Ai magazine 3/2011

R-2000iB – univerzálny robot pre automobilový priemysel Vitajte v „Žltom svete“ Zvýšte tempo Vašej automatizácie práve teraz! S robotmi FANUC zvýšite výrobu a zabezpečíte bezproblémový chod Vašej linky. Vďaka viac než 240 000 celosvetovo predaných robotov FANUC máme dostatok skúseností a know-how pre zaistenie všetkého, čo potrebujete. FANUC Robotics ponúka najširšie spektrum priemyselných robotov s 99,99% spoľahlivosťou, zaručujúcich rýchlosť, precíznosť a zvýšenie produkcie. FANUC Robotics R-2000iB – špecialista pre automobilový priemysel. Nosnosť od 100 do 250 kg Dosah od 1 429 mm do 3 500 mm www.zuk.de FANUC Robotics Czech Tel.: +420 23 40 72 900 www.fanucrobotics.cz FANUC – Č. 1 V PRIEMYSELNEJ AUTOMATIZÁCII A ROBOTIKE Navštivte naši expozici na MSV 2011 v Brně od 3.10. do 7.10. 2011 PAVILÓN P STÁNEK 118 AD_driven_for_versatility_216x190.indd 1 8/16/2011 9:51:03 AM automobilky, veda, výskum, vzdelávanie, inovácie, materiály, technológie, produkty, meranie, digitálnypodnik,dodávatelia, register automotive,obrábanie, zváranie, robotika, automatizácia, priemysel a dizajn, ekonomika a financie, novinky svetových výrobcov www.zuk.de a u t o m o t i v e i n d u s t r y Časopis o automobilovom priemysle, strojárstve a ekonomike aimagazine3/2011 4 € / 120 Kč w w w.leaderpress.sk 3/2011 september 20114. ročník ® Journal about the automotive industry, mechanical engineering and economics automobilky ý á inovácie t iál t h ló i d kt AD_driven_for_versatility_216x190.indd 1 8/16/2011 9:51:03 AM

2

Wittmann Battenfeld CZ spol. s r.o. | Malé Nepodřice 67, Dobev | 397 01 Písek Tel.: 00420 384-972-165 | Fax: 00420 382-272-996| info@wittmann-group.cz world of innovationworld of innovationwww.wittmann-group.czwww.wittmann-group.cz N avštivte ná s MSV Brno 2011 3. – 7.10. pavilón G1 stánek č.40

| 3/2011 | www.leaderpress.sk2 EDITORIAL Dear readers, The third edition this year’s ai magazine is larger than usual. We offer cor- porate presentations and quality articles, both editorials and technical. We haven’t omitted information about EMO Hannover and MSV Brno. In particular, we are very proud to introduce companies that are being new on the market or companies that are being presented in our magazine for a first time. The newest edition of ai magazine brings also a story about Kia Motors Slovakia engine manufacturing plant, interesting articles about automation, as well as compa- ny profile Karcher focusing on production of cleaning supplies and systems that are used also in our auto- mobile manufacturing plants and other industrial plants. The vast majority of them are aware that the proper cleaning systems help to save costs. We are introducing also the companies that ha- ve their birthday this year. For example, a com- pany Hansa Flex Hydraulik Ltd. commemora- tes the fifteenth anniversary of operation on the Slovak market. Protea Company Ltd. is on the market for 5 years. It is a reliable supplier of CNC turning parts for the Ger- man company Hydac, which produces hydraulic components for the automotive industry. You can read more about the requirements for engineering metrology in the manufacture of automotive parts in the article of Blum-Novotest Ltd. About the performing of the company Sandvik Coromant on the Czech and Slovak market informs in the interview Li- bor Santora, the sale manager for Slovak and Czech Republic. Jan Kůr, Manager of a company MESING shares insights from exhibition CONTROL - the most important European show focused on a mechanical metrology. Read also the article Festo in the AUDi automobile manufacturing plant, from international journalistic conference company, which took place this time in the company Festo in Budapest. Dear readers, There is, of course, much more to read. Since its in- ception four years ago, ai magazine has firmly set its content structure. For better orientation you are re- minded that the content of the issue can be found in both, Slovak and English language. At the back of the issue is a brief summary of articles published in English language in the ai magazine, indicating the page number and the relevant web site. A list of advertising companies is published in alphabetical order on the last page. We believe that these little things will help you to quickly na- vigate through the content of the issue. Nevertheless, we hope that you’ll find this issue interesting and get to know a lot of useful information. Best regards, Eva Ertlová, Editor-in-Chief of ai magazine Vážení čitatelia, tretie tohtoročné vydanie ai magazine je rozsiahlejšie ako zvyčajne. Ponúkame vám v ňom firemné prezentácie, kvalitné odborné a re- dakčné články. Nechýbajú informácie k EMO Hanno- ver a MSV Brno. Čo nás mimoriadne teší, to je predsta- venie nových firiem na trhu, respektíve firiem, ktoré sa širokej odbornej verejnosti predstavujú takouto formou vôbec prvýkrát. Najnovšie vydanie ai magazine prináša články o výrobe motorov z Kia Motors Slovakia, zaujímavé články o automatizácii, ale naprí- klad aj profil firmy Kärcher, zameranej na výrobu čistiacich produktov a systémov, ktoré sú nasadené i v našich automobilkách a ďalších prie- myselných firmách. Prevažná väčšina si totiž uvedomuje, že správne čistia- ce systémy pomáhajú ušetriť náklady. Predstavujeme vám tiež firmy, ktoré majú tento rok svoje jubileá. Napríklad firma Hansa Flex Hydraulik, s.r.o. si pripomína pätnáste výročie pôsobenia na slovenskom trhu. Firma Proteam s.r.o. je na trhu 5 rokov. Je spoľahlivým dodávateľom CNC sústružníckych sú- čiastok pre nemeckú spoločnosť Hydac, ktorá vyrába hydraulické komponenty aj pre automobilový priemysel. O požiadavkách na strojársku metrológiu pri výrobe automobilových súčiastok sa dočítate v článku firmy Blum-Novotest s.r.o. O pôsobení firmy Sandvik Coromant na českom a slovenskom trhu informuje v rozhovore obchodný riaditeľ pre SR a ČR Libor Šantora. Jan Kůr, konateľ firmy MESING, sa podelil o postrehy z veľtrhu CONTROL, ktorý je najvýznamnejšou európskou akciou zameranou na strojársku metrológiu. Prečítajte si tiež článok Festo aj v automobilke AUDI, z medzinárodnej novinárskej konferencie firmy, ktorá bola tentoraz v závode firmy Festo v Budapešti. Vážení priatelia, informácií je, samozrejme, omnoho viac. ai magazine má od svojho vzniku pred štyrmi rokmi pevne nastavenú obsahovú štruktúru. Pre lep- šiu orientáciu vám pripomíname, že obsah čísla nájdete v slovenskom i anglickom jazyku, v zadnej časti vydania stručné résumé článkov uverejnených v ai magazine v anglickom jazyku s uvedením čísla strany a príslušnou webstránkou. Na poslednej strane uverejňu- jeme zoznam publikujúcich a inzerujúcich firiem v abecednom poradí. Veríme, že vám tieto maličkosti pomôžu rýchlo sa orientovať v obsahu, dúfame, že vás aj toto vydanie ai magazine zaujme a dozviete sa v ňom i pre vás užitočné informácie. S pozdravom Eva Ertlová šéfredaktorka ai magazineg

Je to jednoduché so SOLID EDGE. Zásadné skracovanie doby návrhu výrobku je len jeden významný benefit, ktorý si uvedomujú všetci užívatelia Solid Edge so synchrónnou technológiou. Toto prevratné riešenie urýchľuje vykonanie konštrukčných zmien, pomáha konštruktérom oveľa lepšie využívať importované 2D a 3D modely z iných CAD systémov. A výsledok? Dramatické zvyšovanie produktivity a skracovanie spracovania konštrukčného riešenia. Pozrite sa ako to robia iní www.sova.sk/pribeh a čo je nové v Solid Edge ST4 www.sova.sk/solidedge/st4 alebo www.siemens.com/plm/st4. Answers for Industry. © 2011 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. All rights reserved. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG. All other logos, trademarks or service marks used herein are the property of their respective owners. Trojtýždňová práca konštruktéra… a za jeden deň?

OBSAH CONTENS 4 | 3/2011 | www.leaderpress.sk Register automotive ......................................................6 Automotive Companies register Automobilky Automobile factories Výroba motorov v Kia Motors Slovakia .............................10 Engine manufacturing in Kia Motors Slovakia Dodávatelia Suppliers Aj v priemysle čistejšie a hospodárnejšie..........................12 Also in industry cleaner and more economical Serióznosť, spoľahlivosť – piliere úspešného podnikania.....14 Seriousness, reliability – columns of successful business HANSA-FLEX Hydraulik, s.r.o. – 15 rokov na slovenskom trhu ..........................................................................16 HANSA-FLEX Hydraulik, Ltd., fifteen years on the Slovak market Dodavatel trubek měl dvojí důvod k radosti ......................18 Supplier of pipes had double cause for joy Keď spolupráca prináša radosť .....................................20 When cooperation brings enjoyment Drážkové náboje vyrábané priemyselnými robotmi FANUC ..22 Splined hubs produced by industrial robots FANUC Materiály, technológie, produkty Materials, Technologies, Products Ochrana zdravia v lakovni od hlavy až k pätám...................24 Health protection in the paint shop from head to toes CNC horizontálne obrábacie centrum Leadwell LCH-500 s automatickým výmenníkom dvoch paliet .......................28 CNC horizontal machine Centrum Leadwell LCH-500 with automatic exchanger of two ranges Odľahčené, nízkoprofilové a univerzálne ..........................30 Lightweight, low-profile and universal MSTAR – Tvrdokovové frézy ..........................................32 MSTAR – hard metal milling cutters VFHVRB - Tvrdokovové frézy .........................................33 VFHVRB – hard metal milling cutters Celý svet obrábania len v jedinom stánku .........................34 The whole world of machining only in one stall Sandvik Coromant na českém a slovenském trhu ..............36 Sandvik Coromant on Czech and Slovak market Přesné měření zaoblení ostří - HELICHECK PLUS ...........38 Fine measuring of rounding bits - HELICHECK PLUS Frézovací a soustružnické obráběcí centrum MCU 630VT-5X ........................................................ 40 Milling and lathe machining Centrum MCU 630VT-5X TAJMAC-ZPS představuje šestivřetenový automat MORI-SAYTMZ625CNC..............................................44 TAJMAC-ZPS presents six-spindle automatic machine MORI-SAY TMZ625CNC Zariadenie pre tepelné upínanie nástrojov .......................46 Machine for heat fastening tools Nejmodernější rádiové dálkové ovládaní na trhu ................50 Latest radio distance control on the market Horúce kolesá ...........................................................52 Hot wheels Vysokoposuvové obrábanie HFC - High Feed Cutting ........54 HFC- High Feed Cutting Aplikátory na nanášanie chemikálií a kvapalín ....................57 Applicators for application of chemicals and liquids Inteligentní manipulace s břemeny .................................58 Intelligent manipulation with loads Spinea - reprezentant Slovenska v Hannoveri ..................60 SPINEA - Slovak Representative in Hanover Chladiaca kvapalina bez obsahu baktericídov, ktorá nepodlieha deemulgácii ..............................................62 Antibacterial-free coolant that is not subject demulsification Inovácia z tradície ......................................................64 Innovations emerging from traditions Podtlakové sušenie plastového materiálu ........................66 Drying of plastic material under the pressure .

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 5 OBSAH CONTENS Dizajn, spoľahlivosť, funkcia - to je Graepel .....................68 Design, reliability, function - that is Graepel Ohlédnutí za květnovými průmyslovými veletrhy ...............70 Fair-trades, Let’s look back at the International trade fairs in May Metrológia Metrology Měřit IN procesně není OUT ........................................72 Measure IN process is not OUT! Automatický kamerový mikrotvrdomer – V 10 KA/AQ .........74 Automatic camera micro-durometer – V 10 KA/AQ 25. ročník veletrhu Control a automobilový průmysl ..........76 25. Vintage of trade fair Control and automobile industry. Robotika, automatizácia, zváranie Robotics, Automation, Welding Tři dimenze jsou dobré, ale čtyři ještě lepší! .................78 Three dimensions are good, but four is even better! Nové technologie 3D optického měření od firmy GOM ......80 New Technologies 3D of optical measuring by GOM Company BOST SK a.s. - cielené zvyšovanie produktivity a spoľahlivosti v priemysle ...........................................82 BOST SK Ltd., targeted increase in productivity and reliability in the industry DeLuxe All In One – monitorovací a navigačný systém s dotykovou obrazovkou ..............................................84 DeLuxe All In One – monitoring and navigation system with touch screen Potrebujete hardware alebo software na zakázku? ............86 Do you need hardware or software made-to order? Energia ovplyvňuje medzinárodnú stratégiu značky ...........87 Energy influences international sign strategy FESTO aj v automobilke AUDI ....................................88 FESTO even in automobile factory AUDI Digitálny podnik Digital Factory Podporavýskumuvergonómii ......................................90 Support of research in ergonomics Optimalizace a vizualizace výroby ..................................94 Optimalization and visualisation of production Simulácia výrobného systému vo firme MühlbauerTechnologies,s.r.o.,Nitra.............................96 Simulations of production system in Company Mühlbauer Technologies, Ltd., Nitra ZIMS – Žilinský inteligentný výrobný systém ...................100 ZIMS – Žilina´s intelligent production system Výrobok je ako atlét ..................................................103 Product is like an athlete Zvýšte efektívnosť výroby využitím skrytých kapacít ..........104 To rise effectiveness of production using by inner capacity SimPlan spolupracuje s DHL v oblasti logistiky .............106 SimPlan cooperates with DHL Logistics Priemysel a dizajn Industry and Design Genéza vývoja experimentálneho vozidla BaS pre súťaž o najnižšiu spotrebu .................................................108 Genesis development of experimental automobile BaS for competition for lowest consumption CAD podpora koncepčného dizajnu v počiatočnej fáze návrhu automobilu ...................................................112 CAD support of concept design in the initial phase of automobile suggestion Veda, výskum, vzdelávanie Science, Research, Education Výskum a vývoj mobilných pracovných strojov na univerzitných pracoviskách ....................................115 Research and development of mobile working machines at univerity workplaces Katedra konštruovania, dopravy a logistiky prijíma nové výzvy .............................................................118 Department of Machine Design, Transport and Logistics Accepts the New Challenges Mladí zvárači SOŠT Tlmače úspešní na medzinárodnej scéne ...................................................................121 Young welders of SOŠT Tlmače were successful on the international level… Štvrtý ročník zváračskej súťaže Mladý zvárač 2011 .........122 Fourth annual welding competition Young Welder 2011 E-mobilita spája regióny ............................................123 E – mobility connects regions Hospodárske spektrum Economics Spektrum Súťaž zručnosti 2011 ................................................126 Ability Competition 2011 Odborné vzdelávanie na Slovensku .............................127 Vocational education in Slovakia Resumé článkov uverejnených v ai magazine 3/2011 .....128 Résumés of Articies Published in ai magazine 3/2011

| 3/2011 | www.leaderpress.sk6 REGISTER REGISTER AUTOMOTIVE Prodej průmyslových robotů a periferií Servis, školení a programování KUKA Roboter CEE GmbH organizační složka Sezemická 2757/2, 193 00 Praha 9 Horní Počernice, Česká republika GSM +420 724 162 863, Tel.: +420 226 212 271 Fax: +420 226 212 270 info@kuka.cz KNOTT spol. s r.o. Dolná 142 900 01 Modra Tel.: +421(0)33 690 25 11 Fax: +421(0)33 690 25 55 knott@knott.sk www.knott.sk • brzdené a nebrzdené nápravy a nájazdové brzdy pre prívesy • príslušenstvo k prívesom • priemyselné brzdy ŠVEC a SPOL s. r. o. Staničná 502 SK-952 01 Vráble Tel.: +421 37 783 5241 Fax: +42137 783 3137 svec@svecaspol.sk www.svecaspol.sk • výroba lisovacích nástrojov • výroba lisovaných dielov • výroba zváraných dielov • ultrazvukové čistiace linky • • • • • • • robotizované pracoviská manipulácia, zváranie, obrábanie, rezanie zváracia technika OTC robotec s.r.o. Hlavná 3 038 52 Suèany Tel.: 043/400 34 80 www.robotec.sk • výroba lisovacích nástrojov • výroba zvarovacích liniek a prípravkov • automatizácia a robotizácia výrobných procesov • všeobecné strojárstvo - výroba podľa výkresovej dokumentácie zákazníka Matador Industries, a. s. Továrenská 1, P.O.Box 80, SK - 018 41 Dubnica nad Váhom tel.: +421 42 38 10 200 - 201, fax: +421 42 42 62 660 direct@matador-industries.sk, www.matador-industries.sk w w w . s t a t o n . s k > Zákazkové povlakovanie a ostrenie nástrojov > Super tvrdé oteruvzdorné povlaky > Zberná služba STATON, s.r.o. Sadová 1 148 038 53 Turany Tel.: +421 43 4292 638 +421 43 4292 362 Fax: +421 43 4292 585 E-mail: staton@staton.sk

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 7 REGISTER REGISTER RF, spol. s r. o. Továrenská 15, 901 14 Malacky, Slovensko Tel.: +421(0)34 7961 100, Fax: +421(0)34 7961 198, www.fritz.sk RF, spol. s r. o. • obstrekovanie automobilových skiel • vývoj a výroba okenných modulov, panoramatických strešných okien pre automobilový priemysel PREDAJ, SERVIS A TECHNICKÁ PODPORA PRE: FRONIUS SLOVENSKO S.R.O K V A L I T A Z V Á R A N I A Asseco Solutions, a.s., Bárdošova 2, 831 01 Bratislava 37, Slovenská republika Tel.: +421 2 206 77 111, Fax: +421 2 206 77 103 E-mail.: info@assecosol.sk, www.AssecoSolutions.eu • významný dodávateľ ERP • producent komplexných riešení v oblasti IT pre súkromný a verejný sektor • dodávky a podpora podnikových informačných systémov, vrátane výroby • riešení na zakázku, špecializovaných riešení • trapézové čepele • hákové čepele • odlamovacie nože • trimovacie čepele • skalpely • priemyselné čepele • otočné nože • kotúčové nože • vysekávacie nože • nože do strojov • odporové nože • bezpečnostné nože Techni Trade s. r. o. , Bezručova 160/13, CZ – 250 91 Zeleneč TEL.: +420 602 550 832, FAX: +420 281 923 381, sales@techni-trade.com, www.techni-trade.com • trappézové čepele • hákové čepele • odlamovacie noožee • trimovacie čeppele Komplexný dodávateľ vysoko kvalitných rezných nástrojov a spotrebného materiálu Riadenie AC pohonovRiadenie AC pohonov Riadenie servo pohonovRiadenie servo pohonov Riadenie DC pohonovRiadenie DC pohonov FotovoltikaFotovoltika www.controltechniques.sk www.controltechniques.sk e-mail: ct@emerson.come-mail: ct@emerson.com

REGISTER AUTOMOTIVE REGISTER | 3/2011 | www.leaderpress.sk8 SimPlan Optimizations, Hlavná 5, 917 01 Trnava, Slovakia, Tel./fax: +421 33 5332 – 618, www.simplan.sk • Riadenie procesov • Simulácia• Riadenie procesov • Simulácia • Digitálny podnik• Digitálny podnik GPS MONITOROVANIE VOZIDIEL Tel.: 02/54 65 1881, E-mail: obchod@andis.skTel.: 02/54 65 1881, E-mail: obchod@andis.sk www.andis.sk www.automonitor.skwww.andis.sk www.automonitor.sk Vyšné Kamence 11 013 06 Terchová Slovakia tel.: +421 41 507 1101 fax: +421 41 507 1151 www.cobaautomotive.sk Výroba vytlačovaných a vstrekovaných plastových dielov pre automobilový priemysel VyV 001 SSlo tte fax ww ovov l vaných ový priemysel • vývoj a výroba brzdových a spojkových valcov a komponentov brzdových systémov dopravných prostriedkov • opracovanie a montáž dielov podľa technickej dokumentácie • vývoj a výroba vstrekovacích a lisovacích foriem • vývoj a výroba plastových výliskov Fragokov - export, v. d., Budovateľská 67, 080 01 Prešov, Tel.: +421 51 7462 365, Fax: +421 51 7462 321, fragokov@fragokov.sk, www.fragokov.sk

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 9 REGISTER REGISTER • včasné upozornenie na zmeny v komunikácii na sieti• včasné upozornenie na zmeny v komunikácii na sieti • on-line diagnostika až 4 rôznych sietí súčasne• on-line diagnostika až 4 rôznych sietí súčasne • modulárny systém repeaterov• modulárny systém repeaterov • integrovaný PROFIBUS analyzátor ProfiTrace 2• integrovaný PROFIBUS analyzátor ProfiTrace 2 Permanentný monitoring sietí PROFIBUSPermanentný monitoring sietí PROFIBUS w w w . c o n t r o l s y s t e m . s kl k Vylepšujeme vašu produktivitu a konkurencieschopnosť v trieskovom obrábaní Seco Tools SK, s.r.o. Jeruzalemská 15 917 01 Trnava tel.: 033/5513 537 fax: 033/5513 538 e-mail: info.sk@secotools.com www.secotools.com/sk • komplexný sortiment rezných nástrojov • technická podpora • ukážky nástrojov • technické poradenstvo • nové nápady • praktické skúsenosti Vývoj, konštrukcia a výroba pre: • Automatizáciu a mechanizáciu excentrických a hydraulických lisov pri spracovaní súčiastok • Strihanie v kombinácii s ťahaním a ohýbaním • Priečne delenie plechu zo zvitku so stohovaním • Pozdĺžne delenie plechu zo zvitku • Profilovanie • Jednoúčelové stroje a prípravky • Vývoj manipulátorov • Rekonštrukcie a meranie bezpečnostných parametrov lisov, uvedenie pod CE VýýVývojj, kkonšštrukkc a a výýýr boba pre:aVý , k nšt uk ý b p :VýýVývojj, kkonššštrukkciia a výýýr boba pre: www.formengineering.sk nie vvv kkkkkkoomomomoooo bbb ácii ss ťať hahanínímm aaa ohohhhýýbýbýýbbananímímmmmmbibib nná ieieeeiee •• JJJededdnnno elové sttrorojeje aa ppprírrír prrpravavavava kykyúččee Kontakt ČR: PROFIKA, s.r.o., Průmyslová 1006, 294 71 Benátky nad Jizerou, tel.: +420 326 909 511 – ústř., profika@profika.cz, www.profika.cz Kontakt SK: PROFIKA SK s.r.o., Bernolákova 1, P.O.BOX 7, 974 05 Banská Bystrica, tel.: +421 918 653 147, profika@orangemail.sk, www.profika.sk 006, 294 71 Benátky nad Jizerou, tel.: +420 326 909 511 – ústř., profika@profika.cz, w a 1 PO BOX 7 974 05 Banská Bystrica tel : +421 918 653 147 profika@orangemail s PROFIKAPROFIKA dodáva a servisuje CNC strojedodáva a servisuje CNC stroje již od roku 1992!již od roku 1992! Piaristická 2, 949 01 Nitra, tel./fax: +421 37 654 23 09 e-mail: plasticportal@plasticportal.eu, www.plasticportal.eu Odborný informačný portál pre plasty a gumu

| 3/2011 | www.leaderpress.sk10 AUTOMOBILKY Motoráreň je situovaná v blízkosti spoločnosti Mobis (najväčší dodávateľ Kia Mo- tors Slovakia), do ktorého Kia dodáva motory. Tam sa montujú spolu s prevodov- kou na prednú nápravu a takýto kompletný modul sa následne premiestňuje do montážnej haly, kde je automobil kompletizovaný. Presun z motorárne do Mobisu je zabezpečený dopravníkovým systémom. Pohyb z Mobisu do montážnej haly je realizovaný kamiónmi. Vyrába sa 5 typov motorov – benzínové motory 1,4 a 1,6 lit- rové a dieselové motory s objemom 1,4, 1,6 a 1,7 litra v takmer 100 variaciách, ktoré sa odlišujú v závislosti od cieľového trhu, výrobcu automobilov (Kia Motors Slovakia alebo Hyundai Motor Manufacturing Czech), výkonového prevedenia motora ako aj súvisiacej výbavy vozidla. Všetky motory spĺňajú prísne európske normy. Dieselový motor s objemom 1,6 litra sa začal vyrábať v novembri 2006, benzínové motory s objemom 1,4 a 1,6 litra sa vyrábajú od februára 2007. Dieselový mo- tor s objemom 1,4 litra sa vyrába od októbra 2009 a 1,7 litrový dieselový motor Branislav IMRE a Tomáš DRUGDA, foto Andrej SAHAJ, Kia Motors Slovakia Kia Motors Slovakia je jediný automobilový závod na Slovensku, ktorý si pre automobily vyrába motory. Okrem samotnej montáže motorov opracováva kľúčové komponenty motora, akými sú blok motora, hlava valcov a kľukový hriadeľ vo vlastnej réžii. v Kia Motors Slovakia Výroba motorovVýroba motorov 3D meranie hlavy motora Montáž hlavy motora

AUTOMOBILKY www.leaderpress.sk | 3/2011 | 11 od októbra 2010. Súčasná projektovaná kapacita motorárne je 300 000 jednotiek ročne. Z motorárne sú motory exportované aj do závodu Hyn- dai Motor Manufacturing Czech v Nošoviciach. V súčasnosti výroba v ňom dosahuje plnú výrobnú kapacitu. V máji 2011 sa v Kia Motors Slo- vakia vyrobil miliónty motor a minuloročná výroba presiahla 320 000 motorov. Dopyt a výrobné plány sa kontinuálne zvyšujú, a preto vedenie spoločnosti Kia Motors Slovakia rozhodlo rozšíriť výrobnú kapacitu závo- du výstavbou druhej motorárne. Výroba sa bude orientovať na progresív- ne typy benzínových motorov s priamym vstrekom benzínu, variabilným časovaním ventilov na vstupe i výstupe, ale i benzínové motory vybavené turbodúchadlom. Výroba v motorárni je rozdelená na šesť výrobných liniek: • 4 kovoobrábacie linky – 2 linky pre bloky motora, hlava motora a kľukový hriadeľ • linka montáže hlavy motorov • linka montáže motorov. Kovoobrábacie linky Úlohou liniek blokov motora je výroba nosnej časti motora – samotné- ho bloku. Na U/blok linke vyrábame tri varianty liatinových blokov pre dieselové motory s objemom 1,4; 1,6 a 1,7 litra. Na Gamma/blok linke vyrábame zliatinový celohliníkový blok pre všetky varianty benzínových motorov, s objemami 1,4 a 1,6 litra vrátane systému Štart-Stop, ktorý do- káže v mestskej premávke ušetriť až 15 % pohonných látok. Procesy sú mimoriadne stabilné a umožňujú podávať vysoký výkon. Na linke hlavy motora je možné vyrobiť hlavy pre všetky montované motory. Je to možné vďaka adaptabilnému upnutiu. Jej dizajn umožňuje výrobu v malých sekvenciách pri relatívne krátkej dobe výmeny medzi jednotlivými typmi. Proces výroby hláv je náročný na presnosť obrábania a aj na obsluhu výrobných zariadení. Keďže tvar hlavy motora je členi- tý s veľkým množstvom otvorov a obsahuje dutý plášť chladenia, veľký význam sa kladie aj na úplnú elimináciu triesok z obrábania. Linka kľukového hriadeľa produkuje kľuky opäť pre všetky typy motorov. Podobne ako pri hlave motora, jej dizajn umožňuje výrobu v malých sek- venciách pri dobe výmeny v závislosti od typu. Výroba každého typu je osobitá aj z dôvodu použitia dvoch rôznych materiálov, a to ocele a liatiny, čo zvyšuje komplexnosť samotného procesu. Proces výroby je progresívny a zahŕňa klasické trieskové obrábanie, tepelnú úpravu dyna- micky namáhaných častí pri niektorých typoch, špeciálne operácie až po finálne vyváženie na elimináciu vibrácií. Vysoká presnosť výroby zaruču- je dlhú životnosť motora. Linka je navrhnutá tak, aby bola zabezpečená plynulá a rýchla výmena za iný typ bez kolízie s manipulačným systémom. Na zabezpečenie vyso- kej úrovne kvality je na každej linke nainštalovaný tzv. systém štatistickej procesnej kontroly, ktorý zhromažďuje údaje počas výrobného procesu a umožňuje hodnotiť a monitorovať stabilitu procesu výroby. Linka montáže motorov Montážna linka je založená na princípe 100 % flexibilnej výroby. To znamená, že je možné za sebou montovať rozličné typy motorov bez toho, aby bolo potrebné zdĺhavé prestavovanie linky. Každá jedna do- pravníková paleta, na ktorej sa motor montuje, nesie so sebou jedinečnú informáciu o variante motora, type odlišných komponentov a hodnotách uťahovacích momentov. Relevantné informácie sú snímané na každej pra- covnej stanici s cieľom výberu automatického programu, resp. inštrukcie a upozornenia pre montážneho pracovníka, čo umožňuje zabezpečiť a zvládať takúto variabilitu. Je rozdelená na 3 časti. Výroba jedného motora trvá zhruba 3 hodiny. Do benzínového motora sa pri montáži montuje viac ako 100 komponentov, podzostáv a výrobkov, ktoré sú zlo- žené z desiatok ďalších komponentov. Pri dieselovom motore vstupuje do montáže takmer 200 takýchto položiek. Ich logistiku je potrebné sfázovať a dostať všetky komponenty na linku v správnom čase, správnom sorti- mente a požadovanej kvalite. Na montážnej linke hlavy motora je možné montovať všetky typy hláv motora. Linka má integrované systémy kontroly kompletnosti montáže ako aj tesnosti hláv. Presnosť a kvalita všetkých komponentov je pre motor zásadná. Tri z nich sú extrémne náročné na opracovací proces a výstup- nú čistotu. Práve preto sú všetky tieto komponenty (blok motora, hlava valcov a kľukový hriadeľ) opracovávané priamo v závode. Na zabezpečenie najvyššieho možného stupňa kvality používame výkon- ný kontrolný systém. Každý motor prechádza tzv. studeným testom (bez paliva). Ak motor testom prejde, je na niektoré motory namontovaný vý- fukový, chladiaci a palivový systém a motor je testovaný v tzv. horúcom teste (simulovaním reálnych podmienok). V motorárni sa nachádzajú aj podporné oddelenia ako napríklad kontroly kvality, nástrojáreň, údržba atď. To umožňuje zabezpečiť adekvátnu podporu všetkých liniek. Tech- nologické vybavenie je postavené na renomovaných a etablovaných firmách, ktoré sa špecializujú na montáž motorov a opracovanie moto- rových komponentov a sú lídrami v danom segmente. Podstatná väčšina z nich má sídlo v EÚ, predovšetkým v Nemecku. Motoráreň opúšťajú je- dine plne funkčné motory. d któb 2010 Súč á j kt á k it t á j 300 000 Výroba motorov v prvom polroku 2011 Kia Motors Slovakia dosiahla 25 % medziročný nárast vo výrobe motorov, keď počas prvých šies- tich mesiacov roku 2011 vyrobila viac ako 191 000 kusov. Benzínové motory tvorili v prvom polro- ku 2011 polovicu z celkového počtu vyrobených motorov. Zvyšnú časť zastupujú dieselové motory s objemom 1,4; 1,6 a 1,7 litra. Kia pokračuje v spolupráci so svojím sesterským závodom Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošoviciach v Českej republike, ktorému dodáva motory. Viac ako 55 % zo všetkých vyrobených motorov bolo exportovaných práve do závodu v Nošoviciach. Kľukový hriadeľ Nástroje pre obrábanie G bloku

| 3/2011 | www.leaderpress.sk12 DODÁVATELIA Kärcher Slovakia, s.r.o. Aj v priemysle čistejšieAj v priemysle čistejšie a hospodárnejšie Eva ERTLOVÁ, foto Kärcher Slovakia, s.r.o. Vlani si zamestnanci firmy Kärcher, so sídlom v nemeckom Winnendene, pripomenuli 75 rokov vzniku firmy. Nesie meno svojho zaklada- teľa Alfréda Kärchera. Prvý horúcovodný vysokotlakový čistiaci prístroj firma vyvinula a patentovala v roku 1950. V súčasnosti je jednoznačne celosvetovým lídrom v oblasti čistiacich systémov pre súkromné, komerčné i priemyselné využitie. Prvenstvo jej nepochyb- ne patrí aj preto, že jedným z jej základných strategických princípov sú inovácie, ktoré sa každoročne pretavujú do výkonnejších, efek- tívnejších a dizajnovo kreatívnejších produktov a systémov. bezpečnosti je potrebné zametanie podláh, čo bezprašne a v krátkom čase s ľahkosťou zvládnu zametacie stroje. Znečistené, ale i zaolejova- né podlahy úsporne umyjú podlahové umývacie automaty. Čistenie kon- štrukčných a strojných dielov je nezastupiteľná úloha v priemysle. Okrem automatických čističiek dielov s použitím čistiacich prostriedkov na vod- nej báze bez rozpúšťadiel, ponúkame biologické čističe dielov, kde odbúravanie nečistôt zabezpečujú špecifické aktívne mikroorganizmy. Na miesta, kde nie je možné čistiť vodou, chémiou a kde je nežiaduci odpad, je nasadzovaná ekologická technológia čistenia suchým ľadom. Ide o neabrazívne čistenie bez chémie, bez akéhokoľvek sekundárneho odpadu. Pelety suchého ľadu (zmrazeného CO2 ) po náraze na čistený povrch sublimujú, odtrhnú nečistotu a následne sa vyparia. Stačí len po- zametať opadnuté znečistenie zo stroja. Uvedenú technológiu od nás využíva napríklad automobilka Kia Motors Slovakia. Naše čistiace systé- my sú nasadené vo všetkých troch slovenských automobilkách a v celom segmente automotive. Pre autoservisy poskytujeme kompletné vybavenie na údržbu – podlahový automat, vysokotlakový čistič, mokrosuchý vysá- vač, tepovač atď. Pre náročného zákazníka máme v ponuke umývacie linky pre osobné a nákladné vozidlá, systémové riešenia pre vnútorné čistenie cisterien a nádrží, či stroje s ultra vysokým tlakom 2 500 bar pre najtvrdšie použitie. Sme pevne presvedčení, že vyhovieme všetkým zákazníkom a ich náročným požiadavkám z rôznych odborov. Darí sa nám to s pomocou kvalitného rozsiahleho servisu a skutočným spoľahli- vým partnerstvom,“ ozrejmuje systém poskytovania služieb R. Palo. Cieľové skupiny Špecifikom firmy Kärcher pri práci so zákazníkmi je dôraz na cieľové skupiny. Každý segment potrebuje niečo iné, špecifické, vyhovujúce je- ho požiadavkách. Firma Kärcher dodáva čistiace systémy pre strojársky, automobilový, elektrotechnický priemysel, stavebníctvo, poľnohospodár- stvo, hutníctvo, letecký priemysel, hotelierstvo, školstvo, zdravotníctvo, komunálnu sféru, atď. Pre všetky odvetvia a ich podskupiny má vyšpecifi- kovaný systém produktov a komplexných riešení šitý na mieru. Firma Kär- cher má vlastnú akadémiu a vzdelávacie programy. „Všetci pracovníci, obchodní zástupcovia, predajcovia, sú v oblasti inovácií a pokrokových trendov pravidelne vzdelávaní. Vieme tak zákazníkovi ponúknuť všet- ky dôležité kompetentné informácie pre správny výber, ktoré mu prácu uľahčia, zjednodušia a zoptimalizujú po hospodárskej stránke. Techno- O pôsobení firmy na slovenskom trhu sme sa porozprávali s Radoslavom Palom (na snímke), obchodným managerom pre sortiment Professional/ Industrial. Komplexné riešenia pre priemysel Na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že čistenie je jednoduchá činnosť. Nie je to však tak, ide o prepracovaný a stále zdokonaľovaný proces, ktorý v sebe kĺbi produkty, technológie a používané materiály. Tak to vnímajú vo firme Kärcher, ktorá tento proces systematicky zdokonaľuje vo všetkých seg- mentoch. „Vieme ponúknuť zákazníkovi nielen produkt, ale vypočuť si jeho požiadavky, problémy a vieme ich riešiť navrhnutím uceleného konceptu, tak- že ponúkame komplexné riešenia čistiacich systémov. Dôsledne spojujeme úžitok, úsporu nákladov a ekológiu,“ uvádza nás do problematiky čistenia Radoslav Palo. Priemyselné podniky súčasnosti, to už dávno nie je v prevažnej miere o zao- lejovaných montérkach a hrubom odpade. Tak ako sa menia a zdokonaľujú výrobné technológie, ruka v ruke sa inovujú aj čistiace procesy od jedno- duchších systémov základného upratovania až po čistenie strojov a techno- logických liniek. „Znečistenie začína a postupne sa rozširuje od jednotlivých pracovísk. Už tu je potrebné odsatie špon, olejových znečistení priemyselnými vysávačmi pre mokro-suché použitie. Jednotlivé strojné zariadenia vyčistia, odmastia vysokotlakové čističe s ohrevom vody do 155 stupňov. Už len z hľadiska

DODÁVATELIA Kärcher Slovakia, s.r.o. logické linky náročné na čistotu, prístroje, zariadenia, priemyselné podlahy sú všetko obrovské investície. Nesprávnym ošetrovaním a čistením sa dajú ľahko zničiť, znehodnotiť. Dôležitým faktorom a úlohou je nielen čistiť, ale zároveň zachovávať hodnoty,“ dopĺňa R. Palo. Kvalita, precíznosť a životné prostredie Najdôležitejším faktorom úspechu sú pre firmu Kärcher inovácie. Preto do vývoja výrobkov investuje nadpriemerne veľa. Vývoj je sústredený v nemec- kej centrále a denne tu na nových trendoch pracuje 600 inžinierov. Výsle- dok hovorí za všetko – 342 patentov a úžitkových vzorov. Trh tak firma Kärcher obohatila napríklad prvým prenosným vysokotlakovým čističom na svete pre súkromného užívateľa, aku-metlou a čistiacim robotom pre domácnosti, systémom nádrže v nádrži pri umývacích automatoch Kärcher šetriacim miesto, technikou valcových kief až pre šesťnásobne vyšší prítlak pri umývacích automatoch, zachytávačom prachu z vŕtania DDC50, kto- rý umožňuje vŕtanie bez prachu. Prístroje Kärcher boli ocenené viac ako 100 národnými a medzinárodnými cenami za dizajn, 80 % predaných výrobkov má maximálne 4 roky, čo tiež svedčí o tom, že inovácie sú pre firmu alfou a omegou úspechu. Aj najnovšie sa môže Kärcher pochváliť oceneným vysávačom, ktorý získal certifikáty ekologického typu. Ide mo- mentálne o najtichší vysávač na trhu určený pre hotely a reštaurácie, ktorý má o 40 percent vyššiu úsporu energie ako jeho predchodcovia. Je mož- né využívať ho aj v priemysle na čistenie kancelárií, čo iste firmy ocenia, pretože môže veľmi výrazne prispieť k šetreniu energie, ktorá stojí firmy nie málo investícií. Pracovníci a zástupcovia značky Kärcher sú stotožnení so stratégiou firmy, jej kultúrou, snažia sa prenášať precíznosť, ktorá jej je vlastná, i do svojho myslenia a práce. Uvedomujú si, že musia zákazníkovi ponúknuť viac ako konkurencia. Kärcher už nielen v žltom, ale tiež antracitovom a oceľovom prevedení Zákazníci poznajú produkty Kärcher v žltom prevedení. V súčasnosti sa už môžu stretnúť aj so strojmi antracitovej farby, čo je tiež prejav pružného myslenia vo firme a reakcia na požiadavky zákazníkov, napríklad v hote- loch, ale aj v inom priemysle, aby čistiace zariadenia boli menej nápadné. Profesionálny sortiment je antracitový aj z dôvodu údržby, pretože sa často používa v ťažkých a veľmi znečistených podmienkach. Industriálny sorti- ment je v oceľovom farebnom prevedení. Kärcher na svetových trhoch Kärcher na celom svete zamestnáva takmer 8 000 pracovníkov v 50 kraji- nách, 40 000 servisných centier vo viac ako 160 krajinách sa stará o kom- pletný servis pre zákazníkov. V roku 2010 bol predajne činný v každom štáte na tejto planéte. Firma Kärcher Rakúsko bola založená v roku 1964 a stala sa druhou naj- staršou dcérskou spoločnosťou skupiny Kärcher. Od roku 1993 je Kärcher Rakúsko centrálou pre strednú a východnú Európu. Spoločnosti v Maďar- sku, Česku, na Slovensku a v Rumunsku zabezpečujú realizáciu cieľov vo svojich krajinách. V Nitre je centrála firmy Kärcher pre Slovensko ako i pr- vo založený vlastný Kärcher Center na Slovensku. Ďalší vlastný Kärcher Center vznikol v roku 2010 v Košiciach a pripravujú sa ďalšie partnerské Kärcher centrá. Slovenská firma má tiež vlastnú sieť autorizovaných predaj- cov, celoplošne zabezpečený servis v 12 servisných strediskách. Kärcher v kultúre Firma Kärcher robí aktivity v celospoločenskom rozsahu. Podporuje reštau- rovanie kultúrnych pamiatok na celom svete. Do tohto zoznamu patrí na- príklad Socha slobody v New Yorku, Socha Krista v Rio de Janeiro, Bran- denburgská brána v Berlíne, Kolonády v Ríme, hlavy prezidentov na hore Mount Rushmore v Južnej Dakote (USA), studňa na Hradčanoch v Prahe. Po storočnej vode v strednej a východnej Európe oslobodila od blata a špi- ny školy, domovy, kostoly, zámky a súkromné domy. Je partnerom viacerých významných športových podujatí, napríklad komplexne čistila olympiádu v Sydney, je partnerom nemeckého futbalu. S produktmi a čistiacimi systémami firmy Kärcher sa bežne stretávame aj na Slovensku, či už v domácnostiach, alebo v priemysle. Vynaliezavosť a inovatívne myslenie stále prináša nové produkty a systémy a firmám šet- rí veľa prostriedkov. V najbližších rokoch sa chce firma sústrediť špeciál- ne na oblasť komunálnej sféry. Bola prvá vo svojej brandži certifikovaná podľa DIN EN ISO 9001, ako prvá má certifikát životného prostredia podľa normy DIN EN ISO 14 001. Jej produkty spĺňajú požiadavky na životnosť, hospodárnosť, ekológiu i jednoduchú obsluhu. Pre efektívne hospodárenie v priemyselnej sfére sú to často nie malé hodnoty. Prečo je dobré čistenie? • splnenie zákonných rámcových podmienok pre predchádzanie chorobám • predlženie životnosti čisteného objektu alebo čisteného stroja (zníženie oxidácie/hrdze) • zlepšenie hygieny práce • zlepšenie bezpečnosti práce • zabezpečenie trvalej kvality výroby • umožnenie lepšej diagnostiky poškodenia • zlepšenie estetického vzhľadu • zlepšenie imidžu a postavenia wwww.karcher.sk

| 3/2011 | www.leaderpress.sk14 DODÁVATELIA Profil firmy Serióznosť, spoľahlivosťSerióznosť, spoľahlivosť piliere úspešného podnikania Eva ERTLOVÁ, foto redakcia ai magazine „Firma PROTEAM vznikla v roku 2006, keď sme sa dostali do kontaktu so zástupcom nemeckej firmy Hydac, ktorá hľadala výrobcov na CNC výrobu sústružníckych súčiastok. Povedali sme si, skúsime to. Založili sme firmu, na lízing kúpili prvé dva CNC stroje a vy- skúšali sme urobiť vzorky pre budúceho nemeckého partne- ra. Bol spokojný, naša robota sa páčila, veď ju robili ľudia s 20-ročnou praxou vo voľakedajších ZŤS Martin. Ďalších sme pribrali, zaučili, o tri mesiace sme kúpili ďalšie dva stroje a výrobu sme stabilizovali. Dnes je nemecká spoločnosť Hy- dac stabilným odberateľom sústružníckych súčiastok z firmy PROETAM. Bola tiež možnosť získať projekt z fondov EÚ pre začínajúcich podnikateľov, a tak sme si dali žiadosť. Do toho však prišla kríza, boli sme pod drobnohľadom. Zainteresované inštitúcie, ktoré rozhodovali o našom projekte, sledovali ako situáciu zvládame a či vôbec krízové obdobie dokážeme prežiť. Tiež sme zaznamenali pokles výroby, ale napokon všetko do- bre dopadlo, udržali sme sa a náš projekt bol úspešný. Získa- li sme aj úver od Eximbanky, keď sa nám predtým komerčné banky, ktoré sme oslovili, obrátili chrbtom. Výsledkom všetkých našich snáh a tvrdej práce bolo, že po zabezpečení technologického vybavenia sme začali pracovať Ťažisko pracovnej činnosti firmy PROTEAM je pílenie a dele- nie ocele, antikorovej ocele i farebných kovov a sústruženie na CNC strojoch. Nenápadná firma v okrajovej časti mesta Martin je paradoxne tak trochu aj produktom krízy minulých rokov, ale, a to predovšetkým, poctivej práce šiestich spoločníkov s bohatými praktickými skúsenosťami v odbore. Jej nosným programom je CNC-sústruženie a odberateľom výrobkov nemecká spoločnosť Hydac, ktorá dodáva hydraulické komponenty aj pre auto- mobilový priemysel. V tomto roku si PROTEAM pripomína piate výročie svojho vzniku.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 15 DODÁVATELIA Profil firmy naplno, a to bola dobrá predzvesť,“ uvádza nás do obdobia pr- vých rokov výroby konateľ firmy PROTEAM Ing. Stanislav Ková- čik, jeden z dvoch majiteľov, ktorí firmu PROTEAM riadia. Zo začiatku stačil inkubátor Firma PROTEAM začala vyrábať v skromných priestoroch mar- tinského podnikateľského inkubátora, ktorý bol a je určený no- vovznikajúcim menším firmám, technologicky dobre vybaveným, ktoré sú v krátkej dobe schopné nabehnúť na nové typy výrobkov s vysokou technologickou obtiažnosťou a požadovanou kvalitou. Ukázalo sa, že firma PROTEAM všetky tieto atribúty spĺňa. V tých- to priestoroch je PROTEAM stále, aj keď už má k dispozícii väčšiu rozlohu po talianskej firme, ktorá v krízových rokoch skončila s vý- robou. V budúcnosti však uvažuje o výstavbe vlastnej prevádzky. Celkom má 18 zamestnancov, z toho tri ženy, jedného ZŤP pra- covníka, ďalšieho plánuje prijať, a traja pracovníci firmu riadia. Podľa slov Ing. Kováčika každý jeden zo zamestnancov zastáva svoju pracovnú pozíciu veľmi zodpovedne, napriek tomu, že pra- cujú na tri zmeny, čo nie je vždy jednoduché. Snažia sa však riadiť výrobu tak, aby bola maximálne efektívna. „Keby sme mali dve zmeny, boli by sme na nule, náklady sú vysoké – prenájom priestorov, stroje na lízing. Tretia zmena je síce drahá, ale napriek tomu je to efektívne riešenie,“ konštatuje konateľ firmy PROTEAM. Vedenie firmy dáva svojim ľuďom pocítiť, že to, kde firma dnes je, je aj ich zásluha a vie ich prácu tiež finančne ohodnotiť. Mzdové prostriedky na jedného pracovníka sú 1 500 euro mesačne. Zamestnanci, s ktorými sme sa vo firme pri našej návšteve stretli, sú spokojní - s prácou, prístupom riadiacich pracovníkov, atmosférou vo firme i finančným ohodnotením. Aj keď, ako všade inde, aj tu sa vyskytnú problémy. „Moja zásada je riešiť personál- ny problém po 24 hodinách. Prečo? Život vyrieši 30 percent, mne zostane na riešenie 70 percent. Problém sa snaží riešiť aj dotknutý pracovník, sám zhodnotí situáciu a čo sa dá, napraví. A tak ja môžem na druhý deň s chladnou hlavou riešiť zvyšok... Určite vychádzam z toho, že človek neurobí naschvál zle, že nie je nezodpovedný, nesnaží sa ma podviesť...,“ hovorí konateľ. Výrobný program Za obdobie štyroch rokov (2006 – 2010) investovala firma PROTEAM do technologickej vybavenosti 1 100 000 € na nákup vysokoproduktívnych sústružníckych centier a meracej Ing. Stanislav Kováčik – konateľ Je absolventom Strojníckej fakulty VŠD Žilina, ktorú ukončil v roku 1973. Praco- val v ZŤS Martin ako konštruktér príprav- kov a ako personálny riaditeľ. Neskôr pôsobil v súkromných firmách v pozícii výrobného a výrobno-technického riadi- teľa. Od roku 2006 je spolumajiteľom a konateľom firmy PROTEAM. Milan Janeček – výrobný riaditeľ Absolvoval SPŠ strojnícku v Martine v ro- ku 1987. Má dlhoročnú prax v obsluhe CNC – sústruhov, ako zriaďovač – pro- gramátor CNC sústruhov. V súčasnosti je spolumajiteľom a výrobným riaditeľom firmy PROTEAM, s.r.o. techniky. Súčasný stav jej zaručuje vyrábať na zákazky v objeme 1 00 000 € mesačne. V marci 2010 získala spoločnosť certifikát kva- lity riadenia STN EN ISO 9001:2009. Má zvládnuté aj špeciálne technológie, ako je napríklad valčekovanie. Vo výrobnej hale s roz- lohou 580 m2 je umiestnených 9 vysokoproduktívnych sústružníckych centier, dve CNC píly na delenie materiálu, jedna vŕtačka, sklad materiálu na umiestnenie 90 ton materiálu na spracovanie a sklad hotových výrobkov. „Máme dlhoročné skúsenosti v oblasti kovovýro- by, sústruženia a opracovania kovov. Disponujeme tiež osvedčením o prenesení značiek, čo garantuje vysokú úroveň spracovania,“ do- pĺňa Stanislav Kováčik. Proteam, s.r.o. Flámska 1, 036 01 Martin Tel.: 0903 487 110, 0915 800 069 www.proteam.sk vý- zky. pra- dia. áva pra- k ent, Firma PROTEAM, s.r.o. má ešte voľnú kapacitu pre odberateľa sú- stružníckych dielov, prípadne má záujem o kooperáciu väčšieho rozsahu Ďalší rozvoj vidí firma PROTEAM v kúpe vlastných výrobných priesto- rov a ich následnej úprave tak, aby v prípade ďalšieho nárastu vý- roby, mohla okamžite osadiť stroje a vyrábať. Aj preto má záujem o získanie jedného, respektíve dvoch odberateľov na sústružnícke diely, prípadne kooperáciu väčšieho rozsahu. Každá firma sa snaží o rast. Aké zámery má v tomto smere do ďalšie- ho obdoba firma PROTEAM? „Momentálne sme na tom z hľadiska ná- kladovosti ideálne. Ak by však prišla ďalšia stabilná zákazka, pokojne zriadime ďalšie výrobné hniezdo s patričným technologickým vybave- ním. To však už pokladám za maximum,“ hovorí Ing. Kováčik. Firma je PROTEAM je malá firma, ktorá však už má svoje pevné miesto na trhu, o čom svedčí aj objem výroby od začiatku svojho vzniku: 2006 – 48 131 €, 2007 – 279 559 €, 2008 – 602 204 €, 2009 – 420 540 €, 2010 – 857 332 €. Podľa slov konateľa Ing. Stanislava Kováčika, situácia sa aj v tomto roku vyvíja priazni- vo, opäť predpokladajú rast a rátajú s tým, že sa v objeme výroby dostanú cez milión €.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk16 DODÁVATELIA Hydraulika HANSA-FLEX Hydraulik, s.r.o. 15 rokov na slovenskom trhu Boli ste pri etablovaní firmy HANSA-FLEX Hydraulik, s.r.o. na Slovensku. Ako na toto obdobie spomínate? História vzniku zastúpenia spoločnosti na Slovensku sa vzťa- huje k mestečku Wiesbaden v Nemecku, kde došlo k prvému kontaktu. Následne sa realizovali ďalšie rokovania v Brémach a v decembri 1995 bola podpísaná spoločenská zmluva medzi HANSA-FLEX Hydraulik GmbH Dresden v zastúpení - Thomas Armerding a Jürgen Böttger a HANSA-FLEX KOMPLET, s.r.o. v zastúpení - Sporková, Fedor, Hoštácky a Baroška. Dňa 8.1.1996 bola spoločnosť zapísaná do obchodného regis- tra. Medzi prvých zamestnancov spoločnosti patrili Sporková, Šuhajová, Hoštácky, Fedor, Klačan a Čambor. V roku 1997 bola otvorená ďalšia prevádzka v Bratislave a v tomto roku sa začalo s výstavbou novej centrály v Košťanoch nad Turcom, ktorá bola v roku 1998 slávnostne otvorená za účasti Joachima Armerdinga a Thomasa Armerdinga. V roku 1998 bola otvo- rená ďalšia prevádzka vo Zvolene a v roku 1999 v Košiciach. Ďalšia zmena nastala v decembri 1999, kedy sa spoločnosť premenovala na terajší názov HANSA-FLEX Hydraulik, s.r.o. a došlo k zmene spoločníka – HANSA-FLEX Hydraulik, GmbH Viedeň v zastúpení Axela Albrechta. V roku 2000 vzniklo kon- štrukčné oddelenie HANSA-FLEX Bremen v Košťanoch nad Tur- com. V roku 2003 bolo založené ďalšie stredisko – sériová výroba. V roku 2004 bola otvorená prevádzka v Žiline. V roku 2005 sme kúpili prvé servisné vozidlo FLEXXPRESS. O rok ne- skôr vzniklo servisné oddelenie a v roku 2007 bola otvorená prevádzka v Nitre. V súčasnosti má spoločnosť 6 prevádzok na Slovensku, 2 vozi- dlá FLEXXPRESS, 1 servisné vozidlo a 3 kontajnery – prenosné dielne na staveniskách. Spoločnosť vedú – spoločník HANSA- FLEX Hydraulik, GmbH Viedeň, Jürgen Albrecht a konateľkou spoločnosti je Andrea Albrecht. V roku 1995 sme začínali s pia- timi zamestnancami, v súčasnosti máme v šiestich pobočkách 43 zamestnancov. Firma HANSA-FLEX Hydraulik, s.r.o. je súčasťou HANSA-FLEX Gruppe, nemeckej spoločnosti s me- dzinárodnou pôsobnosťou sídliacej v Brémach. Za- oberá sa výrobou a predajom prvkov hydraulických a pneumatických systémov. Hlavným sortimentom sú hydraulické hadice a s nimi súvisiace produkty, ako napríklad hadicové armatúry, redukcie, rých- lospojky, príchytky, spony, presné bezšvové rúrky, rúrkové skrutkovania, atď. Okrem prvkov tlakových vedení ponúka aj hydraulické komponenty (napr. ventily, rozvádzače), meracie prístroje, manomet- re, tesnenia... Poskytuje montáž, servis, diagnosti- ku hydraulických systémov, kompletný servis hyd- raulických akumulátorov, poradenstvo, konzultácie a ďalšie služby. O činnosti firmy, ktorá si v tomto ro- ku pripomína 15. výročie pôsobenia na slovenskom trhu, sa ai magazine porozprával s jej prokuristkou a výkonnou riaditeľkou Želmírou Sporkovou. Želmíra SPORKOVÁ V roku 1974 sa zamestnala v spo- ločnosti Martimex, a.s. Martin, pod- niku zahraničného obchodu ako obchodná referentka pre export sta- vebných strojov do nemecky a fran- cúzsky hovoriacich krajín. Neskôr pracovala ako vedúca obchodná referentka v oblasti dovozu hydrau- liky pre Československú republiku a potom v oblasti exportu hydrauliky a kooperácie s firmami Poclain hydraulique, Francúzsko a SAUER, Nemecko. Od roku 1995 začala spolupráca s terajším zamestnávateľom HANSA-FLEX Hydraulik GmbH, kde začínala ako spoluzakla- dateľka a spoločníčka firmy. Mgr. Andrea Albrecht, konateľka spoločnosti; Joachim Armerding, zakladateľ spoločnosti; Želmíra Sporková, prokuristka spoločnosti

