STROJÁRSTVO/STROJÍRENSTVÍ 2/2014

E N G I N E E R I N G M A G A Z I N E T R E N D O V É I N F O R M Á C I E » Ú S P E C H A Z I S K G NAJČÍT ANEJŠÍ ST ROJÁRSKY ČASOPIS Research 3€ / 90 Kč2/2014 www.engineering.sk Rozhovor s A. Beljajevom Perspektívy automotive Manažérske inšpirácie Open House 11.–13. 2. 2014 Yamazaki Mazak Central Europe, Říčany – Jažlovice VARIAXIS i-700 T OPTIPLEX 3015

Solid Edge Design better. 3D konštruovanie, analýzy a simulácie, výroba, riadenie konštrukcie a správa dát, a rastúce množstvo profesijných aplikácií.

Najvariabilnejší nástrojový systém na trhu ISCAR SR, s. r .o., K múzeu 3, 010 03 Žilina tel: +421 (0) 41 5074301, fax: +421 (0) 41 5074311 info@iscar.sk, www.iscar.sk

Z obsahu… FromtheContents… Antónia Franeková riaditeľka vydavateľstva Strojárstvo má rozvojový potenciál Engineering Has a Potential of Development Mladá firma s veľkými ambíciami Young Company with Great Ambitions Slovensko – automobilová veľmoc Slovakia – Automotive Superpower VÁŽENÍ ČITATELIA, 6 16 18 minulý rok sme spoločne prežívali obdo- bie, ktoré charakterizovalo úsilie o zužit- kovanie istej stability a oživenia trhu. Vaše vyjadrenia, názory aj úspechy našli miesto na stránkach česko-slovenského magazína Strojárstvo/Strojírenství. Považujeme to za prejav vašej dlhodobej dôvery. Dôvery, kto- rá celý tvorivý kolektív časopisu zaväzuje k profesionálnemu prístupu k spracováva- niu týchto informácií. Je to prejav toho, že magazín tvoríme spolu. Ďakujeme! Naštartovali sme ďalší rok v podnikaní. Fi- remné analýzy a hodnotenia toho uply- nulého ukazujú smerovanie roka 2014. Konkurencieschopnosť založená na inová- ciách, spolu s vyššou pridanou hodnotou finálneho produktu, v spojení s tým naj- cennejším, čo vo firme máme – s kvalifiko- vanými spolupracovníkmi – je alfou i ome- gou nášho podnikania. Vždy na začiatku roka, už tradične, prináša- me novinky, ktoré rozširujú ponuku časopi- su. Strojársky server s ponukou elektronic- kého časopisu, e-knižnica a archív denných flash správ alebo strojárskych spravodajov je úspešným produktom už viac rokov. Priebež- ne je inovovaný a doplňovaný, najmä vďaka vašim príspevkom. A tak sa spolu s printovou verziou násobí efekt prezentácií. V printovej verzii ponúkame od tohto vy- dania novú rubriku pod názvom Manažér- ske inšpirácie. Svoje miesto v nej nájdu po- strehy a moderné uhly pohľadu na riadenie výrobných procesov, manažment ľudských zdrojov a podobne. Nielen prácou je však človek živý. Preto bude súčasťou časopisu aj life style sekcia. O čom? Čítajte už v tomto a ďalších tohto- ročných vydaniach. Februárové číslo otvárame rozhovorom s novým šéfom Zväzu strojárskeho prie- myslu SR Alexejom Beljajevom, ako aj širší- mi aktualitami z automobilového priemys- lu. Celé vydanie je však plné inšpiratívnych informácií. Vážení čitatelia a obchodní partneri, že- lajme si, nech je rok 2014 rokom ďalšieho rozvoja českého a slovenského strojárstva. FOTOJURAJÚRADNÍK

Príloha Enclosure ďalej vydáva: Obrábanie foriem a zápustiek – stále aktuálna téma Machining of Moulds and Dies – Always a Topical Theme 80 – 89 Trendy v plastikárskom priemysle Trends in the Plastic Industry Nový mezi starými A New Among the Old E TRA X www.tlacovehlavy.sk www.myLT.sk 10W CO2 SAMOLEPIACEETIKETY•TERMOTRANSFÉROVÉTLAČIARNE•INKJET•APLIKÁTORYETIKIET•TERMOTRANSFÉROVÉPÁSKY•ZNAČENIELASEROM•VERIFIKÁCIAOCRAKÓDOV•KAMEROVÉSYSTÉMY Mýty a fakta o 3D tisku Myths and Facts about the 3D-Printing Kontaktní měřící metody jsou stále aktuální Contact Measuring Methods Are Still Actual celý obsah nájdete na str. 90 28 38 52 58 65 Izrael Izrael 70

STROJÁRSTVO MÁ ROZVOJOVÝ POTENCIÁL Zväz strojárskeho priemyslu SR (ZSP SR) má v čele nového prezidenta. Je ním Ing. Alexej Beljajev (57), širšej strojárskej verejnosti známy najmä v súvislosti s úspešným manažovaním Tatravagónky Poprad, ktorej je majiteľom a predsedom predstavenstva. TEXT/FOTO JÁN MINÁR D o vedenia ZSP SR bol ustanovený už v októbri minulého roka. Už vte- dy sme mali záujem pripraviť s no- vým prezidentom širší rozhovor. Pracovná za- neprázdnenosť mu však nedovolila nájsť si v kalendári voľný termín. Prešlo vari obligát- nych sto dní a v decembri nám zazvonil tele- fón s odkazom na voľný termín Alexeja Belja- jeva. A  tak skôr, ako v  útulnej bratislavskej kaviarni vznikol nasledujúci rozhovor, šéf Zväzu poznamenal, že mám k dispozícii hodi- nu jeho času. Pán Beljajev, prezraďte našim čitateľom niečo zo svojho profesijného života. — Som absolventom Vysokej školy ekonomic- kej so špecializáciou na zahraničný obchod. Do roku 1990 som pôsobil v podnikoch zahranič- ného obchodu Čechofracht a  Petrimex, kde som získal množstvo skúseností a  kontaktov, ktoré mi neskôr pomohli pri podnikaní. Kedy a ako ste začali podnikať v strojár- stve? — V  strojárstve sa pohybujem od roku 1991. Vtedy som kúpil prvú strojársku firmu. Na bur- ze boli na predaj akcie vtedajšej spoločnosti ZŤS Sabinov. Neskôr sme s mojím obchodným spoločníkom, JUDr. Michalom Lazarom, zalo- žili spoločnosť Optimfin Invest, ktorá má vo svojom portfóliu niekoľko strojárskych a  hut- níckych subjektov, okrem iných Tatravagónku a prakoveckú zlievareň. Napriek tomu, že sa venujete náročnému biznisu, prijali ste i funkciu prezidenta ZSP. Alebo práve preto? — Strojarine sa profesionálne venujem ostat- ných vyše 20 rokov. Získal som množstvo po- znatkov, viem o plusoch a mínusoch odvetvia, ako aj o jeho možnostiach. Historicky sa odvetvie strojárstva vyvinulo za ostatných 60 rokov na oporu priemyslu krajiny. A podiel priemyslu na DPH krajiny je takmer tretinový. Slovensko je priemyselnou krajinou, bolo ňou, a aj v najbližších desaťročiach bude tento trend pokračovať. Preto je povinnosťou tejto i nasledujúcej generácie rozvíjať jeho po- tenciál. To sa však dnes deje len sporadicky. Po- trebujeme systémovo pracovať na vybudovaní podmienok konkurencieschopnosti celého slo- venského priemyslu, nielen strojárstva. Verím, že to môžeme dosiahnuť, a  aj preto som pri- jal výzvu vedenia ZSP. Je to výzva a záväzok pre mňa i vedenie Zväzu. O tom, kde nás, ako sa hovorí, „tlačí to- pánka“ sa hovorí už od reštrukturalizácie odvetvia v 90. rokoch. A aj Zväz a politici to niekoľkokrát v minulosti deklarovali… — Deklarovalo sa všeličo, aj dobré myšlien- ky… a zapadli prachom. Iste, nie je to otázka roka – dvoch. A predovšetkým – Zväz môže byť v čele úsilia, musí však mať za sebou podporu členskej základne a  ostatných rozhodujúcich profesijných zamestnávateľských združení. Musíme zainteresovať manažérov a  majite- ľov strojárskych firiem, ktorých sú na Sloven- sku stovky, aby sa zapojili do celoslovenskej diskusie na tému rozvoja strojárstva. Rovna- ko aj odborníkov z akademického a vedecko- -výskumného prostredia. Ponúknuť aktuálnej exekutíve a  relevantnému politickému spek- tru naše pohľady a návrhy východísk z dané- ho stavu. Systém odborného vzdelávania, hospodárska a  právna legislatíva, kolektívne vyjednávanie, Alexej Beljajev ENGINEERING.SK6 TÉMA

cena práce, flexibilita fondu pracovného času, ceny energie, podpora exportu, pružnejší prí- stup k prefinancovaniu výroby a exportu – to sú len tie najvypuklejšie tézy o ktorých chceme hovoriť. Čo teda bude prvým krokom? — Zhodli sme sa na tom, že prvým krokom bu- de Biela kniha rozvoja strojárstva do roku 2030. Mala by definovať súčasný stav, ciele a kroky, ako dosiahnuť deklarovaný cieľ a tým, opakujem, je konkurencieschopné strojárstvo s  produktmi s vysokou pridanou hodnotou s vyspelým apliko- vaným výskumom a  vzdelanými zamestnanca- mi. Na to potrebujeme spoluprácu s rozhodujú- cimi zamestnávateľskými subjektmi a konsenzus politických strán, aby výsledný dokument prežil viac ako jedno volebné obdobie… Ste presvedčený, že sa vám to podarí? — Musí sa to podariť! Inej cesty niet. Európa stráca dych, pretrváva kríza, tlak ázijskej kon- kurencie narastá. Máme na to, o tom som pre- svedčený. Rozoslali sme takmer 800 osobných listov do firiem s viac ako 20 zamestnancami. Teraz, začiatkom roka sa začneme v regiónoch stretávať s manažérmi a majiteľmi firiem a ho- voriť s nimi o tom, ako oni vnímajú situáciu, čo navrhujú a čo očakávajú od Zväzu. Členská základňa… šéfovia strojárskych firiem sa dnes nestavajú príliš optimisticky k organizovanosti v ZSP. Veď aby sme mohli lobovať, presadzovať naše záujmy, musíme mať reprezentatívne zastúpenie. Povedzme také, ako majú naši českí priatelia vo Svazu průmyslu… Čo s tým? — Rozhodujúca je ponuka Zväzu a my ponú- kame dialóg, výsledkom ktorého bude doku- ment, vyjadrujúci ich záujmy. Myslím si, že aj táto naša iniciatíva sa stretne s pozitívnou odo- zvou medzi členmi aj nečlenmi. Zväz strojár- skeho priemyslu dnes nie je, žiaľ, strešnou or- ganizáciou strojárov na Slovensku. Na rozdiel od Českej republiky sme si nedokázali udržať stavovskú veľkosť, rozmer a  význam. Strojár- stvo sa rozdrobilo na množstvo menších firiem a organizácií. Jeho organizačná štruktúra zanik- la. To by som chcel zmeniť. Hovorili ste už vo vedení ZSP, resp. s pred- staviteľmi automotive – Zväzu automobi- lového priemyslu (ZAP) o užšej spolupráci, resp., aký je váš názor na atomizáciu sta- vovských organizácii? — Naše Zväzy rozhodne patria k  sebe. Začali sme už o tejto téme diskutovať. Tak či tak, úz- ko spolu kooperujeme. ZAP však zastrešuje aj spoločnosti, ktoré nepatria do strojárstva. Ide o autoservisy či predajcov automobilov. Bude- me preto musieť nájsť konsenzus, ako ďalej po- kračovať v rokovaniach. Spolu s ďalšími silnými priemyselnými zväzmi ste vytvorili záujmové združenie A5, ktoré rokuje s odborármi ako biparti- ta. Ako hodnotíte tento krok? — Bolo to správne rozhodnutie. Združenie A5 tvoria výrobné zväzy, ktoré reálne ovplyvňu- jú tvorbu hrubého domáceho produktu (HDP) a zamestnávajú státisíce ľudí. Mali by sme di- skutovať s  odborármi, ale nemalo by to byť inštitucionalizované. Každý subjekt sociálneho dialógu by si mal zachovať svoju identitu. A pokiaľ ide o ďalšie možnosti spolupráce? — Pokiaľ ide o spoluprácu pri opísaní stavu a vý- chodísk systému vzdelávania, zamestnanosti, le- gislatívya podobne,myslímsi,žebysmemalispo- lupracovať, pretože strojárstvo úzko súvisí najmä s elektrotechnickým a automobilovým priemys- lom. Náš prospech je aj ich prospechom! Pán prezident a ešte myšlienka na záver… — Viem, že Biela kniha nie je všeliekom. Boli by sme však radi, keby si naše úsilie osvojili te- rajšia i budúce vlády a aby vznikla aj stratégia rozvoja Slovenska v stredno a dlhodobom hori- zonte. Dôvod je jednoduchý: podnikatelia ma- nažujú firmy, ktorých zamestnanci tvoria bo- hatstvo tejto krajiny, zamestnávajú ľudí, platia dane. Preto oprávnene čakajú od štátu také pra- vidlá, ktoré sú dlhodobo nemenné. Pravidlá, ktoré nám umožnia investovať a rozvíjať firmy. Pretože keď budú bohatnúť firmy, zvýši sa za- mestnanosť a bude aj na ďalšie rozvojové a aj so- ciálne projekty štátu. • STROJÁRSTVO V ČÍSLACH V  súčasnosti na Slovensku pôsobí okolo 800 strojárskych spoločností, z ktorých sa však priamou výrobnou činnosťou zaoberá okolo 150. Zvyšný počet sa venuje najmä obchodovaniu s hotovými výrobkami, zariadenia- mi a službami. Pokiaľ ide o zamestnanosť a ak vezmeme do úvahy podo- dvetvia strojárstva, vo výrobe kovov a kovových konštrukcií pracuje okolo 90 tisíc osôb, vo výrobe strojov a zariadení takmer 40 tisíc osôb a vo výro- be dopravných prostriedkov viac ako 60 tisíc pracovníkov. V našom strojárstve podľa iných kritérií, nerátajúc pododvetvia, zasa pra- cuje priamo vyše 20 tisíc pracovníkov, no ak k tomu prirátame ďalších vyše 75 tisíc zapojených do práce v automobilovom priemysle, prípadne v ďalších príbuzných odvetviach, dostávame sa k počtu približne 120 tisíc. Automobilový priemysel bol totiž ešte na začiatku 90-tych rokov integ- rálnou súčasťou strojárskeho priemyslu, až postupným fúzovaním oblastí rôzneho charakteru, vrátane elektrotechnického priemyslu, výroby plas- tov, hutníctva či chemického priemyslu, sa z neho stalo prierezové odvet- vie, ktoré stratilo svoj niekdajší čisto strojársky charakter. Napriek tomu sú práve automobilový a strojársky priemysel aj naďalej dve najbližšie priemyselné odvetvia prepojené priam pupočnou šnúrou. Slovenské strojárske spoločnosti sú momentálne organizované vo viace- rých stavovských zamestnávateľských organizáciách, z ktorých je aj naďa- lej jednoznačne najreprezentatívnejšou Zväz strojárskeho priemyslu SR (ZSP SR), ktorý u nás existuje viac ako 20 rokov a zastrešuje naše rozho- dujúce strojárske podniky. Strojárske spoločnosti vytvárajú približne štvrtinu celkového slovenské- ho exportu a podieľajú sa zhruba jednou tretinou na celkovej priemysel- nej výrobe Slovenska. • STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 7

PODNIKATELIA SÚ ZVÄČŠA OPTIMISTICKÍ Rok 2014 nadväzuje na pomerne úspešný záver toho minulého. Aj preto medzi odpoveďami na našu anketovú otázku o podnikateľských predsavzatiach v budúcom období prevládajú pozitívne odpovede. TEXT JÁN MINÁR FOTO ARCHÍV FIRIEM Jiří Malůš konateľ, Datron-Technology Naše ciele na rok 2014 zostáva- jú v zásade nezmenené voči cie- ľom, ktoré sme mali v pred- chádzajúcich rokoch. Sú nimi predovšetkým budovanie a po- silňovanie stabilných a pev- ných vzťahov s našimi odbe- rateľmi aj dodávateľmi. Som presvedčený, že len ak máte partnerov a zároveň ste partne- rom, na ktorého sa možno spo- ľahnúť, či už v oblasti kvality dodávaného tovaru, dodržiavaní termí- nov dodania, splatnosti faktúr a samozrejme dohôd, viete vytvárať stabilnú základňu pre rast či prekonanie turbulencií v ekonomike. Na budúce obdobie máme samozrejme v pláne aj otvorenie stre- diska v Českej republike, či posilnenie nášho tímu o nových spo- lupracovníkov, ktorí nám pomôžu dosahovať a udržiavať vyššie spomenutý hlavný cieľ. Pravdou je, že správy o stave predovšet- kým nemeckej ekonomiky sú povzbudivé. A ak by tieto správy po- zitívne neboli? Náš hlavný cieľ by aj tak zostal nezmenený… Anton Brunovský konateľ, JAMP V tejto našej krás- nej krajine treba pre- žiť a o toto sa snažím od roku 1990! Člove- ku, ktorý nič nespriva- tizoval, nevytuneloval a nedal sa skorumpo- vať, sa veľmi ťažko dý- cha! Po privatizácii, kto- rá sa nedá nazvať ani divokou, lebo aj di- vočina má svoje zákony, nastala doba fondov, ktorá je pod- ľa mňa len ďalšou školou okrádania poctivo pracujúcich ľudí! Firma v tomto roku oslávi 20 výročie vzniku! Počas naj- lepšej kondície zamestnávala až 110 ľudí, dnes je nás 75 a ja verím, že zostaneme na trhu aj v roku 2014 – čo som si určil ako svoje osobné predsavzatie! Za celý tento čas sa naši vládni predstavitelia ani raz ne- prišli pozrieť (samozrejme, okrem daňových úradov, úra- du práce, požiarnikov...), ako vlastne fungujeme. A nedajbo- že, že by sa prišli informovať, či by sme niečo nepotrebovali pre lepší chod firmy! Mesto na čele s primátorom sa sprá- va ako dráb za feudalizmu a vôbec nie je nápomocné pri rie- šení problémov a zlepšovaní podnikateľského prostredia! Tak, ako sa rozprávam aj s ostatnými slovenskými zamest- návateľmi, na domácich podnikateľov sa v tejto republi- ke zvysoka kašle! Pokiaľ sem prídu zahraniční „podnika- telia“, tým sa vychádza v ústrety vo všetkých smeroch! Július Ivan konateľ, Ekom Vlani trhová pozícia našej spo- ločnosti stagnovala, tak ako stagnoval dopyt v našom do- minantnom segmente pôso- benia (výroba zdravotníckej techniky). Využili sme toto ob- dobie na rozvoj v infraštruk- túre, na zlepšovanie vnút- rofiremných procesov, ako aj na personálne posilňova- nie. Zamerali sme sa na tech- nologický rozvoj a ergonómiu práce (rutinné využívanie novej montážnej linky), zlepšo- vanie procesov riadenia kvality a práce so zákazníkmi. Pokračujeme investíciou do práve dokončovaného skladové- ho objektu, ktorá prinesie reorganizáciu materiálových to- kov do aj vo vnútri firmy a má potenciál ich zjednodušiť a spre- hľadniť Všetko úsilie smerujeme k zlepšovaniu schopností na využívanie výziev trhu. Aj plán výroby je v roku 2014 nastave- ný konzervatívne. Napriek tomu očakávame, že rozpracova- né a nové projekty sa budú premietať do získavania nových zá- kazníkov a do ďalšej produktovej a teritoriálnej diverzifikácie. Budeme pokračovať aj v zameraní na posilňovanie vlastných vývojových kapacít, v nastavovaní procesov kvality podľa zá- kazníckych očakávaní a zmien v legislatívnych požiadavkách. Juraj Martinček vedúci výroby spoločnosti MAR SK Myslím, že naša firma nadviaže na úspešný rok 2013. Vlani sme totiž dokončili v priemyselnom parku Sučany, výstavbu novej výrobnej haly. Táto by mala výrobnú kapacitu postupne v prie- behu najbližších rokoch zdvojnásobiť voči roku 2013. Zača- li sme v nej vyrábať ďal- šie komponenty, ktoré tak, ako je aj naše za- meranie, nachádzajú uplatnenie v automo- bilovom priemysle. Pre tento rok by sme pri optimálnych podmien- kach mali zvýšiť objem výroby asi o tretinu. K tomu bude samozrej- me adekvátna požia- davka na rast kvalifiko- vaných zamestnancov. ENGINEERING.SK8 PRI OKRÚHLOM STOLE

Heinrich-Lanz-Allee 12 60437 Frankfurt am Main Germany Tel. : +49-69-5069-887-0 E-Mail: sales@korloyeurope.com www.korloyeurope.com Standard in aluminium turning Roughing to Medium Cutting AR AK Medium Cutting to Finishing Roman Majerský konateľ, Zimmer Group Slovensko V roku 2014 očakávame predovšetkým eš- te väčšie rozšírenie našich aktivít na čes- kom a slovenskom trhu. Vytrvalo pracuje- me na získavaní nových zákazníkov, čo sa nám darí predovšetkým vďaka bezkonkurenč- nému pomeru kvality a ceny pri celom na- šom sortimente. Minulý rok sme značne zvý- šili predaj našich tlmičov dorazov a v tomto trende chceme samozrejme pokračovať. Zákazníkom chceme navyše ponúknuť kom- pletný návrh automatizovaných a robotických pracovísk, pri riešení ktorých spo- lupracujeme s naším technologickým a konštruktérskym oddelením v Nemecku. Takto chceme zúročiť viac ako 30-ročné skúsenosti, ktoré v tejto oblasti máme. Jaromír Markovič generálny riaditeľ, Slovenská legálna metrológia Mojím prvoradým a pravidelne každý rok sa opakujúcim predsavzatím je zabezpečiť dosta- tok finančných prostriedkov na činnosť a roz- voj našej organizácie. V roku 2014 to naberá no- vú dimenziu kvôli nárastu vstupných nákladov za nadväznosť našich etalónov na národné eta- lóny. Z dôvodu krátenia štátneho príspevku na uchovávanie a rozvoj národných etalónov Slo- venskému metrologickému ústavu sa predpo- kladá významné zvýšenie cien za poskytovanie týchto služieb. Dostupné a medzinárodne ak- ceptované národné etalóny sú pre nás základným pilierom poskytovania kvalitných metrologických služieb, prostredníctvom ktorých zabezpečujeme jednotnosť a správ- nosť merania na území nášho štátu. Financovanie národných etalónov z tržieb za met- rologické výkony bude veľmi náročná úloha, pred ktorou priamo stojí generálny ria- diteľ Slovenského metrologického ústavu, ale bude mať významný vplyv na činnosť mnohých firiem. Ak chceme udržať krok s vyspelými štátmi, musia ceny za zabezpe- čenie nadväznosti na národné etalóny výrazne vzrásť, aby nahradili príspevok štá- tu, ktorým pravidelne počas celej svojej histórie prispieval. Aj napriek tomu, že ceny za metrologické služby u nás nedosahujú ani päťdesiat percent cien v Rakúsku, akcep- tácia zvýšených nákladov na metrológiu slovenskými podnikateľmi nebude ľahká. Jozef Bačé hovorca, Kia Motors Slovakia Spoločnosť Kia Motors Slovakia vyrobila v roku 2013 až 313 000 automobilov, čo predstavuje 7-per- centný medziročný nárast. V priebehu tohto ro- ka sme po prvý raz naplno využili kapacitné mož- nosti nášho závodu. V tomto roku sme vyrobili aj 491 000 motorov, čo predstavuje medziročný ná- rast o 5,7 percenta. Výroba v aktuálnom roku bude závisieť od vývoja na európskom automobilovom trhu. Boli by sme radi, keby sa nám v roku 2014 podarilo zopakovať minuloročný výrobný výsledok. Čo sa týka najdôležitejších noviniek, ktoré nás v tomto roku čakajú, v priebehu prvého kvartálu plánujeme spustiť sériovú výrobu produktovo vylepšeného modelu Sportage. Mo- del bude predstavený začiatkom marca na ženevskom autosalóne. STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014

» PRÍDE PRVÝ INVESTOR Do nového priemyselného parku v  Novej Dubnici mieri prvý investor. Kórejská spoločnosť Daejung, zaoberajúcasavýrobouplastovýchkomponentovpre automobilový priemysel, má v meste vytvoriť 70 až 100 nových pracovných miest. „Spoločnosť Daejung rozširuje svoje aktivity v súvislosti s rozširovaním výroby spoločností Kia a  Hyundai. Minulý týždeň mesto podpísalo s  investorom zmluvu, v  ktorej sa zaväzuje do 300  dní od podpísania vybudovať inžinierske siete a  pripraviť zónu pre investora,“ oznámil primátor Novej Dubnice Peter Marušinec s tým, že Daejung už pôsobí v Dubnici nad Váhom, kde zamestnáva asi 250 ľudí. » REKORDNÍ POČET AUTOBUSŮ SpolečnostIvecoCzechRepublicz VysokéhoMýtalonivyrobila3 165 autobusů,cožjenejvícvozi- delv novodobéhistoriifirmy,tedyzavícejak25 let.V roce2012z výrobníchlineksjelo2 773 au- tobusů. ČTK o tom informovala mluvčí podniku Katarina Kutlíková. „Rekordní výrobu a objednáv- ky ovlivnila zejména výrazná poptávka po vozidlech s emisní normou Euro 5. Na tomto výsledku se podílely zejména modely Crossway a Citelis,“ uvedla Kutlíková. Třicet procent produkce tvořil právě autobus Crossway. Podnik vyvezl zhruba 90 procent vozidel do 30 zemí. Mezi největší exportní trhy patří Francie, Itálie, Německo, Slovensko a Norsko. Spo- lečnost pravidelně získává ocenění jako exportní firma. Podnik s dlouholetou historií letos dodá- val autobusy pro Vězeňskou službu ČR nebo Hradní stráž. Přes 200 autobusů mířilo do dopravní společnosti v Římě, ale i k českým dopravcům. Výrobce autobusů se loni zabýval zavedením nové emisní normy EURO 6. První vozidla předsta- vil loni v říjnu v Belgii. Na sklonku roku dva vozy předával českým dopravcům. „Nová technologie spojená s novými limity ovlivnila i cenu vozidel,“ dodala Kutlíková. Vysokomýtský závod je největším výrobcem pro Iveco Bus, který patří koncernu Fiat Industrial. Italský koncern do něj vyčlenil výrobu, která nesouvisí s výrobou osobních automobilů. Výzkum a vývoj je řízený centrálně, ve Vysokém Mýtě pracuje významný počet konstruktérů. » NOVÍ INVESTORI V ZLATÝCH MORAVCIACH V meste by mala vzniknúť nová prevádzka, zaoberajúca sa energetickým zhodnocovaním plastov. V jestvujúcej priemyselnej hale v priemyselnom areáli v severnej časti mesta by malo byť za týmto účelom umiestnených šesť samostatných prevádzkových jednotiek, ktoré budútvoriťnovýenergetickýzdrojs celkovýmvýkonom24 megawattov.Každúprevádzkovú jednotku bude prevádzkovať samostatný používateľ, jednotliví prevádzkovatelia budú zároveňajinvestormi.PoužívateľmibymalibyťspoločnostiWFFDrevotes,spol.s r. o.,Nitra, GC Plast, s. r. o., Nitra, BONEGA, s. r. o., Bratislava a Greeneko, s. r. o., Bratislava. Dvaja používatelia zatiaľ nie sú určení. Predpokladaná spotreba elektrickej energie prevádzkovej jednotky predstavuje oproti produkcii 25 percent. Celá produkcia elektrickej energie z energetického centra sa bude dodávať do verejnej elektrickej siete. Projekt je v štádiu posudzovania vplyvov na životné prostredie. Podľa predloženej dokumentácie plánujú investori vytvoriť spolu 96 pracovných miest. Začiatok výstavby je predbežne naplánovaný na prvý štvrťrok tohto roka. Prevádzková jednotka bude rozdelená na skladové priestory spojené s úpravou vstupného materiálu, priestory pre technológiu termického rozkladu vstupného materiálu (technológia depolymerizácie) a priestory pre energetické centrum (centrum kogenerácie). Vstupnou surovinou by mala byť zmes odpadových recyklovaných plastov, dreva a papiera, dovážaná z Talianska vo forme lisovaných kociek. » MAJÚVLASTNÝATOMIZÉR Česká spoločnosť SAFINA, člen švajčiarskej skupiny SAFICHEM GROUP, si aj vďaka najnovšej investícii do atomizéru udržiava pozíciu jedného z desiatich najsilnejších svetových hráčov na poli práškovej metalurgie. Zariadenie za 25 miliónov Kč doká- že ročne vyrobiť až 15 ton strieborného prášku s konštantnými parametrami. Strieborný polotovar sa využíva v elektrotech- nickom priemysle a na povrchovú úpravu materiálov. Atomizér tvorí indukčná vákuová pec a Lavalova tryska, ktorá prostred- níctvom dusíka rozprašuje roztavený kov do priestoru atomi- začnej komory. Dusík vykonáva úlohu nosného média, ktoré z jemných kvapiek kovu odoberá teplo. Tuhnúci kov v podo- be prášku potom padá do zberného koša v spodnej časti zaria- denia. Po atomizácii sa strieborný prášok roztriedi v tzv. sito- vacom stroji podľa veľkosti častíc. Priemerná veľkosť častíc je od 20 do 150 μm. Prášková metalurgia predstavuje len asi päť percent ročného obratu spoločnosti SAFINA, ale podľa jej vede- nia má veľký potenciál rastu. SAFINA zamestnáva asi dve stov- ky osôb; v roku 2012 dosiahla obrat 4,7 miliardy Kč. » ARMATURY V NOVÉM PROVOZU Výrobce průmyslových armatur MSA uve- dl v Dolním Benešově na Opavsku do provo- zu novou halu. Její výstavba je součástí rozsáh- lé modernizace výroby za více než 300 milionů korun, kterou firma zahájila na začátku letoš- ního roku. Během dvou let by díky tomu mělo získat práci sto lidí. Provoz zahájila i moderní lakovna za 26 milionů korun. Při moderniza- ci firma nakoupila ultrazvukové vany, manipu- lační zařízení, svařovací automaty, ale také za 24 milionů korun armaturářský stroj DBF 800 od německého výrobce Dorries Scharmann. Společnost MSA patří do ruské skupiny Rimera- -Group. Vyrábí kulové kohouty, šoupátka, klap- ky a ventily a také speciální armatury určené především pro jadernou energetiku. V roce 2012 společnost dosáhla zisku 63,9 milionu korun. MSA v současnosti zaměstnává 570 lidí. ENGINEERING.SK10 AKTUÁLNE Z DOMOVA

ZO SPRAVODAJSKÉHO SERVISU TASR A ČTK PRIPRAVIL: -MIN- • povlakovanie nástrojov – už od 200 0C • výroba a ostrenie nástrojov • zberná služba STATON, s. r. o., Turany tel.: +421 43 4292 362, +421 43 4292 674 e-mail: povlaky@staton.sk » MINISTERSTVO PRIPRAVUJE STRATÉGIU Oblasť proexportnej politiky ako priorit- ného zamerania zahranično-obchodnej politiky štátu tvorí kostru stratégie von- kajších ekonomických vzťahov (VEV). Vy- plýva to z Návrhu Stratégie VEV Sloven- skej republiky na obdobie 2014 až 2020 z dielne Ministerstva hospodárstva (MH) SR, ktorú má v najbližšom čase preroko- vať vláda. Predkladaná stratégia podľa MH nadväzuje na Stratégiu proexportnej po- litiky na roky 2007 až 2013, pričom pre- kračuje jej rámec rozšírením na stratégiu VEV. „Východiská tvorby stratégie VEV sú doplnené analýzou súčasného stavu a pro- jekciou vývoja zahraničného obchodu SR do roku 2020, ktorú vypracovali experti Ekonomickej univerzity v Bratislave,“ pri- blížil rezort hospodárstva SR. Pripojením oblastí podpory prílevu investícií, podpory spolupráce so zahraničím v oblasti inová- cií a jednotnej prezentácie SR v zahraničí sleduje stratégia VEV konečný cieľ, ktorým je zvyšovanie konkurencieschopnosti a ex- portnej výkonnosti slovenskej ekonomi- ky prostredníctvom zefektívnenia spôsobu zapájania krajiny do medzinárodných eko- nomických vzťahov. » TATRA LONI VYROBILA 763 AUT Je to nejvíce od roku 2008. Automobilka prodala 722 vozidel, přibližně dvě třetiny z nich exporto- vala. Letos plánuje prodat 760 vozů. Předběžné tržby za rok 2013 dosáhly výše 2,99 miliardy ko- run.ČTKo tominformovalmluvčíTatryAndrejČírtek.KvůlidluhůmseTatralonidostaladodražby a od března má nové majitele. Automobilka patří společnosti Tatra Trucks, kterou vlastní češ- tí podnikatelé Jaroslav Strnad a René Matera. V předešlých dvaceti letech Tatra podstatnou část svých vyrobených vozidel dodávala v rozloženém stavu, v takzvaných CKD sadách. Poprvé od ro- ku 1992 však loni vyráběla jen kompletní vozidla. K 1. lednu zaměstnávala 952 lidí, dalších téměř 600 pracovalo v několika dceřiných společnos- tech zaměřených zejména na slévárenství a kování. Od 1. října je generálním ředitelem automobilky Petr Karásek, pod jehož vedením naplňuje auto- mobilka schválený plán restrukturalizace. V něm bude Tatra pokračovat i v letošním roce. Hlav- ní úsilí se podle Čírtka zaměří zejména na zefektivnění vnitřních procesů a zvýšení stupně unifi- kace výrobkového portfolia. » KONTRAKT V ČESKEJ ELEKTRÁRNI ZA 40 MILIÓNOV EUR Slovenské energetické strojárne, a. s., Tlmače (SES) získali nový kontrakt v Českej republike za takmer 40 miliónov eur. Dodávka diela Zníženie emisií NOx a TZL v elektrárni Opatovice pre kotly K2, K3, K5 a K6 bude zahŕňať najmä spracovanie dokumentácie realizácie stavby, zaistenie primárnych a sekundárnych opatrení DeNOx na kotloch K2, K3, K5 a K6, výmenu druhého ťahu kotlov K2, K3, K5 a K6, vykonanie skúšok diela a uvedenie do prevádzky s požadovanými parametrami. „Zákazník požaduje po realizácii diela splnenie emisných limitov NOx a CO podľa legislatívy EÚ, ktorá predpisuje nové sprísnené hodnoty emisií po roku 2016,“ informoval Gabriel Sirotňák zo SES. Termín dokončenia diela je stanovený na október 2015. „Modernizácia teplární na českom a slovenskom trhu predstavuje pre SES zaujímavý krátkodobý trhový potenciál najmä v období, keď nie je jasne stanovená energetická koncepcia a nie je predvídateľný vývoj trhu vo výstavbe nových energetických zdrojov v elektrárňach, teplárňach a priemyselných podnikoch,“ konštatoval Martin Paštika, generálny riaditeľ a predseda predstavenstva SES. Spoločnosť chce podľa jeho slov využiť vlastné referencie a svoju pozíciu na trhu, aby bola v maxcimálnej miere úspešná v tendroch súvisiacich s plánovanou modernizáciou teplární na Slovensku. STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 11

» ČÍNSKA EKONOMIKA VZRÁSTLA O 7,7 % Temporastučínskejekonomikysav poslednomkvartálivlaňaj- šieho roka mierne spomalilo. To zvýšilo tlak na komunistických lídrov, aby zabránili politicky nebezpečnej strate pracovných miest. Čínsky hrubý domáci produkt (HDP) sa v trojmesačnom období od októbra do konca decembra 2013 medziročne zvýšil o 7,7 % po 7,8-percentnom náraste v predchádzajúcom kvar- táli. Za celý rok 2013 čínska ekonomika vzrástla o 7,7 %, teda rovnako, ako v roku 2012, čo bolo jej najpomalšie tempo ras- tu od roku 1999. Tempo rastu Číny je výrazne vyššie ako rast takých rozvinu- tých ekonomík, ako sú USA, Japonsko či európske ekonomiky. Neočakávane prudké spomalenie rastu z dvojciferných hod- nôt v uplynulom desaťročí však skomplikovalo snahu čínskych lídrovo prechodk udržateľnejšiemurastuzaloženomnadomá- cej spotrebe a na obmedzení závislosti od obchodu a investícií. » SUCHOJ VERZIE SUPERJET 100 V ROKU 2016 RuskývýrobcalietadielSuchojplánujezačaťv roku2016sériovúvýrobunovéhocivilnéholietadla Superjet 100 s predĺženým trupom. Lietadlo, označované ako Superjet Stretch, bude mať 115 se- dadiel,zatiaľčoklasickýmodelSuperjet100dokážeprijaťnapalubudo110cestujúcich.Predĺže- ná verzia sa považuje za dočasné riešenie, dovtedy, kým sa na trh nedostane 130-miestne lieta- dlo Superjet NG. S jeho produkciou by mali Rusi začať v roku 2019, prípadne 2020. Rusko plánuje investovať do ďalšieho výskumu a vývoja Superjet 100 v najbližších piatich rokoch okolo 4,8 mi- liardyrubľov(105,30miliónaeur).Superjet100jecivilnélietadlos krátkymažstrednýmdoletom, ktoré spoločnosť Suchoj vyvinula v spolupráci s viacerými firmami ako Boeing, Snecma, Tha- les, Messier Dowty, Liebherr Aerospace či Honeywell. Doteraz získal Suchoj na lietadlo viac než 200 objednávok. Prvý komerčný let Superjet 100 sa uskutočnil v apríli 2011. » OBJEM ELEKTROODPADU VZROSTE O TŘETINU Objem elektroodpadu ve světě za pět let do roku 2017 o třetinu vzroste. Přispěje k tomu nejvíce Čína a další země s rozvíjejícími se ekonomikami, které už ve vyhazování starých elektrospotřebičů a elektroniky předstihly Západ. Sdělila to podle agentur iniciativa pro řešení elektroodpadu (StEP) pod záštitou OSN v první globální studii svého druhu. Hmotnost elektroodpadu, definovaného jako cokoli, co má elektrický kabel pro přívod elektřiny nebo baterii, vzroste v roce 2017 na 65,4 milionu tun ze 48,9 milionu tun v roce 2012. Tolik zhruba váží 11 velkých pyramid v Gíze. Většina odpadu bude pocházet z rozvojových zemí, uvedla StEP. Odpad rozvojových zemi plus Ruska a dalších států bývalého Sovětského svazu překonal objem vyhazovaných elektrospotřebičů ze západních zemí kolem roku 2012, odhadla StEP. Do roku 2017 bude objem tohoto odpadu v západních zemích činit 28,6 milionu tun, ve zbytku světa už ale bude o více než osm milionu tun vyšší. Iniciativa agentur OSN, vlád, nevládních organizací a vědců vyzývá k posílení recyklace často velmi hodnotného odpadu. Odhaduje se, že z milionu mobilních telefonů lze získat 24 kilogramů zlata, 250 kilogramů železa, devět kilo palladia a přes devět tun mědi. „Problém elektroodpadu si vyžaduje celosvětovou pozornost,“ řekl agentuře Reuters výkonný tajemník StEP Rüdiger Kühr. Průměrný obyvatel planety vyprodukuje ročně sedm kilogramů elektroodpadu. Vedou mezi nimi Američané, jejichž odpad dosahuje téměř 30 kilogramů na osobu. Podle amerických expertů se ale asi dvě třetiny vyhazovaných elektrospotřebičů v USA vracejí k recyklaci. USA loni vyprodukovaly celkem 9,4 milionu tun elektronického odpadu, Čína na druhém místě jej měla 7,3 milionu. Čína však americký náskok rychle dohání, protože loni objem elektrospotřebičů prodaných na čínském trhu dosáhl 11,1 milionu tun, zatímco v USA to bylo deset milionů tun. » NEMECKÍ VÝROBCOVIA STROJOV OČAKÁVAJÚ OŽIVENIE DOPYTU Nemeckí výrobcovia strojov zaznamenali koncom lanského ro- ka záblesk nádeje. Objednávky vďaka vysokému zahraničnému dopytu výrazne vzrástli po poklese takmer počas celého pred- chádzajúceho roka. Strojárske objednávky v novembri opro- ti rovnakému obdobiu vlaňajška vyskočili o 7 %, uviedol zväz nemeckých výrobcov strojov a zariadení VDMA. Domáce ob- jednávky sa znížili o 1 % a objednávky zo zahraničia vysko- čili o 12 %. Počas trojmesačného obdobia od septembra do konca no- vembra nemecké strojárske objednávky medziročne klesli o 3 %. Objednávky domácich firiem sa zvýšili o 5 %, ale ob- jednávky zo zahraničia klesli o 7 %. V tomto roku očaká- vajú nemeckí výrobcovia strojov oživenie dopytu. Reálne by ich objednávky mali vzrásť o 3 %. Za celý rok 2013 sa počí- ta s poklesom o 1 %. ENGINEERING.SK12 EUROINFO

