cz@toka.de, www.cz.toka.de Zastoupení pro Slovenskou republiku: Ing. Pavol Galánek – TOKA Sekčovská 3, 080 06 Ľubotice Mobil: +421 904 408 861 indeva.sk@toka.de, www.sk.toka.de Marek Galánek – TOKA Generála Viesta 28, 911 01 Trenčín Mobil: +421 911 325 580 indeva.sk@toka.de, www.sk.toka.de

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 74 ENVIRONMENTALISTIKA Už viac ako 25 rokov sa spoločnosť DENIOS zaoberá vývojom a vý- robou prostriedkov a systémov pre bezpečnú manipuláciu a sklado- vanie pohonných hmôt, olejov, odpadov a rôznych nebezpečných látok. Tento kompletný výrobný program predstavuje širokú škálu ponúkaných riešení od samotných záchytných vaní z ocele alebo plastu rôznych záchytných objemov, podlahových plošín, regálov, skladovacích skríň až po skladovacie kontajnery určené na vonkajšie i vnútorné umiestnenie. Vrcholom ponuky a technických možností sú individuálne projekty, v ktorých dokážu naši projektanti a technici pripraviť skladovací sys- tém presne podľa zadania a potrieb zákazníka. Pri navrhovaní týchto projektov vychádzame z dlhoročných praktických skúseností získa- ných pri realizácii zákazok po celej Európe. Jedným takým výrobkom, ktorý DENIOS prezentoval, okrem iného i na veľtrhu požiarnej techniky PYROS 2013 v Brne, je požiarno odol- ný sklad typ BMC. Požiarno odolné kontajnery typu BMC a FBM Skladovanie horľavých látok podlieha zvláštnemu režimu, pri kto- rom musí byť zohľadnených niekoľko základných podmienok, ako napr. odvetrávanie skladovacieho priestoru alebo dodržanie predpí- saných odstupových vzdialeností. Na toto špeciálne využitie vyvinul DENIOS skladovací kontajner s požiarnou odolnosťou, ktorá dosa- huje až 90 minút pri vnútornom i vonkajšom požiarnom zaťažení. Zá- rukou tejto odolnosti sú certifikované protipožiarne panely, špeciálne Sklady s požiarnou odolnosťou Radek ZAJÍC, DENIOS s.r.o. Riešite skladovanie horľavých látok? Potrebu- jete tieto látky umiestniť do výrobných priesto- rov alebo už existujúcich skladov? konštrukcie a protipožiarne dvere s antipanikovým zámkom a požiar- nym hlásičom. Samozrejmou súčasťou konštrukcie je integrovaná va- ňa príslušného objemu. Hlavnou výhodou týchto systémov je možnosť ich umiestnenia vo vnútri budovy či na voľnom priestranstve, a to bez potreby dodržia- vania inak nutných odstupových vzdialeností. Celý sklad je vybavený vetracím zariadením a zároveň môže byť tiež vykurovaný či klima- tizovaný. V ponuke sú k dispozícii rôzne štandardné veľkosti, a to od najmenšej skrine s rozmerom cca 1,5 x 1,5 m až po pochôdzny skladovací kontajner s rozmerom 6 x 2,5 m. Okrem týchto bežných veľkostí je DENIOS schopný navrhnúť špeciálne rozmerové riešenia až po rozmery 9 x 3m. Absolútnou novinkou v požiarno odolných skladoch je typ FBM, ktorý umožňuje kapacitne uložiť až 8 IBC nádrží s objemom 1 000 litrov alebo 12 europaliet. Vďaka svojej konštrukcii regálového skladu šetrí priestor nutný pre jeho umiestnenie a zároveň uľahčuje manipuláciu s veľkými nádobami. Obidva tieto skladovacie systémy úspešne získali od Technického a skúšobného ústavu stavebného v Prahe platnú Požiarnu klasifiká- ciu pre ČR. Okrem skladovania horľavých látok môžu tieto kontajnery nájsť rôzne iné uplatnenia. S využitím špeciálneho podlahového rámu je možné ich použiť ako požiarno odolný systém na umiestnenie rôznych tech- nických zariadení, ako sú napr. trafostanice, rozvodné skrine, riadia- ca, počítačová a telekomunikačná technika. Samozrejmosťou je opäť možnosť vykurovania či klimatizovania vnútorného priestoru. Pre ďalšie informácie, objednanie hlavného katalógu s kompletným sortimentom, či dohodnutie stretnutia s naším obchodným zástupcom, sa obracajte na našich odborníkov na bezplatnej linke 0800 118 070 alebo navštívte naše webové stránky www.denios.sk. Požiarno odolný sklad typ BMC Požiarno odolný sklad typ FBM

80

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 76 LISTUJEME V HISTÓRII Motorová jednotka je v bežnej prevádzke spravidla nedeliteľná súpra- va vozňov, ktorá obsahuje aspoň jeden motorový vozeň. Postupovať budeme od najstarších a najjednoduchších po najmodernejšie a naj- vybavenejšie. Motorový vozeň radu 801 (M 131.1 - Hurvínek) Motorový vozeň radu M 131.1 (obr. 1), je dvojnápravový želez- ničný osobný vozeň, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1948 až 1956 v závodoch TATRA Kopřivnice a Vagónka TATRA Studénka. Celkovo ich vyrobili 549, pričom zabezpečovali osobnú dopravu na tratiach ČSD v bývalom Československu. Išlo o najrozšírenejší rad motoro- vých vozňov v ČSD. V 70-tych a 80-tych rokoch minulého storočia boli postupne nahradzované radom M 152.0. Niektoré vozne zre- novovali a pravidelne sa zúčastňujú na „rušňoparádach“ v ČR aj SR. Rám vozňa je pozváraný z oceľových nosníkov a je naňho prinitova- ná osemboká vozňová skriňa. Táto je osadená na pojazde s dvoma dvojkoliami, z ktorých je jedno hnacie. Charakteristickou farbou skrine bola vínovočervená a strecha striebornošedá. Miesto pre strojvodcu sa nachádzalo na oboch stranách vozňa. Obe čelá boli priechodné. Medzi nástupnými priestormi umiestnili jeden veľkokapacitný oddiel pre cestujúcich. Nechýbala aj jedna kabínka WC. Vozne boli poháňa- né vzduchom chladenými motormi TATRA. Išlo o 12-valce typu TATRA 111. Ich výkon bol znížený na 160 koní pri otáčkach obmedzených na 1 600 ot/min. Takto upravený motor, zabudovaný pod podlahou vozňa, dostal prídavný chladič oleja a niesol označenie TATRA T 301. Prenos krútiaceho momentu zabezpečovala suchá trojlamelová spojka s pneumatickou spojkou a plne synchronizovanou štvorstupňovou pre- vodovkou, ktorá bola kardanovým hriadeľom spojená s nápravovou prevodovkou umožňujúcou zmenu smeru jazdy. Tieto malé „mecha- nické“ motoráčiky zaisťovali dopravu najmä na regionálnych tratiach. Motoráčiky z lokálok niesli prezývky „kredenc“ či „splašená bed- ňa“, ale svoju najrozšírenejšiu prezývku „Hurvínek“ dosiahli vďaka dreveným latkovým sedadlám pre cestujúcich. Dĺžka vozňa dosiahla 12 100mm, vážil 16,6 ton a rýchlosť sa vyšplhala 60 km/h. Cestu- júci mali k dispozícii 48 miest na sedenie, počet na státie sa neuvá- dzal. K týmto vozňom vyrábali aj prípojné vozne podobného vzhľadu. Od roku 1976 ich začal nahradzovať rad 810 (M 152.0). V prevádz- ke sa udržali do roku 1984. [1] (Hurvínek si zahral aj v legendárnej scéne filmu Slunce, seno, jahody s hláškami: „Nezastavujeme, máme spoždění“, resp. „Vyrovnávat ať se nepřevrhnem“. Kto by si scénku chcel pozrieť odkaz na ňu nájdete na [2] ). Motorový vozeň radu 830 (M 262.0) Motorový vozeň radu 830 (M 262.0) sa vyrábal v rokoch 1949 až 1960 (obr. 2 ). Išlo o prvé veľké štvornápravové vozne, vyrobené po druhej svetovej vojne pre ČSD. Výroba sa začala v ČKD a neskôr pokračovala vo Vagónke TATRA Studénka. Podobne ako pri rade 801 rám skrine tvoril zvarenec z oceľových profilov. Rám je uložený na dvoch dvojnápravových podvozkoch, z ktorých jeden je hnací. Koľajová doprava a jej špecifiká motorové jednotky Michal FABIAN (SJF TU Košice), Martin BALKOVSKÝ Vo vlaňajších vydaniach ai magazine sme pí- sali o dieselových a elektrických lokomotívach. Elektrické sme roztriedili na také, ktoré jazdia po tratiach s jednosmernou napájacou sústavou a na lokomotívy jazdiace po tratiach so strieda- vou napájacou sústavou. Vo všeobecnosti platí, že lokomotívy sú určené na ťahanie vozňov osobnej dopravy alebo nákladných vlakov na lokálnych alebo hlavných tratiach. Spomenieme ešte jed- nu kategóriu osobnej železničnej dopravy, ktorú tvoria motorové vozne. Zaujímavé je, že niektoré z nich zabezpečovali rýchlikovú dopravu už aj v minulosti. Moderné motorové jednotky sú však nasadzované na rýchliky aj v dnešnej dobe. Obr. 1 Vozeň radu M 131.1 na Rušňoparáde v depe Košice (foto Mi- chal FABIAN) Obr. 2 Voz radu 830 na Rušňoparáde v rušňovom depe Košice (foto Michal FABIAN)