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 17 DODÁVATELIA Hydraulika Kto sú vaši odberatelia, pre aké priemyselné oblasti dodávate svoje produkty? Dodávame predovšetkým pre priemysel obrábacích, stavebných a poľnohospodárskych strojov, hutný priemysel, ďalej je to oblasť výroby cestných vozidiel, priemysel lisovania z plastov a špeciálne stroje pre tlakové odlievanie. Ďalšie odvetvia, kde dodávame, sú: baníctvo, stavba lodí, chémia, drevospracujúce stroje. Aby sa dala táto šírka využitia rozčleniť, zaviedli sme pojmy mobilná, stacionár- na a priemyselná hydraulika. Naša firma sa zaoberá priemyselnou hydraulikou. Ste systémový partner v oblasti hydrauliky, čo patrí medzi vaše hlavné činnosti? Je to výroba a dodávka hydraulických hadíc, celokovových a PTFE hadíc vo všetkých svetlostiach a tlakových stupňoch na rôzne účely použitia s identifikačným X-code. Ďalej dodávka bezšvových presných oceľových rúrok, armatúr, rýchlospojok, vysokotlakových prírub, adaptérov, rúrkových skrut- kovaní, príchytiek, guľových ventilov, meracej techniky, tesniaceho materiálu, klzných ložísk, hydraulických a pneumatických kompo- nentov. Okrem dodávania produktov je pre každú firmu dôležitá aj oblasť služieb a servisu... Áno, aj v tejto oblasti sa snažíme byť pružní. Firma Hansa Flex po- skytuje 24-hodinovú pohotovosť. Naše služby spočívajú v montáži hydraulických a pneumatických vedení, komponentov, agregátov, filtračných jednotiek. Ďalej je to nastavenie parametrov hydraulických systémov, ich diagnostika, plnenie, tlakovanie a filtrácia, servis hydraulických akumulátorov, mobilná výroba hydraulických hadíc v servisných vozidlách FLEXX- PRESS. Pre našich zákazníkov poskytujeme poradenstvo a konzultá- cie. Vysoký štandard kvality spočíva aj v tom, že firma je certifikova- ná podľa DIN EN ISO 9001: 2008. Udržať si svoju pozíciu v konkurenčnom prostredí nie je jednodu- ché. Čo plánujete do budúcnosti? Obrat spoločnosti v ranných obdobiach rástol priam skokovo. V sú- časnosti predstavuje kontinuálny rast. Zastúpenie na Slovensku si získalo priazeň veľkých, stredných aj malých a súkromných odbera- teľov vo všetkých odvetviach priemyslu zásluhou našich odborníkov – obchodných zástupcov, pracovníkov v dielni, servisných pracov- níkov, administratívy a podpory vedenia. Sériová výroba dosahuje dobré výsledky v počte bodov u zahraničného odberateľa. Cieľom našej firmy je predovšetkým vyhovieť kompletným požia- davkám našich zákazníkov v oblasti hydrauliky. Zameriame sa na ďalší rozvoj v oblasti servisu, nových produktov a poradenskej čin- nosti. Veríme a budeme robiť všetko pre to, aby spoločnosť ďalej napredovala. Spoločnosť HANSA-FLEX založil v roku 1962 Joachim Armer- ding v mestečku Aachim pri Brémach. Prvá hadica bola vyrobená v garáži na povestnom „zelenom“ dielenskom pracovnom stole. Jeho prvým spolupracovníkom a zároveň spoluzakladateľom bol Günter Buschmann. Firma sa postupne rozrastala najskôr v Nemecku, potom v Európe a dnes patrí k najväčším systémovým partnerom v oblasti hydrauliky pre všetky priemyselné odvetvia na celom svete. Sídlo spoločnosti HANSA-FLEX AG sa nachádza v Brémach, Nemecko. V Európe má 332 pobočiek z toho 200 v samotnom Nemecku. Cel- kove má na 4 kontinentoch 369 pobočiek. Zamestnáva 2 500 pracov- níkov. Svojim zamestnancom poskytuje odborné školenia, na základe ktorých má k dispozícii tím odborníkov. Know-how spolupracovní- kov je základom úspechu a kvality. Produkty, služby a štruktúra sú príkladne orientované pre potreby zákazníkov firmy. Kvalitné produk- ty zaručujú potenciál rastu spoločnosti. Vedenie firmy HANSA-FLEX AG Bremen reprezentuje Thomas Armerding a Uwe Buschmann. Hydraulika, odvodená z gréckeho hydro – voda, je náuka o sta- tických a prúdiacich kvapalinách (hydrostatika a hydrodynamika). Hydraulické poznatky získané pozorovaním javov v prírode využí- vali ľudia už odpradávna. Uplatňovali ich na stavbu závlahových a odvodňovacích systémov v Mezopotámii, Egypte, Číne a Ríme. Archimedes, Leonardo da Vinci, Galileo Galilei boli prvými vedca- mi v tejto oblasti. Hydraulika sa využíva takmer všade. Od srdca a krvného obehu cez jemnú riadiacu a regulačnú techniku až po prenos hrubého výkonu v pracovných strojoch. Pod hydraulikou v konštrukcii strojov, vozidiel, lietadiel, sa rozumie praktické využí- vanie tejto časti fyziky v oblastiach prenosu výkonu ako aj v riadia- cej a regulačnej technike. www.hansaflex.sk

Dodavatel trubek měl dvojí důvod k radosti 3. června 2011 oslavila společnost MUT Tubes, s.r.o., se svou dceřinou společností MUT Automotive, s.r.o., páté výročí založení. U této příležitosti otevřela nový skladový a výrobní areál v Tuchoměřicích u Prahy. Za slunečného počasí přivítalo vedení obou společností a její zaměstnanci v novém areálu v blízkosti ruzyňského letiště přibližně 250 hostů. Akce proběhla za účasti Mathilde Buhlmann, zakladatelky partnerské firmy Buhlmann RFS, a společníků této firmy - Bernharda a Karla Buhlmannových. Ve své uvítací řeči poděkovali jednatelé firmy MUT Tubes, s.r.o. (Ing. Jan Beránek) a MUT Automotive, s.r.o. (Ing. Lubomír Zahrádka) všem zákazníkům a partnerům za dosavadní spolupráci, svým kolegům a jejich rodinám za podporu a loajalitu při výstavbě areálu a dále také místním orgánům a úřadům za nebyrokratický přístup a podporu při výstavbě. Karl Buhlmann zdůraznil ve své řeči především rodinné smýšlení a sounáležitost s Buhlmann Group: „Naše síla spočívá v dobré spolupráci jednotlivých poboček navzájem, a to po celém světě. To, co jsme nyní vybudovali v Čechách, má velký význam pro celou skupinu.“ Nejmodernější technologie na ploše 30 000 m2 Nový výrobní a administrativní komplex vyrostl na „zelené louce“ v Tuchoměřicích o celkové výměře 30 000 m2 , která skýtá prostor pro čtyři výrobně-skladovací haly o ploše 4 x 4 000 m2 , z nichž ta první, společně s administrativní budovou, byla slavnostně otevřena právě u příležitosti oslav založení. Komplex je vybaven nejmodernější technologií, která umožňuje efektivní využití. Jeřáby od firmy Voith, nejmodernější dělící zařízení a technologie, společně se střešní fotovoltaickou elektrárnou o výkonu 131 kW, jsou těmi nejlepšími předpoklady pro další úspěšný rozvoj obou firem. Po oficiální části slavnosti se naplno rozběhla zábava. Živá hudba v podání několika hudebních skupin, představení populárního valašského siláka Železného Zekona, akrobatické vystoupení a pestrá nabídka občerstvení ... To vše se zasloužilo o skvělou náladu. Vyzkoušet si taktéž bylo možné např. jízdu na Segway, zručnost při bagrování 20tunovým bagrem a popřípadě absolvovat jízdu Hummerem. Výbornou atmosféru podtrhl závěrečný velkolepý slavnostní ohňostroj. Společnost MUT Automotive, s.r.o. byla založena v roce 2007 a specializuje se na dodávky přesných trubek pro automobilový průmysl. Od samého začátku dochází k postupnému zvyšování výrobní kapacity a upevňování pozice jak na místních, tak exportních trzích. Do zákaznického portfolia patří řada nadnárodních firem z oblasti automotive, kteří jsou důkazem sílící pozice MUT na tomto konkurenčním trhu. Investice do vlastního areálu, synergické efekty v rámci skupiny Buhlmann a pružné rozhodovací procesy vytvářejí dokonalý základ pro trvalý růst a vznik dlouhodobého partnerství. Na snímku zleva Lubomír Zahrádka, Bernhard Buhlmann, Hanno Buhlmann, Mathilde Buhlmann, Karl Buhlmann, Jan Beránek, Roman Valta DODÁVATELIA | 3/2011 | www.leaderpress.sk18

|Vášpartnerproprˇesnétrubky| www.mutautomotive.czProjects|Precision tubes|Cutting|Logistics|Quality|Partnership member of Buhlmann Group |Vášpartnerpropřesnétrubky| Sortiment Přesné bezešvé trubky tažené za studena Přesné svařované trubky tažené za studena Přesné svařované trubky kalibrované, kruhových, čtvercových a obdélníkových profilů Přesné bezešvé trubky pro hydrauliku a pneumatiku Technologie Přesné dělení trubek - sériová produkce Kartáčování / odjehlení / omílání Obrábění konců trubek - srážení hran, tvarování Praní (odmašťování) Frézování, soustružení, ohýbání - na poptávku Povrchová úprava kovů - nabízíme ověřené subdodavatele Logistika Skladování Bezpečnostní zásoby Balení dle přání zákazníka Nestandardní logistická řešení Dodávky Just-in-time MUT Automotive, s.r.o. Hybernská 1271/32, 110 00 Praha 1, Tel.: +420 246 008 632, Fax: +420 246 008 630, E-mail: info@mutautomotive.cz Projects|Precision tubes|Cutting|Logistics|Quality|Parttnneership member of Buhlmann Group Sortiment Přesné bezešvé trubky tažené za studena Přesné svařované trubky tažené za studena Přesné svařované trubky kalibrované, kruhových, čtvercových a obdélníkových profilů Přesné bezešvé trubky pro hydrauliku a pneumatiku Technologie Přesné dělení trubek - sériová produkce Kartáčování / odjehlení / omílání Obrábění konců trubek - srážení hran, tvarování Praní (odmašťování) Frézování, soustružení, ohýbání - na poptávku Povrchová úprava kovů - nabízíme ověřené subdodavatele Logistika Skladování Bezpečnostní zásoby Balení dle přání zákazníka Nestandardní logistická řešení Dodávky Just-in-time MUT Automotive, s.r.o. Hybernská 1271/32, 110 00 Praha 1, Tel.: +420 246 008 632, Fax: +420 246 008 630, E-mail: info@mutautomotive.cz Dovolujeme si Vás pozvat na 53. mezinárodní strojírenský veletrh MSV 2011 3.–7. 10. 2011 Brno – Výstaviště pavilon V, stánek č. 017

| 3/2011 | www.leaderpress.sk20 DODÁVATELIA Prevádzkové komponenty Keď spolupráca prináša radosť Ing. Jozef STEINHÜBL, Knott, s.r.o. Pojem spolupráca možno definovať rôznymi spôsobmi a možno jej prideliť niekoľko definícií, ktoré ju viac či menej vystihujú. Jedna z takých definícií znie: Spolupráca znamená systematickú integráciu úsilia jednotlivcov pri dosahovaní spoločných cieľov. Ak vzniká spolupráca medzi dvoma firmami, ktoré nikdy predtým nespolupraco- vali, začiatky bývajú často neisté a závisí najmä na ochote a zainteresovaní jednotlivcov z oboch táborov, do akej miery sa spolupráca rozvinie. Ak sa pod spoluprácou rozumie vývoj novej konštrukcie, ktorá by mala osloviť čo najväčší okruh zákazníkov a stať sa lídrom na trhu, jej úspech do značnej miery závisí od veľkosti investícií, ktoré obe strany plánujú vynaložiť. Jedna z takýchto spoluprác vznikla medzi firmou Ebeco a firmou Knott a týkala sa vývoja špeciálneho sklápateľného prívesu kategórie O1 .

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 21 DODÁVATELIA Prevádzkové komponenty Špeciálny sklápateľný príves kategórie O1 Na strane Ebeco to bol nápad, ktorý prerástol do patentového riešenia sklápania prí- vesu, ktoré výrazným spôsobom šetrí miesto, pretože sa príves dokáže sklopiť – zlo- žiť do minimálnych rozmerov. Na strane Knott to bola výzva vyvinúť pre takýto príves podvozkové komponenty, ktoré by sa čo najviac priblížili požiadavkám patentovanej kinematike sklápania prívesu. Keďže išlo o príves kategórie O1 (nebrzdený príves do celkovej nosnosti 750 kg), ciele vývoja sa nastavili tak, aby výrazným spôsobom ne- narušovali súčasne platnú legislatívu. Pre podvozkové časti, ktoré zatiaľ nepodliehajú legislatívnym predpisom (polnápravy), sa konštrukcia navrhla so zreteľom na minima- lizáciu výrobných nákladov – využitie čo najviac používaných štandardných kompo- nentov. Keďže sa konštrukcia polnáprav musela výrazným spôsobom prispôsobiť kine- matike sklápania prívesu, nemohlo sa použiť štandardne overené konštrukčné riešenie, a preto vznikla potreba otestovania kompletného prívesu na skúšobnom polygóne. V spolupráci s Technickou univerzitou v Bratislave – Strojníckou fakultou, s Ústavom aplikovanej mechaniky a mechatroniky, s ktorým má firma Knott dlhodobú spoluprácu, sa kritické uzlové body konštrukcie oblepili tenzometrami, pruženie polnáprav a pre- nos síl z vozovky smerom do prívesu sa sledoval pomocou snímačov zrýchlenia. Všetky skrutkové spoje prívesu boli dotiahnuté na predpísaný uťahovací moment a s pomocou internej metodiky firmy Knott sa sledovalo ich prípadné povoľovanie. Takto pripravený príves absolvoval jazdné skúšky na skúšobnom polygóne spoločnosti Tatra Kopřivnice, ktorého charakter ako aj drsnosť jednotlivých skúšobných vozoviek zaručoval extrémne prevádzkové podmienky. Extrémne zaťaženia Podrobenie prívesu extrémnemu zaťaženiu ako aj dodatočné krátkodobé 20 % preťa- ženie prívesu korešponduje s prístupom veľkého množstva koncových zákazníkov, ktorí sa často snažia na príves naložiť čo najviac bremena, nerešpektujúc maximálne prípus- tné zaťaženie. Po ukončení jazdných skúšok a vyhodnotení nameraných výsledkov sa konštrukcia celého prívesu podrobila dôkladnej analýze, z výsledkov merania sa určili ďalšie uzlové body konštrukcie prívesu, ktoré sa dodatočne optimalizovali a následne v laboratórnych podmienkach experimentálne overili. Zvolený postup vývoja nového sklápateľného prívesu zabezpečuje jeho spoľahlivosť pri použití v cestnej premávke, ale aj v teréne, umožňuje výrobcovi poskytnúť zákazníkovi 5-ročnú záruku a radí ho medzi elitu v kategórii prívesov O1 . Ako funguje sklápanie prívesu Jednoduchým otáčaním kľuky navijaka sa oje prívesu prisúva – sklápa smerom k po- dlahe prívesu a zároveň sa príves dvíha do vodorovnej polohy. Sklápaním oja sa au- tomaticky sklápajú aj polnápravy prívesu. Takto sklopený príves sa dá jednoduchým manévrovaním presunúť na požadované miesto. Svojimi rozmermi v sklopenom stave (maximálna šírka v sklopenom stave predstavuje 38 cm) niekoľkonásobne šetrí priestor. Systém sklápania sa dá tiež využiť aj pri iných činnostiach, napr. pri nakladaní záhrad- ných traktorov, motoriek, ... kde nie je potreba použitia nájazdových rámp alebo pri vykladaní sypkého materiálu, kde systém sklápania funguje ako vyklápačka. Bližšie informácie o fungovaní prívesu ako aj možnosti jeho zakúpenia, prípadne zapožičania, nájdete na stránke www.ebeco.sk alebo na stránke www.walltrailer.com www.knott.sk ktorého charakter ako aj drsnosť jednotlivých skúšobných vozovie prevádzkové podmienky. Extrémne zaťaženia Podrobenie prívesu extrémnemu zaťaženiu ako aj dodatočné krá ženie prívesu korešponduje s prístupom veľkého množstva konco Nový sklápateľný príves zabezpečuje jeho spoľahlivosť pri použití v cestnej premávke, ale aj v teréne, umožňuje výrobcovi poskytnúť zákazníkovi 5-ročnú záruku a radí ho medzi elitu v kategórii prívesov O1 . Jazdné skúšky na skúšobnom polygóne Tatra v Kopřiv- nici Využitie systému sklápania na rôzne pracovné účely Patentované riešenie sklápateľného prívesu spoločno- sti Ebeco

| 3/2011 | www.leaderpress.sk22 DODÁVATELIA Metaldyne Oslavany Strojárska firma Metaldyne Oslavany so 100 % zahraničnou účasťou sa zaoberá li- sovaním za studena a obrábaním. Svoje výrobky dodáva najmä do automobilového priemyslu. Jej zákazníkmi sú napríklad automobilky Jaguar, Mercedes, Opel, Daimler... Medzi významných odberateľov patria tiež dodávatelia pre automobilový priemysel Bosch, Dana, ZF a TRW. Výrobný program Súčasný výrobný program je zameraný najmä na drážkové náboje pre nákladné auto- mobily, tlmiče, rôzne druhy hriadeľov vrátane drážkových a dutých, tlakové filtre, tlakové fľaše a ďalšie výrobky predovšetkým z ocele. „V súčasnosti máme šesť hál, v jednej je lisovňa, v druhej sa tiež postupne nakupujú a inštalujú ďalšie lisy. Dve haly sú určené na povrchové a tepelné úpravy. V dvoch halách obrábame. Vzhľadom na to, že je reálna možnosť rozšírenia výroby, uvažuje sa o výstavbe ďalších hál, ale v inej lokalite, tu už možnosti rozšírenia nie sú,“ hovorí M. Furch. Firma mala pred posledným obdobím recesie 250 zamestnancov, ktorí pracovali na štyri zmeny. Počas krízy ich počet klesol na 180 a pracovalo sa v dvoch zmenách. Aj keď cí- tili pokles výroby, nebolo to dramatické. Dnes výroba opäť naberá na obrátkach a počet Drážkové náboje vyrábané priemyselnými robotmi FANUC Eva ERTLOVÁ, foto: Daniel HAVLÍČEK Automatizácia je charakteristická výrobnými, riadiacimi a inými procesmi bez priameho zásahu človeka. Je spo- jená s objavom automatických výrobných liniek (20. roky 20. stor.), automatických prevádzok a závodov, s využí- vaním modernej výpočtovej a riadiacej techniky (od 50. rokov 20. stor.). Nevylučuje úplne účasť človeka, ktorý kontroluje a všeobecne riadi prácu strojov (nastavovanie strojov, programovanie, zásobovanie materiálom, údržba), hoci s rozvojom automatiky stroje čoraz viac preberajú aj tieto funkcie. Vytvára možnosti rýchleho zvyšovania pro- duktivity práce, rastu výroby, znižovania vlastných nákla- dov a zlepšovania kvality výrobkov, možnosti zvyšovania efektívnosti riadenia výroby. Dnes už neexistuje firma, ktorá nemá výrobu aspoň čiastočne automatizovanú. Je to tak i v spoločnosti Metaldyne Oslavany, kde sme sa o výrobe dielov pre automobilový priemysel, i procesoch automatizácie rozprávali s vedúcim oddelenia automatizácie Milanom Furchom. Kontrolná stanica, kde pracujú roboty FANUC M–10iA

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 23 DODÁVATELIA Metaldyne Oslavany zamestnancov sa zvýšil na 300, z toho 250 kmeňových, čo vzhľadom na rozširo- vanie výroby nie je konečné číslo. Podstatnou časťou výroby je lisovanie poloto- varov, napríklad nábojov na hriadele do nákladných automobilov, ktoré vážia od 2 do 10 kg. Rozširovanie výroby však súvisí najmä s oblasťou osobných automo- bilov. Lisy, ktoré práve začínajú inštalovať, sú zamerané na veľkosériovú výrobu a budú lisovať diely pre osobné automobily. Zatiaľ ich len obrábali, lisovanie sa realizovalo v Nemecku. Ide napríklad o obaly na cievky štartérov pre firmu Bosch v sériách približne 10 mil. ks ročne. Pre Bosch tiež robia vačkové hriadele, pre Ja- guár náboje na kolesá, atď. Firma vlastní certifikát akosti ISO TS 16949 a certifikát podľa noriem ISO 14001. Automatizačné procesy s robotmi FANUC Hlavne výroba pre nákladné automobily je fyzicky náročná vzhľadom na veľkosť komponentov. Pri menších množstvách výrobkov je to najmä o fyzickej práci. Pri väčších sériách o čiastočnej automatizácii. V lisovni mali pôvodne lisy s ručnou ob- sluhou, teraz s príchodom tzv. „postupákov“, sa začína čiastočne automatizovať. V „obrobni“ je však percento automatizácie už približne 30 percent. Pomer auto- matizácie je determinovaný aj tým, že ide o menšie série v tisícoch kusoch, čo je na zautomatizovanie činností málo. Stále je v tomto prípade efektívnejšia mecha- nická práca. Ako však informuje Milan Furch, vzhľadom na to, že začali používať výmenné hlavy, t. z., že robot si sám vymení hlavu, podľa toho, o aký výrobok ide, rátajú s postupným zvyšovaním automatizácie. Teoreticky možno povedať, že by robot dokázal takto zvládnuť povedzme desať rôznych výrobkov. Práve týmto smerom sa proces automatizácie vo firme Metaldyne bude uberať a na oddelení automatizácie už na tomto procese pracujú. Automatizačné práce zabezpečujú roboty najväčšieho svetového výrobcu priemy- selných robotov spoločnosti FANUC. Ide najmä o oblasť manipulácie. Najstarší robot FANUC S-420 F má 20 rokov, nosnosť 160 kg a je nainštalovaný v lisov- ni. Napriek tomu, že už má odpracovaných 50 000 strojohodín, bez problémov pracuje ďalej, čo svedčí o vysokej kvalite značky FANUC. Majú však aj roboty s nosnosťou približne 10 kg, ktoré pracujú na kontrolných linkách a v obrobni, kde menia diely v obrábacích strojoch. Približne pred piatimi rokmi vzniklo vo firme Metaldyne oddelenie automatizácie s piatimi ľuďmi. Jeho vedúci a zároveň programátor Milan Furch hovorí: „Nemáme systémového integrátora, programu- jeme si sami, samozrejme, v úzkej spolupráci s firmou FANUC Robotics. Ľudia na oddelení automatizácie majú na starosti čiastočne presun výroby z Nemecka, čiastočne automatizáciu súčasných pracovísk a tiež nové projekty. Zaistí sa nová výroba s obrábacím centrom a potom k tomu zabezpečíme robotizované praco- visko. Jednoduchšie veci si programujeme, špeciálne konzultujeme s pracovníkmi vo firme FANUC Robotics. Napríklad naposledy, keď sme inštalovali a programo- vali robot s kamerou.“ Ten pracuje v obrobni na kontrolnej stanici, kde sú nasade- né dva roboty FANUC M-10iA. Práve tu používajú spomínaný systém výmenných hláv. Celý proces kontroly sa začína tým, že robot si kamerou nasníma bedničku, v ktorej sú umiestnené hriadele. Spolu ich je 29 rôznych typov. Postupne sa posú- vajú na linke do jednotlivých stanovísk, kde sa kontrolujú mechanické nedostatky, trhliny, priemery, závity, ale i farba zakalenej ocele. Kontrolované hriadele sa po- stupne posúvajú na linke k ďalšiemu robotu, ktorý ich delí podľa typu chyby, alebo uloží zvlášť tie, ktoré sú bez chyby. Rad robotov M-10iA ponúka vysokú flexibilitu pre aplikácie, ktoré vyžadujú nosnosť až do 10 kg. Pre svoju vysokú rýchlosť sú ideálne pre operácie v ob- lasti manipulácie, pick & place (premiestňovanie) a obsluhu strojov (viac infor- mácií o samotnom modeli na www.FANUCrobotics.cz/cs/Products/A_Industrial- Robots/M-10iA/M-10iA.aspx). Ďalší z robotov FANUC M-16iB s nosnosťou 20 kg (už nie je v ponuke, nahradil ho typ M-20iA), ktorý je momentálne, vzhľadom na prestavbu hál, dočasne mimo prevádzky, už nerobí čisto mechanickú, ale inteligentnejšiu prácu. Vezme z do- pravného pásu polotovar, vloží ho do vyvrtávačky (obrábaný diel má na sebe ozubenie a toto ozubenie musí zapadnúť presne do ozubenia v upínaní vŕtačky, toto sa rieši pomocou merania sily robota – tzn., keď robot zakladá nesprávne, zdvihne sa sila zakladania a robot vyjde hore, otočí diel o stupeň a pokračuje v zakladaní, kým diel nezaloží správne), vyvŕta diery, následne opracovávaný kus otočí, umiestni do frézky, ktorá urobí sfrézovanie hrán a odgrótovanie dier, z frézky ho vytiahne, obrúsi kus, potom ho položí na dopravník a výrobok je hotový. Ako hovorí Milan Furch, toto je jedna z najkraj- ších aplikácií, práve preto, že robot nerobí čisto mechanickú prácu, ale že do nej vkladá svoju „inteligenciu.“ Metaldyne v regióne Brna Najmä pre obsluhu lisov nemajú vysoké kvalifikačné požiadavky na pracovníkov. Iná je situácia v obrobni, kde sa vyžadujú aspoň čiastoč- né znalosti CNC obrábania, pretože sa pracuje s číslicovo riadenými strojmi. Ako hovorí vedúci oddelenia automatizácie, na niektoré pozí- cie tiež majú problém s kvalifikovanou pracovnou silou, ale v blízkych Ivančiciach je strojárske učilište, kde sa špecializujú na obrábanie kovov, študenti chodia do firmy na prax, prednostne ich zamestnáva- jú formou brigád, alebo trvalého pracovného pomeru. Takže o bu- dúcnosť sa v tomto smere neboja. Aj keď nezamestnanosť v regióne nie je dramatická, pohybuje sa približne na úrovni 8 %, práve firma Metaldyne Oslavany, je najväčším zamestnávateľom v regióne, a na- chádzajú v nej prácu aj ľudia z okolitých obcí. Spoločnosť však cítiť aj v širšom kontexte. Úzko spolupracuje s mestom Oslavany, základ- nou školou, strednou odbornou školou i stredným odborným učilišťom v Ivančiciach. Podporuje i ďalšie školské zariadenia a šport, ale naprí- klad aj banícke slávnosti. Pozitívnou správou je i to, že s nástupom no- vého riaditeľa sa zvyšuje výroba zameraná na dodávky pre osobné automobily, čo sú projekty, ktoré znamenajú výrobu produktov v milió- noch kusoch ročne, a tým i možný nárast pracovných pozícií. www.metaldyne.cz, www.fanucrobotics.cz . Lisovňa

| 3/2011 | www.leaderpress.sk24 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Ochranné prostriedky Správnym ochranným odevom odporúčaným pre autolakovne je kategória III. Je to odev odolný voči jemnému postreku chemikálií a voči prachu. Ideálny je jednorazový oblek, aby zabránil prípadnému prenosu prachu a nečistôt medzi jednotlivými pracoviskami. Samozrejmosťou je nevláknitosť a antistatika. Nezabú- dajme ale ani na komfort pri nosení, preto je vhodný priedušný materiál. Alebo aspoň časť odevu by mala byť priedušného materiálu. Kvalitní výrobcovia ochran- ných pomôcok vám poskytnú ucelený sortiment ochranných odevov, vrátane ob- lekov s priedušnou chrbtovou časťou pre zvýšenie komfortu. Starostlivo navrhnuté odevy zaisťujú pracovníkom voľnosť pohybu, pohodlie a kvalitné materiály, ktoré nesmú obsahovať silikón alebo iné kráterotvorné látky. Najčerstvejšou novinkou v kategórii jednorazových ochranných odevov je napr. KLEENGUARD* A25 kombinéza, od spoločnosti Kimberly-Clark Professional*. Bola špeciálne navrh- nutá tak, aby umožňovala maximálne pohodlie a väčšiu voľnosť pohybu. To je zabezpečené priedušnou tkaninou SMS, ktorá pomáha znižovať riziko tepelné- ho zaťaženia, a flexibilným pásom v zadnej časti tela, ktorý ďalej pokračuje až do rukávov. Pracovník má teda zaistené pohodlie aj pri ohýbaní a pretáčaní tela. Kompletná ponuka zahŕňa celú škálu kombinéz, plášťov a nohavíc, ktoré sú urče- né pre rôzne činnosti v rade odvetvia. Jednotlivé úrovne zahŕňajú obleky ponúka- júce základnú ochranu proti prachu, cez kombinézy odolné proti kvapalinám až po obleky chrániace proti prieniku chemikálií. Ochrana zdraviaOchrana zdravia v lakovni od hlavy až k pätám Text a foto: Kimberly-Clark Professional* Tak ako v každej oblasti, i v autolakov- niach prebieha neustály vývoj a modernizácia. Nezanedbateľná je ochrana zdravia pri práci, ktorá tiež patrí medzi ukazovatele kvality lakovní. Pri procese opravy autokarosérií existuje niekoľko rôznych krokov, kedy sa odporúča používať správne ochranné pomôcky. Kompletným riešením je ochranný odev, rukavice, respiračná ochrana a ochrana zraku. Priblížime si niekoľko základných požiadaviek na jednotlivé ochranné pomôcky:

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Ochranné prostriedky Navštivte nás http://cz.dmg.com Emo 2011 v Hannoveru 19. - 24. zárí vstup Sever, hala 2 Najvhodnejšou ochranou pre ruky sú jednorazové rukavice V tomto prípade sa odporúčajú rukavice vyrobené z nitrilu, ako náhrada latexových rukavíc. Sú pevné a dostatočne odolné voči malému množstvu riedidiel. Poslednou inováciou v oblasti jednorazových ochranných ruka- víc sú KLEENGUARD* G10 – arkticky modré univerzálne nitrilové rukavi- ce. Vďaka hrúbke necelých 0,05 mm sa ľahko prispôsobia ruke užívateľa a poskytujú jedinečnú hmatovú citlivosť, pohodlie a flexibilitu bez zníženia ich sily. Tieto rukavice majú všetko pohodlie latexových rukavíc, ale neob- sahujú prírodný latex a znižujú tak riziko sprievodných alergických reakcií typu 1. Pri umývaní a čistení striekacích pištolí je potom nutné, na miesto jed- norazových, použiť chemicky odolné rukavice. Všeobecne platí, že ochran- né rukavice, ktoré sú pohodlné, pomáhajú zvyšovať produktivitu práce a mo- tivujú pracovníkov na ich používanie i v situáciách, v ktorých ich predtým nepoužívali, čo obmedzuje počet zranení rúk na pracoviskách. Ochrana dýchania Ochranu dýchania je možné rozdeliť na dve kategórie – ochrana pri brú- sení a pri striekaní. Pri brúsení sa odporúča používať respirátor, ktorý za- braňuje preniknutiu prachových častíc do pľúc. Inovatívne riešenie ponúka respirátor s dvojitým výdychovým ventilom, ktorý maximalizuje odvod teplé- ho a vlhkého vzduchu preč od tváre a pomáha obmedzovať zahmlievanie okuliarov. Kvalitné respirátory majú nastaviteľné a pohodlné hlavové pásy, ktoré sú vyrobené z mäkkého a flexibilného materiálu, čo poskytuje konco- vým užívateľom väčšie pohodlie a štýl. Ich materiál nesmie dráždiť pokožku a spôsobovať alergické reakcie (ako napr. latex). Pri striekaní je potrebná polomaska/maska s uhlíkovým filtrom alebo systém s prívodom vzduchu. Ochrana zraku Pri ochrane zraku sú vhodnou pomôckou v lakovacej kabíne utesnené okuliare, pri brúsení okuliare odolné voči letiacim časticiam. Nadmerný hluk Stále vystavenie nadmernému hluku nad hladinu 80dB, či viac ako 8 hodín denne napr. pri brúsení, môže vyvolať trvalé poškodenie sluchu. Najnovšia ochrana sluchu ponúka jedinečný komfort a design. Veľmi pohodlné kom- fortné ušné zátky a klipové slúchadlá umožňujú ľahké a hygienické nasa- dzovanie a vyberanie. Najnovšou inováciou sú, napr. klipové slúchadlá KLEENGUARD* H50, ktoré na rozdiel od mnohých konkurenčných vý- robkov využívajú minimálny tlak, aby sa udržali na mieste, a poskytujú tak optimálne pohodlie. Ušný klip je navrhnutý tak, aby držal na mieste, na čo využíva prirodzený tvar ucha. Klip je zachytený na vonkajšej klenbe ucha tak, aby držal na mieste, na čo využíva časť ušného kanála a minimálne zasahuje do vnútorného zvukovodu. Penová zátka môže byť viackrát vy- menená a umožňuje tak používanie ušnej zátky na viacnásobné použitie. K dispozícii sú so šnúrkou a bez šnúrky, aby zodpovedali potrebám jednot- livých pracovníkov. Vždy je dôležité, aby zátky či slúchadlá boli pohodlné a správne nasadené. V prípade záujmu o zaslanie katalógu alebo vzorky produktov zdarma navštívte: www.evulotionofcare.com/cs/kontaktujte-nas/vzorky-produktu/ Pre ďalšie informácie navštívte www.kcprofessional.sk a www.evolutionofcare.com

• provozní měřidla • kontrolní a zakládací přípravky • měřidla úchylek geometrického tvaru a polohy • kalibrační měřidla • bezkontaktní měřidla povrchových defektů, vlnitosti, drsnosti a zábrusů • měřidla momentů, deformace a síly • snímače a elektronické jednotky • jednoúčelové stroje, rovnací lisy • kontrolní stanice a třídicí automaty • kontrolně - technologické linky Měřicí a automatizační technika MESING, spol.s r.o., Šámalova 60a, 615 00 Brno tel.+420 545 426 211, e-mail: info@mesing.cz GPS: 49°11‘54.679“N 16°38‘8.24“E MSV BRNO 2011 pavilon F, stánek 22 MSV BRNO 2011 3. 10 – 7. 10. 2011 P č.43 COBA automotive, s.r.o. Vyšné Kamence 11 013 06 Terchová Slovakia tel.: +421 41 507 1101 fax: +421 41 507 1151 www.cobaautomotive.sk Výroba vytlačovaných a vstrekovaných technických plastových výrobkov pre sedačky automobilov Vytlačované plastové diely pre výrobu žalúzií Pozývame Vás na MSV Brno, stánok 20, pavilón G, kde Vám radi poskytneme informácie o našich výrobných možnostiach a produktoch

29

| 3/2011 | www.leaderpress.sk28 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Stroj je postavený na tuhej liatinovej základni, po ktorej sa pohybuje stĺp s vretenom v troch na seba kolmých osiach. Pojazdy stĺpa v x, y, z = 700 x 610 x 610 mm sú po valčekových valivých vedeniach. V x-osi sú až 3 vedenia, čo eliminuje vibrácie pri pohybe stĺpa. Dizajn stroja s pohybli- vým stĺpom minimalizuje nároky na priestor a poskytuje excelentný prístup obsluhy k paletám stroja. Časti stroja ako základňa, stĺp, vreteník a výmen- ník paliet sú konštruované tak, aby bola dosiahnutá vysoká stabilita a pres- nosť obrábania. Vreteno je uložené horizontálne. Kužeľ vo vretene je ISO 40. Maximálne otáčky sú 10 000 rpm v štandardnej výbave. Pohon je realizovaný ser- vopohonom Fanuc Alfa 15 s výkonom 15/18,5 kW. Ako opciu je možné zvoliť otáčkový rad do 12 000 rpm, prípadne 15 000 rpm s pohonom DI- RECT DRIVE. Ak sú potrebné nižšie otáčky a budú použité hrubovacie ná- stroje, kde je potrebný vyšší krútiaci moment ako pri remeňovom prevode, je možné zvoliť ZF dvojstupňovú prevodovku s max. krútiacim momentom 430 Nm pri 380 rpm. ZF prevodovka na druhom prevodovom stupni má max. otáčky 8 000 rpm. Centrum je charakteristické automatickým výmenníkom paliet vstavaným priamo v stroji. Palety po výmene dosadajú na extra veľké brúsené kónusy, takže je zabezpečená vysoká presnosť a tuhosť sústavy. Každá paleta je vo forme otočného stola s CNC riadením. Minimálny možný programovateľný inkrement 4. otočnej osi palety je 0,001°. Na paletu rozmeru 500 x 500 mm je možné umiestniť súčiastku v pracovnom priestore tvorenom valcom s priemerom 700 mm a výškou 800 mm. Ma- ximálna nosnosť palety je 1 000 kg (500 kg pri výmene). Výmena paliet je riešená otočným spôsobom. Prídav- ný vzduchom riadený senzor riadi ofu- kovanie dosadacích plôch a bráni ich tak pred prípadnými trieskami alebo nečistotami. Centrum je riadené CNC systémom. Je kompletne zakrytované. Má centrálne mazanie, systém chladenia emulziou. Klimatizácia guličkových skrutiek za- bezpečujte ich teplotnú a rozmerovú stabilitu. Technické informácie LCH-500 Pojazd v osi X mm 700 Pojazd v osi Y mm 610 Pojazd v osi Z mm 610 Rozmery stola mm 500 x 500 Max. otáčky vretena min-1 10 000, 12 000, 15 000* Kužeľ vo vretene DIN 69871 ISO40 Pracovný posuv m/min 10 Rýchloposuv X a Z / Y m/min 36/28 Počet nástrojov v zásobníku 40 Hmotnosť stroja kg 11 500 CNC horizontálne obrábacie centrum Leadwell LCH-500 s automatickým výmenníkom dvoch paliet Peter Kompas, MIKRON SLOVAKIA s.r.o Je to kompaktné horizontálne obrábacie centrum, ktorého výhody ocenia aj nároč- ní záujemcovia. Základňa v tvare písmena T je tvorená z jedného kusa, čo poskytuje výbornú tuhosť. Nepohyblivý otočný stôl neprevísa cez základňu. Centrum je určené na presné a rýchle obrábanie obecných tvarových povrchov, vŕtanie, vyvrtávanie, vystružovanie, rezanie závitov a frézovanie tvarovo zložitých dielcov. Automatická výmena nástrojov umožňuje prácu v cykloch. Stroj je tak predurčený pre sériovú až hromadnú výrobu vo viaczmennej prevádzke. Pásový zásobník nástrojov má 40 pozícií.

31

| 3/2011 | www.leaderpress.sk30 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Skľučovadlá Odľahčené, nízkoprofilové a univerzálne František JANTOŠKA, SCHUNK Intec s.r.o. Nové skľučovadlo ROTA NCL s odľahčenou kon- štrukciou od firmy SCHUNK, oprávneného lídra v oblasti upínacích technológií a uchopovacích systémov, opäť určuje efektivitu v obrábacích procesoch. Oceľové vyhotovenie skľučovadla ROTA NCL váži približne o 35 % menej v porovnaní s bežnými silovými skľučovadlami rovnakých rozmerov. Z toho dôvodu na dosiah- nutie rýchlejšej akcelerácie je potrebný menší príkon. Skľučovadlo vybavené veľkým priechodzím otvorom, s minimálnymi nárokmi na údržbu, kompletne uzavreté a per- manentne mazané, sa stáva najvhodnejším modelom na trhu skľučovadiel pre rôzne aplikácie v moderných obrábacích centrách. Technickí vývojári firmy SCHUNK, inovatívneho rodinného podniku, výraznou mierou znížili všetku nadbytočnú váhu na modeli ROTA NCL. Skľučovadlo s veľmi nízkym dizajnom disponuje troma silnými paramet- rami – súčasne kombinuje zníženie váhy, optimálneho prístupu a dizaj- nu. Početné otvory vo vnútri skľučovadla ešte dodatočne znižujú jeho hmotnosť. Aby sa zachovala upínacia sila, tuhosť a presnosť skľučova- dla, všetky silové komponenty sú vyrobené z veľmi tvrdej kalenej ocele. Dvojité valcové vedenie, ktoré je momentálne patentované, zaisťuje, že pôsobiace sily sú rovnomerne rozložené. Vďaka optimálnej podpore základných čeľustí je skľučovadlo ROTA NCL vhodné pre upínanie von- kajších ako aj vnútorných priemerov. Integrované permanentné mazanie poskytuje konštantné upínacie sily, teda aj konštantnú efektívnosť. Hermeticky uzavreté Odľahčené skľučovadlo je hermeticky uzavreté proti nečistotám a chla- diacej kvapaline a je v podstate bezúdržbové. Vďaka jeho nízkej výške necháva veľa miesta v obrábacom priestore. Základné čeľuste s pero- drážkovým pripojením vrchných čeľustí umožňuje kombináciu so širokou škálou vrchných čeľustí najväčšieho svetového lídra – programu čeľustí SCHUNK. Vrchné čeľuste sú rýchlo a presne vymeniteľné. Vyhotovenie skľučovadla v rozmeroch 185, 225 a 260 mu dodáva vlastnosť univer- zálneho viacúčelového produktu, ktorý dosahuje upínacie sily v rozsa- hu od 75 do 140 kN. Súčasne s týmto produktom SCHUNK predsta- vuje dve verzie odľahčených skľučovadiel ako štúdiu na výstave EMO v hliníkovej verzii a druhé vo vyhotovení komponentov vyrobených zo sklených vlákien, ktoré umožnia v budúcnosti zníženie váhy o 70 %. Znamená to obrovský krok rozšírenia pojmu efektivity skľučovadiel. SCHUNK predstavuje 40 nových produktov na výstave EMO. Navštívte stánok SCHUNK na výstave EMO v Hannoveri od 19. - 24. septembra 2011 Hala 3 / Stánok H07 SCHUNK Intec s.r.o. Mostná 62, SK - 949 01 Nitra Tel.: +421 37 326 0610 Fax: +421 37 642 1906 info@schunk.com, www.schunk.com Technickí vývojári firmy SCHUNK inovatívneho rodinného podniku Úplne odľahčený dizajn robí z ROTA NCL jedno z najefektív- nejších skľučovadiel na svete ROTANCL ROTA NCL rez

> CNC VODOROVNÉ OBRÁBACIE CENTRÁ > CNC ZVISLÉ OBRÁBACIE CENTRÁ > CNC SÚSTRUŽNÍCKE CENTRÁ > CNC VIACPROFESNÉ CENTRÁ > CNC SÚSTRUHY > CNC VYSOKORÝCHLOSTNÉ CENTRÁ C C SSÚS U >> CCCNNNNCCCCCCC VVVVVVVVYYYYYYYYYYYSSSSSSSSSSSOOOOOOOOOOOOOOOKKKKKKKKKKKKKKKKOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRRRÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝÝCCCCCCCCCCHHHHHLLLLLOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTNNNNNNNNNNÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉCNC VYSOKORÝCHLOSTNÉ •• SERVISSERVIS •• ŠKOLENIEŠKOLENIE •• INŠTALÁCIEINŠTALÁCIE •• TECHNOLÓGIETECHNOLÓGIE Navštívte nás naNavštívte nás na EMO HANNOVER 19.EMO HANNOVER 19. –– 24. 11. 201124. 11. 2011 HALA 27, STÁNOK B44HALA 27, STÁNOK B44 Misan Sk s.r.o. Centrum 27/32 017 01 Považská Bystrica tel.: +421 42 4261 151 www.misan.sk EmergingAbrasivesTechnology CARBIDE - CBN - DIAMOND > BRÚSKY > ZORAĎOVACIE PRÍSTROJE > NÁSTROJE

34

35

36

37

| 3/2011 | www.leaderpress.sk36 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje Jaké je postavení a základní strategie firmy v České republice a ve Slovenské republice? V České republice a na Slovensku má Sandvik Coromant zřízeny pobočky výlučně za účelem obchodu a obchodního servisu pro zákazníky. V České republice byla společnost založena ještě jako Sandvik Czechoslovakia v roce 1991. Po rozdělení Československa byla v roce 1994 založena společnost Sandvik Slovakia. Základní strategií firmy Sandvik je mít vždy obchodní společnost co nejblíže zákazníkům, abychom mohli poskytovat servis co nejvíce odpoví- dající lokálním podmínkám a požadavkům. Tato strategie se nám i naším zákazníkům velice osvědčuje. Na co se v současné době zaměřujete především v oblasti prode- je a jeho přidané hodnoty? Obchodní společnost v dané zemi a tím zajištěné základní prodejní procesy jednoduše využitelné zákazníkem. Fakturace v lokální měně a pevné ceny. To jsou základní atributy pro realizaci obchodu. Ale to pro realizaci našeho produktu nestačí. A to jsme si uvědomili hned Sandvik Coromant na českém a slovenském trhu ai magazine, foto Sandvik Coromant Sandvik Coromant je švédská firma. Je jednou z největších firem ve svém oboru na světě a je součástí Sandvik Group. Sandvik Group se skládá ze tří divizí: Sandvik Tooling, skupina podnikající v oboru nástrojů na strojní obrábění kovů. Sandvik Mining and Construction: skupina podnikající v oboru dobývání surovin. Sandvik Materials Technology: skupina podni- kající v oboru produktů ze speciálních ocelí. Sandvik Coromant je součástí Sandvik Tooling a je prakticky zastoupena ve všech průmy- slových zemích světa. Mimo jiné i v České republice a na Slovensku. O působení firmy na obou trzích poskytl ai magazine informace Libor Šantora, Coromant Manager CZ, SK. J ké j t í ákl d í t t i fi Č ké bli Libor ŠANTORA Vystudoval na Západočeské univerzitě v Plzni obor Konstruktér obráběcích strojů. V Sandvik Coromant na různých obchod- ních pozicích od roku 1994. V současnos- ti obchodní ředitel pro Českou republiku a Slovensko. Milan DUGOVIČ Pracoval v oboru ve výrobní oblasti na růz- ných pozicích. Ve společnosti Sandvik půso- bí od roku 1995. V současnosti jako sales manager Sandvik Slovakia s.r.o.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 37 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje na začátku a začali budovat a rozvíjet naše týmy podle potřeb zákaz- níků a trhu. Naše zboží má v sobě velký podíl přidané hodnoty, která je však skrytá a bez dodané vnější znalosti a dovednosti ji mnohdy ani neobjevíme. V současnosti se to již stává zřídka, ale máme stále na paměti časy, kdy zákazníci používali výkonné nástroje ze slinutých karbidů za podmínek pro použití nástrojů z rychlořezné oceli. Tudíž vel- mi neefektivně. Toto bylo určité období v nedávné minulosti, kdy naši spolupracovníci “učili” zákazníky používat nové řezné materiály a po- máhali jim zvyšovat jejich produktivitu práce. Tato etapa je ale za námi a v současné době je již taková podpora nedostatečná. V současnosti se zaměřujeme nejen na zvyšování produktivity jednotli- vých nástrojů, ale celého řezného procesu. Nebo dokonce celého tech- nologického procesu výroby součásti. I tam můžeme zákazníkovi po- skytnout podporu při zvyšování efektivity výroby a snižování celkových výrobních nákladů. A aby toho nebylo málo, rozšiřujeme naši podporu i mimo oblast obrábění. Nabízíme zákazníkům podporu v logistice, skladování nebo dokonce podporu při vývoji nových produktů a jejich obrábění. Na tuto podporu máme vybudovaná aplikační střediska se specialisty v oborech letectví, energetických zařízení a automobilové- ho průmyslu. Velkou oblibu u zákazníků si našla pravidelná školení zaměřená na zvýšení znalostí a dovedností techniků v oblasti technologie obrá- bění kovů... Jak jsem již zmiňoval, náš produkt potřebuje pro správné a efektivní vy- užití přidanou hodnotu. Tu mu zajišťují svými znalostmi a dovednostmi jak naši technici, tak technici zákazníka. Nestačí vybrat si to nejlepší ze sortimentu řezného nářadí, ale musí se i vědět, jak jej správně použít. Za tímto účelem Sandvik Coromant zřídil a neustále rozvíjí svoje školicí střediska. Tato střediska jsou určena pro školení jak vlastního personálu, tak zákazníků. Česká republika a Slovensko využívají školicí středisko ve Vídni. Pro naše zákazníky máme v současné době v nabídce několik úrovní školení od základů obrábění kovů až po speciální školení pro aplikace v oblasti obrábění kalených součástí, speciálních ocelí a titanu nebo školení zaměřené na materiály a opotřebení nebo v neposlední řadě školení zaměřené na problematiku upínání nástrojů. Samozřejmě kromě těchto školení jsme schopni nabídnout i školení šitá na míru zá- kazníkovým potřebám a požadavkům. Do jaké míry zaměřuje Sandvik Coromant svou pozornost na seg- ment Automotive? S rozvojem automobilismu a neustálým růstem prodeje automobilů a dopravních prostředků vůbec je tento segment velmi důležitým prů- myslovým odvětvím. A zejména pro naši oblast střední Evropy jeho důležitost roste s rostoucími kapacitami výroby automobilů. Střední Evropa se stala centrem výroby automobilového průmyslu. Protože se automobily stávají čím dál dostupnější a stávají se „spotřebním“ zbožím, roste tlak na zvyšování efektivity jejich výroby. A přestože se podíl obráběných součástí na vozidlech pomalu snižuje, stále jsou komponenty a skupiny, které se budou vždy obrábět. A to je výzva pro Sandvik Coromant, aby nadále vyvíjel nové nástroje a nové tech- nologie a kontinuálně snižoval výrobní náklady zákazníka. I pro další roky máme ve výhledu představení nových nástrojů speciálně urče- ných pro segment automotive. Pro bližší informace navštivte náš web: www.sandvik.coromant.com Kdy mohou vaši zákazníci očekávat nejnovější produkty firmy? Sandvik Coromant představuje svoje novinky dvakrát ročně. Vždy na jaře a na podzim. Tato rutina je zaběhnutá již několik let a budeme v ní pokračovat i nadále. Každý rok představíme až 2 500 nových produktů. V letošním roce byly například uvedeny na trh nové nástro- je z keramiky a CBN pro obrábění kalených součástí, byl rozšířen koncept zapichovacích nástrojů o nové rozměry, soubor nových mo- nolitních fréz malých průměrů, další rozšíření sortimentu nástrojů pro obrábění kompozitů a v neposlední řadě inovovaný držák rotačních nástrojů Hydrogrip®. V podzimním termínu pak bude představeno mnoho novinek rozšiřujících stávající sortiment fréz Coromill® 316, tlumené adaptéry pro frézy Coromill® 390 a Coromill® 490 a další rozšíření sortimentu nástrojů z keramiky a CBN. Sandvik Coromat samozřejmě nebude chybět na letošním EMO Hannover 2011… Tento veletrh bude naší stěžejní aktivitou v roce 2011. Na našem stánku na ploše 530 m² představíme jak nové nástrojové koncepty, tak vize do budoucnosti. Dále podpoříme prezentacemi a soutěží mladé talenty v oblasti technologie obrábění a podpoříme komplexním nástrojovým servisem naše partnery, výrobce obráběcích strojů. Pro podporu našich zákazníků bude na EMO k dispozici 75 Sandvik Coromant specialistů v různých oborech. Během veletrhu bude představena i naše nová kon- cepce webových stránek, která umožní snazší a přehlednější orientaci návštěvníků v naší nabídce produktů a služeb. A najdete tam samozřej- mě i mnoho dalších informací o EMO Hannover 2011.