ZO SPRAVODAJSKÉHO SERVISU TASR A ČTK PRIPRAVIL: -MIN- FOR INDUSTRY 15. 4. – 17. 4. 2014 PROFIKA OPEN HOUSE máj / květen 2014 MSV NITRA 20. 5. – 23. 5. 2014 MSV BRNO 29. 9. – 3. 10. 2014 WWW.PROFIKA.CZ NEJVĚTŠÍOBCHODSESTROJI VČESKO-SLOVENSKU ODROKU1992! PROFIKA ČECHY PROFIKA MORAVA PROFIKA SLOVENSKO » VÝROBCA RAKIET ZÍSKAL OBJEDNÁVKU ZA 2 MILIARDY EUR Európska kozmická spoločnosť Arianespace objednala u Astria, dcéry európskeho leteckého a kozmického koncernu EADS, za dve miliar- dy eur 18 nosných rakiet typu Ariane 5 ECA. DPA uviedla, že objednáv- ka znamená, že Astrium získava vyťaženie svojich kapacít na ďalšie tri roky. Objednané rakety odštartujú do kozmu v rokoch 2017 až 2019. Na výrobe rakiet Ariane 5 sa zúčastňuje viac ako 550 firiem z 12 európ- skych krajín. Rakety Ariane 5 sú vysoké 50 metrov a pri štarte dosahujú hmotnosť 780 ton. Do kozmu sú schopné dopraviť takmer 10 ton užitočného ná- kladu. Najčastejšie vynášajú na geostacionárne dráhy telekomunikačné satelity komerčných spoločností. Podieľajú sa aj na vedeckých a vojen- ských misiách a kozmonautom na medzinárodnej vesmírnej stanici ISS dopravujú zásoby na ich činnosť. » MMF ZLEPŠIL PROGNÓZU VÝVOJA HDP SLOVINSKA Medzinárodný menový fond (MMF) zlepšil prognózu vývoja slovinskej ekonomiky v tomto roku a lepší výsledok očakáva aj za skončený rok 2013. V obidvoch prípadoch počíta s poklesom ekonomiky, ale miernej- ším tempom než predpokladal pred tromi mesiacmi. Informovala o tom agentúraSTA.AkoMMFuviedol,prerok2014predpokladápoklesslovin- skej ekonomiky o 1,1 %. V októbri minulého roka ešte fond počítal s po- klesom slovinského hospodárstva o 1,4 %. MMF okrem toho zlepšil od- had aj za rok 2013, pričom predpokladá, že hrubý domáci produkt (HDP) klesol o 1,7 %. V predchádzajúcej prognóze z októbra počítal s prepa- dom až o 2,6 %. Čo sa týka miery nezamestnanosti, tá by sa mala udržať pod priemerom eurozóny, aj keď v tomto roku MMF očakáva mierne vyš- šiu úroveň oproti októbrovej prognóze. Zatiaľ čo v októbri odhadoval ne- zamestnanosťv Slovinskuv roku2014naúrovni10,3 %,najnovšiepočíta s úrovňou10,5 %.V budúcomrokubymalaeštevzrásť,a tona10,8 %.Aj toječiastočnézhoršenieprognózy,keďžepredtromimesiacmiMMFoča- kával nezamestnanosť v Slovinsku v roku 2015 na úrovni 10,7 %. » INTEL ZRUŠÍ 5 000 PRACOVNÝCH MIEST Americká spoločnosť Intel plánuje tento rok zrušiť 5 % pracovných miest. V súčasnosti zamestnáva najväčší výrobca počítačových čipov na svete okolo 108 000 ľudí. Dôvodom je pokračujúci pokles dopytu vo svete po osobných počítačoch. Zatiaľ čo za 4. štvrťrok oznámil Intel zvýšenie zisku a tržieb, za celý rok 2013 zaznamenala spoločnosť v obidvoch ukazovateľoch pokles už druhý rok po sebe. Vo 4. kvartáli sa zisk zvýšil medziročne z 2,5 miliardy na 2,6 miliardy USD (1,91 miliardy eur) a tržby z 12,5 miliardy na 13,8 miliardy USD. Za celý minulý rok však firma dosiahla čistý zisk 9,6 miliardy USD, čo oproti roku 2012 znamená pokles o 13 %. Tržby zaznamenala na úrovni 52,7 miliardy USD. To predstavuje pokles o 1 %. Intel neuviedol, koľko peňazí plánuje znížením počtu pracovných miest ušetriť, musí však zákonite znížiť náklady, ak po dvoch rokoch poklesu chce opäť zaznamenať rast zisku. Na porovnanie, v roku 2012 dosiahla firma čistý zisk 11 miliárd USD, rok predtým 12,9 miliardy USD. Tento rok Intel očakáva tržby na približne rovnakej úrovni ako za rok 2013, čo znamená, že bez ďalšej redukcie nákladov s rastom zisku počítať nemôže. » ŠPANIELSKA EKONOMIKA SA ZOTAVUJE Španielska ekonomika pokračuje v zotavovaní. Svedčí o tom novembrový rast kľúčového ukazovateľa – indexu vedúcich ekonomických indikátorov (Leading Economic Index, LEI), ktorý signalizuje, akým smerom sa v nasledujúcich mesiacoch pohne štvrtá najväčšia ekonomika eurozóny. Z naj- novšieho prieskumu amerického výskumného ústavu Conference Board vyplýva, že hodnota LEI pre Španielsko v novembri medzimesačne vzrástla o 0,3 % na 105,4 bodu. Na porovnanie, októbrová hodnota LEI stúpla o 0,2 % a v septembri sa zvýšila o 0,4 %. Za šesť mesiacov od začiatku júna do konca novembra vyskočila hodnota LEI pre Španielsko o 1,5 %. Index, ktorý naznačuje, ako sa bude vyvíjať španielska ekonomika najbližšieho pol roka, vychádzal zo šiestich ukazovateľov, ktoré hodnotia ekono- mickú aktivitu krajiny. A z týchto šiestich ukazovateľov štyri zaznamenali v novembri rast, z toho najvýraznejšie sa zvýšil index nových objednávok. Španielskaekonomikav 2. kvartáliminuléhorokakonečneprekonalarecesiu,potakmerpiatichrokochvytrvaléhopoklesu,ktorýprerušilolenveľ- mi krátke oživenie hospodárstva pred nástupom dlhovej krízy eurozóny. STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014

» DVOUROZMĚRNÝ CÍN ELEKTRICKY PŘEKONÁ GRAFEN Po dvourozměrném uhlíku (grafenu) a dvourozměrném křemíku (silicenu) nyní přichází na scénu dvourozměrný cín: stanen. Všechny tyto exotic- ké a podivuhodné materiály se vyznačují tím, že mají na atomové úrovni formu jednoatomové nanovrstvičky, čili jakéhosi velmi jemného pletiva, v jehož uzlech se nacházejí jednotlivé atomy příslušného prvku. Dvourozměrný cín patrně překoná grafen v oblasti elektrické vodivosti. Podle výpo- četních modelů teoretických fyziků ze Stanfordské univerzity by podél této jednoatomové vrstvičky cínu měly proudit elektrony, a tedy i elektrický proud prakticky bez jakéhokoliv odporu, a to i při pokojové teplotě. Úspory energie při vedení elektrického proudu by v tomto případě byly značné. Pokud bychom navíc do mřížky dvourozměrného cínového atomárního pletiva přimíchali atomy fluoru, zachoval by si tento dvourozměrný mate- riál dokonalou vodivost až do teploty 100 stupňů Celsia. Případné aplikace dvourozměrného cínu jsou pak jasné: pokud by stanen nahradil materiál vodičů nebo dokonce křemík v součástkách uvnitř počítačových čipů, počítače by se pak mnohem méně zahřívaly a spotřebovávali by také mnohem méně elektrické energie. » ŘEŽEME OCEL LASEROVOU PUŠKOU BritskáfirmaTWIvyvinularučnílaserovoupušku,s jejížpomocímůžeoperátorvespeciálnímob- leku řezat na kousky kovové konstrukce a stroje. Původně byly podobné vysoko energetické la- serové nástroje výlučnou doménou svářecích či řezajících robotů, nicméně britská firma se roz- hodla tento neobvyklý a výkonný nástroj uzpůsobit tak, aby s ním mohli pracovat i lidé. Lidé jsou totiž vybaveni určitým citem pro momentální situaci, který jinak výpočetně dokonalým robotům chybí.V rámcitohotocílezískalspeciálnířezacílaserrukojeťa ručněovládanouspoušťa operá- toři se s ním museli naučit zacházet. Laserová puška od TWI má účinný výkon 5 kilowattů a proto je třeba s ní zacházet velmi opatrně, za přesně definovaných podmínek a bezpečnostních opatře- ní. Použité světlo má vlnovou délku asi jednoho mikrometru, je tedy neviditelné a patří do infra- červenéoblasti.Jejílaserumírozřezatkovovésoučástkynadvoucentimetrovoutloušťkua zane- chatv kovuřeznoudráhuažo šířce18 milimetrů.Operátorsipředpracís laserovoupuškoumusí navléctspeciálníultrareflexivnístříbrnýobleka helmus ochrannýmibrýlemi,abymuanipřípad- ný náhodně rozptýlený odlesk laseru nemohl uškodit. Firma předpokládá, že tato laserová puška najde využití při likvidaci starých továrních provozů, třeba vysloužilých jaderných elektráren. Při nasazení v jaderných elektrárnách nezanechává laser na rozdíl od vysokotlakého vodního řezáku žádný radioaktivní odpad, který by se mohl šířit do okolí. » INFRAČERVENÉ DOBÍJENÍ MOBILU Izraelská firma Wi-Charge vyvinula zcela nový způsob bezdrátového dobíjení mobilů. Jeho podstatou je vysílání okem neviditelných infračervených paprsků ze zdrojové dobíjecí základny směrem k jednotlivým přístrojům. Na rozdíl od současných „teslovských“ patentů spočívajích v indukční rezonancicíveknavelmikrátkévzdálenosti(vřádudecimetrů), či od náhodného využívání slabých a  všesměrových wi-fi signálů (které většinou není příliš energeticky efektivní), by mělo být infračervené dobíjení mobilů mnohem komfortnější a  využitelnější. Infračervená energie se totiž bude přenášet „rezonančním“ způsobem výhradně směrem k  rozeznaným mobilním přístrojům, bez výraznějšího rozptylu do okolí. Jakmile se přístroj ztratí z  přímé linie dohledu dobíjecí stanice, vysílání energie přestane. Proto nemůže být dotyčné infračervené záření například vysíláno náhodně někomu do oka. Hlavní výhodou patentu na infračervené bezdrátové dobíjení je fakt, že se o něj uživatelé nemusejí vůbec starat a probíhá automaticky. Stačí, když se s mobilem, vybaveným malým fotovoltaickým článkem a  rezonančním zrcadlem, budouvyskytovatdostatečnědlouhoa blízkou dobíjecístanice, tzv. infračerveného hotspotu. Infračervené dobíjení bude proto fungovat nejlépe uvnitř budov či v jejich blízkosti. » ROPA Z ŘAS ZA HODINU Neobnovitelné ropné zásoby se v přírodě hromadily pravděpodobně po miliony let. V americké laboratoři se však podařilo vyrobit ropné lát- ky díky speciální technologii během hodiny. Jednalo se o spojené úsilí pracovníků Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) a firmy Genifuel Corporation z Utahu, která dodala příslušnou technologii, nutnou ke vzniku a uvolnění ropných látek ze zelených řas. Na samot- ném začátku procesu stojí vodný roztok, který obsahuje pouze 10 – 20 hmotnostních procent řas a připomíná jakýsi řídký zelený sliz. Tento sliz vědci uzavřeli do vysokotlaké varné nádoby a zahřáli na teplotu 350 stupňů Celsia. Tlak zde zároveň dosáhl opravdu vysokých hodnot – přes 200 zemských atmosfér. Za těchto podmínek zůstal řasový roztok v kapalné formě. Uvnitř vysokotlaké varné nádoby nejdříve proběhlo vyloučení rostlinných olejů a některých minerálů, jako je například fosfor, z vody. Asi po hodině gravitace přirozeně separovala z řas vznik- lé surové ropné látky od vody a bylo je možné z nádoby odčerpat jedním koncem ven. Po jejich vyčištění z nich inženýři připravili už stan- dardní kapalné uhlovodíky, které mohou sloužit jako pohonné látky. V další fázi se z řasového zbytku dokonce podařilo získat i jisté množ- ství metanu. Zbývající voda, bohatá na dusík, byla po přidání fosforu opět použitelná na vypěstování další dávky řas. Výhodou postupu bylo, že se na kapalné uhlovodíky podařilo zpracovat asi 50 – 70 % řasové hmoty, obsahující uhlík. ENGINEERING.SK14 ZAUJÍMAVOSTI VEDY A TECHNIKY

PODĽA ROZHLAS.CZ, PRAVDA.SK, HYBRID.CZ PRIPRAVIL: -MM- » TOYOTA SI LICENCOVALA BEZDRÁTOVÝ PŘENOS ENERGIE Japonská automobilka Toyota už v roce 2011 investovala do společnosti WiTricity, zabývající se bezdrátovým přenosem energie. Docela nedávno se pak objevily spekulace, že nový Prius využije právě bezdrátové dobíjení. Teď už je to prakticky jisté. Automobilka s WiTricity spolupracuje už několik let a celou tu dobu pracují na odstranění technických, ekonomických, případně legálních překážek k tomu, aby bylo možné bezdrátové dobíjení v jejích autech (plug-in hybridech a elektromobilech) využít. Výsledek výrazně zjednoduší jejich používání a zvýší využití čistě elektrického pohonu. Zatímco u elektromobilu je připojení do zásuvky nezbytností, která vám jasně přinese užitek, v případě plug-in hybridu se po plném dobití baterky dočkáte „bonusu“ v podobě možnosti ujet asi 20 km čistě na elektřinu. Výsledný přínos na spotřebě je podle způsobu jízdy +/– 0,5 l/100 km. To není málo, ale lidská lenost a pohodlnost je mocná, přestože dobít vůz znamená pouze otevřít vjezdová vrata, s autem zajet a připojit jej do připravené zásuvky a celé to netrvá déle než asi dvě minuty. Bezdrátové dobíjení by eliminovalo i tuhle lidskou vlastnost a tím zvýšilo ekologický přínos vozu. » NANOŠPONGIE ABSORBUJÚ TOXICKÉ LÁTKY Drobné špongie vyrobené z nanorúrok nadobudli dosiaľ nevídanú schopnosť vyčistiť vodu od hno- jív, pesticídov či farmaceutík. Oproti tradične používaným látkam sú nanošpongie viac ako troj- násobneefektívnejšie.Výskumníciz Rímskejuniverzityv magazíneNanotechnologyuviedli,žeby sa dali použiť aj na čistenie morí a riek od ropných škvŕn alebo oleja. Špongie z uhlíkových nano- rúrok „nadopovali“ sírou, vďaka čomu získali schopnosť absorbovať i mastné tekutiny. Vedci ná- sledne zistili, že by sa dali využiť na efektívne čistenie vody od toxických látok, ale problém bol v tom,akodostaťjemnýnanoprášoknaspäťz vody.Dostaťmikrošpongiez morapočisteníropnej škvrny je veľmi náročné. Môžu uniknúť a prípadne sa v oceáne rozpustiť, čo by problém s ropnou škvrnou nijako nevyriešilo. Výskumníkom sa však podarilo vytvoriť väčšie špongie, ktoré pláva- jú na hladine a keď nasiaknu ropou, nie je problém ich z hladiny pozbierať. Potom ich už stačí len vyžmýkať ako bežnú špongiu a môžu sa opäť použiť. Jemný prach nanošpongií sa podarilo zväč- šiťnadvojcentimetrovúveľkosťpridanímsíry.Sírazároveňvytvorilaporuchynapovrchunanorú- rok, čo zase umožnilo pridať do nich železo. Vďaka tomu je možné nanošpongie ovládať a zbierať bez priameho kontaktu pomocou magnetu. » O 40 PROCENT VÍCE MÍSTA V ROZVÁDĚČI Společnost Pepperl+Fuchs doplňuje svůj široký sortiment extra štíhlých modulů o nově vyvinutý modul s osmi digitálními vstupy a nabízí nejkompaktnější moduly distribuovaných I/O pro automatizaci procesní výroby. Společnost mohla tyto nové moduly zákazníkům nabídnout díky přepracování jejich elektrické konstrukce.Novýkrytmodulůdigitálníchvstupůmápolovičníšířkunežpředchozíverze,a tozejménadíkyúspornékonstrukcipřipojení.Dvazásuvnékonek- tory nacházející se na čelní straně mají každý osm kontaktů. Inovovaný kryt má navíc pro každý z osmi kanálů stavové LED, které umožňují rychlou diagnos- tiku a zjednodušují uvádění do provozu a údržbu. Nové moduly vyžadují v kompletním systému distribuovaných I/O, který obsahuje v závislosti na požadavku na složení signálů i komunikační moduly a napájení, přibližně o 40 procent méně místa pro instalaci. Menší místo potřebné pro instalaci zvětšuje flexibilitu při návrhu řídících systémů využívajících systém distribuovaných I/O od firmy Pepperl+Fuchs. Inovované štíhlé moduly mohou být řešením i v místech, kde by instalace větších rozváděčů nebyla možná. Moduly s velkou hustotou kanálů mají poloviční velikost a jejich štíhlý profil vytváří místo pro další moduly. » DATOVÝ DISK VYDRŽÍ MILION LET Dnešní běžné datové nosiče jsou sice levné a mají velkou kapacitu, avšak garantovaná doba jejich trvanlivosti se počítá jen v řá- du několika let. Nizozemský výzkumník Jeroen de Vries z univerzity v Twente přišel s jistým řešením tohoto problému. Jeho recept má formu disku či kruhové destičky, vyrobené ze speciálního a velmi odolného materiálu. Data jsou v této destičce vyleptána ja- ko čtverečky do povrchu tvrdého a žáruvzdorného wolframu a takto změněná místa jsou pokryta vrstvičkou nitridu křemíku. Dato- vý soubor má formu dnes známého a okem viditelného (dvojrozměrného) QR kódu a lze jej tedy jednoduše přečíst. Dovnitř každého jednotlivého políčka či pixelu okem viditelného QR kódu tvůrci navíc umístili další individuální QR kódy, takže jde vlastně o moza- ikovitě uloženou informaci. Disk sice neohromí svojí informační kapacitou, unikátní je však trvanlivost takto zapsané informace – podle autorůvydržíwolframovýdiskv čitelnémstavupřesmilionlet.Dobuodhadlipodlevýsledkůnáročnýchtestůodolnosti,včet- ně dlouhodobého zahřívání na teploty 200 – 440 stupňů Celsia. STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014

MLADÁ FIRMA S VEĽKÝMI AMBÍCIAMI Prednedávnom zavŕšili prvých päť rokov svojej existencie. Špecializujú sa na lisovanie a montហplechových a plastových výliskov. Cieľovými odvetviami umiestnenia produkcie je automobilový a elektrotechnický sektor. TEXT/FOTO JÁN MINÁR FOTO ARCHÍV TREND REJLEK V „rodnom liste“ spoločnosti sú zapísa- né známe firmy: slovenská Viena In- ternational z Martina a Trend Tech- nologies Mullingar z  Írska, ktoré vytvorili spoločný podnik. Vďaka tomu je členom rodiny rakúskej Rejlek Metal & Plastics Group a Trend Technologies Group, pôvodom z USA. Hovoríme o martinskej spoločnosti Trend Rej- lek, s r. o., a zhovárame sa s konateľom Petrom Lenčešom (34 r.), ktorý stojí na jej čele. Rejlek a Trend sú globálnymi hráčmi na trhu s výrobnými závodmi v Európe, Ázii a na americkom kontinente. Pán Lenčeš, ako došlo k spojeniu a vytvoreniu join- -venture? — Už samotný názov Rejlek Metal & Plas- tics Group napovedá, že ide o skupinu, kto- rá podniká v strojárskej a plastikárskej bran- dži, resp. ich produkty sú zväčša realizované v automobilovom a elektrotechnickom prie- mysle. Sídlo má vo Viedni. Prostredníctvom spoločnosti Viena International deklarova- la záujem pokračovať a rozvíjať svoj core biz- nis s využitím technického a ľudského kapitá- lu slovenskej firmy. V čase vzniku našej firmy írsky Trend zvažoval presunúť časť svojej vý- roby, orientovanej na plastikársku výrobu do centrálnej Európy. Treba podotknúť, že vznik Trend Rejlek spa- dá do obdobia vrcholiacej krízy – roku 2008. Do času, keď len strategicky uvažujúce firmy využili čas útlmu na investície. Vznikom firmy sme sa stali súčasťou globálneho podnikania s možnosťou poznávania a osvojovania si mo- dernej podnikateľskej kultúry, prístupu na glo- bálne trhy a v neposlednom rade aj s využitím know-how firiem, ktoré stáli pri našom vzni- ku. A tak v čase oživenia trhu sme už boli pri- pravení v plnom rozsahu realizovať požiadav- ky trhu. K uľahčeniu vášho podnikania pomohli aj ďalšie skutočnosti… — Áno. V prvom rade sme získali časť výrob- ných priestorov a strojového zariadenia z ma- terskej firmy Viena. Podobne to bolo aj v per- sonálnej oblasti, pričom však len malá časť zamestnancov prešla do novej firmy. V  júni 2008 sme spustili spoločne s prvým technikom, Rudolfom Hurajtom výrobu v  rámci šesťčlen- ného tímu. Koľko má dnes firma zamestnancov? — Keď nás bolo na začiatku šesť, postupne sme rástli a dnes, po piatich rokoch, je nás vyše 80. Skĺbili sme skúsenosť starších s elánom a dra- vosťou mladých zamestnancov. Priemerný vek zamestnacov je 32,7 rokov. Takto chceme po- kračovať aj v budúcnosti. Problémom však je, že najmä v plastikárskej brandži chýbajú odborní pracovníci. Školstvo, teda štát, nereflektuje tú- to požiadavku. A tak ostáva na nás zamestná- vateľoch suplovať a pripravovať si ľudí vo vlast- nej réžii… Vyrábať plechárenské výlisky a plasto- vé produkty prostredníctvom vstrekova- cích lisov, za predpokladu, že mám otvo- rený trh, sa javí ako pomerne jednoduchá záležitosť… — Súhlasím aj nesúhlasím. Súhlasím v  tom, že takto jednoducho by to mohlo teoreticky fungovať len za predpokladu, že budem vyrábať niečo, čo dnes ide a je o to záujem, ale zajtra už nemusí. Je to produkcia bez vízie. A nesúhlasím preto, lebo seriózne a dlhodobé podnikanie v tomto biznise predpokladá pridá- vať hodnotu k svojej produkcii, spolupodieľať sa a aj iniciatívne ponúkať inovačné riešenia svoj- mu partnerovi. Dostať sa k  „spoločnému sto- lu“, do dodávateľského reťazca a najmä dlhodo- bo v ňom pôsobiť, je možné len takouto cestou! V tomto sú naša cesta a podnikanie výnimoč- né. Výnimočné v tom, že klientovi ponúkame popri dodávkach plastikárskej a  plechárenskej produkcie aj komplexný prístup a servis vo for- me podielu na vývoji, inováciách ich produktov, dolaďovania výroby a podobne. Dnes je už bežné, že chodíme na medzinárod- né workshopy do celého sveta. Stretávame sa s  konkrétnym partnerom – odberateľom na- šej produkcie, resp. s firmami, ktoré spolu s na- mi dodávajú produkty a partnersky riešime je- ho požiadavky. Tým získavame ako firma kredit v  medzinárodnom meradle, naši ľudia odbor- ne rastú. Aký je podiel z hľadiska objemu výroby medzi automotive a non automotive? — Dnes je to približne paritné zastúpenie, čo bolo aj naším cieľom. Snažíme sa posilňovať aj technicky a technologicky náročnú kusovú výro- bu, ako aj podiel na vývoji a inováciách. Pretože to je najväčšie a najpodstatnejšie bohatstvo firmy – schopnosť flexibility a inovačného potenciálu. Uveďme niektoré inovačné prípady. — Je ich viac, vo výrobe aj v  logistike. Spolu s klientom sme riešili inovačné možnosti dielca, Peter Lenčeš Pohľad do výrobných priestorov firmy ENGINEERING.SK16 FÓRUM MANAŽÉRA

ktorý drží LCD panel v luxusnom SUV aute. Pri plnom zachovaní funkčnosti sme zmenili dizaj- nové časti, ktoré mali hlavný plyv na technoló- giu výroby a na konci procesu, ktorý trval iba dva týždne, bol zaujímavý ekonomický efekt, 30-percentná úspora nákladov na výrobu ná- stroja a približne 20-percentná z predajnej ku- sovej ceny dielca. Druhým príkladom sú výlisky náplní do tla- čiarní (cartrige). Mesačne ich vstrekovacie li- sy vyrobia 8  miliónov. Prerobením chladia- ceho systému formy sa nám podarilo skrátiť cyklus výroby o dve sekundy, čo pre taký po- čet kusov znamená výrazné zvýšenie produk- tivity. Problémom bola aj výstupná teplota výlisku. Jednoduchým pridaním obyčajných ventilátorov do pracovného priestoru stroja a na odoberajúci pás sa nám podarilo schladiť dielce do bezpečnej teploty a dosiahnuť tým nielen eliminovanie rizika deformácií, ale aj vyšší počet kusov vo finálnom balení hneď po vylisovaní. Spomeňne ešte základný strojový park fir- my. — Lisovňa plechov disponuje 16  excentrický- mi a štyrmi hydraulickými lismi s možnosťou progresívnej aj manuálnej produkcie. Pokiaľ ide o plastikársku produkciu, dnes má- me 18 vstrekovacích lisov (s tonážou od 80 do 530  t) vrátane štyroch strojov s  2K  technoló- giou (rozsah od 110 do 150 t). Následné mon- tážne operácie môžeme vykonávať automatizo- vaným alebo manuálnym procesom s využitím Poka-Yoke prípravkov. Koľko aplikácií vyrábate v týchto dvoch divíziách? — V  plechárenskej výrobe nerobíme klasickú karosársku produkciu, ide skôr o malé a stredne veľké výlisky. Sú to napríklad dielce na strešné a bočné okná, mechanické súčiastky a držiaky v kokpite, upevnenie stredového panela medzi sedadlami. Tieto automotive dielce sú súčasťou známych značiek, ako je napríklad Range Ro- ver, Mercedes, Audi, VW. Dodávame aj dielce pre iný sektor ako automo- tive, a to sú napríklad súčasti samoobslužných pokladní a bankomatov. Plastové výlisky vyrábame v  ročných množ- stvách od niekoľko tisíc až po miliónové dodáv- ky, ako napríklad spätné zrkadlá, rôzne dopln- ky vo vnútri automobilu, systémy pre tieniace roletky na strešné okná a konekory pre káblo- vé zväzky. Chcem poznamenať, že často ide o  technicky komplikované výlisky s  vysokými vizuálnymi alebo rozmerovými požiadavkami. Sériová výroba v oblasti plechárenských a plastových výliskov dnes v produkcii firmy Trend Rejlek dominuje. Uvažujete o rozšírení portfólia výrobkov? — Určite áno! Vidíme reálny priestor na rozvoj výroby pre nižšie série pomocou ohraňovacích, vysekávacích strojov a výpalkov laserom. Trh sa vyvíja pozitívne a veríme, že to bude tak aj v naj- bližších mesiacoch a budeme môcť zrealizovať naše plány v tejto oblasti. To však bude vyžadovať nových zamest- nancov… — Samozrejme. V tejto chvíli však nebudeme špekulovat o  počtoch nových zamestnancov a rozsahu novej výroby. O tom budeme verej- nosť včas a s predstihom informovať. Je začiatok roka. Ako vidíte najbližšie me- siace firmy z pohľadu biznisu? — Firme sa darí, to je najpodstatnejšie. Roč- ne rastie objem produkcie a tržieb 20-percent- ným podielom. Aj produkciu na rok 2014 máme už zmluvne dohodnutú na objeme výroby, kto- rá by mala potvrdiť rast o viac ako 20 percent. Je to rast dynamický, nie však natoľko, aby sme ho nezvládli. Zákazníkom garantujeme kvalit- nú produkciu v dohodnutých počtoch a termí- noch dodávok. Budeme mať v tejto súvislosti vyššie požiadavky na personálny manažment. Určite dôjde k po- silneniu rodiny Trend Rejlek, tretia a možno aj štvrtá pracovná zmena pre plechársku výrobu budú realitou. Investície do zaškolenia a kom- plexnej starostlivosti o  terajších a  nových za- mestnancov majú zelenú.  • Trend Rejlek, s. r. o. Kračiny 2, 036 01 Martin, SR tel.: +421 / 43 /4200 390 fax: +421 / 43 / 4200 393 e-mail: trendoffice@trendrejlek.sk Ukážka časti výrobného sertimentu z oblasti plastových výliskov Príprava dielcov na expedíciu STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 17

A k chcete s odborníkmi zo slovenské- ho automobilového priemyslu hovo- riť o  rizikách orientácie ekonomiky na autá, nemusíte sa ich pýtať. Áno, sú tu riziká, ale aké máme iné možnosti? Áno, automobilový priemysel je výrazne cyklický, ale buďme radi aspoň zaň, že sme po rozpade zbrojárstva nezo- stali úplne na mizine! Automobilový priemysel generuje 12  percent hrubej produkcie sloven- skej ekonomiky. „Stredná Európa stále beží na viac ako sto per- cent kapacity, pretože sú tu najmodernejšie technológie a na týchto linkách môžu bez prob- lémov vyrábať ďalších 20 alebo 30 rokov,“ ho- vorí odborník na automobilizmus Ján Lešinský, zo Slovenskej technickej univerzity v Bratislave. OBHÁJILI SME PRVENSTVO Za uplynulý rok nám opätovne patrí sveto- vé prvenstvo v počte automobilov vyrobených na jedného obyvateľa. „Minuloročné výsled- ky ukazujú, že sme vyrobili 181 automobilov na 1 000 obyvateľov,“ vraví Jaroslav Holeček, prezi- dent ZAP SR. „Máme zároveň šťastie aj v tom, že všetky tri slovenské fabriky nevyrábajú len pre Európu, ale pre celý svet, a často ide o mo- dely, ktoré sa vyrábajú len tu,“ dodáva. V čase európskej krízy nás tak podržal napríklad aj vý- voz do Číny. V automobilovom priemysle je na Slovensku za- mestnaných viac ako 60 tisíc ľudí, pričom ďal- ších 140 000 pracovných pozícií vytvorili dodá- vateľské spoločnosti nepriamo. Na odvetvie je tak celkovo naviazaných vyše 200 000 pracov- ných miest, čo predstavuje 9 percent z celkovej zamestnanosti v SR. Tri slovenské automobilky sú dnes už takmer na hranici svojich výrobných možností, hovo- rí šéf ich združenia. „Budeme radi, ak sa výro- ba udrží tam, kde je dnes, alebo možno porastie ešte o sto, až dvestotisíc áut ročne z dnešného milióna.“ Minulý rok sa zo Slovenska vyviezli autá za impozantných 16  miliárd  eur – to je štvrti- na celého slovenského exportu. Pre auto- mobilky bolo zároveň treba doviezť tovar za takmer 12 miliárd, takže ich prínos k expor- tu sú 4,5 miliardy eur. Odborníci očakávajú, že pre automobilový priemysel bude úspešný aj tento rok. „Je možné, že nevyrobíme toľ- ko vozidiel, pretože niektorí výrobcovia budú robiť modelové zmeny,“ odhadol. Vtedy je pri- rodzený istý pokles výroby, na zamestnanosti sa to však neodrazí. UDRŽAŤ ZÁZRAK Udržať si pozície nebude jednoduché. Ak by sme chceli vyrobiť viac automobilov, musí prísť na Slovensko ďalšia automobilka. Podľa Zväzu je pritom v tomto na prvom mieste kvalifikova- ná pracovná sila, pretože vzdelaní a flexibilní ľu- dia môžu byť konkurenčnou výhodou pre roz- hodovanie potenciálnych investorov. Aj preto sa ZAP podieľa na príprave zákona o odbornom vzdelávaní a aktívne sa zapája do transformácie celého odborného školstva. „Zamestnávatelia SLOVENSKO – AUTOMOBILOVÁ VEĽMOC Zdalo sa, že Slovensko dosiahlo hornú hranicu výroby automobilov v roku 2012. Napriek tomu sa ju v minulom roku podarilo ešte zvýšiť. Zväz automobilového priemyslu potvrdil, že počet vyrobených automobilov na Slovensku presiahne 980 000 vozidiel, čo znamená nárast oproti minulému roku na úrovni 5,8 %. TEXT/FOTO ELEONÓRA BUJAČKOVÁ FOTO ARCHÍV REDAKCIE O stave automotive na Slovensku hovorili Jaroslav Holeček (sprava), rektor Ekonomickej univerzity Rudolf Sivák a nestor odvetvia Jozef Uhrík Motor na montážnom stande ENGINEERING.SK18

potrebujú absolventov, ktorí sú nielen pripra- vení na konkrétne pracovné miesto, ale najmä motivovaní vykonávať prácu kvalitne. K tomu však musia prispieť aj samotní zamestnávatelia. Pripravovaný návrat k duálnemu systému vzde- lávania na to vytvára predpoklady,“ argumentu- je Holeček. Rovnako dôležitá je aj oblasť inovácií. Podpo- ra systému aplikovanej vedy a  výskumu pre potreby praxe je ďalšou strategickou oblasťou členov ZAP. „V súčasnosti musia dodávatelia priemyslu nielen splniť podmienky odbera- teľov, ale prichádzať s  inovovanými kompo- nentmi, materiálmi, komplexnými riešenia- mi. To sa nedá bez systémového riešenia,“ dodáva šéf Zväzu. Slovenské automobilky celkom presne vedia, čo chcú od Slovenska. Stavať ďalšie diaľnice, uro- biť Zákonník práce ešte flexibilnejším a politic- ké rozhodnutia predvídateľnejšími. „V  najbližších piatich rokoch bude slovenský priemysel potrebovať 300 tisíc nových zamest- nancov, aby nahradil tých, ktorí odchádzajú do dôchodku, a zabezpečil očakávaný rast výroby. Sú to obrábači kovov, ľudia pri pásoch – ak ich nenájdeme, tak umrieme. Keď trend nezvráti- me, stratíme v automobilovom priemysle kon- kurencieschopnosť,“ varuje Holeček ŠANCA A VÝZVA PRE BUDÚCNOSŤ Na Slovensku momentálne nemáme náhra- du za automobilový priemysel. Preto musíme urobiť všetko pre to, aby sa automobilky ďa- lej rozvíjali. Automobilový priemysel však dáva možnosť diverzifikácie prostredníctvom sub- dodávateľov. To nie je len produkcia áut, ale je to aj chemická, stavebná alebo elektrotech- nická výroba. Automobilový priemysel pod- poruje rozvoj ostatných odvetví. „Vlani sme si dali vypracovať štúdiu na Ekonomickej uni- verzite v  Bratislave o  význame automobilo- vého priemyslu v  rámci slovenskej ekonomi- ky. Na ilustráciu: Automobilový priemysel má vo všeobecnosti multiplikátor odvetvia 3,8. To znamená, že jeden pracovník v automobilovom priemysle prispieva k vytvoreniu ďalších takmer štyroch pracovných miest v ekonomike. Na Slo- vensku je však táto hodnota len 1,5. Rozdiel me- dzi oboma veličinami je šancou a výzvou, aby sme tieto pracovné miesta dostali na Sloven- sko. Samozrejme, je málo pravdepodobné, že sa to podarí rýchlo, ale aj zvýšenie multiplikátora o hodnotu 0,5 by našej ekonomike pomohlo,“ pripomína J. Holeček. Automotive je jediným odvetvím v našej ekonomike, v ktorom je pria- mo aj nepriamo zamestnaných viac ľudí ako to bolo v  predkrízových rokoch. Okrem priazni- vých vplyvov na zamestnanosť je rozhodujúci aj prínos tohto odvetvia pre celkovú tvorbu HDP na Slovensku. Podľa analytikov je Slovensko zrelé na rozvoj subdodávateľov automobilovej produkcie. Treba však optimalizovať podmien- ky pre zabezpečenie konkurencieschopnosti automobilového priemyslu. BILANCIA PREDAJA Predaj a registrácia nových áut vlani na Sloven- sku mierne klesli. Celkovo sa podľa Zväzu auto- mobilového priemyslu SR v roku 2013 v krajine zaregistrovalo 66 000 osobných áut. Oproti ro- ku 2012 to predstavuje pokles registrácií osob- ných motorových vozidiel o 4,72 % a pri ľahkých úžitkových autách bol záujem nižší o  0,55  %. Podľa Pavla Prepiaka, viceprezidenta ZAP však aj napriek tomu znamená, že rok 2013 bol úspeš- ný. Takýto pokles je podľa neho pozitívom v  porovnaní s  tým, ako sa vyvíjajú registrácie nových áut v celej Európe. Zároveň očakáva, že v roku 2014 by mohol predaj áut mierne stúp- nuť. „Malo by to byť v tomto roku vyššie o tisíc- ku,“ odhadol. Súčasne podľa ZAP SR v roku 2013 zaznamenal predaj nákladných áut do 12 ton po- kles o 16 %. Vlani sa ich zaregistrovalo 430 kusov, čo je medziročne o 83 menej. Na druhej strane, nákladné autá nad 12 ton priniesli nárast preda- ja o 14 %. V minulom roku sa ich predalo 3 426, kým v roku 2012 to bolo 2 998. Podľa členov ZAP hlavnou úlohou v tomto roku je zabezpečenie stability a  konkurencieschop- nosti automobilového priemyslu na Slovensku. „K  tomu jednoznačne prispeje naštartovanie transformácie odborného školstva a vytvorenie podmienok pre rozvoj aplikovanej vedy a  vý- skumu podľa potrieb priemyslu,“ sumarizuje Ja- roslav Holeček. Ďalší rozvoj automobilovej výroby si vyžiada širšie zapojenie lokálnych dodávateľov do pria- mych, ale najmä nepriamych dodávok pre auto- mobilový priemysel. Strategické je dobudovanie diaľničnej infraštruktúry. Výrobcovia upozor- ňujú aj na úroveň podnikateľského prostredia a stabilizáciu legislatívy, smerujúcu k flexibilite pracovného práva. • Európsky automobilový priemysel • Obrat (EÚ 27) – 840,5 mld. € (čo je asi 7 % HDP EU, SR  12 %) • Ročný rast odvetvia – 14,3 % • Ročný rast ziskovosti – 6,5 % (prevádzkový zisk k čistým tržbám) • Priemerné investície do výskumu a vývoja – 4,9 % (z čistých tržieb) • Medziročný rast investícií do výskumu a vývoja – 16,2 % • 208 závodov na výrobu áut v 22 krajinách v Európe • 12, 9 mil. priamych, vysoko kvalifikovaných pracovných miest (asi 5,3 % zamestnancov v EÚ) • Asi 130 mil. vyvolaných pracovných miest • Pozitívna obchodná bilancia cca 92 mld. € 181 Na konci výrobného reťazca… STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 19 AUTOMOBILOVÝ PRIEMYSEL