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 77 LISTUJEME V HISTÓRII Uloženie nemalo otočné čapy a sily medzi podvozkom a hlavným rámom prenášali pomocné ojnice. Dvojité odpruženie zabezpečovali vinuté pružiny. Voz poháňal v tej dobe novovyvinutý naftový motor ČKD 12 V 170 DR. Spaľovací motor s výkonom 301 kW bol pružne spojený s trakčným dynamom (výkonu 260 kW), ktoré napájalo dva jednosmerné trakčné elektromotory (každý 130 kW). Interiér vozňa mal predné stanovište strojvodcu v spoločnom priestore so strojov- ňou. Motor sa nachádzal v kabíne kapotovaný a zakrytý čalúnením pre zvukovú izoláciu. Nad motorom pod stropom umiestnili palivo- vú nádrž. Potom nasledoval priestor pre batožinu, nástupný priestor s WC, dva veľkopriestorové oddiely pre cestujúcich a zadné stanoviš- te strojvodcu. Vykurovanie zabezpečovala voda z chladiaceho okru- hu pohonnej jednotky. Celkovo vyrobili 238 kusov týchto motorových vozňov. Táto jednotka dokázala prepraviť 56 sediacich a 24 stojacich cestujúcich. Vozeň s dĺžkou 21 236mm a váhou 46,7t dosahoval rýchlosť 90 km/h. V rokoch 1981 – 1991 41 kusov remotorizovali. Pôvodný motor na- hradili motorom ČKD 6S 150 PV 2A s výkonom 309 kW. Tieto jed- notky niesli značenie 831 (M 262.1). K definitívnemu ukončeniu ich prevádzky došlo v roku 2007. [3] Motorový vozeň radu 820 (M 240.0) Motorový vozeň radu 820 (obr. 3) vyrábali v rokoch 1952 – 1964 vo Vagónke TATRA Studénka. Vyrobili ich celkom 122 kusov. Rám zva- rený z oceľových profilov osadili na dva dvojnápra- vové podvozky, z ktorých jeden bol hnací. Krútiaci moment motora bol prená- šaný cez hydrodynamickú prevodovku kĺbovým hriade- ľom na prevodovku nápra- vy hnacieho podvozku. Išlo o nápravu pod oddielom pre batožinu. Tento rad mal nahradiť rad M 131.1. K ra- du 820 vyrobili 711 prípoj- ných vozňov a 30 vozňov s poštovým oddielom. Moto- rový voz a prípojné vozidlo boli tvarovo podobné a mali rovnakú farebnú úpravu. Motorové voz- ne v ČR a v SR vyradili v rokoch 2001 – 2002. Dnes ich ešte mož- no vidieť na „rušňoparádach“ v ČR a SR. Motorový vozeň, s dĺžkou 18 500mm a váhou 31,6t, mal k dispozícii 56 miest na sedenie a 46 na státie. Motor TATRA T 930-4 K s výkonom 206 kW umožňoval vo- zidlu dosiahnuť maximálnu rýchlosť 70 km/h. [4] Motorový vozeň radu 810 (M 152.0) Motorové vozne radu 810 (obr. 4) patria medzi najrozšírenejšie želez- ničné vozne v ČR aj SR. Sú využívané ako hnacie vozidlá na regionál- nych tratiach s menším počtom cestujúcich a majú prezývku „autobus“. Prezývka má svoje opodstatnenie, pretože hlavné súčasti, motor a pre- vodovka, sú naozaj z autobusu. Tieto zaujímavé motorové vozne vyro- bila Vagónka Studénka v rokoch 1973 – 1982 v počte 678 vozidiel. Vozidlá jazdia v pôvodnom stave aj dnes, niektoré modernizovali na rôzne typové rady od polovice 90-tych rokov minulého storočia. Samonosnú vozňovú skriňu tvorí zváraný rám, na ktorý sú pripevnené plechy. Táto je osadená na dva jednonápravové podvozky. Hnacie ústrojenstvo tvorí nepreplňovaný vznetový motor LIAZ ML 634, auto- matická hydromechanická prevodovka PRAGA 2M 70, kĺbový hria- deľ a jedna nápravová reverzačná prevodovka. Motor a prevodovka boli prevzaté z autobusu Karosa ŠM 11 a boli mierne upravené pre použitie v koľajovom vozidle. Vnútro vozňa tvoria dve stanovištia stroj- vodcu, dva nástupné priestory (na prednom je WC a batožinový kút s piatimi sklopnými sedadlami) a uprostred je veľkopriestorový oddiel pre cestujúcich, ktorý pojme 55 sediacich a 40 stojacich pasažierov. Vstupné dvere ovládané pneumaticky sú z každej strany na oboch koncoch vozidla. Vykurovanie vozňa je teplovzdušné odpadovým teplom z chladiča motora. Z technických parametrov treba spome- núť, že výkon motora LIAZ ML 634 dosiahol 155 kW, vozeň meral 13 970mm, vážil 20t a dosahoval maximálnu rýchlosť 80 km/h. Nie- ktoré vozne zrekonštruovali a niesli označenia radu 811, 812, 813 a 814. [5] Veľmi úspešná bola modernizácia spoločnosťou Pars nova zo Šum- perku v rokoch 2005 – 2012, ktorá niesla označenie 814 (obr. 5). Väčšinou išlo o jeden motorový vozeň a jeden prípojný vozeň. Takto zmodernizovali 211 kusov dvojvozových súprav a 26ks trojvozových. Motorový vozeň poháňal vznetový motor TEDOM s prevodovkou Vo- ith. Pohon bol hydromechanický. Jednotky vo vlastníctve ČD dostali obchodný názov Regionova. [6] Obr. 3 Motorový vozeň 820 [4] (fo- to Honza Groh) Obr. 4 Motorový vozeň 810 v rušňovom depe Košice (foto Michal FABIAN) Obr. 5 Motorový vozeň radu 814 [6] (foto Honza Groch) Od roku 2006 jazdia dvojdielne motorové jednotky aj po slovenských tratiach. Pochádzajú z dielní ŽOS Zvolen. Podobne ako v Čechách vznikli prestavbou motorových vozňov 810 a prípojných vozňov 011. Motorové jednotky 813/913, ktorým prischla prezývka „Bageta“ (obr. 6), pozostávajú z motorového a riadiaceho vozňa, ktoré sú trvalo spojené zadnými priechodnými čelami. Vďaka spaľovaciemu motoru MAN a hydromechanickému prenosu výkonu, vozidlo do- siahne maximálnu rýchlosť 90 km/h. Železničná spoločnosť vlastní celkovo 44 kusov „Bagiet“, ku ktorým v roku 2017 pribudli „Mravce“.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 78 LISTUJEME V HISTÓRII Sú to modernizované motorové jednotky 813.1/913.1 (obr. 7), ktoré koncepčne vychádzajú z „Bagety“, prešli však viacerými technickými vylepšeniami. Disponujú výkonnejším spaľovacím motorom TEDOM, nový je aj riadiaci systém s diaľkovým prenosom diagnostických úda- jov, informačný a komunikačný systém, pribudol kamerový systém, či WiFi. Azda najvýznamnejšou zmenou, okrem vzhľadu čelných partií, je nízkopodlahový nástupný priestor s výklopnou rampou. Celkovo jazdí 8 súprav vo farbách štátneho dopravcu ZSSK. Motorové vozne radu 850 a 851 Motorové vozne radu 850 a 851 (obr. 8) sa vyrábali v 60. rokoch minulého storočia v bývalej Vagónke TATRA Studénka na Morave. Československé štátne dráhy (ČSD) ich pod označením M 286.0 (ne- skôr rad 850) a M286.1 (851), využívali ako rýchliky a osobné vlaky na hlavných neelektrifikovaných tratiach. České dráhy ich prevádzko- vali do roku 2014. Na Slovensku jazdili do roku 2007. Rad 850 sa vyrábal v rokoch 1962 – 1967 (50 kusov). Rad 851 vy- rábali len dva roky (1967 – 1968) v počte 39 vozňov. Išlo o veľké štvornápravové motorové vozne so samonosnou karosériou zvarenou z oceľových profilov (obr. 9). Motorový vozeň mal dva pod- vozky, z ktorých jeden bol hnací. Pohon radu 850 zaisťoval dieselový motor ČKD K12 V 170 DR s výkonom 515 kW. V rade 851 bol inovo- vaný motor s výkonom zvýšeným na 588 kW. Motor pomocou pružnej spojky a kĺbového hriadeľa spojili s hydrodynamickou prevodovkou s tro- ma meničmi. Interiér vozňa rozdelili na predné stanovište strojvedúceho, strojovňu, priestor pre batožinu, nástupný priestor (s kabínkou WC), veľ- kopriestorový oddiel pre cestujúcich, druhý nástupný priestor a zadné stanovište pre strojvedúceho. Obe stanovištia boli priechodné. [7] V druhej polovici 60. rokov vyrábali aj prípojné vozne zhodného vzhľa- du. Za pozornosť stojí kapacita vozňa 48 miest určených na sedenie a 60 na státie. Dĺžka vozidla dosiahla 24 790 mm. Motorový vozeň vážil 50,5t a dosahoval maximálnu rýchlosť 110 km/h. [7] Motorové vozne radu 852 a 853 Motorové vozne radu 852 a 853 (obr. 9) vyrábali v rokoch 1968 až 1970 vo Vagónke TATRA Studénka. Oba rady boli v podstate zhodné. Išlo o veľké štvornápravové motoro- vé vozne poháňané rýchlobežným preplňovaným naftovým motorom s výkonom 588 kW a hydrodynamickým prenosom výkonu. Hnací bol len jeden podvozok. Koncepcia konštrukcie aj usporiadania interiéru sa podobali radu 850 a 851, oproti nim boli tieto vozne navyše vy- bavené rýchlikovou brzdou s protišmykovým zariadením a neskôr aj automatickým regulátorom rýchlosti. Tieto vozne označovali aj ako 296.1 a 296.2, vznikli vďaka presadzovaniu koncepcie diaľkových motorových jednotiek po celej Európe. Z radu 852 vyrobili 25 vozňov a z radu 853 vyrobili 35 vozňov. Motorové vozne v ČSD slúžili ako rýchliky i ako zrýchlené osobné vla- ky na tratiach bez elektrifikácie. Vozne boli prevádzkované do prvej polovice 90-tych rokov minulého storočia a potom postupne 50 voz- ňov rekonštruovala spoločnosť Pars nova Šumperk v rokoch 1997 až 2006 na rad 854 (obr. 10). Rad 854 mal motory Caterpillar s výko- nom 596 kW. [9] Obr. 7 Zmodernizovaná motorová jednotka radu 813.1 – „Mravec“, vystavená v roku 2013 vo Zvolene (foto Martin Balkovský) Obr. 8 Motorový voz rady 851 (M286.1) [7] Obr. 9 Motorový vozeň 853 [9] (foto Vít Javůrek) Obr. 6 Slovenská motorová jednotka radu 813 – „Bageta“ (foto Mar- tin Balkovský)

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 79 LISTUJEME V HISTÓRII Obr. 10 Motorový vozeň radu 854 [10] (foto Honza Groh) Obr. 11 Motorový vozeň radu 842 [11] (foto Radouch) Obr. 12 Motorový vozeň radu 841 [13] (foto: ŠJů) Motorový vozeň radu 842 a 843 Motorové vozne radu 842 (obr. 11) pre ČD vyrábala moravskosliez- ska vagónka v rokoch 1988 – 1994. Išlo o štvornápravové, dvoj- podvozkové motorové vozne tvorené ľahkou samonosnou skriňou zo zváranej ocele. Interiér je rozdelený na dva oddiely pre cestujúcich a dve stanovištia pre strojvodcov. Čelá sú priechodné. Vozne po- háňajú dva dieselové motory LIAZ M 1.2B ML s výkonom 212 kW každého z nich. Krútiaci moment je prenášaný cez hydromechanic- kú prevodovku Allison a kĺbové hriadele na nápravy vozňa. Celkom vyrobili 37 kusov. Kapacita 64 sediacich a 64 stojacich cestujúcich. Dĺžka vozňa 25 200mm, váha 46 ton a vozidlo dosahovalo rýchlosť 100 km/h. [11] Rad 843 v počte 31 vozňov, vyrábali v rokoch 1995 – 1997. Me- chanická časť vychádzala z radu 842 vrátane konštrukcie pojazdu a dvojnápravových podvozkov. Novinkou bol priestor pre invalidný vozík, dve zdvíhacie plošiny a informačný systém pre cestujúcich. Sta- novištia strojvodcov mali klimatizáciu. Prenos výkonu bol elektrický. Dva motory LIAZ M 1.2 C ML s výkonom 2 x 300 kW poháňali al- ternátory, ktoré dodávali elektrickú energiu pre elektromotory pohonu náprav. Váha vozidla bola o 10 ton väčšia ako u predošlého radu, t.j. 56 ton. Vizuálne sú vozidlá podobné. [12] Motorové vozne radu 840 a 841 (ČR) Motorové vozne radu 840 a 841 (obr. 12) sú dve verzie typu Stadler Regio-Shuttle RS1 určené pre ČD. Rad 841 je základná verzia a 840 je verzia upravená pre sklonovo náročné trate. V Českých dráhach tie- to vozidlá nesú marketingové pomenovanie RegioSpider. Z radu 841 Obr. 13 Motorová jednotka 840 (ŽSSK) v košickom rušňovom depe (foto Michal FABIAN) určeného pre kraj Vysočina v rokoch 2011 – 2013 vyrobili 17 kusov a z radu 840 určeného pre Liberecký kraj vyrobili 16 kusov, v rokoch 2011 – 2012. Motorové vozne majú kapacitu pre 71 sediacich a 97 stojacich pasa- žierov. Okrem toho je tu priestor pre kočiare, bicykle, lyže a sane. Dĺžka vozidla je 25 500mm, váha 48,5 ton a maximálna rýchlosť 120 km/h. Prenos výkonu je hydromechanický. Vozidlo je vybavené dvoma motor- mi Iveco Cursor 8 s výkonom 265 kW každého z nich. [13] Motorová jednotka radu 840 (SR) Pri pozornom prečítaní nadpisu sa môže zdať, že ide o chybu. Nie nejde, zhodou okolností sú v ČR a SR rovnakým číslom pomenované rozdielne rady vozidiel. Motorové jednotky radu 840 (obr. 13) sú na Slovensku od roku 2003 v počte 6 kusov prevádzkované Železničnou spoločnosťou Slovensko (ŽSSK). Všetky jednotky vyrobili v spolupráci firiem Stadler, Bombar- dier Transportation a ŽOS Vrútky. Ich koncepcia je založená na báze vozidiel Stadler GTW 2/6, od ktorej odvodili aj elektrické jednotky radu 425.95 dodané pre Tatranské elektrické železnice v predchá- dzajúcich rokoch tými istými firmami. Každú jednotku tvorí priechodný stredný hnací modul, ktorý môže byť podľa požiadaviek zákazníka elektrický alebo dieselový. Ten je usadený na dvojnápravovom hnacom podvozku. Z obidvoch strán na hnací modul nadväzujú riadiace, čiastočne nízkopodlažné vozne, z ktorých je každý posadený na jednom dvojnápravovom podvozku v predných častiach riadiacich vozňov.