40

41

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábacie centrá MCU 630V-5X je léty a desítkami spokojených zákazníku prověřený sou- visle řízený pětiosý frézovací stroj pro přesné a produktivní obrábění, který si svoji pozici na trhu vydobyl nikoli množstvím, ale kvalitou a individuálním přístupem. Stroj vyniká bezkonkurenční robustní nosnou konstrukcí, která skrze tuhost přináší stabilitu a dlouhodobě stálou kvalitu obráběných rovin- ných i obecných tvarových ploch. Pro oko technika je dostatečně vypoví- dající pohled na obrázek na skelet stroje s patrnou koncepcí horní gantry a otočně sklopný stůl. Hlavními výhodami v porovnání s konkurenčními produkty jsou důležité de- taily a to hlavně konstrukční. Jedná se o uložení vertikálního smykadla v sa- ních. Mimo jiné i dvou-osý stůl je vybaven nejmodernějšími technologiemi. Těmi jsou tři torque motory s průtokovým chlazením a hydraulickou indexací v libovolné poloze. Stroj si našel své zákazníky zejména v oborech, jako jsou výrobci forem a nástrojů, přesného strojírenství a v neposlední řadě i v průmyslu energetickém a automobilovém. Potenciál má pro oblasti zdra- votnických pomůcek. Konkrétně se podařilo dodat a úspěšně předat stroj MCU 630V-5X v pro- vedení se silovým vřetenem s průvlakovým a průtokově chlazeným mo- torem. Dodávka byla kompletně na klíč včetně technologie s moderními přístupy k obrábění, tak aby zákazník společnost Siemens Industrial Tur- bomachinery s.r.o. získal výrobní nástroj s několika násobně vyšší produk- tivitou oproti původnímu. Samozřejmostí je, že stroj byl osazen moderním CNC řídicím systémem Sinumerik 840D SL, který vyrábí německá mateřská společnost. Na základě velmi dobrých zkušeností se KOVOSVIT MAS, a.s. rozhodl realizovat nabízející se inovaci stroje MCU. Zkušenosti byly získány nejen se strojem MCU, ale především s multifunkčním soustružnicko-frézovacím strojem MULTICUT, který je vhodný pro rotační dílce s rozměrovou charak- teristikou typu válec. Pro doplnění portfolia o stroj, který bude kompletně obrábět složité součásti přírubového charakteru, bylo nutné stroj vybavit vysokými otáčky na stole a uzamykatelným vřetenem. Tím výrobce a hlavně jeho potenciální zákazníci získali výrobní nástroj vhodný pro frézování, vy- vrtávání, vystružování a především soustružení, které přináší ještě větší geo- metrickou kvalitu a přesnost na rotačních plochách s obráběným průměrem, až 1 000 mm při otáčkách až 500 ot/min. Jelikož stroj vychází z předcho- zích, byl i pro multi-profesní centrum zvolen CNC systém Sinumerik 840D. Předpoklady byly naplněny, první testovací „špony“ již padají ze stroje, první výsledky předznamenávají výborné vlastnosti. O takto inovovaný stroj mají již teď zájem přední tuzemští výrobci v oblasti leteckého průmyslu a první signály naznačují, že spolupráce bude i se zahraničními partnery v oblastech energetického a těžebního průmyslu. Jednoduše řečeno, stroj je vhodný pro každého kdo před, nebo po frézování nechce přepínat součásti na soustruh nebo karusel. Přirovnání nakonec: Při velkých a náročných nákupech dáváte přednost komplexní péči na jednom místě tzv. „DONE IN ONE“ nebo raději ně- kolikrát parkujete a tím zvyšujete svojí produktivitu? Nové multifunkční frézovací a soustružnické obráběcí centrum MCU 630VT-5X od předního výrobce KOVOSVIT MAS, a.s. ří- zené moderním CNC systémem Sinumerik 840D SL Ing. Zbyněk Ludačka, KOVOSVIT MAS, a.s. Frézovací a soustružnickéFrézovací a soustružnické obráběcí centrum MCU 630VT-5X Inovace technologií za účelem snižování nákladů, snižování ekologických dopadů a zvyšování produktivity. Tak se dají na počátku v 21. stolení charakterizovat hlavní kroky všech významných výrobců i dodavatelů za účelem zvyšování konku- rence schopnosti na světových trzích napříč technickými obory. Čerpání zkušeností ze stabilních, na trhu zákaz- níky ověřených produktů a jejich neustálá modernizace jsou nutnými faktory při vlastních inovativních projektech.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje 41 Svět obráběcích strojů... www.kovosvit.cz KOVOSVIT MAS, a.s. MCU 630/800VT-5X Průměr stolu: 630 / 800 mm Maximální zatížení stolu: 850 kg Rychloposuv X/Y/Z: 60 000 mm.min-1 Řídící systém: Siemens 840D / Heidenhain iTNC 530 Typ vřetena Maximální otáčky Výkon Kroutící moment Kužel [min-1 ] kW Nm POWER 10 000 20 / 26 262 / 340 ISO 50 SPEED 12 000 33 / 45 157 / 215 HSK-A63 (ISO 40) SPRINT 18 000 25 / 35 87 / 130 HSK-A63 RAPID 24 000 19 / 27 60 / 86 HSK-A63 ... A pětiosého obrábění MULTIFUNKČNÍ OBRÁBĚCÍ CENTRUM frézování 5 os + soustružení “T“

+ 75 % Fully integrated performance NOVINKA Tiger·tec® Silver ISO P Generation: nové rezné materiály spolu s novými geometriami! Spojenie jedinečnej povrchovej vrstvy Tiger·tec® Silver CVD, s úplne novou geometriou pre ešte väčšie spektrum aplikácií pri sústružení ocele, ešte viac zefektívňuje inovačný zázrak vo výkonnosti.Takto definujeme výkonnosť plne integrovanú do procesov našich zákazníkov. Walter Slowakei (WSK), o.z. Dlhá 118 SK-94901 Nitra www.walter-tools.com www.youtube.com/waltertools www.facebook.com/waltertools Pozrite si produktové video: Nasnímajte kód QR alebo priamo na http://goo.gl/frwc2 Pozoruhodné zvýšenie výkonnosti: Konkurencia Tiger·tec® Silver WPP10S Navštívte nás na EMO 2011 v hale 3, stánok G24.

www.kraas-lachmann.com Walter Slowakei (WSK), o.z. Dlhá 118, 949 01 Nitra, Slovakia Tel: +421 37 6531 611 Fax: +421 37 6531 613 www.walter-tools.com Konkurencia Tiger·tec® Tiger·tec® Silver Tiger·tec® Silver – Tak sa volá nový výkonný zázrak od firmy Walter pre frézovanie ocele a liatiny. Extrémne húževnatý, extrémne tvrdý a odolný. Pri nasadení prináša navýšenie výkonnosti až do výšky 100%. Obrábanie bolo včera, dnes je tu Tiger. Nový Tiger prináša pri testoch: 100 % navýšenie výkonu až do

| 3/2011 | www.leaderpress.sk44 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Novinky TAJMAC-ZPS Nový automat je přirozeným doplněním řady TMZ o malý, rychlý a výkon- ný stroj. Zároveň přináší řadu technických novinek, které mají za cíl přede- vším minimalizovat neproduktivní časy stroje, zkrátit tak celkový cyklový čas na výrobu součásti a zpříjemnit obsluze seřizování. Na první pohled zauj- me elektroskříň umístěná na „stropě“ stroje. Je vybavena vodním chlazením. Toto řešení minimalizuje velikost zastavěné plochy, což je u této velikosti automatů velmi významný komerční parametr. Standardně jsou řešeny po- hony pracovních vřeten prostřednictvím externích vřetenových motorů přes koaxiální hřídele z uhlíkových vláken spojených syntetickou pryskyřicí. Rovněž vřetena a pracovní suporty jak podélné, tak příčné, vykazují shod- né rysy se stroji TMZ642CNC a TMZ867CNC. Osvědčená konstrukce srdce stroje - vřetenového bubnu - včetně jeho přesné fixace trojicí nitrido- vaných ozubených věnců a řešení centrálního tělesa podélných suportů zůstala taktéž zachována. Stejně tak pomocné funkce stroje jako jsou pře- táčení vřetenového bubnu a upínání materiálu vychází z koncepce strojů TMZ respektive SAY. Novinky Vedle již zmíněného umístění elektroskříně a jejího chlazení je potřeba se zmínit především o řešení opracování ze strany úpichu. Základním znakem nového pick-upu jsou dvě pracovní vřetena. Jedno z nich pracuje jako odebírač dílce z hlavního vřetene, současně druhé vře- teno obrábí dílec ze strany úpichu. Vřetena jsou uložena v bubínku, který se po odebrání dílce z hlavního vřetene a dokončení obrábění druhého vřete- ne pootočí o 180°. Po přetočení se funkce vřeten vymění. Tímto řešením se podstatně zkrátil čas opracování druhé strany dílce. Dlužno připomenout, že opracování ze strany úpichu bývá u vícevřetenových automatů cca z 95 % nejdelší pracovní operací. Při realizaci úkolu bylo použito několik originál- ních řešení TAJMAC-ZPS, a.s. TAJMAC-ZPS představujeTAJMAC-ZPS představuje šestivřetenový automat MORI-SAY TMZ625CNC Ing. J. ZEMÁNEK, vedoucí konstrukce Divize Automaty, www.tajmac-zps.cz Ve firmě TAJMAC-ZPS, a.s. vrcholí tříleté úsilí činností konstrukce, oddělení podpory technic- kých činností, technologie, aplikačního střediska Divize Automaty, výroby a zkušebny automatů, spojených s projektem nejmenšího člena řady vícevřetenových CNC automatů, šestivřetenového stroje pro obrábění tyče o průměru 25 mm MORI-SAY TMZ625CNC. Výsledkem tohoto úsilí je stavba dvou prototypů pro potřeby zkoušek a prezentace naší firmy na světových výstavách. CelkovýpohlednaprototypMORI-SAYTMZ625CNC

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 45 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Novinky TAJMAC-ZPS Další novinkou je absence mechanismů podávání materiálu a dorazu mate- riálu. Funkce těchto strojních celků byly nahrazeny potahovačem materiálu. To umožni- lo zjednodušení konstrukce automatického nakladače tyčí, vyvinutého speciálně pro tento stroj firmou Pietro Cucchi. Těleso potahovače může být osazeno měřicí sondou, která umožňuje zavedení délkových korekcí dílce ve vztahu na skutečnou polohu podaného materiálu. K tomuto účelu jsme vyvinuli upichovací suport s mož- ností korekce polohy nože v ose Z. Při seřizování stroje obsluha jistě ocení umístění škrticích ventilů vedle ostřikovacích krytů vně pracovního prostoru stroje. Řadu nových konstrukčních přístupů přináší i software stroje a technologické programování v TMis. Na rozdíl od předchozích strojů řady TMZ je použit pouze jeden řídicí systémem, což představuje u nesystémových os „obcházení“ klasických řešení programování v ISO kódu tvorbou nových uživatelských obrazovek a funkčních cyklů stroje. V březnu proběhla v TAJMAC-ZPS, a.s. ministerská kontrola stavu a říze- ní dotačního projektu TIP, v jehož rámci byl výzkumně vývojový úkol stroje TMZ625CNC řešen. Ke cti všech řešitelů projektu nebylo zjištěno žádné pochy- bení či nedostatek. To svědčí o vysoké kvalitě řešitelského týmu. Součástí projek- tu je i mechatronické řešení uzlu přetáčení bubnu pick-upu, které je realizováno ve spolupráci s VÚTS Liberec. Od tohoto řešení se očekává snížení neproduk- tivních časů stroje, zjednodušení mechanismů přetáčení bubnů strojů a úsporu energie. V současné době probíhají další zkoušky strojů. Odborné veřejnosti byl stroj poprvé představen v měsíci dubnu na firemních Zá- kaznických dnech, mimo území ČR bude mít prototyp premiéru na EMO Hanno- ver 2011 v září a následně v říjnu jej představíme i na MSV Brno 2011. Řez vřetenovým bubnem prototypu TMZ625CNC s pracovními vřeteny a jejich pohonem kompozitními trubkami Řez přední části bubnu zařízení pro opracování ze strany úpichu

| 3/2011 | www.leaderpress.sk46 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Upínanie nástrojov Držiaky sú vyrobené z ocele odolávajúcej teplotám až 400 °C a garantujú štruktúru, geometriu a rozmerovú stálosť prakticky ne- obmedzene. Princíp upínania patrí medzi najpevnejšie, najpres- nejšie a najjednoduchšie. Presnosť upnutia je rovnocenná s veľmi presnými klieštinovými upínačmi alebo hydraulickými upínačmi a bežne dosahuje 3 μm pri vyložení 3d. Každý typ výroby má svoje špecifické požiadavky na komfort ovládania, rýchlosť upínania, resp. odopínania a variabilitu upí- naných držiakov a nástrojov. Ohrievací modul Seco Tools rieši tieto široké požiadavky modulárnym zariadením EASYSHRINK 20. Základom je veľmi výkonný indukčný ohrieva- cí modul, ktorý umožňuje veľmi rýchlo a šetrne ohriať materiál držiaka. Rýchlosť indukčného ohrevu umožňuje spoľahlivo upí- nať a uvoľňovať stopky nástrojov zo spekaného karbidu a tiež antivibračných materiálov od priemeru 3 mm až po 32 mm, pre oceľ a rýchloreznú oceľ (HSS) od 6 mm do 32 mm. Potrebná teplota je dosiahnutá za niekoľko sekúnd. Veľkou výhodou je au- tomatický proces ohrevu, pričom prístroj automaticky rozoznáva typ držiaka a podľa toho volí cyklus ohrevu. Automatický ohrie- vací cyklus je možné upraviť užívateľom, ale tiež je možná aj práca v ručnom režime. Zariadenie pre tepelné upínanie nástrojov V posledných rokov sa trh postupne zapĺňa zariadeniami na tepelné upínanie obrábacích nástrojov. Dôvody pre používanie týchto zariadení sa postupne menia. Nie je to už iba potreba obrábať vo väčších hĺbkach, čo iné spôsoby upínania neumožňujú, alebo umož- ňujú iba s určitými obmedzeniami. Jedným z hlavných dôvodov je úspora nákladov na nástroje. Tieto úspory vznikajú pevnejším a presnejším upnutím nástrojov do držiakov, a tým rovnomernejším rozložením rezných síl na jednotlivé rezné hrany. Je to dôležité hlavne pri malých priemeroch nástrojov. Uplatnenie týchto zariadení je teda od nástro- járskej výroby až po hromadnú výrobu. Ing. Kamil ČECH, SECO TOOLS SK, s.r.o.

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Upínanie nástrojov Upínací a chladiaci modul Ďalším je upínací a zároveň chladiaci modul v rôznych prevede- niach. Slúži na upínanie, odloženie a vychladenie ohriatych zostáv, čas vychladenia je 3 až 7 minút podľa prevedenia. Vodný chladiaci modul Tretím môže byť doplnkový, veľmi výkonný vodný chladiaci modul, pri ktorom čas vychladenia zostavy je cca 0,5 minúty. Držiaky a ná- stroje nie sú priamo v kontakte s chladiacou vodou, chladené sú iba chladiace krúžky. V poslednom období niektoré segmenty trhu požadujú jednoduch- šie, ekonomické zariadenia, avšak s vysokým výkonom ohrevu. Seco Tools sleduje požiadavky trhu a uvádza zariadenie EASYS- HRINK 15 v kompaktnom dizajne. Celé zariadenie je postavené na masívnej hliníkovej doske, ohrie- vací modul využíva osvedčenú technológiu ako EASYSHRINK 20 a má dve miesta na dochladzovanie vzduchom. Taktiež ako modulárny model je kompatibilné so všetkými bežnými kuželmi ISO20 až 50, HSK25 až HSK100, Seco-Capto C3 až C8, rozsah priemerov ostáva zhodný ako aj komfort automatického, resp. ručného režimu. Zaujímavá je maximálna dĺžka držiaka, ktorá môže byť až 400 mm. Stručné fakty: • Kompaktné stolné prevedenie • Rozsah upínaných priemerov 3 mm až 32 mm • Kužele ISO20 až ISO50, HSK25 až HSK100, mSeco-Capto C3 až C8 • Maximálna dĺžka nástroja až 400 mm • Automatický a ručný režim Seco Tools SK, s.r.o. Jeruzalemská 15, 917 01 Trnava, E-mail: info.sk@secotools.com, www.secotools.com/sk Navštivte nás http://cz.dmg.com MSV 2011 v Brne 3.-7. ríjna 2011 pavilon P, stánek c.137

50

51

| 3/2011 | www.leaderpress.sk50 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Rádiové diaľkové ovládanie Představujeme Vám novou řadu výkonných radiových dálkových ovládání firmy IMET Již žádné přerostlé, překombinované a těžké ovladače s dlouhými dodacími lhůtami. Získejte ovladače IMET nové modelové řady s podstatně vyššími kvalitativními parametry a vyšší úrovní bezpečnosti. Mají vaše RDO nízké stupně bezpečnosti používaných ovladačů? S každým ovladačem IMET získáte STOP tlačítko cat. 4! Joysticky s optickým snímáním polohy! Už žádné nepřesnosti v ovládání. V ovladačích IMET nenaleznete žádné čínské komponenty. Er- gonomie ovladačů, jejich přehlednost, jednoznačná funkčnost, nízká hmotnost a jejich kvalita předčí doposud nabízené přístroje. Krátké dodací lhůty a zpracování projektu dle přání po technické i grafické stránce je samozřejmostí. Nejmodernější rádiové dálkové ovládaní na trhu MAG Centrum, s.r.o. Karlov 196, 284 01 Kutná Hora, 327 523 487, www.imet-radio.cz, imet@imet-radio.cz Hledáte malý tlačítkový ovladač pro práci v rukavicích? Řešení je model Wave! Překáží Vám kabelový dálkový ovladač k jeřábu? Jednoduché a snadné řešení je Wave! Hledáte joystickový ovladač Vašeho jeřábu? Zvolte model Zeus! Potřebujete komplexní řešení s mnoha funkcemi? Thor je tu pro Vás! Chcete ovládání s funkcemi „uchop“ – „uvolni“, s možností ovládání více strojů/jeřábů? Chcete jeden vysílač pro více zařízení? Nebo mnoho vysílačů pro jeden stroj/jeřáb? Funkce MTRS (multi transmitionradiosystem) si poradí lehce s Vašimi požadavky. Potřebuje zpětnou vazbu dat? Vysílač osadíme displejem a všechny potřebné údaje máte jako na dlani. Nevyhovuje Vám ruční ovládání hydraulické ruky? Pomocí Hydro kitu jednoduše doplníme radiové ovládání bez složité přestavby a máte manipulaci jak na dlani. Vhodné řešení i pro pojízdné pumpy betonu, manipulační ruku a další přídavná zařízení s DC napájením. Lesní stroje, traktory, navijáky a techniku vybavíme malými a kompaktními ovladači ARES verze C nebo E, které lze pověsit přímo na opasek. Baterie bohatě vydrží celý den bez nabíjení nebo nutné výměny. Prostě specialita pro nás neexistuje! IMET vyrábí všechny komponenty ve svém závodě: základové desky, kabe- láže, tlačítka, joysticky. Montáž probíhá s několika stupni mezioperačních kontrol a zátěžovým testováním před expedicí. Samozřejmostí je silikonizace elektronických komponentů, chránící je před prachem, vlhkostí a vibracemi. Firma MAG Centrum, s.r.o. zastupuje firmu IMET v České i Slovenské republice. Dodáváme, montujeme, poskytujeme i servisní služby.

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje NEW INTERNATIONAL PATENT NOVÝ MEZINÁRODNÍ PATENT NEJMODERNĚJŠÍ MAGNETICKÝ UPÍNACÍNEJMODERNĚJŠÍ MAGNETICKÝ UPÍNACÍ SYSTÉM PRO VSTŘIKOVACÍ STROJESYSTÉM PRO VSTŘIKOVACÍ STROJE PLNĚ OCELOVÉ DESKY www.magcentrum.cz,magcentrum@magcentrum.czwww.magcentrum.sk,magcentrum@magcentrum.sk 46 mm NOVINKA NA TRHU UNIKÁTNÍ SYSTÉM S PLNĚ OCELOVÝM POVRCHEM BEZ MOSAZI, PRYSKYŘICE A TĚSNĚNÍ DVOUSMĚRNÝ MAGNETICKÝ OKRUH AKTIVNÍCH PÓLŮ (+ /-) ABSOLUTNĚ BEZPEČNÝ V KAŽDÉM OKAMŽIKU PŘI VÝMĚNĚ FORMY I V PRACOVNÍM CYKLU UNIVERZÁLNÍ UPÍNACÍ SYSTÉM PRO RŮZNÉ VELIKOSTI FOREM BEZ DALŠÍCH PROVOZNÍCH NÁKLADŮ RYCHLÁ VÝMĚNA FOREM DLOUHÁ ŽIVOTNOST SYSTÉMU VYSOCE EKOLOGICKÝ A BEZ EMISÍ VÍCE JAK 100 000 SYSTÉMŮ PO CELÉM SVĚTĚ MAG Centrum, s.r.o – výhradní zástupce Tecnomagnete v ČR a SR představuje novinku pro letošní rok – magnetický systém PressTec. Inovovaný elektropermanentní magnetic- ký systém s patentovanými kruhovými póly a monolitickou konstrukcí. Dosáhnout vždy maximální upínací síly pro jakoukoliv velikost formy lze jen se sys- témy PressTec – díky aktiv- ním pólům obou polarit (+/-) je magnetický tok vyvážený v každém okamžiku a magnetická deska ne- potřebuje žádná vybrání. Upínací síla vždy dosahuje svého maxima a záro- veň se nerozptyluje do formy. Tři aktivní senzory (UCS, FCS, Proxy) kontrolují magnetické upnutí v kaž- dém okamžiku a přes systém IPC mohou zobrazovat hodnoty upnutí, teplo- ty a porovnávat hodnoty s databází uložených forem. Propojenost do strojů pomocí Euromapu 70.0 a 70.1, případně i na stroje bez nich, je samozřej- mostí. Redukovaná tloušťka desek 46mm, možnost vybavit stroje od  50 do 6000 tun a teplotní odolnost až 180°C dělají ze systému PressTec nej- lepší vobu pro budoucnost. BEZPEČNOST, RYCHLOST, KVALITA = PressTec MAG Centrum, s.r.o., Karlov 196, 284 01 Kutná Hora, tel. 327 523 487 volbu pro budoucnost. .

| 3/2011 | www.leaderpress.sk52 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Ložiská V zapadnutej tichej uličke hlavného mesta Malajzie Kuala Lumpur prekvapivo sídli Yee Sport Reboring Co. – rušná opravovňa moto- cyklov a vlastník motocyklového tímu Faito Boon Kui. Už vyše desať rokov vysiela svojich jazdcov na majstrovstvá Malaysian Cub Prix a dnes sa môže pochváliť štyrmi strojmi na miestnych okruhoch bez- konkurenčne najúspešnejšej značky Yamaha. Motocyklový šport si v Malajzii získal obrovské množstvo priaz- nivcov, okrem iného zásluhou ropnej spoločnosti Petronas, ktorej štedrý sponzoring umožňuje fanúšikom vstup zdarma. Desať pre- tekov seriálu tak každoročne priláka zhruba dva milióny divákov, prevažne mládeže. Keď spoločnosť SKF Yee Sport Reboring prednedávnom oslovi- la s ponukou energeticky úsporného ložiska SKF E2, došlo me- chanikom, akú veľkú prevahu môže novinka pretekárskemu tímu priniesť. „Propagačnú kampaň sme realizovali spoločne s distri- bútorom, ktorý v tej dobe spoločnosti Yee Sport Reboring Co. predával naše štandardné ložiská,” uvádza Khoo Nee Cheong z SKF Malaysia. „Keď mechanici na motocykle skúšobne použili ložiská SKF E2 a pretočili kolesá, nestačili sa diviť, ako dlho trvá, kým sa zastavia.“ Hlavným mechanikom Yee Sport Reboring Co. a manažérom tímu Faito Boon Kui je už štyri roky Steve Lee. Nízke trenie v náboji kole- sa ho presvedčilo natoľko, že v posledných dvoch rokoch na stroje najlepších jazdcov tímu, Ahmada Abd Kadira a Hafize Rashida, používa výhradne ložiská SKF E2. „Ložiská SKF E2 sa vyznačujú nízkym trecím momentom, čo zname- ná, že sa výkon motora nestráca a prenáša sa na koleso. Z tohto dôvodu je využitie týchto ložísk v pretekárskych motocykloch veľmi výhodné,” vysvetľuje Lee. Text: Anna Albien Foto: AZHAR A RAHIM & CMB/SPANPIX Článok je publikovaný s povolením Evolution, obchodného a technického magazínu SKF Malajzijský pretekársky tím Faito Boon Kui proti ostrej konkurencii nasadil mimoriadny triumf: ložisko, ktoré dokáže vykúzliť nízke trenie Horúce kolesáHorúce kolesá

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 53 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Ložiská SKF Slovensko spol. s r.o. Miletičova 23, 821 09 Bratislava, www.skf.sk, e-mail: skf@skf.sk POZOR na falzifikáty! Svetová asociácia výrobcov ložísk (World Bearing Association, WBA) za- čala informačnú kampaň o bezpečnostných rizikách používania falzifikátov ložísk. Zámerom tejto iniciatívy je zvýšiť povedomie verejnosti o problematike falšovania. „Naším cieľom je upozorniť verejnosť na vážne nebezpečenstvá spojené s používaním falzifikátov,“ vysvetľuje predseda WBA James W. Grif- fith. „Kampaň podporia súčasné aktivity WBA, ktoré spočívajú vo zvyšovaní informovanosti zákazníkov na jednej strane a v trvalej spolupráci s orgánmi činnými v trestnom konaní pri stíhaní páchateľov na strane druhej.“ Informačná kampaň namierená proti falzifikátorom oslovuje rôzne cieľové skupiny prostredníctvom e-mailových správ, internetových bannerov, sociál- nych médií a stránok www.stopfakebearings.com, na ktorých sa spotrebitelia môžu podrobne zoznámiť s problematikou falšovania ložísk, i s podnikanými krokmi, ktoré tomuto javu majú zabrániť. ECONOMOS pod značkou SKF Výrobca priemyselných tesnení Economos, ktorý sa v roku 2006 stal sú- časťou SKF, je od apríla 2011 integrovaný pod značku SKF. Od tej chví- le Economos so svojimi viac než 80 predajnými miestami a výrobnými závodmi po celom svete ponúka svoje výrobky a riešenia výhradne pod značkou SKF. SKF sa po tejto akvizícii špecializuje na obrábané tesne- nia, materiály tesnení, obrábacie systémy a priemyselné diely polymérov. Výrobky sa používajú v zariadeniach na dopravu tekutín, tlakové tekuti- ny a prenos výkonu v mnohých priemyselných odvetviach, ako napríklad priemysel nápojov a potravín, farmaceutický priemysel, priemysel obno- viteľných energií, spracovanie kovov, priemysel ropy a plynu, ťažké stro- járstvo a obrábacie stroje. V snahe byť bližšie k svojim zákazníkom, SKF Slovensko spol. s r.o. začína od septembra so zákazkovou výrobou týchto tesnení už aj na Slovensku. LINCOLN INDUSTRIAL SKF uzavrela so skupinou Harbor Group zmluvu o prevzatí ame- rického výrobcu mazacích systémov Lincoln Holding Enterprises, Inc. Kúpna cena vo výške jednej miliardy USD bola stanovená na základe ohodnotenia cash free/debt free. Lincoln Industrial patrí k popredným producentom sofistikovanej mazacej techniky a ponúka tri hlavné produktové rady: automatizované mazacie systémy, navijáky hadíc a mazacie pištole. Ťažisko svojej činnosti vidí v oblasti vývoja výrobkov pre mazanie plastickými maziva- mi. Spoločnosť so sídlom v St. Louis v Missouri má 2 000 zamest- nancov a výrobné závody v USA, Ázii a v Európe. Tržby Lincoln Industrial v roku 2010 dosiahli 400 miliónov USD, pričom pre- vádzkový zisk činil 24 percent. Novinky a zaujímavosti z dielne SKF Cestovanie na dvoch kolesách Obyvatelia Malajzie sa denne prepravujú na 8 miliónoch motocyklov a skútrov. Dve tretiny všetkých na svete vyrobených jednostopých vozi- diel smerujú na ázijský trh a ich obľuba je viditeľná na každom kroku, zvlášť v mestách trpiacich dopravnou zápchou. SKF sa preto snaží vyjsť potrebám ázijských motocyklistov všemožne v ústrety, pracuje na mnohých frontoch súčasne a buduje v regióne potrebnú „znalostnú in- fraštruktúru”. Napríklad v roku 2009 sústredila SKF testovanie svojich tesnení a výrobkov pre jednostopové vozidlá do novo vybudovaného skúšobného centra v juhoindickom meste Bengalúr. Stredisko se zame- riava predovšetkým na potreby a požiadavky tunajšieho trhu v oblasti nákladov, akosti a prevádzkovej účinnosti. SKF nedávno slávnostne otvorila novú továreň v rýchlo rastúcom prie- myselnom uzle Haridvár v severoindickom štáte Uttarakhand. Po do- siahnutí plnej výrobnej kapacity, závod ročne vyprodukuje 60 miliónov guličkových ložísk pre motorové vozidlá, a to vrátane motocyklov. Okrem nízkeho trenia a úspory energie, ložiská SKF E2 ponúkajú tiež nižšiu prevádzkovú teplotu, optimálne mazanie a dlhšiu život- nosť plastického maziva, čo dokopy tvorí ideálny recept na plynu- lejší chod náboja. „Od chvíle, keď som ložiská SKF E2 vyskúšal, odporúčam ich všetkým zákazníkom,” uzatvára Lee.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk54 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Vysokoposuvové obrábanie Vysokoposuvové obrábanie Predstavuje výrobnú technológiu, ktorá umožňuje až trikrát rýchlejšie obrábanie než konvenčné metódy. Namiesto úberu hrubšej triesky a skrátenia životnosti nástroja, to robí naopak. Ide o spojenie malej hĺbky rezu s vysokým posuvom, pričom sa šetria nástroje. Výhodou tejto technológie je zníženie vibrácií a predlžovanie životnosti nástro- ja. Vďaka zníženiu vibrácií sa dosahuje väčšia kvalitu povrchu. Vyso- koposuvové obrábanie môže odstrániť viac ako 1 000 cm3 materiálu za minútu. V niektorých prípadoch je možné zvýšenie posuvu až de- saťnásobne oproti konvenčným technológiám. A aj keď je to metóda hrubovania, dosiahneme ňou čisté tvary a kvalitu povrchu. Táto technológia obrábania, nazývaná tiež „obrábanie vysokými posuvovými rýchlosťami“ alebo pri frézovaní HFM (High Feed Mil- ling), je vysoko produktívna, ale často vyžaduje špeciálne prístrojové a strojové vybavenie, včítane nutnosti dodržiavať určité nevyhnutné pravidlá NC programovania. Napríklad na rozdiel od HSC (High Michal HAVRILA, Katedra výrobných technológií, FVT TU Košice so sídlom v Prešove Vysokoposuvové obrábanie (HFC - High Feed Cutting) sa v súčasnosti v celom svete stáva značne využívanou technológiou trieskového obrábania, vhodnou na obrába- nie tvarovo náročných a presných súčiastok pre rôzne odvetvia priemyslu. Vysokoposuvo- vé obrábanie je kľúčovým faktorom pri ma- ximalizácii produktivity a je jasným znakom, kam sa uberá vývoj trieskového obrábania: za krátky čas vyrobiť čo najviac obrobkov pri vysokej presnosti a kvalite. Spočíva vo zvyšovaní posuvových i manipulačných rýchlostí a znížení hrúbky triesky. Aj napriek väčšiemu počtu úberov oproti konvenčnému silovému obrábaniu sa skracuje čas výroby. Vysokoposuvové obrábanie sa realizuje na moderných CNC obrábacích centrách, kde je venovaná veľká pozornosť jednotlivým uzlom zabezpečujúcim bezchybný chod strojov a presné polohovanie. Speed Cutting) je u HFM (High Feed Milling) nutné sledovať nielen maximálne použiteľné pracovné otáčky hlavného vretena obrába- cieho stroja, ale predovšetkým parametre maximálnej aplikovateľnej posuvovej rýchlosti. Pri programovaní CNC obrábacieho centra pre túto výrobnú technológiu nesmie byť vynechaná kontrola použiteľné- ho (vysokého) zrýchlenia vo všetkých riadených osiach. Všeobecne je však možné konštatovať, že frézovanie (obrábanie) veľkými posuv- mi (rádovo v desatinách až jednotkách milimetrov na zub) má vysoký ekonomický aj ekologický prínos. Vysokoposuvové obrábanie je najčastejšie spájané s frézovaním, kedy umožňuje úber materiálu s malou hĺbkou rezu (do aP = 2 mm) a s vysokým posuvom na zub frézy (až fZ = 3 mm). Nielen špeciálne prístrojové vybavenie tak za týchto podmienok zabezpečuje zrýchle- nie výrobného procesu (skrátenie strojových časov). Konštrukcia ná- strojov je založená predovšetkým na aplikácii vymeniteľných rezných platničiek (ďalej len VBD), ktoré sú rozmerovo aj tvarovo robustné a majú malý uhol nastavenia hlavného ostria. VBD svojou konštruk- ciou a v kombinácii s vhodne stanovenými reznými podmienkami umožňujú odoberanie veľkého množstva materiálu za časovú jednot- ku (v porovnaní s bežným obrábaním), zlepšujú stabilitu a spoľah- HFC High Feed Cutting

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 55 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Vysokoposuvové obrábanie livosť procesu rezania zmenou smeru výsledného silového zaťaže- nia rezného nástroja (obrobku) v pracovnom procese. Zmenšenie radiálnej zložky silového zaťaženia vedie ku konštrukcii fréz s dĺžkou až 7 x D, a to aj pri odľahčení upínacej časti nástro- ja (nízke radiálne sily umožňujú aj veľké vyloženie rez- ného nástroja). Spomínané odľahčenie je dôležité kvôli nežiaducemu kontaktu stopky s obrob- kom pri hrubovacích operáciách. High-feed obrábanie je budúc- nosť vysokorýchlostného hru- bovania. V minulosti faktorom hodnotenia hrubovacej ope- rácie bola rýchlosť úberu ko- vu. Toto hodnotenie sa zvyčajne kladie do procesu obrábania a vy- užívajú sa nástroje veľkých rozmerov, aby pôsobením rezných síl nedošlo k poškodeniu nástroja. Avšak správnym používaním high-feed nástrojov môžu uží- vatelia dosiahnuť rovnaký, ak nie lepší, uber materiálu s oveľa men- ším nástrojom. Napriek väčšiemu počtu úberov a menšieho priemeru nástroja je vy- sokoposuvové obrábanie efektívnejšie ako konvenčné. Stav uplatnenia vysokoposuvového obrábania Strojársky priemysel je silne závislý na viacosových číslicovo ria- dených (CNC) obrábacích strojoch, kde pomocou individuálneho riadenia všetkých osí dosiahneme požadovanú polohu a orientáciu vretena. Príkazmi riadime až šesť rôznych pohybov, z ktorých sa kaž- dý vykonáva samostatne. Kombináciou môžeme produkovať cieľovú pozíciu. Súčasťou moderných CNC obrábacích centier vhodných pre vysokoposuvové obrábanie sú vysokootáčkové vretená, lineárne pohony posuvov a CNC riadiace systémy s otvorenou architektúrou. Vyššie uvedené uzly CNC obrábacích centier predstavujú novú ge- neráciu a odlišný pohľad na výrobu ako v minulosti. Umožňujú vy- rábať veľmi zložité a presné súčiastky s vysokou kvalitou povrchu. „Čas sú peniaze“, a preto ani strojársky priemysel nesmie zaostávať, takže sa musí prispôsobovať potrebám zákazníka. Pri aplikácii HFC obrábania je síce programovanie strojov pre výrobu zložitej súčias- tky časovo náročnejšie, ale samotnou výrobou sa celkový čas skráti niekoľkonásobne. Svetový vývoj a stavba obrábacích strojov, rezných nástrojov a technológií zrýchľuje v ostatných rokoch svoje tempo v súvislosti s novými technológiami vysokorýchlostného a vysokoposuvového obrábania a otvárajúcimi sa možnosťami nových nástrojov. V podstate ide o prechod od silového obrábania, ktoré je tradične založené na robustných nástrojoch a mimoriadne tuhých strojoch k rýchlostnému obrábaniu, ktoré dosahuje zrovnateľné i vyššie rezné výkony pri obrábaní trieskami menšieho prierezu na ľahších a rýchlejších strojoch pri zvýšených rezných rýchlostiach, menších priemeroch rotujúcich rezných nástrojov, vyšších otáčkach vretien a vyšších rýchlostiach pracovných posuvov. Prechod od silového k rýchlostnému obrábaniu sa skladá z dvoch fáz. V prvej fáze, ktorú možno nazvať mechanická, dosahujeme síce zvýšením reznej rýchlosti rovnaký výkon pri nižšom priereze tries- ky, ale merný rezný odpor neklesá. Stúpa teplota v mieste rezu a výrazne sa zvyšuje opotrebenie nástrojov. V druhej fáze, u vysokorýchlostného, suchého, polosuchého a tvr- dého obrábania pristupujú najviac pozitívne efekty mäknutia triesky pri teplotách blízkych tavnej teplote obrábaného materiálu. Nastá- va skrátenie kontaktnej zóny styku triesky s nástrojom, zrýchlenie pohy- bu triesky po čele nástroja a zníženie prenosu tepla z triesky do nástroja. Ko- nečným efektom je potom ďalšie význam- né zníženie rezných síl, predĺženie životnosti nástrojov, zníženie deformácií rámu stroja, zvý- šenie presnosti obrábania i kvality obrábaných povrchov a v neposlednom rade i zníženie závislos- ti reznej sily na hĺbke rezu, ktorá sa prejaví zvýšenou odolnosťou stroja proti samobudeným kmitom. Vysokoposuvové obrábanie má v praxi vysoké uplatnenie. Množ- stvo spoločností prechádza od konvenčných spôsobov obrábania k progresívnym technológiám s cieľom zvýšenia produktivity. Týmito technológiami spĺňajú vysokú pružnosť výroby. Ale ani CNC obrá- bacie stroje nie sú absolútne univerzálne. V niektorých prípadoch je vhodné upraviť technológiu výroby súčiastky, resp. zostavy tak, aby sa mohli naplno využiť možnosti a výhody CNC obrábacieho stroja a použitie vysokoposuvového obrábania. Ako príklad možno uviesť zmenu technológie výroby vačkového hriadeľa motora automobilu AUDI. Vo výrobe vozidlových motorov sa v minulosti vyrábali vačkové hria- dele najčastejšie kovaním s následným trieskovým obrábaním alebo menej často trieskovým obrábaním východiskového polovýrobku bez predchádzajúceho kovania. Vačkový hriadeľ bol tak vytvorený z jed- ného kusa. Ak pri výrobe došlo k omylu na hociktorom mieste vačko- vého hriadeľa alebo sa prišlo na chybu v materiáli, musel sa vyradiť celý vačkový hriadeľ. Pružnosť výroby bola nízka, pretože pri väčších zmenách na vačkovom hriadeli sa musela zmeniť zápustka kovacieho stroja, nastavenie obrábacích strojov, príp. sa museli vymeniť obrába- cie stroje. Veľký pokrok predstavovalo zvládnutie technológie výroby delených vačkových hriadeľov. Na obr. 1 je jeden z príkladov sklada- ného vačkového hriadeľa. Na nosnú rúru (oceľovú alebo z hliníkovej zliatiny) sa s prechodným uložením, resp. s malým presahom, nasunú jednotlivé vačky, po každej dvojici vačiek puzdrá pre klzné ložiská a príruba. Takto poskladaný vačkový hriadeľ je potom fixovaný prí- pravkom vo výrobnom stroji. Do vnútra rúry sa vloží tzv. valcovací nástroj, ktorý vykonáva rotačný pohyb a dochádza k rozvalcovaniu vnútorného priemeru rúry na väčší priemer. Nástrojom sa rozvalcuje rúra po celej svojej dĺžke. Obr. 1 Skladaný vačkový hriadeľ Obr. 2 Forma vyrobená HFC obrábaním

| 3/2011 | www.leaderpress.sk56 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Vysokoposuvové obrábanie Jednotlivé časti vačkového hriadeľa sú vyrábané pomocou moder- ných technológií na CNC obrábacích centrách. Táto oblasť je len jedna z mála, v ktorých má vysokoposuvové obrábanie uplatnenie. Ďalšou veľmi širokou a pre strojárstvo dôležitou oblasťou je výroba foriem. Pomocou HFC obrábania dokážeme vyrobiť aj veľmi zložité formy (obr. 2) na univerzálnych CNC obrábacích centrách. Vďaka technológii zníženia hĺbky rezu a zvýšenia posuvových a manipulač- ných rýchlostí (HFC obrábanie), zložitú formu možno vyrobiť za nie- koľkonásobne kratší čas ako pri konvenčnom obrábaní. Pri pojme široké uplatnenie sa vynára otázka, kde sú hranice mož- ností vysokoposuvového obrábania a používania univerzálnych CNC obrábacích centier. Je zrejmé, že aj HFC obrábanie má svoje hranice, avšak príklad obrobku na obr. 3 dokazuje, že tieto hranice sú skoro neobmedzené. Tendencie v rozvoji vysokoposuvového obrábania Keďže vysokoposuvové obrábanie kladie veľmi vysoké požiadavky na obrábacie stroje a nástroje, tak spolu s vývojom tejto progresívnej technológie sa vyvíjali aj obrábacie stroje a nástroje. Medzi rozhodujúce uzly CNC obrábacích strojov, ktoré umožňujú realizovať náročné technické a technologické operácie vysokoposu- vového obrábania, patria: vysokootáčkové vretená, posuvové mecha- nizmy založené na využití lineárnych motorov, CNC riadiace systémy s otvorenou architektúrou a samotné CNC obrábacie centrá. CNC obrábacie centrá pre vysokoposuvové obrábanie Súčasný svetový vývoj obrábacej techniky znamená zrod novej ge- nerácie obrábacích strojov, ktoré majú v porovnaní s tradičnými stroj- mi silového obrábania odlišné priority konštrukčného riešenia. Vývoj prebieha u najsilnejších výrobcov a firemných zoskupení veľmi rých- lym tempom a stále nie je na konci. Na vývoj moderných obrábacích strojov sa vynakladajú značné prostriedky a spolupracujú tu firmy i odborníci zo všetkých nadväzujúcich vedných a výrobných oborov. Moderné CNC obrábacie centrá majú nielen vysoké hodnoty pra- covných posuvov a vysoké otáčky, ale aj veľmi krátke vedľajšie časy dosahované vysokými rýchloposuvmi, krátkymi časmi pre výmenu ná- strojov i rýchlou výmenou obrobkov a obrobkových paliet. Vývoj vy- sokorýchlostných strojov predstavuje generačnú zmenu v obore čísli- cového obrábania a vzniká celý rad doposiaľ neobvyklých požiada- viek s technickými možnosťami a prostriedkami. Veľkým problémom pri realizácii týchto požiadaviek je zladenie často protichodných požiadaviek a nájdenie optimálneho kompromisu, ktorý by viedol k technologicky vhodnému a komerčne úspešnému nasadeniu CNC obrábacích strojov v praxi. Dôležitou súčasťou novej generácie vysokorýchlostných obrábacích centier je vynášanie triesok z pracovného priestoru a zodpovedajúce chladenie. Vynášanie triesok je zabezpečené špirálovými vynášačmi triesok. Chladenie je riešené chladiacimi a vyplachovacími systéma- mi, ktoré slúžia na chladenie i oplachovanie obrobkov a krytov od triesok. Na obr. 4 je znázornené zvislé CNC obrábacie centrum, ktoré svojou konštrukčnou stavbou a použitými základnými funkčnými uzlami spĺňa prezentované technické a technologické požiadavky. Má mohutný rám portálového typu a nástroj je polohovaný v zvislom smere. Polohovanie obrobku je zabezpečené lineárnymi pohonmi na krížovom stole. V oblasti trieskového obrábania nastal v poslednom čase veľký posun dopredu. Zvyšujú sa požiadavky zákazníkov či už na pres- nosť, kvalitu a v neposlednom rade aj rýchlosť a flexibilitu. Táto sku- točnosť podnietila vývoj moderných technológií obrábania a vznik nových progresívnych technológií, kde patria: vysokoposuvové obrá- banie, vysokorýchlostné obrábanie a vysokovýkonové obrábanie. Hlavná idea vysokorýchlostného obrábania spočíva v snahe do- cieliť zvýšenie výkonu, kvality povrchu i životnosti nástroja vyššími otáčkami a zrýchlenými minútovými posuvmi pri zníženej hĺbke a zníženom priereze triesky. Pri vysokoposuvovom obrábaní ide o spojenie malej hĺbky rezu s vysokým posuvom na zub (frézovanie), pričom sa šetria nástroje. Jednou z výhod tejto technológie je zníženie vibrácií a predĺženie životnosti nástroja. Vďaka zníženiu vibrácií sa dosahuje väčšia kva- lita povrchu. Vysokoposuvové obrábanie môže odstrániť viac ako 1 000 cm3 materiálu za minútu. Článok bol vypracovaný vďaka podpore Vedeckej a grantovej agen- túry VEGA pri riešení projektu 1/0036/09. Obr. 3 Helma od spoločnosti DAISHIN Obr. 4 Vysokorýchlostné centrum DMG s lineárnymi elektromagnetic- kými pohonmi vo všetkých osiach pre rýchlostné posuvy so zrýchlením viac ako 2g