NA PLNÝ PLYN Slovenská i Česká republika sa vo výrobe automobilov radia medzi svetové veľmoci. Svoju pozíciu bez výraznejších problémov potvrdili aj v minulom roku. Kým na Slovensku dosiahla celoročná produkcia automobilov viac ako 980 tisíc kusov, v Českej republike výroba osobných áut v minulom roku klesla o 3,8 percenta na 1,128 milióna vozidiel. TEXT MICHAL MÚDRÝ FOTO ARCHÍV REDAKCIE S lovenskí a českí producenti osobných automobilov už zverejnili podrobné informácie o svojej produkcii. Jedine bratislavský Volkswagen do dňa uzávierky bliž- šie údaje o  výrobnom roku 2013 nezverejnil. Podľa slov hovorcu Volkswagen Slovakia Vladi- míra Machalíka už za prvý polrok minulého ro- ka vyrobili 219 500 vozidiel, čo je o 4,8 percenta viac ako za rovnaké obdobie predchádzajúceho roka. Celoročné čísla však automobilka zverejní až v marci. KAPACITA VYUŽITÁ NAPLNO Spoločnosť Kia Motors Slovakia v minulom ro- ku po prvýkrát vo svojej sedemročnej histórii využila plnú výrobnú kapacitu závodu. Vďaka tomu opustilo jeho výrobné linky 313 000 auto- mobilov. Najviac automobilov závod exportoval do Ruska (22 %), Veľkej Británie (13 %), Nemec- ka (9 %), Francúzska (5 %), Talianska (5 %) a ďal- ších európskych krajín. „Na Slovensku zostáva len o málo viac ako 1 % z produkcie automobil- ky,“ dopĺňa hovorca spoločnosti Jozef Bačé. Z  celkovej produkcie viac ako polovicu (51  %) predstavoval športovo-úžitkový model Kia Sportage, nasledovaný druhou generáciou mo- delu Kia cee’d (40 %) v troch karosárskych verzi- ách a rodinným vozidlom Kia Venga. Z  výrobných liniek Kia Motors Slovakia zišlo aj 491 046 motorov, pričom 48 percent z nich závod exportoval do sesterskej automobilo- vej spoločnosti Hyundai Motor Manufacturing Czech v  Českej republike. Spoločnosť Kia vy- robila minulý rok 235 256 benzínových (48 %) a 255 790 dieselových motorov (52 %). Najviac vyrábaným sa stal benzínový motor s objemom 1,6 litra (20 %). Od spustenia sériovej výroby v  roku 2006 už opustilo brány závodu viac ako 1,5 milióna vozi- diel. V danom období sa u európskych zákazní- kov najžiadanejšou stala Kia cee’d (54 %). V prie- behu siedmich rokov pôsobenia spoločnosti Kia na Slovensku bolo v priemere každé piate au- to exportované do Ruska. Ostatné vozidlá bo- li vyvezené do Veľkej Británie (10 %), Nemecka (9 %) a do ďalších krajín Európy. Od roku 2006 do novembra 2013 spoločnosť vyrobila viac ako 2,1  milióna benzínových (56  %) a  dieselových motorov (44  %). Počas siedmich rokov sa stal najvyrábanejším benzínový motor s  objemom 1,4  litra (28  %). Takmer polovica vyrobených motorov bola exportovaná do sesterskej spo- ločnosti Hyundai Motor Manufacturing Czech v Českej republike. PSA ZVÝŠIL VÝROBU MEDZIROČNE O 15,5 PERCENTA Spoločnosť PSA Peugeot Citroën Slovakia vy- robila v  uplynulom roku 248  405  vozidiel, čo je najviac v  celej histórii automobilky. Automobily zo Slovenska a Českej republiky smerujú do celej Európy Závody u nás patria medzi najmodernejšie na svete ENGINEERING.SK20 AUTOMOBILOVÝ PRIEMYSEL

Trnavskému výrobnému centru sa tak napriek pretrvávajúcim ťažkostiam v dopyte na zápa- doeurópskych trhoch podarilo v  roku 2013 medziročne zvýšiť objem výroby o 15,5 %. Ces- tu k novým majiteľom si našlo 184 754 auto- mobilov značky Peugeot 208 a 63 651 modelov Citroën C3 Picasso. Na minuloročnom objeme v  Trnave predsta- vovali päťdverové verzie vozidiel 85,5 %, zvyš- ných 14,5 % bolo trojdverových. Model Peuge- ot 208 patrí medzi najpredávanejšie vozidlá vo svojej kategórii v Európe. Produkcia PSA Slo- vakia smerovala v roku 2013 najmä do západ- nej Európy (Taliansko, Veľká Británia, Fran- cúzsko). Trnavské autá si svojich majiteľov našli aj vo vzdialenejších krajinách, napríklad na Taiwane, v Chile či v Uruguaji. ÚSPECH S NOVÝMI MODELMI Škoda Auto v roku 2013 pokračovala vo svojej medzinárodnej rastovej stratégii, keď zákazní- kom na celom svete dodala 920 800 vozidiel (939 200 v roku 2012). „Škoda v minulom roku preukázala svoju silu. Aj napriek nadpriemer- nému počtu nábehov nových modelov a  na- vzdory silnému protivetru z trhov sme dosiah- li druhý najvyšší predaj v histórii automobilky – to je vynikajúci výsledok,“ hovorí predseda predstavenstva spoločnosti Škoda Auto Win- fried Vahland. V západnej Európe si „Škodovka“ v roku 2013 počínala podstatne lepšie ako klesajúci cel- kový trh. 369  600  vozidiel dodaných zákaz- níkom predstavuje oproti roku 2012 nárast o  3,1  percenta. Podiel značky na západoeu- rópskom trhu vzrástol v  priebehu celého ro- ka na 3,2 percenta. Na druhom najväčšom tr- hu značky, v  Nemecku, dodala Škoda v  roku 2013 136 400 vozidiel, čo oproti minulému ro- ku predstavuje nárast o 2,9 percenta. Trhový podiel vzrástol na 4,6 percenta. Tým Škoda po- silnila svoju pozíciu najsilnejšej importujúcej značky v Nemecku. Vo východnej Európe, vrátane Ruska, do- dala Škoda v  uplynulom roku zákazníkom 125 400 vozidiel. Trhový podiel značky dosia- hol štyri percentá. Na treťom najväčšom trhu značky, v Rusku, dodala automobilka zákazní- kom 87  500  vozidiel. Tu bola nová generácia modelu Octavia uvedená až v  druhej polovici roku, model Rapid bude nasledovať až v prvom polroku 2014. V  minulom roku značka Škoda opäť dosiahla rast aj v strednej Európe. Počet dodávok zákaz- níkom vzrástol o dve percentá, na 126 500 vo- zidiel. Trhový podiel vzrástol na 19,2 percenta. Na domácom českom trhu predala Škoda v ro- ku 2013 celkovo 60 000 vozidiel, čo predstavu- je nárast o 0,6 percenta. Najsilnejším trhom značky bola v  roku 2013 opäť Čína. V  Ríši stredu dodala automobilka svojím zákazníkom 227 000 vozidiel. Nová Oc- tavia bude na tamojší trh uvedená začiatkom roku 2014. ZÁVOD HMMC V NOŠOVICIACH HLÁSI: PLÁN VÝROBY SPLNENÝ! Spoločnosť Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) vyrobila za rok 2013 celkom 303  460  osobných automobilov, splnila plán a  vyrobila viac vozidiel než v  roku 2012, keď z linky odišlo 303 035 áut. Najviac vyrábaným bol model ix35, ktorého z linky vyšlo viac ako 144 500 kusov (48 %). Na druhom meste sa umiestnil model Hyundai i30 (viac ako 124 500 kusov, 41 %), ktorý sa vyrába v troch verziách: päťdverový hatchback, kom- bi a trojdverová verzia. Tretiu priečku obsadil model Hyundai ix20, ktorý je však v Českej re- publike najpredávanejším modelom v  kategó- rii MPV. V priebehu celého roku 2013 udržiavala spo- ločnosť HMMC počet zamestnancov zhru- ba na úrovni 3  400  osôb a  rovnako to bude i  v  tomto roku, pretože sa neplánuje žiadne rozširovanie výroby. Plán na rok 2014 i  na nasledujúce roky je vyrábať 300  000  auto- mobilov ročne. Autá z  produkcie závodu bo- li v  minulom roku exportované do 52  krajín a destinácií Európy, Blízkeho Východu, Afriky, Karibiku a  Austrálie. S  ohľadom na skutoč- nosť, že závod HMMC v Nošoviciach je jedi- ným výrobným závodom Hyundai v  Európe, je zrejmé, že väčšina automobilov bola do- daná do európskych krajín. Významné obje- my aut z Nošovic putovali aj na veľké mimo- európske trhy. Najvýznamnejšími odberateľmi v roku 2013 boli podľa počtu odobraných áut Nemecko, Rusko, Veľká Británia, Španielsko, Taliansko, Turecko, Austrália, Belgicko, Ra- kúsko a Česká republika. ZN͎ILI PREPAD Kolínska automobilka TPCA  Toyota Peuge- ot Citroën vyrobila v  minulom roku celko- vo 185 127 vozidiel Toyota Aygo, Peugeot 107 a  Citroën C1. V  porovnaní s  predchádzajú- cim rokom znížila prepad výroby na 13,9 per- centa. V  Českej republike si zakúpilo vo- zidlá z  TPCA celkom 800  zákazníkov, čo je o 0,4 percenta menej ako vo veľmi úspešnom roku 2012. Celkovo najpredávanejším modelom bola Toy- ota Aygo so 69 386 autami (37 %), nasledovaná modelom značky Citroën C1 s 58 469 kusmi (32  %) a  modelom Peugeot  107 s  57  272  vo- zidlami. Najväčší podiel bol zaznamenaný vo výrobe vozidiel v  päťdverovom vyhotovení (79,5 %). Medzi piatimi exportnými top destináciami za- ujala Veľká Británia s 51 106 dodanými automo- bilmi (28 %) prvú priečku. Druhým najväčším importérom sa stalo Francúzsko s  28  546  au- tomobilmi (15  %). Nasleduje Holandsko s 25 080 automobilmi (14 %). Štvrtú priečku si pripísalo Taliansko a  päticu uzatvára Nemec- ko. Do modelov kolínskej výroby bolo namon- tovaných viac ako 166 tisíc manuálnych prevo- doviek. Takmer 70 percent vyrobených vozidiel Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1 opustilo továreň s ľavostranným riadením. • Každé piate auto zo Žiliny je vyrobené pre ruského zákazníka Plne automatizovaná výroba STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 21

T akisto objasňuje veľkosť brzdnej dráhy automobilu, resp. dráhy potrebnej na dosiahnutie určitej rýchlosti bez elektronických protipreklzových systémov a s pomocou elektronických proti- preklzových systémov. SKLZOVÁ CHARAKTERISTIKA PNEUMATIKY Ako prvú si analyzujme sklzovú charakteristiku pneumatiky, uvedenú na obr. 1. Na sklzovej charakteristike vidíme dve krivky, ktoré predsta- vujú pozdĺžne a priečne sily prenesiteľné pneumatikami na cestu pri rôz- nych sklzoch pneumatiky. Pozdĺžnymi silami (Fx, -Fx) rozumieme brzdné a hnacie sily, ktoré dokáže pri rôznych sklzoch pneumatika na cestu pre- niesť a priečnymi silami (Fy, -Fy) rozumieme bočné sily, ktoré musí pneu- matika prenášať na cestu, napríklad počas riadenia s automobilom (zme- na smeru jazdy). Na obr. 1 teda vidíme veľkosť brzdných, hnacích a bočných síl, ktoré pne- umatika pri rôznych sklzoch dokáže preniesť na cestu. Je zrejmé, že vo- zidlá vybavené elektronickými systémami s reguláciou sklzu kolesa do- kážu prenášať na cestu väčšiu hnaciu aj brzdnú silu a čo je dôležitejšie, sú ovládateľné pri maximálnom brzdnom účinku na rozdiel od vozidiel vyrábaných v minulosti bez systémov ABS a ASR. Je to zrejmé so sklzo- vej charakteristiky, z ktorej vidíme, že ak je pneumatika v 100-percent- nom sklze, je síce schopná preniesť pomerne veľké hnacie aj brzdné sily (Fx, -Fx), ale nie je schopná preniesť na cestu žiadnu bočnú silu (Fy, -Fy). V praxi to znamenalo, že ak sa pri brzdení zablokovali predné kolesá, do- stali sa do 100-percentného sklzu a boli schopné prenášať iba brzdné si- ly, nie však už bočné. Vodič mohol otáčať volantom zo strany na stranu, pneumatiky nedokázali prenášať bočné sily potrebné na riadenie vozidla. V moderných automobiloch s elektronickou reguláciou sklzu kolies do- kážeme regulovať sklz pneumatík v okolí 15 – 20 %, pri ktorom, ako vidí- me zo sklzovej charakteristiky, pneumatiky dokážu prenášať ešte väčšie brzdné aj hnacie sily. Čo je však ešte dôležitejšie, pri takomto sklze do- kážu pneumatiky prenášať na cestu aj bočné sily potrebné na riadenie automobilu. Správnou reguláciou sklzu pneumatík tak dokážeme na ces- tu preniesť nielen väčšie hnacie a brzdné sily, ale vozidlo je aj pri ma- ximálnom brzdnom účinku ovládateľné. Systémy pracujúce na princípe riadenia sklzu pneumatík pracujú v oblasti vyznačenej na obr. 1. Z grafu ďalej vyplýva, že pneumatiky dokážu prenášať brzdné aj hnacie sily jedi- ne so sklzom. Znamená to, že pri akejkoľvek akcelerácii či brzdení je pne- umatika v určitom sklze. Ako je to pri brzdení na hranici šmyku na rov- nej ceste a v zákrute si vysvetlíme v nasledujúcej časti na trecej kružnici. TRECIA KRUŽNICA Zo sklzovej charakteristiky je vidieť, že veľkosť prenesiteľných síl z pneu- matiky na cestu je závislá od okamžitého sklzu pneumatiky. Veľkosť tých- to prenesiteľných síl na hranici šmyku si vieme znázorniť na tzv. trecej kružnici. Na obr. 2 vidíme tvary trecích kružníc pri rôznych sklzoch pne- umatík. Je zrejmé, že trecia kružnica nemusí byť a v praxi ani často nie je kružnicou. Jej hranicu tvoria v zvislom smere prenesiteľné brzdné a hna- cie sily (Fx, -Fx) a vo vodorovnom smere bočné sily (Fy, -Fy). Pri 0-percentnom sklze pneumatiky, obr. 2a, sú prenesiteľné iba bočné si- ly, ako vidno aj zo sklzovej charakteristiky. Preto má trecia kružnica tvar iba vodorovnej čiary, ktorej dĺžku určujú bočné sily na pravú a ľavú stra- nu (Fy, -Fy). Pri malých sklzoch pneumatiky, kde je priečna sila väčšia ako pozdĺž- na, už má trecia kružnica tvar elipsy (obr. 2b). V sklze pneumatiky, kde je priečna sila rovná pozdĺžnej sile je teda trecia kružnica kružnicou, obr. 2c. Pri väčších sklzoch, kde už prevláda pozdĺžna sila nad priečnou, nadobúda trecia kružnica tvar elipsy predĺženej vo zvislej osi (obr. 2d). Pri 100-per- centnom sklze, kde už pneumatika nedokáže preniesť žiadne priečne sily, iba pozdĺžne, má trecia kružnica opäť tvar úsecky, tentokrát však zvislej (obr. 2e). Pneumatiky sú teda schopné preniesť na cestu maximálne ta- ké veľké sily, aké sa zmestia do trecej kružnice. Ak sú sily práve také veľké ako hranica trecej kružnice, ide o sily prenášané na hranici šmyku. Obr. 2 Tvar trecej kružnice pri rôznych sklzoch pneumatiky Na obr. 3 vidíme tri rôzne situácie pri rovnakom sklze pneumatiky. Obr. 3a dokumentuje situáciu brzdenia na hranici šmyku na rovnej ceste, pretože v trecej kružnici nie je znázornená žiadna priečna sila. Pri takomto sklze,Obr. 1 Sklzová charakteristika pneumatiky s radiálnou konštrukciou PROTIPREKLZOVÉ SYSTÉMY AUTOMOBILOV Príspevok popisuje základné fyzikálne princípy elektronických protipreklzových systémov automobilov, ako sú napríklad ABS či ASR. Pomocou sklzovej charakteristiky radiálnych pneumatík a tzv. trecej kružnice objasňuje maximálnu veľkosť prenesiteľných hnacích a brzdných síl na hranici šmyku. TEXT JURAJ MATEJ, FAKULTA ELEKTROTECHNIKY A INFORMATIKY, ÚSTAV AUTOMOBILOVEJ MECHATRONIKY, STU BRATISLAVA FOTO ARCHÍV REDAKCIE ENGINEERING.SK22 AUTOMOBILOVÝ PRIEMYSEL

ELEKTRONICKY RIADENÉ ČERPADLÁ Elektrické pohony urobili v ostatných rokoch veľké pokroky – v oblasti riadenia rýchlosti i riadenia veľkých krútiacich momentov v malých rýchlostiach. Výsledky tohto vývoja spoločnosť Parker úspešne využíva pre optimalizáciu systémov s hydraulickými čerpadlami zavedením technológie pre riadenie otáčok čerpadiel. TEXT PARKER HANNIFIN E lektronicky riadené čerpadlá umož- ňujú centrálne riadenie dodávky všetkých hydraulických pohonov. Aplikáciou meniča AC pohonu sa reguluje roz- sah otáčok. Presné množstvo hydraulickej ener- gie je preto možné generovať podľa konkrétnej potreby systému v určitej dobe cyklu stroja. Pri cykloch s vysokým množstvom produkovaných dielov je možná vysoká úspora energie. Pri ná- vrhu elektronicky riadeného čerpadla je potreb- né brať do úvahy konštrukciu a funkčné princí- py elektromotorov a hydraulických čerpadiel. EKONOMICKY VÝHODNÉ KOMPONENTY Dnes dochádza na trhu k  pokusom o  zlepše- nie výkonnosti hydraulických strojov pomocou pohonov s  riadením otáčok. Zaužívaná kom- binácia synchrónneho servomotora a  čerpad- la s vnútorným ozubením je relatívne drahou záležitosťou už v okamihu zadováženia. Parker ide preto o  krok ďalej a  používa komponenty pre elektronicky riadené čerpadlá, ktoré posky- tujú zaujímavý pomer ceny a výkonu, ako aj vý- hody pri servise. Čo sa týka motora, zvolili sa cenovo efektívne, štandardné asynchrónne mo- tory, ktoré v kombinácii s AC meničom umož- ňujú široký rozsah riadenia otáčok čerpadla. Asynchrónne servomotory sa používajú iba pre aplikácie, ktoré vyžadujú vysokú dynamiku. INOVATÍVNA TECHNOLÓGIA Pri voľbe čerpadla sa neberie do úvahy iba vý- kon, ale taktiež minimálne a maximálne otáč- ky. Menšie veľkosti väčšinou umožňujú vyššie otáčky a sú menej hlučné. Naopak, minimálne otáčky – ktoré sú dôležité pre pohonom riade- né čerpadlá – závisia skôr od konštrukcie než od veľkosti. Ak vezmeme toto všetko do úvahy, najlepšie sú dve technológie čerpadiel: lame- lové čerpadlo je ideálnym základom pre systé- my založené na pohonoch s konštantným ge- ometrickým objemom. Robustná konštrukcia dvojitého britu lamiel ich robí odolnými pro- ti mechanickým nečistotám a zaručuje vysokú účinnosť v dlhodobom meradle. Axiálne piesto- vé čerpadlo sa používa pri aplikáciách, vyžadu- júcich vysoké maximálne tlaky alebo ak je po- trebné udržať vysoký tlak po dlhšiu dobu. NAJMODERNEJŠÍ SOFTVÉR Pre zostavenie energeticky účinnej kombiná- cie motora – čerpadla je potrebné zvoliť jed- notlivé komponenty tak, aby bol súčet všet- kých strát v určených prevádzkových bodoch minimálny. Pre ich optimálnu a  jednodu- chú voľbu používa Parker softvérový nástroj The DriveCreator, v ktorom sú uložené všet- ky technické údaje jednotlivých komponen- tov. S  podporou tejto databázy má zákazník možnosť výberu optimálnej kombinácie kom- ponentov s  najväčšou energetickou účinnos- ťou. Nástroj na spúšťanie takisto zjednodušuje sprevádzkovanie konkrétnej aplikácie.  • TRACTION CONTROL OF AUTOMOBILES This paper describes the basic physical principles of electronic traction control of automobiles such as ABS and ASR. Using slip and friction characteristic of tires are explained the maximum traction and braking forces which can be transferred on the road. It also explains the stopping distance of the automobile with or without traction control systems. • ktorému zodpovedá tvar trecej kružnice, brzdíme vozidlo maximálnou silou na hranici šmyku. Samozrejme, to isté by platilo aj pre akcelerá- ciu s vozidlom, ale sila by smerovala na opačnú stranu. Ak by sme pri ta- komto brzdení/akcelerácii vytočili riadené kolesá tak, že by veľkosť prieč- nej sily zodpovedala obr. 3b, výslednica síl by presahovala treciu kružnicu a s pneumatikou by sme sa dostali do šmyku, pri ktorom nie sme schop- ní prenášať priečne sily a tvar trecej kružnice by sa zmenil podľa obr. 2e. Preto, ak chceme s vozidlom naďalej brzdiť/akcelerovať na hranici šmy- ku, musíme to spraviť na úkor pozdĺžnej sily, obr. 3c, aby výslednica síl bo- la na okraji trecej kružnice, teda na hranici šmyku. Ak si porovnáme veľkosti síl na hranici šmyku z obr. 3a a obr. 3c, vidíme rozdiel v pozdĺžnych silách, čo môže mať negatívny vplyv na veľkosť brz- dnej dráhy. Stabilita vozidla však má väčšiu prioritu ako kratšia brzdná dráha pri neschopnosti pneumatík prenášať priečne sily, čo zamedzí ovlá- danie automobilu. Obr. 3 Maximálne prenesiteľné brzdné, resp. hnacie sily na hranici šmyku ZHODNOTENIE Ako vyplýva z vyššie uvedených charakteristík, nedá sa jednoznačne tvr- diť, či automobil s elektronickými systémami, regulujúcimi sklz hnacích a brzdiacich kolies, skrátia rozbehové, resp. brzdné dráhy automobilu. Dá sa však potvrdiť, že prispievajú k jazdnej stabilite pri maximálnej akcele- rácii alebo maximálnom brzdnom účinku na hranici šmyku. Veľký vplyv na rozbehovú či brzdnú dráhu automobilu má predovšetkým požiadavka na prenos priečnej sily, ktorá má za následok redukciu brzdnej či hnacej sily do takej miery, aby bolo vozidlo stále na hranici šmyku a tým ovláda- teľné. Tento fakt môže mať negatívny vplyv na veľkosť brzdnej dráhy ale- bo dráhy na rozbeh vozidla. Naopak, ak nie je požiadavka na prenos priečnej sily, teda vozidlo ide v priamom smere, môžu byť na cestu prenesené vyššie brzdné aj hnacie sily na hranici šmyku, čo má pozitívny vplyv na rozbehovú aj brzdnú drá- hu automobilu. • STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 23

INOVÁCIE LASEROVEJ TECHNOLÓGIE S laserovými strojmi TruLaser série 5000 otvára spoločnosť TRUMPF pre zákazníkov nové efektívne možnosti v opracovaní plechu. Nezáleží na type a zdroji laserového lúča, ktorý sa použije – pevnolátkový alebo CO2 . TEXT/FOTO TRUMPF SLOVAKIA O TRETINU NIŽŠIA SPOTREBA CO2 laser je naďalej najčastejším nástrojom pri opracovaní plechu. Stroje s týmto zdrojom ro- bíme opäť lepšie. Vďaka novému konceptu chla- diaceho systému a konštrukcie laserového rezo- nátora je spotreba elektrického prúdu výrazne nižšia, zredukovala sa o 30 %. BRIGHTLINE Svetová jedinečnosť v opracovaní hrubého ple- chu s  pevnolátkovým laserovým zdrojom. Vý- sledkom je prvotriedna kvalita rezu v hrubých nerezových plechoch. Používateľovi je týmto umožnená ľubovoľná zmena hrúbok materiálu, od minimálnej po maximálnu, pri dodržaní vy- sokej kvality rezu. SMART NOZZLE AUTOMATIZÁCIA Nový systém kontroluje stav dýzy a  šošovky. Zároveň automaticky nastavuje polohu šošov- ky a dýzy. Systém zvyšuje procesnú bezpečnosť a  redukuje časy prestojov. Inteligentná RFID šošovka umožňuje so systémom LensLine zlep- šenú kontrolu stavu šošovky. RFID čip rozpo- znáva úroveň stavu šošovky a presne definuje čas jej čistenia. Viacstupňové zapichovanie v  hrubých ma- teriáloch minimalizuje prskanie strusky a  re- dukuje veľkosť zápichu. Pri hrúbke plechu 15 mm je veľkosť otvoru zápichu 2 mm, čo je možné využiť aj pri malých kontúrach. Simul- tálne polohovanie rezacej hlavy redukuje drá- hy pohybov hlavy a skracuje časy opracovania kontúr rezaného dielu.  • Ďalšie informácie na: www.sk.trumpf.com ENGINEERING.SK24 OBRÁBACIE STROJE

PLAZMOVÉ REZACIE STROJE NOVEJ GENERÁCIE Firma MicroStep, spol. s r. o., sa dlhodobo zaoberá vývojom a výrobou technologických CNC centier na delenie priestorových 3D dielov plazmou (a tiež kyslíkom, vysokotlakovým vodným lúčom a pevnolátkovým laserom) tak, aby bolo možné vytvárať rezy typu V, Y a K, vo všeobecnosti s premenlivými uhlami, ktoré sú potrebné pre následné zváracie procesy. Ide nielen o rezanie rovinných dielov so spomínanými typmi hrán, ale aj o rezanie dielov rôznych kupolovitých tvarov a profilov rôznych prierezov. TEXT/FOTO ING. ALEXANDER VARGA, PHD., MICROSTEP, SPOL. S R. O., BRATISLAVA A plikačná oblasť takýchto rezacích systémov je mimoriadne ši- roká a zahŕňa významné priemyselné odvetvia, ako napríklad výrobu rúrových konštrukcií a potrubných systémov pre sta- vebníctvo, výrobu lodí, automobilový priemysel či výrobu technologic- kých zariadení pre chemický priemysel a energetiku. Význam 3D plazmo- vých rezacích systémov rýchlo rastie, nakoľko prispievajú k  rastu produktivity odbúravaním pomalých, konvenčných metód mechanické- ho obrábania. Okrem samotnej rezacej technológie sú rezacie centrá čas- to vybavené doplnkovými technológiami, ako markovanie rezných dielov, vŕtanie či rezanie závitov, pričom tieto prídavné technológie tiež význam- nou mierou prispievajú k celkovej produktivite stroja. Na plnenie náročných 3D rezacích úloh firma MicroStep prináša na trh CNC rezacie centrá novej generácie – v  rámci inovácie typového ra- du strojov MG implementovala celý rad noviniek a moderných riešení s cieľom zvýšiť efektivitu práce, ako aj presnosť rezaných dielov. Ide o vy- soko kvalitné rezacie stroje portálovej konštrukcie, vybavené lineárnymi vedeniami THK (Jap.) vo všetkých pohybových osiach. Prenos pohybov z pohonov jednotlivých pohybových osí je realizovaný cez kvalitné hrebe- ne so šikmým ozubením a v osiach Z cez guľkové skrutky. Stroj je vybave- ný úkosovacou hlavou s nekonečnou otočou – rotátorom. V riadiacom systéme iMSNC strojov MG sú okrem bežných funkcií po- trebných na činnosť rezacieho stroja implementované aj špeciálne funk- cie, vyvinuté na zabezpečenie vysokej presnosti rezných povrchov a na rozšírenie úžitkových vlastností. Ide o nasledujúce funkcie: ACTG (AUTO CALIBRATION OF TOOL GEOMETRY) Na dosiahnutie vysokej presnosti pri rezaní je v strojoch typu MG implemen- tovaný autokalibračný systém geometrie rezacieho nástroja – ACTG, ktorý zabezpečuje minimalizáciu mechanickej nepresnosti nastavenia rezacej hla- vy a horáka. Systém ACTG zabezpečuje, aby bol koncový bod horáka pri je- ho naklápaní a otáčaní v požadovanej presnej polohe. Systém pozostáva z ka- libračnej stanice, z meracieho nástavca plazmového horáka a zo špeciálneho programového vybavenia, implementovaného v riadiacom systéme stroja. Kalibračná stanica zabezpečuje meranie polohy koncového bodu horá- ka pomocou meracieho nástavca, vybaveného meracou guľkou v sme- re súradnicových osí x, y, z rezacieho stroja pre rôzne náklony a natoče- nia horáka. Na základe údajov z týchto meraní vyhodnotí riadiaci systém tabuľky korekcií, ktoré sú pri následnom procese rezania aplikované na deformáciu želaných polôh v x, y, z súradnicových osiach stroja, genero- vaných interpolátorom. Ide vlastne o samoučiaci sa proces – autokalibrá- ciu polohy koncového bodu plazmového horáka. V prípade, že sú na stroji aplikované dva rotátory, je suport, nesúci druhý rotátor, vybavený krátkou pomocnou osou x2 , vďaka ktorej je umožnená nezávislá korekcia odchýlok oboch rotátorov vo všetkých osiach. Oba ro- tátory sa kalibrujú v jednej kalibračnej stanici, pričom súčasťou kalibrá- cie je aj presné zladenie súradnicových sústav oboch rotátorov. Autoka- libračný systém, ktorý je integrovaný v rezacom stroji, predstavuje novú kvalitu v technológii úkosového rezania. Významne zvyšuje presnosť pro- cesu a odstraňuje potrebu zdĺhavého mechanického dolaďovania stroja » Obr. 1 CNC stroj typu MG s plazmovou rezacou hlavou – rotátorom a vŕtacou hlavou STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 25

» a tým výrazne zvyšuje produktivitu stroja. Autokalibračný systém je ori- ginálnym, patentovo chráneným riešením firmy MicroStep. Proces kalib- rácie trvá zhruba päť minút, čo predstavuje minimálnu stratu produkč- ného času stroja. Obr. 2: Úkosová hlava v procese kalibrácie – ACTG ATHC (AUTOMATIC TORCH HEIGHT CONTROL) Na získanie čo najpresnejšieho rozmeru rezaného dielca je nutné v pro- cese rezania presne udržiavať reznú výšku, t. j. vzdialenosť koncového bo- du horáka od povrchu rezaného materiálu. Na meranie vzdialenosti re- zacej hlavice od materiálu sa pri plazmovom rezaní využíva informácia o veľkosti napätia plazmového oblúka. Toto jednoducho merateľné na- pätie je však okrem vzdialenosti závislé aj od uhla náklonu horáka voči rezanému materiálu, funkciou veľkosti rezacieho prúdu, funkciou prie- toku plazmových plynov, atď. Na riadenie konštantnej reznej výšky vyvinula firma MicroStep systém, kombinujúci programové riadenie v  priestore s  adaptívnym riadením podľa napätia plazmového oblúka a samoučiacu funkciu. Po štarte rezania je meracím systémom, integrovaným v držiaku horáka, odmeraná poloha materiálu. Na základe meraní v troch bodoch je iden- tifikovaná rovina v 3D priestore, na ktorej leží začiatok rezu. Následne začína rezanie po vypočítanej 3D trajektórii, ležiacej na tejto rovine. Po ustálení pomerov v oblúku je odmerané napätie, zodpovedajúce správnej hodnote vzdialenosti horáka od materiálu a systém prechádza do režimu adaptívneho riadenia výšky podľa napätia oblúka. Tento proces je ešte zložitejší pri rezaní úkosu s premenlivým uhlom. Meracie body sú auto- maticky generované pri tvorbe rezného plánu CAM systémom. ABC (ADAPTIVE BEVEL COMPENSATION) Okrem vyššie uvedeného na presnosť rezaných dielcov významne vplýva aj tvar reznej štrbiny, ktorá vzniká pri rezaní plazmovým oblúkom, teda nepresnosť samotnej technológie. Nepresnosti sú spôsobené jednak tvarom plazmového oblúka, ktorý sa líši od ideálneho valcového tvaru, a jednak odplavovaním väčšieho ob- jemu materiálu z „podrezávanej“ hrany ako z hrany „nadrezávanej“. Zá- roveň dochádza k odtaveniu a zaobleniu hornej časti „podrezanej“ hra- ny, na rozdiel od spodnej časti „nadrezanej“ hrany, ktorá zostáva ostrá. Táto skutočnosť vedie k potrebe zavedenia korekcií jednak na uhol ná- klonu horáka a jednak na rozmer rezaného dielca tak, aby výsledný vy- rezaný dielec mal požadované rozmery. Tieto korekcie sú pritom iné pre prípad časti kontúry dielca, ktorá je „podrezávaná“ a časti kontúry, kto- rá je „nadrezávaná“, pričom obe sú funkciou uhla náklonu horáka, ale aj veľkosti rezacieho prúdu. Na minimalizáciu odchýlok, vznikajúcich odchýlkou reznej štrbiny od ideálneho tvaru, je v  strojoch MG implementovaný systém adaptív- nej kompenzácie uhla náklonu pod označením ABC (Adaptive bevel compensation). Tento systém korekcií spolu s vyššie opísaným systémom autokalibrácie ACTG a riadenia reznej výšky ATHC významne prispieva- jú k zvýšeniu presnosti úkosového rezania plazmou. Systém ABC v mo- difikovanej podobe integruje do riadiaceho systému technológiu True Bevel firmy Hypertherm. Umožnuje však implementovať databázu ko- rekcií plazmových zdrojov aj od iných výrobcov a dokonca túto databázu modifikovať, resp. vytvárať použivateľom. Technológie rezania plazmou a kyslíkom umožňujú rezanie dielov len v limitovanom rozsahu hrúbok, ktorý je daný efektívnou dĺžkou energe- tického lúča, produkovaného príslušnou technológiou daného výkonu. Pri úkosovom rezaní sa táto maximálna hrúbka redukuje ešte v závislosti od uhla úkosu, t. j. uhla náklonu rezacej hlavy voči kolmici k povrchu re- zaného materiálu. Ďalším problémom je nemožnosť niekoľkonásobného prechodu rezacieho nástroja pozdĺž rezanej hrany, nakoľko môže dôjsť k poškodeniu hrany, vytvorenej predchádzajúcim prechodom rezacieho nástroja, čo je aktuálne najmä pri kyslíkovom rezaní úkosov tvaru Y, X a K. V súčasnosti vyrábané CNC stroje, vybavené technológiou plazmo- vého rezania, rezania kyslíkom a rezania vodným lúčom, sa preto použí- vajú na rezanie dielov s úkosmi len z materiálu s hrúbkou menšou ako umožňuje príslušná technológia pri kolmom rezaní. Vo zvyšnom rozsa- hu sú na nich rezané dielce s kolmou reznou hranou a tieto sú potom ná- sledne úkosované mechanicky alebo inou technológiou – napríklad kys- líkom, na špeciálnych úkosovacích pracoviskách ručne, alebo s rôznym stupňom automatizácie, napríklad pomocou robotov. Výrobný proces je tým pádom zdĺhavý a málo efektívny. PRE OBA TYPY ÚKOSOVÉHO REZANIA Stroje typu MG novej generácie umožňujú realizovať oba typy úkosové- ho rezania: Priame úkosové rezanie do plného materiálu – tabule plechu – DBP (Di- rect bevelling process), obr. 3. Ide o prípad, keď je dĺžka energetického lú- ča pre materiál danej hrúbky dostatočná aj na rezanie pod uhlom, alebo je to inak technologicky možné. Obr. 3 Priame úkosové rezanie – DBP Dodatočné úkosovanie vopred kolmo vyrezaných dielov – ABP (Additio- nal beveling process) – obr. 4. Ide o prípady, keď DBP nie je možné (na- príklad ak rezná hrúbka požadovaného šikmého rezu presahuje kapaci- tu plazmového zdroja). Dodatočné úkosové rezanie môže byť realizované aj plazmovou, aj kyslíkovou technológiou (Samozrejme, v tomto prípade stroj musí byť vybavený rotátorom na rezanie kyslíkom, ktorý je okrem plazmového rotátora taktiež v ponuke možného vybavenia stroja.). V prí- pade požiadavky na ABP je stroj doplnený líniovým skenerom na identifi- káciu polohy úkosovaného dielu, ktorý je inštalovaný na suport úkosovej rezacej hlavy – rotátora. Proces úkosovania potom prebieha tak, že kolmo vyrezaný diel obsluha preloží na voľnú časť rezacieho stola, systém pomo- cou skenera identifikuje jeho presnú polohu a riadiaci systém zabezpečí ENGINEERING.SK26 OBRÁBACIE STROJE

presun štartovacieho bodu rezacieho programu, ako aj natočenie rezacie- ho programu tak, aby bol v súlade so skutočnou polohou dielu. Obr. 4 Dodatočné rezanie úkosu – ABP Obsluha následne odštartuje program úkosového rezania. Pri rezoch ty- pu K je po odrezaní hornej hrany dielec manuálne otočený a proces sa opakuje pre dolný úkos. Proces riadenia výšky je identický ako pri pri- amom úkosovom rezaní. Programové vybavenie na tvorbu rezných plá- nov, dodávané spolu so strojom, vytvára rezné programy pre ABP auto- maticky. Funkcionalita ABP významne rozširuje úžitkovú hodnotu rezacieho stro- ja a jeho integrácia do bežného rezacieho stroja je originálnym riešením. Na dosiahnutie vysokej presnosti je merací skener automaticky kalibro- vaný pomocou meracej stanice ACTG, v dôsledku čoho sú presne zlade- né súradnicové sústavy meracieho skenera a rotátora – úkosovacej hlavy. Častou požiadavkou zákazníkov na rezací stroj je implementácia prídav- nej technológie vŕtania a rezania závitov. Takáto kombinácia technológií umožňuje výrobu dielov s vyvŕtanými otvormi, teda s presnosťou otvo- rov, aká je pri technológii plazmového rezania nedosiahnutelná. V rám- ci modernizácie strojov MG bola táto technológia zdokonalená, pričom firma MicroStep zákazníkovi ponúka vŕtaciu hlavu na vŕtanie otvorov do priemeru 40 mm. Hlava má integrované chladenie cez os vŕtacieho ná- stroja, zdokonalený systém merania povrchu vŕtaného materiálu, vďaka čomu je okrem presného vŕtania a rezania závitov umožnené aj presné zahĺbovanie na bežne zvlnenom plechu. Vŕtacia hlava je vybavená auto- matickou výmenou nástrojov a automatickým meraním ich dĺžky. Mera- nie dĺžky vŕtacích nástrojov je realizované na kalibračnej stanici ACTG s tým, že popri meraní dĺžky je automaticky zladená aj súradnicová sústa- va vŕtcej hlavy so súradnicovou sústavou rezacej hlavy. Dosahuje sa tým vysoká presnosť umiestnenia vŕtaných dier voči rezanej kontúre dielca. Automatický zásobník vŕtacích nástrojov môže byť umiestnený na portá- li stroja alebo na začiatku, resp. na konci stroja. Okrem rezania rovinných dielov umožňujú stroje typu MG aj rezanie priestorových dielov, ako sú rúry, profily rôzneho prierezu, kupoly tlako- vých nádob, či iné 3D tvary. Adaptácia strojov pre tieto účely je realizova- ná v súlade s požiadavkami zákazníka. Obr. 5 Dvojportálový stroj MG vybavený plazmovým rotátorom s plazmovým zdrojom Hypertherm HPR 260 (prvý portál), vŕtacou hlavou a dvoma kyslíkovými rezacími hlavami (druhý portál) Príkladom takéhoto komplexného zákazníckeho riešenia je kombinova- ný dvojportálový stroj MG (obr. 5 a 6), umožňujúci rezanie rovinných die- lov na pracovnej ploche 12 x 2 m, pričom v prednej časti stroja je vytvore- né pracovisko na rezanie rúr do priemeru 300 mm. Kalibračná stanica je integrovaná do rámu stroja. Vzhľadom na obmezený rozsah toto materiálu nie je možné opísať všetky možnosti, ktoré stroje typu MG poskytujú. Záujemca ich môže nájsť na: www.microstep.sk/produkty. Firma MicroStep sa venuje vývoju a výrobe CNC strojov na delenie mate- riálov plazmou, laserom, vysokotlakovým vodným lúčom a kyslíkom od roku 1993. Firma doteraz realizovala dodávky viac ako 1 750 CNC strojov do 52 krajín. Približne 35 percent produkcie firmy predstavujú zložité zá- kaznícke riešenia, vyžadujúce neustály vývoj.  • Obr. 6 Portál stroja MG novej generácie s plazmovým rotátorom. Vedľa rezacieho stola je polohovadlo na rezanie rúr a štvorhranných profilov do Ø 500 mm. Zákazník: Ingsteel, spol. s r. o. STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 27