LISTUJEME V HISTÓRII Literatúra: [1] Wikipédia, Motorový voz M 131.1, URL: < https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorový_vůz_M_131.1>; [2] YouTube, Slunce, seno, jahody vlak, URL: ; [3] Wikipédia, Motorový vůz 830, URL: ; [4] Wikipédia, Motorový vůz 820, URL: ; [5] Wikipédia, Motorový vůz 810, URL: ; [6] Wikipé- dia, Motorový vůz 814, URL: < https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorová_jednotka_814>; [7] Wikipédia, Motorové vozy 850 a 851, URL: ; [8] vlaky.net, Typový výkres: ČKD Vagonka, URL: ; [9] Wikipédia, Mo- torové vozy 852 a 853, URL: < https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorové_vozy_852_a_853>; [10] Wikimedia, Všetaty, motorový vůz 854.jpg, URL: ; [11] Wikipédia, Motorový vůz 842, URL: ; [12] Wikipédia, Motorový vůz 843, URL: ; [13] Wikipédia, Motorové vozy 840 a 841, URL: ; [14] Wikipédia, Motorová jednotka 840, URL: ; [15] Wikipédia, Motorová jednotka 844, URL: ; [16] Wikipédia, Motorová jednotka 861, URL: ; [17] Gustof P., Hornik A., Czech P., Jędrusik D.: The influence of engine speed on thermal stresses of the piston, Scientific J. of Silesian University of Technology. Series Transport, Volume: 93, 2016, Pages: 23-29 Vozňová skriňa riadiacich vozňov je vyrobená z hliníka, stredný mo- dul z ocele. Nízkopodlažné jednotky sú veľkopriestorové. V jednom riadiacom vozni je umiestnená kabínka s WC. V čelných častiach ria- diacich vozňov je mierne vyvýšený oddiel pre cestujúcich prístupný pomocou dvoch schodíkov. V čelách vozňov sú umiestnené kabíny pre rušňovodiča. Interiér je klimatizovaný. Dieselový motor je spoločne so všetkými agregátmi a elektrickou výzbrojou umiestnený v strednom module. Jedine trakčný menič sa nachádza na streche. Asynchrónne motory sú s nápravovými prevodovkami spojené prírubami. Celková dĺžka motorovej jednotky prezývanej „Delfín“ je 38 470mm, váži 58,7 ton a dosahuje rýchlosť 115 km/h. Prenos výkonu je elektrický. Jednotka je poháňaná motorom MTU 12 V 183 TD13 s výkonom 550 kW. [14] Motorová jednotka radu 844 Motorové jednotky radu 844 (obr. 14) sú dvojvozové motorové jednotky vyrábané v rokoch 2011 až 2013 poľskou železničnou strojárňou PESA Bydgoszcz pre České dráhy v počte 31 kusov. Ide o český variant typu PESA Link II, najrozšírenejší variant typovej ro- diny PESA Link poľského výrobcu. Obchodný názov tejto jednotky je RegioShark, zrejme kvôli tomu, že čelá tejto jednotky pripomínajú hlavu žraloka. Obr. 14 Motorová jednotka radu 844 [15] (foto PetrS) Obr. 16 Motorová jednotka radu 861 [16] (foto Radim Holiš) Obr. 15 Schéma Jakobsovho podvozku (hore), klasické usporiadanie podvozkov (dole) Jednotka sa skladá z dvoch článkov ľahkej stavby so spoločným Ja- kobsovým podvozkom (obr. 15 – železničný podvozok spoločný pre dve susediace vozidlové skrine). Hnacie agregáty sú umiestnené pod podlahou za krajnými podvozkami a poháňajú vždy obe dvojkolia priľahlého podvozku. Prenos výkonu je hydromechanický. Jednotky sú vybavené klimatizáciou, audiovizuálnym informačným systémom pre pasažierov, oddielom 1. triedy, oddielom pre kočiare a toaletou. Jed- notka je čiastočne nízkopodlažná. Vozidlo má 120 miest na sedenie a 120 miest na státie. Celková dĺžka je 43 730 mm a váži 84,4 tony. Pohonné jednotky sú dve s výkonom 390 kW a udeľujú vozidlu maxi- málnu rýchlosť 120 km/h. [15] Motorová jednotka radu 861 Motorová jednotka radu 861 je trojčlánkové koľajové vozidlo (obr. 16). Jeho krajné podvozky sú hnacie, zvyšné sú Jokobsové. Tieto jednotky vyrobili ŽOS Vrútky od roku 2011 v počte 32 kusov. Celková dĺžka vozidla je 57 590mm s váhou 120 ton. Pohon je hydromechanický. Vozidlo je poháňané dvoma motormi MAN o výkone 2 x 588kW. Max. rýchlosť je 140 km/h. Vozidlo je schopné prepraviť 177 sedia- cich a 140 stojacich cestujúcich. Slovo na záver Týmto článkom sme sa snažili zhrnúť minulosť a súčasnosť kedysi „lo- kálnej“ dnes regionálnej dopravy. Na technike jasne vidieť, že doba pokročila. Staršie „motoráčiky“ zasa svedčia o technickej vynalieza- vosti ich tvorcov. Žiaľ, od roku 2003 na Slovensku došlo k značnému zredukovaniu lokálnych tratí. Niektoré boli odsúdené na úplný zánik, no po niektorých sa raz za rok nostalgicky preženie „motoráčik“ v rámci nejakej akcie nadšencov železničnej dopravy. Na záver by sme sa radi poďakovali všetkým nadšencom a propagátorom historic- kých koľajových vozidiel. Nimi zrekonštruované vozidlá a dokumen- tácia prevedená do elektronickej podoby, bude žriedlom faktov pre budúce generácie nadšencov železníc. Veríme, že sme v literatúre ne- zabudli na nikoho z nich. Článok bol vypracovaný s podporou projektu VEGA 1/0110/18. | 1/2018 | www.leaderpress.sk 80

15.–18. 5. 2018 www.forindustry.cz 17. MEZINÁRODNÍ PRŮMYSLOVÝ VELETRH STROJÍRENSTVÍ | POVRCHOVÉ ÚPRAVY | ENERGETIKA, ELEKTROTECHNIKA LOGISTIKA | SVAŘOVÁNÍ | 3Dexpo | FOR JOBS OFICIÁLNÍ VOZY

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 82 Jubilejní MSV v roce slavných výročí Největší a nejvýznamnější tuzemský veletrh oslaví jubileum ve výbor- né formě. České ekonomice se daří, průmysl šlape na plné obrátky a o účast na MSV je v posledních letech enormní zájem. K uspokojení všech požadavků na výstavní plochu by brněnské výstaviště potřebo- valo další pavilon. Ze zahraničí přijíždí vystavovat už polovina firem a MSV přitahuje také stále více odborných návštěvníků jak z okol- ních, tak ze vzdálenějších zemí. Stejně nabitý by měl být i letošní ve- letrh – prognózy pro rok 2018 předpokládají pokračující ekonomický růst, který se odrazí i v expozicích vystavovatelů. Šedesátý ročník MSV bude jedním z mnoha jubileí, která v “osmičko- vém roce” oslavíme. To nejkulatější výročí – 100 let od vzniku Česko- slovenska – se bude na brněnském výstavišti připomínat po celý rok a na MSV vyvrcholí účastí Slovenska jako partnerské země. Připome- ne se tak dlouhá společná historie této akce, vždyť delší část své exis- tence byl MSV veletrhem československým a dodnes je pro mnohé slovenské průmyslové podniky nejvýznamnějším místem prezentace na mezinárodní scéně. Navíc nejde pouze o historii, protože i 25 let od rozdělení na dva samostatné státy jsou si Česká a Slovenská republika navzájem druhými nejvýznamnějšími hospodářskými part- nery. Poprvé bylo Slovensko oficiální partnerskou zemí MSV již v ro- ce 2009, ale letošní partnerství v roce velkých jubileí dostane ještě slavnostnější rámec. MSV Brno 2018 MSV Brno 2018 60. mezinárodní strojírenský veletrh Nové technologie a obchodní příležitosti pro průmysl digitálního věku V prvním říjnovém týdnu na brněnském výstavišti proběhne jubilejní 60. ročník MSV a spolu s ním dalších pět specializovaných veletrhů: 11. mezinárodní veletrh obráběcích a tvářecích strojů IMT, 17. mezinárodní slévárenský veletrh FOND-EX, 24. mezinárodní veletrh svařovací techniky WELDING, 7. mezinárodní veletrh technologií pro povrchové úpravy PROFINTECH a 6. mezinárodní veletrh plastů, pryže a kompozitů PLASTEX. Pořadatelé očekávají účast více než 1 600 vystavujících firem a nejméně 80 tisíc odborných návštěvníků. Vedle dalších významných výročí se v Brně letos připomíná ještě 90 let od otevření výstaviště a uspořádání Výstavy soudobé kultury v Československu. Akce konaná v roce 1928 pod patronátem prezi- denta T. G. Masaryka oslavila první desetiletí nového státu a založi- la tradici Brna jako veletržního centra republiky. U příležitosti MSV 2018 se uskuteční výstava, která připomene všechna tato výročí, ale především šedesátiletou historii strojírenských veletrhů. Inovativní technologická řešení pro výrobu budoucnosti Hlavním tématem MSV 2018 bude Průmysl 4.0 – automatizace, ro- botizace, digitalizace. Žádné překvapení, protože nastupující čtvrté průmyslové revoluci se brněnský veletrh věnuje již od roku 2015, kdy byla právě zde vyhlášena Národní iniciativa Průmysl 4.0. Během posledních ročníků se téma Průmyslu 4.0 stále více přesouvá z kon- ferenčních sálů do expozic, které ukazují konkrétní řešení šetřící pra- covní sílu a zvyšující produktivitu práce a přidanou hodnotu. Na MSV 2018 se očekává ještě více řešení určených nejen pro velké výrobce, ale i pro malé a střední firmy. Problematice se dlouhodobě věnuje také průřezový projekt AUTO- MATIZACE, který v rámci letošního MSV proběhne již pojedenácté. Loni se do něj zapojilo přibližně 300 firem, které prezentovaly využití průmyslové automatizace, informačních technologií a řízení výrob- ních procesů napříč všemi veletržními obory.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 83 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Společně s IMT a technologickými veletrhy Klíčovým oborem ročníku opět budou kovoobráběcí a tvářecí stroje, kterým je vyhrazen jak největší pavilon P, tak další výstavní plochy. Mezinárodní veletrh IMT se v Brně koná vždy v sudých letech a pa- tří k nejvýznamnějším svého druhu v Evropě. Letos očekává účast přibližně 500 vystavovatelů, z nichž mnozí si plochu rezervovali v předstihu. K sudým ročníkům patří také spojení se čtveřicí technologických veletr- hů. Vždy jednou za dva roky se v Brně upře pozornost na slévárenské technologie, které již od roku 1972 prezentuje Mezinárodní sléváren- ský veletrh FOND-EX. Ještě delší tradicí se chlubí Mezinárodní veletrh svařovací techniky WELDING, který měl premiéru již v roce 1969 a podobně jako FOND-EX dlouhodobě zaujímá pozici oborové jed- ničky ve střední Evropě. Posedmé se na výstaviště vrací Mezinárodní veletrh technologií pro povrchové úpravy PROFINTECH, který před- stavuje novinky v dokončovacích operacích, a pošesté Mezinárodní veletrh plastů, pryže a kompozitů PLASTEX. Všechny tyto obory mají v lichých letech své místo ve struktuře MSV, ale na specializovaných veletrzích se jejich nabídka rozšiřuje a přitahuje více zájemců právě z těchto branží. Ohlédnutí za MSV 2017 Na posledním ročníku Mezinárodního strojírenského veletrhu se představilo 1 631 vystavujících firem ze 32 zemí, když podíl za- hraničních účastníků dosáhl 49,2%. Expozice vystavovatelů si prohlédlo 81 836 návštěvníků ze 60 zemí a zvýšil se především zájem ze zahraničí, odkud přijelo již 8 369 registrovaných náv- štěvníků, tj. 10,2% z celkového počtu. Na veletrhu se akreditovalo 399 novinářů ze šesti zemí. Tradiční průzkum spokojenosti realizovala mezi návštěvníky i vysta- vovateli MSV 2017 agentura Ipsos. Výsledky potvrdily, že MSV jde v této oblasti správným směrem: veletrh kladně hodnotilo 82% vysta- vovatelů a spokojeno odjíždělo dokonce 89% návštěvníků, což je nejvyšší číslo za posledních pět let. Více než dříve účastníci veletrhu oceňovali možnost navázání obchodních kontaktů: pro 79% vystavo- vatelů šlo o jeden z největších přínosů veletrhu, u návštěvníků se takto vyjádřilo 41% dotazovaných. V obou případech šlo o velmi výrazný nárůst oproti ročníku 2016. Potvrdila se také kvalitní struktura návštěv- níků, z nichž 79% patřilo mezi tzv. decision makers. Přihlášky do konce března 60. mezinárodní strojírenský veletrh se uskuteční od 1. do 5. října 2018 a uzávěrka přihlášek pro vystavovatele spojená s termínovou slevou proběhne k datu 31. března. V minulých letech byly nejatrak- tivnější plochy vyprodány již dlouhé měsíce předem, proto by zájemci neměli s přihláškou dlouho otálet. Nejjednodušší je přihlásit se elektronicky na www.bvv.cz/e-prihlaska.msv Proč se účastnit veletrhu FOR INDUSTRY? Pro vystavovatele, kteří chtějí oslovit zákazníky především z Prahy a regio- nu Čech a využijí ke své prezentaci právě veletrh FOR INDUSTRY 2018, je připraveno kromě již osvědčených výhod, jako jsou zdarma vstupenky v neomezeném množství, zviditelnění v rámci reklamní kampaně, možnost pronájmů sálů pro semináře, workshopy a v neposlední řadě také indivi- duální přístup ze strany organizátora, také velmi příznivá cena výstavní plochy a jako každý rok jednoznačně bezkonkurenční cena plochy pro stroje. Vystavovatelé mohou přihlásit své výrobky či technologie do tradič- ní soutěže GRAND PRIX. Ocenění TOP EXPO si pak odnesou nejpůsobi- vější výstavní expozice. Zájem ze strany vystavovatelů roste V současné době je na veletrh přihlášena řada významných firem, me- zi nimiž je i zlínská firma TAJMAC- ZPS, která představí své exponáty na ploše více jak 200 m2. Akciová společnost TAJMAC-ZPS patří ke klíčo- vým dodavatelům obráběcích strojů v ČR a podstatná část její produkce je určena pro zahraniční trhy. Výrobní program společnosti TAJMAC– ZPS, a. s., se skládá z vysoce výkonných horizontálních, vertikálních, portálových a multifunkčních obráběcích center a ze světového hlediska špičkových vícevřetenových soustružnických automatů MORI-SAY a dlou- hotočných CNC automatů MANURHIN. Dále je výrobcem produktové řady vstřikolisů pro italskou firmu NEGRI-BOSSI. ENERGO SUMMIT Čtvrtý ročník mezinárodního ENERGO SUMMITu proběhne ve středu 16. května a jeho hlavním tématem je „Nová energetika se spotřebitelem v centru“. Již nyní eviduje organizátor akce řadu zajímavých přednášejících s příspěvky k blokům s tématy „Obnovitelné zdroje energie“ a „Energetická účinnost“. Více informací na www.energosummit.cz. Sháníte zaměstnance? Buďte součástí FOR JOBS Na nedostatek technických pracovníků si stěžuje většina výrobních podni- ků. Právě proto vznikla dvoudenní doprovodná akce veletrhu FOR INDUS- TRY s názvem FOR JOBS (15. – 16. květen 2018), která má za cíl propojit nabídku volných pracovních míst v technických oborech, cílovou skupinu odborných návštěvníků veletrhu FOR INDUSTRY a také tradiční spolupráci se studenty technických směrů SŠ a VŠ. Partnery akce jsou MŠMT a Úřad práce. Více na www.forjobs.cz. LÍDŘI ČESKÉHO EXPORTU a 3Dexpo Ani v tomto roce nebude chybět řada atraktivních přednášek, seminářů nebo workshopů, které budou po celé čtyři veletržní dny nepřetržitě pro- bíhat v Kongresovém sále pro 650 osob i v ostatních zrekonstruovaných menších sálech. První den veletrhu, 15. května, se uskuteční akce zaměřená na export a za účasti vysokých představitelů vlády – LÍDŘI ČESKÉHO EX- PORTU. Příznivci 3D technologií si přijdou na své na konferenci a největší výstavě trendů v oboru 3D tisku v ČR – 3Dexpo, která bude po celou dobu veletrhu probíhat v hale 6. FOR INDUSTRY 15. – 18. května 2018 | PVA EXPO PRAHA | www.forindustry.cz FOR INDUSTRY upevňuje své místo V termínu 15. – 18. května 2018 se uskuteční již sedmnáctý ročník mezinárodního průmyslového veletrhu FOR INDUSTRY, jehož hlavními obory jsou strojírenství, povrchové úpravy, elektrotechnika a energetika, logistika a svařování. Nabídku volných pracovních pozic v technických oborech zprostředku- je dvoudenní akce FOR JOBS.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 84 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Veľtrhy, výstavy, podujatia wire 2018 Veľtrh wire prezentuje stroje na výrobu a zušľachťovanie drôtu, ná- stroje, rovnako aj materiály a špeciálne drôty. Okrem toho tiež ino- vácie v oblasti optických káblov, techniky káblov, meracej, riadiacej a regulačnej kontrolnej techniky, skúšobných postupov a v špeciál- nych oblastiach, ako napríklad logistika, dopravné systémy a obaly, Fastener Technology a Spring Making. Osobitné postavenie na veľtr- hu bude mať tento rok tematika optických káblov, ktorých význam kontinuálne rastie na celom svete najmä v súvislosti s výstavbou vyso- korýchlostných pripojení na internet. V štruktúre vystavovateľov a návštevníkov dominujú zástupcovia prie- myslu drôtov a káblov, automobilového priemyslu, priemyslu spraco- vania železa, ocele a neželezných kovov a tiež elektrotechnického priemyslu. Na poslednom ročníku veľtrhu wire v roku 2016 sa zúčastnilo vy- še 1 300 vystavovateľov na výstavnej ploche viac ako 59 000 m2 a 38 000 návštevníkov. wire a Tube už v apríli v Düsseldorfe Vlasta RAFAJOVÁ, foto Messe Düsseldorf GmbH Po dvoch rokoch sa na výstavisku v Düs- seldorfe opäť otvoria brány podujatí wire a Tube. Medzinárodný odborný veľtrh rúr a potrubí Tube, ktorý sa koná paralelne s medzinárodným odborným veľtrhom drôtov a káblov wire, sa tento rok usku- toční v termíne od 16. do 20. apríla. Tube 2018 Veľtrh Tube bude prezentovať kompletnú ponuku z oblasti výroby, obrábania a spracovania rúr a potrubí. Portfólio zahŕňa surovi- ny a materiály, rúry a príslušenstvo, stroje na výrobu rúr, nástroje a procesnú techniku, pomocné materiály, ako aj meraciu, riadiacu a regulačnú techniku. Ponuku dopĺňa OCTG technológia potrubia, automatizačná skladová technika, riadiace a kontrolné systémy a centrály. Cieľovú skupinu veľtrhu predstavujú, okrem výrobcov rúr, najmä zástupcovia chemického a automobilového priemyslu, nasleduje želežiarsky a oceliarsky priemysel a zásobovanie vodou, plynom a olejom. Pred dvomi rokmi sa na Tube v Düsseldorfe prezentovalo viac ako 1 200 vystavovateľov z týchto oblastí na celkovej výstavnej ploche takmer 52 000 m2 a pozrelo si ho viac ako 31 000 náv- števníkov. Internacionálna dvojica Podľa konateľa spoločnosti Messe Düsseldorf Joachima Schäfera, organizátori tento rok očakávajú približne 20 percentný nárast vý- stavnej plochy. Dvojica veľtrhov wire Tube už tradične patrí k najsil- nejšie medzinárodne zastúpeným veľtrhom, ktoré sa v Düsseldorfe konajú. Dôvodom je fakt, že v oblasti potrubí a káblov neexistuje vo svete k düsseldorfskému podujatiu veľkostne a tematicky rovnocen- ná alternatíva. wire v roku 2016 navštívili vystavovatelia a návštev- níci z 53 krajín, na Tube prišli účastníci z 51 krajín sveta. „O význame podujatia pre cieľové skupiny a kvalite podujatia vy- povedá veľkosť výstavnej plochy aj skutočnosť, že z takmer 70 tisíc návštevníkov predstavujú až dve tretiny zahraniční hostia. Pritom 62 percent návštevníkov veľtrhu ostáva v Düsseldorfe viac ako dva dni a 65 percent návštevníkov sa sem pravidelne vracia,“ vysvetľu- je J. Schäfer. Dodáva, že nezanedbateľnú úlohu zohráva spojenie dvoch príbuzných oblastí, ktoré vytvára početné medziodborové synergické efekty.