59

60

61

| 3/2011 | www.leaderpress.sk60 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Presné prevodovky SPINEA reprezentant Slovenska v Hannoveri ai magazine, foto SPINEA Spoločnosť SPINEA, s.r.o., bola založená v roku 1994. Svoju činnosť zameriava na výrobu, výskum a vývoj vysoko presných prevodoviek s konštantným prevodovým pomerom, ktoré boli uvedené na trh pod obchodným menom TwinSpin® . Firma sa radí medzi štyroch najväčších výrobcov veľmi presných prevodoviek na svete a vo svojej kategórii zostáva stále jediným európskym výrobcom. Podrobne ai magazine o činnosti firmy SPINEA informoval vo svojom májovom vydaní. Ďalšie aktuálne in- formácie čitateľom ai magazine ponúkajú tento- raz v rozhovore Ing. Dušan Vasilišin, výkonný ria- diteľ, Ing. Miroslav Volák, zástupca výkonného riaditeľa zodpovedný za stratégiu a Ing. Marek Miško, obchodný riaditeľ firmy SPINEA. Ing. Dušan Vasilišin, výkonný riaditeľ firmy SPINEA Na snímke zľava Ing. Marek Miško, obchodný riaditeľ, Ing. Miroslav Volák, zástupca výkonného riaditeľa zodpo- vedný za stratégiu firmy SPINEA

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 61 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Presné prevodovky EMO Hannover zvykne byť veľmi dôležitou udalosťou pre mnohé strojárske firmy. Plánuje sa zúčastniť aj SPINEA? Tento rok sme sa rozhodli upevniť naše pozície na strategických tr- hoch a do tejto koncepcie patrí aj účasť na EMO 2011 v Hannoveri. Naším zámerom je byť viditeľný na nemeckom trhu, ktorý zohráva jednu z kľúčových úloh v našej obchodnej stratégii, a zároveň sa chceme dostať do povedomia výrobcov obrábacích strojov. Táto oblasť zaznamenáva v našom obchode nebývalý nárast a je dôležité a nevyhnutné byť v kontakte s našimi terajšími zákazníkmi a hľadať si nových. Máme im čo ponúknuť. Čo nové predstavíte v Hannoveri? Na výstavu EMO prichádzame s našou najmenšou prevodovkou TS 50 a aktuátorom DS 50, ktoré na MSV Nitra 2011 získali ocenenie Strojársky výrobok roka 2010. Je to najmenšia cykloidná sériovo vy- rábaná prevodovka na svete, ktorej uplatnenie vidíme aj v malých obrábacích centrách. Zároveň naším stánkom chceme predstaviť no- vý vizuálny štýl firmy, ku ktorému plánujeme prechádzať počas roka 2012, ktorý by mal umocniť vnímanie spoločnosti SPINEA ako prog- resívnej a inovatívnej firmy, a zároveň by prezentoval prémiovosť na- šich výrobkov v oblasti veľmi presných prevodoviek. Po ukončení krízy nastupuje oživenie. Cíti to aj SPINEA? Väčšia časť našej produkcie smeruje do robotických aplikácií. Tu bol nárast predaja predpokladaný, pretože prevodovky SPINEA boli za- radené do nových projektov a novej generácie robotov. Čo nás ale príjemne prekvapilo, bol enormný nárast objednávok z iných odvetví priemyslu. Tu sa plne odzrkadľuje naša systematická práca so zákaz- níkmi na ich súčasných, ale aj budúcich projektoch. Je nutné si uvedo- miť, že niekedy ubehne od prvého kontaktu až po spustenie sériovej výroby aj 4 - 5 rokov a vy musíte byť veľmi trpezliví. Či už je obdobie krízy, alebo konjunktúry. Momentálne zavádzame nové technológie na zvýšenie kapacity výroby, lebo tie súčasné už máme naplnené. Cítime tlak zo strany zákazníkov na väčšie objemy, a zároveň sa nám začínajú rozbiehať nové projekty. Riešeniu tejto situácie venujeme pl- nú vážnosť a počítame na rok 2012 s navýšením výroby o viac ako 90 % oproti roku 2008. Ako sa SPINEA snaží udržať dynamický rast spoločnosti a ako vi- díte budúcnosť ? Ako sme už spomenuli, realizácia jednotlivých projektov trvá aj nie- koľko rokov, a ak chcete vedieť čo bude o 5 až 10 rokov, tak už teraz musíte byť aktívny a ponúkať riešenia. Naši obchodníci, pracovníci marketingu a vývojoví inžinieri už teraz pracujú na takýchto projek- toch. SPINEA je aktívna v rôznych asociáciách, zväzoch, spolupracuje s univerzitami a vývojovými laboratóriami. Tieto aktivity priviedli vedenie spoločnosti k rozhodnutiu založenia strategického útvaru, v ktorom by sa mali ku- mulovať projekty a vyvíjať produkty pre aplikácie s výhľa- dom na dlhšie obdobie. Zároveň je úlohou útvaru sledo- vať stav techniky, aktívne vyhľadávať strategické projekty a manažovať ich. V súvislosti s realizáciou týchto zámerov došlo k vymeno- vaniu Ing. Miroslava Voláka za zástupcu výkonného ria- diteľa spoločnosti zodpovedného za riadenie strategic- kého útvaru. Na pozíciu obchodného a marketingového riaditeľa, ktorú doteraz zastával, bol vymenovaný Ing. Marek Miško. Zároveň sa novým výkonným riaditeľom spoločnosti SPINEA stal Ing. Dušan Vasilišin, ktorý dote- raz zastával pozíciu zástupcu výkonného riaditeľa. Všet- ky tieto zmeny by mali prispieť k efektívnemu napĺňaniu strategických cieľov spoločnosti a zároveň k zachovaniu kontinuity už vykonanej práce. ú áž ť čít k 2012 ýš í ý b i k Firma SPINEA pripravuje nový vizuálny štýl firmy, ku ktorému plánuje prechádzať počas roka 2012, ktorý by mal umocniť vní- manie spoločnosti SPINEA ako progresívnej a inovatívnej firmy, a zároveň by prezentoval prémiovosť jej výrobkov v oblasti veľmi presných prevodoviek. Pozývame Vás na EMO Hannover 2011, hala 6, stánok K 12 www.spinea.sk

| 3/2011 | www.leaderpress.sk62 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Chladiaca kvapalina bez obsahu baktericídov S papierom odstreďovaným pri rýchlosti 50 km/h, moderný valco- vý tlačiarenský stroj pri tom všetkom dokáže naniesť farbu s pres- nosťou stotín milimetra. Vysokovýkonné, plne automatizované stroje dokážu premeniť tlačiarenský proces na jeden nepretržitý dej. Precíz- nosť a kvalita individuálne vyrobených mechanických komponentov tu má životnú dôležitosť. Manroland preto sám vyrába všetky tieto komponenty, tvoriac tak tlačiarenské stroje vo vnútri podniku. Vo svo- jich výrobných závodoch v Augsburgu (Nemecko), ktoré sú techno- Chladiaca kvapalinaChladiaca kvapalina bez obsahu baktericídov, ktorá nepodlieha deemulgácii Moderné rezné kvapaliny môžu výraznou mierou prispieť k zvýšeniu efektívnosti zariadení na obrábanie kovov – považujú sa za produkčný a kvalitatívny faktor. Presne z tohto dôvodu výrobca tlačiarenských strojov Manroland AG založil svoje vlastné know-how centrum, aby mohol otestovať nové technológie v oblasti chladiacich médií a ich vhodnosť na použitie v praxi. S pôsobivými výsledkami prešli testami nové chladiace kvapaliny od spoločnosti Henkel, bez obsahu baktericídov, ktoré nepodliehajú deemulgácii. Chladiacakvapalinabezobsahubaktericídovjeoveľamenejnáchylnánarastplesní apretoposkytujeviacnásobnýúžitokvzmyslespoľahlivostiprocesovanákladov. Prechod na novú emulgačnú technológiu Multan 71-2 eliminovalo prob- lém rastu baktérií v rezných kvapalinách , bez ďalšej potreby pridania baktericídov.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 63 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Chladiaca kvapalina bez obsahu baktericídov logicky na vysokej úrovni, majú približne 300 systémov obrábacích strojov, ktoré sú samostatne v prevádzke v troch zmenách, 24 hodín denne. Nie možnosť, ale dôležitý výrobný faktor Pre Antona Bücheleho, vedúceho oddelenia životného prostredia a bezpečnosti, používanie moderných chladiacich systémov je jed- ným z najdôležitejších výrobných faktorov v mechanickom výrobnom procese. „Reťazec môže byť iba taký silný, ako je jeho najslabší člá- nok. Ľudia často prehliadajú fakt, že vysokovýkonné chladiace kva- paliny môžu výraznou mierou prispieť k zvýšeniu efektívnosti a zní- ženiu nákladov, ak sú zahrnuté už v skorom štádiu plánovacieho procesu.” Pri hľadaní inovatívnych riešení, nové alternatívne produkty sú testované v reálnych podmienkach vo vlastnom know-how centre chladiacich kvapalín. Petra Barthky z Pentafluid GmbH vysvetľuje, prečo je to také dôležité: „Priemyselné požiadavky a efektívnosť ná- kladov rezných kvapalín sa neustále zvyšujú. Mazavosť, čistota, sta- bilita a spotreba sú nevyhnutnými kritériami. Súčasne zmena požiada- viek na zdravie a bezpečnosť pri práci a lepší výkon s prihliadnutím na životné prostredie, zavádzajú do praxe nové štandardy.” Spoločným problémom v minulosti, najmä v letných mesiacoch bo- lo, že dochádzalo k deemulgácii chladiacich kvapalín po krátkom nevyužitom čase a museli byť pri vysokých nákladoch vymenené. Dôvodom toho bola vysoká úroveň bakteriálneho rastu v emulziách. Okrem toho, kontaminácia vo forme biomasy viedla k nepríjemným čiarkovitým ložným škvrnám a strate farby materiálu. A ochrana pro- ti korózii sa automaticky strácala z dôvodu poklesu pH. Pri hľadaní udržateľného riešenia chladiacich kvapalín, spoločnosť sa rozhodla vyskúšať novú generáciu vodou riediteľných rezných kvapalín bez obsahu baktericídov, ktoré spoločnosť Henkel ponúka pod názvom Multan 71-2. Chladiaca kvapalina, ktorá nepodlieha deemulgácii Toto je založené na novom koncepte, ktorý zaručuje vysokú úroveň biologickej stability bez pridania biocídov, či už vo fáze vytvárania, alebo počas udržiavania kúpeľa. Po skúšobnej fáze v trvaní šesť me- siacov, Anton Büchele je pevne presvedčený o ich účinnosti: „Všade tam, kde sme sa v minulosti stretávali s problémami po nevyužitom čase predstavujúcom iba dva dni, nová technológia emulgátorov od spoločnosti Henkel dokáže zvládnuť obdobie šiestich týždňov bez deemulgácie. Súčasne je chladiaca kvapalina oveľa menej náchylná na rast plesní, a preto ponúka viacnásobné výhody v zmysle spoľah- livosti procesu a nákladov.” Čistota je hlavný faktor, keď sa posudzuje kvalita chladiacej kvapa- liny, pretože emulzia, ktorá je kontaminovaná z dôvodu bujnenia baktérií, môže poškodiť strojnú technológiu, akosť povrchu obrába- ných častí a samotné nástroje. Mazavosť kvapaliny klesá a nástroje už nie sú adekvátne chránené proti opotrebeniu. Ďalšími nežiadu- cimi efektmi sú lepkavé zvyšky na prístrojoch, zanášanie potrubné- ho systému a zvyšovanie dispozičných nákladov. Ako to vidí Anton Büchele, cena samotnej chladiacej kvapaliny nie je jediným určujú- cim faktorom. Efekt, ktorý to má na celkovú životnosť zariadenia, je porovnateľne dôležitý, vysvetľuje: „V dnešnej technológii obrábania, chladiace kvapaliny sú často pumpované pod vysokým tlakom cez zariadenia, aby ich chladili zvnútra. Znečistenie tu môže mať veľmi abrazívny efekt a zvýšiť náklady na obrábanie”. Životnosť kúpeľa sa významne zvýšila Príklad Manrolandu ukazuje výhody dlhodobej stratégie riadenia kvapalín. Po úspešných skúškach, Multan 71-2 rovnako preukázal uspokojivé výsledky vo výrobnom prostredí a je momentálne používa- ný na 33 strojoch vyrábajúcich tlačiarenské valce. Jeho výkonnostné parametre boli posúdené ako lepšie v porovnaní so všetkými predtým použitými chladiacimi kvapalinami. „Na veľmi vyťažených strojoch vyžadujúcich objem 6 000 litrov, musíme chladiacu kvapalinu vyme- niť zhruba sedemkrát ročne z prevádzkových dôvodov. Aplikácia je oveľa stabilnejšia s novou Multan technológiou. Napriek tomu, že naše požiadavky sú veľmi náročné, teraz potrebujeme kvapalinu vy- meniť iba raz ročne,” hovorí Anton Büchele. A to platí – s ročnými úsporami približne 14 000 €, na každom stroji. A čo viac, predchá- dzajúci čas prestojov v trvaní štyroch dní z dôvodu čistenia strojov, bol taktiež eliminovaný, keďže jediné čo sa vyžaduje, je odsať a vy- meniť starú emulziu za novú. Na všetky bežné rezné materiály a výrobné procesy môžu byť použité nové Multan chladiace kvapaliny. Vysokovýkonné stroje zmenia komplexné tlačiarenské práce na plynu- lý automatizovaný proces. Henkel Slovensko, spol. s r.o. Adhesive Technologies/General Industry Záhradnícka 91, SK – 820 09 Bratislava, www.henkelmultan.com

| 3/2011 | www.leaderpress.sk64 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Tepelné spracovanie kovov a ocelí Vysoká životnosť prináša potenciál úspor Aktuálne najnovší vývoj je plazmou podporovaná metóda povrchového zušľachtenia Plasox Extended. Je to kombinácia nitridácie, oxidácie a povlakovania tvrdokovmi v jednom procese. Dodnes bolo povlakovanie tvrdokovmi obmedzené na relatívne malé rozmery dielov. Novo vyvinutá metóda umožňuje spracovanie veľkých nástro- jov a ostatných súčiastok väčších rozmerov. Obe tieto skutočnosti – kombinované spracovanie v jednom procese a povlakovanie veľkých dielov – sú celosvetovo jedi- nečné! Jednoduché a vyskúšané technologické zariadenia garantujú minimalizáciu nákladov – to niekoľkonásobne zvýši úžitok pre zákazníka. Aj použitie lacnejších materiálov, zušľachtených prostredníctvom Plasox Extended, prinesie redukovanie nákladov. Táto kombinovaná metóda umožňuje maximálnu odolnosť voči korózii a opotrebeniu, prostredníctvom vysokej chemickej odolnosti, vy- sokej tvrdosti a nepatrnému koeficientu trenia v porovnaní s konvenčnými metódami. Prostredníctvom náhrady galvanických vrstiev môže byť dosiahnutá podstatne vyššia zaťažiteľnosť tribologických systémov, prípadne aj piestníc, vodiacich tyčí, kompo- nentov motorov a prevodoviek atď. Životná synergia Popri klasickom portfóliu tepelného spracovania, (cementácia, zušľachtenie, vákuové kalenie, Micropuls – plazmová nitridácia, plynová nitridácia, indukčné kalenie a po- vlakovanie tvrdokovmi) kladú zamestnanci firmy Rübig najväčší dôraz na kompetentné poradenstvo. Pri technológii SIR (Surface Improvement by Rübig) ide o nový prístup tepelného spracovania. Dôraz sa kladie na predĺženie životnosti dielov. V úzkej spolu- práci so zákazníkmi sa definujú a realizujú řiešenia, ktoré prinášajú nečakané výsledky v znižovaní nákladov. Moderné materiály, koštruktívne vplyvy a správna kombinácia kalenia, nitridácie a povlakovania tvrdokovmi zvyšujú výkonnosť komponentov. Vše- obecne platí, že hlavnú úlohu vo firme Rübig hrá úžitok pre zákazníka: zariadenia na tepelné spracovanie sú vyvíjané, konštruované a vyrábané v Rübig – Anlagentechnik. Dôležitým spojovacím článkom je pritom Rübig – Werkstofftechnik. Popri vývoji nových zariadení a procesov tepelného spracovania, ponúka tento tandem analýzu škôd, se- mináre o materiáloch a proces sprevádzajúci výskum. www.rubig.com Rübig, SK k.s. Intenzívny výskum a inovatívny vývoj zabez- pečujú technologický náskok pri tepelnom spracovaní Už viac ako 20 rokov sa Rübig kaliareň zaoberá tepelným spracovaním kovov a ocelí. Výskum a vývoj pritom hrajú dôležitú úlohu. Vo vlastnom materiálovom laboratóriu sú v spolupráci s výrobcami ocelí a výskumnými inštitúciami vyvíjané priekopnícke procesy tepelného spracovania, aby sme mohli našim zákazníkom zabezpečiť pre ich použitie špecifické riešenia. Dnes sú pre každé použitie špecifické druhy ocelí a tu je, samozrejme, dôležité najmä ponúknuť individuálne tepelné spracovanie. Rübig sa považuje za kompetenčné centrum pre akékoľvek otázky, týkajúce sa oceľových materiálov a kľúčovej technológie tepelného spracovania. Inovácia z tradícieInovácia z tradície

RÜBIG SK, k. s. SK – 972 71 Nováky, A. Hlinku 86, Tel: +42 1 46 546 02 66, Fax: +42 1 46 546 02 68

| 3/2011 | www.leaderpress.sk66 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Vákuové sušenie materiálov Podtlakové sušenie plastového materiálu • Vákuové sušenie materiálov nie je žiadnou novinkou na trhu. Pomocou vákua sa suší v potravinárstve, farmácii, v rôznych chemických výrobných procesoch a v mnohých iných integráciách. Avšak do plastikárskeho priemyslu vo veľmi vyso- kej kvalite a spoľahlivosti sa dostáva len od jedného výrobcu, ktorý zvládol celý proces vývoja a zavedenia technológie do výrobných liniek. • Princíp vákuového sušenia je vo svojej podstate veľmi jednoduchý. Vytvoriť vá- kuum, zohriať materiál, dôkladne vysušiť a dodať vysušený materiál. Prečo práve vákuum? Určite každý technik vie, že napríklad v našich atómových elektrárňach koluje ako chladiace médium voda s prímesami, ktorá je zohriata na viac ako 400 ˚C. Avšak táto voda je pod veľmi vysokým tlakom, takže jej bod varu je posunutý o niekoľko desiatok stupňov. Pre podtlakové sušenie plastu sa však po- užíva presne opačný princíp. Čiže znížime tlak prostredia, a tým posunieme bod varu do nižších teplôt. • S pomocou tohto princípu dokážeme oproti klasickým molekulovým sušičkám znížiť čas sušenia z pôvodných 4 hodín na 25 minút. V tomto bode v podstate do- chádza k prvej úspore energie. Predstavte si výrobný proces a zavedenie nového dopytu na výrobok. V podstate je nutné štyri hodiny pred predpokladaným ukon- čením výroby do klasickej sušiarne vložiť materiál a ten začať sušiť. Štyri hodiny vo výrobe môžu priniesť rôzne komplikácie, ako napríklad odstávku stroja. Preto sa stane, že materiál je dlho sušený, zbytočne sme spotrebovali elektrickú energiu a nedokážeme flexibilne reagovať na podnety z výroby. A to sme nespomenuli stav, ak sa zabudne materiál sušiť, a po samotnej výmene formy musíme čakať štyri hodiny, kým materiál pripravíme v dostatočne dobrej kvalite. • Princíp sušenia materiálu vo vákuovej sušičke sa uskutočňuje v troch fázach. Ako je vidno na obrázku vľavo dolu, vákuová sušička pracuje s tromi kanistrami upevnenými na „kolotoči“ a každý kanister prechádza všetkými stupňami. Podtlakové sušenie plastového materiálu Maroš MUDRÁK, A.M.SK, spol. s r.o. Ako vo všetkých prevádzkach, tak aj vo výrobe plastových dielov pre automobilový priemysel, sa každý správny manažér snaží inovovať a sledovať potreby trhu. Je jasné, že dnes je v dodávkach pre automobilky udržanie si vysokej flexibility výroby veľmi dôležité. Preto si doslova trh vyžiadal vákuové sušenie materiálov, ktoré znížilo úspory len v energiách o 70 %.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 67 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Vákuové sušenie materiálov Automatizácia a mechanizácia plastikárskych prevádzok > nožové mlyny > podtlakové dopravníky > centrálna doprava materiálu > flexibilné špirálové dopravníky > horúcovzdušné sušiace silá > temperačné agregáty > podtlakové sušiace jednotky > volumetrické farbiace jednotky > gravimetrické zmiešavače > pásové dopravníky a separátory www.amsk.sk info@amsk.sk • V pozícii 1 sa sušička plní. Do kanistra je privádzaný mate- riál cez jedinečný dávkovací ventil, ktorý zabezpečí, že v ka- nistri nebude nikdy prebytok materiálu. Už v tejto pozícii sa začína materiál zohrievať a dosahuje sa požadovaná teplota veľmi rýchlo. Po uplynutí zvoleného času ohrevu (v závislosti na materiáli) sa kanister automaticky pretočí do pozície 2. • V tejto pozícii sa vytvára vákuum. Najskôr sa kanister utesní a následne sa vytvorí vákuum. Okamžite, ako sa začne tvoriť vákuum, posúva sa bod varu vody z pôvodných 100 ˚C na nový bod 56 ˚C. Vlhkosť v materiáli doslova vrie, uvoľňuje sa do okolitého prostredia a ihneď sa odvádza preč. Samozrej- me, vákuum je neustále sledované riadiacou jednotkou a udr- žiavané na dostatočne vysokej hodnote. • Po ukončení tohto procesu je materiál presunutý do pozície 3, kde sa dostávame k samotnému odberu materiálu. Tu sa na- chádza odoberací ventil, ktorý vypustí materiál do odsávacej komory, a ten je následne podtlakom dopravovaný do výrob- ného stroja. • Takýto, vo svojej podstate jednoduchý princíp, vedie k zníže- niu doby sušenia materiálu, a tak znížime aj samotné tepelné namáhanie materiálu, ktoré môže viesť k degradácii materiálu. Samotná degradácia materiálu môže viesť k zmene farby ma- teriálu, a tým aj k nezhodnosti výlisku. Pri výrobe z polykarbo- nátu, ktorý je náchylný na degradáciu a na celkové spracova- nie, dokážeme redukovať množstvo nepodarkov až o 30 %. • Pri vákuovom sušení je veľmi jednoduchá, a hlavne rýchla údržba a zmena materiálu. V podstate stačí vysušený materiál v pozícii 3 vysypať do odsávacej komory, vybrať kanister, ten vyčistiť a vložiť naspať do sušičky, a samozrejme, táto údržba neovplyvňuje sušenie v ostatných kanistroch, kde proces môže neustále bežať. Tieto možnosti nám prinášajú ďalšiu výhodu, pretože dokážeme naraz sušiť tri rôzne materiály. Pri všetkých týchto výhodách a úsporách, vákuové sušenie sa dostáva do podvedomia nielen materiálových techno- lógov, ale aj ekonomického oddelenia, ktoré si veľmi rých- lo dokáže tieto výhody premietnuť do reálnych čísel. Pri dnešných potrebách zelenej výroby, a taktiež znižovania cien, je dôležité hľadať úspory a neustále inovovať, čo mi potvrdil aj majiteľ jednej z najväčších produkcií plastových výliskov v slovenskom plastikárskom priemysle, ktorý po- vedal: „Pri dnešných cenách vstupných nákladov a cene odberu, ja nezarobím na rabate, ale zarobím, keď som o krok vpredu.“ Automatizácia a mechanizácia plastikárskych prevádzok a výhradný zástupca značky MAGUIRE na Slovensku a v Čechách www.amsk.sk, info@amsk.sk, tel.: +421 905 349 777

| 3/2011 | www.leaderpress.sk68 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Produkty z plechu Graepel na Slovensku a v Čechách Na Slovensku a v Českej republike je spoločnosť Graepel AG zastúpená prostredníctvom spoločnosti InSumma s.r.o. – Graepel SK+CZ sídliacej v Novej Dubnici. Jej výhodná poloha, nachádzajúca sa v strede spojníc medzi mestami Praha a Košice, Ostrava a Bratislava, len 50 km od letiska v Žiline, jej dáva možnosť kvalitne, odborne, efektívne a hlavne rýchlo uspokojovať potreby a požiadavky našich zákazníkov a partnerov v oboch krajinách. Spoločnosť Graepel, pôsobí na slovenskom a českom trhu už 5 rokov a od svojho vzniku poskytuje svojim zákazníkom kompletné služby, ako sú predaj, servis a tech- nické poradenstvo. Dizajn, spoľahlivosť, funkcia to je Graepel Ing. Tomáš LULÁK, konateľ InSumma s.r.o. Spoločnosť Graepel AG je veľkou spoločnosťou s viac ako 125 ročnou tradíciou v oblasti výroby dierovaných plechov, podlahových roštov ako aj inovatívnych produktov z plechu, nehrdzavejúcej ocele a hliní- ka, ktorá sídli v malebnom nemeckom mestečku Löningen, s druhým výrobným závodom v meste Seehausen/Altmark. Vysoká kvalita, výnimočná spoľahlivosť, nadčasový dizajn, maximalizovaná funkčnosť, dlhá životnosť, výnimočná odolnosť, modularita jej produktov vyrábaných výlučne v Nemecku, vyplývajú z používania vysokokvalitných vstupných surovín a materiálov. Či už ide o oceľ (plech), nehrdzavejúcu oceľ, hliník a plasty, ich presné spracovanie, rôzne možnosti povrchovej úpravy, využívanie certifikovaného výrob- ného procesu a prísnej individuálnej výstupnej kontroly každého jedného kusu produktu. Certifikácia podľa ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, ISO TS 16949:2009, STN EN ISO 14001:2004 a certifikácia nemeckým zváračským spolkom GSI SLV radia spoločnosť Graepel a jej produkty medzi špičku nielen v EÚ.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 69 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Produkty z plechu Náš vysokokvalifikovaný tím veľmi rád poskytne svoje odborné rady a pomoc nielen zákazníkom z hlavnej oblasti využitia našich produktov, ktorými sú: > Podlahové rošty (všetky druhy priemyslu a použitia) > Schody a priečky (všetky druhy priemyslu a použitia) > Stupnice a schodnice (poľnohospodárske stroje, úžitkové stroje, koľajové vozidlá, autobusy, nákladné automobily, lodná doprava, letecká doprava, výrobné zariadenia, lanové a horské dráhy) > Plošiny a lávky (stavebný, ťažobný, chemický, energetický, potravinársky, drevospracujúci a vodárenský priemysel, zábavné parky a dráhy) > Dizajn produkty (nábytkársky a shopping priemysel) > Vetracie mriežky (koľajové vozidlá, úžitkové automobily, poľnohospodárske a stavebné stroje) > Konštrukčné diely (všetky druhy priemyslu a použitia) > Doplnkový sortiment (všetky druhy priemyslu a použitia) Budúcnosť Nastolený trend rozvoja našich aktivít, spolupráce a rastúceho počtu spokojných zá- kazníkov, nám dáva podnet myslieť neustále na budúcnosť a rozvoj našej spoločnosti. Už v tomto období oznamujeme našim zákazníkom, že v budúcnosti otvoríme pre nich nové administratívne, výrobno-servisné a skladové priestory. Spolu s regionálnymi stre- diskami nám umožnia byť ešte bližšie k našim zákazníkom a partnerom, a tak dodávať naše vysokokvalitné produkty a služby ešte rýchlejšie a efektívnejšie. Zastúpenia firmy Graepel AG na Slovensku a v Čechách Nová Dubnica Žilina - novobudované priestory - región ZA, TN, PO, KE Nitra - región BA, TT, NR, BB Praha - región AA, KV, PM, UL, LB Jihlava - región JI, CB, BM Olomouc - región OC, HK, PU, OV, ZL InSumma s.r.o. Spoločnosť InSumma s.r.o. vznikla v ro- ku 2007 a pôsobí na Slovensku a v Čes- kej republike. Založenie spoločnosti je výsledkom nastoleného trendu rozvoja aktivít a spolupráce našich nemeckých partnerov v regióne strednej a východ- nej Európy. Už názov spoločnosti, ktorý v latinskom jazyku znamená „Na vrcho- le” nás zaväzuje, že všetky naše činnosti sú vykonávané s jediným cieľom, ktorým je, ak je to možné, 100 % spokojnosť našich obchodných partnerov a zákaz- níkov. Dňa 1. októbra 2007 sme získali štatút výhradného obchodného zástupcu (VOZ) nemeckej spoločnosti Graepel AG (a jej dcérskej spoločnosti Graepel-STUV GmbH) pre Slovensko a Českú repubi- ku. Týmto krokom chce byť spoločnosť Graepel AG a Graepel-STUV GmbH ešte bližšie k svojim zákazníkom, aby mohla rýchlo, pružne a hlavne kvalitne uspoko- jovať ich potreby a požiadavky. Graepel AG Spoločnosť Graepel AG (vrátane dcér- skej spoločnosti Graepel-STUV GmbH) je systémovým dodávateľom inovatívnych produktov z plechu, nehrdzavejúcej oce- le a hliníka. Počas svojej viac ako 125 ročnej histórie získala vedúce postavenie na trhu nielen v Európe. Špecializuje sa na dodávanie technicky prepracovaných a kvalitne spracovaných riešení, s pri- hliadaním na vysoké individuálne nároky našich zákazníkov. InSumma s.r.o. Graepel SK+CZ SNP 365/74 SK-018 51 Nová Dubnica Tel.: +421 (42) 4340776 Fax: +421 (42) 4340776 E-mail: graepel@graepel.sk Web: www.graepel.sk

| 3/2011 | www.leaderpress.sk70 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Veľtrhy, výstavy, podujatia V letošním roce se veletrhy představily od 3. do 5. května ve složení: FOR INDUSTRY - 10. mezinárodní veletrh strojírenských technologií FOR SURFACE - 6. mezinárodní veletrh povrchových úprav a finálních technologií FOR WASTE & CLEANING - 6. mezinárodní veletrh nakládání s odpady, recyklace, průmyslové a komunální ekologie, úklidu a čištění. Nejlepší expozice, exponáty a technologie byly oceněny prestižními ce- nami TOP EXPO, GRAND PRIX a medailemi České společnosti strojíren- ské technologie. V rámci mezinárodního veletrhu FOR INDUSTRY získaly ocenění GRAND PRIX bez udání pořadí firmy: CNC INVEST, s.r.o. za ver- tikální obráběcí centrum SUGINO xion – II – 5AX, TAJMAC – ZPS, a.s. za dlouhotočný automat MANURHIN K MX 532 TREND a HEXAGON METROLOGY, s.r.o. za mobilní měřicí stroj ROMER ABSOLUTE ARM TYP 7525. Zástupci vystavujících firem nám odpověděli na tyto otázky: 1. Jak hodnotíte úspěšnost Vaší firmy na jarních průmyslových veletrzích 2011? 2. Budete plánovat Vaši účast na těchto veletrzích v Praze i v roce 2012? Ad 1) Firma WANZL spol. s r.o. se pravidelně zúčastňuje veletrhů, na kte- rých představuje své výrobky pro oblast logistiky a průmyslu. Veletrh ko- naný v hlavním městě vítáme, neboť přiláká především odbornou veřejnost a naše potenciální zákazníky z oblasti Čech. Rovněž spojení více oborů – FOR INDUSTRY, FOR SURFACE a FOR WASTE & CLEANING považu- jeme za pozitivní. Ad 2) Naši účast na FOR INDUSTRY v roce 2012 plánujeme, neboť příští rok je jeho součástí i náš oborový veletrh FOR LOGISTIC. Samozřejmě by- chom přivítali mnohem větší účast vystavovatelů i odborné veřejnosti, než tomu bylo v ročnících předcházejících. Mgr. Marie Urbášková, marketing, WANZL spol. s r.o. Ad 1) Vámi pořádaný veletrh FOR INDUSTRY je pro nás již tradicí a rádi se jej účastníme. Letošní ročník byl z našeho pohledu úspěšný. Ad 2) Plánujeme účast v roce 2012 a počítáme v plánu s přibližně shod- nými náklady. Ing. Petr Zahálka, ředitel, Mitutoyo Česko s.r.o. Souběžné průmyslové veletrhy poskytly mnoho možností v navázání no- vých obchodních kontaktů pro obchodníky i výrobce různého zaměření a odborná veřejnost měla možnost zhlédnout široké spektrum výrobků a technologií výroby. Videoreportáž z veletrhů je pro Vás k dispozici na stránkách: www.forindustry.cz. Ohlédnutí za květnovými průmyslovými veletrhy Ing. Hana MARKOVÁ, foto ABF, a. s. Souběžná prezentace tří úzce na sebe navazujících klíčových odvětví průmyslu v sobě spojuje již několi- kaletou tradici konání jarních veletrhů s průmyslovou tématikou v hlavním městě České republiky v Praze.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje 71 Dokážete váš stroj maximálne vyťažiť? My ánomôžeme. Prečo nevyužiť spoločne úplný po- tenciál vašich strojov? Môžeme vám pomôcť vyvinúť všetko, kde je použitá oceľ. Oceľ, ktorá sa používa aj pri výrobe banských strojov. Naše portfólio siaha od najlepších výrobkov vo svojej triede - ocele Raex a Optim až po komponenty pripravené hneď na montáž. Takými sú aj kabíny, používané na vašich strojoch. Pridajte k tomu naše inteligentné dodávky, pokrokový výskum a podpora v oblasti dizajnu. Vývoj vášho stroja začne už pred vašimi očami. www.ruukki.sk www.ruukki.com/mining ruukki.slovakia@ruukki.com Ostrý partner, keď ide do tuhého OTERUODOLNÁ OCEĽ VYSOKOPEVNOSTNÁ OCEĽ

| 3/2011 | www.leaderpress.sk72 Sériové měření otvorů s rozlišením 1μ Blok motoru nebo převodové skříně je tvořen mnoha součástmi s funkč- ními otvory v tolerancích okolo 0,01mm. Udržet konstantní výrobní kvalitu těchto komponent vyžaduje špičkové měřící zařízení. Měřící hlava Blum BG4x je měřící sys- tém určený pro sériovou kontro- lu vysoce přesných tolerovaných otvorů (průměr, kruhovitost, válco- vitost, soustřednost) na produktiv- ních centrech a transfer linkách. Měřící mechanismus je nezávis- lý na obráběcím stroji a 100 % nahrazuje postprocesní měření. Naměřené hodnoty jsou statis- ticky vyhodnoceny do protokolu kvality a mohou být také v CNC systému použity pro výpočet kom- penzace nástroje. METROLÓGIA Určení nulového bodu a měření obrobku Kontrola nebo automatické určení nulového bodu je mnohdy první nevyhnutelnou operací výrobního cyklu dílce. Řada měřících sond Blum TC5x je svou měřící rychlostí 2 000 až 5 000 m/min naprosto jedinečná. Při opakovatelnosti 1μm splňuje ty nejnáročnější požadav- ky na produktivitu a kvalitu měření. V případě velmi členitých, těžce dostupných nebo hlubokých kontur je k dispozici modulární měřící sys- tém TC53-30, který se dokonale přizpůsobí měřenému dílci. Kontrola kvality nástroje laserovým paprskem Laserový paprsek už neumí „jen“ kontrolovat lom vrtáku. Vývoj speciál- ního software rozšířil možnosti Blum laserů také i na kontrolu velmi kri- tických operací přesné výroby. Například při dokončování sedel ventilů je kontrolována kvalita řezné hrany nástroje, která má zásadní vliv na drsnost povrchu, následnou těsnost a účinnost motoru. Citlivou opera- cí může být také vystružování tolerovaných otvorů. Tady laser pečlivě hlídá hodnotu obvodového házení nástroje po výměně, aby nedošlo k překročení tolerancí. To jsou jen některé z aplikací, kde je laserový paprsek schopen v několika vteřinách zamezit značným ztrátám. Měřit INprocesně není OUT!Slavomír ŠTOLL, Blum-Novotest s.r.o. Požadavky na strojírenskou metrologii při výrobě automobilových součástek jsou velmi specifické. Charakte- ristickými rysy jsou zejména vysoká sériovost a nekompromisní požadavky na přesnost. Principielně probíhají měření postprocesně (mimo obráběcí stroj) nebo inprocesně (tedy uvnitř obráběcího stroje), přičemž každá z metod má své výhody i nevýhody. Následující řádky budou věnovány měření a kontrole výrobního procesu uvnitř obráběcího stroje. Způsobu, jenž je často odmítán zejména z důvodu prodloužení výrobních časů. Způ- sobu, jenž ale díky vývoji extrémně rychlých sond a specifického software v poslední době opět nabývá na ak- tuálnosti. Jeho zásadním argumentem je totiž zachycení technologického problému již v raném stádiu na stroji s možností rychlé reakce a zamezení vzniku zmetku či kolize stroje. Měřící časy v řádu jednotek vteřin jsou tak velmi příjemné „zlo“ ve srovnání s obrovskými úsporami na straně zmetkovitosti. Obr. 1 Měření těžko dostupných ploch převodové skříně Obr. 2 Kontrola opotřebení laserovým paprskem Obr. 3 BG40 při kontrole bloku motoru

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 73 METROLÓGIA LaserControl NT No.1 World Wide. High Performance. Blum. No.1 World Wide. High Performance. Blum. Tel. +420 573 352 755 | info@blum-novotest.cz Production Metrology Made in Germany www.blum-novotest.com Merení polomeru Merení délky Detekce lomu NT Technologie RunoutControl Kontrola profilu MicroWearControl Společnost Blum-Novotest GmbH založená v roce 1968 se sídlem v německém Ravensburgu je světově uznávaný výrobce špičkové měřící a kontrolní technologie se silnými referencemi v automobilo- vém a leteckém průmyslu. Rodinný podnik má v současnosti více než 260 zaměstnanců zajišťujících prodej a kompetentní obchodně-tech- nickou podporu po celém světě. Obr. 5 Typická křivka zatížení vřetene na obrazovce systému TMAC Obr. 4 Princip snímání teploty dílce Tel: +420 739 079 079, Fax: +420 573 331 461 info@blum-novotest.cz, www.blum-novotest.com Bezdrátové měření teploty obrobku TG80 Obrábění za sucha je pro některé typy materiálů moderní trend, který však sebou jako vedlejší efekt nese velké teplotní změny na obráběném dílci. Tyto ve svém důsledku představují jeho geometrické protažení a vý- robní odchylky často za hranicí tolerance. Sonda TG80 je kabelem napo- jena na 1 až 4 teplotní čidla, které jsou většinou integrovány do upínacího přípravku tak, aby ze vzdálenosti cca 1mm sejmuly aktuální teplotu dílce. Pomocí M-funkce je možno informaci o teplotě z kteréhokoliv čidla bez- drátově přenést do NC. Na základě této informace je v NC automaticky upraveno měřítko obrábění a tím zajištěna požadovaná kvalita výroby. Monitorovací systém nástroje TMAC Systém TMAC, integrovatelný do všech standardních řidících systémů, je zařízení průběžně snímající výkon vřetene během obrábění. Tento okam- žitý výkon je neustále porovnáván s nominální hodnotou výkonu pro příslušný nástroj a při překročení limitních hodnot (nástroj opotřeben/ nástroj zlomen) je automaticky provedena reakce stroje (zablokování ná- stroje/stop NC/odskok od kusu apod.). Při obrábění nepřesných či ne- homogenních odlitků je výhodné využít funkci adaptivního řízení posuvů nástroje. Tato funkce automaticky optimalizuje (zrychluje/zpomaluje) po- suv v závislosti na hloubce řezu a tvrdosti materiálu. Nasnímaná data mohou být exportována do soubo- ru a posloužit jako preciz- ní podklad pro plánování a kalkulaci výrobních ná- kladů. TMAC tedy nabízí uživateli silnou přidanou hodnotu v podobě zkráce- ní výrobních časů, 100 % využití životního cyklu ná- stroje a možnosti statistic- kého vyhodnocení.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk74 METROLÓGIA Automatický mikrotvrdomer sa skladá z liatinového rámu, v ktorom je umiestnená zaťažovacia a meracia jednotka. Meranie sa uskutočňuje v automatickom režime. Vyhodnotenie vzniknutého vtlačku sa robí citlivou CCD kamerou s vysokým rozlíšením, nevyhnutným pre presné spracova- nie nameraných výsledkov. Tvrdomer V 10 KA/AQ pracuje pod operač- ným systémom Windows XP PRO. Všeobecný popis software: Použitý je nový software pre zber a štatistické vyhodnotenie dát tvrdome- rov, ktoré pracujú podľa metódy Vickers. Tento produkt využíva úplne sieť a umožňuje automatický export dát na SQL server na ďalšie spracovanie, takže výsledky merania sú v prípade potreby prístupné aj iným užívateľom. Dodávané programové vybavenie je určené pre spracovanie obrazu, získaného z CCD kamery po vytvorení vtlačku tvrdomerom v skúšanom materiáli, vyhodnotenie a zobrazenie nameraných údajov na obrazovke, archiváciu údajov v databáze a tlač nameraných a spracovaných výsled- kov na pripojenej atramentovej alebo laserovej tlačiarni. Riadiaca časť v počítači umožňuje spustiť merací cyklus tvrdomeru z obrazovky počí- tača. V počítači je nainštalovaný operačný systém MS Windows XP Pro, programové vybavenie tvrdomeru a nevyhnutné ovládače, potrebné pre pripojenie CCD kamery a spustenie merania. Charakteristické vlastnosti software: • výber testovacích metód s upozornením na výmenu vnikacieho telieska a objektívu • odmeranie a vyhodnotenie vtlačku pomocou CCD kamery • vyhodnotenie priebehu tvrdosti • spiatočná modifikácia skúšky – spätná kontrola nameraných výsledkov • štatistické funkcie • automatický prenos dát po sieti • rozbor a spracovanie nameraných dát • tlač atestov v navolenom jazyku • možnosť navolenia komunikačného jazyka: slovenský, český, anglický, nemecký • možnosť posuvu vzorky s pomocou krížového stola • možnosť navolenia miesta vykonania vtlačku Technické údaje: Meranie tvrdosti je jednou z najrozšírenejších metód skúšania materiálov. Objavené súvislosti medzi tvrdosťou a inými mechanickými vlastnosťami materiálov veľmi zvýšili dôležitosť tohto odboru. Jednou z výhod mera- nia tvrdosti je umožnenie zistenia mechanických vlastností v malých ale- bo i mikroskopických objemoch materiálu bez porušenia funkčných a aj vzhľadových vlastností výrobku. Pracovníci firmy Aquastyl Slovakia, s.r.o. sa na vás tešia na MSV Brno, kde vás radi poinformujú aj o ďalších pro- duktoch, službách a činnosti firmy Aquastyl Slovakia. Automatický kamerový mikrotvrdomer – V 10 KA/AQ Aquastyl Slovakia, s.r.o. Na jar v prvom tohtoročnom čísle ai magazine sme vám v článku firmy Aquastyl Slovakia predstavili prístroje na meranie tvrdosti metódou Vickers. Spoločnosť vyrába pre jednotlivé oblasti viac druhov prístrojov na meranie Vickersovou metódou, ktoré dob- re pracujú v laboratórnych aj v dielenských podmien- kach. Tieto prístroje neunikajú pozornosti odbornej verejnosti, o čom svedčí Cena Veľtrhu MSV Nitra 2009 za Digitálny tvrdomer Rockwell RB-1/PC, cena EMA na MSV Nitra 2010 za univerzálny kamerový tvrdomer VICKERS, BRINEL – ROCKWELL HPO – 250KR/AQ a z rovnakého ocenenia sa mohla firma Aquastyl tešiť na MSV Nitra aj tento rok. Získal ho automatický mikrotvrdomer VICKERS V – 10KA/AQ. Merací rozsah /N/ Max. 98,1 Prevedenie stroja Liatinový stojan Vnikacie teliesko Vickersov diamant vrcholový uhol stien 136° Max. výška vzorky 150 mm Farba Slonia kosť kombinovaná so šedou Skúšobné metódy Vickers STN EN 6507, HVO,2 – HV10 Základné vybavenie 3 ks doštička HV, 1 ks držiak diamantu, 1 ks Vic- kersov diamant, 1 ks guľatý stolík s priemerom

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 75

| 3/2011 | www.leaderpress.sk76 METROLÓGIA Trendy Automobilový průmysl dnes určuje všeobecné trendy rozvoje metrologie a také zaměření ve- letrhu CONTROL Již dlouhodobě automobilová a ložisková výroba nejvíce ovlivňují rozvoj strojírenské metrologie i trendy řízení jakosti. Této skutečnosti se přirozeně podřizuje i veletrh CONTROL a některým návštěvníkům se 25. ročník veletrhu CONTROL a automobilový průmysl Ing. Jan KŮR, jan.kur@mesing.cz letos mohlo i zdát, že snad speciální měřicí technika pro jiné průmys- lové obory ani neexistuje. Spolutvůrci programu i koncepce veletrhu CONTROL bylo 13 specializovaných ústavů Fraunhofer – Alianz Vi- sion. Německo tyto ústavy silně dotuje, ale podmínkou udělení dotace je zájem průmyslu o daný projekt a jistota realizace. Některé Fraunho- ferovy ústavy jsou na jedné straně značně závislé na automobilovém průmyslu, na druhé straně velká část jejich progresivní a supermoderní produkce končí právě v něm a napomáhá intenzivně zvyšovat technic- kou úroveň i kvalitu. Není ani náhoda, že se CONTROL koná ve Stutt- gartu, který je s okolím evropským Hightech regionem č. 1 s výrobou např. mercedesů a porsche. Trendy v metrologii Těžištěm všeho snažení je dnes nulová zmetkovitost. Té lze však do- sáhnout 100 % kontrolou, zaintegrovanou do výrobního procesu. No- vá kontrolní technika musí splňovat ta nejpřísnější spolehlivostní kritéria a musí být přesnostně na úrovni dosahované donedávna jen nejná- ročnějšími laboratorními přístroji, přičemž výkonově musí odpovídat rychlosti toku výroby. Jsou to nové, velmi tvrdé a náročné požadavky, ale daří se je zatím úspěšně plnit. Standardní, zejména kontaktní, me- tody dosáhly vysoké technické úrovně a spolehlivosti a jsou stále inten- zivně využívány. Ve dnech 3. – 6. května 2011 se ve Stuttgartu uskutečnil již 25. ročník veletrhu CONTROL, kte- rý je nejvýznamnější evropskou akcí zaměřenu na strojírenskou metrologii, měření, měřicí tech- niku, prvky a také řízení jakosti. CONTROL velmi pozitivně ovlivňuje kvalitu a konkurenceschop- nost evropského, hlavně německého, strojíren- ství a nejnovější poznatky tu čerpají mj. i specia- listé ze Slovenska a České republiky. Přinášíme alespoň několik postřehů z letošního jubilejního 25. ročníku a s ohledem na zaměření tohoto pe- riodika přirozeně ve vztahu k automobilovému průmyslu. Obr. 1 Měření površky čepu klikového hřídele systémem OptoSurf Obr. 2 Jednoduché kamerové pracoviště

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 77 METROLÓGIA Trendy Některé další požadavky jsou splnitelné zejmé- na zaváděním nových optických metod K vysokorychlostnímu, hlavně automatickému, měření povrchových de- fektů, úchylek geometrického tvaru, drsnosti, ale i k identifikaci popá- lených míst, slouží disperzní čárová detekce systémem OptoSurf, který byl na Slovensku velmi rychle zaveden jako v jedné z prvních zemí Evropy hlavně díky firmě MESING, která s německou firmou OptoSurf úzce spolupracuje. Systém OptoSurf byl na veletrhu CONTROL mode- lově demonstrován při spirálové kontrole tvarových úchylek a drsnosti tyčových součástek a také třeba při kontrole čepů klikových hřídelí. Intenzivní kontrolu lisovaných a různě tvářených kovových i plastových součástek umožnilo až nasazování jedno- i vícekamerových systé- mů. Rychlost zavádění této měřicí techniky je obdivuhodná a nevída- ná. Dnes jsou používány hlavně vysokorychlostní kamery s vysokým rozlišením. Hojně jsou využívány speciální, zejména kruhové blesky. Kamerové systémy se používají od jednoduchých měřicích zařízení až po rozměrná mnohametrová pracoviště ke kontrole celých čás- tí karosérií. Samozřejmostí je jejich nasazení v robotizovaných pra- covištích s účelově řešeným krytováním. Kamerové systémy byly na CONTROL demonstrované na širokém spektru měřicích zařízení, Výhledy Letos se na veletrhu CONTROL ve Stuttgartu otevřeně mluvi- lo o přesouvání strojírenské výroby (ložisek a automobilů) do Asie, zejména do Indie a Číny. S výrobní technikou tam zatím jde hlavně univerzální a méně náročná provozní měřicí technika s převládající manuální obsluhou. Nejnovější zkušenosti praco- viště autora tohoto příspěvku ale ukazují na zájem i o velmi složi- tá zařízení. Jestli tam již také dozrává doba k uplatňování měřicí techniky i s vyšší mechanizací a automatizací, ukáže možná již v září t.r. v Šanghaji 2. ročník asijské verze veletrhu CONTROL. Obr. 3 Příklad použití kamerového systému na robotizova- ném pracovišti ke kontrole dveří Obr. 4 Velké, složité a uzavřené vícekamerové pracoviště přičemž převládala kontrolní technika s nižší přesnostní náročností. Jedním z demonstrovaných unikátů byla vysokorychlostní kamerová kontrola podélných i příčných defektů na taženém drátu. Toto zařízení Flexform CNN Fraunhoferova institutu IPM detekuje vady o velikosti 0,1 mm při rychlosti tažení 10 m/s a je důkazem schopnosti kontrolo- vat v procesu výroby stejně rychle, jak rychlá je výroba. Aplikace při kontrole tyčových dílů by neměla být problémem. Prosazují se i další metody Boom pozorujeme např. i v oblasti počítačové tomografie, která je ideální k nedestruktivnímu zkoušení materiálu, ale třeba i ke kontro- le kvality součástek a celých uzlů na defekty, úplnost montáže atd. Hlavně mikrofokusace umožňuje vynikající 2D i 3D zobrazení s vyso- kou vypovídací hodnotou. Velký pokrok byl viděn také u laboratorní měřicí techniky, a to opět na bázi optiky (třeba k měření tenkých vrs- tev metodami využívajícími interferenci bílého světla atd.). Měřicí stanice MESING pracují v Číně Brněnská firma MESING patří k uznávaným dodavatelům zakázkové měřicí a automatizační techniky zejména pro automobilový a ložiskový průmysl. Větší část produkce exportuje. V poslední době se orientuje i na čínský trh, na který dodává poloautomatické komparační víceparametrické a vícemístné kontrolní stanice, viz fotografie. Ke kalibraci se používají exaktně proměřené etalony s daty uloženými v PC. Po přepnutí ovládací jednotky do nastavovacího progra- mu se stanice automaticky kalibruje, a to za dobu potřebnou standardně k vlast- nímu měření. K měření se používají různé varianty vakuově odstavovaných nebo tlakově přestavovaných kontaktních indukčnostních snímačů s účelově koncipo- vanými elektronickými jednotkami.