NOVÝ MEZI STARÝMI Společnost Hans Zewe GmbH zcela spoléhá na ohraňovací lisy Hämmerle a výrobní ředitel společnosti Gerhard Zwing je přesvědčen, že jsou nejlepší. Nově zakoupený stroj Xcite proto musel nejprve prokázat, že si své místo zaslouží. Ale povedlo se – Xcite je rychlý, neuvěřitelně přesný, má intuitivní ovládání a navíc dobře vypadá. TEXT/FOTO BYSTRONIC K dyž ohraňovací lis Xcite dorazil do společnosti Hans Zewe GmbH, zů- stal nejprve nečinně stát: „Z počátku jsem měl pocit, že si nikdo netroufá začít na něm pracovat,“ říká Gerhard Zwing. Elektrický hnací systém, nový design – to vše vyžadovalo jistou dávku odvahy. Nakonec se tedy Gerhard Zwing zeptal operátorů: „Tak co? Zapojíme na- šeho nováčka do výrobního procesu?“ JEHO PŘÍJEZD BYL NOVÝM IMPULZEM Až donedávna měly ohýbání ve společnosti Hans Zewe GmbH na starosti tři ohraňovací li- sy Hämmerle. Nejstarší z nich se dodnes hono- sí modrou livrejí značky Hämmerle, dva další zdobí červeň značky Bystronic. Stroje stojí pěk- ně seřazené v řadě v ohromné výrobní hale v zá- vodě společnosti, ve městě Theley na západě Německa, ve spolkové zemi Sársko. Výrobním ředitelem společnosti je Gerhard Zwing, kte- rý se v  blízkosti ohraňovacích lisů Hämmerle pohybuje už 25 let: „U tak širokého sortimen- tu, jaký tu zpracováváme, se žádné jiné stro- je na trhu nevyrovnají značce Hämmerle,“ trvá si na svém. Oceňuje především jejich přesnost a odolnost: „Pracují nepřetržitě celé roky,“ říká. Co tedy způsobilo tu náhlou změnu v podobě stroje Xcite? „Až doposud jsme museli všechno ohýbat na strojích Hämmerle,“ vysvětluje Gerhard Zwing. „Tedy i drobné díly s jednoduchým pravoúhlým ohybem a díly s o něco větší úhlovou toleran- cí. Proto jsme se rozhodli hledat ohraňovací lis, který by se mohl vyčlenit na zpracovávání ma- lých a jednoduchých ohýbaných dílů: stroj, kte- rý by ušetřil čas na lisech Hämmerle a umožnil jim soustředit se na zakázky vyžadující přesné tříbodové ohýbání. Lis Xcite tyto požadavky skvěle splňuje.“ Gerhard Zwing poukazuje na skutečnost, že u jednoduše ohýbaných dílů do- sahuje nejen velmi vysoké rychlosti beranu při rychloposuvu i  samotném ohýbání, ale také ohromné přesnosti. XCITE SI ZÍSKAL RESPEKT Gerhard Zwing se rozhodl koupit lis Xcite už před veletrhem Euroblech. O  stroji mu řekl prodejce značky Bystronic, jehož názoru důvě- řuje již mnoho let. Poslal mu fotky a povyprá- věl mu o všem, co stroj dokáže. Gerhard Zwing neměl žádný důvod prodejci nevěřit. „A samo- zřejmě, znám značku Bystronic,“ dodává. „Vím, že vyrábějí kvalitu.“ Proto se rozhodl koupit lis Xcite už před veletrhem Euroblech v Hannove- ru – a ušetřil si tak cestu na výstaviště. Po prezentaci na veletrhu byl vystavený stroj převezen 500 km daleko přímo do svého nové- ho domova ve společnosti Hans Zewe GmbH. Gerhard Zwing a  jeho tým operátorů umísti- li stroj vedle tří stávajících ohraňovacích lisů a potom se pustili do bližšího průzkumu. Ani jeden z nich předtím lis Xcite neviděl „naživo“ a pochopitelně s ním nikdo ani nepracoval. Nejprve je zaujal nový design: „Skvělý,“ sou- dí Gerhard Zwing o  novém vzhledu Bystro- nic. „Nejlepší je ten iPad.“ Naráží samozřejmě na ovládací balíček ByVision Bending vybavený 22 palcovým displejem. Do hovoru se zapoju- je Edwin Henkel, který stroj obsluhuje: „Zatím se design všem líbil,“ říká. A co si myslí o výko- nu lisu? „Mám pocit, že je rychlejší než stroje Hämmerle,“ říká Edwin Henkel. Ale na poci- tech ve firmě, kde netrpí žádná polovičatá řeše- ní, nestavějí. Obsluhující pracovník se rozhodl pro o něco vědečtější přístup: Postavil lis Xci- te přímo proti lisu Hämmerle 3P – s tlačnou si- lou 130 metrických tun. Na obou strojích pak zpracovával sto 1,5 milimetrových ocelových dí- lů s pěti ohyby. Výsledek: na lisu Xcite byl hotov výrazně rychleji. Tento rychlostní rekord vydo- byl lisu Xcite respekt v porovnání s ohraňovací- mi lisy Hämmerle: » Rychlost a výkonnost v obrábění plechů: Hans Zewe, zakladatel společnosti (vlevo), Anuschka Zewe, druhá generace rodinného podnikání a další ředitel a výrobní ředitel Gerhard Zwing. „Přesnost lisu Xcite je velmi vysoká. Díky systému Force Dynamic Drive dokáže ohýbat s tolerancí +/– 25 úhlových minut a s opakovanou přesností +/– 0,0025 milimetrů.“ Josef Chromý, prokurista Bystronic Czech Republic s. r. o. „Obsluha ovládání ByVision Bending je intuitivní. Potřebujete jen den či dva a jste kompletně zaškolení.“ Reinhold Gelbenegger, jednatel společnosti Bystronic Czech Republic s. r. o. ENGINEERING.SK28 OBRÁBACIE STROJE

Best choice. Get Xcited Xcite ohraňovací lis s elektrickým pohonem: Rychlý a úsporný způsob ohýbání dílů vysoké kvality. Laser | ohýbání | vodní paprsek bystronic.com Laser | Bending | Waterjet bystronic.com

» Rychlý znamená dobrý. Jak to ale bylo s kvali- tou ohýbaných dílů? U lisu Xcite zajišťuje přes- nost speciální uspořádání rámu stroje vyvinu- té značkou Bystronic ve spojení s elektrickým hnacím systémem. Hnací systém s názvem For- ce Dynamic Drive garantuje, že nedojde prak- ticky k  žádné odchylce horního ani spodního beranu: „Hnací systém se mi líbí,“ říká Gerhard Zwing. A  není divu, protože nulová odchylka beranu znamená vysokou úroveň opakovatel- né přesnosti. A Force Dynamic Drive má ještě jednu výhodu: hnací pás se neskrývá někde na horním beranu, ale je snadno přístupný. To tě- ší pro změnu obsluhujícího pracovníka Edwina Henkela: „Stroj se velmi snadno udržuje,“ po- chvaluje si. JE EKONOMICKY VÝHODNÝ Elektrický pohon nabízí obsluze ještě jednu vý- hodu: „Je tichý,“ vypráví nám Edwin Henkel. Protože motor je v chodu jen ve chvíli, kdy ob- sluha provádí ohyb. Když se stroj nachází v re- žimu ‚standby‘, odebírá elektrickou energii jen 22 palcový displej ovládání ByVision Bending. „Lis Xcite má menší spotřebu energie než elek- trická vrtačka,“ vtipkuje Edwin Henkel. Nízká spotřeba energie je v souladu s koncepcí spo- lečnosti Hans Zewe GmbH: nejnovější výrobní hala společnosti usiluje o energetickou úspor- nost, vysvětluje výrobní ředitel Gerhard Zwing. „Hala má řízené osvětlení. Když je venku jasno, světla vevnitř se zhasnou.“ Tato hala byla posta- vená v roce 2012. Při svých 7 800 metrech čtve- rečních je větší než fotbalové hřiště a je to třetí nová budova za necelých deset let – společnost Hans Zewe GmbH je rychlá a efektivní. Společnost je vlastně typická servisní dílna bez vlastních výrobků. Aneb jak říká Gerhard Zwing: „Nikdy nevíte, co vám přinese zítřek.“ Řadu jejich zákazníků tvoří výrobci zemědělské a stavební techniky, kteří potřebují části karo- serií na traktory nebo na kombinované sklízecí stroje. „Naše strojní vybavení se nezaměřuje na výrazně velké série, jaké vyžaduje automobilo- vý průmysl typický pro dnešní Sársko,“ říká Ger- hard Zwing. Ale s požadavkem na 50 tisíc dílů ročně si dokážou poradit. „Vyrábíme však také jednotlivé kusy.“ Protože když společnost Hans Zewe GmbH chtěla v roce 2007 vybavit laserové řezací stro- je skladovými věžemi a  prvky pro automatic- kou manipulaci s materiálem, Gerhard Zwing na něco přišel: „U podobných soustav není roz- hodujícím faktorem laserový řezací stroj, ale související manipulace.“ A právě v tomto bodě značka Bystronic předčí své konkurenty, dodal. NAŠEL SI SVÉ MÍSTO U  ohýbání tomu bylo jinak: firma Hans Zewe GmbH se od počátku spoléhala na stroje Häm- merle. A proto se také v roce 1997, kdy společ- nost Bystronic převzala divizi ohraňovacích lisů od společnosti Hämmerle AG, stala zákazníkem firmy Bystronic. Skutečnost, že v  řadách jejích zákazníků také zůstala, není dána jen kvalitou ohraňovacích lisů Hämmerle, ale také služba- mi poskytovanými společností Bystronic. „Spo- lečnost Bystronic vždycky dokázala udržet stroje Hämmerle v  chodu,“ říká Gerhard Zwing. Ně- kolik let měla firma Hans Zewe GmbH k dispo- zici pouze jeden ohraňovací lis. Byly doby, kdy stroj běžel bez přestání šest až osm týdnů v kuse – dnem i nocí, ve všední den i o víkendu. A když nastal nějaký problém, společnost Bystronic vždy rychle zareagovala, říká Gerhard Zwing. „Právě to nakonec vychýlilo jazýček na vahách ve prospěch společnosti Bystronic, když jsme svůj strojový park rozšiřovali o další ohraňovací lisy.“ Obsluha společnosti Hans Zewe GmbH si teď po- malu, ale jistě zvyká na poslední přírůstek svého strojového parku, na lis Xcite. Novinkou pro ně není jen hnací systém, ale i ovládací programy: u stroje Xcite společnost Bystronic zcela přebu- dovala ovládací sadu ByVision, kterou dosud po- užívala u řezacích strojů na bázi laseru a vodního paprsku a rozšířila ji i pro ohraňovací lisy. Edwin Henkel obsluhující tento lis si pochvaluje intui- tivní ovládání 22 palcové obrazovky. Všechny dí- ly programuje přímo na stroji, a proto se už vel- mi dobře vyzná v editaci profilů obsažené v sadě ByVision Bending. „Pokud naprogramuji díl ne- správně a  stroj není schopen ohýbání provést, ovládání mě varuje a sdělí mi: „Tady něco nese- dí,“ říká Edwin Henkel. Nakonec za správné ohý- bání samozřejmě odpovídá obsluhující pracovník – jeho know-how je klíčové. Nikdy ale nezaško- dí, když řídící programy odpovídají inteligentně. Díky všem těmto výhodám si Xcite – „ten malý“, jak mu říkají ve firmě Hans Zewe GmbH – po- stupně buduje své místo po boku tří ohraňova- cích lisů Hämmerle. Zatím stroj ještě nevyužívá celé své kapacity, říká Edwin Henkel. „Ale každý den přibývá něco nového.“ Tak jako tak, už teď jede na dvě směny.  • V roce 2007 zautomatizovala společnost Hans Zewe GmbH většinu laserového řezání – díky čtyřem laserovým řezacím strojům Bystronic, čtyřem jednotkám ByTrans a dvěma skladovým věžím. Edwin Henkel, obsluhující stroj, provedl rychlostní test lisu Xcite: vyrobil sto 1,5 milimetrových plechových dílů, každý s pěti ohyby. Byl podstatně rychlejší, když pracoval s lisem Xcite, než když použil lis Hämmerle. ENGINEERING.SK30 OBRÁBACIE STROJE

75 LET TRADICE ve výrobě a vývoji obráběcích strojů KOVOSVIT MAS, a.s. ADICE WWW.KOVOSVIT.CZ INVESTICE DO ČESKO-RUSKÉHO PODNIKU DOSÁHNOU 1,5 MILIARDY KORUN Český strojírenský podnik KOVOSVIT MAS založil v roce 2012 v ruském Azově společný česko-ruský podnik MTE KOVOSVIT MAS. Slavnostním otevřením montážní haly, které se uskutečnilo 29. listopadu 2013, byla oficiálně zahájena produkce obráběcích strojů značky MAS v Rusku. TEXT/FOTO KOVOSVIT MAS S távající výrobní komplex, který se skládá ze sedmi výrobních hal, vznikl modernizací bývalé továrny Don- pressmaš na rozloze 35 hektarů. Produkce byla zahájena minulý rok v srpnu a spočívá v montá- ži strojů vyrobených v mateřském závodě v Se- zimově Ústí. Do konce roku 2013 firma zkom- pletovala dvě desítky strojů. Samotná výroba je pak naplánovaná na druhou polovinu roku 2014. V současné době závod zaměstnává kolem 60 li- dí. Tak, jak se formují nové výrobní útvary, tak se navyšují i počty pracovníků. Cílový počet bu- de asi 300 lidí. Společnost se bude podílet i na vzdělávání studentů technických oborů. „Stá- že našich studentů v  technologické labora- toři MTE KOVOSVIT MAS je pro nás důleži- tou součástí praxe ve strojírenských oborech. Do budoucna počítáme, že naši studenti v tom- to podniku najdou i uplatnění,“ potvrdil jeden z účastníků slavnostního otevření, rektor hos- podářské univerzity Vessarion Meschi. RUSKÉ STROJÍRENSTVÍ POTŘEBUJE INVESTICE To, že česko-ruský podnik je důležitou součás- tí obnovy ruského strojírenství, potvrdila i vy- soká účast nejvyšších představitelů Ruské fede- race i České republiky. Vedoucí Zastupitelského úřadu ČR v Moskvě Martin Klučar deklaroval zájem ČR aktivně se podílet na procesu mo- dernizace a  restrukturalizace ruské ekonomi- ky, především ve vybraných ruských regionech. Vicegubernátor a  ministr průmyslu a  energe- tiky vlády Rostovské oblasti Aleksandr Gre- benščikov poukázal na skutečnost, že se jedná o  jednu z  prvních zahraničních investic tako- vého rozsahu v oblasti strojírenství v Rostovské oblasti, což by se mělo stát základem pro další rozvoj vzájemné spolupráce. Ze strany zúčast- něných zákazníků a výrobců zájem o spolupráci potvrdily i takové světové firmy jako je švédská společnost Sandvik a izraelský ISCAR. Další prioritou na ruském trhu je kromě do- dávky strojů i dodávka technologií a technolo- gických řešení. V MTE KOVOSVIT MAS v Azo- vě je silné a  kompetentní aplikační centrum. Detašovaná pracoviště jsou v Moskvě a ve Ster- litamaku. Ve spolupráci s aplikačním centrem v  mateřském závodě v  ČR produkuje techno- logická řešení a hotové technologické linky pro ruské zákazníky. Vizí společného podniku je, že v roce 2016 bude ročně vyrábět cca 300 strojů. Co se týká odbytu strojů, ten je primárně zaměřen na ruské trhy. Úspěšný rozvoj společného podniku v Azově je zárukou pracovních příležitostí a jistoty rozvoje mateřského KOVOSVITU do budoucna. V Rus- ké federaci společně buduje brand „MAS“ v no- vém pojímaní zákazníka – v spojování značky MAS s pojetím produkce vyspělé technologie. •

NÁSTROJÁRNA NABITÁ HI-TECH TECHNOLOGIÍ Strojní park nástrojárny společnosti Weidmüller Rawela je postaven na elektroerozivních strojích GF AgieCharmilles a obráběcích centrech GF Mikron – AgieCharmilles. TEXT/FOTO PAVEL MAREK S polečnost GF AgieCharmilles uspo- řádala ve spolupráci s  firmou Weidmüller Rawela v Žichlínku Den otevřených dveří, který představil obráběcí cen- tra a elektroerozivní stroje švýcarské značky GF AgieCharmilles, a  to nejen teoreticky, ale i v praxi v provozu nástrojárny firmy Rawela. Její strojní vybavení je totiž poměrně unikátní – zahrnuje 14 strojů uvedeného výrobce, z to- ho tři obráběcí centra a 11 EDM strojů, od star- ších až po nejmodernější. Díky tomu i  téměř dvěma desítkám let zkušeností společnosti Ra- wela s elektroerozivním obráběním mohla GF AgieCharmilles představit průřez svým portfó- liem rovnou v provozních podmínkách. Spolu s uvedenými stroji byl představen i paletizační robot od firmy System 3R, která je také součás- tí GF AgieCharmilles, a dále upínání od firmy Erowa, jímž je část strojů vybavena. Zákaznic- ký den, který se v této podobě v České republice konal vůbec poprvé, přijali účastníci díky mož- nosti návštěvy běžného provozu a výměny zku- šeností velmi pozitivně. VÝROBNÍ PROGRAM SPOLEČNOSTI RAWELA Rawela je dceřinnou společností holdingu Weidmüller. Byla založena v roce 1994 jako ná- strojárna, která se zabývala výrobou náhrad- ních dílů forem na vstřikování plastů a  střiž- ných nástrojů. Pro výrobní prostory byl tehdy adaptován objekt bývalého nákupního středis- ka v Žichlínku, malé východočeské obci v sou- sedství Lanškrounu. Výrobní program byl od počátku zaměřen na potřeby německé firmy Weidmüller v oblasti výroby spojovací techni- ky pro elektrotechnický průmysl. S  rostoucími zkušenostmi Rawela rozšiřova- la svou výrobu i výrobní program. Přibyla kon- strukce nástrojů i  kompletní výroba forem a postupových střižných nástrojů, byl zahájen provoz lisovny plastů a lisovny kovových dílů. Díky tomu je nástrojárna v Žichlínku schopna pokrýt celý proces od konstrukce forem přes je- jich výrobu až po konečné odladění. Tyto for- my jsou určeny pro výrobu komplexních, přes- ných a tvarově složitých dílců z plastů a kovů, u kterých jsou kladeny vysoké nároky na kvalitu a toleranci. Kromě toho se Rawela stará o údrž- bu forem pro vlastní výrobu i pro mateřskou fir- mu v Detmoldu. STROJNÍ VYBAVENÍ NÁSTROJÁRNY Nástrojárna byla v  počátcích vybavena star- šími konvenčními obráběcími stroji a  něko- lika elektroerozivními stroji odkoupenými z výrobního závodu firmy Weidmüller v Det- moldu. Z  té doby zde jako reprezentant sta- rého poctivého řemesla dosud slouží dnes již unikátní vyvrtávací stroj Lindner z  roku 1940, samozřejmě modernizovaný a vybavený odměřováním. Ostatní konvenční stroje byly v průběhu let nahrazeny moderními CNC fré- zovacími centry. Dosud zde však poctivě slou- ží starší EDM stroje, hloubička Charmilles Ro- boform 200 a  dvě drátové řezačky Robofill 2030SI. Od roku 2004 probíhá transfer mo- derní technologie z Detmoldu. S  rozvojem firmy byl strojní park nástrojár- ny postupně modernizován a doplňován. Nej- prve byla zakoupena dvě CNC frézovací centra od tuzemského výrobce. S tím, jak dále stoupa- ly nároky na výrobu forem, zaměřila se Rawela v oblasti frézování na značku Mikron, nyní pa- třící švýcarské společnosti GF AgieCharmilles. V současné době v obrobně najdeme menší fré- zovací stroj Mikron HSM 300 i nové frézovací centrum Mikron VCE 800 Pro, které slouží pro těžké frézování oceli. Třetím strojem této znač- ky je moderní vysokorychlostní frézovací cen- trum Micron HSM 400 LP vybavené paletiza- cí, které je využíváno pro obrábění grafitových elektrod a  kalených dílů forem až do tvrdos- ti 63 HRC. Paletizace se následně podílí na vy- sokém stupni automatizace hloubících operací při výrobě forem v Rawele. S ohledem na převažující výrobu dílů forem – ať už se jedná o výrobu tvarových dutin vstřikova- cích forem anebo vložek pro střižné postupové nástroje – hrají ve výrobě prim elektroeroziv- ní stroje. Unikátní park jedenácti EDM strojů Dílna vybavená elektroerozivními stroji ENGINEERING.SK32 OBRÁBACIE STROJE

GF Machining Solutions Změna značky Nová adresa Agie Charmilles, s. r. o. Agie Charmilles, s. r. o. Podolí 488 CZ-664 03 Brno-Slatina Změna přináší nové příležitosti Společnost GF AgieCharmilles se mění na GF Machining Solutions Všeobecné dotazy Mění se také jména dceřiných společností (právních jednotek)? Ne, všechny právní jednotky zůstávají i po 1. lednu 2014 beze změn. Kde se nachází sídlo centrály divize? Sídlo divize GF Machining Solutions je v Ženevě (Švýcarsko) Jaký dopad bude mít tato změna jména na stávající zákazníky? Abychom přechod na nové adresy našim zákazníkům maximálně zjednodušili, bude změna e-mailových adres naší divize na xxx@georgfischer.com probíhat transparentně a naše stávající e-mailové adresy zůstanou aktivní Webová stránka bude automaticky přesměrovávat na novou adresu URL www.gfms.com Má tato změna jména nějaký dopad na stávající smlouvy? Ne. Všechny stávající smlouvy se zákazníky zůstanou v platnosti. Mohu i nadále používat stejné kontaktní údaje? Ano. Změní se dodací listy nebo faktury? Ano. Všechny dodací listy, faktury atd. se postupně změní v souladu s novým jménem a logem divize. Změní se jména výrobků? Ano. Vzhledem k tomu, že značky AgieCharmilles, Mikron, Step-Tec a System 3R mají vysokou hodnotu, budeme tato jména na výrobcích používat i nadále. Nový systém pojmenovávání je stále ve vývoji – představíme jej v 1. čtvrtletí 2014. zahrnuje výhradně značku GF AgieCharmilles. V oblasti drátových řezaček se jedná o již zmí- něnou dvojici strojů Robofill 2030SI, k  nimž postupně přibyly dva stroje Agie Progress  V2. Následně byla dodána drátová řezačka nejvyšší třídy Cut 3000, kterou nedávno doplnila zcela nová „sesterská“ Cut 2000. Sestavu drátových řezaček doplňuje EDM vrtačka Drill 20 pro vý- robu startovacích otvorů nutných pro zavádě- ní drátku u vnitřních řezů. Neméně zajímavá je i sestava hloubiček, od nejstaršího stroje Char- milles Roboform 200, přes Roboform 350 až po dvojici paletizovaných strojů Agietron Hyper- spark 2 obsluhovaných robotem. PALETIZOVANÁ PRACOVIŠTĚ SE STROJI MIKRON A HYPERSPARK Všimněme si blíže alespoň obou paletizovaných pracovišť. Prvním je frézovací centrum Mikron HSM 400 LP s kapacitou sedmi palet se čtyř- mi upínacími elementy pro možnost upnutí až čtyř obrobků na jedné paletě, druhým je dvojice hloubiček Agietron Hyperspark  2 doplněných paletizačním robotem. Dodavatelem paletizač- ního systému včetně robota je firma System 3R. Tento robot obsluhuje obě hloubičky a využí- vá k tomu společný zásobník, do něhož se ve- jde 10 palet s obrobky a až 250 elektrod. Palety i jednotlivé elektrody jsou pro snadnou identi- fikaci opatřeny čipem. Elektrody, které se vyrobí na frézovacím cent- ru HSM 400, jsou odeslány na měřící pracoviš- tě a po proměření na 3D měřícím stroji Mitutoyo jsou do čipu v nosiči elektrody zapsány informa- ce o právě vyrobeném dílu. Po založení elektro- dy do zásobníku u hloubiček Hyperspark si stroj tyto informace přečte a přiřadí elektrodu kon- krétnímu obrobku upnutému v rovněž očipova- né paletě. Podle obráběcího programu pak hlou- bička ví, kterou elektrodu má kdy použít. Celý proces je samozřejmě trochu složitější, než jak je zde ve stručnosti popsáno, nicméně jeho vý- hodou je značný nárůst produktivity hloubení, v neposlední řadě díky možnosti bezobslužného provozu na odpolední a  noční směně, jakož i spolehlivá identifikace elektrod. SJEDNOCENÍ TECHNOLOGIE S MATEŘSKÝM ZÁVODEM V NĚMECKU Systém je navíc kompatibilní se systémem po- užívaným v  mateřském závodě Weidmüller v Detmoldu, což umožňuje vzájemné vykrývá- ní výrobních kapacit podle aktuálních potřeb. „V  roce 2004 jsme zahájili transfer technolo- gie z Detmoldu,“ říká Wili Wächter, operation manager společnosti Weidmüller (Koordinator, Werk Rawela). „Díky tomu nyní jak v Rawele, tak v  Detmoldu využíváme stejné CAD/CAM systémy, jako je CATIA, máme stejné technolo- gie a můžeme tudíž používat i stejné materiá- ly. Ale nejen to. Pracujeme i se společnou da- tabází, v níž jsou uložena jak konstrukční data, tak i technologická data procesů. To vše nám umožňuje velice pružně reagovat na požadavky zákazníků. Můžeme například v Detmoldu na- plánovat výrobu a v případě nedostatku výrob- ní kapacity předat některé výrobní operace do Rawely. Usnadňuje nám to i doprava, která se mezi Rawelou a závodem v Detmoldu odehrává pravidelně 3x týdně.“ Vše samozřejmě probíhá na běžné obchodní bá- zi. Nicméně, sjednocená předvýrobní a výrobní etapa značně usnadňuje přesun výroby z  ma- teřského závodu i naopak. Proto byl kladen tak velký důraz na sjednocení technologie, ať už se jedná o stroje GF AgieCharmilles, tak i o oblast CAD/CAM. „Rawela je pro nás mimořádně dů- ležitá,“ doplňuje Wili Wächter. „Díky sjednoce- ní technologie a  strojového parku se nejedná o běžného dodavatele, ale o mimořádně pruž- ného partnera, který je schopen rychle reagovat na naše požadavky. Kromě toho Rawela zajiš- ťuje i největší podíl výroby náhradních dílů pro naše nástroje.“ „Díky technologickému zázemí od GF AgieCharmilles a sdílenému know-how můžeme splňovat požadavky na kvalitu i na ter- míny dodání,“ potvrzuje jeho slova Jiří Kolář, ře- ditel nástrojárny a lisovny kovů v Rawele. • MIKRON HSM 400U LP

K čemu je postupné zapínání dobré? Zkuste na permanentním magnetu upnout třeba padesátikilový ocelový dílec a vycentrovat ho pro obrábění. S magne- tem, který funguje jen v  režimu ZAPNUTO a VYPNUTO, ztratíte tímto úkolem několik mi- nut času, nebo takové možnosti nebudete schop- ni vůbec. S patentem Walmag pro postupný ná- běh upínací síly zkrátíte tento čas na vteřiny. Stačí k tomu čtyři kroky. Nejprve magnet pře- depnete na 10 – 20 procent upínací síly podle vá- hy obrobku. Dílec pak na stroji vycentrujete, dopnete na plnou upínací sílu a obrábíte. To vše bez nutnosti složité elektroinstalace a propojení s řídící jednotkou jako v případě elektromagnetu nebo elektropermanentního magnetu. Ve standardní řadě se vyrábí Neostar Variable Force v průměrech 130 až 800 milimetrů. Vět- ší rozměry Walmag dodá na přání zákazníka; pro snížení váhy magnetu je možnost provedení tělesa magnetu z hliníku. Neostar Variable Force je tak ideální pro soustružení a broušení kruho- vých částí a mezikruží, a to včetně těch opravdu těžkých. Práci s tímto magnetem tak uvítají na- příklad ve výrobě ložisek. Umožňuje totiž obrá- bět čelo i stěnu dílce při jediném upnutí. SAMOSVORNÁ KONSTRUKCE ZABRAŇUJÍCÍ VYPNUTÍ To všechno nabízí Neostar Variable Force s uni- kátním řešením nejbezpečnějšího mechani- smu se samosvornou funkcí, zabraňující vyp- nutí magnetu během obrábění ve standardním provedení. Tím se liší od konkurence, která re- gulaci dodává bez samosvorného mechanismu. Samozřejmostí je dokonale vycentrovaná kon- strukce tohoto revolučního kruhového per- manentního magnetického upínače s dvojitým systémem neodymiových magnetů. Na požádání se dodává také s vyvrtaným stře- dícím otvorem, náhradními pólovými deskami a T-drážkami pro aplikaci pólových nástavců. Upínací síla potřebná k  bezpečnému udrže- ní dílce při obrábění závisí na hodně věcech: na jakosti materiálu, velikosti, tvaru, drsnosti a křivosti povrchu obrobku, až po vzduchovou mezeru mezi obráběnou částí a magnetem. Po- kud si nejste jisti, jakou sílu magnetu potřebu- jete, neváhejte kontaktovat prodejce Walmag a společně najít nejlepší řešení. • NOVÉ OVLÁDÁNÍÍ HVĚZDA MEZI MAGNETY Neostar Variable Force je opravdovou hvězdou mezi kruhovými magnety. Kombinuje jednoduchou instalaci a levný provoz permanentního magnetu s plynulou regulací upínací síly elektromagnetu. Tyto vlastnosti mu dává unikátní nový mechanismus postupného zapínání permanentního magnetu patentovaný společností Walmag Magnetics. TEXT/FOTO MICHAELA BABUKOVÁ NEOSTAR VARIABLE FORCE • Plynulá regulace upínací síly • Skvělý poměr výkonu a ceny • Nulové provozní náklady • Ideální pro frézky i soustruhy • T-drážky pro lepší dostupnost obrobku NÁRADIE – NÁSTROJE

WWW.FANUC.EU Dokážeme uskutočniť Vaše predstavy Pre zložité, sofistikované obrábacie stroje: CNC systémy FANUC Moderná päťosá technológia. Až 32 riadených osí, z toho až 24 súčasne interpolujúcich, k tomu až 8 vretien. Najvyššia presnosť a spoľahlivosť i pri rýchlostnom riadení. Všade kde je to dôležité: letecký a automobilový priemysel, zdravotnícka technika. Vo všetkých odvetviach s najvyššími požiadavkami na dokonalosť v každom detaile. To je iba jedna z našich predností. FANUC Czech s.r.o. U Pekařky 1A/484, 180 00 Praha 8 Tel.: +420 234 072 900 / Fax: +420 234 072 910 info.cz@fanuc.eu / www.fanuc.cz

POZITIVNÍ SMĚR VÝVOJE Když firma WNT nedávno uvedla na trh první řadu břitových destiček v sortě HCN 2125 pro soustružení nerezavějících ocelí, vedlo to díky jejich novému karbidovému substrátu a PVD povlaku Dragonskin k výraznému prodloužení životnosti nástrojů a ke snížení výrobních časů. První velmi úspěšná řada břitových destiček s negativní geometrií se nyní rozšiřuje i o pozitivní geometrie, které otevírají ještě větší potenciál ke zvýšení produktivity při obrábění těchto hůře obrobitelných, avšak stále více používaných materiálů. TEXT/FOTO JAN GRYČ Nabídka břitových destiček s pozitivní geometrií v jakosti HCN 2125 od WNT otevírá mnoho dalších aplikačních oblastí pro obrábění nerezavějících ocelí. N ová řada pozitivních destiček přichá- zí s  výběrem dvou geometrií. Pro jemné dokončování se nabízí geo- metrie -PF23, která dosahuje optimální kvality a  přesnosti v  oblasti posuvu od 0,06 do 0,28 mm.ot-1 a hloubky úběru v rozmezí od 0,2 do 3,4 mm. Jsou-li požadovány vyšší posuvové rychlosti a větší úběry materiálu, lze zvolit uni- verzální geometrii -PF26, která generuje nízké řezné síly a je schopna obrábět i lehčí přerušo- vané řezy. Optimální oblast použití leží mezi 0,4 – 4,8  mm pro hloubku řezu a  0,06 – 0,35 mm.ot-1 pro rychlost posuvu. DVOJNÁSOBNÉ PRODLOUŽENÍ ŽIVOTNOSTI Při správném používání těchto nových břito- vých destiček lze dosáhnout prodloužení ži- votnosti nástrojů až o sto procent při součas- ném zvýšení řezných parametrů. To ukazují i  následující naměřené hodnoty pro obrábění součásti z nerezové oceli 1.4301 (X5CrNi18-10 /AISI  304/ČSN 17 240), kde se kombinova- lo čelní a  podélné soustružení. Břitové des- tičky v  sortě HCN 2125 s  pozitivní geometrií -PF23 byly nasazeny při těchto řezných para- metrech: Řezná rychlost Vc = 150 m.min-1 , hlo- ubka řezu Ap = 0,20 mm a posuv f = 0,18 mm. ot-1 . V  porovnání s  testovanou renomovanou konkurenční destičkou byla řezná rychlost vyš- ší o  50  procent a  hodnota posuvu o  20  pro- cent. Díky vyšším řezným parametrům bylo do- sáhnuto s  nástrojem WNT snížení výrobního času a ke překvapení všech i ke zvýšení život- nosti nástroje až o sto procent. Výsledky testů poukazují na excelentně odvedenou práci všech zainteresovaných. Nyní mají zákazníci WNT k dispozici dobře fungující nástroj pro obrábění nerezavějících ocelí, jako jsou oceli austenitické, feritické, martenzitické nebo duplexní. Kombi- nace nových substrátů ze slinutého karbidu tří- dy HCN 2125 a nového PVD povlaku Dragon- skin dodává břitovým destičkám výjimečnou odolnost proti opotřebení při možnosti zvole- ní vyšších řezných parametrů. VÝHODY V OBLASTI PRODUKTIVITY „Původní řada negativních břitových destiček v  sortě HCN 2125 přinesla zákazníkům pod- statné výhody zejména v  oblasti produktivity, zatímco rozšíření nabídky o nové břitové des- tičky s  pozitivní geometrií umožňují profito- vat z vyšších řezných parametrů, delší životnos- ti nástrojů, vyšší kvality opracovaných povrchů, nižších řezných sil a celkově efektivnějšího po- krytí a  využití strojů, které tyto nové břitové destičky garantují,“ říká Jiří Kellner, technický poradce společnosti WNT CZ.  • ENGINEERING.SK36 NÁRADIE – NÁSTROJE

2 TOTAL TOOLING=KVALITAxSERVIS WNT Česká republika s.r.o. • Pod Hradbami 2002/1 • 594 01 Velké Meziříčí • Tel. +420 566 522 411 • Fax +420 566 522 414 • wnt-cz@wnt.com • www.wnt.com 45000nástrojů sklademproVás. Nespravujte vlastní sklad, uděláme to za Vás! Díky nejmodernější logistice v našem oboru Vám zaručíme dodávku nástrojů do druhého dne. Vybírejte z 45 000 nástrojů pro třískové obrábění, které jsou z 99% skladem.