1.–5. 10. 2018 Výstaviště Brno www.bvv.cz/msv Veletrhy Brno, a.s. BVV Trade Fairs Brno Výstaviště 1 603 00 Brno Czech Republic www.bvv.cz 60. mezinárodní strojírenský veletrh MSV 2018 IMT 2018 11. mezinárodní veletrh obráběcích a tvářecích strojů NEJVÝHODNĚJŠÍ CENOVÉ PODMÍNKY DO 31. 3. 2018 elektronická přihláška k účasti: www.bvv.cz/e-prihlaska.msv

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 86 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Po kritickém roce 2016 se Kovosvit MAS pod vedením nového majite- le vrátil k prosperitě. V roce 2017 dosáhl podnik podle zveřejněných neauditovaných čísel kladného hospodářského výsledku na úrovni 40 milionů korun. Podnik z jihočeského Sezimova Ústí vyrobil 280 obráběcích strojů a na trh uvedl tři novinky včetně stroje WeldPrint 5X umožňujícího 3D tisk z kovu a obrábění v jednom pracovním prostoru. Za tento produkt získal Kovosvit MAS zlatou medaili na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. „V prosinci minulého roku jsme měli rekordní výrobu, dosáhla 50 kusů strojů. Celé poslední čtvrtletí roku 2017 bylo velmi silné a věříme, že stejně budeme pokračovat i v letošním roce,“ říká Libor Kuchař, gene- Na začátku letošního roku byla na český trh uvedena nová verze CAD software ZW3D 2018. Svým uživatelům je k dispozici kompletně v čes- kém jazyce. Tvůrci softwaru se snaží zpracovávat podněty od zákaz- níků a aplikovat je do dalších verzí, a proto věří, že novinky, které se objevují v každé nově vydané verzi, mají pro uživatele praktické využití. Doufají tak, že se ještě zvýší zájem o toto řešení, které spojuje funkč- nost, příznivou cenu a v neposlední řadě i nezvykle širokou výbavu v oblasti datových převodů. Nová verze ZW3D 2018 přichází s některými novými a vylepšenými funkcemi, jak při samotném modelování, tak i ve správě dat. Velmi praktického vylepšení se dočkala výběrová pole, kterým byla při- dělena barva, zvýrazňující vybrané těleso, plochu či komponent. Jsou tedy vizuálně odlišeny výběrové prvky, a tak se uživatel lépe orientu- je. V otevřených příkazech přibyly zobrazené jednotky. Opět posílil „Pohled dynamického řezu“, který nyní podporuje řez třemi rovinami. V záložce „Zjistit“ se objevila nová funkce pro měření poloměru. Ta jedním kliknutím na daný prvek – kterým může být jednoduchá geo- metrie či kulová plocha – změří rádius/průměr. Uživatelsky velmi příjemnou novinkou je tlačítko „Aplikovat“, které usnadní a urychlí rální ředitel Kovosvitu MAS, a doplňuje: „Celkové tržby za rok 2017 dosáhly miliardy a 305 milionů korun, což je o dvě stě milionů méně oproti plánu. Jeho nesplnění je ovšem víceméně administrativního charakteru, kdy se nám nepodařilo vzhledem k celnímu řízení reali- zovat exportní zakázku.“ Investice do ekologie i produktových novinek „Pro rok 2018 počítáme s obratem na úrovni 1,5–1,6 miliardy korun a se ziskem na úrovni 50 milionů korun. Naším cílem je nadále zvy- šovat objem tržeb a realizovat zisk, i když ten pro nás není primární. Chceme pracovat na rozvoji nových trhů, přičemž hlavním trhem pro nás zůstává Česká republika, kde realizujeme téměř polovinu tržeb. Dále Slovensko, Polsko, kde máme dceřiný podnik, a země Evropské unie. Ostatní trhy jsou pro nás doplňkové. V roce 2018 se zaměříme také na investice, které budou směřovat zejména do ekologie a hy- gieny práce. Největší investice půjde do lakovny ve slévárně. Bude ve výši 11,5 milionů korun a zahájíme ji již v únoru,“ upřesňuje Libor Kuchař. Další investice směřují do výrobního programu. V minulém roce před- stavil Kovosvit MAS tři novinky: Stroj WeldPrint 5X, který vyvinul s pra- covištěm RCMT při ČVUT v Praze a který díky patentované technolo- gii kombinuje 3D tisk z kovu s obráběním v jednom prostoru. Dalšími novinkami, které podnik loni představil na MSV v Brně, jsou pětiosé obráběcí centrum MCU450 a tříosé vertikální centrum MCV800. Kromě toho Kovosvit MAS vyvinul novou vřetenovou jednotku, kte- rou bude od druhého pololetí osazovat stroje a nebude odkázaný na dodávky ze zahraničí. V letošním roce plánuje uvedení nového soustružnického programu, na MSV v Brně bude uveden na trh sou- struh označený KL285. vícenásobné použití příkazu a není tedy nutné jej znovu vyvolávat, ale stačí pouze potvrdit a dále pokračovat se stejným nastavením pří- kazu. PMI modul byl rozšířen o další podpůrné prvky v oblasti bez výkresové dokumentace. Za zmínku stojí i nový prohlížeč souborů, který umožňuje rychlé vyhledávání souborů v požadovaném formá- tu. U souborů vytvořených v ZW3D je k dispozici i náhledové okno. Nedílnou součástí každé nové verze ZW3D je také aktualizace jádra převodníků pro práci s nejnovějšími typy všech běžně používaných formátů. Více o CAD řešení ZW3D a 30denní demo zdarma najdete na www.t-cad.cz. Co nového čeká uživatele CAD řešení ZW3D 2018? Vladimír ANTEL, vantel@t-support.cz Kovosvit MAS plánuje další růst Jaroslav MARTÍNEK, mediální zastoupení Kovosvitu MAS, a.s.