80

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 79 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Robot pre zábavný priemysel Čím více se simulace blíží realitě, tím více dokáže nadchnout. Na tento cíl se zaměřili odborníci společnosti KUKA, když zdokonalili základní variantu RoboCoastra, který již roky působí v zábavním průmyslu jako jediný robot pro přepravu osob na světě. RoboCoaster 4D přinesl doslova „čerstvý vítr“ nejen v rámci produktových a firem- ních prezentací, ale také do světa zábavy. Čtvrtou dimenzi vnímání zážitku předsta- vuje v tomto případě lidská pokožka, která vedle dalších smyslových orgánů, jako jsou oči, uši a nos vnímá vítr foukající nejen při velkých rychlostech do tváře. Efekt větru 4D simulátor spojuje 3D pohyby s efektem větru, jakožto čtvrtou dimenzí prožitku. Díky tomuto efektu dokážeme mnohem intenzivněji prožít naprogramované simulace jako například: jízdu na horské dráze, formule 1, jízdu na rychlém člunu, jízdu na motorce, lyžování. Dojem z dvojsedadlového simulátoru 4D se zvětšuje i díky jeho futuristickému vzhledu. Pod zakulaceným krytem z uhlíkového vlákna je ukryto zařízení, které nabízí všechny alternativy moderního simulátoru. Ze stereo reproduktorů vycházejí strhující zvuky, 20-palcová LCD obrazovka zabezpečuje vizuální zážitek a ventilátor generuje efekt větru. Především bezpečnost Samozřejmě vše probíhá za přísného dodržování bezpečnostních předpisů. Bezpeč- nost na prvním místě. 4D Simulátor s certifikátem TÜV je vybaven detektorem kouře, za- řízením na sledování tepla, kamerou a mikrofonem. Obsluha zařízení neustále sleduje přepravované osoby, a v případě nouze může kryt okamžitě otevřít. Vše začalo misí na Mars Společnost KUKA se ve spolupráci s DLR podílela na misi na Mars. I zde byl zákla- dem simulace RoboCoaster KUKA, na jehož 6té ose byla instalována dvě sedadla pro „hobby astronauty“. Díky tomu se člověk dostal do neobyčejného světa – obrazovka s vysokým rozlišením přenášela reálné obrazy z Marsu a RoboCoaster zajišťoval si- mulaci letového pohybu. RoboCoaster 4D i v Alpách Od prosince 2007 baví simulátor 4D společnosti KUKA denně návštěvníky franco- uzského lyžařského střediska Les2Alpes svou simulací laviny. Zájemci si zde mohou vyzkoušet rychlé lyžování v neupraveném terénu s následným strhnutím laviny. Realitu simulace zajišťují obrazové, zvukové a větrné efekty. Drobnou odchylkou od reality je, že lyžař je zachráněn a vyproštěn z laviny do 3 minut. již roky působí v zábavním průmyslu jako jedi RoboCoaster 4D přinesl doslova „čerstvý vítr“ ních prezentací, ale také do světa zábavy. Čtv vuje v tomto případě lidská pokožka, která v jsou oči, uši a nos vnímá vítr foukající nejen př Efekt větru 4D i lát j j 3D h b f kt ět KUKA Roboter CEE GmbH Robocoaster je součásti produktové řady společnosti KUKA Společnost KUKA Roboter patří k předním výrobcům průmyslových robotů. Nabízí jedinečnou a kom- pletní řadu průmyslových robotů a ro- botických systémů. Základními ob- lastmi jejího podnikání jsou vývoj, výroba a prodej průmyslových robo- tů, řídících jednotek, software a line- árních jednotek. Společnost KUKA Roboter je globální podnik s více jak 2000 zaměstnanců. Mimo ma- teřské společnosti sídlící v Německu má dalších 25 poboček umístěných na nejvýznamnějších trzích v Evropě, v Americe a Asii. Obchodní zastou- pení pro ČR a SR sídlí v Praze – Hor- ních Počernicích. KUKA Roboter CEE GmbH kromě prodeje robotů a robo- tických periferií nabízí také prodej ná- hradních dílů, servis a školení. MSV Brno 3. - 7. 10. 2011 Poprvé v ČR! KUKA Roboter CEE představuje RoboCoaster 4D Rádi Vás zde přivítáme. Hala Z stánek 67

82

83

| 3/2011 | www.leaderpress.sk82 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Služby v oblasti automatizácie Portfólio služieb firmy v oblasti automatizácie dopĺňa návrh, výroba a následná inštalácia automatizovaných liniek v rôznych odvetviach priemyselných aplikácií. Pri návrhu a realizácii robotizovaného projek- tu, alebo automatizovanej linky, je nádväznosť jednotlivých postupov vo väčšej časti rovnaká. Po oslovení spoločnosti zo strany zákaz- níka a zadaní prvotných požiadaviek nasleduje návšteva techni- kov a aplikačných inžinierov priamo na mieste možnej realizácie, oboznámenie sa s druhom činnosti, ktorá bude vstupovať do danej aplikácie, s priestorovými a rozmerovými možnosťami, výrobnými, príp. manipulačnými časmi, ktoré zákazník po robotizácii/automa- tizácii plánuje dosiahnuť. BOST SK a. s. cielené zvyšovanie produktivity a spoľahlivosti v priemysle Lukáš REPKA a Miloslav KOLPACH, BOST SK a. s. Automatizácia a robotizácia priemyselných procesov sa stala počas niekoľkých rokov neoddeliteľnou a jednou z najdôležitejších služieb, ktoré spoločnosť BOST SK a.s. ponúka zákazníkom. Firma je stabilným integrátorom priemyselných robotov KUKA Roboter CEE GmbH. a Fanuc Robotics. Na základe získaných vstupných informácií je možné pripraviť kon- cepčné riešenie pracoviska tak, aby boli komplexne splnené zadané požiadavky a dosiahla sa maximálna efektívnosť celého pracoviska po odovzdaní aplikácie do praktického užívania. Na návrhu koncep- cie sa podieľa vlastné vývojové a konštrukčné oddelenie, ktoré tvoria konštruktéri, elektrokonštruktéri, mechatronici, programátori a technoló- govia. Príslušenstvo zapracované do koncepčného celku je vyrábané vo vlastnej výrobnej divízii firmy BOST SK a.s. BOST SK a.s. – výhradný zástupca TAKISAWA Taiwan Spoločnosť TAKISAWA Taiwan bola založená v roku 1972 ako po- bočka materskej japonskej firmy TAKISAWA. Táto značka už dlhú dobu patrí k špičkovým CNC sústruhom s povestnou japonskou kvalitou a spoľahlivos- ťou. Sústruhy TAKISAWA Taiwan sú vyrobené z originálnych diel- cov TAKISAWA, ktorých výroba sa realizuje výlučne v závodoch TAKISAWA. Jediným nakupovanýmdielcom sú kvalitné odliatky. Spoločnosť BOST SK, a. s. je výhradným zá- stupcom pre SR. Portfólio sústruhov TAKISAWA zahŕňa CNC sústruhy od najjednoduchších dvojosových sústruhov radu NEX až po technologicky zložité stroje radu EX, ktoré sú v prevedeniach s rotačný- mi nástrojmi, s protivretenom a Y-o- sou. Všetky stroje sú vybavené ria- diacimi systémami FANUC.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 83 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE BOST SK a.s. – výhradný zástupca firmy QUASER Firma QUASER si vybrala firmu BOST SK, a. s. ako výhradného zá- stupcu svojej značky na slovenskom trhu. QUASER patrí k popredným taiwanským výrobcom kovoobrábacích strojov, špecializuje sa na výrobu vertikálnych a horizontálnych obrá- bacích centier. Výroba strojov sa realizuje v rozľahlej továrni vyba- venej špičkovými meracími a testovacími zariadeniami so zavedeným systémom kvality, o čom sa BOST presvedčil na vlastné oči už niekoľ- kokrát. Devízou firmy QUASER je európsky centrálny sklad s vlastným showroomom, školiacim a zákazníckym strediskom, ktorý sa nachá- dza vo švajčiarskom meste WIDNAU. V portfóliu firmy QUASER nájdeme centrá od trojosových vertikálnych frézovacích centier cez horizontálne centrá s paletovým systémom až po technologicky náročné päťosové centrá s výklopno-otočným sto- lom. Každý z týchto radov je vyrábaný vo viacerých veľkostných pre- vedeniach. Firma QUASER ponúka na výber z riadiacich systémov Siemens, Fanuc a Heidenhain. Divízia Výroba spoločnosti BOST SK, a.s. Táto divízia je zameraná na dlhodobú spoluprácu so zahraničnými a tuzemskými spoločnosťami v oblasti výroby a dodávky komponen- tov alebo montážnych zostáv. Výrobu zabezpečujeme komplexne, čiže od nákupu materiálu cez dokončovacie operácie, tepelné a po- vrchové úpravy komponentov až po logistiku. Samotná výroba je rozdelená na rotačné obrábanie, kde disponu- jeme 8-mi CNC sústruhmi, resp. sústružníckymi centrami vybavenými 2 až 9-mi programovateľnými osami, a na nerotačné obrábanie, kde disponujeme 6-mi CNC vertikálnymi frézovacími centrami v pre- vedení 3 až 5-osovom. Frézovacie centrum v 5-osovom prevedení je schopné obrábať súvisle vo všetkých osiach, takže je vhodné na výrobu zložitých komponentov, foriem a pod. S cieľom zvýšenia efektivity výroby a tiež zníženia nákladov, sme investovali do náku- pu robota Kuka, ktorý je inštalovaný pri CNC sústruhu. Pre prípravu výroby a tvorbu programov pri tvarovo zložitých dieloch využívame software TopSolid. Oddelenia kvality a kontroly Samozrejmosťou je nezávislé oddelenie kvality a kontroly výroby, kto- rým prechádza celá naša produkcia. Toto pracovisko je vybavené 3D meracím zariadením Wenzel X087 s možnosťou tvorby, tlače a archi- vovania meracích protokolov, ale tiež celou škálou ďalšieho meracie- ho vybavenia – mikrometre, výškomer, drsnomer, dutinomer, atď. BOST SK a.s. sa orientuje na komplexné servisné zabezpečenie strojového vybavenia pre svojich obchodných partnerov. Poskytu- je záručný servis, ktorý vyplýva z povinností výrobcu a predajcu strojov. Pozáručný servis je ďalším pokračovaním pre spokojných a verných zákazníkov. Na základe dlhoročných skúseností posky- tujeme zákazníkom aj objednávky a predaj náhradných dielov na ich strojné zariadenia. Servis poskytovaný firmou BOST SK, a.s. je profesionálny a možno ho definovať niekoľkými samostatnými činnosťami, medzi ktoré patria preventívne prehliadky, štandard- ný servis. Štandardný servis je vlastne údržba a opravy konvenč- ných strojov a zariadení, a tiež NC a CNC strojov a zariadení s riadiacimi systémami Fanuc, Siemens a Heidenhain. BOST SK, a.s. Služby disponuje modernými diagnostickými prístrojmi ako termovízna kamera Fluke Ti 20, prístroj Ballbar QC 10 od firmy Renishaw, a tiež Laserový interferometer XL 80 od firmy Renis- haw. Najmladším produktom BOST SK, a.s. Služby je komplexné sťahovanie strojov a výrobných prevádzok. POZÝVAME VÁS NA MSV BRNO, PAVILÓN P, STÁNOK Č. 031 www.bost.sk Dvojpaletové horizontálne centrum 3-osové centrum 5-osové centrum

86

87

| 3/2011 | www.leaderpress.sk86 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Hardware, sof tware . V oblasti vývoja a malosériovej výroby hardware, resp. špeciálnych prístro- jov a zariadení na objednávku, je firma schopná zabezpečiť komplexné služby. Od počiatočných konzultácií so zákazníkom cez analýzu problému, projektovú prípravu, vývoj a výrobu prototypu až po výrobu malej série a vyhotovenie technických podkladov pre opakovanú výrobu. Spolupráca s našimi overenými partnermi nám umožňuje pracovať aj na technologicky náročných projektoch, zabezpečiť sériovú výrobu a poskytovať súvisiace služby. Firma využíva svoj duševný potenciál aj na poskytovanie konzultač- ných a expertných služieb v oblasti elektrotechniky. Príklady výsledku vývoja hardware na zákazku: Testovacie zariadenie pre spoločnosť Siemens: •zdroj jednosmerných testovacích napá- jacích napätí •zdroj striedavého meracieho napätia a prúdu s frekvenciou 50 Hz a s presnými fázovými posunmi •meranie jednosmerných a striedavých napätí a prúdov •meranie odporov Elektronický teplomer/tlakomer pre hĺb- kové vrty pre spoločnosť Nafta Gbely: •meranie tlaku a teploty vo vrtoch •extrémna presnosť a rozsah merania tlaku a teploty •zaznamenávanie nameraných hodnôt na účely ďalšieho spracovania Alfanumerický terminál vyvinutý v spoluprá- ci s firmou Schrack Technik, použitý v loko- motívach ZSSK: •identifikácia rušňovodiča •zadávanie identifikačných údajov o jazde •online komunikácia rušňovodič – dispečer •použitie v extrémne náročnom prostredí (vy- hotovenie antivandal) Druhou základnou oblasťou pôsobenia firmy je vývoj software rôzneho dru- hu. Patrí sem napríklad vývoj databázových aplikácií, aplikácií typu klient Potrebujete hardware alebo software na zákazku? ANDIS je vaše riešenie... Ing. Martin KRAMÁR, obchodný manažér ANDIS, spol. s r.o. Spoločnosť ANDIS, spol. s r.o., pôsobí na trhu už od roku 1993 v oblasti vývoja hardware a soft- ware na zákazku. Najväčšou výhodou firmy je, že spája vývoj hardware aj software pod jednou strechou, a teda dokáže realizovať aj projekty, ktorých integrálnou súčasťou je hardware aj soft- ware súčasne. – server a rôznych aplikácií pre internet a intranet typu človek – stroj a stroj – stroj. Sem často patria aj úlohy z oblasti telemetrie, diaľkového zberu úda- jov a povelovania. Príklady realizácií software na zákazku: M.E.D. – programový systém na diaľkový zber a spracovanie energe- tických meraní – elektrickej energie, tepla, vody, plynu a pod. vyvinutý a nasadzovaný v spolupráci so spoločnosťou Schrack Technik. Grafické používateľské rozhranie aplikácie poskytuje pohodlnú a prehľadnú prácu so systémom v štyroch skupinách úloh: •správa meracích bodov a skupín meracích bodov •nastavovanie parametrov od- počtových ciest •tabuľkové a grafické zobrazova- nie nameraných údajov a tvorba reportov •plánovanie automatických pravi- delných odpočtov Dispečerský software na sledovanie mestskej hromadnej dopravy v spo- lupráci s firmou Technopol International pre spoločnosť Dopravný podnik Bratislava: •komplexný GPS monitoring vo- zidiel •monitoring aktuálnej polohy a sta- vu vozidiel •archivácia jázd jednotlivých vo- zidiel •sledovanie grafikonu (nadbieha- nie/meškanie spoja) •množstvo ďalších funkcií E.ON Terminal – systém na vykonávanie odpočtov spotreby elektrickej energie v teréne pre spoločnosť E.ON IT Slovakia: •automatické preberanie príkazov na odpočet z od- počtovej centrály, individuálne, podľa prihláseného odpočtára •vyhľadávanie elektromerov zosnímaním čiarového kódu, priradenie geografickej pozície k odpočtu (GPS) •odosielanie odčítaných údajov on-line na odpočtovú centrálu (vstavaný GSM modem) Spomenuté projekty sú len zlomkom a ukážkou toho, čo dokážeme vytvo- riť. Preto, ak aj vás trápi nejaký problém alebo projekt technického cha- rakteru, neváhajte nás kontaktovať na adrese obchod@andis.sk. Pretože ANDIS je vaše riešenie... ANDIS spol. s r.o. Nitrianska 5, 821 08 Bratislava Tel./fax: +421-2-54651881 obchod@andis.sk www.andis.sk

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 87 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE DNA elektrického oblúka Spoločnosť Fronius posúva hranice v rôznych oblastiach zváracej techniky nie vývojovými krokmi, ale skokmi. Vďaka tomu dosahuje výsledky, ktoré sa dovtedy po- kladali za nemožné. Napríklad je vďaka CMT procesu možné metalurgické spájanie ocele a hliníka a pri zvára- ní tenkých hliníkových plechov premosťovanie medzier, ktoré sú niekoľkonásobne širšie, ako je hrúbka samot- ného plechu. Ďalej je to napríklad DeltaSpot, špeciálny postup odporového bodového zvárania, ktorý dokáže spojiť plechy z rôznych materiálov kvalitne a bezpečne vo viacerých vrstvách. Zastrešujúca značka „Fronius posúva hranice“ má užíva- teľovi zaručiť, že získa služby v súlade s najnovšou tech- nológiou a v najlepšej kvalite, aká je na trhu dostupná. Úžitková hodnota zahŕňa záväzok vysokej kompetencie našich zamestnancov a veľkého množstva servisných slu- žieb. Takým spôsobom chceme posúvať hranice uskutoč- niteľného v prospech našich zákazníkov. Energia ovplyvňuje medzinárodnú stratégiu značky Úžitkovú hodnotu voči svojim zákazníkom zhrnula spoločnosť Fronius International a jej celosvetová odbytová organizácia pod zastrešujúcu značku „Fronius posúva hranice“. V oblasti zváracej techniky si kladie za cieľ „rozlúštiť DNA elektrického oblúka.“ Konkrétne to znamená, že chce ponúkať systémy, vďaka ktorým dokáže používateľ dokonale ovládať energiu elektrického oblúka. K priamym výsledkom patrí rýchlejšie zváranie, menej odstrekov a lepšie premostenie medzery. Prostredníctvom tohto pokroku chce Fronius ako technologický líder a európsky líder na trhu s technikou zvárania elektrickým oblúkom zabezpečiť svojim zákazníkom optimálne podmienky pre rast a úspešný rozvoj. Fronius International je rakúska spoločnosť so sídlom v Pettenbachu a s ďalšími prevádzkami vo Welse, Thal- heime a Sattledte. Spoločnosť celkovo zamestnáva viac než 3 250 zamestnancov a pôsobí v oblasti systémov na nabíjanie akumulátorov, zváracej techniky a solár- nej elektroniky. Podiel exportu predstavujúci približne 95 percent sa dosahuje vďaka 17 medzinárodným spo- ločnostiam Fronius a medzinárodným odbytovým part- nerom/zástupcom vo viac ako 60 krajinách. Za účtovný rok 2010 dosiahla spoločnosť celkový obrat v hodnote 499 miliónov eur. Vďaka vynikajúcim výrobkom a služ- bám i vďaka 737 aktívnym patentom je spoločnosť Fro- nius technologický líder na svetovom trhu. Vo výskume a vývoji pracuje 392 pracovníkov. Fronius Slovensko s.r.o.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk88 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Automatizované systémy FestoFesto aj v automobilke AUDI Eva ERTLOVÁ, foto Festo Na pôde maďarského závodu firmy Festo v Budapešti sa usku- točnila začiatkom júna medzinárodná novinárska konferencia s názvom Prevádzky. Produkty. Procesy 2.0, ktorú každoročne firma Festo organizuje v jednom zo štátov, kde má svoje zá- vody. Celosvetového podujatia sa tentoraz zúčastnilo vyše 70 novinárov z 19 krajín sveta. ai magazine bol jedným z dvoch slovenských médií, ktoré na konferenciu pozvala slovenská pobočka Festo. Témy zamerané na stratégiu spoločnosti, energetickú efektivitu, pneumatické a mechatro- nické systémy napovedali, akým smerom sa bude uberať automatizácia v 21. storočí, aké budú strategické zámery firmy Festo – popredného svetového dodávateľa automatizač- ných technológií. Program dvojdňovej konferencie sa začal v Györi vo výrobnom závode AUDI Hungaria.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 89 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Automatizované systémy AUDI Hungaria v Györi Audi Maďarsko s viac ako 6 000 zamestnancami vyrába motory pre Audi AG a ostatné značky v rámci Volkswagen Skupiny od roku 1993 a je najväčším závodom na výrobu motorov v Európe. V apríli 2011 celková výroba motorov v Audi Maďarsko dosiahla 20 miliónov. Každý deň automobilka vyprodukuje 6 900 štvor až dvanásťvalcových motorov. Továreň tiež montuje Audi modely TT Coupé a Roadster a A3 Cabriolet. Do roku 2013 by mali rozšíriť montážnu linku v Györi na kompletnú automobilovú továreň s li- sovňou, karosárňou a lakovňou. Plán ráta s tým, že z výrobných liniek bude ročne vychádzať 125 000 automobilov v porovnaní s 38 000 v roku 2010. Rozšírenie závodu ponúkne až 1 800 pracovných miest, Audi v Györi bude tak celkovo poskytovať zamestnanie pre 15 000 ľudí. Proces rozširovania závodu a jeho automatizácie je neoddeliteľne spätý s produktmi, systémami a riešeniami od firmy Festo, ktorá do- dáva automatizované systémy Skupine Volkswagen už dlhodobo. (Festo je tiež dodávateľom automatizovaných riešení pre motoráreň Kia Motors Slovakia.) Festo v Budapešti Nie menej zaujímavá bola druhý deň konania medzinárodnej novi- nárskej konferencie prehliadka závodu Festo v Budapešti. Požiadavka na rozšírenú výrobu komponentov pre stlačený vzduch bola jedným z dôvodov, prečo spoločnosť Festo otvorila tretiu sekciu Komplexné- ho výrobného centra v Budapešti práve toto leto. Závod v Budapešti je hlavným výrobným zariadením na úpravné jednotky a vákuovú techniku. Vyrábajú sa tu tiež niektoré pneumatické ventily a valce. Do konca roka 2012 bude mať závod približne 800 zamestnancov a stane sa štvrtou najväčšou továrňou Festo. Spoločnosť Festo vyrába v Maďarsku od roku 1997. Okrem iného na konferencii odznelo, že výrobný proces firmy Festo má dve úrovne. V prvej úrovni Festo vyrába základné komponenty vo veľkých množstvách pre sklad Komplexného výrobného centra. Tieto sklady sú lokalizované v Nemecku, Švajčiarsku, Českej repub- like, Maďarsku, Bulharsku, Brazílii, Indii a v Číne. Druhou úrovňou je výroba na zákazku. Výrobky sú následne premiestňované do distribučných centier nazývaných regionálne servisné centrá (RSC), z ktorých najväčšie je v St. Ingbert-Rohrbach (Nemecko) určené pre všetkých európskych zákazníkov. Má kapacitu 160 000 skladovacích jednotiek a je schopné vybaviť viac ako 45 000 položiek – približne 90 ton automatizovanej techniky denne. Let vtákov rozlúštený Prehliadka maďarského závodu Festo sa skončila v oblasti bioniky. Spoločnosť Festo predstavila svoje projekty inšpirované prírodou už v minulosti. Výsledkom je bionický vták SmartBird, v ktorom sa skĺbi- la energetická účinnosť, malá váha a efektívna mechanika. „Festo sa učí z prírodných princípov, a aplikuje tieto poznatky do automatizač- ných technológií,“ odznelo pri praktickej ukážke letu modelu čajky. Na týchto princípoch vznikajú nové technológie s atribútmi bezpečnej automatizácie, inteligentné mechatronické riešenia smerujúce k no- vým technikám riadenia a pohonov, účinnosti energie a ľahkosti kon- štrukcie. Vývoj modelu SmartBird bude mať svoj praktický efekt aj vo výrobe pneumatík, konkrétne pri optimalizácii valcov a ventilov. Pre názornosť Smart Bird má celkovú váhu okolo 450 gramov, rozpätie krídel dva metre a spotrebu iba 23 wattov. Festo zaznamenáva ďalší rast V teoretickej časti konferencie sa novinári dozvedeli od čelných predstaviteľov spoločnosti Festo aj informácie o vývoji ukazovateľov firmy. Predaj v roku 2010 stúpol o 37 percent. Globálne počet zamestnancov vzrástol na 14 600 v roku 2010 (predchádzajúci rok: 13 500), z ktorých 6 800 je zamestnaných v Nemecku a 7 800 v zahraničí. Spoločnosť systematicky investuje do vzde- lania a školení pre svojich zamestnancov a do nových technológií. Pre rozpočtový rok 2011 Festo očakáva pomalší makroekonomický rast, ale dvojciferné zvýšenie celkového predaja cez 10 %. Festo plánuje v roku 2011 celosvetovo investovať cez 100 miliónov €. Plánuje rozši- rovať výrobné továrne a logistické centrá vo svete. Svoje aktivity výrazne orientuje na čínsky trh. Maďarskí hostitelia z firmy Festo však počas dvojdňo- vého programu zaviedli novinárov z celého sveta aj do starobylého a historicky známeho mesta Vyšehrad, kde vznikla v roku 1991 takzvaná Vyšehradská štvorka (spo- ločenstvo štátov Česka, Maďarska, Poľska a Slovenska) a pripravili pre účastníkov konferencie nielen ukážky his- torického šermu a stredovekých bitiek, ale tiež špeciality maďarskej kuchyne. Dr. Eberhard Veit, predseda správnej rady Festo AG

| 3/2011 | www.leaderpress.sk90 DIGITÁLNY PODNIK Ergonómia Aktuálna podpora výskumu v ergonómii na KPI V automotive industry je nevyhnutné analyzovať a eliminovať mož- né dopady na zdravie pracovníka súvisiace s pracovnou činnosťou a pracovným prostredím a zároveň vytvárať podmienky práce, ktoré eliminujú nepriaznivý vplyv na zamestnanca. V rámci pokrokového priemyselného inžinierstva (AIE – Advanced Industrial Engineering) sa na KPI používajú najnovšie technické a softvérové prostriedky pre podporu vedy, výskumu a pedagogic- kého procesu. Laboratórium ergonómie a merania práce na KPI sa v súčasnej dobe podieľa na výskume v oblasti ergonómie s využitím špičkového nástro- ja, ktorým je Tecnomatix Jack. Tento výskum smeruje do oblasti zlep- šenia pracovných podmienok operátora s cieľom zvýšenia produktivi- ty práce pri súčasnej eliminácii pracovného zaťaženia operátora. V rámci výskumných aktivít je potrebné prostredníctvom rôznych ergonomických analýz hodnotiť fyzickú záťaž operátora a tiež fak- tory, ktoré ju ovplyvňujú. Práve spomínaný softvér Tecnomatix Jack obsahuje viaceré analýzy, ktoré umožňujú kvalitné hodnotenie er- gonómie človeka na pracovisku. Vďaka súbežne prebiehajúcemu výskumu v oblasti vytvárania stereoskopických záznamov v priemy- selnom inžinierstve sme skĺbili poznatky z oboch oblastí. Výsledkom je využitie stereoskopických záznamov pri hodnotení ergonomic- kých faktorov vo fáze digitálneho projektu pracoviska, s využitím 3D podpory v Tecnomatix Jack, alebo na reálnom pracovisku. Používa- me pri tom aj unikátne vlastné technické a metodologické riešenia v kombinácii s modernými technickými zariadeniami pre stereosko- pickú projekciu dostupnými na trhu. Tecnomatix Jack a stereoskopický obraz Digitálny podnik je všeobecný pojem pre komplexnú sieť digitálnych modelov, metód simulácie a 3D vizualizácie. Je možné vysloviť myš- lienku, že digitálny podnik predstavuje virtuálne laboratórium pokro- Podpora výskumu v ergonómii na Katedre priemyselného inžinierstva Ing. Martina SMUTNÁ, Ing. Martin GAŠO, doc. Ing. Ľuboslav DULINA Autori v článku prezentujú aktuálny spôsob podpory výskumu v oblasti ergonómie na Katedre priemyselného inžinierstva Strojníckej fakulty Žilinskej univerzity (KPI, SjF, ŽU). Článok pojednáva o stereoskopic- kom zobrazení v softvéri Tecnomatix Jack, pričom sa autori zamerali práve na samotnú podstatu tohto zobrazenia, jeho výhody a nevýhody. V závere autori uvádzajú vlastné návrhy na odstránenie nedostatkov stereo- skopického zobrazenia v prostredí Tecnomatix Jack. Obr. 1

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 91 DIGITÁLNY PODNIK Ergonómia kového priemyselného inžiniera. KPI disponuje komplexným balíkom nástrojov softvéru Tecnomatix. Ten sa skladá z viacerých modulov, ktoré sa od seba líšia oblasťou použitia. Spomínaný ergonomický modul Tecnomatix Jack má v sebe priamo zakomponovaný generá- tor stereoskopického obrazu. Najväčším nedostatkom, ako u všetkých generátorov stereoskopického obrazu, je kompatibilita so zobrazova- cími zariadeniami. Generátor stereoskopického obrazu, ktorý je im- portovaný do modulu Jack 6.1, sme priamo overili na dvoch rôznych 3D zobrazovacích zariadeniach – monitore a projektore, ktorými je vybavené experimentálne pracovisko KPI. Kompatibilita bola potvr- dená iba v prípade stereoskopického projektora. V prípade stereo- skopického monitora sa kompatibilitu potvrdiť nepodarilo. Ukážka stereoskopického zobrazenia pomocou stereoskopického projektora v Laboratóriu ergonómie a merania práce na KPI je na obr. 1. Pri zapnutí stereoskopického okna nie je funkcionalita modulu Jack 6.1 obmedzená. To znamená, že softvér je aj pri stereoskopickom zobrazovaní plne funkčný, čiže je možná reálna práca v ňom, za podpory priestorového zobrazovania. Takýto spôsob práce však ne- odporúčame. Prečo nepracovať on-line pri stereoskopickom zobrazení? Pri spustenom režime stereoskopického zobrazovania je možné me- niť určité parametre generovaného obrazu (obr. 2). Voľba formátu generovania stereoskopického obrazu umožňuje výber buď jedného stereoskopického okna, alebo okien dvoch (jedno pre ľavé a druhé pre pravé oko). Voľba jedného stereoskopického okna je určená pre aktívne 3D zobrazovacie zaria- denia. Voľba dvoch okien je určená pre pasívne stereoskopické zobrazo- vacie zariadenia, napríklad systémy využívajúce polarizáciu svetla a dva projektory. Ďalej je možný výber ste- reoskopického okna, ktorým je umož- nené nastavenie rôznych parametrov pre viac súčasne otvorených okien. Ďalším parametrom, ktorý je možné nastavovať, je vzdialenosť virtuálnych očí, ktorých obraz je generovaný. Tento parameter je možné prirovnať k voľbe vzdialenosti kamier (stereo- skopickej základni). Ďalšou možnos- ťou je zadanie veľkosti horizontálne- ho zorného poľa, teda šírky pohľadu. Nastavenia taktiež zahŕňajú voľbu bodu konvergencie pohľadu (vzdia- lenosť nulovej paralaxy). Kombináciou vzdialenosti bodu konvergen- cie a vzdialenosti očí vzniká paralaktický uhol, ktorý je taktiež možné priamo zadať. Tecnomatix Jack má veľmi širokú škálu možných nastavení stereosko- pického obrazu. S cieľom lepšieho pochopenia možností nastavova- nia parametrov stereoskopického obrazu, je princíp možností nasta- vovania vysvetlený pomocou obr. 3. Pri zmene uhla δ (zmena paralaktického uhla, alebo zmena vzdia- lenosti očí) sa zmení celková vnímaná hĺbka priestoru. Ak pri určitej hodnote uhla δ = X budeme vnímať šesťsten ako kocku, tak napríklad pri hodnote δ = X+5° ho budeme vnímať ako kváder. Zmenou abso- lútnej hodnoty paralaxy P pri určitej vnímanej hĺbke p, a pri súčasnom zachovaní uhla hodnoty δ (zmena vzdialenosti bodu konvergencie), sa zmení poloha pomyselnej hranice priestoru pred a za monitorom, vzhľadom na zobrazovaný predmet. Táto hranica sa bude vždy na- chádzať na priesečníku polohy primárneho a generovaného obrazu. Pomocou tejto funkcie je teda možné nastaviť, či vnímanie zobrazova- ného predmetu je pred, alebo za zobrazovacím zariadením. Modul Jack 6.1 dokáže meniť parametre viacerých stereoskopických okien aj počas priamej práce s nimi, to dáva stereoskopickému oknu urči- tú mieru interaktivity. Stereoskopické okno umožňuje plné ovládanie programu, čiže modelovania pracoviska, tvorbu ergonomických ana- lýz a pod. Priama práca s podporou stereoskopického zobrazovania vytvára nové pracovné prostredie. Je však nevyhnutné, aby takéto prostredie bolo v plnom rozsahu v súlade s biologickými princípmi priestorového videnia človeka. V prípade modulu Jack 6.1 je možné Obr. 2 Obr. 3

| 3/2011 | www.leaderpress.sk92 DIGITÁLNY PODNIK Ergonómia identifikovať určité nedostatky, ktoré by mohli pôsobiť buď rušivo na vnímanie priestorového obrazu pozorovateľom, alebo dokonca aj spôsobiť nepríjemné pocity (bolesti očí) pri pozorovaní nekorektné- ho stereoskopického obrazu. Prvý nedostatok sa prejaví pri otváraní dialógových okien nastavovania parametrov, okien tvorby analýz, prí- padne aj pri obyčajnom pohybe kurzorom myšky. Tento nedostatok je spôsobený tým, že stereoskopicky sa zobrazuje iba namodelovaný virtuálny priestor (pracovisko) a nie otvárané dialógové okno. Dialó- gové okno, ktoré sa otvorí uprostred namodelovaného pracoviska, pôsobí pre pozorovateľa takéhoto záznamu veľmi rušivo (obr. 4). Druhý nedostatok sa prejaví pri približovaní detailu modelovaného pracoviska. Ako príklad je možné uviesť detailný pohľad na ruky pra- covníka pri modelovaní jemnej motoriky prstov. Pri detailnom priblíže- ní nastane neúmerne vysoká absolútna hodnota vzájomného posu- nu obrazov (obr. 5). Posun bol zaznamenaný na projekcii so šírkou obrazu 1,7 metra. Výsledný nameraný vzájomný posun obrazov bol 420 mm (0,42 metra), čo pri optimálnej pozorovacej vzdialenosti na úrovni troch metrov znamenalo 6 násobné prekročenie maximálneho odporúčaného pozorovacieho uhla. Pohľad na takýto stereoskopický obraz je pre ľudský mozog a oči veľmi namáhavý a môže sa prejaviť pocitmi bolesti. Napriek uvedeným nedostatkom je stereoskopické zobrazovanie mo- dulu Jack 6.1 veľmi silným prezentačným a pracovným nástrojom po- krokového priemyselného inžiniera. Je však potrebné tieto nedostatky poznať a pri práci a prezentácii sa im vyhnúť. Spomenutý nesúlad s biologickými princípmi priestorového videnia človeka je možné od- strániť. Zlepší sa tým ergonómia samotnej práce s nástrojom Tecno- matix Jack. Návrhy na odstránenie nedostatkov Prvý nedostatok sa týka otvárania 2D dialógových okien, ktoré narú- šajú priestorový vnem pozorovateľa. Tento nedostatok by bolo možné odstrániť, ak by boli otvárané dialógové okná taktiež stereoskopické. Vhodné by bolo, aby hodnota ich vzájomného posunu bola väčšia ako hodnota posunu zobrazovaného pracoviska. V tom prípade, by totiž pozorovateľ vnímal dialógové okno v priestore pred zobrazovaným pracoviskom. Tým by dialógové okno vnímaný priestor nenarúšalo, ale dokonca by ho umocňovalo. V prípade kurzora myšky je situácia kom- plikovanejšia. Dostačujúcim riešením by bol interaktívny vzájomný po- sun kurzora myšky, ktorý by kopíroval hodnotu posunu predmetu, pred ktorým sa kurzor nachádza. Takýmto riešením by pozorovateľ vnímal kurzor myšky, ktorý by kĺzal po zobrazovanom priestore. Druhým nedostatkom bola hodnota vzájomného posunu pri približo- vaní detailov. Jednoduchým riešením by bolo obmedzenie maximál- nej možnej absolútnej hodnoty vzájomného posunu obrazov. V ta- komto prípade by pri približovaní detailov už nerástol posun obrazov, iba by sa zväčšoval zobrazovaný detail obrazu. Príspevok bol spracovaný v rámci spolupráce medzi Katedrou prie- myselného inžinierstva Strojníckej fakulty Žilinskej univerzity v Žiline a Slovenskou ergonomickou spoločnosťou. LITERATÚRA: [1] SLAMKOVÁ, E. – DULINA, Ľ. – TABAKOVÁ, M. 2010. Ergonómia v priemysle. Žilina: Vydavateľstvo GEORG, 2010. 262 s. ISBN 978-80-89401-09-3; [2] SZOMBATHYOVÁ, E – ONDREJOVÁ, L. 2010. Utilization of perimetry during designing of workstation. Manufactoring engineering/Výrobné inžinierstvo č. 3/2010, str. 63 – 66. ISSN 1335-7972 Obr. 4 Obr. 5

95

| 3/2011 | www.leaderpress.sk94 DIGITÁLNY PODNIK Gantove diagramy Podívejme se na tyto dva pojmy z jiné strany, a to z hlediska výkonu dělníků ve výrobním podniku. Výkon dělníků je dán zejména dvěma faktory: prostředím, které dělníky omezuje nebo jim naopak umožňuje dobře pracovat a vlastní motivací, díky které dělník pracuje na zlomku nebo na hranici svých možností. Jak vyladit pracovní prostředí? Ladění pracovního prostředí bych nazval optimalizací. Patří sem běžné metody plánování výroby podporované podnikovými informačními sys- témy s využitím filozofií MRPII, APS plánování do konečných kapacit Optimalizace a vizualizace výroby Vladimír BARTOŠ O optimalizaci a vizualizaci výroby se dosud mluvilo zejména ve spojení s plánováním výroby nebo s řízením technologií. Obecně známé jsou Gantovy diagramy znázorňující v systémech pro pokročilé plánování (APS) výrobní operace zatěžující stroje nebo Pert diagramy vhodné pro znázornění kritické cesty. Nebo světelně signalizující monitory v teplárnách a elektrárnách s reálným zobrazením technologií a jejich momentální činnosti. atd. Jednoduše metody, o kterých již bylo mnoho řečeno a přesto je stále tak málo podniků umí skutečně dobře využívat. Patří sem i filozo- fie Štíhlé výroby, která nezůstává jen u počítačové organizace výroby, ale zásadně se snaží změnit i fyzické uspořádání výroby. Myšlenka, pocházející původně z Japonska, spočívá v likvidaci všech činností, které nevedou k tvorbě hodnoty a k uspokojování zákazníka. Štíhlá výroba ukládá: • zlikvidovat všechny zbytečné činnosti • přestavit prostory tak, aby byl materiálový tok jednoduchý a přímočarý • zrušit neúčelné sklady a mezisklady • zapojit pracovníky do řídícího a inovačního procesu • zapojit dodavatele a zákazníky do řídícího procesu • snížit nekvalitní produkty na minimum • řízení výroby „tahem“ všude tam, kde je to možné • navrhovat výrobky již v konstrukci optimálně pro daný typ výroby, unifikovat • vyklizení z výrobních prostor všechny materiály, nástroje, přípravky, které se pravidelně nepoužívají. Všechny tyto principy spolu souvisí a efekt jejich aplikace může být obrovský. Proč zahraniční majitelé nekupují naše výrobní prostory po zkrachovalých firmách a raději staví na zeleném? Nové výrobní haly většinou neobsahují žádné mezistěny. Jsou to obrovské otevře- né prostory, ve kterých lze flexibilně uspořádat sklady a výrobu dle okamžité potřeby. Často využívaným principem plánování je „tah“. To znamená, že se dle očekávané poptávky provedou výpočty potřebných kapacitních a materiálových zdrojů. Úzké kapacitní místo určuje takt výroby. Me- zi výrobními zdroji se definují „supermarkety“ – náraz- níky zásob, jejichž snížení pod určenou hranici je sig- nálem pro doplnění z předchozího zdroje. Následné pracoviště si „tahá“ vstupy z pracovišť předchozích. Takto organizovanou výrobu lze řídit různými techni- kami. S oblibou je využíván KANBAN, kde se definují okruhy řízené tzv. KANBAN kartami. Při spotřebě ma- teriálu na následném pracovišti se vyprázdněná KAN- BAN karta vrací na zdrojové pracoviště a dává signál k jejímu naplnění. Podobnou roli sehrávají i správně označené přepravky nebo barevně rozčleněné zá- sobníky. Všimněte si, že při takovéto organizaci je skladník ne- bo výrobní dělník přímou součástí řízení. Nepotřebuje informační systém stále přepočítávající plán ani mistra udělujícího striktní pokyny. Ví, co a kdy má dělat, co má vyšší prioritu. Zná souvislosti, takže při zjištění nekvalit- ního kusu může rovnou upozornit původce a podílet se na nápravě i prevenci. Vizualizace práce dělníků

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 95 DIGITÁLNY PODNIK Gantove diagramy Tento systém vyžaduje vzdělané a zapálené lidi na všech pozicích, ale jeho výkon a schopnost stálého zlepšování za to stojí. Ovšem i principy Štíhlé výroby mohou být zefektivněny, jsou-li podpořeny špičkovým informačním systémem. Návrh KANBAN okruhů, počtu karet v nich, velikosti KANBAN dávek a nárazníků zásob, lze provést snáze s využitím kvalitního ERP systému disponujícím propracovanou funkcionalitou v oblasti výroby. Tyto karty lze ze systému tisknout, evidence o výrobě provádět jednoduchým načtením čárového kó- du karty. KANBAN řízení lze elektronicky prodloužit k dodavatelům a napojit na odběratele. Ne vždy však lze řídit celou výrobu „tahem“. Pak musí informační systém zajistit návaznost MRPII plánování („řízení tlakem“) na oblasti řízené „tahem“. Provázané účtování musí přímo navazovat na evidence v zásobách a ve výrobě a informační systém to zajišťuje automaticky. Navíc provádí-li implementaci informačního systému zkušení konzultanti znalí principů Štíhlé výroby, mohou výraz- ně pomoci i při reorganizaci firmy. Motivace zaměstnanců vede k vyššímu výkonu Mnoho výrobních firem využívá úkolové mzdy, což funguje. Má však i druhou stranu. Dělník si často spočítá poměr mezi mzdou a výko- nem, aby nevyvolal „přitvrzení“ normy svým nadlimitním výkonem. Často pak přiznává výrobky se zpožděním a nabourává tím chod fir- my, a pokud technolog chybně vytvoří normy, ani vedení firmy o tom často nezíská informaci. Nadnárodní firmy využívají úkolové mzdy jen výjimečně. Spíše sázejí na odpovědnost mistra a skupinové od- měňování, které je v jeho kompetenci. Důležitou roli v motivaci může sehrát soutěživost. Příklad z praxe: ve firmě vyrábějící komponenty pro automobilový průmysl jsme imple- mentovali podnikový informační systém. Bylo to v době konjunktury a firma jela na tři směny včetně sobot a nedělí. Při implementaci jsme kromě plánování výroby vsadili také na přesnou evidenci výkonů dělníků. V první etapě dostali dělníci na náprsní kapsy identifikační karty s osobními čísly v čárovém kódu a pracovní příkazy s operace- mi jsme tiskli ze systému rovněž s čárovými kódy. Na dílny jsme asi po 50 metrech rozmístili počítačové stanice se skenery pro evidenci práce. Seřizovači museli evidovat začátek a konec přípravy každého pracoviště pro jednotlivé operace. Dělníci evidovali začátky operací, přerušení, vyrobené množství, zmetky a konce operací. Tato metoda, kdy se zviditelnila práce dělníků, způsobila zvýšení efektivity o jednu sedminu a díky tomu nebyly potřeba směny v neděli. Ve druhé etapě jsme pak na dílnách „rozsvítili“ monitory s vizualizací prováděné prá- ce jednotlivými dělníky (viz. graf). Na časové ose bylo vidět, jaký úkon který dělník právě provádí a co dokončil v blízké minulosti. Barevné kódování rozlišovalo, zda praco- val v normě, neplnil normu, byl v prostoji, v přerušení, nebo zda je v práci, ale systém neví, co zrovna dělá. Pracovníky motivuje sledovat nejen své výkony, ale také svých kolegů. Této společnosti stoupla efek- tivita práce o další sedminu a byly odbourány i pracovní soboty. Od této implementace společnost Minerva ČR zavedla výše uvedený způsob evidence práce v různých modifikacích v desítkách výrobních podniků. Informace se dají využívat různým způsobem, je však potře- ba je mít k dispozici. Dokázat je průběžně sbírat a vědět jak je využít za nízkého úsilí. Správně zvolená motivace se vyplatí. marketing@minerva-is.sk www.minerva-is.eu Združenie automobilového priemyslu Slovenskej republiky (ZAP SR) je dobrovoľné združenie právnických osôb, ktoré pôsobia v oblas- tiach výskumu a vývoja, výroby a predaja motorových a prípojných vozidiel. V súčasnosti združuje 144 právnych subjektov, udržiava mnoho domácich aj zahraničných kontaktov a spolupracuje s via- cerými združeniami obdobného zamerania. ANASOFT sa stal dňom 15.6.2011 platným členom a svojou činnos- ťou chce napĺňať poslanie a ciele združenia, predovšetkým v oblasti zvyšovania kvalitatívnej úrovne výrobkov slovenského automobilové- ho priemyslu. Vychádzajúc z bohatých skúseností v oblasti AUTOMOTIVE výroby, spoločnosť ANASOFT dodáva už niekoľko rokov pre výrobcov auto- mobilových dielcov a modulov produkt EMANS – riešenie pre kom- pletný manažment montážnych procesov. Ide o modulárny systém zabezpečujúci plnú automatizáciu montážnych procesov, obsahujúci návrh pracovísk podľa zásad POKA-YOKE so zabezpečením trace- ability a otvorenej konektivity s akýmkoľvek ERP (Enterprise resource planning) systémom. Produkt EMANS prispel spoločnosti HBPO k zís- kaniu ocenenia od Porsche. O spoločnosti ANASOFT ANASOFT už 20 rokov dodáva kvalitné softvérové riešenia, doko- nale prispôsobené potrebám zákazníkov na slovenskom aj zahra- ničnom trhu. Spoločnosť patrí medzi 10 najväčších softvérhousov na Slovensku a svoje pobočky má v Čechách, Nemecku a USA. Hlavné vývojové centrum je v Bratislave a zamestnáva viac než 100 profe- sionálov. Spoločnosť poskytuje široké portfólio služieb a produktov, ktoré sú celosvetovo implementované, pričom využíva svoje mnoho- ročné skúsenosti z rôznych segmentov, typov projektov a technológií. ANASOFT je držiteľom mnohých významných ocenení. V roku 2009 si firma potvrdila svoje dobré renomé, keď získala prestížne ocenenie IT FIRMA ROKA. Viac informácií nájdete na www.anasoft.sk ANASOFT NOVÝ ČLEN ZVÄZU AUTOMOBILOVÉHO PRIEMYSLU SR Zvýšenú kvalitu úrovne výrobkov automobilového priemyslu pomôže dosiahnuť nový člen Zväzu automobilového priemyslu SR

| 3/2011 | www.leaderpress.sk96 DIGITÁLNY PODNIK Simulácia Ak hovoríme o simulácii, máme na mysli činnosť, pri ktorej experi- mentujeme s umelo vytvoreným prostredím, ktoré sa správa ako reál- ne prostredie, s cieľom získať informácie o tomto reálnom prostredí. Spomenuté umelé prostredie voláme simulačný model, experimenty, ktoré s ním vykonávame, voláme simulačné experimenty a reálne prostredie nazývame simulovaný systém. Jednotlivé experimenty robíme po aplikáciách zmien v simulačnom modeli a navzájom porovnávame ich výstupy s cieľom nájsť ten najpriaznivejší. Zmeny, ktoré sme pri tomto experimente vykonali, potom aplikujeme na si- mulovaný systém. Grafické znázornenie vzájomných vzťahov vidí- me na obrázku 1. Pružný výrobný systém (PVS) PVS je zoskupenie CNC výrobných strojov, pracovníkov, komuni- kačných a dopravných ciest a iných prvkov, ktoré možno nájsť vo výrobných halách. Už zo samotného názvu vyplýva, že je navrhnu- Simulácia výrobného systému vo firme Mühlbauer Technologies, s.r.o., Nitra Ing. Jozef JAŠUREK, Strojnícka fakulta STU v Bratislave Článok sa zaoberá teoretickými východiskami simulácie a jej aplikáciou na konkrétny pružný výrobný systém v simulačnom programe Witness. Hlavným cieľom článku je charakteristika náročnosti zberu vstupných veličín potrebných pre tvorbu simulačného modelu takéhoto systému. Obr. 1 Schéma vzťahu medzi simulovaným systémom a simulačným modelom