OBRÁBANIE FORIEM A ZÁPUSTIEK – STÁLE AKTUÁLNA TÉMA Výroba foriem a zápustiek je typická značnou spotrebou nástrojov. Zároveň je motorom vývoja nových konštrukčných riešení, teda nástrojov s väčšou výkonnosťou, ale aj univerzálnosťou použitia, pri plnení požiadaviek tohoto špeciálneho odvetvia. Klasické konvenčné metódy obrábania dutín sa, pochopiteľne, vyvíjali spolu s nástrojmi, ale aj s obrábacími strojmi. Dnes, keď je limitný aj časový faktor, sa popri SW produktoch používajú aj metódy a technologické vybavenia, ktoré boli predtým nepredstaviteľné. TEXT/FOTO ISCAR P Pre zvýšenie produktivity sa javia ako podstatné nástroje, ktoré sú schopné za jednotku času odobrať maximálne množstvo ma- teriálu, pri vysokej kvalite obrobeného povrchu. Príkladom sú metódy ako HSM (High Speed Machining) a Trochoidálne frézovanie, kto- ré dokážu zabezpečiť obrábanie kalených ocelí s menšou závislosťou na ná- slednom elektroerozívnom, alebo ručnom dočisťovaní a leštení formy. S  progresívnymi nástrojmi pre aplikácie HFM (High Feed Milling) na CNC strojoch s dostatočným počtom otáčok možno obrábať dutiny zá- pustiek pri posuvoch (1 270 – 5 000) mm/min. a aj napriek týmto enorm- ným parametrom možno dosiahnuť kvalitný povrch a skrátiť časy potreb- né na ďalšie dobrusovanie a leštenie až o pätinu. Platí to pre materiály od P20 až po H13. Pri výrobe foriem a zápustiek sú stále podstatné operácie hrubovania a polodokončovania na pevnejších materiáloch s nie ideálnou obrobiteľnosťou. Či sú už vašou špecializáciou formy pre plasty, razníky, lisovacie nástroje alebo postupné zápustky, tieto operácie nemožno obísť a vďaka ich inten- zifikácii dokáže byť opracovávanie konkurencie schopné. MULTI MASTER Po rýchlom odobratí prebytočného materiálu (HSM) pri operáciách hru- bovania nastupuje etapa polohrubovania. Ide o prípravu dutých či vydu- tých tvarov formy pre operácie dokončovania s malým a pokiaľ možno s  rovnakým prídavkom. Je nutné dosiahnuť všetky miesta formy; me- novite tie, kde nebol možný dosah hrubovacieho nástroja. Často je ne- vyhnutné používať rôzne druhy a tvary nástrojov. Pre svoju flexibilitu, opakovateľnosť a  krátkym vedľajším časom pri výmenách sú výhodné multifunkčné nástroje ISCAR zo systému MULTIMASTER. Ide o mno- ho rokov úspešne používaný súbor nástrojov, ktorý v podstate pozostáva z tvoriacej MM hlavičky a jej držiaka. MM hlavička môže byť karbidová (povlakovaná i nepovlakovaná), alebo nadobúdať tvar držiaka pre vyme- niteľné rezné doštičky. Jednotlivé tvary suplujú nástroje z vymeniteľnými doštičkami, ale aj monolitné stopkové frézy. Ich tvary (guľové, kopírovacie, drážkovacie, kotúčové) sa dodávajú v eko- nomickom (lisovanom) vyhotovení, ale aj presne brúsené. Navyše sú vy- rábané s rôznou hustotou zubov a v dostatočnej škále karbidov a povla- kov. MM Hlavičky sa potom montujú do stopiek, rôznych tvarov, veľkostí a kvality (oceľové, wolfrámové, karbidové). Spolu s MM hlavičkou tak vy- tvárajú kvázi monolitný nástroj. ISCAR rozšíril tento nástrojový systém aj o väčšie MM hlavičky pre vyme- niteľné rezné doštičky všetkých svojich najpoužívanejších nástrojových systémov pre oblasť výroby foriem a zápustiek. Pre túto skupinu logicky použil väčšiu veľkosť závitového spojenia s valcovou stopkou. BCM D25-MMT15 DROPMILL Sú kopírovacie frézy systému ISCAR DROPMILL, určené na polodokon- čovanie a dokončovanie pri vysokých posuvoch. Ide o plno efektívny ná- stroj s dvoma reznými hranami. Vymeniteľné doštičky sa vyrábajú pre hrubovanie (delené ostrie aj kontinuálna rezná hrana) a pre dokončova- nie. HCM D25/1.0-MMT15 Sú multifunkčné guľové frézy systému BALLPLUS. Do jedného držiaka je možné upnúť rôzne tvary a geometrie vymeniteľných doštičiek. H400 ER D25-3-MMT15-10 Sú frézy systému HELIDO ROUND H400. Osadzujú sa obojstrannými doštičkami so štyrmi rádiusovými reznými hranami R5 pre hrubovacie operácie tvarových plôch. ENGINEERING.SK38

ERW D013A025-2-MMT15-12 Sú frézy systému MILLSHRED, osadzované kruhovými doštičkami s de- lenou reznou hranou pre polohrubovacie operácie s vysokým vyložením nástroja. Vykazujú nižší rezný odpor a delia triesky na drobné segmenty. Tie je možné prostredníctvom stlačeného vzduchu veľmi jednoducho od- strániť z miesta tvoriacej sa dutiny. FF EWX D25-4-MMT15-04 A FF EWX D25-3-MMT15-05 Sú frézy systému HELIDO 600 UPFEED. Rýchloposuvové HFM (High Feed Machining) nástroje s veľkým odberom materiálu za časovú jednot- ku. Obojstranné trigónové doštičky poskytujú používateľovi šesť rezných hrán. D S-A-SP Sú kotúčové vymeniteľné hlavičky systému MULTIMASTER. Rozsah ší- rok je 2 až 6 mm s priemerom 31,7 mm. Sú určené pre okružné zapicho- vanie, podpichovanie alebo drážkovacie operácie. MM S-A-L135-C25-T15-CH Sú upínacie stopky s priemerom 25 mm, so stredovým prívodom chlade- nia a závitom T15 MULTI-MASTER. ISCAR rozširuje svoj univerzálny systém MULTIMASTER o ďalšie tvary vymeniteľných hlavičiek so závitom T06. MM ECD: Vymeniteľná hlavička môže slúžiť ako navŕtavák na zabezpe- čenie presnej polohy otvoru. Veľmi ostrá špička presne drží polohu pri penetrácii do materiálu. Vrcholový uhol 90° predurčuje hlavičku aj na operácie 45° zrážania hrán. MM EC-H: Vymeniteľná karbidová hlavička s piatimi reznými hranami. Pre elimináciu vibrácií majú jednotlivé rezné hrany odlišný uhol stúpa- nia skrutkovice (35 – 41°) a nerovnomerný rozstup zubov. Veľmi dobre sa hodia na dokončovacie operácie pri vysokoteplotných zliatinách, titáne a Inconeli. Sú dostupné sú v submikrónovej kvalite karbidu IC 308 v roz- sahu priemerov 8 – 25 mm. MM TS077-N…: Vymeniteľné karbidové hlavičky so šiestimi reznými hra- nami určené na výrobu malých T drážok a podpichovanie. Na trh sa dodá- vajú v priemere 7,7 mm s 10 mm dlhým krčkom. Šírka je v rozsahu 0,7 až 2,5 mm. Minimálny otvor pre tento nástroj je 8 mm. Sú najlepšou voľbou pre výrobu zápichov a drážok pre O krúžky v otvoroch nerotačných častí. MM TS-45: Vymeniteľná karbidová hlavička s priemerom 7,7 mm, s dl- hým krčkom a vrcholovým uhlom reznej hrany 45°. Je konštruovaná špe- ciálne pre zrážanie hrán v malých otvoroch a dutinách. MM EC-4: Vymeniteľná karbidová hlavička s priemerom 5 mm, so štyrmi reznými hranami, uhlom stúpania skrutkovice 30° a 45°. Ide o rozmerové rozlíšenie sortimentu smerom dolu až na priemer 5 mm, ktorý chýba na trhu a nahradzuje monolitné karbidové frézy v dolnej rozmerovej hranici. MM EB: Vymeniteľná guľová karbidová hlavička priemeru 5 mm s dvomi alebo štyrmi reznými hranami, uhlom stúpania skrutkovice 38 alebo 30°. Ide o rozmerové rozlíšenie sortimentu smerom dolu až na priemer 5 mm, ktorý chýba na trhu a nahrádza monolitné karbidové frézy v dolnej roz- merovej hranici. Sú určené na obrábanie tvarových plôch. MM S-A-N: Valcová stopka MULTIMASTER s  vnútorným chladením a vývodom paralelne pozdĺž krčku pre prívod chladiaceho média pria- mo k reznej hrane. Neustálymuvádzanímnovýchtvarova variáciív systémeMULTIMASTER ISCAR opäť potvrdzuje svoj záväzok k prebiehajúcemu výskumu a vývoju a napĺňa zmysel sloganu „Kde inovácia nikdy nekončí!“ • STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 39 NÁRADIE – NÁSTROJE

NEKONEČNÝ ZÁVIT V ďaka novým výrobným technológi- ám sa spoločnosti Walter AG podari- lo ešte viac optimalizovať tento vše- stranný nástroj. Prototex Eco Plus značky Walter Prototyp má rovnako ako jeho náprotivok určený na závity v slepom otvore, Paradur Eco Plus, extrémne ši- roké možnosti použitia. Špeciálny nástroj na prie- chodzie závity do 3,5xD vyrobený z  HSS-E-PM sa používa na oceľ (ISO-P) a nehrdzavejúce ma- teriály (ISO-M) do 1 350 N/mm2 , ako aj na liati- nové materiály (ISO-K), predovšetkým GJS/GGG alebo neželezné kovy (ISO-N), napríklad zliatiny Al, zliatiny Al-Si až do 12 % obsahu Si, zliatiny Cu alebo čistú meď. Všestranné použitie robí z toh- to nástroja zaujímavého pomocníka vo všetkých odvetviach kovospracujúceho priemyslu. Inými slovami: Pre podniky so širokou paletou výrob- kov znamená takýto univerzálny nástroj zníženie počtu prípadných výmen nástrojov na stroji a stá- ly sortiment nástrojov na sklade. Nový špeciálny typ povrchovej úpravy rezné- ho materiálu vytvára lepší povrch a lepší povrch znamená lepšiu priľnavosť povlaku THL. Výsledkom je pozoruhodný nárast výkonu a  oveľa dlhšia životnosť. „Testy poukazujú na nárast o 25 % až 60 % v závislosti od typu po- užitia,“ vysvetľuje Timo Mager, produktový se- nior manažér pre závitníky spoločnosti Walter AG. Navyše, optimalizovaná geometria zvyšu- je procesnú bezpečnosť. Ide o významný faktor, pretože rezanie závitov často predstavuje ukon- čenie spracovania obrobku, ktorému predchá- dzalo množstvo cenovo náročných procesov. Spoločnosť Walter zavŕšila všestrannosť závit- níka početnými vyhotoveniami aj z  hľadiska chladenia a mazania. Prototex Eco Plus je mož- né na požiadanie dodať aj s vnútorným chlade- ním a  radiálnym výstupom chladiaceho pros- triedku. K dispozícii je aj povlakovanie TiN ako alternatíva k povlakovaniu THL. Pri spracova- ní niektorých materiálov môže byť povlakova- nie TiN výhodou. Neodmysliteľné je i ľavé vy- hotovenie a štyri triedy tolerancie 6HX, 6GX, 2B a G-X. V neposlednom rade je k dispozícii aj celý rad závitových profilov a veľkostí: met- rické závity M2 až M30, metrické jemné závity M6x0,75 až M22x1,5; palcové závity G1/8 až G1 a varianty UNC a UNF. Výrobcovia automobi- lov či výrobné podniky s podobnými konštrukč- nými dielmi navyše profitujú aj z možnosti po- užiť MQL primazávanie. VRTÁKY A ZÁVITNÍKY PRE AUTOMOTIVE Obrábacie nástroje spoločnosti Walter Slowa- kei, o. z., Nitra nachádzajú uplatnenie prakticky vo všetkých typoch strojárskych firiem na Slo- vensku. Pri obrábaní kovov sa úspešne uplatňu- jú v kusovej výrobe malých dielní, ako aj v tisí- cových sériách veľkých firiem. Ich obľúbenosť vyplýva najmä zo spoľahlivosti, univerzálnosti, ceny a vysokej kvality. MAR SK A WALTER – PARTNERI V PRAXI Tieto charakteristiky potvrdzuje aj spoločnosť MAR SK, s. r. o., Sučany, ktorá je 100-percent- nou dcérskou spoločnosťou skupiny Amaya Telleria zo Španielska. Firma pôsobí na Slo- vensku od roku 2005 a celá jej produkcia mu- sí spĺňať vysoké požiadavky dodávateľov pre au- tomotive. Výrobným programom spoločnosti sú diely na nápravy automobilov, ako sú nábo- je kolies a časti ložísk kolies, ktoré sú dodávané do prvomontáží automobiliek, prípadne výrob- com ložiskových skupín pre automobilový prie- mysel do celého sveta a ich výrobky sa použí- vajú v takých značkách ako sú: Ford, Peugeot, BMW, Audi,GM… „Aj preto sme už na začiatku nášho podnikania na Slovensku stavili na značku Walter,“ potvr- dil nám pri našej návšteve vedúci výroby Ing. Juraj Martinček. „Vo výrobnom programe vŕ- tanie a rezanie závitov,“ pokračuje vedúci výro- by, „sme mali, samozrejme, viacero ponúk od renomovaných dodávateľov rezného náradia. Situácia sa nakoniec vyvinula tak, že cenová ponuka, rezné charakteristiky vŕtacích a závi- tovacích nástrojov spolu s ochotou podieľať sa na dolaďovaní ich nasadenia a testovaní v na- šich podmienkach, rozhodli v prospech znač- ky Walter. Ako výrobár som s touto značkou a spoluprácou s pracovníkmi slovenského za- stúpenia zn. Walter na Slovensku spokojný,“ uzavrel J. Martinček.  • Spoločnosť Walter AG predstavuje nový produkt Prototex Eco Plus značky Walter. Výrobok spoľahlivej značky je skutočnou špičkou v oblasti závitníkov určených pre priechodzie závity. Stojí za tým predovšetkým jeho univerzálne použitie v kombinácii s nadpriemerným výkonom. TEXT/FOTO WALTER AG, JÁN MINÁR ENGINEERING.SK40 NÁRADIE – NÁSTROJE

41

VÝKON PREBIEROK VTZ – TLAKOVÝCH U VÝROBCOV V príspevku sa zaoberáme problémom kvality dodávky tovaru, rúrkových zväzkov, ktorý sme v spoločnosti zachytili pri prebierke tesne pred realizáciou generálnej opravy (GO). TEXT DUŠAN SÚKOP FOTO ARCHÍV REDAKCIE P roblém v spoločnosti Slovnaft Mon- táže a  Opravy, vznikol pri GO pred niekoľkými rokmi, kedy sa 13 rúrko- vých zväzkov od jedného dodávateľa nedalo na- sunúť do plášťov. ANALÝZA PROBLÉMU Ako sa mohlo stať, že požadovaná objednávka nebola správne realizovaná? Pri následnej kon- trole sme zistili: • objednávka bola veľmi jednoduchá (Objed- návame u  vás výrobu rúrkových zväzkov v počte po 1 ks podľa priloženej výkresovej dokumentácie. Cena: … Termín: …) • dodávateľ posunul výrobu ďalšiemu poddo- dávateľovi bez vedomia zákazníka • neboli definované ďalšie potrebné podmien- ky (norma, podľa ktorej majú byť RZ  na- vrhované a  vyrábané, pripomienkovanie dokumentácie zákazníkom, materiálové ek- vivalenty, inšpekčné plány, umožnenie kon- trol zo strany zákazníka…) • dodávateľ síce vypálil prepážky podľa výkre- su, no vo výkrese bol prídavok na opracova- nie, ale k opracovaniu neprišlo • bola daná plná dôvera kontrole výrobcom a inšpektorom z inšpekčných organizácií • nebola vykonaná vstupná kontrola v  areáli firmy. REALIZÁCIA Vysporiadanie problému sa vykonalo tak, že prepážky s  malým presahom sa obrúsili na predpísaný rozmer. Ostatné sa museli dostať na rozmer iným spôsobom. Napríklad antikorový RZ ø 1 800 mm s počtom prepážok 10 ks s hrúbkou 10 mm a s presahom na polomere 12 mm bol upravený: 1. Vyrobili sa šablóny s predpísaným polome- rom. 2. Postupne sa odpálil presahujúci materiál. 3. Povrch prepážok sa dobrúsil na požadovaný rozmer. 4. Po oprave sa premerali prepážky, či spĺňajú predpísaný rozmer. Nerešpektovanie požiadaviek malo popri ner- vozite pri samotnej GO, nedodržanie termínov, aj ekonomické aspekty – realizovala sa práca naviac so zvýšenými finančnými nárokmi. POUČENIE – OPATRENIA Požiadavka, aby sa podobný problém v budúc- nosti neopakoval, mala za následok personál- ne opatrenie – bol prepustený vedúci vstupnej kontroly. K ďalším opatreniam patria: • objednávanie len u dodávateľov zo schvále- ného vendorlistu, • noví dodávatelia môžu získať objednávku až po úspešnom absolvovaní externého auditu, • dodávateľ môže posunúť výrobu len jed- nému poddodávateľovi z  vendorlistu SLOVNAFT, a. s., aj to len po schválení zá- kazníkom (Bol zistený aj prípad 7-násobné- ho reťazenia!!!), • pravidelné externé audity u dodávateľov, • bol vytvorený nový text do výberového ko- nania (pozri nižšie), • výkon kontrol (medzikontroly aj výstupné kontroly) u dodávateľa. Nový text v predmete a technickej časti výbero- vého konania A. Predmet ponuky Výroba: rúrkového zväzku xxxxxxxxx podľa Smernice PED 97/23/EG (NV SR č. 576/2002 Z. z.) modul G a normy STN EN 13455 s výko- nom štandardných skúšok u  výrobcu vrátane stavebnej a tlakovej skúšky rúrkového priesto- ru za prítomnosti inšpekčnej organizácie a tes- nostnej skúške za prítomnosti odborného pra- covníka v existujúcom plášti výmenníka 1 ks Výkres č. xxxxxx Rev. kniha č. xxxxx Dodávka vrátane predpísanej výrobnej doku- mentácie podľa požiadaviek na sprievodnú do- kumentáciu uvedenú v prílohe. ENGINEERING.SK42 STROJE A TECHNOLÓGIE

B. V technickej časti ponuky žiadame: • Potvrdiť splnenie dodávky v  plnom rozsa- hu v  zmysle technickej špecifikácie uvedenej v článku A tejto výzvy. • Uviesť písomné vyhlásenie, že boli v  plnej miere poskytnuté potrebné technické požia- davky/špecifikácie (výkresy, materiálové vyko- nanie, skúšky, atesty, označenie, spôsob prebe- rania, spôsob certifikácie, rozsah požadovanej technickej dokumentácie, povrchová úpra- va, konzervácia, balenie) – písomne, resp. na konzultačnom stretnutí, a že ste sa dôkladne oboznámili so všetkými skutočnosťami, obme- dzeniami a informáciami nutnými pre splne- nie dodávky v plnom rozsahu v zmysle tech- nickej špecifikácie uvedenej v  článku A  tejto výzvy. • Doložiť platnú autorizáciu potrebných re- gistrácií, certifikátov (vrátane certifikátu ISO) a  povolení na výkon predmetných činností, zváračskú dokumentáciu (zoznam WPQR resp. WPAR…). • Potvrdiť dodanú technickú dokumentáciu v zmysle relevantných technických predpisov a platnej legislatívy (PED 97/23/EG – modul G, pozri prílohu) na predmet dodávky, ako aj dokumentáciu skutočného vyhotovenia. Do- kumentáciu vyžadujeme v  slovenskom jazy- ku. • Rozsah dodanej technickej dokumentácie: 1 x originál (v papierovej forme) + 2 x autorizova- ná kópia (v papierovej forme) + 1 x CD-R alebo DVD-R (AUTOCAD). • Potvrdiť zaslanie výkresovej dokumentácie na pripomienkovanie zákazníkovi pred začatím výroby. • Uviesť spôsob ochrany proti korózii umož- ňujúci skladovať dané zariadenie na voľnom priestranstve po dobu 6 mesiacov. • Uviesť spôsob balenia umožňujúci skladovať dané zariadenie na voľnom priestranstve po do- bu 6 mesiacov. • Uviesť detailný Plán kvality (Inšpekčný plán) pre predmet výberového konania a  potvr- diť umožnenie kontroly zo strany zákazníka v zmysle naplánovaných kontrol. • Uviesť referencie týkajúce sa predmetu výbe- rového konania. • Uviesť záručnú dobu pre predmet výberové- ho konania. • Uviesť dodaciu lehotu pre predmet výberové- ho konania. • Uviesť dodacie podmienky (DDP SMAO, Bra- tislava). • Preukázať finančnú a  hospodársku spôsobi- losť účastníka výberového konania hospodár- skymi výsledkami (súvaha a výkaz ziskov a strát) za roky… Zároveň bola v prílohe definovaná Sprievod- ná dokumentácia pre tlakové nádoby, pri- čom Pasport nádoby bol navrhnutý v zmysle PED 97/23/EG – modul G a  Bezpečnostno- -technických podmienok č. 031/BTP/TI, časť 7.2, (STN 69 0010) doplnených o ďalšie do- kumenty. NAJČASTEJŠIE CHYBY A NEZHODY ZISTENÉ PRI KONTROLÁCH U DODÁVATEĽOV 1. Výpočty a výkresová dokumentácia: • výpočet sa nerobí podľa požadovanej normy STN EN 13445 (používa sa napr. AD HP0, AS- ME CODE, sec. VIII,…), • výrobca nezasiela výkresy na pripomienkovanie, • jeden výrobca nekreslil novú dokumentáciu (k prebierke predkladal zostavný výkres, ktorý mu bol zaslaný ako podklad, • výrobca neprenáša tolerancie uvedené v pod- kladoch do svojej dokumentácie, • výrobca po odsúhlasení výkresovej dokumen- tácie mení materiály bez odsúhlasenia zákazní- kom (ekvivalenty sa berú automaticky), • skúšobný tlak na dokumentácii uvádza taký, ako je uvedený v podklade, • zostavné výkresy nemajú podpísané všetky požadované kontroly a schválenia, chýbajú pod- pisy na schválení vyrobiteľnosti a zvariteľnosti, • v dokumentácii sa uvádza norma na toleran- ciu voľných mier, no v náčrtku na odchýlky sú uvádzané úplne odlišné tolerancie. 2. Technológia: • WPS nie sú zakryté WPQR, • WPS sú vypracované veľmi všeobecne, s veľký- mi rozpätiami parametrov, • WPS sa vytvoria až keď beží výroba, resp. je už ukončená, • v postupoch nie je uvádzané odmastenie pred zváraním, • nie sú vypracovávané postupy žíhania. 3. Výroba: • poškodené materiály vo výrobe, • prenášanie atestov sa nevykonáva podľa predpisu (len fixkou aj tam, kde sa má raziť) • strata identifikácie základného materiálu a  prídavného materiálu hlavne v  sušiacich peciach, • strata identifikácie prídavného materiálu hlavne v sušiacich peciach, • certifikáty pracovníkov: – zvárajú zvárači s neplatnými (nepredĺže- nými) certifikátmi – zvárajú zvárači, ktorí nemajú spôsobilosť na VTZ – tlakové – pracovníci NDT nemajú spôsobilosť na VTZ – tlakové, • zváranie na menej vrstiev ako je predpísané vo WPS (obváranie rúrok v rúrkovniciach – nekoreňuje sa), • neprevarené, resp. prepadnuté korene, • prepaľovanie bokov drážok, ak sú rúrkovni- ce vyrobené na hotovo, • nevykonáva sa zváračský dozor vo výrobe, • väčšie otvory v prepážkach (rúrky pri potra- sení v prepážkach hrkajú), • valcovanie rúrok – nie je dodržaný predpísa- ný stupeň valcovania, • nedodržanie predpísaných tolerancií ani to- lerancií voľných mier, • RZ sa ukladajú rúrkami na hranoly, • nedodržiavajú sa predpísané tolerancie, • poškodenie: – pri výrobných operáciách, napr. pri brú- sení, vŕtaní, frézovaní, zváraní,... – pri manipulácii, napr. pri spadnutí resp. Náraze, • žíhanie bez potvrdenia pracovníkom OTK, • zákazníkovi sa nenahlasujú trvalé odchýlky vo výrobe, • povrchová úprava, napr. nekvalitné zinkova- nie, nedodržanie náterového systému, • zlý kalibračný stav meradiel vo výrobe (met- re, manometre, posuvné meradlá..., ale aj su- šiace a kaliace pece, zváracie agregáty...), • slabý výkon domácich pracovníkov OTK, 4. Stavebná a tlaková skúška: • nedodržanie požadovanej skladby pasportov, • nepripravenosť pasportu na prebierku, • nepresné údaje na výrobných štítkoch • zlý stav tlakovacieho pracoviska (prepúšťajúce ventily pri tlakovej skúške), • inšpektori vykonávajú len tlakovú skúšku a kontrolu materiálov (rozmerová kontrola ich nezaujíma), • pri kontrole atestov ani pracovníci OTK a do- konca ani niektorí inšpektori nevedia, že sa v atestoch má kontrolovať aj nárazová práca, • inšpektori uzatvárajú prebierku aj v  prípa- de, že nemajú k dispozícii výsledky pracovných skúšok, • niektorí inšpektori po tlakovej skúške odchá- dzajú s tým, že sa ešte vrátia a celú prebierku nechajú na pleciach inšpektora zákazníka, • nevysušenie a neočistenie výrobku po tlako- vej skúške. 5. Expedícia: • nedostatočné konzervovanie a balenie (neza- slepenie otvorov,…) • poškodenie náteru pri nakládke, • poškodenie výrobku pri preprave a následnej vykládke. ZÁVER Slovnaft Montáže a Opravy, a. s., je s účasťou na medzikontrolách a výstupných kontrolách, teda prebierkach, veľmi spokojná. Týmito kontrola- mi do značnej miery predchádza nezrovnalos- tiam, ktoré by sa v plnej miere objavili až pri in- štalácii tlakového zariadenia na pozíciu, čo by sa odzrkadlilo v problémoch opísaných vyššie. Aj v budúcnosti bude pokračovať v týchto kon- trolách a vplývať na výrobcov s cieľom zvyšovať kvalitu dodávaných produktov. • STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 43

MERANIE TVRDOSTI VOĽNÝCH TEPELNE REZANÝCH HRÁN KONŠTRUKČNÝCH OCELÍ Bezpečnosť a prevádzkovú spoľahlivosť oceľových konštrukcií definujú technické požiadavky v normách a technických predpisoch. Tieto technické dokumenty stanovujú kritériá spoľahlivosti výroby konštrukcií. Norma STN EN 1090 stanovuje okrem iného požiadavky na aplikáciu zvárania a tepelného delenia. Špecifickým prvkom tejto normy je stanovenie kritérií kvality voľných tepelne rezaných hrán ocelí používaných na výrobu oceľových konštrukcií. TEXT ING. ĽUBOŠ MRÁZ, PHD., ING. MIROSLAV PAĽO, PHD., VÚZ-PI, FOTO ARCHÍV REDAKCIE N a výrobu konštrukcií sa odporúčajú ocele kvality S235 až S700, ktorých vlastnosti sú stanovené normami EN 10025, EN 10210-1, EN 10219-1 a EN 10149. Kvalita tepelne rezaných hrán týchto ocelí sa posudzuje z hľadiska ich geometrie, drsnosti a tvrdosti. Maximálna tvrdosť tepelne rezaných hrán podľa normy STN EN 1090-2 je 380 HV10 (pre ocele v normách EN 10025-2 až 6) resp. 450 HV10 (pre ocele S260 až S700 v normách EN 10149-2 a EN 10149-3 a pre ocele S460 až S690 v norme EN 10025-6). Norma STN EN 1090-2 nestanovuje spô- sob merania tvrdosti. V tomto príspevku sa uvádza návrh metodiky merania tvrdosti Vickerso- vou metódou zaťažením 98,1 N (HV10) na povrchu a zaťažením 9,81 N (HV1) pod povrchom tepelne rezanej hrany. Výsledky merania tvrdosti to- uto metodikou sa overili na ôsmich tavbách ocele S355 hrúbky 8 až 50 mm. Merania ukázali, že tvrdosť tepelne rezaných hrán ocele kvality S355 závi- sí od chemického zloženia (CEIIW), pričom maximálnu dovolenú hodno- tu 380 HV0 presahuje pri CEIIW ≥ 0,40 % bez ohľadu na spôsob rezania. KVALITA – BEZPEČNOSŤ – SPOĽAHLIVOSŤ Zabezpečenie kvality výroby oceľových konštrukcií súvisí s požiadavka- mi ich bezpečnosti a prevádzkovej spoľahlivosti z hľadiska účelu použitia. Vydanie normy STN EN 1090 prinieslo rad opatrení, ktoré musia pro- jektanti a výrobcovia oceľových konštrukcií dodržať. Táto európska nor- ma stanovuje požiadavky na zhotovovanie oceľových konštrukcií z kon- štrukčných uhlíkových ocelí valcovaných za tepla až do pevnostnej triedy S690, ako aj z austenitických, austeniticko-feritických a feritických nehr- dzavejúcich ocelí. Norma sa môže použiť za predpokladu, že podmienky na zhotovenie budú preverené s ohľadom na kritériá spoľahlivosti. Článok 6.1 normy STN EN ISO  1090-2 definuje požiadavky na kvali- tu voľných tepelne rezaných hrán, t.j. hrán, ktoré sa po tepelnom rezaní nebudú mechanicky opracovávať. Vhodnosť spôsobu tepelného rezania musí byť pritom kontrolovaná. Kvalita rezných povrchov je definovaná normou EN ISO 9013. Rezané hrany pre EXC1, ktoré nemajú podstat- né nepravidelnosti, sú prijateľné za predpokladu, že sú odstránené aké- koľvek okuje. Norma predpisuje toleranciu kolmosti alebo pre uhlovú toleranciu u. Podľa článku 6.1.1 normy STN EN 1090-2 Tvrdosť povrchov voľných hrán, pre uhlíkové ocele je maximálna prípustná tvrdosť povrchov voľ- ných hrán nižšia ako 380 HV10 pre ocele S235-S460 (podľa noriem EN 10025-2 až -5, EN 10210-1 a EN 10219-1) a max. 450 HV10 pre ocele S260 do S700 (podľa noriem EN 10149-2 and EN 10149-3) a S460 do S690 (podľa normy EN 10025-6). V tomto prípade pri procesoch, v ktorých sa očakáva, že vytvoria lokál- nu tvrdosť (tepelné rezanie, strihanie, dierovanie), musí byť prekontro- lované ich použitie. Na kontrolu vhodnosti spôsobu tepelného rezania konštrukčných ocelí sa musia vykonať skúšky lokálneho vytvrdenia Vic- kersovou metódou podľa normy EN ISO 6507-1:2006. Je paradoxom, že táto norma ani žiadna z metodických noriem merania tvrdosti nepopisu- je spôsob, akým sa má tvrdosť voľnej tepelne rezanej hrany merať. V tomto príspevku uvádzame otázky spojené s plnením kritéria maxi- málnej prípustnej tvrdosti na povrchu voľnej tepelne rezanej hrane kon- štrukčných ocelí. EXPERIMENTÁLNA ČASŤ V rámci skúšobného programu hodnotenia tvrdosti voľných tepelne re- zaných hrán sa pripravili skúšobné telesá z ôsmich tavieb ocele kvality S355 hrúbky 8 až 50 mm. Telesá boli delené plazmou a kyslíko-acetylé- novým plameňom a obsahovali ako priamu tak i zakrivenú rezanú hranu. Rozmery skúšobných telies sú uvedené na obr. 1. Meranie tvrdosti sa vy- konalo Vickersovou metódou pri zaťažení 98,1 N (HV10) na povrchu re- zanej hrany a pri 9,81 N (HV1) na skúšobnej vzorke vyrezanej kolmo na povrch rezanej hrany. Obr. 1 Priamy rez Obr. 2 Miesta merania tvrdosti HV10 na rezanej hrane Obr. 3 Schéma merania tvrdosti ENGINEERING.SK44 STROJE A TECHNOLÓGIE

Skúšobný materiál S355J2 + N, h = 20 mm, tavba 67662Y S355J2 + N, h = 40 mm, tavba Tabuľka 4 Výsledky merania tvrdosti reznej hrany • STN EN 10210-1 (42 1051): 2006 Duté konštrukčné profily z nelegova- ných a jemnozrnných ocelí vyrobené za tepla. Časť 1: Technické doda- cie podmienky • STN EN 10219-1 (42 1052): 2006 Zvárané duté konštrukčné profily z ne- legovaných a jemnozrnných ocelí tvárnené za studena. Časť 1: Technic- ké dodacie podmienky • STN EN 10149-2 a 3 (42 1090): 2000 Ploché výrobky valcované za tepla vyrobené z ocelí s vysokou medzou klzu na tvárnenie za studena. Časť 2: Dodacie podmienky na termomechanicky valcované ocele, Časť 3: Do- dacie podmienky na normalizované alebo normalizačne valcované ocele • Kapitola normy STN EN 1090-2 stanovuje parametre drsnosti, geomet- rie a tvrdosti voľných tepelne rezaných hrán s cieľom minimalizovať rizi- ká iniciácie porušenia konštrukcií na lokálnych vruboch. • Norma STN EN 1090-2 v čl. stanovuje, že tvrdosť tejto hrany konštrukč- ných ocelí nesmie prekročiť hodnotu HV10. TEPELNÉ REZANIE Kvalita rezných povrchov definovaná podľa normy EN ISO 9013: a) rezné hrany pre EXC1, ktoré nemajú podstatné nepravidelnosti, sú prijateľné za predpokladu, že sú odstránené akékoľvek okuje. Pre to- leranciu kolmosti alebo pre uhlovú toleranciu u je možné použiť roz- sah 5 (tabuľka 9); b) tabuľka 9 stanovuje požiadavky pre iné triedy zhotovenia. Tabuľka 2 — Normy na výrobky pre uhlíkové konštrukčné ocele Tabuľka 9 — Kvalita rezaných povrchov Tabuľka 3 — Normy na výrobky pre plechy a pásy vhodné pre tvarovanie za studena Tabuľka 4 — Normy na výrobky pre nehrdzavejúce ocele Aby sa dosiahla požadovaná tvrdosť povrchov voľných hrán, je potrebné materiál podľa potreby predhrievať. Tabuľka 10 — Dovolené maximálne hodnoty tvrdosti (HV 10) Zo základného výrobku musia byť vyrobené štyri vzorky pre: a) priamy rez z najhrubšieho výrobku; b) priamy rez z najtenšieho výrobku; c) ostrý roh z reprezentatívnej hrúbky; d) zakrivený oblúk z reprezentatívnej hrúbky. Merania musia byť vykonané na rovných vzorkách, z ktorých každá má dĺžku najmenej 200 mm, a musia byť prekontrolované podľa požadova- nej triedy kvality. Vzorky s ostrým rohom a zakrivené vzorky musia byť prekontrolované, aby sa zistilo, či majú hrany rovnocennej úrovne v po- rovnaní s priamym rezom. • STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 45

PRVNÍ SÉRIE RUČNÍHO NÁŘADÍ S INOVOVANÝM KLUZNÝM KONTAKTEM Příspěvek je věnován problematice zlepšování provozních vlastností střídavých komutátorových elektrických strojů (univerzálních motorů) pro elektrické ruční nářadí firmy NAREX. Prezentována je dílčím způsobem chronologie dosavadní spolupráce a podstata inovace, spočívající v aplikaci teflonu do oblasti kluzného kontaktu. Výsledný efekt je konkretizován výsledky dlouhodobých zkoušek na měřicím zařízení, vybudovaném a provozovaném firmou NAREX. TEXT/FOTO DOC. ING. FRANTIŠEK VESELKA, CSC., ING. VIKTOR VRABEC, ÚVEE FEKT VUT V BRNĚ, NAREX, S. R. O. Ú VEE FEKT VUT v  Brně, dříve katedra elektrických strojů a přístrojů spolupracuje s firmou NAREX dlouhodobě, praktic- ky od roku 1970. V počátcích této spolupráce se pozornost so- ustředila na výpočet transformačního napětí těchto strojů. V devadesá- tých létech pak těžiště spolupráce spočívalo ve zlepšení EMC používaných strojů. Speciálně k  těmto účelům byl vyvinut inovovaný kartáč typu K2LAlL. V případě dobrých mechanických vlastností motoru se podařilo splnit požadavky normy CISPR 14 i bez použití odrušovacích prvků. V návaznosti na snahu o zlepšování provozních vlastností doposud vy- ráběných úhlových brusek a  možnosti provedení kvalitativních změn v oblasti kluzného kontaktu se po roce 2000 pozornost orientovala na zpřesnění výpočtu těchto strojů a zlepšení provozních vlastností těchto motorů aplikací inovovaného kluzného kontaktu. Inovace využívala ne- jen aplikace mj. i teflonu na kartáče a držáky kartáčů, ale i návrh nové koncepce sběracího ústrojí s tzv. pomocným kartáčem. PODSTATA INOVOVANÉHO KLUZNÉHO KONTAKTU Film, který se utvoří na povrchu komutátoru, je velmi podstatnou so- učástí přechodového odporu mezi kartáčem a komutátorem a má velký vliv na komutaci. U stávajícího třecího uzlu záviselo složení a vznik filmu na komutátoru především na pracovních podmínkách a složení okolní atmosféry. Největší vliv na vlastnosti filmu měly tvořící se kysličníky a též nanesený grafit. V některých případech byl grafit vetřen do nerovného povrchu komutátoru, jindy se dostal do filmu elektrolytickým pochodem pod kartáči. Okysličení povrchu komutátoru do určitého stupně zlepšuje komutaci a zmírňuje tření. Škodlivé je teprve přílišné okysličování, až do úrovně leptání nebo vyleptání komutátoru. V původních podmínkách vyžadova- lo vytvoření filmu mnoho času – několik dnů až týdnů – což záviselo na pracovních podmínkách, neboť film se tvoří jen při dostatečných husto- tách proudu. To se vysvětluje tím, že velký součinitel tření některých druhů elektrografitových kartáčů se při nízkých teplotách povrchu ko- mutátoru náhle zmenší vlivem zvýšení teploty na povrchu komutátoru. V klasické teorii se předpokládá, že film se v podstatě tvoří chemickými a elektromechanickými pochody. Obr. 1 Znázornění klasické struktury filmu na komutátoru Na čisté mědi se na vzduchu vždy tvoří okysličený povlak. Při teplotě místnosti se tloušťka povlaku postupně zvětšuje, film zůstává průhledný a téměř bezbarvý. Při soustružení, což je jednou z konečných operací vý- roby komutátoru, se měď zahřívá. Protože se měď při vysokých teplotách rychle okysličuje, při obrábění komutátoru vzniká mnohem tlustší okys- ličená vrstva než při normální teplotě. Tloušťka povlaku se ještě zvětšu- je dlouhodobým během při zabrušování kartáčů. Běžně je součinitel tření mezi nezabroušenými kartáči a mědí dosti velký. Kartáče se zabrušují při menším zatížení a tvoří postupně zrcadlovou dosedací plochu. Tloušťka okysličeného povlaku komutátoru se během zaběhávání kartáčů zvětšu- je. Jsou-li kartáče zvoleny správně, stroj nemá konstrukční vady a jsou-li dobré pracovní podmínky, dostává film lesk a zbarvuje se. Tření mezi kar- táči a povrchem komutátoru se postupně zmenšuje. Vytváření filmu na komutátoru pomocí elektricky zatížených kartáčů je poměrně složitý dynamický proces, nikterak jednoduchý. Teplota, uvol- ňující se v přechodové vrstvě mezi kartáčem a komutátorem, nevzniká pouze třením, nýbrž i ztrátami elektrické energie v této vrstvě. Při běžných podmínkách se aktivní složky, převádějící proud elektronů, neustále střídají. Takto nepřetržitě se měnící charakter filmu je výsled- nicí ještě mnoha jiných proměnných činitelů, např.: vlastností kartáčů, • stav zrcadlové plochy kartáče, • úhel sklonu kartáče, • tlak pružin držáku kartáče, • velikost dosedací plochy kartáče, • pracovní teplota prostředí, teplota komutátoru a  • čistota chladícího vzduchu. Všechny tyto faktory mají podstatný vliv na tloušťku a vlastnosti filmu. Klasický film má dynamickou, nepřetržitě se měnící strukturu. Sebene- patrnější změna provozních podmínek může během několika hodin pod- statně změnit vlastnosti filmu. Zvyšování teploty urychluje tvorbu filmu. Vliv teploty na film může být vysvětlen také vzájemnou závislostí teplo- ty a součinitele tření. Obr. 2 Struktura filmu vytvářeného inovovanými kartáči v provedení „sT“ krátce po nasazení inovovaných kartáčů Kvalitativní změnu v  povaze a  vytváření filmu přinesla aplikace teflo- nu do struktury kartáče a na vnitřní plochy držáků kartáčů. Dochází ke strukturální změně filmu, jak ukazuje obr. 2. » Legenda: 1 – volné částice zaplňující všechny nerovnosti povrchu komutátoru 2 – grafitový film 3 – oxidační film A – kartáč B – měď komutátoru (Dokončenienawww.strojarstvo.sk/strojarstvo-extra) ENGINEERING.SK46 STROJE A TECHNOLÓGIE

APEX DYNAMICS CZECH www.apexdynaczech.cz TERMÍN DODÁNÍ 7-14 DNÍ BEZKONKURENČNÍ CENA VÝROBCE PLANETOVÝCH PŘEVODOVEK ROZŠÍŘIL PŮSOBNOST V září 2013 vznikla společnost APEX DYNAMICS CZECH, s. r. o., která je výhradním obchodním zastoupením výrobce přesných planetových převodovek APEX DYNAMICS INC. Tímto krokem společnost APEX DYNYMICS zaručuje svým zákazníkům maximální technickou a obchodní podporu. TEXT/FOTO APEX DYNAMICS CZECH MODERNÍ ZÁVOD S VELKOU VÝROBNÍ KAPACITOU Společnost APEX DYNAMICS je globálním vý- robcem se silným zastoupením na všech vý- znamných trzích ve světě. V  roce 2009 byl dokončen nový výrobní závod, v němž je rea- lizována kompletní výroba převodovek, včet- ně dělení materiálu, obrábění, tepelného zpra- cování, kontroly, balení a expedice. Vybaven je nejmodernějšími technologiemi a  velmi přís- nou kontrolou ve všech fázích výrobního pro- cesu. Každá převodovka má svůj „rodný list“ a je možné dohledat, jak byly zpracovány jednotlivé její součásti. Měsíční produkce je 50 000 kusů precizních převodovek. Díky této obrovské vý- robní kapacitě, je výroba velmi optimalizovaná, efektivní což má příznivý dopad na cenu a do- dací termín. Standardní katalogové planeto- vé a spirálové převodovky, expedujeme během jednoho až dvou týdnů. MAXIMÁLNÍ PODPORA PRO ZÁKAZNÍKA Našim zákazníkům chceme co nejvíce usnad- nit práci při technickém návrhu. Na stránkách www.apexdynaczech.cz jsou proto k  dispozici aplikace, pomocí kterých je možné navrhnout odpovídající převodovku k požadovanému mo- toru. Vygenerovaný objednací kód zaručí do- dání převodovky se správnou přírubou. Samo- zřejmostí je možnost stáhnutí výkresů a  3D modelů online. ŠPIČKOVÝ PRODUKT Nejdůležitějším parametrem našich produk- tů je kvalita a společnost APEX DYNAMICS na ni klade opravdu velký důraz. V technickém ře- šení převodovek je uplatněno mnoho unikát- ních prvků (nerezové tělo, optimalizované šik- mé ozubení, plazmová nitridace, speciální tuhé mazivo). Naše převodovky využívají také mno- ho patentovaných řešení jako je například sys- tém utěsnění vstupu a výstupu převodovky či tuhý design těla nosiče planety. Planetové převodovky APEX DYNAMICS je možno využít v  širokém spektru aplikací. Pro velmi přesné polohování jsou vhodné převo- dovky řady AF (vůle až 1 arcmin). Pro potřebu velké torzní tuhosti je ideální převodovka řady AD s výstupní přírubou pro pastorek. Pro eko- nomické řešení je nejlepší využít řadu P a PII. Podrobné informace se všemi parametry jsou k dispozici na našich stránkách. PROFESIONÁLNÍ PŘÍSTUP Již za krátkou dobu působnosti na českém a slovenském trhu se firma APEX DYNAMICS stala významným partnerem předních vý- robců obráběcích, balících a jednoúčelových strojů. APEX DYNAMICS je silným partnerem pro zá- kazníky, kteří vyžadují maximální kvalitu s vy- sokou užitnou hodnotu za bezkonkurenční ce- nu. Neváhejte nás kontaktovat s poptávkou či technickým zadáním. •