92

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 88 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Novinky svetových výrobcov VISION X – premiéra na ženevském Autosalonu S novou hybridní studií vozu ŠKODA VISION X nabízí česká automobil- ka výhled do dalšího rozvoje její modelové palety. Koncept městského crossoveru ŠKODA VISION X bude mít světovou premiéru na ženev- ském autosalonu 2018. S kompaktními proporcemi se ŠKODA VISION X představuje jako ideální společník pro aktivní městský životní styl. Exte- riér se vyznačuje precizními liniemi a jasnými konturami povrchu, které podtrhují dynamický charakter studie vozu s hybridním pohonem, lako- vané v odstínu barvy FlexGreen. Sportovní akcent vozu dodává střecha v kontrastním antracitovém odstínu. Mohutný vzhled vozu dodávají vý- razné nárazníky, robustní prahy, velká panoramatická prosklená střecha a dvacetipalcová hliníková kola. S vozem ŠKODA VISION X předsta- vuje česká automobilka svou vizi moderního městského crossoveru. Dí- ky rozšíření úspěšné rodiny kategorie SUV o třetí model chce značka ŠKODA oslovit a zaujmout novou cílovou skupinu. Rozšíření nabídky se zaměřením na silně rostoucí segment SUV je významným pilířem Stra- tegie ŠKODA 2025. Do roku 2025 bude ŠKODA AUTO vedle vozů s čistě elektrickým pohonem mít v nabídce i plug-in-hybridy. Každý čtvrtý automobil značky ŠKODA, dodaný na celém světě, bude plug-in-hybrid nebo elektromobil. ŠKODA a 100 let založení Československa Automobily značky ŠKODA a osobnosti s nimi spojené nerozlučně patří k historii Československa. Již v roce 1918, byly nejrozšířenějšími automobily na našem území právě vozy z Mladé Boleslavi. Automobily ŠKODA použí- val prezident Masaryk, spisovatel Čapek, písničkář Hašler i fotbalová repre- zentace v čele s kapitánem Pláničkou. Za první republiky, tedy od 28. října 1918 do 30. září 1938, mělo Čes- koslovensko rozlohu 140 446 km2 a k 1. lednu 1937 (podle úředních od- hadů) 15 215 107 obyvatel, žijících v Čechách, na Moravě, ve Slezsku, na Slovensku a v Podkarpatské Rusi. První oficiální soupis motorových vozi- del z března 1922 prozrazuje, že z celkových 4 928 osobních automobi- lů připadalo nejvíce (1 164ks, tj. 23,6%) na značku Laurin & Klement. Ta se již dříve vypracovala na největší podnik svého druhu v rámci rakousko- -uherské monarchie. Exportně orientovaná automobilka Laurin & Klement překonala počáteční potíže spojené s hospodářskou stagnací po první světové válce a rozpadem tradičních trhů spojením se silným strategickým partnerem a od roku 1925 nesou její výrobky slavné jméno ŠKODA. V ČSR se počátkem 30. let stala průkopníkem efektivní pásové výroby (20 vozů za osmihodinovou směnu), racionální unifikace sortimentu i moderních ob- chodních metod. Ze světové hospodářské krize tak vyšla posílena, s novou generací moderně řešených modelových řad ŠKODA POPULAR, RAPID, FAVORIT a SUPERB. V roce 1936 se vrátila na pozici tuzemského lídra, v posledním předválečném roce 1938 její tržní podíl činil 39,2%. Automo- bily Laurin & Klement/ŠKODA se staly charakteristickým prostředkem prvo- republikové osobní a nákladní dopravy. Přinášely výhody v podobě vysoké kvality i spolehlivosti, ale také výhodného poměru cena/užitná hodnota. Není proto divu, že se tyto symboly úspěchu, moderní konstrukce a nadča- sově elegantního designu staly oblíbenou volbou předních osobností první republiky. Po deset let, počínaje květnem 1926, byl šestiválec ŠKODA His- pano-Suiza oficiálním vozem prezidenta Tomáše Garrigue Masaryka. Při- pomeňme také sérii ŠKODA POPULAR vicemistrů světa ve fotbale (1934) v čele s kapitánem Františkem Pláničkou. Praktický shodný vůz tehdy zvolil spisovatel Karel Čapek. Kabriolet RAPID používal oblíbený písničkář Karel Hašler, zato světoznámý operní pěvec Pavel Ludikar se rozhodl pro model SUPERB a filmový režisér Jan Alfréd Holman byl hrdým majitelem luxusního kabrioletu ŠKODA 645. ŠKODA Muzeum ŠKODA Muzeum s rekordní návštěvností ŠKODA Muzeum v Mladé Boleslavi je nejen výkladní skříní bohaté histo- rie automobilky ŠKODA, ale i multifunkčním objektem pro řadu kulturních a společenských akcí. Za uplynulý rok 2017 si jeho expozice prohlédlo rekordních 254 143 návštěvníků, což představuje nárůst o 5% oproti roku 2016. „Prezentace automobilové historie moderní formou s využitím multime- diálních prvků má úspěch, těší nás, že kontinuálně roste počet tuzemských i zahraničních návštěvníků. Snažíme se pro ně připravit vždy i něco navíc, třeba ve formě krátkodobých tematických výstav či atraktivních kulturních pořadů,“ komentuje rekordní návštěvnost Andrea Frydlová, vedoucí ŠKODA Muzea v Mladé Boleslavi. Velký návštěvnický úspěch sklidily v roce 2017 krátkodobé výstavy, například Úspěchy vozů ŠKODA na Rallye Monte Car- lo či výstava ŠKODA FAVORIT – 30 let od premiéry. Vedle hlavní expozice ŠKODA Muzea si mohou návštěvníci prohlédnout atraktivní zrekonstruovaný depozitář s vystavenými sportovními vozy a prototypy. Stále oblíbenější je i možnost spojit návštěvu muzea s prohlídkou aktuálních výrobních provozů ŠKODA AUTO, a to na základě předchozí objednávky. Návštěvu ŠKODA Muzea lze pak zkombinovat i s prohlídkou nevšedních exponátů partner- ského Leteckého muzea Metoděje Vlacha na letišti v Mladé Boleslavi, svět techniky a velkých konstruktérských počinů pak mohou návštěvníci poznat v areálu Rodného domu Ferdinanda Porscheho v Liberci-Vratislavicích. Pro všechna uvedená muzea lze získat zvýhodněné kombinované vstupné. Zdroj: ŠKODA AUTO

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 89 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Veľtrhy, konferencie, podujatia www.amper.cz 26. medzinárodný vel´trh elektrotechniky, elektroniky, automatizácie, komunikácie, osvetlenia a zabezpečenia organizuje 20. - 23. 3. 2018|BRNO 2018 f u t u r e t e c h n o l o g i e s V hale P se návštěvníci mohou těšit na přední firmy z oboru energetiky, mezi které patří např. společnost EFEN Slovakia, ELBA, ELV PRODUKT, chybět nebude ani Elpro-Energo, dodavatel transformátorů nebo jeden z nejvýznamnějších energetických koncernů v Evropě, firma innogy Česká republika. Dalším nepřehlédnutelným oborem je elektroinstalace, kde se představí světová jednička v oblasti decentralizovaných řídicích systémů, společnost ABB. Svými inovativními produkty se pochlubí i Rittal, jeden ze šesti nejrychleji rostoucích podniků v Německu a současně dodavatel řešení v oblastech rozváděčů, rozvodů proudu, chlazení, IT infrastruktury a softwaru a služeb. Za Slovenskou republiku se představí BRADY, ETI Elektroelement CZ a KIWA sk. Mezi tradičně silné obory se řadí Elektronické součástky a moduly. V hale F se představí celá rada výrobců a distributorů. Jako každý rok nebude chybět GM electronic, HARTING, OFFICIAL ELECTRONIC, FARNELL ELEMENT14, Qess, QUAD Slovakia, TELUX a další. Hala F hostí také společnosti se za- měřením na Výrobní zařízení pro elektrotechniku a elektroniku. Při nadchá- zejícím ročníku veletrhu se jich zúčastní rekordní počet a rovněž obsadí rekordní plochu. Nebudou chybět Amtest Slovakia, ELPRO, Lintech, MAROX nebo TPC. Hale V bude jako každý rok dominovat průmyslová automatiza- ce, kde se představí např. Murrelektronik CZ, který je systémovým partnerem a zhotoví řešení co jsou šita na míru vašim aplikacím na poli průmyslové au- tomatizace. Společnost Turck, jedna z předních firem z oblasti automatizace či ControlSystem, premiéru na veletrhu bude mít Tap Home. Vystavovatelé na svých expozicích představí řadu technologických novinek a zajímavostí, proběhne tradiční prestižní soutěž o nejpřínosnější exponát veletrhu ZLATÝ AMPER a odborný doprovodný program v podobě konfe- rencí a seminářů. Veletrh AMPER podporuje propojení spolupráce soukromého sektoru s vy- sokými školami, které na veletrhu AMPER 2018 pravidelně představují své projekty. Vytváří také vhodné podmínky k úspěšné obchodní prezentaci začínajícím firmám vstupujícím na trh, prostřednictvím projektu AMPER Start Up. Již tradiční součástí veletrhu je také největší tuzemská přehlídka elek- tromobilů a nejmodernějších infrastrukturních zařízení pro elektromobily AMPER Motion, FÓRUM AUTOMATIZACE nebo FÓRUM OPTONIKA za- hrnující desítky odborných přednášek z oblasti optické a fotonické techniky. Veletrh AMPER je jedinečným prostředím k rozšíření povědomí o nových trendech v oboru a příležitostí k navázání nových obchodních kontaktů, upevnění pozice na trhu a k setkání společností s odbornou veřejností. Kom- pletní program a další informace o veletrhu AMPER naleznete na webových stránkách www.amper.cz. AMPER 2018 svět nejmodernější elektrotechniky Veletrh AMPER je největším B2B veletrhem v oblasti elektrotechniky, elektroniky, automatizace, komunikace, osvětlení a zabezpečení v ČR i na Slovensku. Pravidelně se jej účastní více než šest stovek vystavovatelů z tuzemska i zahraničí a navštíví jej až 40 tisíc odborníků i nadšen- ců. Ve dnech 20. – 23. 3. 2018 se uskuteční na brněnském výstavišti.

| 1/2018 | www.leaderpress.sk 90 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Od 23. do 27. apríla 2018 pokryjú veľtrhy HANNOVER MESSE a CeMAT celý výstavný areál v Hannoveri a budú prezentovať ako funguje fabrika budúcnosti a aký podiel má na tom intralogistika. Hlavnou témou veľtrhu CeMAT je „Connected Supply Chain Solu- tions,“ v rámci ktorej dostanú firmy odpovede na to, akým spôsobom sa dá zásobovací reťazec poprepájať a digitalizovať. Hlavnou témou veľtrhu HANNOVER MESSE 2018 je „Integrated Industry – Connect & Collaborate“. HANNOVER MESSE a CeMAT 2018 „HANNOVER MESSE je miestom, kde sa razan- tný vývoj Industry 4.0 a jeho dôsledky dajú sledo- vať naživo. Hannover je stimulátor pre Priemysel 4.0. Len tu je digitálna transformácia viditeľná ako komplexný systém,“ hovorí Marc Siemering, gene- rálny riaditeľ HANNOVER MESSE. Veľtrh preto priťahuje množstvo významných či- niteľov z hospodárstva a politiky, ktorí sa chcú bezprostredne informovať tam, kde je nielen pre- zentovaná momentálna situácia, ale kde je na fó- rach a konferenciách budúcnosť priemyslu priamo koncipovaná. Veľtrh HANNOVER MESSE ponúka jedinečnú príležitosť porovnať celosvetové vízie a koncepty k téme Priemysel 4.0. Navyše HAN- NOVER MESSE ponúka najdôležitejšiu platformu pre technologický transfer a je to celosvetovo jedi- né podujatie, ktoré znázorňuje kompletný priemy- selný hodnototvorný reťazec: od vývoja produktov až po ich výrobu. V uplynulom roku prišlo na veľtrh celkovo 60% firiem zo zahraničia, presnejšie: zo 70 krajín sveta. Zo strany návštevníkov sú to jednak ma- nažéri malých a stredných firiem, ale aj generálni riaditelia medziná- rodných koncernov, ako Apple, Foxconn, Microsoft alebo Volkswagen, pre ktorých cesta do Hannoveru patrí k fixným termínom v ich kalendá- ri. Každý tretí návštevník prichádza zo zahraničia, každý druhý z naj- vyššieho stupňa vedenia firmy. Až 70 % návštevníkov má rozhodovacie kompetencie a každý druhý hľadá nových dodávateľov. Klíčový plán vstupu česko-německé firmy 4ISP s.r.o. na zahraniční trhy se vydařil. Výhradní distributor vláknových řezacích laserů HSG pro Českou a Slovenskou republiku – firma 4ISP je od podzimu loňského roku vlastníkem dceřiné německé firmy 4ISP GmbH se dvěma poboč- kami v Mnichově a Düsseldorfu. Druhým trhem, na který se firmě 4ISP podařilo úspěšně vstoupit, je Polsko, kde během jara 2018 vznikne předváděcí centrum pro vlák- nové řezací lasery. Celkový obrat firmy v roce 2017 přesáhl 112 mil. korun oproti 66 mil. v roce 2016. Navýšení obratu ale rozhodně není největším úspěchem firmy. Mezi největší mezníky loňského roku patřil společný projekt 4ISP s americkou firmou Autodesk, jeho následná prezentace v sa- mostatném pavilonu na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně a společný vstup na čínský trh. Dále pak položení základního kame- ne největšího showroomu ve střední Evropě EURAZIO v Modleticích u Prahy nebo první celoevropské setkání prodejců HSG vláknových laserů v Praze. „Světově známá značka laserů HSG je i v Evropě čím dál více popu- lární, a proto je nutné dbát na její kvalitu propagace. A právě z toho důvodu jsme v prosinci 2017 svolali první celoevropské setkání pro- dejců HSG vláknových laserů do Prahy. Výměna informací, zkušenos- tí a hlavně seznámení se bylo přínosné pro všechny. Dva dny v Praze utekly jako voda a naším zákazníkům můžeme slíbit, že v letošním Položení základního kamene Projektu EURAZIO 3.10. 2017 – Petr Tůma, jednatel 4ISP a Dagmar Smrčinová, marketingová a projektová ředitelka Rok 2017 posunul 4ISP na mezinárodní trh roce tyto stroje potkají na mnoha veletrzích v mnoha evropských stá- tech. 4ISP s.r.o. stroje ze svého sortimentu představí v Nizozemí, 2x Polsku, 2x Německu, na Slovensku, 3x v Čechách a Lotyšsku,“ uvádí Dagmar Smrčinová, marketingová a projektová ředitelka společnosti 4ISP. Zdroj: HANOME, s.r.o., foto: Deutsche Messe AG Zdroj: 4ISP s.r.o.