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 97 DIGITÁLNY PODNIK Simulácia tý tak, aby dokázal pružne reagovať na zmeny okolia. To sú najmä požiadavky zo strany zákazníka, ako zmeny súčiastkovej základne, výrobných dávok či tlak na optimalizáciu výrobného postupu, a tým zníženie výrobných nákladov. Príklad PVS vidíme v 2D na obrázku 2. Konkrétny PVS, ktorý je predmetom tejto simulácie, možno opísať nasledovne: • Súčiastková základňa pozostáva z rotačných súčiastok a zo súčiastok s rovin- nými plochami, väčšinou kockového, skriňového, tabuľového alebo iného tvaru so širokou rozmerovou a hmotnostnou variabilitou, vysokou presnosťou a úzkymi tolerančnými poľami. Značnú časť (približne 80 %) výroby tvoria súčiastky patria- ce do druhej kategórie. • Opakovateľnosť výroby súčiastok v predmetnom systéme býva zriedkavosťou a väčšina prichádza do výroby po prvýkrát. Z tohto dôvodu majú strojové a ved- ľajšie časy vstupujúcich súčiastok náhodný charakter a ich rozdelenie na jednot- livé stroje je tiež náhodné. • Výrobný systém pozostáva z takmer tridsiatky výrobných zariadení rozmies- tnených bunkovo, keďže nemožno predvídať štruktúru materiálového toku. Ide predovšetkým o 3-osové, 4-osové a 5-osové CNC obrábacie centrá riadené sys- témom Heidenhain. • Priradenie súčiastok strojom je v kompetencii technológov a závisí od ich zlo- žitosti. Na 3-osových centrách sa vyrábajú súčiastky s menším počtom funkčných plôch a nie je požadované obrobenie zvyšných plôch, prípadne sa dokončujú neobrobené plochy súčiastok z ostatných strojov. Súčiastky pre 4-osové centrá sú už zložitejšie a obsahujú len funkčné plochy, nemôžu byť však vyrobené na jedno upnutie. Aby sa ušetril čas prestavenia stroja a prepnutia obrobku, dokončuje sa posledná plocha na 3-osových strojoch. Súčiastky pre 5-osové centrá sú najzloži- tejšie a majú najdlhší čas opracovania, preto sa vyrábajú na jedno upnutie a ne- treba ich dokončovať na iných strojoch. • Materiálový tok nemá zložitú štruktúru. Polotovary sú dopravované od dodá- vateľov do skladu, kde sú delené podľa potreby na menšie časti na pásových pí- lach. Zo skladu putujú polotovary k samotným výrobným strojom, podľa termínu vybavenia objednávky. Pre úsporu času finalizácie výrobkov je žiaduce, aby sa polotovary spracovávali na jednom výrobnom stroji na jedno upnutie. Po dokon- čení putujú výrobky na balenie a expedíciu. • Informačný tok sa začína objednávkou. Podľa požadovaného termínu vybavenia sú objednáv- ky následne zaraďované do výroby (pripraví sa polotovar a základná technická dokumentácia), ale tak, aby nevznikali na zariadeniach presto- je. K niektorým súčiastkam sú dodané aj CNC programy, ktoré sú podľa potreby korigované a ktoré si z databázy vie operátor načítať. Ak sú bez programov, musí ich vytvoriť interný progra- mátor, prípadne operátor stroja. Podľa čísla ob- jednávky sú výrobky následne zabalené a pripra- vené na expedíciu. • Medzioperačná doprava je realizovaná ručne alebo paletovými vozíkmi. • Systém plánovanej údržby (TPM – Total Pro- ductive Maintenance) – pre každý výrobný stroj je naplánovaný rozpis údržby, ktorý sa realizu- je v týždňových intervaloch. Okrem uvedeného sa robí operatívna údržba vždy pred začiatkom a koncom zmeny. • Kvalita – výrobný závod je certifikovaný pod- ľa noriem ISO 9001 a pre jednotlivé výrobky sú určené plány kontroly kvality. Okrem kusovej ope- račnej kontroly jednoduchými ručnými a stojano- vými meradlami sa najzložitejšie výrobky podľa požiadaviek zákazníka kontrolujú na 3D-súradni- cových meracích strojoch. • Vo výrobnom systéme je zavedená nepretr- žitá prevádzka a pracovníci pracujú na 4 zme- ny v 12-hodinových cykloch. Počas zmeny majú pracovníci nárok na 3 prestávky v trvaní 10, 20 a 15 minút. • Neustále modifikovanie súčiastkovej základne a krátky časový interval medzi prijatím objednáv- ky a potrebou vstupu do výroby obmedzuje po- tenciál skúmania a prípadnej optimalizácie strojo- vých a vedľajších časov vo výrobnom procese. • V dôsledku zanedbateľnej intenzity doprav- ných spojení medzi jednotlivými strojmi nemá rozmiestnenie strojov významný vplyv na priebež- ný čas výroby a bunkové usporiadanie strojov je vhodne zvolené a prehľadné. • Zásadný vplyv na priebežný čas vybavenia ob- jednávky majú predovšetkým nastavenie stroja, výroba a kontrola prvého kusu dávky. Priebežný čas výroby je minimalizovaný vhodne zvolenou kombináciou nástrojov v zásobníku stroja podľa najčastejšie obrábaných plôch. Čo sa týka čin- ností programovania výroby a samotnej kontroly povrchu obrobku, sú priamo závislé od schopností a skúseností obsluhy a nepriamo od rôznych ruši- vých elementov okolia. Analýza a zber vstupných parametrov Hlavným cieľom PVS je vybavenie vstupujúcich objednávok v požadovanom termíne pri zachova- ní požiadaviek zákazníka. Úlohou tvorcu simulač- ného modelu je teda vytvoriť určitý abstrahovaný proces prechodu objednávky od vstupu do výroby až po výstup, stanoviť parametre, ktoré tento pro- ces popisujú a zistiť hodnoty týchto parametrov. Obr. 2 Príklad PVS

| 3/2011 | www.leaderpress.sk98 DIGITÁLNY PODNIK Simulácia Abstrakcia v PVS, ktorý simulujeme, vyzerá nasledovne, pričom kroky 4.b., 5., 6. a 7. sú realizované len v prípade dokončovacích operácií polovýrobkov: 1. vstup objednávky do výroby 2. preprava polotovarov objednávky zo skladu na pracovisko (polo- tovary sú rozmerovo a tvarovo prispôsobené na opracovanie) 3. opracovanie polotovaru na pracovisku (zahŕňa činnosti prvého na- stavenia stroja, upnutia polotovarov, samotného opracovania poloto- varov a merania hotových výrobkov či polovýrobkov) 4. a) preprava výrobkov od pracoviska do skladu hotových výrobkov 4. b) preprava polovýrobkov od pracoviska do skladu na dokončenie 5. preprava polovýrobkov zo skladu na dokončenie k pracovisku 6. dokončenie zvyšných plôch na pracovisku (zahŕňa činnosti prvého nastavenia stroja, upnutia polovýrobkov, samotného opracovania po- lovýrobkov a merania hotových výrobkov) 7. preprava výrobkov od pracoviska do skladu hotových výrobkov. Možno tvrdiť, že v jednotlivých krokoch abstrahovaného výrobného procesu prechádza pohyblivý prvok cez statické prvky, pričom mení svoj stav. Pohyblivým prvkom je v tomto prípade objednávka, static- kým prvkom je stroj a zmenou stavu sa myslí rozdelenie prvku objed- návka na prvky polotovary podľa parametra počet kusov a spätné zjednotenie polotovarov (výrobkov) do objednávky. Parametre, ktoré popisujú prvok objednávka, sú tieto: • počet kusov • kusový čas spracovania • kusový čas dokončenia (variabilné) • typ stroja, na ktorom sa bude vyrábať. Objednávka má aj dodatočné parametre, ovplyvnené schopnosťa- mi operátorov: • kusový čas merania • čas upnutia obrobku v pracovnom priestore stroja. Okrem objednávky vstupujú do výroby aj parametre týkajúce sa strojov: • čas prvého nastavenia stroja (je ukončený iba v prípade výroby prvého kusa s požadovanými parametrami) • čas prvého nastavenia stroja (v prípade vstupu polovýrobkov na dokončenie) • čas opravy stroja a početnosť poruchy • čas údržby stroja. Napokon sú to parametre týkajúce sa pracovníkov: • zmennosť a predpísané pracovné prestávky • čas prenosu polotovarov zo skladu k pracovisku • čas prenosu výrobkov z pracoviska do skladu hotových výrobkov. Spôsob zberu a stanovenia jednotlivých para- metrov Väčšina z nich má náhodný charakter, pretože ich hodnoty ovplyv- ňuje množstvo faktorov. Presnejšie hodnoty parametrov s náhod- ným charakterom sa majú zisťovať metódami matematickej štatis- tiky, v tomto prípade však tvorcovi nebolo umožnené nahliadnuť do presných číselných údajov firmy, podľa ktorých by sa dali tieto hodnoty štatisticky vyhodnotiť. Všetky parametre boli zistené po konzultáciách s operátormi jednotlivých strojov: • Počet kusov: daný parameter nadobúda hodnoty z intervalu (1,350), pričom najčastejšie je to hodnota blízka číslu 10. Je zrej- mé, že hodnoty parametra sa správajú podľa trojuholníkového rozdelenia v tvare min = 1, mod (stredná hodnota) = 10, max = 350. • Kusový čas spracovania [s]: je závislý od zložitosti, materiálu a rozmerov obrobku. Faktor zložitosti predurčuje dlhší čas spra- covania pre súčiastky obrábané na 5-osových centrách ako na 4 a 3-osových. Naopak faktor rozmerov túto skutočnosť vyvracia v prípade, ak sa na 3 či 4-osových centrách obrábajú rozmernejšie súčiastky ako na 5-osových. Daný parameter má teda širokú varia- bilitu a je nutné ho chápať všeobecne bez prerozdelenia podľa ty- pu stroja. Na jeho charakteristiku je zvolené rovnomerné rozdelenie pravdepodobnosti s intervalom (180, 600). • Kusový čas dokončenia [s]: volený podobne ako čas spracova- nia. Keďže ide len o obrobenie väčšinou jednej plochy, budú jeho hodnoty menšie z intervalu (60, 180). • Typ stroja: priradenie súčiastok strojom je v kompetencii techno- lógov a závisí predovšetkým od zložitosti a času spracovania vstu- pujúcej súčiastky. Jednotlivé stroje možno očíslovať číslami, ktoré sa budú priraďovať objednávkam podľa rovnomerného rozdelenia pravdepodobnosti z intervalu (1, 12), keďže aj počet strojov uva- žovaných v modeli je 12. • Kusový čas merania [s]: tu sa bude brať do úvahy operačná kontrola, ktorá závisí od počtu funkčných plôch a od rýchlosti ich premerania operátorom. Parameter má rovnomerné rozdelenie so zaokrúhlenými hodnotami hraníc intervalu (15, 45). • Čas upnutia [s]: upnutie sa realizuje pomocou typizovaných pod- ložiek do T drážok, alebo pomocou rôznych prípravkov. Záleží od zručnosti operátora. Čas upnutia prvého kusa dávky je uvažovaný pri prvom nastavení stroja, pretože má dlhšie trvanie. Meraním časov bežného upnutia a spracovaním výsledkov bolo zistené, že ide po- dobne ako u merania o rovnomerné rozdelenie pravdepodobnosti so zaokrúhlenými hodnotami hraníc intervalu (30, 90). • Čas prvého nastavenia stroja [s]: je najrozsiahlejší čas a najdô- ležitejší pre samotnú výrobu. Závisí predovšetkým od zručnosti ope- rátora, od spektra nástrojov v zásobníku, od správnosti programu a sčasti aj od zložitosti obrobku. Nadobúda hodnoty, ktoré môžu presiahnuť aj hodinu. Pozorovaním bolo zistené, že by mohlo ísť o trojuholníkové rozdelenie v tvare min = 300, mod = 900, max = 3 600. • Čas prvého nastavenia stroja (dokončovanie) [s]: podobný pa- rameter ako predchádzajúci, nadobúda však menšie hodnoty v tva- re min = 180, mod = 300, max = 1 800. • Čas opravy stroja a početnosť poruchy [s]: poruchy v systéme sú zriedkavé. Najčastejšie vznikajú neodbornou činnosťou, prípadne zanedbaním údržby. Počas pozorovania vznikla porucha z dôvodu preťaženia nástroja, čoho výsledkom bolo jeho vylomenie. Oprava má trvanie nadobúdajúce hodnoty podľa rovnomerného trojuholní- kového rozdelenia v tvare min = 600, mod = 900, max = 1 200. Pre konkrétny stroj má daná porucha približnú intenzitu podľa rov- nomerného rozdelenia v tvare (172 800, 432 000). • Čas údržby stroja [s]: v systéme sa prevádza denná pravidelná údržba, ktorá je na začiatku a na konci zmeny, čo znamená kaž- dých 12 hodín (43 200 s) a má trvanie 120 s, ktoré má zanedba- teľné odchýlky, preto sa bude považovať za konštantné. Okrem nej sa vykonáva hlavná údržba raz týždenne v trvaní 600 s. • Zmennosť [s]: je konštantný parameter. Uvažuje sa celkový čas prestávok počas zmeny, ktorý má trvanie 2 700 s. • Čas prenosu polotovarov zo skladu [s]: používame ho len ako pomocný čas, kvôli potrebe zohľadniť ho vo virtuálnej simulácii. Je- ho hodnoty nie sú odrazom skutočnosti, pritom sú však zanedbateľ- né a neskresľujú výsledky. • Čas prenosu výrobkov do skladu hotových výrobkov [s]: má rovnaký charakter ako predošlý parameter.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 99 DIGITÁLNY PODNIK Simulácia Tvorba simulačného modelu Po stanovení všetkých potrebných parametrov môže tvorca začať vy- tvárať samotný simulačný model. V tomto prípade bol použitý simu- lačný program Witness. Práca s týmto programom je veľmi jednodu- chá a celý postup tvorby modelu je založený na definovaní prvkov, pospájaní ich vzájomnými väzbami a priradení parametrov prvkom, aby vedeli, ako majú konať. Výstupom je simulačný model, s ktorým potom vykonávame experimenty spomenuté v úvode článku. Model prípadového PVS môžeme vidieť v 2D na obrázku 3 a v 3D na ob- rázku 4. Obr. 4 Model PVS v 3D Literatúra: Jerz, V.: Simulácia a optimalizácia výrobných systémov. Bratislava: FX s.r.o. 2008, ISBN: 978-80-89313-16-7; Mühlbauer Technologies, s.r.o., Nitra: Layout ha- ly; Hudec, M. - Králik, M. Circumvention the obstacles by using robot - application of lee algorithm on the robot with scara kinematics. In JANČO, R. Mechanical Enginee- ring 2010: 13th international conference on the occasion of the 70th anniversary of the beginning of education of mechanical engineering students at the Slovak University of Technology in Bratislava. Bratislava, 21.10. 2010. Proceedings of the papers. Bratislava: Slovak University of Technology in Bratislava, 2010, s. 3--22. ISBN 978-80- 227-3304-5; Kováčik, N. - Králik, M. Creation of the postprocessor for the lathe EMCO PC Turn 120 with the control system Sinumerik 820T. In JANČO, R. Mechanical Engineering 2010: 13th international conference on the occasion of the 70th anniversary of the beginning of education of mechanical engineering students at the Slovak University of Technology in Bratislava. Bratislava, 21.10. 2010. Proceedings of the papers. Bratislava: Slovak University of Technology in Bratislava, 2010, s. 3--42. ISBN 978-80-227-3304-5; Géhry, J. - Králik, M. Measurement on coordinate measuring machines. In JANČO, R. Mechanical Engineering 2010: 13th international conference on the occasion of the 70th anniversary of the beginning of education of mechanical engineering students at the Slovak University of Technology in Bratislava. Bratislava, 21.10. 2010. Proceedings of the papers. Bratislava: Slovak University of Technology in Bratislava, 2010, s. 3--109. ISBN 978-80-227-3304-5. V jadre článku bola opísaná najnáročnejšia a často aj najdlhšia etapa realizácie simulačných štúdií, ktorou je analýza a zber vstup- ných parametrov. Táto činnosť je priamo závislá od schopností a zručností tvorcu a jej výstupy nepriamo od rôznych okolností, kto- ré buď rozširujú alebo zužujú ich použiteľnosť. V prípadovej štúdii bolo presnejšie stanovenie parametrov limitované utajením citlivých vnútropodnikových informácií, čo do istej miery znemožňuje jeho reálne využitie v praxi. Napriek tejto skutočnosti je simulačný mo- del správny a na jeho úrovni abstrakcie možno považovať jeho závery za relevantné. Obr. 3 Model PVS v 2D v prostredí WITNESS

| 3/2011 | www.leaderpress.sk100 DIGITÁLNY PODNIK Vir tuálna realita Stredoeurópsky technologický inštitút CEIT (Central European Institute of Technology) buduje systém pre tvorbu nových znalostí v priemysel- nom inžinierstve. Priemyselní inžinieri navrhujú, integrujú, implementujú a optimalizujú nové podniky. Budúce podniky budú navrhované ako zákaznícke produkty, dodávané na kľúč. Pre takéto podniky musí vý- skum a vývoj bežať paralelne s výchovou odborníkov pre ich prevádz- ku. Takéto prístupy dnes využívajú napríklad automobiloví výrobcovia. Vysoké požiadavky na takéto podniky si vyžadujú principiálne nové metódy navrhovania, optimalizácie, plánovania a riadenia výrobných systémov. Návrh musí byť realizovaný tak, aby parametre systému boli s podporou simulácie optimalizované už v prípravných fázach, nie až vo vlastnej výrobe. Takéto systémy musia byť integrované na podnikové databázy, riadiaci systém výroby a umožňovať emuláciu riadenia a la- denia najlepších výrobných stratégií. Výroba - dnešné a budúce výrobné systémy Výroba je oblasťou, v ktorej sú tvorené primárne hodnoty, kde sú ka- pitalizované inovácie. Výroba je nástrojom pre tvorbu bohatstva kaž- dého národa. Bez výroby nemôže existovať technický pokrok. Za po- sledných tridsať rokov sa zásadne zmenilo vnímanie výroby verejnos- ťou, o čom svedčí aj pokles záujmu o technické štúdium nielen v SR, ale aj v priemyselne rozvinutých krajinách. Výroba je predstavovaná často vo forme špinavého pracovného prostredia, zastaraných tech- nológií, ťažkej a rutinnej práce, ako niečo škodlivé, znečisťujúce život- né prostredie, niečo, čo treba skôr utlmiť ako rozvíjať. Realita je však dnes úplne iná. Stačí krátka návšteva vo výrobných závodoch VW Slovakia, Kia či Samsung vo Voderadoch, aby sme zistili, že moderná výroba je dnes super čistá, automatizovaná, vybavená top informač- nými a komunikačnými technológiami. Na Slovensku už dnes pracujú podniky budúcnosti. Je samozrejmé, že aj tieto nové výrobné systémy sú ďalej vyvíjané tak, aby sa stali inteligentnými, automatizovanými, autonómnymi, rekonfigurovateľnými a vysoko efektívnymi. Budúcnosť zmení úlohu človeka vo výrobe. Ľudia budú vykonávať vysoko sofisti- kované rozhodovacie a riadiace činnosti. Hlavné investície na Slovensku smerovali v minu- losti do výrobných a montážnych činností. Tie si vyžadovali kvalifikovanú, lacnú a vysoko produk- tívnu pracovnú silu. Najvyššie prírastky produkti- vity a efektívnosti je však možné dosahovať využívaním nových poznatkov. Znalosť je možné obchodovať rovnako ako tovar, ale bez potreby veľkých a kapitálovo náročných podnikov, skla- dov, množstva materiálu, ľudských zdrojov a pod. ZIMS Žilinský inteligentný výrobný systém Prof. Ing. Milan GREGOR, PhD. – CEIT

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 101 DIGITÁLNY PODNIK Vir tuálna realita Jednou z rozhodujúcich iniciatív európskeho výskumu v oblasti budúcich výrobných systémov sa stala téma podnikov budúcnosti (Factory of the Future) a inteligentných výrobných systémov (IMS – Intelligent Manufac- turing Systems) a progresívnych technológií a nástrojov, ktoré umožnia navrhovanie, implementáciu a efektívnu prevádzku takýchto komplex- ných systémov. Medzi pokrokové technológie vyvíjané pre navrhovanie budúcich výrobných systémov v súčasnosti patria hlavne technológie di- gitálneho podniku (Digital Factory), zahrnujúce technológie virtuálneho vývoja výrobkov i výrobných systémov (Virtual Engineering), reverzného inžinierstva (Reverse Engineering), digitalizácie (3D laserové skenova- nie), rýchlej tvorby prototypov výrobkov i výrobných systémov (Rapid Prototyping), počítačovej simulácie a emulácie a pod. Digitálny podnik CEIT sa v spolupráci so Žilinskou univerzitou intenzívne a dlhodobo zapája do procesu vývoja a implementácie vyššie uvedených prí- stupov. Postupne je rozvíjaný vlastný „žilinský“ koncept digitálneho podniku. CEIT sa stal spoluriešiteľom medzinárodného výskumné- ho projektu v oblasti progresívnych konceptov digitálnych podnikov (projekt 7. rámcového programu VFF – Virtual Factory Framework) i v oblasti inteligentných výrobných systémov (ManuFuture – Factory of the Future). Výsledky teoretického výskumu sú okamžite testované a implementované v priemysle. CEIT pri budovaní konceptu digitál- neho podniku využíva riešenia spoločnosti Siemens (Technomatix) i Dassault (Delmia). CEIT realizoval viaceré rozsiahle projekty s využitím technológií digi- tálneho podniku. Príkladom je digitalizácia výrobných hál s využitím 3D laserového skenovania pre spoločnosti VW Slovakia, Thyssen Krupp PSL, Whirlpool a pod. Jednou z významných oblastí, v ktorej sú výsledky výskumu okamžite aplikované v praxi, je oblasť simulácie výroby s podporou virtuálnej reality. Takéto projekty boli realizované napríklad v spoločnosti VW Slovakia, Sapa, Škoda Mladá Boleslav, Continental, Whirlpool a pod. Súčasťou riešení v priemysle sú i detailné projekty pracovísk, napríklad montážnej linky pre montáž Top loader pračiek vo Whirlpool, pracoviská montáže elektromotorov v Askoll, pracoviská montáže elektroinštalačného materiálu SEZ a pod. Za posledné roky významne rastie i spolupráca CEIT s priemyselnými podnikmi v oblasti rýchleho prototypovania a reverzného inžinierstva. Silný rastúci trend má virtuálne navrhovanie a testovanie výrobkov. Príkladom môže byť rýchla tvorba prototypov pre firmy Scheidt & Bachmann, TRW, SEZ, Whirlpool, Sauer Danfoss a pod. Celý koncept ZIMS je rozvíjaný ako holistický systém. Jednotlivé holó- ny reprezentujú hlavné subsystémy a prvky pokrokových podnikových systémov. Holón reprezentuje individuálnu, unikátnu časť systému (subsystém), ktorá pozostáva z množiny kooperujúcich prvkov nižšej úrovne. Praktické príklady výrobných holónov sú autonómne, koope- ratívne subsystémy, zaisťujúce komplexné plnenie definovaných úloh Príkladom inovácie realizovanej v CEIT je interaktívne pracovisko pre virtuálny návrh výrobných systémov, pracujúce s principiálne novými technológiami navrhovania a optimalizácie výrobných sys- témov. ZIMS – žilinský inteligentný výrobný systém CEIT v spolupráci s pracoviskami Žilinskej univerzity vyvíja vlas- tný koncept inteligentného výrobného systému, ktorý dostal pra- covné označenie ZIMS – Žilinský inteligentný výrobný systém. Hlavným cieľom iniciatívy ZIMS je vytvorenie výskumného pra- coviska európskej úrovne. Koncept ZIMS je budovaný tak, aby svojím praktickým realizovaním verne reprezentoval pokrokové výrobné systémy a zároveň umožňoval experimentovanie a ďalší výskum v oblasti inteligentných výrobných systémov. Prakticky je ZIMS v prvej fáze realizovaný ako laboratórium inteligentných výrobných systémov. Jeho základom sa stal modulárny produk- čný systém, vybudovaný v spolupráci s firmou Festo.

DIGITÁLNY PODNIK Vir tuálna realita (výroba, skladovanie, transport, monitoring, doprava a pod.). Holo- nický výrobný systém predstavuje koncept výrobného systému, v kto- rom je celosystémový (holistický) efekt dosahovaný kooperáciou au- tonómnych individuálnych holónov. Inteligentné výrobné systémy sú výrobné systémy, ktoré disponujú schopnosťami podobnými ľudskej inteligencii (umelá inteligencia, rozhodovacie modely, samoriadenie, a pod). V súčasnosti sú inteligentné výrobné systémy najčastejšie kon- cipované ako takzvané agentné systémy (systémy s distribuovanou inteligenciou). Pre optimalizáciu správania sa výrobného systému vyu- žívajú metódy umelej inteligencie (expertné systémy, neurónové siete, genetické algoritmy a pod.). Nové inteligentné výrobné systémy budú vyžadovať aj nové kompe- tencie pracovníkov. Preto je súčasťou ZIMS i modul inovatívnej prípra- vy odborníkov a študentov s využitím najnovších edukačných techno- lógií a prístupov, označovaný ako Learning university. Výskum a vývoj je smerovaný v súčasnosti v rámci ZIMS hlavne do ob- lasti inteligentných montážnych riešení, inteligentných systémov kontroly kvality a inteligentných, mobilných robotických systémov. Prvé výsledky výskumu z oblasti inteligentnej kontroly kvality (laserové meranie a ana- lýza obrazu) sú overované v spoločnosti Sweedwood Slovakia. CEIT-FTS je vyvíjaný ako platforma, v deviatich vyhotoveniach, so stup- ňovitým výkonom a rôznymi funkčnými vlastnosťami. CEIT-FTS je auto- nómnym systémom, vybavený mnohými funkciami (automatická identi- fikácia stavu batérií, automatické dobíjanie batérií, skenery a snímače pre zaistenie bezpečnosti osôb, autonómny systém riadenia a pod.). Jeho súčasťou je i rozsiahle príslušenstvo pre automatické nakladanie a vykladanie, automatickú manipuláciu, kontrolu, signalizáciu a pod. Čo je sympatické, CEIT-FTS využíva ďalšiu špičkovú slovenskú inováciu, reduktory a pohony spoločnosti SPINEA z Prešova. Súčasťou riešenia je i automatický monitorovací systém. V rámci CEIT- FTS je vyvíjaný parametrický simulačný systém, ktorý budú zákazníci využívať pre navrhovanie a simuláciu logistického systému s CEIT-FTS prostriedkami. Hlavným úsilím spoločnej iniciatívy CEIT a Žilinskej univerzity je tvorba nových inovatívnych riešení. Vzájomná, úzka spolupráca ukazuje cestu, ako podporiť budovanie tvorivého inovatívneho prostredia, ktoré môže postupne vtiahnuť mladých, kreatívnych ľudí do výskumu a vývoja. Nové myšlienky a nápady sa stávajú inová- ciou až ich implementáciou v konkrétnych produktoch či službách. Komercionalizácia inovácií je hnacou silou rozvoja priemyslu, ktorý takto oceňuje inovačné úsilie. Skúsenosti Žilinčanov potvrdzujú, že len systematická a dlhodobá práca otvára priestor pre kvalitnú me- dzinárodnú spoluprácu i trvalú akceptáciu v priemysle. Kontakt: Ing. Patrik Grznár, PhD., Katedra priemyselného inžinierstva, Strojnícka fakulta, Žilinská univerzita v Žiline, e-mail: patrik.grznar@fstroj.uniza.sk Ko Ing fakVýsledkom výskumu v oblasti mobilných systémov je autonómna platforma – inteligentný mobilný robotický systém CEIT-FTS, vyvi- nutý pre spoločnosť Volkswagen Slovakia, a.s., pričom dnes pra- cuje v bratislavskom závode VW Slovakia už 60 kusov takýchto systémov a ich nasadenie sa pripravuje v ďalších závodoch VW (Škoda Mladá Boleslav, Audi) i elektrotechnickom priemysle. V máji 2011 ocenilo Ministerstvo hospodárstva SR tento výrobok cenou Inovatívny čin roku 2010.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 103 DIGITÁLNY PODNIK Rozhovor Neobávate sa toho, čo prinesie pokračovanie krízy? Ja osobne vnímam krízu odlišne ako väčšina ľudí. Slovenské firmy zaznamenali v rokoch 2004 – 2007 prudký rozvoj. Zákazky sa im hrnuli a riešili to rozsiahlym prijímaním nových ľudí, organizačne si vytvárali veľa balastu a neefektívnosti. Vý- sledkom krízy v posledných troch rokoch je ich katarzia, efektívnejšie fungovanie, narástla im produktivita a efektivita. Toto všetko slovenský priemysel potreboval. Je pravdou, že kríza prináša pre ľudí mnoho negatívneho, ale z môjho profesionálne- ho pohľadu, ako človeka, ktorý sa zaoberá zvyšovaním produktivity a efektívnosti podnikov, je kríza jav veľmi potrebný pre zdravý rozvoj firiem. Na čo by sa mali manažéri slovenských výrobných podnikov zamerať v súčasnej situácii? Výstupom každej výrobnej firmy je výrobok. Ten je potrebné predať. Trh dnes žia- da stále nižšiu a nižšiu cenu, vyššiu úžitkovú hodnotu, čo najkratšiu dobu dodávok. Kríza tieto požiadavky len umocňuje. Výrobok je ako atlét, čím je lepšie zvládnutá jeho príprava, tým je možné očakávať lepší výsledok. Majster alebo robotník vo výrobe nevylepší zlé konštrukčné riešenie, ani obchodník nedokáže úspešne dl- hodobo predávať nekvalitné alebo predražené výrobky. Jediné miesto, kde sa dá zásadnejšie reagovať na požiadavky trhu, sú predvýrobné etapy. A tu majú firmy stále veľa rezerv. Kde vy vnímate tie najväčšie rezervy predvýrobných etáp? Základným problémom súčasnosti je, že sú oddelenia navrhujúce výrobky a proce- sy slabo vedené, a veľa sa plytvá s časom ich ľudí. Vo firmách si často neuvedomujú, že je to ich mozgové centrum. Títo ľudia sú často permanentne vyrušovaní, zápa- sia s neefektívnosťou pri práci, s vedením elektronickej dokumentácie, v mnohých firmách sú nastavené riadiace procesy tak, že podporujú ich neefektívnosť. Na rie- šenie týchto problémov často stačia úplne jednoduché opatrenia, aby sa dosiahlo zlepšenie. Na druhej strane na dnešnom trhu sa asi nedá dosiahnuť úspech bez využívania špičkových softvérových nástrojov. Aké nástroje máte na mysli? Na trhu sú už roky známe CAD/CAM systémy a dá sa konštatovať, že sú dnes hojne využívané. Väčšina firiem dnes tvorí technológiu v rámci ERP systémov. Elek- tronická dokumentácia sa spravuje nástrojmi operačného systému bez akýchkoľvek väzieb. Tieto systémy vôbec nespolupracujú, nedokážu si vymieňať dáta, čo priná- ša zásadné problémy v komunikácii a efektivite. Slabo sa využíva podnikové know how, generuje sa množstvo zbytočných chýb a zmien. Ako príklad riešenia týchto potrieb je momentálne bezkonkurenčná ponuka spoloč- nosti Siemens PLM Software. Ponúka najvýkonnejšie CAD/CAE/CAM systémy, sys- Výrobok je ako atlét ai magazine, foto: SOVA Digital témy pre návrh procesov, vzájomne integrované, s vyrie- šenou správou dokumentácie, podporou spolupráce na všetkých úrovniach podniku a integráciou na väčšinu sys- témov, ktoré sa v podniku nachádzajú. Nastáva synergia, ktorá prináša významný nárast produktivity a efektívnosti. Pritom je toto riešenie škálovateľné pre akúkoľvek veľkosť a potreby zákazníka. V posledných týždňoch sa veľa hovorí o pokračovaní krízy. O kríze, ako aj o možnostiach rozvoja firiem v najbližšom období, hovoríme s Ing. Martinom Morháčom, generálnym riaditeľom spoločnosti SOVA Digital, partnerom spoloč- nosti Siemens PLM Software pre Slovenskú republiku. Spoločnosť sa už 20 rokov na slovenskom trhu zaoberá konzultačnými službami a dodávkami riešení hlavne pre predvýrobné etapy výrobných podnikov.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk104 DIGITÁLNY PODNIK Snom každého majiteľa spoločnosti je byť informovaný, ako sú využité jeho výrobné zdroje. Potrebuje objektívne informácie v reálnom čase. Systém sledovania OEE prináša nástroj, s ktorým sa identifikuje plyt- vanie v reálnom čase, a tým vzniká priestor na ladenie procesov, op- timalizáciu, zlepšovanie. Často vzniká situácia, že na stole je požia- davka na obstaranie nového, drahého výrobného prostriedku, hoci súčasný sa využíva na menej ako 40 %. V západnej Európe je bežný ukazovateľ OEE okolo 85 %, u nás je to sotva polovica. Je to indiká- tor skrytej rezervy, priestoru na zlepšovanie. Tento systém odhaľuje plytvanie zdrojov, stráži dodržiavanie kvality a vytvára podmienky na zvyšovanie produktivity a flexibility. A to je práve tá konkurenčná výhoda, ktorú hľadáte! Systém sledovania OEE a KPI je súčasťou inovatívneho riešenia LEAN SCADA/MES spoločnosti IT Association. Inovačný trend v systémoch LEAN SCADA/MES Je vôbec možné implementovať zásady štíhlosti do IT technológií podobne ako do výroby? Odpoveď je ÁNO. Spoločnosť IT Asso- ciation sa intenzívne zaoberala touto výzvou a výsledkom vývoja je revolučné riešenie systémov novej generácie LEAN SCADA/ MES na podporu riadenia výroby. Zvýšte efektívnosť výroby využitím skrytých kapacít Každý podnik môže ovplyvňovať hospodárnosť využívania svojich výrobných zdrojov. Pre kvalifikované posúdenie stavu výroby v reálnom čase je efektívne použiť niekoľko metrík súčasne. Seiichi Nakajima tento vzťah pomenoval ako OEE (Overal Equipment Effectiveness), celková efektívnosť zariadenia. OEE dáva obraz o efektívnosti využívania výrobných zdrojov v reálnom čase. Systém sa dá aplikovať na výrobnú linku, dielňu, výrobný závod ako aj na celú spoločnosť. Hlavný cieľ bol zameraný na zníženie ROI (návratnosť investície), kto- rú sa nám podarilo znížiť na 50 % oproti konkurenčným systémom. To sa dá dosiahnuť len využitím najnovších informačných technológií na platforme virtualizácie, integrácie užívateľských služieb s prida- nou hodnotou do systémov HMI a využitím „Clouding technology“. Obr. 1 Výpočet celkovej efektívnosti zariadenia Obr. 2 Zobrazenie ukazovateľov OEE Obr. 3 Zobrazenie parametrov kvality produkcie Igor STRAKA, riaditeľ IT Association, s.r.o.

DIGITÁLNY PODNIK Zmena technologického prístupu prináša vyššiu bezpečnosť spraco- vávaných informácií, získanie lokalitnej nezávislosti a niekoľko no- vých funkcionalít na podporu riadenia výroby. Základné princípy LEAN SCADA/MES • použitie virtualizácie HMI cez VMWare • mobilné HMI a HMI s pridanou hodnotou • prezentačná vrstva na platforme „Clouding technogy“ • vyššia úroveň bezpečnosti ochrany údajov Virtualizácia Vstupom virtualizačných technológií do oblasti SCADA/MES sa získa výrazné zníženie investičných nákladov, zvýšenie dostupnosti služieb a zjednodušenie administrácie celého systému. Je flexibilnejší na rozširovanie a vykonávanie zmien. Mobilné HMI a HMI s novou pridanou hodnotou HMI sú doplnené o nové funkcie, ako sú „Výrobná technická doku- mentácia“, monitoring OOE a KPI a overený systém z dielne TOYO- TA „Záchranná brzda“ pre okamžitú identifikáciu nezhody v proce- se. Ako mobilné HMI možno použiť Smartphone s napojením na in- ternet, kde sú manažérom dostupné prehľady OEE a KPI vo formáte prehľadných grafov a tabuliek. Clouding technology Prezentačná vrstva je postavená na Clouding Technology, čo umož- ňuje dostupnosť údajov bez obmedzenia, samozrejme, s dôrazom na ochranu spracovávaných dát. Prezentačnú vrstvu možno prevádz- kovať ako SaaS (software ako služba). Zvýšte efektívnosť výroby využitím skrytých kapacít Schopnosť rýchlo reagovať závisí od správnych informácií. Je ťažké, niekedy až nemožné, správne a rýchlo sa rozhodnúť bez informácií. Rozdiel medzi dobrými a zlými spoločnosťami je práve v tom, aké informácie majú a ako ich vedia využiť. Na základe výskumu vyko- naného americkou spoločnosťou Aberdeen Group, prináša produkt „Real-time“ výrobný manažment preukázateľné úspory v skrátení výrobného cyklu, skrátenie času expedície a celkovo sa odrazí vo zvýšení výnosov. Odhaľte skryté výrobné kapacity už dnes so systémom LEAN SCADA/MES Použitím systému LEAN SCADA/MES získava manažment silný ná- stroj na riadenie výroby v reálnom čase. Implementovaním a správ- nym používaním je možné dosiahnuť až 30 % zvýšenie produktivity. S použitím tohto systému je možné radikálne a systematicky zvyšo- vať výkonnosť procesov v podniku. Radikálnejšie a rýchlejšie ako konkurencia. ITAssociation, s.r.o. Dukelská štvrť č. 1401 018 41 Dubnica nad Váhom Tel.: 042/ 43 25 155 Fax: 042/ 43 25 155 e-mail: info@itassociation.eu www.itassociation.eu Marpex, s.r.o. Športovcov 672 018 41 Dubnica nad Váhom Tel.: 042/ 444 00 10-11 Fax: 042/ 444 00 10-11 e-mail: marpex@marpex.sk www.marpex.skPavilón V, stánok č. 107 Pavilón 7, stánok č. 47 Obr. 4 Zobrazenie ukazovateľov OEE a kvality pomocou Smartphone HTC Prezentáciu našich systémov, špeciálne LEAN SCADA/MES môžete vidieť na MSV 2011 v Brne, pavilón V, stánok č. 107 a na výstave EloSys v Trenčíne, pavilón č. 7, stánok č. 47. Radi Vám systémy predvedieme a odpovieme na Vaše otázky. Spoločnosť IT Association sa orientuje na priemyselnú automati- záciu a riadiace výrobné informačné systémy v oblasti zvyšova- nia produktivity výrobného procesu, zvyšovania kvality a znižo- vania výrobných nákladov spoločnosti. Je zameraná prevažne na segment automotive, kde má viacročné skúsenosti s imple- mentáciou ponúkaných systémov. • oblasť produktivity práce – SCADA/MES systémy, Pick to Light systémy, RFID technológie • oblasť kvality – kamerové inšpekčné systémy • oblasť skladov a logistiky – Pick to Light systémy, RFID technológie a technológie čiarových a 2D kódov • vývoj software na zákazku Technické riešenia sú postavené na technológiách nemeckej spo- ločnosti TURCK, ktorá je svetovým lídrom v oblasti automatizácie a americkej spoločnosti BANNER, obe v zastúpení slovenskej spoločnosti MARPEX.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk106 Ako sa uskutočnilo prevzatie logistiky firmou DHL vo VW, a aké procesy vo VW zabezpečujete? K prevzatiu logistických činností od firmy CEVA došlo k 1. 4. 2010 vrátane následného prechodu približne 700 zamestnancov v rámci outsoursingu. Hneď na začiatku outsoursingu firma DHL úspeš- ne zvládla zabezpečenie nábehu tretej zmeny na produkčnej linke SUV, a vzápätí zabezpečila výbeh produktu Škoda Octa- via. Prevzatie sa zrealizovalo bez akýchkoľvek problémov, vďaka implementačnému tímu DHL a najmä pracovníkov, kto- rí prešli v rámci outsoursingu a stali sa súčasťou firmy DHL. Vo VW SK zabezpečujeme kompletné logistické činnosti: príjem materiálu (cca 65 % dielov), zaskladnenie, vysklad- nenie, interný transport, objed- návanie dielov, výmenu zásob- níkov v produkčných halách, sekvenciu dielov, odosielanie prázdnych zásobníkov. Mo- mentálne zabezpečujeme lo- gistické činnosti v 4-zmennej prevádzke v ôsmich halách DIGITÁLNY PODNIK Digitálna logistika O procesoch v oblasti logistiky vo Volkswagen Slovakia (VW) hovorí Ing. Marián Oross, projektový manažér (Logistics Projects Manager) Oblasť logistiky získava vo všetkých úrovniach odvetví tovarov a služieb čoraz viac na dôležitos- ti. V dôsledku stáleho nárastu výrobkových ponúk a potrieb v globálnom trhu, úspech na trhu čoraz viac závisí od úspešnej a výkonnej logistiky, ktorá je spojená s čo najkratším životným cyklom výrobkov v spojení s najkratšími možnými časmi dodávok. Pomocou vyvážených logis- tických výkonov sa tak dosiahnu a zaistia výhody v súťaži. SimPlan spolupracuje s DHL v oblasti logistiky Ing. Marek KŇAŽÍK, riaditeľ spoločnosti SimPlan Optimizations s.r.o. Ing.MarekKňažík Vzájomná spolupráca plní očakávania... Oproti vysokým nákladom logistiky, predovšetkým vo výrobnej a skla- dovej logistike, stoja značné racionalizačné rezervy. S metodikou MTM Logistics (Methods - Time Measurement - Logistics), si firma Sim- Plan Optimizations stanovila za cieľ, sprostredkovať využitie tejto me- todiky v praxi, a dať tak k dispozícii prehľad o nástroji na odkrytie op- timalizačných rezerv. Zároveň je tiež jej cieľom poskytnúť informáciu ako efektívne naplánovať a vyhodnotiť procesy výroby a logistiky. Jednou z úspešných prípadových štúdií je implementácia metodiky MTM do procesov logistiky firmy DHL Exel Supply Chain.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 107 DIGITÁLNY PODNIK Digitálna logistika DHL Supply Chain – špecialista na zmluvnú logistiku zo skupiny Deutsche Post DHL a výrobca auutomobilov Volkswagen rozšírili svoju dlhodobú spoluprácu päťročnou zmluvou platnou od 1. 4. 2010. Podľa zmluvy DHL Supply Chain zabezpečuje hlavnú časť vnútropodnikovej logistiky pre Volkswagen vo výrobnom závode v Bratislave. Zamestnanci DHL zabezpečujú vnútropodnikovú logistiku pre viac ako 50 percent výrobných materiálov, pre modely vyrábané kon- cernom Volkswagen Group v hlavnom meste Slovenska. Ide okrem iného o motory, prevodovky a čelné sklá pre AUDi Q7, Porsche Cayenne a Volkswagen Touareg. Poskytované služby zahŕňajú príjem, zaskladnenie a skladovanie, vyskladńovanie a prípravu súprav, sekvencovanie a dodanie priamo k výrobnej linke Volk- swagenu. s približne 1 350 zamestnancami, čo predstavuje dvojnásobný nárast počas roka. Prečo ste sa rozhodli pre MTM metodi- ku, a prečo pre firmu SimPlan? Príchodom firmy DHL došlo k výrazné- mu zlepšeniu spolupráce s naším zákaz- níkom Volkswagen Slovakia a.s. Hneď na začiatku bolo naším cieľom stať sa spoľahlivým partnerom a byť prvou voľ- bou pre nášho zákazníka. Pre splnenie tohto cieľa bolo potrebné vytvoriť tím skúsených pracovníkov a vyškoliť ich v oblastiach First Choice aplikovaním DMAIC + Lean. Preto vzniklo oddelenie CI (Continious Improvement). Spôsobom dosiahnutia cieľa je prispô- sobiť správanie a procesy potrebám a požiadavkám zákazníkov: • poznať očakávania zákazníkov, vedieť kde a prečo sa nenapĺňajú • angažovať všetkých zamestnancov v poskytovaní excelentných služieb zákazníkom • používať štandardnú metodológiu neustáleho zlepšovania procesov. Ako sa realizovali procesy pred spoluprácou so SimPlan a po- tom? Čo sa zmenilo? Firma DHL Exel Supply Chain má v bratislavskej automobilke Volk- swagen k dispozícii 1 350 pracovníkov. Ich procesné reťazce tvo- ria aktivity od príjmu materiálu od dodávateľov, cez zaskladne- nie, evidenciu, vy/zabalenie, manipuláciu s dielmi, spracovanie informácií, až po procesy prepravy a montážne procesy kompo- nentov. Ak prirátame niekoľko desiatok tisíc rôznych typov dielov, potom objemom svojich aktivít odovzdáva DHL komplexný balík služieb, ktorý zabezpečuje plynulý materiálový tok a tiež tok in- formácií priamo k výrobno-montážnym linkám, s cieľom zabezpe- čiť plynulý chod výroby v režime JIS. Firma DHL sa však svojím kompetenčným prístupom neuspokojila len s procesmi logistiky, ale preberá funkciu predmontáže niektorých komponentov, a tým otvára cestu svojim pracovníkom byť rovnocennými partnermi svojmu zákazníkovi. Na to, aby to plnohodnotne dokázala, je potrebné nadobudnúť procesný, ako aj metodologický know-how, ktorý zabezpečí čo najefektívnejšie ovládať existujúce procesy, vedieť vnímať, analyzovať, merať, vyhodnocovať, a v neposlednej miere optimalizovať. Na to sa používa metodika MTM – Logistics (Methods-Time Measurement - Logistics.), podporovaná simulač- nými nástrojmi, ktoré pomáhajú vo vizualizácii a optimalizácii procesov. Tieto nástroje poskytuje firma SimPlan práve preto, že má dlhoročné procesné aj metodické skúsenosti a funguje ako po- radný orgán v oblasti digitálnej logistiky. Ako bude ďalej pokračovať spolupráca s firmou SimPlan? Spolupráca sa naďalej uskutočňuje formou konzulácií pri reali- zácii nových projektov. V prípade získania produktu NSF (New Small Family) je predpoklad ďalšej spolupráce na projektoch spojený s novým produktom, pretože SimPlan má silný medziná- rodný vývojový potenciál v oblasti plánovania a optimalizovania procesov logistiky, nielen v statických MTM metódach, ale ana- lyzuje a optimalizuje plánované a existujúce výrobné a logistic- ké procesy s podporou moderných IT nástrojov. So vzájomnou spoluprácou sme spokojní. Počas dvoch mesiacov firma SimPlan plnohodnotne vyškolila našich pracovníkov. Výraznou pridanou hodnotou bolo meranie procesov priamo v produkčných halách, kde sa podarilo následne odstrániť plytvania a zvýšiť efektivitu práce. Vzájomná spolupráca plní naše očakávania.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk108 PRIEMYSEL A DIZAJN Shell Eco–marathon Genéza vývoja experimentálneho vozidla BaS pre súťaž o najnižšiu spotrebu Aurel SLOBODA, Michal FABIAN, SjF TU v Košiciach Úspora paliva v dopravných prostriedkoch je stálou výzvou pre vývojárov a konštruktérov automobiliek. No popasovať sa s týmto prob- lémom má možnosť aj odborná verejnosť formou účastí svojich „vynálezov“ v súťažiach vozidiel o najnižšiu spotrebu paliva. Ako zrealizovať vozidlo snov s čo najnižšou spotrebou? Prejdeme niekedy na liter benzínu 100 kilometrov? Prejdeme aj omnoho viac. Zatiaľ však len na experi- mentálnych vozidlách. História Shell Eco-marathon Shell Eco-marathon sú medzinárodné preteky vozidiel s minimálnou spotrebou paliva. Každoročne ich usporadúva od roku 1985 firma Shell v mesiaci máj – jún v rôznych častiach sveta. Súťaž Shell Eco-marathon nie je samoúčelná – v Európe sa vyhlasuje už vyše 20 rokov a slúži na to, aby inšpirovala novú generáciu kon- štruktérov a inžinierov na stredných a vysokých školách k tvorbe nových konštrukcií vozidiel, k používaniu nových technológií a materiálov. Práve oni budú v budúcnosti zodpovední za vývoj trvale udržateľných a efek- tívnych riešení dopravných prostriedkov a dopravy ako takej. Už po dru- hýkrát sa preto Európska komisia rozhodla prostredníctvom európskeho komisára pre energiu oceniť Shell Eco-marathon ako výnimočnú aktivitu v oblasti mobility a podpory technických inovácií. Pretekov sa môžu zú- častniť všetci, ktorí majú radi motoristické preteky, od malých detí až po ľudí v dôchodkovom veku. To znamená, že súťažiacimi sú študenti od- borných a stredných škôl, vysokých škôl, univerzít a nezávislí pretekári. Kolektív z Technickej univerzity v Košiciach sa zúčastňuje týchto pretekov od roku 1994. Vzhľadom na čas, ktorý ubehol od našej prvej účasti na pretekoch, budeme aj svedkami toho, ako sme pokročili vo vývoji experimentál- nych vozidiel. Asi najznámejšou súťažou o minimálnu spotrebu paliva je Shell Eco - marathon. Vízia budúcnosti dáva okrem benzínu, nafty a plynu šance aj alternatívnym palivám, ako sú vodík a biopalivá, resp. iným systémom pohonov. Napriek tomu, že sme technici, a preto aj tro- cha pragmatici, môžete nám dať za pravdu, že nie všetko, čo na prvý pohľad vyzerá bez emisií a iných nežiaducich vplyvov na prírodu, v skutočnosti bez emisií nie je. Nežiaduce emisie často ne- produkuje výfuk auta, ale komín elektrárne, závodu a pod. Človek sa dobre pobaví, keď vidí reklamu na hybridný automobil alebo na elektromobil a je mu prezentované, že auto je ekologicky čisté. O tom by vedeli povedať svoje ľudia bývajúci v blízkosti tepelných elektrární. Veľké nádeje sa vkladali do jadra, z ktorého sa dá vyro- biť elektrina pomerne „čistým“ spôsobom. No dve katastrofy jadro- vých elektrárni a následné vyhlásenie politikov spravili svoje, a tak to vyzerá, že „úplne čisté“ elektromobily sa môžu tohto času cítiť ohrozené. Fosílne palivá majú určité obmedzenia (vyčerpateľnosť zdrojov a emisie) a obnoviteľné alternatívne zdroje sme sa napriek všetkému ešte nenaučili „skrotiť tak“, aby vyrobili dostatok elektric- kej energie pre naše bežné potreby. Možno, že tieto úvodné slová navodzujú dojem, že príspevok je o fanatikoch, ktorých montérky musia páchnuť olejom a benzínom a ekológia im je ľahostajná. Ale nie je to celkom tak. Veríme, že nasledujúcimi riadkami takto získa- ný dojem z úvodu príspevku vyvrátime. Obr. 1 Vozidlo BaS 1 (1995), motor Babetta Obr. 2 Vozidlo BaS 2 (1997) a s palivovým článkom (2010)