ÚSPECH SLOVENSKEJ CHÉMIE Spustenie novej linky slovensko-fínskej spoločnosti Terichem vo Svite na výrobu najtenších fólií na svete s hrúbkou dvoch mikrónov, určenej pre kondenzátory, je veľkým úspechom chémie a dôkazom, že medzinárodná spolupráca prináša dobré výsledky. TEXT ŠTEFAN KUČA FOTO ARCHÍV REDAKCIE „I nvestícia si vyžiadala 25 miliónov eur a vytvorí 45 pracovných miest. Mik- rofólia nie je jediným špičkovým pro- duktom v tejto brandži. Na Slovensku sa vyrába viacero špičkových chemických výrobkov. In- formoval o  tom Ing. Roman Karlubík, MBA, prezident Zväzu chemického a farmaceutické- ho priemyslu (ZCHFP) SR. „Podobných príkladov je na Slovensku viac. Me- dzi nimi je aj Duslo Šaľa, a. s., s výrobou takzva- ných múdrych hnojív, ktoré podstatne menej za- ťažujú životné prostredie. Ďalším je VUP, a. s., Prievidza s výrobou DMPA (kyselina dimetylol- propiónová), ktorý patrí iba k dvom výrobcom tohto produktu v  EÚ. Výnimočná je aj výroba nanovlákien pre výstuž betónových konštrukcií vo VÚCHV, a. s., (Výskumný ústav chemických vlákien) vo Svite. TAU-CHEM Bratislava zasa vy- rába v kilogramových množstvách chirálny epo- xid (R)-(+). Fortischem, a. s., Nováky Novamal, ale spomenúť by sme mohli i mnohé ďalšie firmy a produkty,“ vymenoval R. Karlubík. ,,Odvetvie chémie patrí medzi najprogresív- nejšie v rámci svetovej i slovenskej ekonomiky. S miernym zveličením by sa dalo povedať, že od pokroku v chémii v horizonte najbližších sto ro- kov závisí perspektíva ľudskej spoločnosti. Bez vývoja nových progresívnych materiálov nebu- deme schopní uspokojiť potreby geometricky rastúceho počtu ľudí na Zemi. Preto sa vývoju nových progresívnych materiálov a  technoló- gií s lepšími vlastnosťami, ale nižšou spotrebou materiálu, intenzívne venuje každý významný slovenský chemický výrobca. Často ide aj o ma- lé firmy, ktoré sa takto dokážu medzinárodne presadiť. Výroba chemikálií a  chemických výrobkov patrí v rámci spracovateľského priemyslu me- dzi strategické odvetvia v priemysle SR. Na cel- kovej produkcii priemyselnej výroby Slovenska sa podieľa 18,5  percentami. Výrobný program tvorí široké spektrum produktov, od organic- kých a anorganických chemikálií, cez priemy- selné hnojivá (amoniak), pneumatiky, výrobky z gumy, farby, laky, liečivá, až po sofistikované špeciálne výrobky a  chemické vlákna. Zabez- pečuje aj medziprodukty pre ďalšie spracova- nie. Celý sektor chemického a farmaceutického priemyslu SR zaznamenal za prvé tri štvrťroky 2013 tržby vo výške 7,686 miliardy eur.  • (krátené) Lukratívne inzertné týždne sa obsadzujú už dnes kontaktujte nás tel.: +421 41 5640 370 fax: +421 41 5640 371 kalendar@mediast.sk www.strojarskykalendar.sk CHEMICKÝ PRIEMYSEL

Firma v likvidácii! VEĽKÝ VÝPREDAJ VŠETKÝCH SKLADOVÝCH ZÁSOB A ĎALŠÍCH KOMODÍT Z NASLEDOVNÝCH OBLASTÍ: • obrábacie stroje a zariadenia • náradie • hutný materiál • spojovací materiál • kancelárska a výpočtová technika • nábytok Z NAŠEJ PONUKY SME PRE VÁS VYBRALI NIEKOĽKO POLOŽIEK: • CNC páliacie stroje RUR 2000 a RUR 2500 • zváračka Fabricator 400/400W • žeriav Beneš 3 200 kg • traverzy • upínače Weldon • dokončievacie hlavy GRAFLEX • frézovacie tŕne • vrtáky doštičkové PRAMET • vrtáky, výstružníky, výhrubníky • závitové očká • platne hardox a oceľové platne • joklovina • rúry hrubostenné a tenkostenné • profily L, U, I • šesťhrany plné • pásovina • podložky • matice • skrutky • závesné oká • kopírovacie stroje RICOH • servery a serverové skrine • dochádzkový systém • rôzne druhy regálov • kancelársky a dielenský nábytok • elektrorozvodňa • mnoho ďaľších komodít Kontakt: Anna Kubištová BAULOGIC, s. r. o. Škultétyho 66, 010 01 Žilina mobil: 00421-918 546 139, e-mail: technik@baulogic.sk MINIMÁLNE POUŽÍVANÝ PORTÁLOVÝ ŽERIAV JORD 6,3 TON S PODVESNÝM KLADKOSTROJOM • rok výroby 2008 • nosnosť 6,3 ton • rozpätie 12 m • výška zdvihu 5,1 m • diaľkové ovládanie • koľajová dráha cca 15 m • v demontovanom stave Nadobúdacia cena: 39 000,– € bez DPH Predajná cena: 13 000,– € bez DPH MINIMÁLNE POUŽÍVANÝ MOSTOVÝ ŽERIAV BENEŠ • rok výroby 2007 • nosnosť 3 200 kg • ovládanie obsluhou zo zeme • rozpätie 9 000 mm • zdvih 3 350 mm Nadobúdacia cena: 17 000,– € bez DPH Predajná cena: 8 500,– € bez DPH MINIMÁLNE POUŽÍVANÝ CNC OHRAŇOVACÍ LIS SVB – BENDER 1275 • rok výroby 2009 • pracovná dĺžka 2 600 mm • kapacita 80 t • stroj ovláda 4 riadené osi (Y1, Y2, X, R) • riadiaci panel DELEM DA66W 2D • hydraulický systém BOSH-REXTROTH • elektronický rozvodný systém SIEMENS • AMADA PROMECAM upnutie nástrojov Nadobúdacia cena: 168 000,– € bez DPH Predajná cena: 29 000,– € bez DPH MINIMÁLNE POUŽÍVANÝ VYSEKÁVACÍ LIS EUROMAC ZXR 1250/2000 • rok výroby 2008 • dierovacia sila 300 kN • programovateľné indexovanie D stanice o 360 stupňov • max. ťahy vo vysekávacom režime: 780 zdvihov/min • funkcie: dierovacie, závitovýčapné, vystrihovacie, ohýbanie, tvarova- nie, gravírovanie, navliekanie korálok Nadobúdacia cena: 39 000,– € bez DPH Predajná cena: 11 000,– € bez DPH ODSÁVACÍ SYSTÉM PRE VEĽKÉ HALY ENVIROTECH NPF MARK II2AW/CA 175-145F • rok výroby 2007 • vrátane odsávacích antikorových potrubí (cca 2 km) a filtrov • odsávanie cca 50 pracovísk, cca 2 km antikorového odsávania Cena nového 78 000,– € bez DPH Cena: 19 000,– € bez DPH V prípade záujmu vám zašleme kompletnú ponuku na predaj: VÝPREDAJ SKLADOVÝCH ZÁSOB ilustračné foto ilustračné foto

DATOVÁ DÁLNICE V PROSTŘEDÍ PRŮMYSLOVÉ VÝROBY Průmyslová výroba je další oblastí, ve které je na vzestupu vysokorychlostní přenos dat. Aplikace, jako je monitorování kvality pomocí kamer u robotů, vyžadují vysoké rychlosti přenosu dat až do 10 Gbit/s. To klade specifické nároky také na řešení kabeláže. Skupina Lapp se sídlem ve Stuttgartu nyní uplatnila nové řešení konstrukce stínění při vývoji prvního vysoce flexibilního ethernetového kabelu, který je v souladu s Cat. 6A a současně je schopen zvládat vysoké mechanické zátížení výrobních aplikací. TEXT/FOTO LAPP GROUP V kabelážích výpočetních středisek je ethernet s  přenosovými rychlostmi až 10 Gb/s již určitou dobu běžně používán. Ether- net jako komunikační standard se nyní také stále častěji obje- vuje v průmyslové výrobě. Mnoho nejmodernějších automatizačních ře- šení již odrostlo předchozím sběrnicovým systémům, jako jsou PROFIBUS nebo CANopen, především vzhledem k  systémovým poža- davkům na šířku pásma. Na trhu jsou v současné době běžně dostupné pouze kabely pro pevné uložení nebo flexibilní kabely s charakteristikami a elektrickými parametry Cat.6A v souladu s ISO/IEC 11801, EN 50288-2- 2, IEC 61156-1, IEC 61156-6 a DIN EN 50173-1, tj. s rychlostí přenosu dat do 10 Gbit/s. U vysoce flexibilních kabelů je standardem maximální rych- lost přenosu pouze do 1 Gbit/s. Ačkoliv lze většinu úloh realizovat pomocí ethernetu s maximální rych- lostí přenosu dat 100  Mbit/s, dlouhodobě bude nezbytný vyšší stan- dard s přenosovou rychlostí do 10 Gbit/s. Skupina Lapp vyvinula kabely ETHERLINE Cat.6A pro vysoce flexibilní aplikace, s odolností proti torz- nímu namáhání, jež umožňují přenos dat při rychlostech až 10 Gbitů/s při uložení v pohyblivých energetických řetězech. DVOJITÁ OCHRANA PROTI EMI Hlavním cílem při vývoji bylo nalézt řešení pro stínění jednotlivých párů žil a celkové stínění, které by poskytovalo dostatečnou odolnost proti ru- šení a současně by odolávalo specifickému zatížení v nepřetržitě se pohy- bujících aplikacích v průmyslovém prostředí. Jako celkové stínění byl použit měděný oplet společně s pokovenou tex- tilní páskou. Měděný oplet chrání páry vodičů proti vlivům elektromag- netické indukce (z hlediska elektromagnetické kompatibility). K těm do- chází např. v  blízkosti motorů nebo kabelů pod proudem, jež vytváří elektrické nebo magnetické pole, a mohou vést k přerušení přenosu dat nebo jejich poškození. V takových případech se přenosy signálů opaku- jí, což vede ke zpoždění v reálném čase a snížení rychlosti přenosu dat. Oproti instalacím v budovách, kde jsou elektromagnetické vlivy zanedba- telné, je pro průmyslové použití vysoký stupeň ochrany proti rušení po- skytovaný stíněním zásadní. Kabely v energetických řetězech jsou trvale v pohybu, jsou namáhány na ohyb a potenciálně vystaveny torzi. Použi- tí pokovené textilie jako stínění kompenzuje toto dodatečné zatížení. Po- kud by došlo k poškození měděného opletu, pokovená textilie bude dál plnit svoji funkci. Aplikace,jakojemonitorováníkvalitypomocíkamerproroboty,vyžadují vysoceflexibilnía torziodolnékabelyprovelkoušířkupásma. ENGINEERING.SK50 STROJE A TECHNOLÓGIE

OPTIMÁLNÍ OCHRANA PROTI RUŠENÍ Není důležité mít pouze stínění proti vnějším vlivům rušení. Při diferenci- álním přenosu dat dvěma přenosovými žílami se tyto mohou vzájemně ru- šit. Tento jev lze potlačit použitím „stáčených párů“. Znaménka indukova- ného napětí se v každé otáčce šroubovice mění, a indukovaná napětí se tím vyrovnávají, takže v praxi nakonec zůstává pouze malá zbytková hodnota. V případě vysokých přenosových rychlostí nedokáže stáčení žil plně za- bránit vzájemnému ovlivňování signálů. V tomto případě je nezbytné po- užít stínění jednotlivých párů. LAPP KABEL zde volí stínění pokovenou folií, ovinutou kolem párů žil. Nejvhodnější úhel při ovíjení byl určen po- mocí testů. Ještě lepším řešením je uložit fólii podélně kolem párů žil, to však není možné pro pohyblivé aplikace, protože ta se pohybu nepřizpů- sobí. Pro vnější plášť se používají otěruodolné materiály jako PVC a PUR, které jsou optimalizovány pro použití na pohyblivých aplikacích. ZRYCHLENÍ PŘENOU DAT V PRŮMYSLOVÉ VÝROBĚ Představením kabelu ETHERLINE FD Cat. 6A reaguje skupina Lapp na požadavky trhu na kabely, které lze použít například pro monitorování pohybu robotů nebo pro zpětnovazební kamerové systémy na výrobních linkách. Kabely v souladu s Cat. 6A byly dříve vhodné pouze pro použití v pevných instalacích a pro aplikace s omezeným pohybem. Dříve běžně používané materiály pro stínění nebyly ani odolné proti torzi, ani vhodné pro vysoce flexibilní použití v energetických řetězech. Inovace v používá- ní materiálů pro potlačení rušení a v metodách jejich uložení dnes umož- ňují vysoké rychlosti přenosu dat i na pohyblivých aplikacích. PŘEDSTAVENÍ LAPP KABEL, S. R. O. Společnost LAPP KABEL, s. r. o., se sídlem v Otrokovicích je součástí ce- losvětově působící skupiny Lapp s centrálou v německém Stuttgartu. Ma- jitelem skupiny je rodina Lapp a pracuje v ní více než 3 150 zaměstnanců. Skupinu tvoří 17 výrobních a 41 distribučních společností a spolupracuje přibližně se 100 zahraničními zastoupeními. Ve svém produktovém portfoliu má skupina více než 40  000  výrob- ků, které reprezentuje osm úspěšných značek: ÖLFLEX ovládací kabely, UNITRONIC datové kabely a komponenty pro automatizaci, SKINTOP kabelovévývodky, EPICprůmyslové konektory, SILVYNsystémy ochran- ných hadic pro kabely, ETHERLINE komponenty pro průmyslový ether- net, HITRONICoptické kabely a FLEXIMARK označovací systémy. Tyto produkty nacházejí uplatnění u zákazníků v mnoha průmyslových obo- rech. Mezi ty nejvýznamnější patří výrobci obráběcích strojů a manipu- lační techniky, výrobci elektrických rozvaděčů, automobilový průmysl apod. Důležitými rozvojovými odvětvími je oblast energetiky, e-mobili- ty a alternativních zdrojů energie. • Nové kabely ETHERLINE FD Cat. 6A splňují požadavky na útlum i při délce 100 metrů a frekvenci 500 MHz. Vysoce flexibilní kabely ETHERLINE FD Cat. 6A vykazují velmi dobré hodnoty pro přeslech na blízkém konci. I po dlouhodobém zkoušení jsou hodnoty pod limitní hranicí. SMS OBJEDNÁVKA Pošlite SMS – a časopis Strojárstvo/Strojírenství vám obratom doručíme! Prostredníctvom platobného nástroja myPAY môžu platiť všetci zákazníci slovenských mobilných operátorov. Viac na www.engineering.sk STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014

KONTAKTNÍ MĚŘICÍ METODY JSOU STÁLE AKTUÁLNÍ Minulé desetiletí bylo ve znamení boomu bezkontaktních měřicích metod a mnozí předpovídali velký útlum kontaktních měřicích systémů a měřidel. Nejaktivnější byl automobilový průmysl, který je s ložiskovým průmyslem dlouhodobě hlavním nositelem pokroku ve strojírenské metrologii i řízení jakosti. TEXT/FOTO JAN KŮR, MICHAL CHAMRÁD, MARTIN WEIGL V té době byly také formulovány vize vývoje metrologie v automobilovém průmyslu, které vycházely ze základ- ního požadavku – na montážní linku nesmí při- jít zmetek a nově se požaduje stoprocentní kon- trola alespoň připojovacích rozměrů. Pracovníci řízení jakosti bez hlubších úvah i technických vědomostí požadovali nasazení optických sys- témů do většiny nově objednávaných zakázko- vých měřicích zařízení. Optické metody přiro- zeně přinesly velký pokrok do celé řady metrologických operací a dnes například tvoří základ kontroly karosářských výrobků, jejichž kontrola byla dříve problematická. Nicméně i zde se ukázalo, že každý boom má své meze a pro velkou část kontrolních operací zatím jsou a ještě dlouho budou výhodnější kontaktní me- tody. Důvodů je více – přesnost, jednodušší rea- lizovatelnost, větší vhodnost do tvrdých pro- vozních podmínek, snadnější údržba a  servis a  obvykle výhodnější cenové relace. Tyto po- znatky rychle zevšeobecněly a  dnes jsou oba systémy rozumně požadovány a  nasazovány v souladu s jejich přednostmi. O některých nových poznatcích s vývojem sní- mačů a doteků pro kontaktní měření se zmiňu- jeme v tomto příspěvku. INDUKČNOSTNÍ SNÍMAČE Indukčnostní snímače tvoří základ zakázkových měřicích zařízení. Dosud byly používány hlavně snímače vyvinuté pro laboratorní měření, kte- ré běžně pracovaly s citlivostí i opakovatelnos- tí v řádu setin μm. Tyto snímače jsou velmi dra- hé a při rapidním zvyšování výkonu kontrolních zařízení a nasazení v nepříznivých provozních podmínkách přestávají vyhovovat. Na vznik- lou situaci hlavní výrobci snímačů zatím ne- reagovali. To přinutilo brněnskou společnost MESING, která je specializovaná na konstruk- ci a výrobu zakázkové měřicí techniky, k zaháje- ní vývoje úplně nových typů snímačů pro tako- vé účely. Staré koncepce nebylo možné použít. Nové snímače musí být minimálně citlivé na kolísání teploty, vibrace, prach a výrazně nižší musí být i výrobní náklady (několik desítek sní- mačů v měřicím zařízení je běžné). Nové sníma- če si vyžádaly použití i netradičních materiálů – uhlíkových kompozitů a Ni slitin pro všechny kovové prvky indukčnostního systému. Vývoj je dokončován a připravuje se sériová výroba. Na obr. 1 je příklad některých nových typů indukč- nostních snímačů pro provozní měřicí techni- ku, ale i pro speciální účely (laboratoře, s mini- mální měřicí silou atd.). Cílem je vyšší technická úroveň a nižší cena zej- ména speciálních zakázkových měřicích zaříze- ní. RŮZNÉ TYPY MĚŘICÍCH DOTEKŮ Pro správnou funkci měřicího zařízení je velmi důležitá optimální volba tvaru, velikosti i mate- riálu měřicího doteku. Nejčastěji se ale použí- vají kulové doteky. Jejich velkému rozšíření na- pomohla sériová výroba tvarově velmi přesných kuliček z  celé řady materiálů, počínaje ocelí, Příklad stanice s mnoha snímači ENGINEERING.SK52

přes slinutý karbid, různou keramiku a dosud rubínem konče. Kuličky pro měřicí účely se z těchto materiálů vyrábějí ve velkém průměrovém rozsahu od de- setin do desítek mm. Ze všech tvarů se u kou- le dosahují nejmenší tvarové úchylky, přičemž nejdokonalejšími technologiemi lze docílit úchylky kruhovitosti v řádu setin μm. Sériová výroba zaručuje nízkou cenu. Zatím se nejvíce používají doteky s kuličkami ze SK nebo z růz- ných typů keramiky. Doteky pro 3D měřicí stro- je jsou standardně zakončeny rubínovými ku- ličkami s  úchylkou kruhovitosti na „rovníku“ kolem 0,1 μm. Nejnověji jsou používány diamantové měřicí doteky. DIAMANTOVÉ DOTEKY Diamantové doteky jsou novinkou a  nejprve se ověřovaly z  monokrystalického diaman- tu (obr.  2). Zatím jsou k  dispozici o  průměru 1 a 3 mm (nepředpokládá se rozšiřování sorti- mentu) a cílem bylo: výrazně zvýšit životnost doteků hlavně při měření velmi tvrdých povrchů, snížit na minimum poškozování precizně obro- bených ploch při měření, usnadnit měření součástek z různých Al slitin, zejména měkkých, ale i s vysokým obsahem Si. Cena těchto doteků je přirozeně vysoká, nicméně v důsledku minimálního opotřebení, snížení nároků na obslužnost a  zvýšení přes- nosti se například pro 3D měřicí stroje jeví ten- to dotek cenově výhodnější než rubínový. Intenzivnější rozšíření se v budoucnu očekává u doteků z nanokrystalického diamantu (obr. 3) s minimálním objemem diamantové hmoty: Na tvrdou keramickou kouli je nanesena cca 30 μm silná vrstva diamantového nanoprachu o velikosti zrn do 50 nm. Tyto „černé“ diaman- tové doteky by měly být vyráběny v průměro- vém rozsahu 0,5 – 20  mm. Vývojový vzorek průměru 3 mm je t. č. testován v MESING. Jeho cena se očekává na úrovni 40 procent ceny mo- nokrystalických. ZKUŠENOSTI Diamantové doteky mají přirozeně mnohem vyšší životnost než doteky z jiných materiálů. Dokazují to výsledky měření prováděné firmou Dutch Diamond na obr. 4. Měření prováděná v MESING dále ukázala, že oba typy diamanto- vých doteků jsou velmi šetrné ke kontrolované- mu povrchu. Test byl mj. prováděn i na vzorcích z Al slitiny s vysokým obsahem Si (9 %), jejichž dynamická kontrola byla dosud problematická. Automobilový průmysl přitom tyto slitiny stále více používá a dynamické metody jsou striktně požadovány. Na obr. 5 jsou vidět stopy od růz- ných doteků průměru 3 mm (1 – SK, 2 – rubín, 3 – bílá keramika, 4 – černá keramika, 5 – ocel, 6 – nanokrystalický diamant, 7 – monokrysta- lický diamant) při dynamickém měření. Jako nejhorší se ukázal polykrystalický diamant (je- ho vliv není zobrazen), pak SK; rubín, keramika a ocel se chovají přibližně stejně, nano– a mo- nokrystalický diamantový dotek nezanechal vi- ditelné a ani měřitelné stopy. Zavedení sériové výroby nanokrystalických dia- mantových doteků bude pro strojírenskou met- rologii velkým přínosem.  • Vývoj nových snímacích prvků včetně doteků pro- bíhá ve společnosti MESING za účinné grantové podpory MPO v projektu FRTI 2 / 705. www.mesing.cz Obr. 1 Nové typy snímačů MESING Obr. 2 Kulový dotek z monokrystalického diamantu Obr. 3 Kulový dotek z nanokrystalického diamantu Obr. 4 Opotřebení doteku Obr. 5 Poškozování povrchu Al slitiny různými doteky STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 53 METROLÓGIA

MERACÍ SYSTÉM NA KALIBRÁCIU A OVEROVANIE RADAROVÝCH HLADINOMEROV V praxi sa veľmi často vyskytujú požiadavky priemyselných podnikov na meranie výšky hladiny tekutých alebo sypkých materiálov uskladnených v nádržiach. Používajú sa dva spôsoby merania výšky hladiny: kontaktný a bezkontaktný. Pri kontaktnom spôsobe merania je snímačom výšky hladiny zvyčajne plavák, ktorý je v kontakte s meraným médiom, t. j. je celý alebo čiastočne ponorený do média. Bezkontaktný (elektronický) spôsob využíva princíp vyžiarenia a odrazu elektromagnetického vlnenia od meraného média. TEXT/FOTO PROF. ING. ĽUBOŠ KUČERA, PHD., ING. JAROMÍR MARKOVIČ, PHD., ING. MILOŠ UJLAKY, ING. IVAN CHREN, SLOVENSKÁ LEGÁLNA METROLÓGIA, N. O., BANSKÁ BYSTRICA B ezkontaktný spôsob merania je vďaka pokroku v oblasti elek- troniky čoraz aktuálnejší a  dnes sme svedkami nasadenia rastúceho počtu bezkontaktných hladinomerov, a to najmä ra- darových. Typickou aplikáciou radarových hladinomerov je meranie výšky hladiny v stacionárnych nádržiach na skladovanie kvapalných uhľovodíkov, kde vzhľadom na značné množstvá týchto produktov je popri spoľahlivosti prístroja veľmi dôležitá i presnosť merania. Zdrojom podnetu na vybu- dovanie meracieho systému na kalibráciu a overovanie hladinomerov bo- li samotní výrobcovia a dodávatelia radarových hladinomerov. Automa- tické hladinomery sa pomerne často používajú aj na merania súvisiace s platbami ako určené meradlá podľa zákona o metrológii, a preto bo- lo potrebné urýchlene nájsť vhodný spôsob a vyhovujúcu metodiku ich overovania s prihliadnutím k absencii metrologickej kontroly v požado- vanom rozsahu a kvalite na Slovensku a v susediacich štátoch. Z týchto dôvodov Slovenská legálna metrológia, n. o. (ďalej SLM) v roku 2013 začala v rámci projektu APVV riešiť aplikačnú úlohu zameranú na vývoj meracieho systému na kalibráciu a na overovanie radarových hla- dinomerov. PRINCÍPY ČINNOSTI RADAROVÝCH HLADINOMEROV Používané radarové hladinomery sú založené na dvoch princípoch činnos- ti: pulznom a frekvenčne modulovanom (tzv. FM-CW hladinomery). Pulzné radarové hladinomery Základom určenia vzdialenosti je meranie času prechodu signálu dráhou. Krátke zhluky (tzv. pakety) elektromagnetických pulzov v trvaní milise- kúnd, resp. Nanosekúnd, sa vysielajú vysielačom, odrážajú sa od merané- ho objektu a zachytávajú sa prijímačom. Počet vĺn a dĺžka pulzov závisia od vysielacej frekvencie. Vysielané pakety majú relatívne dlhé oneskore- nie postačujúce na to, aby sa prijímačom zachytil spätný odraz. Časový rozdiel ΔT medzi vyslaným a prijatým impulzom je rovný intervalu, za ktorý prejde signál dráhu od vysielača k meranému objektu a späť, teda dvojnásobok meranej vzdialenosti. Meraná vzdialenosť L sa priebežne vy- počítava zo vzorca (1): (1) kde c je rýchlosť šírenia sa elektromagnetických vĺn. Frekvenčné (tzv. FM-CW) radarové hladinomery Frekvenčne modulovaný signál je vysielaný spojito smerom k meranému objektu. Časový priebeh vysielanej frekvencie je lineárny a má obvykle pí- lovitý tvar. Odrazený a prijatý signál sa porovnáva s vyslaným signálom, pričom sa meria frekvenčný rozdiel, ktorý zodpovedá časovému rozdielu ΔT pre výpočet meranej vzdialenosti L (podľa vzorca 1). Frekvenčný roz- diel sa dá merať veľmi presne, a preto aj meranú vzdialenosť možno ur- čiť s vysokou presnosťou. ZÁKLADNÉ PARAMETRE RADAROVÝCH HLADINOMEROV Radarové hladinomery pracujú vo frekvenčnom rozsahu 6 až 26 GHz. Ich merací rozsah je do 30 m, ale môže byť aj väčší. Presnosť merania závisí od konštrukcie hladinomera a od typu vysielacej antény. Najčastejšie sú hladi- nomery s presnosťou do ± 3 mm. Existujú však aj prístroje, pri ktorých vý- robca deklaruje presnosť ± 0,5 mm. Presnosť merania radarovými hladinomermi významne ovplyvňuje die- lektrická konštanta materiálu meraného objektu, ktorá vyjadruje schop- nosť materiálu odraziť vysielanú energiu smerom späť k prijímaču. Vodi- vé kvapaliny a oceľ odrážajú energiu takmer dokonale (na 100 %), ale pri iných médiách, napríklad pri mazute, benzíne alebo cemente je odrazi- vosť povrchu výrazne menšia (< 100 %), a preto treba venovať osobitnú pozornosť správnemu nastaveniu dielektrickej konštanty materiálu v so- fvéri radarového hladinomera. Presné automatické hladinomery sa štan- dardne vybavujú priemyselným komunikačným rozhraním. VÝVOJ MERACIEHO SYSTÉMU NA KALIBRÁCIU A OVERENIE HLADINOMEROV Požiadavky na kalibráciu a overenie automatických hladinomerov Pri návrhu meracieho systému sa vychádzalo z požiadaviek prílohy č. 68 „Automatické hladinomery“ vyhlášky ÚNMS SR č. 210/2000 Z. z o me- radlách a metrologickej kontrole (ďalej len príloha vyhlášky) a z ustanove- ní medzinárodného odporúčania OIML R 85. V prílohe vyhlášky sú automatické hladinomery rozdelené do troch tried presnosti, z ktorých najlepšia je trieda 2, kde overený hladino- mer musí spĺňať kritérium maximálnej dovolenej chyby ± 2 mm v refe- renčných podmienkach. Podľa OIML R 85 je dovolená chyba hladino- mera v referenčných podmienkach polovičná (± 1 mm). Aby kalibračné zariadenie umožnilo skúšky hladinomerov všetkých tried presnosti; na základné meranie dĺžky bol navrhnutý laserový interferometer ty- pu XL 80 výrobcu Renishaw. Metrologická nadväznosť etalónového meradla je zabezpečená národným laboratóriom, ktoré je signatárom dohovoru o vzájomnom uznávaní nadväzností. Interferometer sa vy- značuje vysokou presnosťou merania dĺžky a internou kompenzáciou vplyvu podmienok prostredia na meranie, ako sú teplota, atmosféric- ký tlak a vlhkosť vzduchu. PRINCÍP ČINNOSTI A POPIS REALIZOVANÉHO MERACIEHO SYSTÉMU Princíp činnosti navrhnutého meracieho systému spočíva v  simulá- cii zmeny stavu hladiny pomocou odrazovej dosky, ktorej vzdialenosť od kalibrovaného, resp. overovaného hladinomera, sa meria lasero- vým interferometrom. Schéma realizovaného meracieho systému na kalibráciu hladinomerov je na obr. 1. Odrazová doska (2) je upevne- ná na bežec lineárneho vedenia (1) s celkovou dĺžkou 16 m. Odrazová doska je uhlovo nastaviteľná v dvoch osiach – vo zvislom a vodorov- nom smere – čím sa nastavuje do polohy kolmej na os skúšaného hla- dinomera (4). Lineárny posuv odrazovej dosky je zabezpečený v hori- zontálnom smere. Na meracom stole je uchytený skúšaný hladinomer (4) a nad ním je umiestnený etalón – laserový interferometer (3). Osi ENGINEERING.SK54 METROLÓGIA

oboch prístrojov sa precízne zosúlaďujú pred meraním, pretože aká- koľvek nesúosovosť vnáša do merania kosínusovú chybu. Na uchyte- nie meradiel boli použité presne vyrobené prípravky. Pohľady na dôležité uzly realizovaného meracieho systému sú na obr. 2. a) uchytenie b) merací tunel c) záves odrazovej d) absorbéry hladinomera dosky Obr. 2: Detaily meracieho systému na kalibráciu hladinomerov AUTOMATIZÁCIA MERANIA Vzhľadom na veľmi zdĺhavé ustaľovanie indikácií hladinomera po každej zmene meranej vzdialenosti bolo nevyhnutné celý merací systém zauto- matizovať. Na riadenie kalibrovaného meradla a etalonážneho zariadenia bol vyvinutý spoločný softvér, ktorý súčasne zaznamenáva a vyhodnocuje údaje v stanovených časových intervaloch. Softvér monitoruje celý proces ustaľovania a následne filtruje a získava relevantné údaje o meranej dĺžke, ktorou je vzdialenosť odrazovej dosky od meradiel po ustálení. Zmeny po- lohy odrazovej dosky sú tiež automatizované. Merací systém je umiestne- ný v priestore s rozmermi 2 m x 2 m x 29 m. Nežiaduce odrazy sa eliminujú absorbérmi pre frekvenčné pásma vyžarované radarovými hladinomermi. Komunikácia s meracím systémom sa realizuje bezkontaktne z miesta mi- mo meracieho priestoru, čím sa vylúčila fyzická prítomnosť obsluhy a jej negatívny vplyv na rozloženie poľa v priestore merania. PREHĽAD ZDROJOV NEISTÔT MERANIA Celkový prehľad zdrojov neistôt merania a zhrnutie ich vplyvov na výsledok kalibrácie radarových hladinomerov veľmi dobre graficky ilustruje tzv. Ishi- kawov diagram (obr. 3). Tieto vplyvy je potrebné v procese kalibrácie zohľad- ňovať, alebo ich pôsobenie vhodným spôsobom eliminovať. Obr. 3: Prehľad zdrojov neistôt a vplyvov pôsobiacich pri kalibrácii radarových hladinomerov (diagram podľa Ishikawu) PRVÁ ETAPA TESTOVANIA MERACIEHO SYSTÉMU Podľa prílohy vyhlášky sa pred inštaláciou hladinomera na nádrž musí vy- konať stanovenie chyby hladinomera v priamom smere a v spätnom smere (t. j. v smere klesania a stúpania hladiny kvapaliny v nádrži) v referenčných podmienkach. Na tieto skúšky, ako aj pre účel prvej etapy testovania me- racieho systému a vykonanie skúšobných kalibrácií, sa použil frekvenčný hladinomer typu Tankradar REX 3900 výrobcu SAAB Rosemount a pulzný hladinomer typu Micropilot M FMR 240 výrobcu Endress & Hauser. Hla- dinomer typu REX 3900 má parabolickú anténu s priemerom 440 mm a  uhlom vyžarovania 10°. Presnosť merania deklarovaná výrobcom je ± 0,5 mm; využíva frekvenčnú moduláciu (typ FM-CW), frekvencia vysie- lania je 10 GHz a merací rozsah 30 m. Hladinomer typu FMR  240 má lievikovú anténu s priemerom 40 mm a vyžarovacím uhlom 23°. Deklarovaná presnosť merania je ± 3 mm; vyu- žíva pulznú moduláciu, frekvencia vysielania je 24 GHz. Výsledky skúšobných kalibrácií pulzného hladinomera v rozsahu do 15 m sú na obr. 4 a výsledky porovnania meracieho zaradenia SLM so zahranič- ným referenčným laboratóriom s  použitím frekvenčného hladinomera (ako prostriedku porovnania) v rozsahu do 9 m sú na obr. 5. Obr. 4: Priebeh chyby hladinomera FMR 240 pri meraní v priamom a spätnom smere (referenčná hladina 2,137 m, rozsah merania do 15 m) Obr. 5: Porovnanie priebehov chýb hladinomera REX 3900 pri meraní v priamom smere zistených v SLM a v referenčnom laboratóriu Zistené rozloženie chýb indikácie pulzného hladinomera na obr.  4 je kompatibilné s pásmom najväčšej dovolenej chyby (± 3 mm). Rovnako aj výsledky meraní s FM-CW hladinomerom vykonané v SLM (obr. 5 – mod- rá čiara) dobre korešpondujú s deklarovanou dovolenou chybou merad- la (± 0,5 mm). Veľký rozptyl chýb frekvenčného hladinomera v rozsahu výšok (6 až 8 m) nameraných v referenčnom laboratóriu sa dá pripísať ne- vylúčeným interferenciám odrazeného signálu. Vzhľadom na vyhodnotenú rozšírenú neistotu kalibrácie hladinomera 0,4 mm (pri koeficiente pokrytia 2) sa získané výsledky prvých testov za- riadenia považujú za veľmi uspokojivé. ZÁVER Radarová technika merania výšok hladín sa čoraz viac dostáva do centra pozornosti a doposiaľ hlavnou prekážkou uvedenia určených meradiel na slovenský trh bolo nedostatočné metrologické zabezpečenie radarových hladinomerov. Budovaním meracieho systému v  SLM sa darí túto pre- kážku postupne odstraňovať a zároveň realizovať jedinečnú konštrukciu etalónového meracieho zariadenia s excelentnými metrologickými para- metrami, čo sa v prvej etape porovnania so zahraničným metrologickým laboratóriom v roku 2013 už preukázalo. Využitie vyvíjaného zariadenia sa neobmedzí len na radarové hladinomery, ale umožní aj kalibráciu a overe- nie hladinomerov iných meracích princípov, napríklad magnetostrikčných. Výsledky kalibrácie, resp. overenia hladinomerov, by sa mali využívať na ko- rekciu výsledku merania výšky hladiny v spojitosti s kalibračnými tabuľkami stacionárnych nádrží, čím prevádzkovateľ nádrže získava objektívnejší výsle- dok merania množstva kvapaliny a zároveň zabezpečí významné zníženie ri- zika finančnej straty pri predaji, resp. kúpe komodity. Dá sa preto oprávnene očakávať, že kvalitou poskytovaných služieb a flexibilným prístupom k po- žiadavkám zákazníkov si SLM získa priazeň nielen doma, ale i v zahraničí.  • Táto práca bola podporená Agentúrou na podporu výskumu a vývoja, projekt č. APVV 0461-11 „Výskum a vývoj nových technológii etalonáže a kalibrácie meracích prístrojov a zariadení prietoku a objemu kvapalných uhľovodíkov“. Obr. 1: Schéma meracieho systému na kalibráciu a overovanie hladinomerov STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 55

becomes part of A company of Anton Paar info.cz@anton-paar.com info.sk@anton-paar.com www.anton-paar.cz www.anton-paar.sk Spoločnosť Anton Paar GmbH – výrobca vysoko presnej laboratórnej inštrumentácie a procesných systémov – na konci roka 2013 prostredníctvom akvizície firmy CSM Instruments SA opäť rozšírila svoje portfólio. TEXT/FOTO ANTON PAAR A nton Paar je popredný výrobca prí- strojovej techniky v oblasti merania hustoty a  koncentrácie, stanovenia rozpusteného CO2 , reológie a  materiálovej charakterizácie povrchov. Klientela firmy za- hŕňa najväčších výrobcov nealkoholických ná- pojov a piva na svete a firmy v potravinárskom, chemickom, petrochemickom a  farmaceutic- kom priemysle. Od svojho založenia v roku 1922 firma konzis- tentne a neúnavne hľadala nové cesty a kombi- nácie výskumu s precíznou výrobou. Dnes An- ton Paar vyvíja sofistikované a  vysoko-presné laboratórne prístroje, procesnú meraciu inštru- mentáciu a automatizované systémy na mieru a robotické riešenia pre kontrolu kvality. Firma pravidelne investuje do výskumu a vývoja prie- merne 20 percent ročného obratu. Anton Paar GmbH, so sídlom v Grazi, Rakúsko, a  s  dvadsaťjeden dcérskymi spoločnosťami vo svete, je aktívny v  110  krajinách. Zamestnáva viac ako 1 800 pracovníkov. Obrat firmy v roku 2012 dosiahol 190 miliónov eur. Od roku 2003 je firma Anton Paar GmbH vlastnená charita- tívnou nadáciou Santner Foundation, ktorá je exkluzívne a priamo špecializovaná na charita- tívne a benefičné ciele. CSM INSTRUMENTS SA CSM Instruments SA vyvíja, vyrába a  ponú- ka laboratórne prístroje na charakterizáciu mechanických vlastností povrchov materiá- lov v mikro a nano škále. Globálne aktívni po- užívatelia týchto systémov sa regrutujú v ob- lasti akademického výskumu, automobilového priemyslu, na poli enviromentálnych techno- lógií, v  biologických vedách, alebo ide o  vý- robcov rôznych nástrojov. Obrat firmy v roku 2012 predstavoval 12  miliónov  eur. Aktuálne zamestnáva 60 pracovníkov.  • CSM INSTRUMENTS – NOVÁ AKVIZÍCIA ENGINEERING.SK56 METROLÓGIA

KONŠTRUUJTE LEPŠIE Prečo Solid Edge používa prívlastok „Design better“? S kúsme sa pozrieť na ten nástroj – na CAD systém. Je potrebné si uvedo- miť, že tak, ako každý iný nástroj, ani CAD systém nenahradí tvorivé myslenie človeka. Ani CAD systém nedokáže myslieť za konštruktéra, ale významne ho pri práci pod- poruje. 3D modelovanie je dnes štandardom a súčasné CAD systémy sú porovnateľné v ob- lasti samotného generovania základných 3D modelov. Líšia sa však v podpore a prostredí vytvorenom okolo modelovania a  tvorby vý- kresov. Ako? VYUŽÍVANÍM ŠTANDARDOV Pre konštruktéra je dôležité, aby v CAD systé- me boli zabudované štandardy. Všeobecné me- dzinárodné (ISO, STN…) Profesijné techno- logické štandardy, štandardizované postupy, napríklad pri návrhu plechových komponen- tov, pri tvorbe foriem pre lisovanie plastov… A  ďalšou dôležitou vecou je možnosť zabu- dovávať firemné štandardy. Ba dokonca mať možnosť vopred nastaviť kontrolu správnosti a úplnosti riešenia v zmysle štandardov. Vďaka nim vychádza z rúk konštruktéra takmer bez- chybná dokumentácia. SIMULÁCIOU NÁVRHOV Kvalita je ovplyvnená aj možnosťami prevere- nia funkčnosti a  vlastností navrhovaného rie- šenia. 3D modelovanie prinieslo možnosť posú- denia kolízií konštrukčných prvkov, vzájomnej kolízie súčiastok, možnosť rozpohybovania me- chanizmov. Pre konštruktéra je dôležité mať intuitívny nástroj na rýchle, ale spoľahlivé pre- verenie, nasimulovanie súčiastok alebo ich skupín v zmysle pevnostného či tepelného na- máhania, prúdenia… Prípadne dynamického správania. To všetko v jednotnom prostredí, bez zložitých prenosov medzi rôznymi systémami. Konštruktér by mal bežné veci riešiť sám a zlo- žité so špecialistami. Pre spoluprácu so špecia- listami je dôležité, aby CAD systém umožňoval pružné prepojenie na nimi používané špeciali- zované riešenia. RÝCHLOSŤOU SPRACOVANIA KONŠTRUKČNÉHO NÁVRHU Pre profesijné zameranie sa už dlhšie presadzu- jú profesijné aplikácie. Jednak „strážia“ vyššie spomínanú štandardizáciu, ale hlavne zásad- ne zrýchľujú prácu konštruktéra. Dosahuje sa to „zgrupovaním“ príkazov. Súbory príkazov sú zabalené do jednej funkcie, vďaka čomu pár „klikmi“ vytvoríte prvok, ktorý by ste štandard- ne spracovávali niekoľko minút. Nachádzame to v  špecializovaných aplikáciách, ako naprí- klad spracovanie plechových súčiastok, vede- nie káblov, návrh foriem pre lisovanie plastov, či postupových nástrojov, pre návrh mechatro- nických modulov… Pre tých, ktorí potrebujú prenášať dáta medzi rôznymi CAD systémami, sa stávali 3D mode- ly nepoužiteľné. Významným prínosom je syn- chrónna technológia, umožňujúca editovať 3D model z ľubovoľného CAD systému. Robí sa to dokonca oveľa rýchlejšie, ako by to bolo možné v pôvodnom editore. PRIAMYM PREPOJENÍM NA CAM SYSTÉMY Na trhu sa takmer každý CAD systém prezen- tuje tak, že má buď vlastný CAM systém, alebo má odporučené CAM riešenie od iného dodá- vateľa. Čo však potrebuje konštruktér a techno- lóg (programátor CNC) pre úspešnú spoluprá- cu? Často sa stáva, že po spracovaní NC kódu sa urobí konštrukčná zmena. Ak sú systémy vzá- jomne integrované, technológ si väčšinou otvo- rí CAM systém a  spustí opakované vygenero- vanie NC kódu. V prípade neúplnej integrácie vznikajú komplikácie, a technológ musí v CAM systéme urobiť celú prácu nanovo. INTEGROVANOU SPRÁVOU DÁT A DOKUMENTÁCIE Výsledkom práce konštruktéra je vygenerované množstvo dokumentov a dát, ktoré by sa ma- li celopodnikovo využívať. CAD systém by mal mať integrované prepojenie so systémom pre správu dát a  dokumentácie. Z  úst zástupcov menších firiem často zaznieva: „My sme malí, nám stačí len základné ukladanie dát na cen- trálnom disku.“ Rozdiel v potrebe využívať ta- kýto systém malou alebo veľkou firmou je mi- nimálny. Hodnota dokumentu je pre menšiu firmu rovnaká (ak nie väčšia) ako pre veľkú fir- mu. Využívať ten správny dokument by ma- li všetci členovia tímu, resp. všetky podnikové zložky bez rozdielu veľkosti. Potreba vizualizá- cie dát, aktualizácie a evidencie zmien, opako- vané využívanie riešení z minulosti, ako aj štan- dardizácia sú opäť porovnateľné. Solid Edge je významným reprezentantom uve- dených trendov. • Na čom stojí lepšie konštrukčné riešenie? Na mnohých faktoroch; jednak sú to osobnostné predpoklady konštruktéra alebo schopnosti tímu, jednak podmienky pre prácu, a v neposlednej miere aj nástroje konštruktéra a jeho tímu. TEXT/FOTO PETER WIECH, SOVA DIGITAL, A. S. STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 57 INFORMAČNÉ TECHNOLÓGIE