www.leaderpress.sk | 1/2018 | 91 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Počty zásielok, ktoré dopravné spoločnosti dovezú zákazníkom z e- -shopov, neustále rastú. Podľa šéfa nákupného poradcu Heuréka To- máša Bravermana minuli Slováci na internetových obchodoch za celý rok 2017 takmer 937 miliónov eur. „Obrat e-shopov ďalej narastal, medziročne to bolo o 15 %. Tradične najsilnejším obdobím je vianočná sezóna, ktorá tvorí asi tretinu obratu, čiže približne 300 miliónov eur,“ spresnil šéf nákupného poradcu Heuréka Tomáš Braverman. „Predvianočné obdobie ukázalo, že najväčším problémom, kto- rý so sebou nárast on-line nakupovanie nesie, je doprava. Te- da dostať tovar v požadovanom termíne a v perfektnom stave ku koncovému zákazníkovi,“ hovorí Petra Člupná, vedúci oddelenia obalov prepravnej spoločnosti Geis. To potvrdzuje aj Slovenská aso- ciácia pre elektronický obchod, podľa ktorej je najväčšou slabi- nou internetových obchodov logistika a služby zákazníkom. „Pre bezpečnú dopravu je veľmi dôležité zabalenie tovaru. Na tie- to účely máme špeciálne oddelenie, ktoré sa zameriava na obalové materiály a technológie a na ich optimálne použitie,“ vysvetľuje Petra GEFCO, ktorá je celosvetovým poskytovateľom služieb v oblasti prie- myselného zásobovacieho reťazca a európskym lídrom v automobilo- vej logistike, zmenila identitu svojej značky vynoveným logom a úplne novým mottom. Nové motto značky GEFCO Partners, unlimited vyjadru- je ambíciu Skupiny na posilnenie spolupráce s partnermi a zákazníkmi s cieľom priniesť pridanú hodnotu naprieč globálnym dodávateľským reťazcom. V nadchádzajúcich rokoch sa bude GEFCO usilovať o ďalší rast prostredníctvom medzinárodnej expanzie a inovácií s cieľom robiť vždy niečo navyše na rýchlo sa meniacom trhu. Od zmeny vlastníctva akcií v roku 2012 posilňovala Skupina GEFCO svoje aktivity tak, aby zahŕňali širší záber od cestnej, leteckej, železnič- nej a námornej nákladnej dopravy až po logistiku štvrtej strany (4PL). Prísľub Skupiny GEFCO spočíva v oslobodení klientov od logistickej zá- ťaže a pomoci pri transformácii ich dodávateľského reťazca na hodno- tový reťazec. V zmysle tohto prísľubu vyvinula spoločnosť nové činnosti ako napríklad priemyselné služby skupiny GEFCO (GEFCO Industrial Services), ktoré spravujú operácie modulárnych čiastkových montáží s vysokou hodnotou vo výrobných závodoch klientov. Pri zachovaní významného objemu obchodov s PSA ako zákazní- kom s dlhoročnou históriou GEFCO diverzifikovalo portfólio svojich klientov na automobilovom trhu a otvorilo sa ďalším priemyselným sektorom. Tieto nové sektory (letectvo, výroba, ťažké vybavenie, energetika, farmácia a zdravotníc- tvo, móda, tovar pre domácnos- ti, potraviny, elektronika atď.) dnes predstavujú približne tretinu príjmov skupiny GEFCO. Nový přírůstek do rodiny ÖLFLEX® – kabel ÖLFLEX® CHAIN TM předsta- vila skupina Lapp na veletrhu SPS IPC Drives v Norimberku už na podzim minulého roku. U nás se však jako horká novinka objevuje až letos. Díky ověřeným normám UL a c(UL) pro USA a Kanadu, jako například MTW, TC-ER, WTTC a CIC, a svým certifikacím NEC a NFPA, je kabel schválen pro širokou řadu aplikací a uživatelé se tak vyhnou složitým zámořským Nová identita značky GEFCO ÖLFLEX® CHAIN TM šetří čas i náklady schvalovacím postupům. Široké možnosti použití kabelu ÖLFLEX® CHAIN TM navíc šetří náklady a usnadňují správu zásob. Kabel právem patří do výkonnostní třídy Core Line a je ideální volbou pro použití v energe- tických řetězech. Další možné využití najde například v nestacionárních částech strojů, v robotech, v manipulačních systémech a ve větrných turbí- nách. Akreditované normy UL, MTW (Machine Tool Wire) a TC-ER (Tray Cable-Exposed Run) pro Severní Ameriku umožňují jak flexibilní použití pro průmyslové stroje, tak pevnou instalaci i pro tzv. otevřené uložení v ka- belových žlabech. Kabel ÖLFLEX® CHAIN TM a jeho stíněná varianta ÖLFLEX® CHAIN TM CY jsou speciálně přizpůsobené pro severoame- rická provozní napětí 600 V nebo 1 000 V (WTTC). Vodič je vyrobený z jemných měděných drátů třídy 6 a pro jeho vnější plášť byl použit ter- moplastický polymer. Díky tomu dokáže kabel odolat mazivům na bázi oleje (UL Oil Res I/II) a dalším chemickým látkám. Kromě toho je vysoce ohnivzdorný, a to v souladu s normou CSA FT4. Rozsah teplot u pevných instalací kabelu se pohybuje v rozmezí od -40 do +90 °C, což zname- ná, že kabel je vhodný pro použití i v náročných podmínkách venkovního prostředí. Člupná s tým, že Geis pre svojich klientov niektoré obalové materiály sám vyvíja a vyrába. „Ak má náš potenciálny klient problém s tým, že sa mu pri preprave rozbíja tovar, môže sa na nás obrátiť. Dodá nám vzorku tovaru a ukáže súčasný spôsob zabalenia. My mu navrhneme zodpovedajúci spôsob balenia, vytvoríme vzorku obalu, ktorý bude zahŕňať nielen kartonáž, ale aj preložky a výplne. Bezpečnosť obalu vzhľadom na typ tovaru a náročnosť prepravy je totiž to najdôležitejšie a zároveň najkomplikovanejšie,“ opisuje Petra Člupná. Geis podľa nej dokáže zabaliť všetko od kozmetiky cez motory až po technologické celky rafinérií a veľkých priemyselných koncernov. „Zabalíme všetko od jedného kusu a bez obmedzenia veľkosti a tvaru. Vďaka tomu, že máme vlastnú drevovýrobu, sme schopní rýchlo rea- govať na individuálne požiadavky zákazníkov. Prepravovali sme po- trebné klapky na uzatváranie potrubných systémov pre rafinériu, čo je niekoľkotonový kovový dielec v tvare kruhu, kosačky na trávu, motorové píly, ale aj vzácne obrazy,“ uvádza P. Člupná. Na obale záleží, chráni tovar Zdroj: LAPP KABEL s.r.o. Zdroj: GEFCO Slovakia s.r.o. Zdroj: SETEVA, komunikačná agentúra

Podľa štúdie „Strednodobá prognóza potrieb trhu práce do roku 2021“, ktorú vypracovalo Ústredie práce, sociálnych vecí a rodiny SR v decembri 2016, bude do roku 2021 potrebné nahradiť a doplniť viac ako 477 tisíc zamestnancov vo všetkých odvetviach národného hospodárstva a všetkých zamestnaniach. Najväčší dopyt bude po špecialistoch, technikoch a odbor- ných pracovníkoch, chýbať budú operátori a montéri strojov a zariadení. Na stretnutiach to počúvame už dnes. „Už to nie je, to čo to bolo. Berieme čo má ruky a nohy, len aby sme mohli vyrábať.“ Niektorí operátori vydržia 2 – 3 mesiace a odchádzajú do inej firmy, ktorá je o 400 metrov ďalej v tom istom priemyselnom parku, pretože im sľúbia lepšie podmienky. Či si to pripustíme, alebo nie, doteraz bola na Slovensku situácia na strane firiem. Kombinácia silného zahraničného mena firmy a nedostatku pracov- ných pozícií umožňovala mnohým zamestnávateľom správať sa voči zames- tnancom bez záujmu, či dokonca arogantne. Za posledné roky sa situácia začala otáčať na stranu ľudí. A bude to ešte náročnejšie Vzhľadom na negatívny demografický trend vývoja počtu obyvateľov Slo- venska bude situácia ešte náročnejšia. Slovensko starne. Aktívna pracovná sila sa zmenšuje a mnohé firmy stoja pred zásadnými otázkami: • Ako si udržať ľudí? • Ako prilákať nových potenciálnych zamestnancov? • Čím motivovať kandidátov, aby chceli pracovať pre ich firmu? Manažment je skvelý vynález. Ale má už 100 rokov. Tvoril sa na začiatku 20. storočia, kedy boli úplne iné spoločensko-ekonomické podmienky. Po- treby spoločnosti a ľudí sa za tých viac ako 100 rokov zmenili. Manažment preto treba inovovať. Robotizácia, priemyselná automatizácia a digitalizácia na jednej strane pomáha výrobným firmám znižovať deficit potrebnej pracovnej sily, ale na druhej strane zvyšuje nároky na schopnosti a kompetencie pracovníkov. Firmy sa budú musieť o ľudí oveľa viacej starať. Kľúčovými faktormi udržania si zamestnancov budú: • úroveň zamestnaneckej spokojnosti • kvalita pracovného prostredia • kvalita vzťahov na pracovisku. Dôležitým faktorom udržania si lojálnych zamestnancov sa stane možnosť sebarealizácie a podpora komunity. Spoznajte požiadavky zamestnancov Mnoho manažérov si povie, že HR nám nedodáva kvalitných ľudí. Dnes to už však nie je len problém HR – je to problém všetkých oddelení. Firmy si budú musieť ľudí vychovať a zamestnaneckú základňu vybudovať. Čím lepšie firmy pochopia požiadavky zamestnancov, tým úspešnejšie budú v súboji o ľudí. • Prečo by si mal uchádzač vybrať vás a vašu firmu ako potenciálneho zamestnávateľa? • Čím ich zaujmete? • Čím ste príťažlivejší oproti konkurencii? • Ako si budujete kvalitný dlhotrvajúci vzťah s vašimi zamestnancami? • Ako dávate ľuďom dobrý pocit? • Cítia ľudia, že sú pre vás priorita? • Ako budujete vzťah s ľuďmi? • Ako podporujete tvorbu vzťahu majster – operátor. Poskytujeme zamestnancom nástroje a tvoríme im vhodné prostredie, ktoré potrebujú na to, aby boli produktívni a spokojní? Podporuje naša firemná kultúra zvyšovanie „well being” zamestnancov a „employee experience”? Ako sa môže firma stať viac flexibilnou a adaptívnou voči zmene? Ako zvýšiť dôveru a lojálnosť výrobných operátorov? Štandardný manažment prestáva fungovať Peter MINÁRIK, foto COMM-PASS V dnešnom slovenskom svete výroby sa diskutuje najmä o nedostatku adekvátnej kvalifikovanej pracovnej sily, automatizácii výroby, digitalizácii procesov, znižovaní výrobných nákladov a zvyšovaní produktivity. Jedným z najčastejších problémov, s ktorými sa dnešné výrobné firmy stretávajú, je rozširujúca sa „SKILLS GAP“, teda starnutie zamestnancov a nedostatok novej kvalifikovanej pracovnej sily. Myslíte si, že ste v tom sami? S akými problémami zápasíte vo vašej firme vy a vaši ľudia? Zúčastnite sa celoslovenského prieskumu: „EXCELENTNÁ VÝROBA – Top výzvy vo výrobných firmách“ a spoznajte realitu v slovenských výrobných firmách. www.commpass.sk/prieskum-excelentna-vyroba Dotazník je anonymný a jeho vyplnenie dotazníku vám zaberie max. 5 minút. Za vašu ochotu vám ďakujeme. Výsledky prieskumu budú zdieľané a komunikované aj s vysokoškolskými pedagógmi a študentmi s cieľom podporiť vyššiu relevanciu aplikácie teoretického know-how v podmienkach aktuálnej praxe.