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 109 PRIEMYSEL A DIZAJN Shell Eco–marathon Vozidlá BaS Je samozrejmé, že aerodynamické tvary automobilov znižujú vplyv odporu vzduchu, ktorý by mal automobil obtekať a nie tlačiť pred sebou. Tomu boli prispôsobené tvary prvých „kvapkovitých“ troj- kolesových vozidiel. Tiež snaha eliminácie valivého odporu viedla k použitiu čo najvhodnejších pneumatík. Súťažné vozidlá v počia- točných rokoch tejto súťaže boli nízke, v tvare kvapky a navzájom sa veľmi podobali. V počiatkoch, keď sme sa začali zúčastňovať súťaží, sa dalo ťažko hovoriť o počítačovej podpore projektu. Iba ak by sme k tomu prirátali zopár výkresov nakreslených a okóto- vaných v AutoCADe. No snaha po dokonalosti a čo najnižšej spo- trebe nás priviedla k použitiu 3D softvérov na úrovni doby. Nasle- dovné roky a použitie CA technológií, s ktorými bola úzko spojená aj NC výroba namodelovaných tvarov, prispeli k individualite aj na tomto poli. Tvary začali vznikať vo virtuálnych prostrediach CAD systémov, čím sa otvorili dvere optimalizácii aerodynamiky ako aj individualizácii samotných tvarov. Vozidlá mali ľahký oceľový rám a laminátovú karosériu. BaS 1 Prvé vyrobené vozidlo, ktoré reprezentovalo Slovensko v roku 1994 je BaS 1 (označené podľa tvorcov Bugár a Sloboda) pou- žívalo motor Babetta 50 ccm. Motor bol upravený pre minimálnu spotrebu paliva, (obr. 1). Trojkolesové vozidlo malo rozchod kolies 840 mm, rázvor 1 620 mm, výšku 920 mm, hmotnosť 57 kg. Do- siahnutý dojazd bol 235 km na 1 l benzínu, čím sa vozidlo umies- tnilo na 71. mieste z 118 súťažiacich, ktorí prišli do cieľa. BaS 2 Druhé vyrobené vozidlo na TU v Košiciach BaS 2, (obr. 2), bolo poháňané upraveným motorom Babetta 50 ccm, neskôr bol po- užitý motor vlastnej výroby (obr. 3). Parametre vozidla boli nasle- dovné: rozchod kolies 600 mm, rázvor 1 650 mm, výška 680 mm, hmotnosť 54 kg. Dosiahnutý dojazd bol 450,2 km/l. Toto vozidlo bolo v r. 2005 zapožičané na FEI VŠB v Ostrave, kde bol do vo- zidla namontovaný palivový článok a vozidlo B&S 2 HydrogenIX, dosiahlo dojazd 946 km na ekvivalent 1 litru benzínu, a tým 4. miesto v rámci kategórie H2 a 29. miesto absolútne z 227 vo- zidiel. V roku 2010 sa toto vozidlo znovu prezentovalo na preteku na rýchlodráhe EuroSpeedway Lausitz v Nemecku (obr. 2). BaS 3 Tretie vozidlo BaS 3, (obr. 4, 5), používalo motor vyrobený v pod- mienkach TU Košice. Išlo o štvorventil, neskôr trojventil. Motor je stojatý jednovalec DOHC s výkon 0,62 kW, objem 25 cm3 , vŕta- nie 34 mm, zdvih 28 mm. Parametre podvozku boli nasledovné: rozchod kolies 520 mm, rázvor 1 650 mm, výška 680 mm, hmot- nosť 46 kg. Dosiahnutý maximálny dojazd bol 783,1 km na 1 l benzínu, čo znamenalo 47. miesto z 263 vozidiel, ktoré došli do cieľa. V danom súťažnom roku bolo zúčastnených 21 krajín sveta. Pre toto vozidlo riadiaca jednotka motora bola vyrobená na FEI VŠB v Ostrave. Obr. 3 Motor vozidla BaS 2 so 4 ventilovou technikou Obr. 4 Vozidlo BaS 3 z roku 2003 a roku 2004 Obr. 5 Posledná úprava vozidla BaS 3 (2009), model rozvodov a motor s 3 ventilovou technikou Obr.6 Návrh riešenia priestorového rámu analýzou pomocou MKP a skutočný zvarenec rámu

| 3/2011 | www.leaderpress.sk110 PRIEMYSEL A DIZAJN Shell Eco–marathon BaS 4 - Projekt „Sprav si svoje vozidlo“ Na základe projektu KEGA č. 3/7103/09 určeného pre vysoké a stredné školy bol zhotovený podvozok, (obr. 12) a k nemu do- daná kompletná výkresová dokumentácia pre záujemcov. Tento projekt slúži pre aplikáciu teoretických vedomostí pri výstavbe prototypu experimentálneho vozidla s minimálnou spotrebou paliva s cieľom zvýšenia záujmu študentov v oblasti strojárstva. Koncepcia poslednej verzie trojkolesového vozidla BaS 4 je riešená ako jej predchodcovia s pohonom na zadné koleso. Po- hon zabezpečuje štvortaktný spaľovací motor typu Honda GX 25, od ktorého je krútiaci moment prenášaný prostredníctvom reťaze. Súčasťou motora je aj odstredivá spojka zabezpeču- júca plynulý rozbeh vozidla. Priestorový rám vozidla, (obr. 6) je tvorený z profilovej ocele 10 x 20 x 1 mm a usporiadanie prútov je prispôsobené predpokladanému tvaru vozidla v súla- de s požiadavkami a predpismi organizátorov. Karosériu tvorí laminátový skelet aerodynamického tvaru. Samotná karoséria bude ku konštrukcii rámu pripevnená zaliatím konštrukcie do laminátu. Riadenie vozidla zabezpečuje natáčanie predných kolies na zvislých, naklonených čapoch riadenia, pričom zadné koleso nie je riadené. Zavesenie kolies zabezpečuje dostatoč- nú stabilitu vozidla počas priamej jazdy a aj pri prejazde zá- krutou. Zastavenie, prípadne spomalenie vozidla zabezpečujú dva nezávislé brzdové systémy, pričom znefunkčnenie jedného systému nepôsobí na funkčnosť druhého. Predné brzdy sú hyd- raulické, zadná mechanická. Základné rozmery konštrukcie boli určené podľa rozmerov a parametrov skeletu, v súlade s pokynmi a predpismi organi- zátorov súťaže Shell Eco-marahon. Návrh bol realizovaný vo virtuálnom prostredí s využitím CAD systému SolidWorks na- vrhnutím niekoľkých variantov riešenia konštrukcie s ohľadom na požadované rozmery. Naskicovaných bolo niekoľko va- riantov takzvaných drôtených modelov, ktoré boli ďalej riešené a analyzované. Pevnostné výpočty boli uskutočnené metódou konečných prvkov v programe Cosmos/M. Boli realizované rôzne varianty analýz zaťažení, napr. statická analýza nástupu vodiča, statická analýza vozidla pripraveného na jazdu, ana- lýza vozidla pri priamej jazde – brzdenie, analýza prejazdu zákrutou za súčasného brzdenia. Rám, aj samotné vozidlo musí rešpektovať prísne požiadavky bezpečnosti, ktoré určuje orga- nizátor pretekov. Ide hlavne o výhľad z vozidla, brzdy, bez- pečnostné oblúky, umiestnenie zrkadiel, klaksónu, bezpečnost- né pásy, ovládanie vozidla – volant - riadidlá, brzdy, polomer otáčania, hasiace zariadenie a pod. Na obrázkoch už je znázornené uchytenie prvkov riadenia ku konštrukcii rámu vozidla, (obr. 7). Natáčanie kolies bolo na- vrhnuté pomocou pákového mechanizmu. Jeho uchytenie bolo realizované tak, aby bol riadiaci čap naklonený pod potreb- ným uhlom z pohľadu jeho pohodlného ovládania s tým, že volant je sklápateľný pre potreby vystupovania a nastupovania do vozidla (obr. 12). Natáčajúce časti sú uložené v klzných ložiskách. Prenos pohybu od volantu k riadiacemu čapu je re- alizovaný nastaviteľným tiahlom, na konci ktorého sú guľové čapy. Otáčanie riadených pojazdových kolies je zabezpečené pomocou guličkových ložísk, brzdenie pomocou hydraulických bicyklových valcov Shimano, (obr. 8). Vozidlo je poháňané motorom Honda GX 25, (obr. 9, 10). Mo- tor tohto typu sa upevňuje k rámu pomocou dvoch alebo štyroch skrutiek a matíc. Podľa tejto možnosti upevnenia bola prispôso- bená konštrukcia rámu vozidla a pri návrhu bola zohľadnená aj požiadavka na jednoduchú montáž, demontáž a tiež dostatočný priestor pre manipuláciu s motorom v oblasti jeho uloženia. Obr. 7 Zavesenie kolies a riadenie Obr. 8 Náboj kolesa v reze a skutočné uloženie Obr. 9 Návrh uloženia motora a finálne uloženie motora v ráme Obr. 10 Riešenie motora HONDA GX 25 [5] Obr. 11 Pohľad na kapotované vozidlo BaS 4

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 111 PRIEMYSEL A DIZAJN Shell Eco–marathon Vozidlá BaS BaS 1 BaS2 BaS3 BaS4 Motor Babetta - 2 takt Vlastný vývoj - 4 takt Vlastný vývoj - 4 takt HONDA GX 25 - 4 takt Jednotky Ventily - 4 3 2 [ks] Vŕtanie 39 34 34 35 [mm] Zdvih 41 28 28 26 [mm] Objem 49,9 25,4 25,4 25 [ccm] Dĺžka vozidla 1 860 2 830 2 750 2 570 [mm] Šírka 880 700 600 620 [mm] Výška 920 680 680 630 [mm] Hmotnosť 57 54 46 Obr. 12:24 [kg] Rázvor 1 620 1 650 1 650 1 820 [mm] Rozchod 840 600 520 540 [mm] Dojazd 235 450,2 783,1 nesúťažilo [km/l] LITERATÚRA: [1] LABOŠ, J., BUGÁR, T., SLOBODA, A.: Teoretické určenie výkonu spaľovacieho motora, Acta Mechanica Slovaca, č.4, SjF TU Košice, 1999, ISSN 1335 –2393; [2] SLOBODA, A., BUGÁR, T.: Development of an engines with capacity 1000 W max. and with the fuel injection In.: IPS – 99 Power source and transfer, Pod- gorica – Bečiči, Crna Hora, 1999; [3] SLOBODA, A., BUGÁR, T., TOMKOVÁ, M., SLOBODA, A. ml., PIĽA, J.: Konštrukcia automobilov (motory) - Teória, konštrukcia, bezpečnosť, Vienala, Košice, 2004, ISBN 80-88922-83-6; [4] KBaKP SjF TUKE, Shell Eco-marathon, dostupné na: http://www.sjf.tuke.sk/kbakp/Aktivity/shell/index.htm; [5] HONDA Engines, GX 25, dostupné na: http://engines.honda.com/models/model-detail/gx25 Súhrnná tabuľka technických dát, pohonných jednotiek a dojazdov vozidiel BaS Obr. 14 Práca študentov na vozidle zo SPŠS v Spišskej Novej Vsi a vozidlo vyrobené na SPŠS v KošiciachKaroséria Materiálom karosérie je predovšetkým laminát (môže byť aj kevlar a pod.), ktorý je po dodržaní určitého technologického postupu veľmi dobre tvárni- teľný. Predné sklo, ktoré je súčasťou karosérie, je z polymetylmetakrylátu, známom tiež ako plexisklo. Samotná karoséria je ku konštrukcii rámu pripev- nená podobne ako pri predchádzajúcich vozidlách, a to zaliatím oceľovej konštrukcie do laminátu. Zhodnotenie projektu BaS Konštrukcia experimentálnych vozidiel na TU v Košiciach začala v roku 1993 a pokračuje až dodnes. Posledné vozidlo, ktoré je vo výstavbe s označením BaS 5 - Jeep Willys, bude pre pohon využívať vodíkové tech- nológie. Skutočnosť, že nami vyrobené vozidlá spĺňajú všetky bezpečnos- tné, prevádzkové, konštrukčné a funkčné požiadavky, sa prejavila v tom, že s malými úpravami sme prešli náročnými technickými kontrolami pracov- níkmi firmy Shell a zúčastnili sa 16 ročníkov medzinárodných pretekov Shell Eco-marathon. Na pretekoch (podľa jednotlivých ročníkov) sa prezentova- lo 150 ÷ 200 vozidiel z 18 ÷ 25 krajín sveta. Umiestnenie vozidiel BaS bolo zvyčajne v prvej štvrtine výsledkovej listiny vozidiel absolvujúcich celý pretek. Tieto umiestnenia pri konkurencii „rivalov“ z celej Európy môžu byť považované za úspešné. Príspevok bol spracovaný v rámci riešenia projektov KEGA č. 3/7103/09 a VEGA 1/0022/10 Obr. 13 Systém ovládania a sklopný mechanizmus riadenia vozidla BaS 4Obr. 12 Vozidlo BaS 4 bez kapotáže

| 3/2011 | www.leaderpress.sk112 PRIEMYSEL A DIZAJN Koncepčný dizajn Úlohou technika je nielen niečo vymyslieť, ale myšlienku aj zrealizovať Stredná generácia má v živej pamäti očakávanie nástupkyne starej známej a originálne aerodynamickej „šestotrojky“ koncom šesťdesiatych rokov minulé- ho storočia. Bola ňou nemenej známa „šestotrinástka“, ktorej dizajn bol zvere- ný talianskej firme Vignale. Tiež s riešením koncepcie sovietskeho kompaktného auta LADA Samara automobilky VAZ, pomohli sovietskym odborníkom inžinieri konštrukčnej kancelárie Porsche. Aj na vývoji tvaru karosérie automobilu ŠKODA Favorit sa podieľala známa talianska dizajnérska firma Bertone. Umelcov a technikov spája spôsob zachytenia nápadu na médium, ktorým je pa- pier, a nástrojom je ceruzka. Hoci umelcom stačí na ďalšie rozvíjanie nápadu ceruzka a papier, technici potrebujú preniesť nápad zrodený v hlave do reálneho trojrozmerné- ho sveta. Ide o zhmotnenie myšlienky do produktu – výrobku. Skice jednotlivých pohľadov sa ďalej rozvíjajú a dolaďujú, a slúžia ako predloha pre technikov v mo- delárskej dielni. Na základe papierových skíc sa vytvárajú hlinené modely. Pomocou prístupov reverzného inžinierstva sa ná- sledne hlinený model digitalizuje. Spôso- bov digitalizácie je viacero. CAD podpora koncepčného dizajnu v počiatočnej fáze návrhu automobilu Michal FABIAN, Róbert BOSLAI, František VDOVJAK, Technická univerzita v Košiciach V technickej praxi zhmotneniu každej dobrej myšlienky či nápadu predchádza celý rad činností, na ktorých sa čoraz viac podieľajú CA.. technológie. V procese návrhu dizajnu exteriérových či interiéro- vých prvkov automobilov sa CAD podpora stáva jeho neodmysliteľnou súčasťou. Aj keď prvotné impul- zy vznikajú v hlavách zákazníkov, obchodníkov či manažérov, je v rukách technikov, aby im dali finálnu hmotnú podobu. Na základe požiadaviek trhu je oslovená konštrukčná kancelária, ktorá by mala myšlienky zrealizovať v priestore a čase. Nie je žiadnym tajomstvom, že každá automobilka má svojho šéfdizajnéra, ktorý riadi oddelenia dizajnérov zodpovedajúcich za určitý celok automobilu. Firmy, kto- ré nemajú svojich dizajnérov, zadávajú svoje zákazky špecializovaným dizajnérskym centrám. Obr. 1 Práca dizajnérov na hline- nom modeli v prvej polovici minu- lého storočia [1] Obr. 2 Schéma „klasického“ procesu návrhu a výroby na báze hlineného modelu Obr. 3 Myšlienka rozvíjaná a realizovaná v 2D [2]

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 113 PRIEMYSEL A DIZAJN Koncepčný dizajn Klasický prístup V dobách nedávno minulých i v súčasnosti sa návrhári radi hrajú s modelár- skou hmotou. Tvary svojich predstáv vtlačia do hmoty. Je to stále najistejšia metóda symbiózy dizajnéra so zhmotňujúcou sa myšlienkou. Má však svoje obmedzenia, čo sa týka vizulizácie a fotorealistického stvárnenia. Vizuali- zácia sa dá najlepšie realizovať pomocou výpočtovej techniky. Z hľadiska tvorby koncepcie je to metóda časovo náročná a nákladná. Model návrhu znázornený na schéme (obr. 2) je realizovaný od návrhu až po výrobu „klasickou“ cestou bez použitia výpočtovej techniky pomocou kopírovania tvarov na mechanických, resp. elektro–hydraulických kopírovacích frézo- vačkách. Reverzné inžinierstvo s podporou skenovania hmotného modelu a následnej digitalizácie v CAD Napriek vytvoreniu hmotného hlineného modelu, ktorý si môžete obzrieť z každej strany, a samozrejme, že sa ho môžete aj dotknúť, digitálny model prináša mnoho výhod predovšetkým v oblasti vizualizácie a dolaďovania tvarov. Digitálnemu modelu nie je problém priradiť akúkoľvek farbu povrchu, akúkoľvek textúru materiálu, akokoľvek ho nasvietiť. Samozrejme, model je možné osadiť kdekoľvek do interiéru alebo exteriéru a vytvárať tak fotorea- listické snímky modelu. V konečnej fáze technickej prípravy výroby je digitálny model nevyhnutný pre výrobu nástrojov, hlavne foriem na výrobu tvarov výlis- kov plechových komponentov alebo výstrekov plastových dielov. Model návrhu znázornený na schéme obr. 5 je už silne podporený výpočto- vou technikou a CNC výrobnou technikou. Vo fáze transformácie hlineného hmotného modelu do virtuálnej podoby (potrebnej pre vizualizáciu a násled- nú výrobu) sa používajú optoelektronické skenovacie zariadenia a následne sa tieto dáta spracovávajú v CAD systémoch. Model je zoskenovaný a takto získané mračná bodov sú aproximované krivkami v jednotlivých rezoch a ná- sledne sú nimi preložené tvarové plochy. (Predošlá veta popisuje dej veľmi zjednodušene, pretože v skutočnosti by tento proces mohol byť predmetom samostatného článku.) Fáza digitalizácie je v počiatočnej fáze koncepčného dizajnu časovo náročná. Na obr. 6 je znázornený spôsob skenovania optoelektronickým skene- rom, zobrazenie naskenovaných dát triangulačnou sieťou, resp. v podobe, keď je triangulačná sieť „vyplnená“ plôškami. Spôsobov filtrovania a úprav naskenovaných dát je veľmi veľa. Ide v podstate o vyhladzovanie povrchov tak, aby bol povrchový model po vizuálnej stránke čo najkvalitnejší. V jed- notlivých rezových rovinách sa bodmi siete prekladajú krivky, ktoré sú vyhla- dzované a následne sú nimi prekladané presné plochy. V automobilkách sa vyhladzovaním povrchov zaoberajú celé tímy odborníkov. CAD podpora koncepčného dizajnu Tak ako CAD/CAM-CNC technika obišli prácne obrábanie tva- rov foriem na kopírovacích frézovačkách, tak sa snažia CA.. ná- stroje koncepčného dizajnu obísť v rannej fáze návrhu výrobku prácne skenovanie a digitalizovanie mračna bodov intuitívnym CAD modelárom. Jednoducho nástroj pre koncepčný dizajn si musí vystačiť s jednoduchými skicami pohľadov a s virtuálnou modelovacou hmotou (elektronickou plastelínou). Obr. 4 Vytvorenie hlineného modelu na základe skíc v mierke a následne v skutočnej veľkosti [2] Obr 5. Schéma procesu návrhu s pomocou Reverse Engineering s násled- nou výrobou nástrojov na báze digitalizovaného modelu Obr. 6 Skenovanie tvaru povrchu, triangulačná sieť, tieňovaný povrch a vyhladzovanie plôch Obr. 7 Frézovanie modelu automobilu do „modelovacej hmoty“ Jedným z najznámejších nástrojov koncepčného dizajnu je mo- dul Imagine&Shape systému CATIA V5. V tomto prípade sa pomocou modulu Sketch Tracer importujú jednotlivé skice ,resp.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk114 PRIEMYSEL A DIZAJN Koncepčný dizajn Literatúra: [1] vwvortex, the Volkswagen enthusiast website, ; [2] cars- coop, 2010 Mazda3 Sedan: The Rejected Design Proposals, ; [3] Fabian, M., Vereb, R., Boslai, R.: Návrh přístrojové desky v CAD, In: IT CAD. Vol. 20, no. 3 (2010), p. 20-23. ISSN 1802-0011; [4] Fabianová, J., Janeková, J.: Implementácia PLM systémov, jej prínosy a riziká, In: Transfer inovácií: 9/2006. - Košice: TU-SjF, 2006, ISBN 80-8073-701-0; [5] Daneshjo, N.: Od myšlienky ku skutočnosti priemyselného dizajnu, In: Acta Mechanica Slovaca. Roč. 13, č. 2-A (2009), s. 41-46. - ISSN 1335-2393; [6] Fedorko, G., Molnár, V.: Catia základy projektovania, ES/AMS, TU Košice 2006, ISBN 80-8073-648-0; [7] Stanová, E.: Axonometrické zobrazovanie, In: Základy strojného inžinierstva. TU Košice 2001, ISBN 8070996617 Obr. 12 Virtuálny tuning ŠKODA Favorit 136L pohľady do prostredia CAD systému. Na základe týchto pohľadov sa následne tvaruje elektronická modelovacia hmota. Teória ohľadom jej tvarovania bola popísaná na stránkach ai magazine dávnejšie, ale pre osvieženie pamäti obrázkami pripomenieme základné techniky práce s touto virtuálnou hmotou (obr. 9, 10). Koncepčný dizajn v modelárni Imagine&Shape CATIA V5 Mnohí si povedia, prečo práve koncepčný dizajn, keď sa dá všet- ko spraviť základnými prístupmi objemového alebo povrchového modelovania? V module Imagine&Shape CATIA V5 v podstate vôbec nemusíte po- znať základné prístupy a jednotlivé funkcie 3D modelovania. Mnohí ľudia majú radi voľnosť aj v modelovaní. Nechcú byť usmerňovaní zákonitosťami tvorby topológie modelu a parametrizáciou. Stačí sa naučiť zopár spôsobov tvarovania „virtuálnej hmoty“ a môžu sa „hrať“ s plastelínou bez toho, aby si zašpinili ruky. Nie je potrebné žiadne skenovanie ani mračno bodov. Nápad sa dá rýchlo zreali- zovať a následne prezentovať. Nie je to žiadna veda, skôr intuitív- na tvorivá hra. Tvorbou konceptu získavame náskok, rýchlo si vieme otestovať záujem spotrebiteľa, prípadne vieme získať súhlas alebo zamietnutie top manažmentu schvaľujúceho projekt. Samozrejme, využitie má opodstatnenie aj pri rekonštrukcii skvostov techniky, kedy sa zachovali z historických strojov, áut a lietadiel len fotografie, resp. skice konštruktérov. Príklad realizácie 3D modelu na základe skíc môžeme vidieť na prí- klade modelu prístrojovej dosky automobilu na obr. 9. Na obr. 10 je znázornený postup digitalizácie „veterána“ na základe dostupnej výkresovej dokumentácie jednotlivých pohľadov. Ide o legendárny malý športový automobil FIAT 850 Sport Coupé. Obr. 12 znázorňu- je „virtuálny tuning“ automobilu ŠKODA Favorit 136 L. Všetky tieto modely (obr. 9–12) boli realizované v rámci semestrálnych projektov študentov SjF TU v Košiciach (spoluautorov tohto článku) v študijnom programe Automobilová výroba. Dá sa týmto nástrojom vyriešiť všetko? Na túto otázku sa ťažko hľadá správna odpoveď. V určitých prípa- doch tento nástroj pre podporu koncepčného dizajnu môže naozaj postačovať na všetko. Ale jeho hlavným poslaním je v počiatočnej fáze vývoja produkt „virtuálne zhmotniť“, získať čas a ušetriť náklady vývoja. Potvrdením projektu sa iste bude vyrábať aj hlinený model, bude sa skenovať, spracovávať získané mračno bodov a ním prekla- dané povrchy sa budú zložitým spôsobom vyhladzovať. V prípade zamietnutia sa dá toho všetkého ušetriť. Záverom by sa tento modelár dal charakterizovať ako dôležitý nástroj vo fáze koncepčného návrhu produktu. Článok bol vypracovaný v rámci riešenia grantových úloh VEGA 1/0095/10 a VEGA 1/0022/10 Obr. 8 Schéma procesu výroby modelu a nástrojov za podpory CAD/ CAM Obr. 9 Koncepčný dizajn v Imagine&Shape v CATIA V5 [3] Obr. 10 Modelovanie tvaru auto- mobilu v Imagine&Shape Obr. 11 3D modely športových automobilov vytvorené v Imagine&Shape CATIA V5

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 115 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Mobilné stroje Úspešnou modifikáciou v oblasti samohybných i automobilových pod- vozkov je spôsob prenosu dát z otočného zvršku do podvozku. Pri bežne používaných typoch pracovných strojov je tento systém riešený hydro-elektrickým rotačným prevodníkom, cez ktorý sa realizuje pre- nos hydraulickej energie a elektrické ovládacie signály do podvozku. Koncepcia prenosu signálu, ktorý je použitý v stroji SUS SCROFA, nahrádza túto funkciu použitím optického signálu na riadenie fun- kcií podvozku, čo umožní integráciu riadenia podvozku a ovládania hydrauliky otočného zvršku do jedného priestoru (v automobilových rýpadlách sa využívala koncepcia riadenia podvozku s vlastnou kabí- nou). Navrhnutý spôsob ovládania funkcií podvozku má nesporne vý- hodu, pretože podvozok s otočným zvrškom sú spojené iba prostred- níctvom upevňovacích skrutiek veľkorozmerového ložiska, čo umožní napríklad aj alternatívnu možnosť výmeny otočnej nadstavby pre ďalšie možné aplikácie. Vzniká tak nový modulárny pohľad na ob- lasť stavebných strojov, ktoré možno flexibilne prispôsobovať aktuál- nej potrebe užívateľskej praxe. Otočná nadstavba Návrh koncepcie otočnej nadstavby pozostáva z optimálneho rozlo- ženia agregátov vzhľadom na minimalizáciu zadného polomeru otá- čania a zabezpečenia stability aj pri veľkých pracovných dosahoch, a tiež v konštrukcii kabíny plne spĺňajúcej ergonomické požiadavky. Kabína je umiestnená tak, aby vyhovovala požiadavkám výhľado- vých zón stanovených normami s ohľadom na skutočnosť, že stroj je prispôsobený na jazdu po verejných komunikáciách. Tvarové riešenie jednotlivých modulov je riešené s ohľadom na bezpečnosť obsluhy, Výskum a vývoj mobilných pracovných strojov na univerzitných pracoviskách Ing. Metod GLATZ, Ing. Peter FILÍPEK, doc. Ing. Izidor MAZURKIEVIČ, CSc., prof. Ing. Ladislav GULAN, PhD., Ústav dopravnej techniky a konštruovania, Strojnícka fakulta STU v Bratislave SUS SCROFA je mobilný pracovný stroj dvojmotorovej koncepcie. Výhodou také- hoto riešenia je „hydraulická autonómia“ podvozku a otočného zvršku. Hydraulický okruh v podvozku stroja sa využíva iba na obsluhu prídavných zariadení, ktorými je možné podvozok alternatívne vybaviť, a stabilizačných podpier. Motor ako hnacia jednotka prevodového ústrojenstva, sa pred začiatkom práce využije na pohon hydroge- nerátora podvozku, ktorý dodáva energiu do stabilizačných podpier. Po zastabilizova- ní podvozku sa motor zastaví a pracuje iba otočná nadstavba. Koncepcia stroja SUS SCROFA je našou víziou, ako by mali vyzerať stroje budúcnosti. Obr. 1 Dvojmotorová koncepcia rýpadla SUS SCROFA

| 3/2011 | www.leaderpress.sk116 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Mobilné stroje či osôb vyskytujúcich sa v okolí stroja, alebo vykonávajúcich opra- vy a údržbové práce. Na otáčanie nadstavby pri práci pripadá až 40 % času pracovného cyklu. Z tohto dôvodu je nutné, aby pohon otoče pracoval spoľahlivo aj pri namáhaní vznikajúcom pri rýpaní alebo preprave ťaženého materiálu na určené miesto. Zvolený mo- tor Perkins radu 1 200 s maximálnym výkonom 186 kW pri 2 200 ot/min a krútiacom momente až 1 142 Nm umiestnený na otočnej nadstavbe poháňa hydraulický okruh ovládajúci časti otočnej nad- stavby. Výhodou tejto koncepcie je nezávislosť podvozkovej a nad- stavbovej hydrauliky. Podstatnou časťou teleskopického rýpadla je pracovné zariadenie (obr. 2). Oproti kinematike klasického rýpadla v konfigurácii výlož- ník, násada a pracovný nástroj má teleskopické pracovné zariade- nie vďaka zasúvaniu vnútorného výložníka do vonkajšieho výhodu v podobe konštantnej rypnej sily. Táto vlastnosť vyplýva z kinemati- ky teleskopického zariadenia. Zároveň umožňuje pracovať v sties- nených podmienkach (pod konštrukciami mostov, priemyselných stavieb či v zastavaných oblastiach a pod.). Pracovné zariadenie pozostáva z pracovného nástroja a vonkajšieho a vnútorného vý- ložníka, ktoré sú uchytené v nosnom module – konzole pomocou veľkorozmerného ložiska. Jednotlivé časti sú navzájom spojené a vytvárajú kompaktný kinematický celok, poháňaný priamočiarymi hydromotormi umiestnenými vo vnútri konštrukcie. Výložníky zabezpečujú nosnú a funkčnú časť pracovného zariade- nia. Od správneho konštrukčného vyhotovenia závisia dosiahnuté parametre (pevnostné, kinematické). Optimalizovaným riešením je možné niekoľkonásobne zvýšiť spoľahlivosť a životnosť konštrukcie a zredukovať pôsobiace napätia. Ďalším dôležitým aspektom ovplyv- ňujúcim mechanické vlastnosti je voľba správneho materiálu, ktorý spĺňa požadované charakteristické kritériá (pevnosť, odolnosť voči opotrebeniu, pružnosť, …). Výložník je skriňovej konštrukcie, zložený z jednotlivých tvarovaných pásov plechu zvarených do tvaru šesťuholníka pripomínajúceho včelí plást. Tvorba a optimalizácia tvaru sa opierala o výsledky pevnos- tných analýz metódou konečných prvkov. Profil je vo vnútri vystužený priečkou, ktorá bráni deformácii spôsobenej vyvolanou rypnou silu od nástroja. Takéto konštrukčné riešenie zabezpečuje väčšiu tuhosť, ktorá sa prejaví hlavne pri extrémnych namáhaniach spôsobených neočaká- vanou skokovou zmenou zaťaženia (zarypnutie do kameňa a pod.). Výsledky analýz preukázali, že priebeh napätí v konštrukcii šesťuhol- níkového výložníka je podstatne výhodnejší ako u trojuholníkového či štvorcového profilu pri rovnakých podmienkach zaťaženia. Kinematiku ovládania pracovného nástroja zabezpečuje štvorkĺbový mechanizmus v rozsahu naklápania (0° až 165°). Nosná konzola zabezpečuje prostredníctvom excentricky uložených priamočiarych Vývoj mobilných pracovných strojov má na Slovensku dlhoročnú tradíciu. Univer- zitné pracoviská sa aktívne podieľali na výskume a vývoji nových strojov a zaria- dení aj v minulosti. Ústav dopravnej tech- niky a konštruovania Strojníckej fakulty STU v Bratislave má v tomto smere dl- horočnú tradíciu, dôkazom čoho je vyše 20 spoločných projektov riešených pre potreby praxe. Za obdobie 30 rokov existencie študijného programu Stroje a zariadenia pre stavebníctvo, úpravníc- tvo a poľnohospodárstvo bolo vypraco- vaných viac ako 700 tém diplomových prác, v ktorých sa kládol dôraz práve na požiadavky praxe, s ktorou tento odbor systematicky spolupracuje. Práce sú teda determinované požiadavkami praxe, preto sa analýze súčasného stavu v oblasti mobilných pracovných strojov a tendenciám vývoja v oblasti pracov- ných strojov na tomto pracovisku venuje neustála pozornosť. Takýmto projektom bola i štúdia teleskopického rýpadla SUS SCROFA, nadväzujúceho na úspeš- ný vývoj univerzálnych dokončovacích strojov vo WUSAM, a. s. Zvolen. Cieľom projektu bol návrh teleskopického rýpa- dla dvojmotorovej koncepcie, hmotnos- tnej kategórie 30 ton. Koncepčný návrh celého stroja bol spracovaný v rámci troch diplomových prác, ktoré sa riešili na dvoch fakultách univerzity. Konštrukčné riešenia boli vypracované na Strojníckej fakulte STU na pracovisku Ústavu do- pravnej techniky a konštruovania. Dizaj- nový koncept vznikol na Ústave dizajnu Fakulty architektúry STU v Bratislave. Obr. 2 Otočná nadstavba a pracovné zariadenie Obr. 3 Teleskopické rýpadlo SUS SCROFA

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 117 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Mobilné stroje hydromotorov polohovanie ramena v kinematickom rozmedzí +30 až –60o . Otáčanie výložníka zabezpečuje rotačný hydromotor prostred- níctvom veľkorozmerového ložiska s ozubeným vencom v rozsahu +/– 110°. Rotáciu výložníka v skriňovej konštrukcii náboja umožňuje kombinácia klzného a valivého uloženia. Excentrické uloženie hydromotorov vplýva na ovládateľnosť pracovné- ho zariadenia. Toto uloženie umožňuje stav, kedy je jeden z hydromo- torov úplne zasunutý a druhý je čiastočne vysunutý. Tento stav nastáva aj pri polohe úplného vysunutia. Toto riešenie umožňuje vzájomnú silo- vú podporu priamočiarych hydromotorov v krajných polohách, čo za- bezpečuje lepšiu kontrolu nad pohybmi pracovného nástroja. Podvozok Podvozok pracovného stroja SUS SCROFA je tiež riešený netradične. Možno ho charakterizovať ako univerzálny nosič náradia s možnos- ťou umiestnenia variantných otočných nadstavieb na veľkorozmero- vom ložisku. Nosič nie je vybavený kabínou. Oproti koncepcii auto- mobilových podvozkov určených pre mobilné pracovné mechanizmy je tento stroj zvýhodnený zjednoteným priestorom obsluhy pracov- ného zariadenia a riadenia stroja pri jazde. Aplikáciou moderných technologických a technických postupov boli zlúčené dve pracoviská obsluhy do jedného. Podvozková skupina dokončovacieho stroja je vzhľadom na zabez- pečenie priechodnosti stroja a jej požadované vlastnosti v teréne riešená ako osemkolesová s štvornápravovým usporiadaním, pričom hnaná je zadná tandemová náprava. Takáto koncepcia náprav maxi- malizuje kontakt stroja s podložím a pri aplikácii oceľových pásov na zadnú nápravu zvyšuje trakčné schopnosti stroja hlavne v ťažkom te- réne. Váhadlové zavesenie prednej nápravy sa pozitívne prejaví hlav- ne pri mimostaveniskovej preprave stroja. Ak doteraz preprava stroja porovnateľnej hmotnostnej kategórie spôsobovala ťažkosti spojené s jeho prepravou ako nadrozmerného nákladu, nová koncepcia umožňuje znižovanie nákladov aj v tejto fáze prevádzky stroja. Váhadlové uloženie predných náprav spĺňa jednu zo základných požiadaviek na spôsob prepravy, keď sa otočný zvršok otočí sme- rom dozadu (k stabilizačným podperám). Lyžicou sa oprie o korbu nákladného automobilu, resp. točňu ťahača a zodvihne zadnú tande- movú nápravu. Po zaistení pracovného zariadenia je takto situovaný stroj schopný prepravy ťahaním po prednej tandemovej náprave. Voľba pohonnej jednotky a naladenie prevodového ústrojenstva bo- li podriadené dosiahnutiu dobrých jazdných vlastností pri pomalej jazde v teréne a tiež požiadavke dobrých jazdných vlastností pri maximálnej rýchlosti 40 km/h s možnosťou jej ďalšieho zvyšovania. Zvolený motor Perkins bol použitý v inom výkonovom variante aj pre pohon hydrogenerátorov otočného zvršku. Tento agregát umožňuje stroju dosiahnuť stúpavosť až 30° a maximálnu ťažnú silu viac ako 150 kN. Motory Perkins radu 1 200 modernej konštrukcie spĺňajú prísnu legislatívu v oblasti emisií pre rok 2011 EPA Tier 4. Takto zvo- lený pohonný agregát je možné s postačujúcou výkonovou rezervou použiť tiež na pohon prídavných zariadení, ktorými možno podvozok vybaviť. Podvozok sa tak stáva univerzálnym nosičom s možnosťou aplikácie pod rôzne druhy otočných nadstavieb. Dizajn Vzhľadový návrh pracovných strojov je činnosť, ktorú je potrebné rie- šiť spolu s prebiehajúcim konštrukčným návrhom. V tomto procese sa kladie dôraz najmä na dokonalé zabezpečenie funkčných vlastností s využitím inovatívnych technologických riešení. Hlavnou prioritou aj v tejto činnosti je zachovanie správnej funkcie stroja. Z pohľadu funkčnosti možno chápať dizajn ako druhoradý, avšak z ergonomického a marketingového hľadiska je pracovný stroj produkt, ktorý treba úspešne predávať v konkurenčnom prostredí a v podmienkach pomerne saturovaného trhu. Celkový vzhľad musí teda zaujať natoľko, aby prejavil u zákazníka nielen záujem dozve- dieť sa o stroji viac, ale aby si tento stroj aj kúpil. Súčasný trend po- predných svetových výrobcov poukazuje na dizajn, ktorý je funkčný, jednoduchý a zároveň príjemný. | | jednoduchý a zároveň príjemný. Výsledkom predstavenej spolupráce dvoch fakúlt je produkt spĺňa- júci všetky atribúty moderného, bezpečného a konkurencieschop- ného pracovného stroja novej koncepcie. Obr. 4 Proces návrhu teleskopického rýpadla

| 3/2011 | www.leaderpress.sk118 Pedagogické a vedecko-výskumné aktivity Prvé oddelenie katedry je Oddelenie konštruovania a častí strojov, ktoré zabezpečuje výučbu vo všetkých formách vzdelávania v baka- lárskom a inžinierskom štúdiu pre všetky študijné odbory Strojníckej fakulty so zameraním na: • tvorbu technickej dokumentácie podľa súčasne platných technic- kých noriem • konštruovanie prostredníctvom CAx metód • navrhovanie a výpočet jednotlivých strojových elementov a kon- štrukčných uzlov. Samotný študijný odbor Časti a mechanizmy strojov je možné štu- dovať len v treťom stupni vysokoškolského štúdia (doktorandské štú- dium). Výskumné aktivity Oddelenia konštruovania a časti strojov zahŕňajú vývoj a konštrukciu nových typov pružných hriadeľových spojok, op- timalizáciu mechanických sústav z hľadiska nebezpečného torzného kmitania, ladenie torzne kmitajúcich mechanických sústav pneumatic- kými ladičmi v prevádzke a mimo prevádzky s akcentom na veľkosť ich nebezpečného torzného kmitania a tiež riešenie kinematických, napä- ťových, deformačných a silových pomerov ozubených prevodov. Druhým oddelením je Oddelenie dopravných zariadení a logistiky, ktoré zabezpečuje výučbu v dvoch študijných programoch študijného odboru Dopravné stroje a zariadenia v druhom stupni vysokoškol- ského štúdia, a to: Katedra konštruovania, dopravy a logistiky prijíma nové výzvy Text: Ing. Michal PUŠKÁR, PhD. - doc. Ing. Alena PAULIKOVÁ, PhD. - Ing. Melichar KOPAS, foto: doc. Ing. Martin MANTIČ, PhD. V metropole východného Slovenska, v Košiciach, na Strojníckej fakulte Technickej univerzity, vznikla v roku 2002 Katedra konštruovania, dopravy a logistiky pod vedením prof. Ing. Petra Bigoša, CSc. ako súčasť Ústavu konštrukcie strojov a zariadení. Jej predchod- com bola Katedra žeriavov založená v roku 1964, ktorá sa neskôr premenovala na Katedru dopravnej a manipulačnej techniky. Súčasná podoba katedry vznikla zlúčením Katedry dopravnej a manipulačnej techniky a Katedry častí strojov a mechanizmov. Organizačne je rozčlenená na dve oddelenia, ktoré v poslednej dobe akoby chytili druhý dych iniciovaný spoluprácou s vývojovými firmami, aktiváciou v patentovej činnosti a aplikáciou poznatkov pre nové výkonové časti spaľovacích motocyklových motorov. • dopravná technika a logistika • stroje a zariadenia pre stavebníctvo, poľnohospodárstvo a úprav- níctvo • a jeden študijný program v treťom stupni štúdia v odbore Dopravné stroje a zariadenia. Na tomto oddelení študenti nadobúdajú vedomosti o metódach kon- štruovania a skúšania dopravných, stavebných, mobilných pracovných a poľnohospodárskych strojov ako aj manipulačných zariadení. V rám- ci ročníkových projektov získavajú poznatky aj o zásadách projektova- nia materiálových tokov s aplikáciou moderných logistických postupov. Kladie sa dôraz na prehĺbenie zručnosti študentov pri používaní mo- derných výpočtových metód a grafických techník v inžinierskej činnos- ti. Absolventi druhého a tretieho stupňa štúdia nachádzajú uplatnenie vo výskumných a projekčných inštitúciách, vo výrobných podnikoch a v celej širokej škále ostatných odvetví hospodárstva. Oddelenie sa zaoberá výskumom v oblasti optimalizácie materiálo- vých tokov, identifikáciou a modelovaním logistických väzieb riadenia materiálových tokov v procesoch výroby a zásobovania, analýzou prevádzkových vlastností dopravnomanipulačných zariadení z hľa- diska pevnostných, kinematických a dynamických vplyvov, tvorbou nových konceptov technicky dokonalejších manipulačných zariadení s charakteristikami pre vysokú spoľahlivosť a experimentálnym ove- rovaním dynamických vlastností konštrukcií manipulačných zariadení z hľadiska ich spoľahlivosti a zvyškovej životnosti. VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Logistika

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 119 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Logistika Laboratórium merania a skúšania spaľovacích motorov a Reverse-Engineering-u je vybavené SPIDER8 – univerzálnou meracou digitálnou aparatúrou, 3D skenerom EDU 3D Creator, DAVID laserovým skenerom, digitálnym teplome- rom, videoskopom PROBE MX, snímačom detonačného spaľovania a ďalšími diagnostickými zariadeniami. Toto technické laboratórium úzko nadväzuje na laboratórium konštruovania a CAD systémov. Na rozlohe cca 26 m2 sú umiestnené zariadenia na výskum v oblasti zvyšovania výkonových paramet- rov jednostopových dopravných prostriedkov. Tieto dopravné prostriedky sú poháňané dvojtaktnými alebo štvortaktnými pohonnými jednotkami. Výskum v tejto oblasti sa sústredí na dvojtaktné piestové spaľovacie motory a je pria- mo napojený na prax. Výsledky sa využívajú v najprestížnejšej disciplíne motocyklového športu – v Európskom šampionáte UEM Alpe Adria Road Racing Championship. Z tohto výskumu vznikajú karentované publikácie. V Laboratóriu merania a ladenia torzného kmitania sú inštalované skúšobné zariadenia na meranie statických a dynamických vlastností pružných hriadeľových spojok, konkrétne statickej a dynamickej torznej tuhosti a súčiniteľa tlmenia a pre ladenie torzne kmitajúcej mecha- nickej sústavy pneumatickými spojkami za jej chodu v rozsahu rôznych pracovných režimov. Zariadenia sa tiež využívajú pre optimalizáciu torzne kmitajúcej mechanickej sústavy pneumatickými spojkami z hľadiska veľkosti nebezpečného torzného kmitania a pre diagnostiku rotujúcich mechanic- kých sústav. Laboratórium má vlastnú experimentálnu skúšobnú sústavu, skú- šobný stend na zisťovanie vlastností pružných spojok, tenzometrickú meraciu aparatúru Hottinger MX 840, vyhodnocovací softvér Quantum X, snímače krútiaceho momentu, elektronický systém extremálnej regulácie ESSLER a iné počítačové vybavenie. Laboratórium vibračnej diagnostiky a monitoringu sa využíva vo vyučovacom procese zvlášť v predmetoch „Konštruovanie“ a „Prevody a pohony“, ako aj vo výskumnom procese na realizáciu labora- tórnych meraní v oblastiach pre analýzu technického stavu valivých ložísk, pre riadenie údržby a diagnostiky strojov a zariadení, pre vyvažovanie rotujúcich častí strojov a zariadení, pre prevádzkové tvary kmitov strojov a zariadení. La- boratórium je vybavené frekvenčným meničom s elektromotorom a príslušen- stvom, meracou a vyhodnocovacou aparatúrou kmitania Adash PRO 4101, laserovým snímačom otáčok, vyhodnocovacím softvérom kmitania Adash DDS 2000, meracou aparatúrou kmitania pre on-line merania Adash A3600, vy- hodnocovacím a komunikačným softvérom Adash Data Manager, Data viewer 3600 setup, prenosným laboratórnym počítačom a skúšobnou mechanickou sústavou Adash. Laboratórium konštruovania a CAD systémov je vybavené 12 PC stanicami sieťovo prepojenými cez server určenými pre CAD a FEM aplikácie. Laboratórium umožňuje aj WIFI pripojenie a dispo- nuje veľkoformátovým plotrom a 3D skenerom Creator spolu s vyhodnocova- cím softvérom RewWorks pre digitalizáciu a meranie. Uvedený skener slúži na digitalizáciu tvarovo zložitých súčiastok, ktoré je možné prenášať priamo do CAD systému SolidWorks a následne upravovať. Zariadenie sa využíva okrem výskumu aj v rámci výučby v predmetoch „CAD systémy“ a „Experi- mentálne metódy“, ako aj pri spracovaní semestrálnych, diplomových a dok- torandských prác. Technické laboratóriá a plán ich rozšírenia

| 3/2011 | www.leaderpress.sk120 Výzvy motivujú Vzdelávanie a výskum Katedry konštruovania, dopravy a logistiky, budú aj naďalej orientované na aktuálne problémy priemyselného zázemia a budú zohľadňovať doterajšie skúsenosti pri prehlbovaní teoretických poznatkov v konštrukčnej filozofii navrhovania strojových častí a strojo- vých systémov. Aktuálne výsledky a vízie úspešnej perspektívy katedry zaujmú aj potenciálnych uchádzačov o absolvovanie univerzitného tech- nického štúdia vyššie spomenutých odborov. Pedagogickí pracovníci katedry sú ochotní informovať každého záujemcu o štúdium. Rovnako sú na Katedre konštruovania, dopravy a logistiky vítané aj domáce a zahraničné firmy pôsobiace v strojárskom priemysle. Pri 14. ročníku významného oceňova- nia osobností s názvom „Vedec roka SR 2010“, ktorá slúži na popularizá- ciu vedy a techniky a je súčasťou ak- tivity Journaliste-Studia v spolupráci s Klubom vedecko-technologických žurnalistov SSN, bol ocenený aj pra- covník Katedry konštruovania, dopra- vy a logistiky, prof. Ing. Jaroslav Ho- mišin, CSc., v kategórii „Technológ roka 2010“ za výsledky v patentovej činnosti. Patenty sa týkajú pneu- matických pružných hriadeľových spojok, regulačných a riadiacich systémov a boli vyvinuté s cieľom realizácie plynulého ladenia torzne kmitajúcich mechanických sústav. Výsledky mimoriadnej patentovej činnosti predstavujú veľký odborný, ako aj praktický prínos v oblas- ti ovládnutia torzného kmitania ako zdroja budenia nebezpečných vibrácií pohonov mechanických sústav, pretože daným riešením sa vytvára nový spôsob plynulého ladenia mechanických sústav počas prevádzky v ustálenom stave, zvlášť pre prípady vopred nepredvída- ných poruchových vplyvov. Katedra konštruovania, dopravy a logistiky sa stále viac angažuje aj v motocyklovom športe, kde vedecko-výskumne spolupracuje na vý- voji nových výkonových častí spaľovacieho motora ROTAX 122 pre motocykel Aprilia. Uplynulá prete- kárska sezóna priniesla viacero novi- niek a rekordných zápisov, pod ktoré sa podpísal tento excelentný vývoj. Pretekár motocyklového tímu a záro- veň absolvent doktorandského štú- dia na tejto katedre vytvoril pre trie- du 125SP niekoľko nových rekordov a dosiahol 6 víťazstiev len za minulý rok. V jednej sezóne mu tiež patrí aj prvenstvo v počte pol position (7). Po piatich rokoch zásluhou týchto výsledkov putoval opäť prestížny titul UEM AA šampióna na Slovensko (www.michal-puskar.com). Pre Ka- tedru konštruovania, dopravy a logistiky je to prvý európsky triumf, ktorý bol dosiahnutý ako výsledok oficiálnej spolupráce. Národné a medzinárodné ocenenia Laboratórium dopravných systémov a logistiky sa využíva ako vo výskumnom, tak aj vo vyučovacom procese. V tomto laborató- riu sa realizuje výučba, bakalárske, diplomové, dizertačné práce a experimenty, ktorých obsahom sú konštrukčné aplikácie, merania s využitím tenzometrie, IRC snímačov, indukčných snímačov a odporových snímačov. Laboratórium je vyba- vené modelom mostového žeriava, PC, PLC, frekvenčným meničom, atď. V tomto roku katedra plánuje v rámci aktivity Objektivizácia a verifikácia mo- delovania životného cyklu mechanických a mechatronických sústav doplniť la- boratórium o kompletné diagnostické zariadenie pre meranie prevádzkových parametrov výkonovou brzdou, datarecording systémom, kalibračným, fixač- ným a polohovacím príslušenstvom. VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Logistika