V poslední době se kolem 3D tisku a 3D tiskáren vyrojila mračna senzačních zpráv, které čtenáře zároveň těšily i děsily. Projděme si společně hlavní mýty o 3D tisku, okomentované a uvedené na pravou míru českým odborníkem na 3D tiskárny, Markem Zlochem. TEXT 3DFACTORIES FOTO ARCHIV REDAKCE Mýtus první: Na 3D tiskárnách bude brzy možné tisknout jídlo, což vyřeší problém hladovění ve třetím světě — Informace o 3D tisku jídla se rozšířila v po- lovině letošního roku především díky americké vesmírné agentuře NASA. Ta dala zelenou vý- zkumnému programu, který má umožnit tisk jídla ve vesmíru. Představa, že si astronauti ve vesmíru vytisknou například pizzu, je sice láka- vá, ale nepřesná. Program NASA je totiž zalo- žen na replikování vlastností jídla. Jde tedy o to, umožnit 3D tiskárnám tisk z  takových mate- riálů, které budou obsahovat dostatek kalorií a organických molekul co možná nejpodobněj- ších těm v klasickém jídle. „Podle vyjádření expertů by tak cartridge pro tisk jídla obsahovaly například prášek z  hmy- zu, řas či mléka. Každá cartridge by odpovída- la nějaké chuti a zároveň by byla nutričně vy- vážená. Z  takové hmoty by se opravdu daly tisknout napodobeniny jídel, třeba ve tvaru ku- řecích stehen,“ dodává Marek Zloch ze společ- nosti 3Dfactories, která se zabývá výrobou 3D tiskáren. Projekt tiskárny na jídlo je však stále ve fázi vývoje. Nadšené hlasy o tom, že by se dí- ky 3D tisku dal vyřešit světový hlad, tedy nejsou na místě. Důležitým parametrem je totiž i ce- na zařízení. V prostředí vesmíru by 3D tiskárna na jídlo patrně našla vzhledem k podmínkám uplatnění, ale k utišení světového hladu existu- jí rozumnější a pečlivěji propracované projekty. Fakt: 3D tisk se již v potravinářství pou- žívá, ovšem jen pro speciální techniky — Zajímavostí je, že již nyní se 3D tisk v po- travinářství používá. Běžně je možné tiskno- ut například z čokolády. Ta se působením tep- la v tryskách tiskáren roztaví a chlazením opět tuhne, čímž je ideálním materiálem pro tisk 3D modelů. Čokoládové modely mohli minulý rok ochutnat i  návštěvníci Mezinárodního strojí- renského veletrhu v  Brně, kde byl čokoládový 3D tisk jednou z hlavních atrakcí. V USA tiskne dvojice architektů ze San Franciska 3D objekty pro změnu z  cukru. Cukrové designérské ko- usky tisknou na běžné 3D tiskárně s upraveným nastavením a k tvrzení cukru používají alkohol. V  Barceloně naopak vzniká projekt, jehož cí- lem je tisknout jídla z těsta, pasty nebo z tuh- noucích tekutin. Právě tyto konzistence jsou ideální náplní pro potravinové cartridge tiská- ren a dají se z nich teoreticky připravit i kom- plikovanější, zato pravá jídla. Mýtus druhý: Na 3D tiskárnách již brzy půjdou vytisknout lidské orgány — Velmi často zmiňovaným přínosem 3D tis- káren je jejich využití v medicíně. Rozruch vy- volávají hlavně zprávy o tisku lidských orgánů. Pravdou však je, že reálné využití 3D tiskárny pro transplantace je zatím daleko. „3D tiskár- ny dnes velmi dobře umí vytvořit neživou ko- stru nebo výplň, která dokáže nahradit některé lidské části jako například kosti nebo chrupav- ky. 3D výtisky tak již nyní naleznou využi- tí při léčení komplikovaných zlomenin nebo deformací pevných tkání,“ upozorňuje Marek Zloch. Jako příklad uvádí Zloch kauzu roční- ho chlapce, kterému tým doktorů z Michigan- ské univerzity zachránil život pomocí speciál- ní průduškové dlahy. Dlaha byla vytištěna ze speciálního plastu přímo na míru nemocnému chlapci tak, aby mu pomohla rozšířit průdušky a poskytla jim oporu v růstu. Podle plánu se má dlaha navíc po třech letech v  organismu sama rozložit. V tomto případě se použití 3D materiálů v medicíně soustředilo na oporu po- škozených tkání, tedy na kopírování tvaru or- gánů, nikoliv jejich funkce. Fakt: 3D tiskárny zatím umí replikovat tvar, ale nikoliv funkce orgánů — V případě 3D tisku orgánů je potřeba kopí- rovat nejen jejich tvar, ale i  funkci. V  součas- né době se proto uvažuje o možnosti 3D tisku z lidských buněk, tedy z živého materiálu. Prv- ní pokusy o 3D tisk z živých lidských buněk ne- dávno úspěšně proběhly v Číně, lékařům se tam podařilo vytisknout zmenšeninu ledvin. Vy- tištěné buňky přitom metabolizovaly a  nor- málně fungovaly, navíc byla jejich životnost udávána na několik týdnů. Vědcům se tedy na- kopírovat tvar orgánu a  funkci buněk podaři- lo, nicméně cesta k vytvoření plnohodnotných orgánů použitelných při transplantacích je za- tím daleká. Tisk nových orgánů na 3D tiskár- nách tak prozatím stále zůstává spíše fikcí. Nut- no však přiznat, že i onen tisk z živých buněk byl ještě před pár lety nereálnou fantazií. Výz- kum tedy pokračuje. Mýtus třetí: Zbraně z 3D tiskáren ohrozí bezpečnost světa — Pozdvižení kolem 3D tiskáren nedávno vy- volala také informace, že se na internetu objevi- ly volně dostupné modely zbraní určené pro 3D tisk. Několik lidí dokonce takovou zbraň oprav- du vytisklo. Získat zbraň se najednou zdálo vel- mi jednoduché, zvlášť když je 3D tisk dostupný skoro každému. V médiích se okamžitě objevily spekulace o možném využití těchto zbraní tero- risty nebo jinými zločinci. Řada lidí získala z in- formace nepříjemný pocit ohrožení světa. Fakt: Funkční zbraň seženete i bez 3D tis- kárny, a to levněji — Podle Marka Zlocha není strach, že by plas- tové zbraně z 3D tiskáren zaplavily a ohrozily svět, na místě. „Na internetu dnes kolují tisíce návodů na výrobu spolehlivějších a  levnějších zbraní než těch vyrobených na 3D tiskárnách. Na 3D tiskárně se sice opravdu dají vyrobit so- učásti zbraní, nicméně aby se jednalo o oprav- du funkční zbraň, musel by si zájemce pořídit kovovou hlaveň a další součástky,“ dodává au- tor 3D tiskáren. Byť se na internetu objevila i zpráva o 3D tisku zbraní z oceli, masové vyu- žití této technologie není pravděpodobné. Tisk z oceli totiž proběhl pomocí metody selektivní- ho laserového spékání, což je vysoce pokročilý a nákladný technologický postup, který je ama- térům naprosto nedostupný.  • MÝTY A FAKTA O 3D TISKU Čokoláda je ideálním materiálem pro tisk 3D modelů ENGINEERING.SK58 INFORMAČNÉ TECHNOLÓGIE

P odnikový informačný systém (IS) strojárskej firmy by teda mal byť orientovaný zákazkovo. Čo to znamená? ZAČNIME OD OBCHODU V súčasnej dobe je cena rozhodujúcim nákupným kritériom. Na druhej strane, cena je rizikom, pokiaľ sa zle odhadnú náklady. Obchodník te- da potrebuje nástroj, ktorý mu umožní rýchlo robiť reálne kalkulácie vy- chádzajúce z podmienok firmy, z aktuálnych cien materiálov a kooperá- cií, z aktuálnej ceny práce, energií atď. Mal by rýchlo dostať podklady od konštrukcie a technickej prípravy výroby. Mal by byť schopný ponúk- nuť reálny termín dodávky. Všetko tak, aby víťazil nad konkurenciou. Ve- ľa strojárskych podnikov „krváca“ na pomerne nízku úspešnosť ponúk. IS by mal vytvárať podmienky na jej zvýšenie. Zároveň by mal obchodní- ka podporiť, aby bol produktívnejší, aby mu pomáhal generovať výrazne viac ponúk než doteraz. PREDVÝROBNÉ FÁZY NIE SÚ MIMO Konštruktér i technológ by mali byť štandardnou súčasťou informačné- ho systému. Pre svoju prácu potrebujú množstvo dát z predchádzajúcich zákaziek a riešení. Potrebujú mať prístup k aktuálnym skladovým polož- kám. Mať možnosť vyhľadať alebo dať objednať potrebný materiál. Produktom predvýrobných fáz sú aj dokumenty, ktoré sú rozhodu- júce pre vlastnosti a funkčnosť výrobku, jeho kvalitu a výrobu. Tie- to dokumenty sa často vytlačia na papier a žijú svojím životom, často odlišným od reality. Zmeny sú zachytené len na časti dokumentácie, vznikajú zmätky, dodatočné náklady, meškanie zákaziek… Úlohou IS je zabezpečiť vždy správne dáta, dostupné pre každého, kto ich po- trebuje. RIADENIE VÝROBY PODĽA SÚČASNÝCH TRENDOV Tok dát z technickej prípravy výroby do výroby by mal byť pružný. V zá- vislosti na charaktere výroby je niekde potrebné vyrábať zákazky po čas- tiach, jednorazovo, alebo združovať viaceré zákazky, a tak vytvárať roz- manité výrobné objednávky. Výroba potrebuje veľmi silnú väzbu na nákup a sklady. Materiálové a pracovné lístky sú dnes už bežne riade- né cez čiarový alebo QR kód. Pracovníci si sami odpisujú prácu ihneď po jej vykonaní a manažéri výroby majú okamžitý prehľad o stave rozpraco- vanosti zákazky. Majú možnosť konfrontácie s plánom výroby, možnosť okamžite reagovať na aktuálny stav a zákazky preplánovať. Pri plánovaní je im umožnené využívať viaceré formy plánovania. MANAŽÉRI SA POTREBUJÚ RÝCHLO ROZHODOVAŤ Na rozhodnutie potrebujú správne dáta. Je bežné, že firma zamestnáva niekoľko ľudí len na to, aby tieto dáta viedli, prepisovali a pripravovali pre manažment, prípadne pre ďalších pracovníkov. Ich práca sa rýchlo sta- ne štandardom a po čase si nikto vo firme neuvedomuje, že je v podsta- te zbytočná. Informačný systém je tu na to, aby dokázal tieto informácie v potrebnom usporiadaní kedykoľvek manažérom poskytnúť. Bez akého- koľvek predspracovávania, pritom jasne a prehľadne. Reporting je dnes samozrejmosťou a základným prvkom každého informačného systému. INTEGRUJÚCI PRVOK VhodnýIS spájavšetkyoblastipodniku,integrujevšetkydátaa procesy.Každý údaj by sa do systému mal zapisovať jedenkrát a každú zmenu by mali vidieť všetci, ktorých sa dotýka. IS by mal integrovať väčšinu softvérových nástrojov, ktoré firma využíva. Či už ide o editory, CAD/CAM systémy alebo špeciálne aplikácie. Smer by mal byť jasný – celá firma v jednotnom prostredí. Zákazka obvykle so sebou nesie veľké množstvo dokumentov. Je dôležité udržať v nich prehľad a poriadok. Dať možnosť zachytiť a vyhodnotiť kaž- dú zmenu. Máloktorý IS toto zabezpečí. CITO – INFORMAČNÝ SYSTÉM PRE MENŠIE A STREDNÉ STROJÁRSKE SPOLOČNOSTI IS  CITO je jedným z  mála zákazkovo riadených informačných systé- mov na trhu. Je vytvorený pre účely menších a stredných strojárskych fi- riem. Napĺňa všetky vyššie uvedené podmienky. Čo je dôležité, je overený a fungujúci, pritom je cenovo dostupný aj pre malé firmy. Vytvára pod- mienky, aby boli zákazky úspešnejšie. • Strojárske firmy sú riadené zákazkovo. Znamená to, že základným objektom riadenia je zákazka. O zákazku sa bojuje v obchode. Zákazka sa plánuje. Zákazka sa pripravuje do výroby. Celá firma sa nastavuje tak, aby zákazky boli dodané v čo najkratšom čase a v požadovanej kvalite. Na zákazke sa prísne strážia náklady tak, aby bola zisková. Bežná strojárska firma sa teda točí okolo zákazky. TEXT/FOTO ĽUBOMÍR ONDO, CITO DIGITAL, S. R. O. REALIZUJTE ZÁKAZKY ÚSPEŠNEJŠIE STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 59

POTENCIÁL NADANÝCH ŠTUDENTOV Priemyselná a výrobná prax nástojčivo volá po reforme školstva, mnohé firmy ponúkajú i konkrétnu pomoc. Jednou z nich je aj AXA fond. Ten opäť prerozdelil viac ako 25 tisíc eur mladým talentovaným študentom, ktorí sa zaujímajú o vedu a výskum v oblasti ekonómie, fyziky, chémie, matematiky či umenia. Fond tak podporil ďalších 11 úspešných uchádzačov o grant. TEXT/FOTO ELEONÓRA BUJAČKOVÁ F inančná skupina doteraz rozdelila v  troch ročníkoch grantového programu takmer 60 tisíc eur. Fond podporuje mladé talenty do 26 rokov a je urče- ný pre študentov vysokých, stredných aj zák- ladných škôl. „Týmto grantovým programom sa usilujeme pomôcť mladým ľuďom, ktorí do- sahujú v štúdiu skvelé výsledky a zároveň majú obrovský potenciál na ďalší osobný rozvoj. Podporujeme vytváranie zmysluplných a  uži- točných projektov, ktoré nám v  budúcnosti možno uľahčia život,“ uviedla Jana Tarčáková Janičová, hovorkyňa skupiny. „Teší ma záujem mladých ľudí nielen o spoločenské, ale aj o prí- rodné vedy. Ich odhodlanie pracovať na sebe oceňujem. Som rád, že aj takýmto spôsobom sa im uľahčí cesta za ich snami,“ povedal vý- znamný slovenský jadrový fyzik Prof. RNDr. Branislav Sitár, DrSc. Fond umožní budúcim mladým vedcom získať potrebné finančné pro- striedky na zaujímavé projekty. Finančnú čiastku môžu študenti čerpať aj na technické a  komunikačné zabezpečenie realizácie pro- jektu alebo účasť na vedeckých konferenciách a seminároch. Cieľom jedného z podporených projektov s názvom Fyzika na kolesách je za- traktívniť vysokoškolské štúdium v  tejto oblasti pre stredoškolákov. Ďalší chce vytvoriť model elektrickej siete využívajúcej systém SMART GRID pri zapojení alternatívnych zdrojov. Oblasť biológie je zastúpená projek- tom o výskume vplyvu ultrazvuku na stuhnutú Achillovu šľachu a ďalšie zapálené šľachy. • VEĽTRHY WIRE & TUBE OTVORIA BRÁNY V APRÍLI Od roku 1988 sa v nemeckom Düsseldorfe v dvojročnom cykle uskutočňujú spojené medzinárodné veľtrhy Wire a Tube. Kým prvý je špecializovaným veľtrhom drôtov a káblov, druhý sa sústreďuje na trubky a rúry. Toto spojenie sa v priebehu rokov organizátorom z Messe Düsseldorf osvedčilo. TEXT BOHDAN KOPČÁK FOTO ARCHÍV REDAKCIE V tomto roku sa veľtrhy uskutočnia od 7. do 11. apríla. V obdo- bí najbližších dvoch rokov sa v tomto odbore vo svete usku- toční až sedem veľtrhov: v  roku 2014 v  Nemecku, v  Číne a  v  Indii; na budúci rok v  Spojených arabských emirátoch, v  Rusku, v Brazílii a v Thajsku. „Viac ako 90 percent z tých vystavovateľov, ktorí sa zúčastnili veľtrhov Wire a Tube, považuje túto akciu za najdôležitejšiu vo svojom odbore,“ uviedol v Prahe riaditeľ oboch veľtrhov, Friedrich Kehrer. Podľa štatistík výroba káblov, drôtov a trubiek beží vo svete na plné obrátky. Kým Euró- pa sa z krízy vymaňuje pomalšie, až dvojciferný rast zaznamenáva Čína. Napríklad v roku 2012 sa vo svete vyrobilo rekordných 150 miliónov ton oceľových trubiek, pričom na Čínu pripadla takmer polovica. Stále však platí, že väčšina strojov a zariadení pochádza z Európy. Obrovský záujem o veľtrhy drôtov, káblov a trubiek v nemeckom Düssel- dorfe ilustruje už samotný fakt, že potenciálni noví záujemcovia o veľké výstavné plochy sa musia najprv zapísať na listinu čakateľov. V apríli sa odbornej verejnosti v 15 halách na ploche 108 000 m2 predsta- ví asi 2 500 vystavovateľov z piatich desiatok krajín sveta. Lídrami na tr- hu sú spoločnosti z Nemecka a Talianska. Medzi vystavovateľmi veľtrhu Wire bude aj osem spoločností z Českej republiky a jedna zo Slovenska. V prípade veľtrhu Tube bude českých účastníkov 16 a zo Slovenska prídu dvaja vystavovatelia. Veľtrh Wire predstavuje stroje na výrobu a zušľach- ťovanie drôtov, nástroje, pomocné materiály, stroje na výrobu pružín a  spojovacích prvkov, ako aj meraciu a  regulačnú techniku. V  prípade veľtrhu Tube ide o materiály, rúry a trubky, stroje na ich výrobu, obchod s trubkami zo železných a neželezných kovov, z plastu, sklenených vlá- kien, keramiky i betónu, meraciu a regulačnú techniku. O význame veľtrhov Wire a Tube svedčí aj ich návštevnosť: naposledy, v roku 2012, to bolo vyše 73 000 odborných návštevníkov zo 111 krajín sveta, najviac ich bolo z Francúzska, Veľkej Británie, Talianska a Indie. • ENGINEERING.SK60 VEĽTRHY • VÝSTAVY • KONFERENCIE

Avízujeme Predstavujeme ZMENA VO VEDENÍ S účinnosťou od 1. januára 2014 sa stal vedú- cim výroby vozidiel Škoda v Kvasinách Jiří Čer- ný, ktorý vo funkcii vystriedal dovtedajšieho šéfa závodu, Pavla Richtera. Pod vedením Pav- la Richtera prešiel závod v Kvasinách zásadnou modernizáciou. Jiří Černý (51) má mnohoročné skúsenosti v au- tomobilovom priemysle. Okrem výrobcov au- tomobilových komponentov Linde + Wiemann CZ a Johnson Controls pôsobil taktiež vo vedú- cich pozíciách v  automobilke LIAZ  alebo ako viceprezident výrobného závodu TPCA v  Ko- líne. Jiří Černý vyštudoval České vysoké učení technické v Prahe. Pavel Richter (41), ktorý preberá zodpoved- nosť za výrobu modelov Octavia a Rapid v zá- vode Mladá Boleslav, do Škoda Auto nastúpil v roku 2000 a pôsobil na vedúcich pozíciách vo výrobných závodoch ako v Českej republike, tak aj v zahraničí. Od apríla 2010 viedol zvarovne v závode Kvasiny, v roku 2011 sa následne stal vedúcim závodu. • MERACIA TECHNIKA PRE KONTROLU AKOSTI Česká metrologická spoločnosť usporadúva v dňoch 11. a 12. marca 2014 v  Plzni 23.  medzinárodnú konferenciu Meracia technika pre kontrolu akosti. Cieľom konferencie je oboznámiť účastníkov s modernými me- racími prístrojmi a meracími metódami používanými v strojárstve, au- tomobilovom priemysle, elektrotechnike, metalurgii, v opravárenských a ďalších priemyselných organizáciách pri kontrole kvality výrobkov a vý- robných procesov. Konferencia je spojená s výstavou meracej, kontrolnej a skúšobnej techniky. LEAN PRINCÍPY – ÚVOD DO ŠTÍHLEJ VÝROBY Spoločnosť IPA Slovakia, s. r. o., organizuje 25. februára vo svojom sídle na Predmestskej ul. 8600/95 v Žiline seminár Lean princípy – úvod do štíhlej výroby. Týmto seminárom začína 8-dňový program Lean expert, o ktorom získate viac informácií na stránke www.ipaslovakia.sk PROJEKTOVÁNÍ A PROVOZ POVRCHOVÝCH ÚPRAV Jubilejný 40. ročník konferencie s medzinárodnou účasťou „Projektování a provoz povrchových úprav“ sa uskutoční 12. – 13. marca 2014 v hote- li Pyramida v Prahe 6. Medzi hlavné témy aktuálneho ročníka poduja- tia bude patriť problematika aktuálnych zmien v legislatíve, problemati- ka prevádzok povrchových úprav, ekológia i bezpečnosť práce. Účastníci podujatia sa dozvedia aj o progresívnych technológiách a zariadeniach povrchových úprav, o novinkách v oblasti náterových hmôt, o žiarovom zinkovaní či galvanickom pokovovaní. Súčasťou konferencie je aj exkur- zia na pracovisko povrchových úprav. Viac informácií na www.jelinko- vazdenka.euweb.cz OBCHODNÍCI SA STRETNÚ VO PFRONTENE Jedna z  rozhodujúcich globálnych spoločností, podnikajúcich v  ob- lasti CNC obrábacích strojov – DMG MORI organizuje v  dňoch 18. – 22. februára tradičný Open House. Aj tento rok budú novinky z pro- dukcie DMG MORI hostiť montážne priestory spoločnosti DECKEL MA- HO v nemeckom Pfrontene. Informácie o podujatí aj na www.dmgmori.com FÓRUM PRAKTICKEJ ÚDRŽBY Chcete spoznať tipy, ako znížiť množstvo preventívnych kontrol? Fungu- júca údržba je základným pilierom produktivity. Spoločnosť IPA Slovakia preto organizuje Fórum praktickej údržby v dňoch 19. – 20. 3. 2014 v Tr- nave. Hlavnými témami tohto ročníka sú bezpečný spôsob výkonu údržby, efektívne riadenie dielov, budovanie a riadenie systému údržby, údržba ako živý organizmus. Už tradične sa toto stretnutie vedúcich výroby a údržby, majstrov a koordinátorov TPM bude konať blízko úspešného výrobného podniku, v ktorom je zabezpečená exkurzia pre účastníkov. Program a re- gistráciu na konferenciu nájdete na stránke www.ipaslovakia.sk. CELOSTÁTNÍ AKTIV GALVANIZÉRŮ Česká společnost pro povrchové úpravy opět připravuje tradiční setkání odborníků v oblasti povrchových úprav. Již 47. ročník celostátního Aktivu galvanizérů v Jihlavě se uskuteční opět v hotelu Gustav Mahler ve dnech 4. a 5. února 2014. Ústřední téma přednášek i diskusí dvoudenního jed- nání 47. ročníku zní: Požadavky trhu na povrchové úpravy. • Jiří Černý STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 61 AVÍZUJEME • PREDSTAVUJEME

AKO ROZBEHNÚŤ MOTORY M anažéri priemyselných firiem však už roky varujú, že tomuto motoru začí- na dochádzať palivo. Čoraz ťažšie hľadajú zamestnancov, najmä absolventov vy- sokých škôl. Technické, ekonomické alebo vy- slovene manažérske pozície sú aj najčastejšie hľadané na portáloch personálnych agentúr. PRAX UNIKÁ Ak sa aj pracovníci nájdu, firme často trvá ro- ky, kým dosiahnu takú výkonnosť, efektívnosť a stupeň vedomostí, aby mohli byť plnohodnot- nými členmi tímu a prispieť k zvyšovaniu pro- sperity priemyselného podniku. Z  univerzity prichádzajú nabití teoretickými vedomosťami, ktoré sú však často zastarané a od praxe sú na míle vzdialené. Na druhej strane, študenti by si aj radi vy- skúšali reálny život v továrni na vlastnej koži. Školy im však na to neposkytujú veľa príleži- tostí a ak sa im aj podarí niečo vybaviť, potom zväčša na vlastnú päsť. V  prieskume, ktorý projektový tím uskutočnil medzi vyše tromi stovkami študentov šiestich slovenských uni- verzít väčšinou technického smeru, viac ako 70 percent opýtaných konštatovalo, že v škole nezískajú žiadne alebo len málo praktických skúseností a zručností. Iba tretina škôl podľa prieskumu žiada od študentov prax a ešte aj z tohto počtu si väčšina študentov musí prax zabezpečiť sama. Iba desatina všetkých opý- taných uviedla, že im miesta na prax v pod- niku zabezpečuje vysoká škola. Nie je preto prekvapením, že viac ako polovica vysokoško- lákov nemá predstavu o tom, čo budú robiť, keď školu dokončia. NA SKÚŠKU DO TOVÁRNE Počas ostatného leta Ústav informácií a prog- nóz školstva (teraz Centrum vedecko-technic- kých informácií) odštartoval národný projekt „Vysoké školy ako motory rozvoja vedomostnej spoločnosti“. Viac ako dvojročný projekt získal 17 miliónov eur z operačného programu Vzde- lávanie Európskeho sociálneho fondu. Cieľom je, aby tak, ako je priemysel motorom sloven- skej ekonomiky, aj univerzity sa stali motorom rastu a impulzom pre ďalší rozvoj priemyslu. Ešte v zimnom semestri minulého roka sa vďa- ka projektu desiatky študentov dostali na prax priamo do tovární. Projekt je určený študentom bakalárskeho, magisterského i doktorandského štúdia na vysokých školách v siedmich sloven- ských krajoch, okrem bratislavského. Cieľom tohto pilotného systému prepojenia univerzít s  praxou je prispôsobiť vzdelávanie potrebám spoločnosti a najmä priemyselných podnikov. Vzťah medzi študentom a  zamestnávateľom by sa mal vďaka praxi cieľavedome utvárať po- čas štúdia, aby keď skončí školu, mal už nie- len praktické vedomosti a schopnosti z fungo- vania podniku, ale aj vybudované vzťahy, ktoré mu pomôžu nájsť si uplatnenie a prvé pracov- né miesto. Ďalšími cieľmi sú posúdenie efektívnosti študij- ných programov univerzít, skvalitnenie obsa- hu vzdelávania a podpora inovatívnych foriem a popularizovanie štúdia v perspektívnych štu- dijných odboroch. Počas trvania projektu by sa na prax najmä v priemyselných podnikoch ma- lo dostať približne 350  študentov. Ďalších asi 3 000 by malo aspoň absolvovať exkurziu v ta- kejto firme. KDE SA VARIA LOŽISKÁ Už na jeseň sa na internetovej stránke projek- tu objavili viaceré ponuky pre študentov nie- koľkých spolupracujúcich vysokých škôl, aby absolvovali konkrétnu prax v  známych prie- myselných podnikoch. O  spoluprácu prejavi- li záujem napríklad INA Skalica a INA Kysuce, Slovenský priemysel je motorom ekonomiky. Vytvára pracovné miesta, exportuje, ťahá celé regióny. Každý výrobca viaže na seba ďalšie desiatky menších firiem ako dodávateľov, prípadne v sektore dopravy, služieb a energetiky. TEXT/FOTO PETER KREMSKÝ ENGINEERING.SK62 VEĽTRHY • VÝSTAVY • KONFERENCIE

Kinex Bearings, NN Slovakia, Strojchem alebo Martinrea. Pripravujú sa ponuky od Matador Group, SAP alebo ŽP Informatika. Celkovo ma- lo ešte v zimnom semestri nastúpiť na podniko- vú prax zhruba 70 študentov. Dobrým príkladom je INA  Kysuce, fabrika na ložiská so štyritisíc pracovníkmi nemeckého koncernu INA v Kysuckom Novom Meste. Do- dáva najmä pre automobilový priemysel; ložis- ká z  Kysúc používajú napríklad automobilky VW, Ford, Audi, BMW alebo Mercedes, či vý- robca agrárnej techniky John Deere. Riaditeľ spoločnosti Jaroslav Patka hovorí, že sa už dlhšie usilujú zaškoľovať si budúcich za- mestnancov ešte počas ich štúdia na stredných a vysokých školách. Kvalitný personál na všet- kých stupňoch riadenia je totiž základom zá- ruky kvality ich výrobkov, od ktorej často závi- sí ľudský život. „Tento projekt je vynikajúcim nástrojom, kto- rý podporuje podniky pri vzdelávaní svojich budúcich zamestnancov,“ oceňuje riaditeľ ky- suckej fabriky. „Zapojili sme sa doň a  prvých študentov na prax očakávame už v najbližších týždňoch. Spolu so skalickou fabrikou koncer- nu vypísali 15 tém praxe, ktoré vzbudili záujem študentov. V prípade kysuckej spoločnosti platila ponuka pre študentov Žilinskej univerzity, najmä stroj- níckej fakulty, v  prípade skalickej zasa pre tr- navskú Materiálovo-technickú fakultu Sloven- skej technickej univerzity, ale aj Trenčiansku univerzitu Alexandra Dubčeka. PRAX I DIPLOMOVKA V  ponuke bola napríklad téma z  oblasti apli- kovanej mechaniky „Výpočty konštrukčných systémov zameraných na pružnosť a  pevnosť materiálov“ či „Zvládnutie konštrukčných po- stupov, analýz a  deformácii životností ložísk“ alebo „Konštrukcia náradia a meradiel“ a „Op- timalizácia hydraulických pomerov v  priebež- nej práčke“ z oblasti dopravných strojov a za- riadení. INA Kysuce ponúkla aj niekoľko tém z  oblas- tí Energetické stroje a  zariadenia, Priemysel- né inžinierstvo, Koľajové vozidlá a  Strojárska technológia. Praxe sa môžu zúčastniť študenti z celkovo piatich katedier Strojníckej fakulty Ži- linskej univerzity. Na začiatku decembra sa uskutočnil priamo v podnikoch výber z prihlásených kandidátov, ktorí v podniku prejdú praxou podľa vypraco- vaného plánu pod dozorom odborného lektora z podniku aj z univerzity. Študent by mal stráviť na praxi 96 hodín za semester, pričom prax mô- že vykonávať aj počas prázdnin. Počas výkonu praxe sa venuje téme, ktorú si vy- bral a tá sa môže stať i témou jeho ročníkovej alebo diplomovej práce. Prax trvá dva až štyri semestre podľa toho, v ktorom ročníku sa štu- dent do takejto praktickej prípravy zapojí. Projekt študenta podporí preplatením cestov- ného do podniku a  ubytovania v  mieste pra- xe, stravného počas nej, či exkurzií do závodov. Najlepším vybraným študentom sa dokonca ako bonus ponúka aj zahraničná stáž, čo pre nich môže byť veľkou motiváciou a celoživot- nou skúsenosťou. Praktická príprava študentov sa bude priebežne vyhodnocovať a budú mať možnosť prezento- vať výsledky svojej práce pred zástupcami pod- niku a univerzity, ako aj na konferencii, ktorá by sa v rámci projektu mala uskutočniť. „Verím, že tento projekt pomôže podnikom na Slovensku, ktoré majú záujem zamestnávať absolventov vysokých škôl, aby využili mož- nosť pripraviť si budúcich zamestnancov už po- čas štúdia,“ vysvetľuje Jaroslav Patka. Veľká me- dzinárodná konkurencia si podľa neho vyžaduje vysokú kvalitu výrobkov, okamžitú reakciu na potreby trhu a primeranú cenu. „Podniky si zabezpečia odborníkov, ktorí okam- žite dokážu plniť požiadavky globálneho trhu, iba spoluprácou s  univerzitami pri vzdelávaní mladých ľudí. Je nevyhnutné poskytnúť im šan- cu získavať okrem teoretických poznatkov aj odborné praktické skúsenosti priamo vo výrob- nom procese,“ myslí si riaditeľ strojárskej fabri- ky INA Kysuce Jaroslav Patka.  • STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 63

SPOLOČNE PRIPRAVIŤ ĽUDSKÉ ZDROJE Prelom rokov je vždy priestorom na bilancovanie. Hodnotí sa ten uplynulý, vymedzujú sa ciele pre nadchádzajúci rok. V podobnom duchu sa nesie aj náš rozhovor s prezidentom Slovenského plastikárskeho klastra Tiborom Tekeľom. TEXT/FOTO MICHAL MÚDRÝ H oci je Slovenský plastikársky klaster ešte relatívne mladé združenie, môže sa pochváliť viacerými úspechmi. Najväčším z nich je nepochybne vyvinutie biod- egradovateľného materiálu technológiou vstre- kovania v spolupráci s Ústavom polymérov SAV a Ústavom polymérnych materiálov STU v Bra- tislave, o ktorom sme priniesli podrobné infor- mácie aj na stránkach nášho časopisu v  prvej polovici minulého roka. Klaster však má pred sebou ďalšie výzvy. Viac sa dočítate v našom re- dakčnom rozhovore. Pán prezident, priblížte nám, čo významné sa podarilo Slovenskému plastikárskemu klastru uskutočniť v roku 2013. — Koncom roka 2012 a  v  prvom štvrťroku uplynulého roka sme testovali na Slovensku vyvinuté biodegradovateľné materiály v  po- loprevádzkových podmienkach. V  dvoch fir- mách sa skúšalo vstrekovanie a vstrekovyfuko- vanie do existujúcich alebo upravených foriem. Ide o materiály, ktoré boli dodané profesorom Pavlom Alexym z Ústavu polymérnych materi- álov STU v Bratislave. Aj za jeho účasti sa po- čas štvrťroka urobili viaceré testy, na základe ktorých sme zistili, že tieto aplikácie by už bo- li priechodné aj v reálnej praxi, aj keď sú zatiaľ ešte drahé. Tieto výsledky by sme teraz chceli sprostredkovať jednak našej širšej členskej zák- ladni, ako aj ďalším ľuďom z brandže. Chceli by sme trošku povzbudiť firmy pôsobiace na Slo- vensku, aby išli touto cestou. Aby sa snažili hľa- dať produkty. Odhliadnuc od tohto nesporne úspešného materiálu, vznikol priestor aj na realizáciu ďalších aktivít? — My sa v princípe sústreďujeme na dva hlavné smery. V prvom rade je to výskumno-vývojový smer. Druhé aktivity sú v  oblasti vzdeláva- nia. Snažíme sa zapájať do slovenských i  eu- rópskych vzdelávacích projektov. Podarilo sa nám zrealizovať projekty, kde sa uskutočňu- je následné vzdelávanie ľudí, ktorí už síce pra- cujú v brandži, ale snažíme sa im sprostredko- vať nové poznatky a nové informácie. Hlavne z  oblasti vstrekovania, spracovania fólií a  vstrekovyfukovania. Bol nám schválení no- vý projekt v oblasti vzdelávania v rámci sché- my Leonardo da Vinci. Slovenský plastikársky klaster ako líder projektu bude uvádzať pro- jekt, cez ktorý budú na Slovensko prenesené vzdelávacie štandardy z Veľkej Británie a Ra- kúska. Budeme sa snažiť implementovať tieto vzdelávacie štandardy do štandardov pre na- šu oblasť v rámci Slovenska. Na projekte sa zú- častňuje sedem partnerov zo Slovinska, z Ra- kúska, z Veľkej Británie a zo Slovenska. Toto sú teda dve hlavné veci, ktoré sa nám v minu- lom roku podarili. Rok 2013 je za nami, budete v podob- ných aktivitách pokračovať aj v aktuál- nom roku? — Spomínaný projekt v  rámci schémy Leo- nardo da Vinci bol spustený 1. decembra 2013 a  bude prebiehať po dobu 18 mesiacov. Ďalej chceme pokračovať v seminárnej činnosti, v or- ganizovaní seminárov z cyklu Trendy v plasti- kárskom priemysle. Chceli by sme zaangažovať čo najviac našich členov do spolupráce s  vý- skumnými pracoviskami, ktoré sú na Sloven- sku. Ale len s takými pracoviskami, ktoré ma- jú výsledky. Pracovísk, ktoré sa hrdia tým, že sú výskumné je viac, ale my si myslíme, že zmysel má len orientácia na tie, ktoré už majú čosi za sebou. Majú výsledky, majú infraštruktúru a dl- hodobú stratégiu. Tieto pracoviska chceme ur- čitým spôsobom propagovať v  rámci priemy- selných partnerov. Týmto spôsobom chceme naplniť to, prečo klaster vznikol a prečo fungu- je. Aby tu bola synergia praxe, vzdelávania a vý- skumu. Hovorili sme o úspechoch klastra. Odvet- vie sa však potýka aj s problémami. Vy sám ste aj generálnym riaditeľom spoločnosti Esox-plast, s. r. o., ktorá pôsobí na Liptove. Pomenujme teda problémy, s ktorými sa najčastejšie stretáva plastikársky priemy- sel na Slovensku. — Za seba poviem, že je to nedostatok v odbo- re vzdelaných mladých ľudí. To považujem za absolútne najakútnejší, najväčší problém. Nie- ktorí kolegovia by možno nesúhlasili, hovori- li by, že sú to povedzme financie. Ja si to vôbec nemyslím. Momentálne je skutočne problém nájsť odborne stredoškolsky vzdelaného člove- ka, ktorý by vedel po krátkom zaškolení nastú- piť a plnohodnotne fungovať na svojej pozícii vo firme. Napríklad u nás vo firme máme ku- chára, ktorého sme preškolili na plastikára. To je priam neuveriteľné. Za mojich čias, keď som ešte študoval, boli v okolí 100 km štyri stredné strojnícke školy – priemyslovky alebo učilištia. Dnes je najbližšia v Martine. Všetky ostatné boli zrušené, a tak to potom s (ne)dostatkom kvalifikovaného stred- ného personálu vyzerá. Dnes nie je problém zís- kať vysokoškolsky vzdelaného človeka, dnes je problém získať človeka, ktorý je na strednej od- bornej úrovni. V rámci svojich aktivít ponúka klaster rôz- ne rekvalifikačné kurzy. Je priestor aj na preškolenie terajších nezamestnaných, ktorí s plastikarinou nemajú absolútne nič spoločné? — Iste, ako všade, aj tu platí, že najdôležitejší je záujem. Ochota pracovať a chcieť. Kto chce, dokáže sa v priebehu rozumného času rekvali- fikovať. Fakt je ten, že momentálne nie je ani dostatok možností, kde by sa dalo rekvalifiko- vať. Stredné odborné učilištia zanikli, fungu- je zopár priemysloviek. Priestor, kde by sa dalo preškoľovanie realizovať je len minimálny. Fir- my, ktoré sa tomu venujú, sú orientované pre- dovšetkým na doškoľovacie kurzy. Keď už máte technológa, treba ho preškoliť na vyššiu úro- veň, lebo príde nová technika, nové zariadenia. Treba mu dať nové informácie. Ale napríklad také štruktúrované ďalšie vzdelávanie po ško- le na Slovensku úplne absentuje. Tam by sme si mohli zobrať za vzor Nemecko. Myslím si, že v Nemecku tieto veci fungujú veľmi dobre a tre- ba ich v podstate len prevziať. Pán prezident, a slovo na záver? — Dovoľte mi spomenúť ešte jednu vec. My nie sme stará organizácia. Práve naopak. Fun- gujeme päť rokov. Medzi klastrami na Sloven- sku sme však už stabilizovaní. Sme snáď jedi- ný klaster na Slovensku, ktorý vznikol zdola, na podnet členskej základne. Týmto by som chcel prizvať aj firmy, ktoré ešte nie sú naši- mi členmi. Chcel by som ich povzbudiť, prizvať na spoluprácu, pretože spoločne sa dá dokázať oveľa viac. Najmä v tomto období, keď problé- my súvisiace so vzdelávaním alebo inováciami sa skutočne veľmi ťažko dajú riešiť individuál- ne. Je potrebné do toho zapojiť nejaké spolo- čenstvo, ktoré vždy dokáže viac ako jednotli- vý element.  • Tibor Tekeľ ENGINEERING.SK64 VEĽTRHY • VÝSTAVY • KONFERENCIE