Vážení priatelia, presne pred desiatimi rokmi v marci 2008 vyšlo nulté vydanie časopisu ai magazine. Časopis tak s prvým tohtoročným vydaním vstupuje už do jedenásteho ročníka svojho vychádzania. V spoločnosti LEADER press, s.r.o., ktorá ai magazine vydáva, preto radi túto príležitosť využívame aj na to, aby sme jedného z vás, na ktorého sa pri žrebovaní usmeje šťastie, odmenili praktickým darčekom – energeticky úspornou pracovnou lampou s originálnym dizajnom. Nájdite si niekoľko minút čas, vylúštite krížovku a pošlite nám znenie tajničky. Možno to budete práve vy, komu pošleme hodnotný darček. Napovieme, že tajnička, samozrejme, súvisí s výročím časopisu ai magazine. Znenie tajničky pošlite (spolu so svojím menom, adresou a telefónnym číslom) na emailovú adresu redakcie: leaderpress@leaderpress.sk do 20.apríla 2018. Meno výhercu uverejníme v ai magazine č. 2/2018, ktoré vyjde 3. mája 2018. Správne znenie tajničky z minulého vydania je: RECA drží, pôsobí, napreduje. Spomedzi správnych lúštiteľov sme vyžrebovali Viktora Machourka zo Zlína. Gratulujeme a posielame výhru. redakcia ai magazine Vodorovne A: 1. časť tajničky; chorvátsky futbalista; opäť B: náklad (anglicky); ohrev (nárečovo); mesto vo Venezuele C: odrenina od topánky; meno egypt. boha hudby; zakrivená dýka, skratka na recepte D: predložka (lokál); rieka v Rusku; olejnatá rastlina; kritický stav; značka síry E: srbský futbalista; značka čistiaceho prostriedku; nie včera; pleno titulo F: seká; prudko (zastarane); holandská číslovka 1; nie tá G: 2. časť tajničky H: rieka vo Francúzsku; typ ruského lietadla; hudobná stanica; pokročilý vek I: dostal sa dnu behom; maorský boh; rieka v Litve; nič (latinsky) J: zhotovuj šitím; 3.časť tajničky; značka fosforu K: britský ostrovan; nespal; vajíčko (lekársky); obchodná akadémia; poumývaj Zvisle 1: prívesok; nie svetlejší 2: grécke písmeno; strojársky podnik v Kysuckom Novom Meste; značka izraelského piva 3: slovenský hádzanár; značka českého fotoaparátu; symbol na štíte 4: oznámil úradom; mužské meno (8. 7.); vrh 5: opojná rastlina; pokrik na voly; škriatok; MPZ Španielska 6: pás na kimone; vlastnili; ostalo po požiari; rímskych 50 7: svetová strana; značka kozmetiky; živo (hudobne) 8: mužské meno; mesto v USA; zámeno str. rodu 9: batoh; len sem - tam; Anina (domácky) 10: International Traffic in Arms Regulations; neposkytol; toto 11:civie; rumunský futbalista; juhoamerický vták 12: stretnutie; spolu; psychoakustická jednotka hlasitosti; zvuk sovy 13: vzduch (grécky); zástava dýchania (lekársky); udieraj; rozum 14: Slovenská spoločnosť patológov; nesedieť; pohorie v Európe Hrajte o darček z vydavateľstva LEADER press, s.r.o. KRÍŽOVKA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A B C D E F G — H I J K Pomôcky: Aa, Abir, Ames, apna, Atures, een, Ene, Ihi, Io, rara, Ula,

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje Trade Fair automatica 2018 Munich: Rising from All Viewpoints The trade fair automatica, which will be held in Munich from the 19th to the 22nd June 2018 is covering already today, a few months before beginning of this event, a larger exhibition area than in the year 2016. Increasing of the exhibition area is about 16% thanks to the foreign exhibitors and growth of new exhibitors is approx. 12%. Among the new exhibitors belong, for example, the companies: Dürr Systems, Rollon, SIASUN Robot, Siemens, Sumitomo, TÜV SÜD, Volkswagen and WAGO Kontakttechnik. (www.expocs.cz, p. 12) Segment Automotive in Slovakia Expects Key-Year According to information obtained from the Automotive Industry Association of the Slovak Republic (AIA SR) there was produced more than one million of motorcars in Slovakia during the last year, namely more than 1 025 000 of vehicles were manufactured in the automobile factories Volkswagen Slovakia, Kia Motors Slovakia and PSA Group Slovakia. A share of the automotive production represents 44% of the total Slovak industrial production and 35% of the Slovak industrial export. (p. 16) Product engineering in Slovak automotive industry All4Automotive s.r.o. is a new company starting from 2018 in Slovak Republic. Our goal is to provide unique, customized engineering services to the automotive and mechanical engineering industry. Based on our wide experience and knowledge in automotive engineering, product development, project leading and production start, we cooperate with our customers to develop together improved products, processes and engineering expertize. Our main goal is to exceed our customer expectations with measurable results and develop long-term relationships. We strive to provide always above standard solutions, that work for our customers. (www.all4automotive.com, p. 20) GüHRING Is Building Production-Service Plant in Slovakia The company Gühring was established in the year 1898 in order to offer a complex service and assortment to the clients in the area of rotational tools applied in metalworking, especially in drilling operations, but gradually also for other technologies. Gühring developed own solutions and introduced the new products at market. On the present, after 120 years of its existence, this company offers a complete assortment, which is specified for drilling, milling, threading, rough out operations, reaming, sinking as well as it offers the PKD and CBN tools, clamping tool, automated tool distribution equipment and logistic solutions for cutting tool management. (www.guehring.sk, p. 22) The Haco Modernizes Production Significantly Tradition of the engineering production in the town Liptovský Mikuláš is approx. half of century old. The older generation keeps in mind the local engineering company called the Strojárne Písek (Machine-Works Písek), the Liptovské strojárne (Liptov Machine-Works) or – for the last time – the Liptovské strojárne plus – LSP (Liptov Machine-Works Plus). However, already during the last 18 years this engineering company is an integrated part of the Belgian group HACO. Nowadays there will be established the first Slovak director of the company and there is also prepared a large modernisation. (www. haco.com, p. 24) Will the Interest Concerning Technical Study Be Increased? The main purpose of the event Engineering Olympiad is popularisation of study concerning the technical branches. The already eleventh year of this action was organised by the Faculty of Mechanical Engineering, Slovak University of Technology in Bratislava on the 15th February in cooperation with the partner companies from the area of engineering and automotive industry. Thus, simultaneously with the Olympic Games in South Korean city Pjongčang, several secondary school students from the whole Slovakia were competing in the engineering disciplines. (p. 26) It Is Necessary to Return Social Status to the Mechanical Engineer Profession! The company Walter, together with the Faculty of Mechanical Engineering, Slovak University of Technology in Bratislava, is preparing a special scientific-popularisation seminar intended for the secondary school students as well as for the faculty students on the 16th March 2018, 9.00 a.m. at the given Faculty. This action is one of the events, which are organized already from the year 2016 in cooperation between the company Walter and this Faculty, in order to popularise technical education among young people and to improve professional quality of the graduates. (www.walter-tools.com, p. 28) Quality and Reliability from Nachi The company Nachi Fujikoshi Corp. belongs to the oldest producers of industrial robots in Japan. The first industrial robot made by this producer was delivered at market already in the year 1968. This company is continuously innovating and it is applying a principle of synergy among all divisions during development of the industrial robots, using the slogan “There is always something to improve!” Thousands of quality, robust and mechanically resistant robots from Nachi are installed around the world, including Czech Republic and Slovakia. The European head office NACHI EUROPE GmbH, which represents a wide assortment of the products Nachi Fujikoshi Corp., celebrated this year the 50th anniversary of establishment and the same jubilee also commemorates the division NACHI Robotics, which is one of the most important and significantly growing divisions within the corporation. (www.nachirobotics.eu, p. 32) KUKA – Report about Application And a Winner of Oscar Award Is… KR QUANTEC ultra KUKA robot from the series KR QUANTEC ultra, which belongs into a group of high-precise robots, is milling requisites from hard foam that are determined for a theatre production and movie production in the Studio Babelsberg. A specific requirement in this case was implementation of operationally reliable and continuously following processional chain. (www.kuka.cz, p. 34) Worldwide Premiere of the System LC50-DIGILOG The company Blum-Novotest, which is a leading supplier of the innovative and high quality measurement technology, presented the new laser measuring system LC50-DIGILOG at the trade fair EMO 2017 in Hannover. In this way the BLUM introduced a progressive and newly developed system. By means of this system measuring of tools in the machining centres will be revolutionary fast and even more precise, the processes will be incredibly safe and it can be applied also in the future. Many other technical innovations are at disposal in the hardware area, as well. (www.blum-novotest.com, p. 38) ATOS ScanBox – Automated Measuring from the Company GOM Measuring by means of 3D optical digitisation instead of the classic measuring using the contact machines is today already a relatively common method, which is still more often required directly by the automobile factories. This trend is evident not only within the automotive and aircraft industry, but also in other industrial branches, for example in the area of consumer goods or in the power engineering. The main advantages of the optical measuring machines are: promptness of measuring process, high density of measured data, easy operation, wider range of application and great technical potential of future development. (www.mcae.cz, p. 40) MARFORM – Way Behind Limits of Standard Measuring Relating to Shape and Position Deviations Accuracy of the shape in the case of components used in the automotive industry, aircraft industry or in other engineering branches is more and more demanding, together with requirements concerning the measuring processes. Such situation is typical for the bearings, camshafts, commutators, shafts, pistons and other rotational parts. The company Mahr offers the reliable solutions for the above-mentioned measuring tasks by means of many options oriented towards a complex evaluation of the rotational parts. (www.mahr.com, p. 43) Electric Clamping Module for Production, Assembly, Measuring Equipment and 3D Print The compact, electrically controlled and fast replaceable palette module SCHUNK VERO-S NSE-E mini 90 is replacing and clamping the work-pieces, components and palettes in a time interval less than one second and with the repeatable accuracy < 0,005 mm. Thanks to the 24 V technology and optimal monitoring of the clamping slide this module is suitable for application in all production areas as well as for other applications with a requirement of precise clamping of the parts. Control is ensured by means of digital I/O. (www. schunk.com, p. 44) RECA Introduces Novelties The company RECA Slovakia Ltd. is a supplier of the connecting material, standardised component parts, hand-tool, workshop chemistry as well as bearings, sealing technology, protective means, packing material or office things not only for the companies acting within the automotive industry. Thanks to its reliable and client oriented management of the C-parts it is a stable partner for hundreds of production companies already during 18 years. (www.reca.sk, p. 46) Completely New Milling Cutters VPX 200 and 300 with Bilateral Cutting Blades A set of the milling cutters equipped with the bilateral milling cutters from the company Mitsubishi Materials has a new supplement from now – the type VPX. (www.mcs.sk, p. 48) The Company Walter Festively Starts Moveable Assembly in Kuřim The company Walter Ltd in Kuřim festively opened the new assembly line on the 14th December 2017. Mr. Jürgen Schock, CEO Walter Maschinenbau GmbH, welcomed approx. forty of the invited guests. Consequently had a speech a chief of the project Mr. Markus Schulz. He introduced to the participating guests the new project “Moveable Assembly”. Finally, the whole project team started operation of the assembly line with a symbolical pressing of the “Start” button. (www.walter-machines.com, p. 50) IO LINK – Intelligent Interconnection between Two Points IO link is the first IO technology, which is standardized in the world and it is specified for a control communication to RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 1/2018 | 1/2018 | www.leaderpress.sk 94