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 121 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Zváračská súťaž tóda 311) zo SOŠT Čadca. Vedúcim družstva za SR bol Bc. Ján Salaj, SOŠT Tlmače. V hodnotiacej komisii Slovensko zastupovali doc. Ing. Jozef Jasenák, CZO Trnava, Ing. Anton Koleno, CZO Trnava a Zdenko Šikeť, SES Tlmače. Poďakovanie patrí sponzorom: CZO Trnava – podpora pri zabezpečovaní prepravy súťažiacich na súťaž LINDE a HUISMAN, MAHE s. r.o. Svit – zabezpečili oblečenie pre súťažiacich jednotlivcov ako aj družstvo Slovenska, Zváračská škola SES a. s. Tlmače – spolupráca pri odbornej, teoretickej a prak- tickej príprave žiakov na súťaž. Mladí zvárači zo SOŠT Tlmače opäť potvrdili, že vedia úspešne obstáť aj v silnej medzinárodnej konkurencii, čo nezostalo bez po- všimnutia zahraničných účastníkov súťaže. Na základe pozvania od čínskej delegácie by sa v roku 2012 mohli zúčastniť medziná- rodnej súťaže zváracích tímov v Číne. Súťaže o Zlatý pohár LINDE sa zúčastnilo 120 súťažiacich z 56 škôl troch štátov – Slovensko, Česko a Nemecko. V súťaži HUISMAN sú- ťažilo 24 súťažiacich zo šiestich štátov – Slovensko, Česko, Nemec- ko, Čína, Ukrajina a Bielorusko. Každé družstvo malo štyroch účastní- kov v metódach MMA, MIG/MAG, TIG a zváranie plameňom. Na súťaži už tradične nechýbali študenti SOŠT Tlmače. O Zlatý pohár LINDE bojovali jednotlivci Peter Jakubík (metóda 135 MIG/MAG), Lu- káš Múčka (metóda 141 TIG), Jaroslav Karaffa (metóda 111 MMA). V 1. ročníku súťaže HUISMAN WELDING CUP družstvo zo Slovenska tvorili traja žiaci SOŠT Tlmače – Matúš Dóka (metóda 141), Štefan Farkaš (metóda 135), Martin Baláž (metóda 111) a Michal Kulla (me- Mladí zvárači SOŠT TlmačeMladí zvárači SOŠT Tlmače úspešní na medzinárodnej súťaži Bc. Ján SALAJ, SOŠT Tlmače Medzinárodná súťaž vo zváraní žia- kov stredných škôl Zlatý pohár LINDE má už dlhoročnú tradíciu. Jubilejný, 15. ročník zorganizovala v dňoch 19. - 20. apríla Stredná odborná škola Frýdek - Místek. Súčasťou bol aj 1. ročník medziná- rodnej súťaže národných tímov HUISMAN WELDING CUP. d ) Š Č d d d b l l Výsledky našich žiakov: ZLATÝ POHÁR LINDE 1. miesto Peter Jakubík, II. E 4. miesto Lukáš Múčka, II. E 15. miesto Jaroslav Karaffa, III. E HUISMAN WELDING CUP – družstvá: 1. Česko 2. Slovensko 3. Čína 4. Bielorusko 5. Ukrajina 6. Nemecko Keďže Česko a Slovensko mali rovnaký počet bodov, o mieste rozhodlo žrebovanie. Vítaz v kategorii MIG/MAG 135 zváranie v ochrannej atmosfére CO2 zo SOŠT Tlmače preberá pohár a ceny. Druhý pohár bol venovaný škole. Družstvo Slovenska v Huisman welding cupe Frýdek Místek

| 3/2011 | www.leaderpress.sk122 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Zváračská súťaž Doteraz najviac, 31 mladých zváračov pricestovalo na súťaž zo 14 škôl. Zastúpenie na súťaži mali žiaci stredných odborných škôl Dvory nad Žitavou, Komárno, Krupina, Šahy, Topoľčany, Martin, Poprad, stredné odborné školy polytechnické Ružomberok, Nitra, Trnava, stredné odborné školy technické Hlohovec, Tlmače, SOŠ elektrotech- nická Trnava a Stredná priemyselná škola Trnava. Zástupcov škôl, súťažiacich a sponzorov na súťaži privítali moderátori súťaže, Matúš Dóka a Štefan Farkaš, žiaci SOŠT Tlmače, ktorí vlani na tejto súťaži získali medailové umiestnenia. Pripomenuli význam Štvrtý ročník zváračskej súťažeŠtvrtý ročník zváračskej súťaže MLADÝ ZVÁRAČ 2011 Stredná odborná škola technická Tlmače v spolupráci s Cechom zváračských odbor- níkov Trnava a Slovenskými energetickými strojárňami Tlmače usporiadali v marci 2011 štvrtý ročník súťaže v zváraní pod názvom MLADÝ ZVÁRAČ pre žiakov stredných škôl. a zmysel súťaže – stretávanie sa žiakov zo škôl s podobným odbor- ným zameraním a preverenie ich zručnosti v praktickej súťaži. Zdô- raznili tiež, že SOŠT Tlmače môže súťaž organizovať vďaka podpore spoločnosti SES a.s. Tlmače, ktorá organizátorom pomáha so zabez- pečením zváračských pracovísk, propagačných materiálov ako aj v odborných usmerneniach. Riaditeľka Ing. Jana Mrázová, zaželala súťažiacim pevnú ruku a čo najlepšie výsledky na súťaži, ktorej organizátorom je ich škola už po štvrtý raz. V úvodnom príhovore doc. Ing. J. Jasenák, PhD. zdôraznil, že súťaž sa koná na pôde Zváračskej školy SES a.s. Tlmače, v tradič- nom prostredí, kde sa už podarilo zorganizovať viacero zváračských podujatí na vysokej úrovni, vďaka kvalitným podmienkam, ktoré SES pripravili. Pripomenul, že víťaz môže byť v každej kategórii len jeden, ale stále platí, že nie je dôležité zvíťaziť, ale zúčastniť sa a porovnať svoje zručnosti, pretože to je zmyslom súťaže. Riaditeľ sekcie Marketing SES a.s. Tlmače, Ing. Gabriel Sirotňák v prí- hovore zdôraznil, že spolupráca so SOŠT Tlmače je dlhodobá, cieľa- vedomá a prináša efekt pre obe strany. Tlmačské strojárne potrebujú dostatočne kvalifikované zváračské kádre, keďže táto profesia je pre výrobný program spoločnosti kľúčová. Sútažiaci žiaci z SOŠT Tlmače so svojimi inštruktormi

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 123 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE Zváračská súťaž Po oficiálnom otvorení súťaže si každý súťažiaci vyžreboval svoje čís- lo a pod týmto číslom absolvoval súťažné úlohy. Súťažilo sa v troch kategóriách: metódou 111 MMA súťažilo šesť žiakov, metódou 135 MIG/MAG 22 žiakov a metódou 141 TIG si zručnosť zmerali traja súťažiaci. Výkony žiakov hodnotila komisia v zložení: predseda doc. Ing. Jozef Jasenák, PhD., Cech zváračských odborníkov (CZO) Trna- va, členovia Ing. Anton Koleno, CZO Trnava, za SES a.s. Ing. Ivan Uhnák, Ing. Michal Mráz a Zdenko Šikeť a Július Ižo, SOŠ polytech- nická Ružomberok. Kým si mladí zvárači plnili svoje súťažné úlohy, hostia i žiaci si po- zreli zaujímavé prezentácie firiem MAHE s.r.o Svit – výroba, predaj a servis zváracej techniky, M5–trade s.r.o., Levice – dovoz a predaj zváracej techniky a prídavných materiálov, ESAB Slovakia – výrobca, predaj zváracej techniky a prídavných materiálov, REHM Zvarmedia Topolčianky – predaj a servis zváracej techniky. Popoludní sa všetci zišli na pôde SOŠ technickej v Tlmačoch na sláv- nostnom vyhodnotení. Pred vyhlásením výsledkov predseda poroty doc. Ing. Jozef Jasenák, PhD. skonštatoval, že aj tento rok mala hod- notiaca komisiu náročnú úlohu pri hodnotení zrealizovaných zvarov. Podľa jeho slov tento rok boli výkony na špici veľmi vyrovnané. Prví traja v každej kategórii získali hodnotné ceny od sponzorov, ví- ťazi aj krásne poháre. Hlavné ceny do sútaže venovala firma: MAHE – zvárací inventorový zdroj a zatemňovaciu masku, CZO Trnava-zvá- rací zdroj MIG/MAG, Linde Gas – zatemňovacie masky pre všetky kategórie, REHM Zvarmedia – zatemňovaciu masku, ESAB – prídav- né materiály. Všetci účastníci súťaže dostali upomienkové predmety od SES a.s. Tlmače a Tovarišský list od Cechu zváračských odborní- kov Trnava. Na záver súťaže Ing. Jana Mrázová poďakovala všetkým, ktorí sa na organizovaní súťaže podieľali a prispeli k jej úspešnému priebehu. Zo Strednej odbornej školy technickej Tlmače mali organizáciu súťa- že pod palcom hlavný majster Bc. Viliam Sitáš a vedúci Zváračskej školy Bc. Ján Salaj. Poďakovala aj spoločnosti SES a.s. Tlmače, ktorá už tradične vo svojej Zváračskej škole umožnila súťaž zrealizovať, slo- vá vďaky adresovala aj sponzorom, ktorí pomohli súťaž zabezpečiť hodnotnými cenami. Najlepší mladí zvárači z každej kategórie postu- pujú na 15. ročník medzinárodnej súťaže, ktorá sa uskutoční v dňoch 19. a 20. marca 2012 vo Frýdku-Místku. Sponzori súťaže: Cech zváračských odborníkov Trnava, SES a.s. Tlmače, MAHE s.r.o. Svit, Linde Gas Bratislava, M5 – trade s.r.o. Levice, REHM – Zvarmedia Topoľčianky, Porekon Levice, Safety Ferry Slovakia, Zvarservis Kozárovce, Esab Bratislava, Mesto Tlmače. Poďakovanie: Stredná odborná škola technická Tlmače ďakuje Ing. Ivanovi Uh- nákovi, Zdenkovi Šikeťovi, Štefanovi Šebovi a Imrichovi Kotorovi zo Zváračksej školy SES a.s. Tlmače, za pomoc a spoluprácu pri príprave žiakov našej školy na súťaž Mladý zvárač 2011. Výsledky súťaže Metóda 111: 1. miesto Lukáš Lovaš – SOŠe Trnava 2. miesto Juraj Meszáros – SOŠ Šahy 3. miesto Jaroslav Karaffa – SOŠt Tlmače Metóda 135: 1. miesto Peter Jakubík – SOŠt Tlmače 2. miesto Miroslav Oroszlany – SOŠ Šahy 3. miesto Patrik Mede – SOŠt Tlmače Metóda 141: 1. miesto Lukáš Múčka – SOŠt Tlmače 2. miesto Jakub Zikmund – SOŠt Tlmače 3. miesto Mário Balabán – SOŠt Hlohovec Automobiloví výrobcovia investujú značné finančné prostriedky nielen do budovania nových výrobných a montážnych závodov v rôznych lo- kalitách sveta, ale aj do výskumno-vývojovej činnosti. Dôležitým prvkom týchto aktivít je aj budovanie spolupráce s konkurenčnými automobilkami a tiež aj s dodávateľmi. Podľa údajov Európskeho patentového úradu, Európska únia v roku 2008 tvorila 54,1 % podiel patentov v automobilo- vom sektore, potom nasledovalo Japonsko 22 % a USA 15,6 % (www. acea.be). Investície do výskumu a vývoja patria napr. v nemeckom auto- mobilovom priemysle ku kľúčovým pilierom rastu a udržania si svetovej pozície lídra v mnohých technologických inováciách. V spojení s techno- E-Mobilita spája regióny Ing. Vladimír ŠVAČ, PhD., SARIO, foto Daniela SCHUSTER Automobilový priemysel je dôležitou súčasťou ekonomík vyspelých krajín sveta. Po poklesoch výroby automo- bilov vo svete v roku 2009 nastalo oživenie v roku 2010. Ako uvádza svetová organizácia automobilových výrobcov OICA (www.oica.net), automobilový priemysel vyprodukoval v roku 2010 viac ako 77,6 mil. automo- bilov, čo bolo o 25,8 % viac ako v predošlom roku 2009 (61,7 mil. automobilov). EU27 vyrobila 16,9 mil. automobilov, čo tvorilo 21,8 % podiel celosvetovej produkcie. Najväčším výrobcom automobilov na svete bola Čína, za ňou nasledovalo Japonsko, USA a Nemecko. Na Slovensku výroba v tomto segmente vzrástla o 20,7 %, čo je 556 941 automobilov. Slovenský automobilový priemysel sa tak znova dostal na prvú priečku v počte vyrobených automobilov na 1 000 obyvateľov.

| 3/2011 | www.leaderpress.sk124 VEDA, VÝSKUM, VZDELÁVANIE | 3/2011 | www.leaderpress.sk124 logickými inováciami môžeme hovoriť aj o súčasnom svetovom trende vý- voja nových elektrických automobilov. Oblasť elektrických automobilov otvára široké možnosti pre výskum a vývoj od výskumu nových ľahkých materiálov cez projektovanie nových výrobných a montážnych liniek pri- spôsobených novým typom konštrukcií elektrických automobilov až po navrhovanie cestnej elektrickej infraštruktúry. E-mobilita – myšlienky pre budúcnosť v regiónoch Podujatie alebo programovo nazvané sieťové stretnutie zástupcov regió- nov troch krajín Rakúska, Maďarska a Slovenska sa uskutočnilo dňa 21. júna 2011 v priestoroch Hospodárskej komory v Bruck/Leitha v Ra- kúsku. Stretnutie sa konalo v rámci projektu s názvom RECOM (www. recom-skat.eu), ktorý je zameraný na spoluprácu medzi organizáciami regionálneho rozvoja s dlhoročnými skúsenosťami v oblasti cezhraničnej spolupráce. Hlavným cieľom projektu RECOM je zvýšenie akceptácie cezhraničných aktivít, podpora ochoty spolupráce a zintenzívnenie spo- lupráce medzi regiónmi na oboch stranách hranice. RECOM chce na- pomáhať úspešnej realizácii rôznorodých nápadov, iniciatív a projektov medzi regiónmi a s regiónmi. Okrem toho je RECOM platformou pre cez- hraničnú výmenu skúseností a regionálny kooperačný manažment. Sieťové stretnutie v Bruck/Leitha malo za cieľ dať dokopy všetkých pro- jektových partnerov európskej teritoriálnej spolupráce v oblasti mobili- ty, aby sa mohli navzájom spoznať a zároveň zosúladiť svoje aktivity a stratégie. Ako sa do roku 2035 vyvinie náš región v oblasti mobility? O týchto perspektívach do budúcnosti diskutovali na Okresnej poboč- ke hospodárskej komory v Bruck/Leitha zástupcovia z Rakúska Heimo Blattner (Energie Steiermark AG), Roman Michalek (Centrála mobility Burgenland) a Angelika Winkler (Rozvoj a plánovanie mesta Viedne) spoločne s výrobcom koncepčných áut Hívessy Géza (ANTRO GmbH) z Maďarska, Marcelom Laukom (Energetické centrum Bratislava) a Vla- dimírom Švačom (SARIO) zo Slovenska. Počas interaktívnej diskusie za- zneli odpovede aj na iné otázky ako napríklad: Ako zvládame mobilitu v súčasnosti? Akú rolu zohráva pritom e-mobilita? Aké boli najdôležitejšie míľniky na ceste, ktorá nás doviedla až do súčasnosti? Ak sa obzrieme späť (z roku 2010), na čo sme predovšetkým hrdí? Po úvodnom privítaní vedúceho okresnej pobočky Hospodárskej komo- ry Dolného Rakúska sa Thomas Petzel (Hospodárska komora Viedeň) vo svojej prednáške venoval možnostiam a hraniciam e-mobility. Boli predstavené pilotné projekty v tejto oblasti: Modelový región „E-mobi- lizovaný Eisenstadt“ (Anton Gartner, BEW AG) a „E-mobilita Twin City Vienna Bratislava“ (Wolfgang Illes, Wien Energie) a Peter Sevce (E.ON Slovensko). Svoju prezentáciu o príležitostiach a hraniciach e-mobility predniesol zástupca Viedenského automobilového klastra Thomas Pala- tin. Nakoniec mali účastníci sieťového stretnutia možnosť sami otestovať e-bicykle z Energiepark (Energetický park) Bruck/Leitha. Na Slovensku v súčasnosti vidíme viacero iniciatív v oblasti e-mobility. Do budovania elektrickej infraštruktúry sú zapojené spoločnosti Východoslo- venská energetika, člen skupiny RWE Group; Západoslovenská energe- tika, člen skupiny E.On; organizácia Automobilový klaster – západné Slovensko rieši medzinárodné projekty zamerané na tvorbu politík a stra- tégií pri podpore inovácií pre e-mobility. Spoločnosť Volkswagen Slovakia produkuje pri Bratislave vo svojom závode hybridnú verziu automobilu Volkswagen Touareg. Niektoré naše univerzity sa zapojili do vývojovej činnosti a konštruovania elektrických automobilov, ako napr. Slovenská technická univerzita v Bratislave, Technická univerzita v Košiciach, Žilinská univerzita v Žiline, ale aj Stredná škola automobilová v Košiciach. Medzi dôležité oblasti pre riešenie výskumno-vývojových úloh (čo môže byť zároveň aj námetom pre naše výskumno-vývojo- vé organizácie na Slovensku) pre rozvoj e-mobility, ktorými sa zaoberá organizácia EUCAR (European Council for Automotive R&D) patria: • mobilita a doprava v mestách, infraštruktúra a ďalšie extra mestské zóny • vylepšovanie pohonných jednotiek a využitie alternatívnych palív • elektrifikácia vozidiel • výskum bezpečnostných aplikácií a ich správna integrácia do komplexného softvérového systému v automobile • výskum nových a ľahkých materiálov a • výskum nových efektívnych výrobných procesov pre automobilový priemysel

127

| 3/2011 | www.leaderpress.sk126 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Stredné školy Súťaž zručnosti sa už stala tradíciou, ktorá v tomto roku prilákala záujem nielen médií, ale aj predstaviteľov Zväzu strojárskeho prie- myslu a iných stavovských organizácií. Samotná súťaž sa uskutočnila podľa klasického scenára. Prvý deň súťažiaci dostali za úlohu vyho- toviť výrobok sústružením a frézovaním podľa zadanej technickej do- kumentácie. Hodnotiaca komisia zložená z pedagógov jednotlivých škôl potom posudzovala kvalitu a čas zhotovenia výrobkov. Výrobok s najväčším počtom pridelených bodov zvíťazil. Firma PSL, a.s. sa ako hlavný partner a spoluorganizátor súťaže postarala o program aj v popoludňajších hodinách, kedy si súťažiaci a ich pedagógovia mohli odpočinúť v neďalekých kúpeľoch Nimnica a využiť služby programu Welness. Na druhý deň absolvovali žiaci exkurziu v našich výrobných prevádz- kach a následne sa zúčastnili slávnostného vyhodnotenia. V tomto Súťaž zručnosti 2011 V júli tohto roka sa na Strednej odbornej škole strojníckej v Považskej Bystrici uskutoč- nil štvrtý ročník Súťaže zručnosti, na ktorý prijali pozvanie zástupcovia 11 škôl zo Slovenska a 2 školy z Čiech. Vladimír Kollár, foto PSL, a.s. ročníku prvé miesto obsadila Stredná odborná škola strojnícka Považ- ská Bystrica, na druhom mieste Vítkovická SPŠ z Ostravy a na treťom mieste skončili žiaci Strednej odbornej školy z Dubnice nad Váhom. Víťazi boli v prítomnosti zástupcu Zväzu strojárskeho priemyslu odme- není vecnými cenami, no v konečnom dôsledku nikto zo súťažiacich neodišiel naprázdno a dostali od PSL, a.s. malú pozornosť. Podpora a spolupráca pri organizovaní tejto súťaže smeruje k zvýše- niu povedomia o štúdiu na strojárskych odboroch, ale najmä k prepo- jeniu prípravy a vzdelávania mládeže s praxou. V tomto ročníku prvé miesto v Súťaži zručnosti obsadila Stredná odborná škola strojnícka Považská Bystrica, na druhom mieste Vít- kovická SPŠ z Ostravy a na poslednom treťom mieste skončili žiaci Strednej odbornej školy z Dubnice nad Váhom.

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 127 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Stredné školy Hlavnou témou diskusie bola spolupráca škôl a súkromných firiem, pričom spolupráca firmy PSL, a.s. a Strednej odbornej školy strojníckej v Považskej Bystrici bola prezentovaná ako ukážkový príklad efektívnej súčinnosti dvoch subjektov. V súčasnom stave stredných odborných škôl je takýto druh vzá- jomnej pomoci nevyhnutný pre ich ďalšie fungovanie a udržanie príslušnej kvality prípravy a vzdelá- vania mladých strojárov. V diskusii odznelo, že problémy vznikajú najmä v dôsledku nesystémového prístupu k odbornému vzdelávaniu a zle nastavenej legislatívy. Ako vo väčšine prípadov, sú tieto ťažkosti spojené s nedo- statkom financií, ktorých majú odborné školy málo. Treba si uvedomiť, že náklady spojené s výučbou žiaka odbornej školy sú podstatne vyššie ako v prípade výučby žiakov na ostatných školách. Na- priek tomuto faktu, vyššie územné celky ako zriaďovatelia stredných škôl prideľujú peniaze školám len podľa počtu žiakov. Druhý závažný problém predstavuje klesajúci záujem o štúdium strojárskych odborov, ktorý ne- priamo súvisí so spôsobom financovania stredných škôl. Školy v snahe získať čo najväčší počet študentov (teda väčší objem finančných prostriedkov) znižujú kritériá prijatia a náročnosť štúdia. V takomto prostredí sa odborným školám ťažko konkuruje „atraktívnosťou“ štúdia a rodičia si pre svoje deti vyberajú gymnáziá, obchodné akadémie alebo rôzne súkromné školy, bez ohľadu na ich reálne uplatnenie po absolvovaní školy. Svetlým bodom diskusie sa stala informácia o pripravovanej novele zákona o odbornom vzdelávaní a príprave, ktorá by mala zlepšiť podmienky financovania stredných odborných škôl. Táto novela po prvýkrát definuje subjekty, ktoré sú zodpovedné za koordináciu vzdelávania. Sú to ministerstvá, sa- mosprávne kraje a zamestnávateľské združenia. Prítomní zástupcovia dotknutých orga- nizácií sa zhodli na spoločnom záve- re, ktorý vo forme písomného vyhlá- senia adresovali príslušným úradom a inštitúciám s cieľom prispieť k spoloč- nému riešeniu identifikovaných problé- mov. Milé gesto po ukončení stretnutia preukázal Ing. Jozef Hübel, generálny sekretár Zväzu strojárskeho priemyslu, ktorý spolu s generálnym riaditeľom PSL, a.s. Ing. Štefanom Blaškom, PhD. zagratulovali a odovzdali ceny víťa- zom súťaže. (Foto str. 126) Odborné vzdelávanie na Slovensku Pri príležitosti slávnostného vyhodnotenia Súťaže zručnosti 2011 sa na pôde akciovej spoločnosti PSL, a.s. stretli predstavitelia stredných odborných škôl, Zväzu strojárskeho priemyslu, automobi- lového priemyslu, školstva a Trenčianskeho samosprávneho kraja, aby spoločne prediskutovali problémy odborného vzdelávania na Slovensku. zom súťaže. (Foto str. 126) Dlhodobá spolupráca PSL, a.s. a Strednej odbornej školy strojníckej v Považskej Bystrici je obojstranne prospešná a je pozitívnym príkladom kvalitného odborného vzdelávania.

Also in industry cleaner and more economical Last year employees of the Company Kärcher, establish in German Winnendene, reminded 75 years formation of company. It is named after its establisher Mr. Alfred Kärcher. The first hot water high pressure cleaner the Company developed and patented in year 1950. Now it is expressly one of the world leaders in the field of cleaning systems for private, commercial and industrial use. The first place belongs for that one of its basic strategic principle are innovations, which are yearly transformed to more powerful, more effectively and design creative products and systems. (www.karcher.sk, p.12) Seriousness, reliability – columns of successful business Inconspicuous company in the marginal part of the town Martin is paradoxically somewhat a product of crisis last years, but and first of all honest work of six co-workers with rich practical experience in the field. Its main programme is CNC turning and customer of products German Company Hydac, which also delivers hydraulic components for automobile industry. This year is PROTEAM reminded the 5th anniversary of its foundation. (www.proteam.sk, p. 14) HANSA-FLEX Hydraulik, Ltd., fifteen years on the Slovak market The Company HANSA-FLEX Hydraulik, Ltd. is a part of HANSA-FLEX Gruppe, German company with international activity placing in Bremen. It deals with production and sale elements of hydraulics and pneumatics systems. The main assortment is hydraulic hoses and with it related products, like e.g. hose fittings, reductions, glad hands, catches, fasteners, precise seamless tubes, tubes screwing, etc. Besides elements of pressure pipes it also offers hydraulic components (e.g. valves, distributors), measuring machines, manometers, seals… It provides assembly, service, and diagnostic of hydraulic systems, complete service of hydraulic accumulators, guidance, consultations and other services. About activity of company, which this year reminds 15th anniversary of working on the Slovak market is ai magazine talked with its confidential clerk and executive director Ms. Želmíra Sporkova. (www.hansaflex.sk, p.16) Supplier of pipes had double cause for joy In June this year the company MUT Tubes, Ltd. celebrated along with its subsidiary MUT Automotive, Ltd, the fifth anniversary of its foundation. On that occasion, a new warehouse and production site was opened in Tuchomerice near Prague. The MUT Automotive Company, Ltd. was founded in 2007 and specializes in the delivery of precision tubes for the automotive industry. (www.mutautomotive.cz, p. 18) When cooperation brings enjoyment When the cooperation between two companies begin, which never before did not cooperate, the beginnings are often uncertain and it mainly depends on willingness and interested individuals from both sides, to which rate the cooperation will develop. When under the cooperation understands development of a new construction, which should reach the largest possible range of customers and to become a leader on the market, its success largely depends on size of investments, which both sides plan to invest. One of this cooperation starts between Company Ebeco and Company Knott and refers to development of special folding trailer category O1. ( www.knott.sk, p. 20) Splined hubs produced by industrial robots FANUC Till now has not existed company, which has not at least the production particularly automated. It is so in the Company Metaldyne Oslavany, where about the production of parts for automobile industry, and automation processes, where are applied systems of the biggest world-wide producer of industrial robots by Company FanucRobotic, we talk with chairman of automation department Mr. Milan Furch. (www.fanucrobotics.cz, www.metaldyne.cz, p.22) Health protection in the paint shop from head to toes As in every field, even paint shops are subject to continuous development and modernization. Occupational health and safety is a priority and it is also an indicator of the quality of the paint shop. When the auto-body repair is in process there are several different steps where it is recommended to use proper protective equipment. The entire solution is protective clothing, gloves, respiratory protection and eye protection. (www.kcprofessional.sk, p. 24) CNC horizontal machine Centrum Leadwell LCH-500 with automatic exchanger of two ranges It is a compact horizontal machine Centrum, whose advantages also estimate discriminate clients. Base in the shape of the letter T is created from one part, what provides excellent toughness. Immobile swivelling table does not overhang over the basis. The Centrum is assigned for precise and fast machining of general shape surfaces, drilling, boring, reaming, and cutting of threads and milling of shape complicated pieces. Automatic exchange of tools enables work in cycles. The machine is so designed for series to mass production in more shifted operation. The belt container of tools has 40 positions. (www.mikron-group.info, p. 28) Lightweight, low-profile and universal New chucking appliance ROTA NCL with lightweight construction from Company SCHUNK, rightful leader in the field of clamping technologies and gripper systems, again define effectiveness in machine processes. Steel design of chucking appliance ROTA NCL weights approximately about 35% less than standard force chucking appliance of the same parameters. From this reason for reach faster acceleration is need smaller input. The chucking appliance equipped with high through hole with minimal demand for maintenance, completely closed and permanent greased, becomes optimal model on the market of chucking appliance for different applications in modern machine centres. (www.schunk.com, p. 30) MSTAR – hard metal milling cutters Hard metal milling cutters MSTAR are these, which can be filled tank tools of tool machine and which cope trouble free putting in wide range of applications. MSTAR series contain 40 different types of milling cutters and wide choice of averages. Coating Miracle, with the combination with micro grains substrate, from which is MSTAR produced, enable maximal lifetime, resistance against sticking and provide power, which brings high effects. (www.mcs.sk, p. 32) VFHVRB – hard metal milling cutters Anti vibrating characteristics for achievement of better quality surface and higher lifetime of tools. Approved series IMPACT MIRACLE anti vibrating hard metal milling cutters successfully solve known problems of creation vibrations, and by this affects worse quality of surface machining components. (www.mcs.sk, p.33) The whole world of machining only in one stall The visitors of stall by company Makino with area 1150 m2 (hall 12, B36) on fair trade EMO 2011 (19th -24th of September) will have the opportunity to see the amount of new exposed machines. Thanks to this wide portfolio and wide range of industrial branches and applications, which company Makino covers, can not only to provide complex solutions of different needs of customers, but also help at improvement of productiveness and flexibility of customers. All these solutions connect its added value and ability to ensure the sustainable support company of customer. (www.makino.sk, p. 34) Sandvik Coromant on Czech and Slovak market Sandvik Coromant is Swedish Company. It is one of the largest Companies in its field in the world and is a part of Sandvik Group. Sandvik Group consists of three divisions: Sandvik Tooling, the group enterprising in the field of tools for machine metal cutting. Sandvik Mining and Construction: the group enterprising in the field of mining raw materials. Sandvik Materials Technology: the group enterprising in the field of productions from special steels. Sandvik Coromant is a part of Sandvik Tooling and is practically represented in all industrial parts of the world. In addition are also in the Czech | 3/2011 | www.leaderpress.sk128 RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 3/2011

www.leaderpress.sk | 3/2011 | 129 RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 3/2011 Republic and in Slovakia. About of company on both markets present ai magazine information Mr. Libor Šantora, Coromant Manager CZ, SK. (www.sandvik.coromant.com, p. 36) Fine measuring of rounding bits - HELICHECK PLUS By sensor of rounding bit created Company Walter Maschinenbau GmbH in Tübingen the possibility exactly in μm to measure head cutting edge and rounding of peripheral cutting edge on cutting tools. Fine measuring of rounding bits is starting point for another optimalization of tolls considering to its lifetime and cutting power. At the same time the round of edges is still reducing and becomes particularly asymmetric. Till now rounding bits was exactly very hard to measure. For the first time the new sensor of rounding bits from WALTER it enables. (www.walter-machines.com, p. 38) Milling and lathe machining Centrum MCU 630VT-5X The new multifunctional milling and lathe machining Centrum MCU 630VT-5X from prominent producer KOVOSVIT MAS, Inc. is operated by modern CNC system Sinumerik 840D SL. (www.kovosvit.cz, p. 40) TAJMAC-ZPS presents six-spindle automatic machine MORI-SAY TMZ625CNC In the company TAJMAC-ZPS, Ltd, culminates a three-year effort of design activities, technical support department operations, technology, application centre Automat Division, and production and testing machines. All this effort is associated with a project of the smallest member of a line of multi-spindle CNC machines – the six-spindle machine for cutting bars with the 25 mm diameter MORI-SAY TMZ625CNC. The result of this effort is the construction of two prototypes for the needs of testing and presentation of our company at world exhibitions. (www.tajmac-zps.cz, p. 44) Machine for heat fastening tools In recent years is market gradually filled by machines for heat fastening of machine tools. Reasons for using of these machines are gradually changing. It is not only the need to machine in greater depth, what other ways of fastening do not enable or enable only with certain restrictions. One of the main reasons is saving costs for tools. These savings are made by stronger and more accurate fastening of tools to holder and thus more equal distribution of cutting forces on particular cutting edges. It is mainly important in small diameter of tools. Application of these equipments is then from tool production to mass production. (www.secotools.com/sk, p. 46) Latest radio distance control on the market We introduce you new series of power radio distance control by Company IMET. By now no long, combined and hard distance control with long delivery conditions. Obtain distance control IMET of new model series with considerably higher quantitative parameters and higher level of safety. (www.ime-tradio.cz, p. 50) Hot wheels Malaysian racing team Faito Boon Kui against severe competition applies extraordinary triumph: layer SKF, which can prove low friction. ECONOMOS under the sign SKF – producer of industrial seals Economos, which in year 2006 became a part of SKF, is from April 2011 integrated under the sign SKF. From that Economos with its more than 80 sale places and production factories all over the world offers its productions and solutions only under the sign SKF. LINCOLN INDUSTRIAL – SKF made with the team Harbor Group the contract about acceptance of American producer of lubrication systems Lincoln Holding Enterprises, Inc. (www.skf.sk, p. 52) HFC- High Feed Cutting Nowadays High Feed Cutting (HFC) in the whole world becomes the mainly used technology of cutting operation, appropriate for cutting of shaped hard and specific components for different branches of industry. High Feed Cutting is the key factor for maximization of production and is the clear symbol where goes the development of cutting operation: presently produce at full fart work pieces in high precision and quality. It consists of rising feed and operating speeds and restriction of chip thickness. In spite of more number of reductions against conventional force reduction the time of production is shortened. High Feed Cutting is realized on modern CNC working machines, where is a big attention devoted by individual knots insuring faultless working of machines and precise positioning. (p. 54) Applicators for application of chemicals and liquids For Company Techni Trade, Ltd., which is mainly oriented on cutting tools, was expansion of offer about applicators for application of chemicals/ liquids a logic step. The applicators often find application in the same operations, sometimes even on same workplaces like scalpels, razor blades, trimming blades and other items from “classic” assortment of cutting tools. (www. techni-trade.com, p. 57) Intelligent manipulation with loads They combine the power of traditional pneumatic manipulator with intelligence of brand INDEVA. Its lifting power is pneumatic, but it is controlled electronically. It is suitable for lifting of angle or very heavy burdens. Models are available from 80 to 310 kg and are delivered for installation on column, ceiling or above- ground rail. With the comparison of traditional pneumatically controlled manipulators offers Liftronic Air important advantages, which help to improve safety, ergonomics and productivity. ( www.indevagroup.com, p.58) SPINEA - Slovak Representative in Hanover SPINEA Company, Ltd. was founded in 1994. Its activity focuses on manufacturing, research and development of high precision reducers with a constant ratio, which were marketed under the business name TwinSpin (R). The company ranks among the four largest manufacturers of high precision reducers in the world and it remains the only European producer in its class. More detailed report about the company SPINEA was pubished in the AI Magazine in its May issue. More up to date information are offered to readers of AI magazine in an interview with Ing. Dušan Vasilišin, Executive Director, Ing. Miroslav Volák, strategic director and Ing. Mark Misko, sales manager of ca. SPINEA. (www.spinea.sk, p. 60) Antibacterial-free coolant that is not subject demulsification Modern cutting fluids can significantly contribute to an increase in effectiveness of devices used for metal tooling. They are considered to be productive, and quality factor. Precisely for this reason the manufacturer of printing machines Manroland AG established its own know-how centre in order to test new technologies for cooling media and their suitability being used in practice. The new bactericidal-free cooling fluid from Henkel that is not subject to demulsification passed the tests with impressive results. (www.henkelmultan.com, p. 62) Innovations emerging from traditions For over 20 years Rübig Hardening Shop deals with thermal metal and steel processing. Research and development play an important role. In own material testing laboratories and in cooperation with manufacturers of steel and research institutions are developed pioneering heat treatment processes. Those are to ensure the exact solution for our customers and their needs. Today, there is a specific type of steel used for each process, and therefore it is especially important to offer individual heat treatment. Rübig is considered a competence centre for any questions related to steel materials and the crucial heat treatment technology. (www.rubig.com, p. 64) Drying of plastic material under the pressure As in any manufacturing plant also in the industry of manufacturing of plastic parts for automotive industry, each manager tries to innovate and follow the market needs. It is clear that today maintaining the high production flexibility in supplying the automotive industry is imperative. Thus, the market has literally requested the vacuum drying of materials that reduced only energy savings by 70 %. (www.amsk.sk, p. 66)

Design, reliability, function - that is Graepel Graepel AG Company is a large company with over 125-year tradition in the production of perforated metal sheets, floor gratings as well as innovative products from sheet metal, stainless steel and aluminium. High quality, exceptional reliability, timeless design, maximized functionality, durability, exceptional resistance, modularity of its products manufactured exclusively in Germany resulting from the use of high quality raw materials. Those can be steel (sheet steel), stainless steel, aluminium and plastic, and its exact processing, a variety of finishing options, use of certified manufacturing process and rigorous individual output control of every single piece. (www.graepel.sk, p. 68) Measure IN process is not OUT! The requirements for mechanical engineering metrology for production of automobile components are very specific. Characteristics features are mainly high series and uncompromising requirements on precision. On principle the measurement happens post process (out of tool machine) or in process (in of tool machine), at which every method has own advantages or disadvantages. The following lines will be devoted to measurement and control of production process in of tool machine. Manner, often mainly refused from the reason of prolongation production time. Manner, but thanks to development of extreme fast probe and specific software lately becomes actually again. Its main argument is mainly capture of technological problem already in early stage on machine with the possibility of fast reaction and prevention to create confusion or collision of machine. Measuring times in the unit of seconds are very nice “evil” with the comparison of huge savings on the side of confusion. Control or automatic determination of zero point is frequently the first necessary action of production cycle part. Series of measurement probes Blum TC5x is by its measuring speed 2000 till 5000 m/min entirely unique. (www.blum-novotest.com, p. 72) Automatic camera micro-durometer – V 10 KA/AQ In the spring of first this year’s volume of ai magazine we introduced you in the article Aquastyl Slovakia Company equipments for measuring of hardness by Vickers method. The Company produces for particular filed more types of equipments for measuring of Vickers method, which work good in laboratory and in workshop conditions. These equipments do not lurk of professionals, as evidenced by the Award EMA on MSV Nitra 2010 for universal camera hardometer VICKERS, BRINEL – ROCKWELL HPO – 250KR/AQ. From the same estimation Aquastyl Company can also be delighted for MSV Nitra in this year. It won automatic micro- durometer VICKERS V – 10KA/AQ. (www.aquastyl.sk, p. 74) 25. vintage of trade fair Control and automobile industry On days 3rd - 6th of May 2011 in Stuttgart was already held 25th vintage of trade fair CONTROL, which is the most remarkable European event on engineering metrology, measurement, measuring technology, features and also quality control. CONTROL very positively influences quality and competitiveness of European, mainly German, mechanical engineering and latest knowledge here also utilize specialists from Slovakia and the Czech Republic. At least we bring several observations from this year 25th vintage anniversary and with respect of this periodic naturally with the relation to automobile industry. (www.mesing.cz, p.76) Three dimensions are good, but four is even better! The company KUKA presents the RoboCoaster 4D. At the 53rd annual International Engineering Fair in Brno the public in the Czech Republic will have the opportunity to try for a first time the latest technology in the entertainment industry - simulator RoboCoaster 4 D. (www.kuka.com, p. 78) New Technologies 3D of optical measuring by GOM Company The Company GOM is a global industrial producer, who develops and produces new optical measuring solution and technologies for 3D measuring and analysis of deformation. Measuring systems GOM are based on digital processing of photographs and are used in the development of products, ensuring of quality, testing of materials and parts. In the Czech and Slovak Republic the Company GOM is represented by Company MCAE Systems. (www.mcae.cz, p. 80) BOST SK Ltd., targeted increase in productivity and reliability in the industry Robotics and automation of industrial processes became in recent times a fully integrated part and one of the most important services being offered to customers of company BOST SK. The company is established integrator of industrial robots KUKA Roboter GmbH and Fanuc Robotics, as well as a sole representative of TAKISAWA Taiwan and QUASER. It also offers other services, including servicing. (www.bost.sk, p. 82) DeLuxe All In One – monitoring and navigation system with touch screen The Companies in this hard economic situation need more than ever to minimize costs for operation and management of its automobiles and at the same time to maximize effectiveness and labour productivity. Just in these activities can be excellent helper our latest product – DeLuxe All In One. (www.andis.sk, p. 84) Do you need hardware or software made-to order? Company ANDIS, Ltd., has appeared on the market since the year 1993 in the field of development hardware and software on made- to-order. The best advantage of company is that it connects development of hardware and software under one roof and it can realise also projects, in which integral part is hardware also software together. (www.andis.sk, p. 86) Energy influences international sign strategy Utility value towards its customers recapitulates Company Fronius International and its world- wide market organization under the umbrella sign “Fronius moves borders”. In the field of welding technique it sets the aim “to resolve DNA of electric arc”. Specifically, it means that it wants to offer systems, thanks which can user fully to control energy of electric arc. To direct results belong faster welding, less sprays and better bypass of gap. By this progress wants Fronius as a technological and European leader on the market with welding technique by electric arc to ensure its customers optimal conditions for growth and successful development. (www.fronius.sk, p. 87) FESTO even in automobile factory AUDI In the area of Hungarian factory of FESTO Company in Budapest at the beginning of June was held International Journalistic Conference with the title Operations, Products, Processes 2.0, which FESTO Company yearly organizes in one of states, where it has own factories. This world-wide event have participated more than 70 journalists from 19 countries of the world. Ai magazine was one of two Slovakian media, which was invited on Conference by Slovak branch FESTO. The topics oriented on strategy of company, energetic effectiveness, pneumatic and mechatronic systems suggested, to which way will go automatization in the 21st century, what will be strategic intentions of FESTO Company – foremost world-wide supplier of automatization technology. The programme of two-days´ Conference began in Györ in production factory AUDI Hungaria. (www.festo.sk, p. 88) Support of research in ergonomics The authors of this article presented actual method of research support in the field of ergonomics in the Department of Industrial Engineering on the Faculty of Mechanical Engineering at the University of Žilina (DIE, FME, ŽU). This article dealt with stereoscopic display in software Tecnomatix Jack, at which the authors concentrate on this basis of display, its advantages and disadvantages. At the end the authors introduce own suggestions on faults removal of stereoscopic display in the surroundings of Tecnomatix Jack. (p.90) RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 3/2011 | 3/2011 | www.leaderpress.sk130

RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 3/2011 Optimalization and visualisation of production Till now about optimalization and visualisation talked only in the connection with production planning or with technologies control. Generally known are Gant´s diagrams in systems for advanced planning (APS) production operation burdensome machines or Pert’s diagrams suitable for illustration of critical ways. Or light signalling screens in heat stations and power plants with real display of technologies and its present activities. (www.minerva-is.cz, p. 94) Simulations of production system in Company Mühlbauer Technologies, Ltd., Nitra This article describes theoretical basis of simulation and its application on special elastic production system in simulation program Witness. The main aim of this article is characterization of seriousness collection of input parameters needed for creation of simulation model of this system. (p. 96) ZIMS – Žilina´s intelligent production system CEIT with the cooperation of Žilina University workplaces develops own concept of intelligent production system, which received its working name ZIMS – Žilina´s intelligent production system. The main aim of initiative ZIMS is to create a research workplace of European standard. The concept ZIMS is built so that its practical realization truly represented progressive production systems and together enables experimentation and other research in the field of intelligent production system. Practically, ZIMS is in the first phase realized as laboratory of intelligent production systems. Its basis became modular production system, built with the cooperation of Festo Company. (p. 100) Product is like an athlete In recent weeks much more spoken is about continuing crisis. About crisis, as well as about possibilities of companies’ development on coming days, we talk with Mr. M.Sc. Martin Morháč, general manager of SOVA Digital Company, partner of Siemens PLM Software Company for the Slovak Republic. The Company has already 20 years on Slovak market dealt with consulting services and supplies of solutions mainly for pre-production stages of production companies. (www. sova.sk, p. 103) To rise effectiveness of production using by inner capacity The Company IT Association is oriented on industrial automation and control production information systems in the field of rising productiveness of production process, rising of quality and decreasing of production company costs. It is mainly focused on segment automotive, where it has more per year experience with implementation of various systems: the field of labour productivity- SCADA/MES Systems, Pick to Light Systems, RFID Technologies; the field of quality - camera inspection systems; the field of warehouses and logistics - Pick to Light Systems, RFID Technologies and Technologies of bar codes and 2D codes; development of software on made to order. (www.itassociation.eu, p. 104) SimPlan cooperates with DHL Logistics. Compared to the high cost of logistics, especially in the production and storage logistics, there are significant nationalization reserves. By using the methodology MTM, SimPlan Optimizations set the goal to mediate the use of this methodology in practice, thus to provide an overview of a tool intended to uncover the optimization of reserves. At the same time also provides information on how to effectively plan and evaluate manufacturing processes and logistics. One of the successful case studies is MTM methodology implementation into logistic processes of company DHL Exel Supply Chain, which provides logistics services for Volkswagen Slovakia,Ltd. (www.simplan.sk, p. 106) Genesis development of experimental automobile BaS for competition for lowest consumption Construction of experimental automobiles at TU in Košice began in year 1993 and continues till today. The last automobile, which is in construction marked BaS 5- Jeep Willys will be for its drive use hydrogen technologies. In fact that automobiles produced by us verify all safety, service, construction and function requirements manifest in that with small adjustments we pass by hard technical controls with workers of Company Shell and we participated in 16 vintages of international races Shell Eco-marathon. On races (according to individual vintages) were presented 150 – 200 automobiles from 18- 25 countries in the world. Position of automobiles BaS were usually in the first quarter of score sheet automobiles completed the whole race. These positions near competition of “rivals” from Europe we consider to be successful. (p. 108) CAD support of concept design in the initial phase of automobile suggestion In technical practise materialize of every good thought or idea precluding the wide range of activities, at which increasingly participated in CA technologies. In the process of design of exterior or interior items of automobiles CAD support becomes its inseparable part. Even though the first impulses forms in the customers´ heads, businessmen or managers, is in the hands of technicians, so that give them final material form. On the basis of market requirements is addressed construction office, which should ideas realized in space and time. It is not a secret that every automobile industry has own chief designer, who manages departments of designers who are responsible for certain unit of automobile. Companies, which has not own designers give its orders to specialized designer centres. (p. 112) Research and development of mobile working machines at university workplaces The development of mobile working machines has a long tradition in Slovakia. The University workplaces also actively participated on research and development of new machines and equipments in the past. The Institute of transport technology and engineering design on the Faculty of Mechanical Engineering STU in Bratislava has in this field a long tradition, evidenced is more than 20 common projects solved for practical needs. The period of 30 years existence of study programme Machines and equipments for civil engineering, processing and agriculture were developed more than 700 theses, in which the main emphasis was given for practical requirements, with which this field of study systematically cooperate. Theses are then determined by practical requirements; therefore, the attention is devoted to analysis of present state in the field of mobile working machines and development trends in the field of working machines in this workplace. Such this project was also the study of telescopic excavator SUS SCROFA, referring to successful development of universal finishing machines in WUSAM, Inc., Zvolen. The aim of the project was suggestion of telescopic excavator two-engine conception, weight category 30 ton. Conceptual design of whole machine was designed in three theses, which were solved on two Faculties. Design solutions were designed on the Faculty of Mechanical Engineering of STU on the Institute of transport technology and engineering design. Design concept was designed on the Institute of Industrial Design on the Faculty of Architecture of STU in Bratislava. (p. 115) Department of Machine Design, Transport and Logistics Accepts the New Challenges There is presented in this article the Department of Machine Design, Transport and Logistics, which is an integrated part of the Faculty of Mechanical Engineering, Technical University of Košice. This Department is divided into two individual divisions: first is the Division of Transport Machines and Logistics and second is the Division of Machine Parts and Mechanisms. Important sections integrated in this Department are experimental laboratories that are used in the processes of research task solutions, as well as during cooperation with industrial companies, especially from the engineering branch of transport machines. The Department of Machine Design, Transport and Logistics offers interesting study possibilities for students in the area of transport, earthmoving and agricultural machine design and logistics, as well as cooperation for engineering companies. (p. 118) www.leaderpress.sk | 3/2011 | 131

| 3/2011 | www.leaderpress.sk132 Časopis o autopriemysle, strojárstve a ekonomike Journal about the automotive industry, mechanical engineering and economics Registrované MK SR pod číslom EV 3243/09, ISSN 1337 – 7612 Vydanie: 3/2011, september - cena 4 €/120 Kč Redakcia: Framborská 58, 010 01 Žilina Tel.: 041/56 52 755 Tel./fax: 041/56 53 240 e-mail: leaderpress@leaderpress.sk www.leaderpress.sk Šéfredaktorka: PhDr. Eva Ertlová e-mail: ertlova@leaderpress.sk sefredaktor@leaderpress.sk 0905 495 177, 0911 495 177 Obchodné oddelenie/marketing: inzercia@leaderpress.sk 0911 209 549 Odborná spolupráca: Strojnícka fakulta Žilinskej univerzity (ŽU) Ústav konkurencieschopnosti a inovácií ŽU Slovenské centrum produktivity (SLCP) Stredoeurópsky technologický inštitút (CEIT) Združenie automobilového priemyslu SR Slovenská ergonomická spoločnosť Externí autori: Michal Fabian, Martina Smutná, Martin Gašo, Ľuboslav Dulina, Branislav Imre, Tomáš Drugda, Michal Havrila, Jozef Jašurek, Milan Gregor, Aurel Sloboda, Róbert Boslai, František Vdovjak, Ladislav Gulan, Metod Glatz, Peter Filípek, Izidor Mazurkievič, Michal Puškár, Melichar Kopas, Martin Mantič, Ján Salaj, Vladimír Švač, Vladimír Kollár Výroba: Grafické štúdio LEADER press, s. r. o. Eva Ďurišová, 0911 174 567 Tlač: ALFA Print, Martin alfaprint@alfaprint.sk Vydáva: LEADER press, s. r. o. Framborská 58, 010 01 Žilina, IČO: 43 994 199 Redakcia nezodpovedá za obsah inzercie a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® Zoznam firiem, ktoré publikujú a inzerujú v ai magazine 3/2011 A.M.SK, spol. s r.o. .........................................................................66 ANDIS, s.r.o. ...............................................................................8, 84 Asseco Solutions a.s. .................................................................7, 93 AQUASTYL-SLOVAKIA, s.r.o. ...........................................................74 BOST SK a.s. .................................................................................82 Blum-Novotest s.r.o. .......................................................................72 Coba automotive, s.r.o …………………………………….............………8, 26 ControlSystem s.r.o. .........................................................................9 DMG Czech, s.r.o. .....................................................................25, 47 Emerson ..........................................................................................7 Fanuc Robotics Czech, s.r.o. ....................................titulná strana, 8, 22 Fronius Slovensko, s.r.o. ..............................................................7, 87 Festo AG ......................................................................................88 Fragokov- export, v.d. .......................................................................8 FORMENGINNERING s.r.o. ................................................................9 GÜHRING Slovakia s.r.o. .................................................................49 Hansa-Flex Hydraulik, s.r.o. ..............................................................16 HENKEL ...................................................................................48, 62 IT Association, s.r.o. ......................................................................104 InSumma s.r.o. ..............................................................................68 INDEVA SCAGLIA + +CR a SR ..........................................................58 KÄRCHER Slovakia s.r.o. ..................................................12, vkladačky Kuka Roboter CEE GmbH ……………………………….................…..6, 78 Kovosvit MAS, a.s. .........................................................................40 Kimberly-Clark Professional ...........................................................24 Kia Motors Slovakia .......................................................................10 Knott spol. s r.o. .........................................................................6, 20 MUT Automotive, s.r.o. ....................................................................18 Minerva .........................................................................................94 Mühlbauer Technologies, s.r.o. ........................................................96 MCAE Systems, s.r.o. ......................................................................80 Matador Industries, a.s. ....................................................................6 MicroStep Industry® ……………………………..................…………………7 MISAN SK, s.r.o. .............................................................................31 MIKRON SLOVAKIA s.r.o. ..........................................................26, 28 MAG Centrum, s.r.o. .......................................................................50 MESING, spol. s r.o. .................................................................26, 76 MCS, s.r.o. .......................................................................32, obálka 4 MAKINO s.r.o. ................................................................................34 MAIER CE s.r.o. ..............................................................................27 Profika, s.r.o. ......................................................................obálka 2, 9 Profika SK, s.r.o. .................................................................obálka 2, 9 Priemyselné podlahy A – Z s.r.o. ............................................vkladačky Proteam, s.r.o. ................................................................................14 Ruukki Slovakia ..............................................................................71 Rübig, SK k.o. ................................................................................64 RF, spol. s r.o. ...................................................................................7 Robotec, s.r.o. ..................................................................................6 SPINEA ......................................................................................9, 60 SimPlanOptimizations.................................................................8,106 ŠVEC a SPOL s.r.o. ..........................................................................6 STATON, s.r.o. ..................................................................................6 Sandvik Coromant ......................................................................8, 36 Seco Tools SK, s.r.o. ...................................................................9, 46 SOVA Digital .............................................................................3, 103 SIEMENS .........................................................................................3 SKF Slovensko spol. s.r.o. ...............................................................52 Slovenské centrum produktivity .............................................3. obálka SCHUNK Intec s.r.o. .......................................................................30 Techni Trade s.r.o. ......................................................................7, 57 TOS VARNSDORF a.s. .....................................................................29 TAJMAC-ZPS, a.s. ...........................................................................44 Walter s.r.o., Kuřim .........................................................................38 WALTER Slowakei, o.z. Nitra ............................................................42 WITTMANN Battenfeld CZ spol. s r.o. .............................................1 ai magazine 4/2011 prvý časopis o automobilovom priemysle na Slovensku má uzávierku 15. 11. 2011 - vyjde 30. 11. 2011 vydavateľstvo odborných časopisovvydavateľstvo odborných časopisov ®

135

136