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 1/2018 the lowest automation level. This IO link standard serves for connection from the one point to the second point. This link depends on industrial bus, which is equipped with an unshielded industrial cable as a universally applied interface. The Zimmer Group uses the IO link communication system for integration of the intelligent components into the automation system. (www.zimmer-group.sk, p. 52) The Company XYZ Machine Tools Ltd Presents Several Novelties The company XYZ Machine Tools will present several premieres, including two main novelties of the company’s product set in its exhibition stand (H18-640) at the trade fair MACH 2018, which will be held from the 9th to the 13th April 2018 in Birmingham (UK). The most important debutants at the trade fair MACH 2018 are the recently introduced vertical machining centres of the set LR (Linear Rail) and HD (Heavy Duty), together with the pioneering 5-axle machining centre UMC-5X. (www.rexim.cz, p. 54) From One Hand – With Standardised and Individual Automation Solution from Producer to Production of Future Automated machines are decisive components within the digital factories and in this way they are also implemented in the Industry 4.0. The company DMG MORI is a pioneer of digitisation in production of the machine tools and therefore the questions of automation are essential for it. Nowadays this leader of innovations is interconnecting its know-how with a long-time partner in order to accelerate development of the perspective automation solutions: the companies DMG MORI AKTIENGESELLSCHAFT and HEITEC AG establish the joint venture „DMG MORI HEITEC“. (www.dmgmori.com, p. 56) New Approach to Gear Cutting Technology and its products are often causal, i.e. they can be applied for development of more efficient and smarter products and simultaneously this process can be important for improving of the given technology itself. These mutual interrelations are known in the case of metalworking operations. During the several last years there was developed a top machining technology, which is nowadays presented in the form of multi-purpose machine tools and machining centres equipped with considerable working possibilities. And at the same time this advance, which was achieved within the machine tool development, is also changing significantly the metal machining technologies. (www.iscar.sk, p. 58) Laser Cutting Machines for Large-Area Applications The company MicroStep Ltd. is active in the area of development and production of the CNC machines specified for cutting of materials using plasma, oxygen, laser and high- pressure water stream. This company was established 25 years ago and nowadays it belongs among the important suppliers of the above-mentioned technologies. This fact is confirmed by more than 2 400 of the CNC machines that are working in 55 countries around the world, whereas export covers approx. 90% of the company’s production. (www.microstep.sk, p. 60) Keeping Machines Alive An unexpected shutdown of machines and machinery is a very unfavourable (and also a cost- demanding) situation. The UPS module Emparro ACCUcontrol from the company Murrelektronik, which supplements the power supply system Emparro, is keeping the machines alive by switching to a battery operation in the case of a power supply malfunction. Investment into the UPS system pays off often after the first preventing of a shutdown situation. (www.murrelektronik.sk, p. 62) Machining Solutions for Aircraft Industry and Cosmonautics Production in the area of aircraft industry and in cosmonautics is a very demanding task for all participants in the supply chain, i.e. from the OEM to the sub-suppliers. We analyse specific challenges of machining that are typical for this industrial branch and we offer some of solutions. The branch of commercial aviation and cosmonautics was growing very intensively during the whole decades. The aircraft fleet was renewed rapidly. According to the research performed by the company Deloitte it is possible to say that an increasing number of the passenger kilometres induces a significant growth of the aircraft production, which reached in the year 2015 approx. a double level compared to the situation 10 years ago. (www.mazakeu.cz, p. 64) Planning with Prevision The IO-Link concept enables to save costs of the clients already today – and tomorrow it allows using of data obtained from the smart sensors specified for the Industry 4.0. In this way there is also created a base for new applications according to the requirements of the Industry 4.0. (www.marpex.sk, p. 66) Winner of the Award ‚Brose Key Supplier Recognition 2017’ Is: the Hoffmann Group The company Hoffmann Group is a leading European systemic partner for the quality tools and this year it becames a winner of the award ‚Brose Key Supplier Recognition 2017‘ from the company Brose, which is a supplier of the automotive parts. The company Brose is awarding every year the global suppliers for excellent results achieved in the area of quality concerning their products, costs, reliability of delivery and innovations. (www.hoffmann-group.com, p. 68) Open House DMG MORI in Pfronten Characterised by Digitisation Digital factory, holistic automation solutions and top technologies characterised the traditional open exhibitory event of the company DMG MORI. By the end of January the production areas of the plant DECKEL MAHO, which is situated in the South-Bavarian town Pfronten, were transformed into large exhibitory expositions with the total area 8 500 m2 in order to present a wide range of the company’s technological competencies. (www.dmgmori.com, p. 69) How to Cultivate Basic Logistic Cell Producer of the components determined for the aircraft industry needs to place various modules in the production store. However, the individual modules are very different with regard to their shape and all of them are large-dimensional. A distribution company has to synchronise processes in a frozen food store with requirements of a multi-million metropolis as well as with the limited area. And a producer of medical drugs utilizes the storage areas equipped with robots and conveyors, but also the storage areas without such technical equipment, which are intended only for a manual operation. It is surprising that these different and highly individualised requirements concerning the intra-plant logistic can be fulfilled by such seemingly simple system, as the store rack is. (www.jungheinrich.sk, p. 70) Intelligent loads handling Series Liftronic AIR - The latest generation of industrial manipulators of the INDEVA series combines the power of a traditional pneumatic manipulator with intelligence of INDEVA brand. The lifting force is pneumatic; yet the control is electronic. The manipulator is suitable for lifting of centred or very heavy loads. Models are available from 80 to 310 kg and are available for pole mounting, ceiling or overhead rail. Compared with traditional pneumatically controlled manipulators, Liftronic Air offers important advantages that help improve safety, ergonomics and productivity. (www.cz.toka.de, www.sk.toka.de, p. 72) Fire Resistant Storages Do you need to store the dangerous materials? Do you need to place these materials into the production areas or in the already existing storages? The company DENIOS is dealing, already for more than 25years, with a development and production of the equipment and systems that are specified for a safe manipulation or storing of the fuels, oils, waste and various dangerous substances. The top of the offer and technical possibilities represent the individual projects designed according to the client’s requirements. (www.denios.sk, p. 74) Railway Transport and Specifications of It – Diesel Rail Cars There were already described in the previous issues of the ai magazine the diesel locomotives and the electric locomotives. We divided the electric locomotives into two groups: locomotives powered by the direct current and by the alternating current. Now we would like to mention another category of the passenger railway transport, namely the diesel rail cars. (p. 76) MSV Brno 2018 – the 60th International Engineering Trade Fair The anniversary 60th year of the MSV will be held during the first October’s week, together with another five specialised trade fairs: the 11th International Trade Fair of Metal Working and Forming Machines IMT, the 17th International Foundry Trade Fair FOND-EX, the 24th International Trade Fair of Welding Technology WELDING, the 7th International Trade Fair for Surface Technology PROFINTECH and the 6th International Fair of Plastics, Rubber and Composites PLASTEX. There are expected more than 1600 exhibiting companies and 80 thousends of professional visitors at least. (www.bvv.cz, p. 82) FOR INDUSTRY Confirms Its Position The 17th year of the International Industrial Trade Fair FOR INDUSTRY, which will be held from the 15th to the 18th May 2018, is focused on the mechanical engineering, surface treatments, electrotechnics, power supply, logistics and welding. An offer of free working positions in the technical branches introduces a two-days action FOR JOBS. (www.forindustry.cz, p. 83) wire and Tube Already in April in Düsseldorf The International Trade Fair for Tube and Pipe – “Tube”, together with the International Wire and Cable Trade Fair – “wire” will be held again after two years from the 16th to the 20th April in the Düsseldorf exhibition area. (p. 84) AMPER 2018 – World of the Most Modern Electrotechnics The international trade fair AMPER is the largest B2B fair in the area of electrotechnics, electronics, automation, communication, lighting and security technologies in Czech Republic and in Slovakia. More than 600 of home and foreign exhibitors are the periodical participants, together with almost 40 thousands of the professional and enthusiast visitors. This year’s term of the given event is from the 20th to the 23rd March 2018 in the Brno exhibition area. (www.amper.cz, p. 89) www.leaderpress.sk | 1/2018 | 95

Časopis o automobilovom priemysle, strojárstve a ekonomike Journal about the automotive industry, mechanical engineering and economics Vychádza dvojmesačne Registrované MK SR pod číslom EV 3243/09, ISSN 1337 – 7612 Vydanie: 1/2018, marec – cena 4 €/120Kč Šéfredaktorka: PhDr. Eva Ertlová e-mail: ertlova@leaderpress.sk sefredaktor@leaderpress.sk 0911 209 549, 0905 495 177 Redakcia: Ing. Mgr. Vlasta Rafajová 0904 209 549 Tel.: 041/56 52 755 e-mail: rafajova@leaderpress.sk leaderpress@leaderpress.sk www.leaderpress.sk www.aimagazine.sk Obchodné oddelenie/marketing: inzercia@leaderpress.sk 0904 209 549 Odborná spolupráca: Strojnícka fakulta Žilinskej univerzity (ŽU) Slovenské centrum produktivity (SLCP) Fakulta špeciálnej techniky TnUAD v Trenčíne Združenie automobilového priemyslu SR Slovenská ergonomická spoločnosť Redakčná rada: Ing. Michal Fabian, PhD., Ing. Melichar Kopas, PhD., Doc. Ing. Jozef Majerík, PhD., Ing. Nina Vetríková, PhD., Ing. Jaroslav Jambor, PhD., Mgr. Tomáš Mičík, Ing. Vladimír Švač, PhD., Ing. Patrik Grznár, PhD., Ing. Ľuboslav Dulina, PhD. Vydavateľstvo a adresa redakcie: LEADER press, s. r. o. Dolné Rudiny 2956/3, 010 01 Žilina IČO: 43 994 199 Výroba: Grafické štúdio LEADER press, s. r. o. Tlač: ALFA Print, Martin alfaprint@alfaprint.sk Redakcia nezodpovedá za obsah a jazykovú úroveň inzercie. a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® | 1/2018 | www.leaderpress.sk 96 Zoznam firiem, ktoré publikujú a inzerujú v ai magazine 1/2018 ABF, a.s., ………………………….........................................................……………. 81 agrokomplex NÁRODNÉ VÝSTAVISKO, štátny podnik ….....................… 87 All4 automotive, s.r.o ................................................................................ 20 AQUASTYL SLOVAKIA, s.r.o. ................................................................... 10 Blum-Novotest, s.r.o. .................................................................................. 38 Coba automotive, s.r.o. .............................................................................. 8 COMM-PASS, s.r.o. .................................................................................... 92 Denios, s.r.o. ............................................................................................... 74 DMG MORI Czech, s.r.o. ........................................................................... 56 Expo Center, a.s. ........................................................................................ 75 Expo-Consult + Service, s.r.o. ................................................................... 12 Fanuc Robotics Czech, s.r.o. ...................................................................... 8 Fronius Slovensko, s.r.o. ............................................................................ 9 Gühring Slovakia, s.r.o. ........................... zalomená titulná strana, 9, 22 HACO, a.s. ................................................................................................... 24 Hermle, AG ..................................................................................................... 3 Hoffmann Group ........................................................................................ 68 ISCAR SR s.r.o. .............................................................. obálka č. 4, 9, 58 Jungheinrich spol. s r.o. …………….........................................……………….. 70 Kuka Roboter CEE GmbH …………………………............................... 8, 11, 34 Lowinski Consulting, s.r.o. ....................................................................... 10 Mahr, s.r.o. ................................................................................................... 43 Marpex, s.r.o. .............................................................................................. 66 MCAE Systems, s.r.o. ............................................................................... 40 MCS s.r.o. .............................................................................. obálka č. 2, 48 MicroStep, s.r.o. ......................................................................................... 60 Minerva Slovensko, a.s. ............................................................................ 15 MISAN, s.r.o. ................................................................................................ 63 Murrelektronik Slovakia, s.r.o. ............................................................ 5, 62 NACHI EUROPE GmbH Czech Branch ................………………….. 31, 32 PlasticPortal.eu. .......................................................................................... 10 Profika, s.r.o. ............................................................................................. 4, 9 Profika SK ...................................................................................................... 9 RECA Slovensko s.r.o. ............................................................................ 8, 46 REXIM, s.r.o. ...................................................................... titulná strana, 54 Sandvik Coromant ......................................................................................... 9 SCHUNK Intec s.r.o. ............................................................................... 1, 44 S.D.A., s.r.o. .................................................................................................. 9 STATON, s.r.o. ……………………………........................................…………………. 10 Stäubli Systems, s.r.o. ................................................................................ 8 Terinvest, s.r.o. ........................................................................................... 89 TOS Varnsdorf, a.s. ................................................................................... 45 TOKA INDEVA CZ+SK ............................................................................. 72 Valk Welding CZ, s.r.o. .............................................................. obálka č. 3 Veletrhy Brno, a.s. ..................................................................................... 28 Walter Slovakia, s.r.o. ............................................................................ 1, 44 Walter, s.r.o., Kuřim ...................................................................................... 50 Yamazaki Mazak Central Europe, s.r.o. ................................................. 64 Zimmer Group Slovensko, s.r.o. .......................................................... 8, 52 vydavateľstvo odborných časopisov ® ai magazine 2/2018 prvý časopis o automobilovom priemysle na Slovensku uzávierka: 23. 4. 2018 distribúcia: 3. 5. 2018

The strong connection ǁǁǁ͘LJŽƵƚƵďĞ͘ĐŽŵͬǀĂůŬǁĞůĚŝŶŐ Robotické svařování ? sĂůŬtĞůĚŝŶŐƐ͘ƌ͘Žͮ͘WŽĚŶŝŬĂƚĞůƐŬljĂƌĞĄůϯϮϯͬϭϴͮͲϳϰϮϱϭDŽƓŶŽǀ нϰϮϬϱϱϲϳϯϬϵϱϰͮŝŶĨŽΛǀĂůŬǁĞůĚŝŶŐ͘Đnjͮǁǁǁ͘ƌŽďŽƟ njĂĐĞ͘Đnj ^ǀĂƎŽǀĂĐşƌŽďŽƚLJͮ\ĞnjĂĐşƌŽďŽƚLJͮKŋ ŝŶĞƉƌŽŐƌĂŵŽǀĄŶşͮdĞĐŚŶŽůŽŐŝĞǀLJŚůĞĚĄǀĄŶş Inspirujte se u nás. Víme jak na to.

• TTG-16E-ISO - ISO – Metric • TTG-16E-UN - UN – Unified thread • TTG-16E-A55 - Partial 55° profile • TTG-16E-A60 - 60° profile ÎÊÈóÃÄ»ÁÅÄÅÿ¹ÁÒ ÅŀÊ¿ìÁ·É¾Â·º»Äċà ÆÈ»ÏÉÅÁÅ È»ÉÄó ·Æ¿¹¾ÅÌ·Ä¿» ·Æ¿¹¾ÅÌ·Ä¿»Ƙ NEW D32 D40 NEW D22 w w w . i s c a r . s k Obrábajme Inteligentne ISCAR HIGHQ LINES