TRENDY V PLASTIKÁRSKOM PRIEMYSLE Tretiu edíciu z cyklu seminárov Trendy v plastikárskom priemysle zorganizoval Slovenský plastikársky klaster na Liptove. Dominovala mu predovšetkým téma využitia biodegradovateľných polymérov v praxi. TEXT/FOTO MICHAL MÚDRÝ FOTO ARCHÍV REDAKCIE S eminár bol tematicky rozdelený do dvoch okruhov. Prvá časť bola za- meraná na problematiku biodegra- dovateľných materiálov a druhá časť sa veno- vala problémom, ktoré trápia plastikárov na Slovensku. Prof. Pavol Alexy z  Ústavu polymérnych ma- teriálov STU v  Bratislave vo svojej prednáške priblížil využitie biodegradovateľných poly- mérov v  technickej praxi. Potreba vzniku bi- odegradovateľných polymérov súvisí s  niekoľ- konásobným nárastom produkcie polymérov v  ostatných desaťročiach. Využitie nachádza- jú v rôznych priemyselných odvetviach, predo- všetkým však v obalovej technike, pre ktorú je charakteristický krátky životný cyklus. V  spo- ločnosti teda nastal problém s odpadom a s je- ho ekologickou záťažou. Súčasné trendy vo vý- voji ekologických polymérnych materiálov rozdelil prof. Alexy do troch skupín – nebiod- egradovateľné polyméry na báze obnoviteľných zdrojov, biologicky nedegradovateľné polyméry na báze fosílnych zdrojov a  biodegradovateľ- né polyméry na báze obnoviteľných zdrojov. V rámci spoločného výskumu Fakulty chemic- kej a  potravinárskej technológie STU v  Brati- slave a Ústav polymérov SAV vyvíjajú nové ma- teriály, ktorých surovinová báza spočíva na obnoviteľných zdrojoch, vyznačujú sa úplnou biodegradovateľnosťou (kompostovateľnos- ťou), dostatočnou spracovateľskou stabilitou a ich mechanické vlastnosti spĺňajú požiadavky na bežne používané obalové materiály. Proble- matická je zatiaľ predovšetkým cena týchto ma- teriálov, ktorá sa zníži na konkurencieschopnú úroveň až ich širším využitím v praxi. V podobnom duchu sa niesla aj prednáška prof. Dušana Bakoša. Prof. Bakoš prítomným priblí- žil aj medzinárodný projekt PLASTiCE, kto- rý je určený na predstavenie nových, environ- mentálne prijateľnejších a  udržateľných typov plastov. Projekt kladie dô- raz na identifikáciu a elimi- náciu obmedzení, čím by sa v strednej Európe zabezpe- čilo rýchlejšie a rozšírenej- šie používanie udržateľ- ných typov plastov, najmä biodegradovateľných plas- tov a  plastov z  obnoviteľ- ných zdrojov. Špecifické ciele projektu sú zamera- né na zlepšenie mechaniz- mov pre transfer technoló- gií, ako aj ich presadenie do výroby a certifikáciu. V  téme biodegradovateľ- ných materiálov pokračo- val aj Miroslav Galamboš zo spoločnosti Envirocare, s. r.o. V prednáške pouká- zal na špecifiká, ktoré majú rozhodujúci vplyv na cenu biodegradovateľných ma- teriálov z obnoviteľných zdrojov a závislosť ce- ny od časovej fázy, v ktorej sa prenos výsledkov aplikovaného výskumu nachádza. V súčasnos- ti je cena týchto materiál ešte privysoká. Zme- niť sa to môže len ich masovejším rozšírením do výroby. Tento proces však bude v podmien- kach voľného trhu trvať určitý čas. Proces by sa dal urýchliť iba netrhovými nástrojmi, či už le- gislatívnymi alebo finančnými. CHYBY PRI VSTREKOVANÍ A ICH ODSTRAŇOVANIE Druhý okruh tém seminára začal Miroslav Kollár zo spoločnosti SimulPLAST, s. r. o. Je- ho prednáška bola praktickou ukážkou tré- ningových kurzov organizovaných firmou pre spracovateľov termoplastov vstrekovaním. Odprednášaná bola kapitola o  prepadlinách a vakuolách, ich vznik a systematickosť pri od- straňovaní. Záverečné slovo patrilo Nadežde Sládkovej zo Slovenského ústavu technickej normalizácie, ktorá priblížila fungovanie technickej nor- malizácie na Slovensku a v Európskom spolo- čenstve. Prítomným vysvetlila, aký má právny rámec a ako v nej môže participovať technic- ká verejnosť. Prednášajúca predstavila inšti- tút technickej komisie ako pracovný a porad- ný orgán v štruktúre normalizačnej činnosti s dôrazom na technickú komisiu TK 39 Plasty a jej činnosť.  • Pavol Alexy STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 65

Ešte koncom minulého roka na Štrbskom Plese v hoteli Patria sa konal ďalší ročník už tradičnej medzinárodnej konferencie OCHRANA OVZDUŠIA. Organizátorom konferencie je spoločnosť Kongres STUDIO. TEXT/FOTO BLANKA LUKÁČKOVÁ O OCHRANE OVZDUŠIA MEDZINÁRODNE Pohľad na čestné predsedníctvo Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken e.V. Corneliusstraße 4 · 60325 Frankfurt am Main Tel. +49 69 756081-0 · Fax +49 69 756081-74 metav@vdw.de · www.metav.de Düsseldorf 11. –15. marca www.metav.de ALFAcon s.r.o. Mr. Lubos Podolsky Dobsinskeho 18 · 81105 Bratislava Tel: +421 2 5262 1232 · Fax: +421 2 5244 2291 E-Mail: podolsky@alfacon.sk Mimoriadne podujatia Rapid.Tech goes METAV Medzinárodný vel’trh výrobnej a automatizacˇnej techniky N a podujatí spolupracovali: Ministerstvo životného prostredia SR, Ministerstvo životního prostředí ČR, ASPEK, Asociácia sú- kromných laboratórií SR, CDV, v.v.i., Brno, Občanské sdružení Ochrany kvality ovzduší, SHMU, SIŽP, TU vo Zvolene a VŠHT Praha. Podujatie potvrdilo svoje významné miesto a popularitu, ktorú si vybudo- valo počas svojej existencie v odborných kruhoch. Svedčí o tom aj bohatá podpora partnerov konferencie – významných firiem pôsobiacich v tejto oblasti. Zúčastnilo sa ho vyše 160 odborníkov – zástupcov štátnej a verej- nej správy, univerzít, výskumných inštitúcií a firiem, ktoré pôsobia v tej- to oblasti na Slovensku a v Českej republike. BOHATÝ PROGRAM – ZAUJÍMAVÉ TÉMY Účastníci na trojdňovej konferencii mali možnosť získať a vymeniť si ak- tuálne poznatky a skúsenosti v rámci stanovených tematických okruhov. Patrili medzi ne problematika povoľovania a činnosti prevádzok vo vzťa- hu k ochrane ovzdušia, problematika znečistenia ovzdušia, klimatických zmien, výrobných a energetických technológií, nových materiálov a no- vých technológií v oblasti znižovania emisií, nových poznatkov z oblasti merania emisií, trendov v doprave a vplyvov na znečisťovanie ovzdušia, ako aj problematika kvality ovzdušia, hodnotenia a trendov. V  rámci bohatého odborného programu odznelo vyše 40  zaujímavých prezentácií, ktoré predniesli zástupcovia ministerstiev životného pros- tredia v SR a ČR a zástupcovia Slovenskej inšpekcie životného prostredia, Slovenského hydrometeorologického ústavu, zástupcovia teplární a elek- trární, výskumných ústavov a vysokých škôl zo Slovenska i z Českej re- publiky. Odznelo množstvo diskusných príspevkov a viacero firemných prezentácií. Zaujímavá bola aj sekcia odborných posterov. Sprievodný program bol obohatený aj o večernú prednášku na tému „Sln- ko – naša najbližšia hviezda“, ktorú predniesol RNDr. Vojtech Rušin, Dr- Sc., z Astronomického ústavu SAV v Tatranskej Lomnici. Konferencia je už zakaždým aj spoločenskou udalosťou a vďaka sponzo- rom si účastníci odnášajú aj hodnotné ceny z tomboly, ktorá sa tradične koná v rámci spoločenského diskusného večera. Aj vďaka časopisu Stro- járstvo/Strojírenství, ktorý je každoročne mediálnym partnerom konfe- rencie, sa jeden z účastníkov bude tešiť z ročného predplatného. Tento rok sa výhercom tejto ceny stal Ing. Juraj Jankovič zo Zvolena. Účastníci konferencie vyjadrili presvedčenie, že sa radi stretnú opäť o rok na ďalšom ročníku konferencie, ktorá sa uskutoční v termíne 24. – 26. 11. 2014.  • 66 VEĽTRHY • VÝSTAVY • KONFERENCIE

Informácie pre návštevníkov, predaj vstupeniek, komplexné cestovné služby: ALFAcon s.r.o. Dobšinského 18 _ 811 05 Bratislava Tel. +421 2 5262 1232 _ Fax +421 2 5244 2291 info@alfacon.sk _ www.alfacon.sk join the best – vitajte na celosvetovo vedúcich veľtrhoch priemyslu výroby rúr, potrubí, drôtu a káblov!Tu je miesto stretnutia medzinárodného odborného sveta, špecialistov a svetových lídrov týchto priemyselných odvetví. V centre záujmu: inovácie a trendy, určujúce budúcnosť branže. Ťažisko veľtrhu wire: Rastúci význam medených drôtov v automobilovom priemysle, v telekomunikáciách alebo elektronike. A v centre pozornosti veľtrhu Tube: umelohmotné rúry. Nakoľko stále rastie význam materiálovej otázky, venuje sa im samostatná sekcia veľtrhu. Pevná veličina vo Vašom kalendári – návšteva veľtrhov wire a Tube 2014 v Düsseldorfe! Miesto stretnutia: wire a Tube v Düsseldorfe! join the best 7– 11 April 2014 Düsseldorf, Germany Medzinárodný odborný veľtrh drôtov a káblov Medzinárodný odborný veľtrh rúr a potrubí www.tube.dewww.wire.de WIRE A TUBE S NOVÝM REKORDOM V dňoch 7. až 11. apríla 2014 sa v Düsseldorfe uskutočnia dve celosvetovo významné veľtrhové podujatia: veľtrh wire, medzinárodný odborný veľtrh drôtov a káblov a veľtrh Tube, medzinárodný odborný veľtrh rúr a potrubí, ktoré sa spoločne konajú na výstavisku v Düsseldorfe už od roku 1988. TEXT/FOTO ALFACON, S. R. O. V ystavovatelia, účastníci veľtrhu wire už teraz, tri mesiace pred jeho začiatkom, obsadili viac ako 58 000 m² čistej vý- stavnej plochy, čo je už teraz väčšia obsadená plocha, než bola čistá výstavná plocha celého veľtrhu wire 2012. Veľtrh Tube sa môže prezentovať podobne pozitívnou priebežnou bi- lanciou ako veľtrh wire. Vystavovatelia tu objednali k dnešnému dňu 49 000 m² čistej výstavnej plochy, pričom čistá výstavná plocha veľtr- hu Tube 2012 predstavovala 48 500 m². PROFILY VEĽTRHOV Veľtrh wire 2014 prezentuje stroje na výrobu a zušľachťovanie drô- tu, nástroje a pomocné materiály, ako aj materiály a špeciálne drôty. Okrem toho budú prezentované inovácie v oblasti techniky káblov, meracej, riadiacej, regulačnej a kontrolnej techniky a špeciálne oblas- ti, ako napríklad logistika, dopravné systémy a obaly, Fastener Tech- nology, Spring Making a Mesh Welding Machinery. Veľtrh Tube 2014 bude prezentovať kompletnú ponuku oblasti vý- roby, obrábania a spracovania rúr a potrubí. Ponuka zahŕňa mate- riály, rúry a príslušenstvo, stroje a zariadenia na výrobu rúr, nástro- je a procesnú techniku, pomocné materiály, ako aj meraciu, riadiacu a regulačnú techniku. Novinkou je PTF Plastic Tube Forum, v rámci ktorého sa v kompaktnej forme bude prezentovať ponuka výrobcov a obchodníkov umelohmotných rúr a potrubí. Z pohľadu prezentá- cie vystavovateľov veľtrhov wire a Tube sú tradične najsilnejšie zastú- penými krajinami Taliansko, Veľká Británia, Francúzsko, Holandsko, Rakúsko, Švajčiarsko, Španielsko a Nemecko, z mimoeurópskych kra- jín majú najsilnejšie zastúpenie USA, India, Taiwan a Čína. Opäť sa očakáva príchod vyše 70 000 odborných návštevníkov, pri- čom návštevnícky najsilnejšími krajinami sú Taliansko, Belgicko, Veľká Británia, Francúzsko, Holandsko, Španielsko, Švajčiarsko, Ra- kúsko, Rusko, Turecko a Nemecko. Zo zámoria prichádza najviac náv- števníkov z USA, Brazílie, Indie a Číny. • Viac informáciií môžu vystavovatelia a návštevníci získať na stránkach: www.wire.de a  www.tube.de STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014

NAHLÉDNUTÍ DO PŘÍPRAV V termínu 15. – 17. dubna 2014 přivítá výstaviště PVA EXPO PRAHA Letňany návštěvníky 13. ročníku mezinárodního veletrhu strojírenských technologií – FOR INDUSTRY a souběžného 4. ročníku mezinárodního veletrhu dopravy, logistiky, skladování a manipulace – FOR LOGISTIC. TEXT/FOTO ABF, A. S. T ento ročník je opět ve znamení pod- pory účasti firem s exponáty – stroji, pro které organizátoři připravili spe- ciální podmínky. Instalaci těchto náročných ex- pozic a exponátů umožňují nové výstavní haly. VYSTAVOVATELÉ SE PŘIPRAVUJÍ V současné době je na veletrhy přihlášena řada vý- znamných firem. Připravili jsme krátkou upou- távku do zákulisí příprav některých vystavovatelů. Společnost BIBUS, s. r. o., představí na svém stán- ku nový model 3D tiskárny pro výrobu přesných voskových modelů. Jedná se o produkt renomo- vaného amerického výrobce, firmy Solidscape Inc. U stroje 3Z PRO, patřícího do nové generační řa- dy „3Z“, je kladen důraz na zrychlení tisku a výraz- né zvýšení uživatelského komfortu. 3D scannery firmy SOLUTIONIX, optické mě- řicí přístroje Micro-Vu a fotogrammetrický mo- bilní systém pro měření objemných součás- tí METRONOR bude prezentovat vystavovatel DEOM, s. r. o. Firma P&B, spol. s r. o., se bude letos na veletrhu snažit zaujmout rozšířenou nabídkou průmyslových produktů. Nově nabí- zí kvalitní švýcarská brusiva od společnosti SIA, která jsou vhodná pro odvětví dřevo, auto a kov. V nabídce naleznete také obráběcí frézy pro ruční nástroje firmy SGS. Poslední letošní novinkou je vznikající grafické odvětví, které již nyní nabízí vý- robu reklamních polepů, označení prodejen a dal- ší reklamní práce. REXIM, spol. s  r.  o., představí obráběcí stroje britského výrobce XYZ Machine Tools. Kromě CNC frézovacího centra s řídícím systémem SIE- MENS Sinumerik S828D budou moci návštěvní- ci vidět mechatronické stroje s řídícím systémem ProtoTRAK: ložovou frézku a hrotový soustruh. Na všech strojích bude probíhat obrábění a ná- vštěvníci si budou moci sami vyzkoušet snad- né programování. Část expozice bude věnována prezentaci montážních technologií – elektrické šroubováky, ionizace, reakční ramena. ODBORNÍ GARANTI Na přípravách a  organizaci veletrhů, včetně odborného doprovodného programu, se podílí významní odborní garanti, například Asocia- ce designérů UVU  ČR, Asociace inovačního podnikání ČR, Cech brusičů a  výrobců ná- strojů, Česká metrologická společnost, Česká logistická asociace, Česká společnost pro ne- destruktivní testování, Česká společnost stro- jírenské technologie, Český svaz vědeckotech- nických společností, Inženýrská akademie ČR, Sdružení podnikatelů a živnostníků ČR a řada dalších. Celý tým společnosti ABF, a.  s., je připraven potenciálním vystavovatelům nabídnout pro- aktivní přístup, odborné konzultace v  rámci výstavby expozic a umístění stánku. Samozřej- mostí je zprostředkování vystavovatelům libo- volný počtu vstupenek zcela zdarma. Čím dříve se zájemci přihlásí, tím více mů- že tým ABF pomoci při propagaci dané společ- nosti a produktů, v rámci svého prostoru široké mediální kampaně!  • Bližší informace najdou zájemci na stránkách ve- letrhů: www.forindustry.cz, www.forlogistic.cz VEĽTRHY • VÝSTAVY • KONFERENCIE

69

IZRAEL Ekonomike pomohli technológie a inovácie Izraelská ekonomika je technologicky vyspelou trhovou ekonomikou s podstatnou, aj keď klesajúcou vládnou účasťou. Krajina je závislá od dovozu ropy, obilia, nerastných surovín a vojenského zariadenia. Napriek obmedzeným prírodným zdrojom Izrael za posledných dvadsať rokov intenzívne rozvinul svoje poľnohospodárske a priemyslové odvetvia. TEXT ELEONÓRA BUJAČKOVÁ FOTO ARCHÍV REDAKCIE P ribližne polovicu vládneho zahraničného dlhu tvoria pôžičky od Spojených štátov amerických, ktoré sú hlavným zdrojom hospodárskej a  vojenskej pomoci. Vládna fiškálna politika a štrukturálne reformy v ostatných rokoch pomohli podporiť silné zahra- ničné investície, príjmy z daní a súkromná spotreba pomáha ekonomike v solídnom raste. Cieľom izraelskej obchodnej politiky je úplná integrácia ekonomiky do celosvetového obchodného systému, ktorú sa usiluje dosiahnuť pros- tredníctvom nástrojov obchodnej politiky vo vzťahu k obchodu s tovar- mi, službami a vo vzťahu k investíciám, duševnému vlastníctvu a vytvára- niu vhodného obchodného prostredia. Dominuje podpora a udržiavanie konkurencieschopnosti izraelského ex- portu pomocou medzinárodných dohôd na podporu obchodu, prístupu na trhy a znižovania netarifných prekážok v obchode zvyšovanie efektív- nosti zdrojov pomocou reforiem, ktoré skvalitňujú súťaž a transparent- nosť vnútorného trhu a vytváranie vhodného prostredia pre investorov, obchodníkov a spotrebiteľov. ROZHODUJÚ INOVÁCIE A KREATIVITA Izrael je charakteristický vyspelou, technologicky zameranou trhovou ekonomikou. Prakticky všetky základné suroviny musí dovážať. Poľno- hospodársky sektor je zameraný na intenzívnu produkciu, kde je jed- ným z lídrov moderných techník pestovania plodín. Významnou časťou hospodárstva je spracovanie a vývoz diamantov, hi-tech a potravinár- skych výrobkov. Zahraničný obchod je dlhodobo v deficite a zahranič- ná zadĺženosť je významne ovplyvnená ekonomickou a vojenskou po- mocou USA. Dozvuky svetovej a európskej ekonomickej krízy prežila izraelská ekono- mika v relatívne dobrej kondícii s miernym spomalením rastu, ktorý je však stále vyšší ako priemer v EÚ. Tento fakt bol spôsobený najmä zame- raním ekonomiky na odvetvia s najvyššou mierou pridanej hodnoty a di- verzifikáciu zahraničných obchodných partnerov. Izraelská ekonomika je sebavedomá, silná a vykazuje parametre, ktoré v Európe môžeme iba zá- vidieť. Rástla tempami prevyšujúcimi štyri percentá, OECD v tomto roku predpovedá Izraelu hospodársky rast 3,4 percenta. STABILNÁ EKONOMIKA Izraelská ekonomika patrí medzi technologicky rozvinuté trhové eko- nomiky. Charakterizuje ju rýchlo sa vyvíjajúci high-tech sektor a  vy- soký podiel sektora služieb na trhu. Priemysel vyniká najmä vo výrobe elektroniky, biomedicínskych pomôcok, dopravnej techniky, chemikálií, kovovýrobou a potravinárstvom. Izrael je jedným z centier obchodu s dia- mantmi, ako aj vývoja softvéru. Index ľudského rozvoja pri OSN priznal štátu Izrael 17. miesto zo 169 náro- dov. Krajiny, kde štát a súkromný sektor podporujú výskum a vývoj, získava- jú podstatnú konkurenčnú výhodu. Platí to aj pre Izrael. Dôraz na inováciu sa vypláca, životná úroveň stúpa. Tvorivé myslenie, nové pracovné postupy, zlepšenie jestvujúcich systémov, nové aplikácie, výroba nových výrobkov a materiálov, to je iba časť vecí, ktoré si môžeme predstaviť pod pojmom vý- skum a vývoj. Najvyššie výdavky na výskum a vývoj v Izraeli dlhodobo dosa- hujú 4,5 až 5 percent z HDP.Ekonomickí analytici svorne zdôrazňujú, že pre- pracované školstvo a dôraz na inovácie, sú zásadnými prednosťami izraelskej ekonomiky. Práve v Izraeli viaceré medzinárodne rešpektované spoločnosti Masová aplikácia hi-tech poznatkov v oblasti IT sa realizuje prioritne v obrannom priemysle ENGINEERING.SK70 EKONOMIKY SVETA

zakladajú svoje výskumné a vývojové centrá. Izraelský hi-tech sektor je na špičkovej úrovni a je inšpiráciou aj pre ostatné vyspelé krajiny. Izraelské vý- vojovécentrálákajúodborníkovz celéhosveta.Navyše,ekonomikakrajinysa prejavuje ako stabilná a odolná aj vďaka rozvinutému bankovému systému, pružnosti pracovného trhu, jasným pravidlám na kapitálovom trhu a správ- ne zameraným legislatívnym aktom štátnej administratívy. Najvýznamnejšími obchodnými partnermi štátu Izrael sú Európska únia a Spojené štáty americké. Export tovaru a služieb tvorí dovedna asi 40 per- cent HDP. Hlavnými exportnými komoditami sú diamanty (24,2 %), far- maceutické produkty (8,9 %) a integrované elektrické obvody (7,5 %). BALÍČEK OPATRENÍ V súvislosti so svetovou krízou prijal Izrael balíček ekonomických opatrení – tzv. akceleračný program, ktorého cieľom je pokračujúci rast ekonomiky. Ide najmä o alokáciu mimoriadnych fondov pre infraštruktúru, verejnú do- pravu, vzdelanie, podporu turistického ruchu, výskumu a vývoja, bankové- ho kreditného sektora a pracovného trhu. V bankovom kreditnom sektore program využíva existujúce fondy a vytvára nové, ktoré budú zamerané na malé a stredné podniky, pretože ich zdroje sú limitované. Tieto fondy pre menšie podniky predstavujú navýšenie o 2,5 miliardy NIS (1 EUR = 5,3 NIS). Malým a drobným podnikateľom sa tiež predĺžil termín daňového priznania z jednomesačného na dvojmesačný. Na posilnenie zamestnanosti vláda príj- me kroky na vytvorenie nových pracovnýchmiest, navýšia sa aj fondy na kur- zy pre rekvalifikáciu a zvyšovanie kvalifikácie. Vláda sa rozhodla založiť nové vedecko-výskumné centrum, ktoré zamestná viac ako 200 expertov s cieľom zintenzívniť výskum a vývoj technológií a tak posilniť exportérov. V sociál- nej sfére sa rozhodla vytvoriť tzv. bezpečnostnú sieť (safety net), ktorá by ma- la zmeniť systém dôchodkového sporenia a garantovať dôchodkové sporenie občanov, ktorí nemajú nasporenú istú čiastku, ktorá by im zabezpečila mini- málny dôchodok. Toto opatrenie je však iba dočasné. Vláda v  dlhodobejšom horizonte zvažuje zmeniť štruktúru penzij- ných fondov tak, aby sa uistila, že občania, ktorí šetria v krytých pen- zijných fondoch, sa nedostanú do situácie, keď s  blížiacim sa pen- zijným vekom, stratia výraznú časť svojich úspor. V tejto súvislosti vláda zvažuje prijatie tzv. Sicílskeho modelu, podľa ktorého sa sporia- ce fondy ľudí tesne pred penzijným vekom transferujú do menej ri- zikových fondov. Medzi hlavné ciele Národnej banky patrí udržanie stabilných cien (inflá- cia na úrovni od 1 % do 3 %, podpora ekonomického rastu, podpora fi- nančnej stability prostredníctvom nástrojov v bankovom systéme. IZRAEL A EÚ Izrael je asociovanou krajinou EÚ. Asociačná dohoda bola podpísaná v roku 1995, do platnosti vstúpila až v roku 2000. K ďalšiemu povýše- niu jeho vzťahov s EÚ došlo v roku 2003 po uzavretí dohody v rámci tzv. „European Neighborhood Policy“. Politické vzťahy medzi Izraelom a EÚ sú dlhodobo komplikované stavom blízkovýchodného mierového proce- su a udalosťami v regióne. EÚ, ktorá sa stala hlavným finančným dono- rom palestínskej samosprávy, presadzuje niektoré politické prístupy ne- vyhovujúce izraelským predstavám o mierovej dohode s Palestínčanmi. Izrael akceptuje EÚ najmä ako finančného donora a podľa vhodnosti aj ako vplyvného člena tzv. Kvarteta. Takéto asymetrické vzťahy komplikujú aj prácu niektorých spoločných asociačných výborov (napríklad pre ľud- ské práva). Spolupráca v oblastiach, ktoré nie sú primárne dotknuté vede- ním izraelsko-palestínskeho konfliktu, ako obchod, veda, výskum, zdra- votníctvo, high-tech a pod. prebieha hladko, pričom obe strany si majú mnohé čo ponúknuť. V roku 2012 bola medzi EÚ a Izraelom podpísaná Dohoda Otvorené nebo (Open Skies), ktorá postupne liberalizuje vzájomnú leteckú dopravu. Pl- ná implementácia dohody sa má ukutočniť do piatich rokov od podpisu. Koncom októbra 2012 bola ratifikovaná aj Dohoda ACAA (Agreements on Conformity Assessment and Acceptance of Industrial Products), kto- rá uznáva izraelské priemyselné štandardy ako ekvivalentné európskym. Izraelský exportný inštitút (IEI) podporuje izraelský vývoz a ekonomickú spoluprácu medzi izraelskými a zahraničnými spoločnosťami. IEI bol za- ložený v roku 1958 pre izraelských vývozcov. Proexportné aktivity sú za- bezpečované cez národný program exportu pre rôzne odvetvia, ale aj cez individuálnu výpomoc členom IEI (vyše 2 500 členov zahŕňajúcich väč- šinu izraelských vývozcov). IEI pri podpore exportu úzko spolupracuje s Ministerstvom priemyslu, obchodu a práce (MOITAL). Každý rok IEI pripravuje viac ako 80 izraelských pavilónov a informačné stánky v pro- fesionálnych medzinárodných výstavách vo svete. Prispieva spoločnostiam na prvý vstup (vývoz), organizuje im zahraničné odbyty, pripravuje vývoznú infraštruktúru a trénuje manažérov a pracov- níkov v témach týkajúcich sa medzinárodného obchodu. Zväz izraelských výrobcov Manufacturers Association of Israel (http:// www.industry.org.il) je hlavnou organizáciou v Izraeli, združujúcou vý- robné firmy, členené podľa jednotlivých sektorov. Zároveň je Asociácia najvplyvnejšou lobistickou organizáciou v Izraeli vo vzťahu k záujmom zamestnávateľov. V krajine je dôsledne prepracovaný aj systém vládnej podpory zahraničného obchodu, technickej a finančnej pomoci a projek- tov regionálnej spolupráce. » Dve tváre Jeruzalema Intenzívne poľnohospodárstvo sa rozvíja vďaka úzkemu prepojeniu s vedou STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 71

» SPOLUPRÁCA SO SLOVENSKOM Medzi Slovenskou republikou a  Izraelom boli uzavreté všetky dôleži- té hospodárske dohody. Izraelským priamym zahraničným investíciám (PZI) v SR nepatrí popredné miesto; ich priamy podiel na celkových in- vestíciách v prvej dvadsiatke štatistiky neuvádzajú. V ostatnom období narastá záujem izraelskej strany najmä o nehnuteľnosti. V súčasnosti via- ceré izraelské spoločnosti skúmajú možnosti investovať do nehnuteľností na Slovensku, a to nielen do výstavby rezidenčných štvrtí a administratív- nych budov, ale aj v rámci cestovného ruchu. Investície v priemyselnej vý- robe sa orientujú na menšie výrobné firmy. Rastie záujem o investovanie v hi-tech sektore, v súčasnosti je rozpracovaných viacero projektov v ob- lasti softvérových služieb a telekomunikácií. Podpore prílivu PZI do Izraela napomáha agentúra Investment Promotion Center (úroveň odboru) kompetenčne patriaca pod Izraelské ministerstvo priemyslu, obchodu a práce. Zahraničným investorom ponúka prepraco- vaný balíček investičných stimulov a služieb, vrátane daňových prázdnin » » až na dobu 10 rokov (špeciálna schéma priorít) a finančné granty pre R&D projekty. Všetky svoje projekty a  služby realizuje formou outsourcingu. Podrobné informácie sú prístupné na www.investinisrael.gov.il Medzi oblasti z  najväčším nárastom investícií patria: agrotechnológia, biotechnológia, ochrana dát, internetové technológie, zdravotnícke za- riadenia, nanotechnológia, optika, bezpečnosť a  ochrana, polovodiče, softvér a telekomunikácie. Medzi najväčších US investorov v  Izraeli patria firmy ako Berkshire Hathaway, Microsoft, Intel, IBM, Boeing Enterprises, Cisco Systems, Ge- neral Electric, Lucent, 3Com, Hewlett Packard, Motorola a Sun Micro- systems. Z európskych firiem sa v Izraeli etablovali Siemens, Daimler- Chrysler, Volvo, Cable&Wireless, Baan, Volkswagen, Deutsche Telecom, L´Oreal, British Telecom, Danone a Unilever. Medzi najväčších ázijských investorov patria Samsung Electronics, Daewoo, Nomura, Hutchison Te- lecom, LG Group, Sony, Hyundai, Acer Computers, Fuji a Honda. Izraelské PZI majú v SR relatívne nízku úroveň – štatistiky NBS za rok 2011 uvádzajú kumulatívne PZI k 31. 12. 2011 na úrovni 6,9 milióna eur. V tejto súvislosti však treba zdôrazniť, že bežnou praxou je investova- nie izraelských firiem prostredníctvom sesterských alebo dcérskych spo- ločností zaregistrovaných v krajinách EÚ (napríklad Cyprus, Holandsko, UK). Preto je celkový objem izraelských investícií v  SR pomerne ne- transparentný. Agentúra SARIO v  posledných rokoch zaevidovala izraelské investičné projekty najmä z oblasti: zdravotníctva, hi-tech, ochrany životného pro- stredia, PPP projektov, vojensko-obranného priemyslu. V súčasnosti sú rozpracované investičné projekty medicínskych produktov, recyklácie použitých pneumatík a kvapalného odpadu a samostatné investície do nových nehnuteľností. ZMLUVNÉ VZŤAHY Obchodné vzťahy medzi SR a Izraelom upravuje Asociačná zmluva Izra- ela s EÚ. Určité obmedzenia sa vzťahujú predovšetkým na oblasť poľno- hospodárskych a potravinárskych výrobkov, kde si Izrael chráni svoj trh neúmerne vysokými dovoznými clami, ako napríklad pri mliečnych vý- robkoch a mäse. Celkový obrat zahraničného obchodu medzi Izraelom a SR má rastúci trend. V období prepuknutia svetovej finančnej krízy zaznamenal zahra- ničný obchod medzi Izraelom a SR obrovský nárast vzájomných dopytov a ponúk. V roku 2011 stúpol vývoz zo SR medziročne o 22 percent a do- voz z Izraela do SR o 67 percent. Kým v roku 2012 došlo k miernemu po- klesu exportu zo SR do Izraela, za minulý rok zaznamenal vývoz do Izra- ela nárast. Celkovým objemom slovenského vývozu sa Izrael zaraďuje na 44. miesto medzi exportnými teritóriami. Najväčšiu časť exportu tvorili osobné automobily z Volkswagen Slovakia, práčky Whirlpool Poprad, papiere a lepenka zo Smurfit Kappa Štúrovo, pneumatiky Matador Púchov, nábytok a drevo zo Sweedwood Slovakia a liečivá z Biotiky Slovenská Ľupča. Podľa údajov MH SR sa medzi ďalších významných exportérov zaradili Slovnaft Petrochemicals, TIK Slovakia, MicroStep, Delta Electronics, Ferplast Slovakia. V  slovenskom dovoze prevládali najmä telekomunikačné zariadenia, priemyselné výrobky, optické zariadenia, stroje a zariadenia. Medzi naj- významnejších dovozcov z  Izraela patria spoločnosti: Rabintex, Iscar, Inergy Automotive Systems, Netafim, Movos. Kapacitné možnosti sú v  rozvíjaní spoločných programov v  strojárskom, vojensko-obrannom priemysle a v cestovnom ruchu. Sezónne letecké spojenie medzi Brati- slavou a Tel Avivom v roku 2013 zabezpečovala najmä spoločnosť Travel Service, pričom v ostatných rokoch charterové lety prevádzkovali aj Sun D´Or, Flying Carpet a Smart Wings. Najväčší nárast exportu zo SR do Izraela bol v  roku 2012 evidovaný v týchto objemovo dôležitých komoditách (podľa HS2): železo a oceľ a vý- robky zo železa a ocele, papier a lepenka, zbrane a strelivo, kozmetické prípravky a optické prístroje. Z významných komodít z hľadiska objemu zaznamenali najväčší rast im- portu z Izraela na Slovensko v roku 2012: potraviny a prípravky zo zele- niny, kozmetické prípravky, výrobky chemického priemyslu a energetické technológie, elektronika, lekárske nástroje a prístroje, plastové výrobky a potravinové prípravky. Hlavnými exportnými komoditami zo SR do Izraela boli: stroje a preprav- né zariadenia, chemikálie a priemyselný tovar. PERSPEKTÍVY ROZVOJA Obchodná a  investičná spolupráca môže iba rásť. Vzájomná obchod- ná spolupráca by sa v krátko a strednodobom horizonte mala oriento- vať na vedu a výskum, transfer technológií, podporu začínajúcich inova- tívnych firiem a na investície s vysokou pridanou hodnotou. Slovensko a Izrael vytvorili priestor na lepšiu spoluprácu podnikateľov v priemysel- nom výskume. V júni minulého roka podpísal minister hospodárstva SR Tomáš Malatinský a splnomocnený veľvyslanec štátu Izrael na Slovensku Areál materskej firmy ISCAR Čínski podnikatelia prejavujú živý záujem o izraelské strojárske technológie ENGINEERING.SK72 EKONOMIKY SVETA

Alexander Ben-Zvim rámcovú dohodu medzi vládou SR a vládou Izraela, ktorá umožní podnikateľom z oboch krajín zintenzívniť spoluprácu v ob- lasti priemyselného a technologického výskumu. Základom spolupráce Slovenska a Izraela v tejto oblasti by mala byť pri- pravovaná Dohoda medzi vládou Slovenskej republiky a vládou Izraela o dvojstrannej spolupráci v oblasti priemyselného výskumu a vývoja v sú- kromnom sektore. Izraelská ekonomika dokázala prilákať tridsaťkrát viac rizikového kapitálu ako všetky európske krajiny dohromady a Izrael tiež investuje najviac pro- striedkov (ako % HDP) do výskumu a vývoja na svete. Izrael má obrovské skúsenosti s podporou investícií do začínajúcich firiem a so stimulovaním spolupráce univerzít a privátneho sektora. Z pohľadu Slovenska sú kľúčo- vé dve oblasti: za prvé využiť potenciál na spoluprácu slovenských a izrael- ských vedecko-výskumných centier a univerzít a pomôcť replikovať fungu- júcu spoluprácu izraelských univerzít a súkromných firiem pri budovaní vedecko-výskumných parkov. A za druhé, podporiť začínajúce slovenské firmy v sektoroch s vysokým podielom inovácií, ako informačné technoló- gie, biotechnológie alebo obnoviteľné zdroje energie prostredníctvom vy- typovania vhodných partnerov na spoluprácu, prípadne kapitálový vstup. Početnosť a veľkosť technologicky vyspelých firiem v Izraeli (firmy po- chádzajúce z Izraela sú na burze NASDAQ početnejšie ako spoločnosti z Európy, Indie a Číny dohromady) predstavuje obrovský potenciál pre investície na Slovensku. Zo sektorov je potrebné vyzdvihnúť najmä far- maceutický priemysel, resp. biomedicínu, informačné technológie, obno- viteľné a ,čisté‘ zdroje energie a vojensko-obranný priemysel. Turizmus smerom do SR môže napredovať najmä v dvoch smeroch: tzv „Jewish Heritage“ pre židovskú diaspóru a cielené turistické zamerané na nové destinácie. Problémom rozvoja turizmu smerom do SR je nestále priame letecké spojenie, komplikované rokovania o pomoci touroperáto- rom a fakt, že podľa strednodobého výhľadu SACR Izrael nepatrí medzi cieľové zdrojové trhy. Pokiaľ ide o  slovenské a  české ekonomické záujmy v  Izraeli sektorovo majú najväčší potenciál spolupráce strojárenstvo a energetika, chemic- ký priemysel, telekomunikácie, vojensko-obranný priemysel a participá- cia na budovaní infraštruktúry slovenskými a českými spoločnosťami na palestínskych územiach. OBCHODNÁ PRAX Nadmerná regulácia, kartely a ochrana izraelského trhu sťažujú pria- my prístup k spotrebiteľovi. Dovoz niektorých komodít bez izraelské- ho partnera je prakticky nemožný (najmä komodity, ktoré sú vyrába- né v Izraeli alebo sektory ovládané kartelmi – napríklad automobily, mliečne výrobky). Požiadavka dôkladného prieskumu trhu je v Izraeli bezpodmienečná. Platobná schopnosť izraelských parterov je vo všeobecnosti solídna. Nevýhodou izraelského trhu je uzavretosť bankového sektora, ktorý je ovládaný výlučne miestnymi bankami. Zahraničné finančné inštitúcie (HSBC, Barclays, Dexia, ING, BNP Paribas) poskytujú služby iba svojim korporátnym klientom. Pri realizácii obchodu je potrebné jasne stanoviť platobné podmienky a identifikovať obojstranne akceptovateľnú banku. Obchody je možné realizovať v miestnej mene, USD alebo EUR. Izraelský trh je v princípe, teda odhliadnuc od často neprimerane vyso- kých dovozných ciel, prirážok a taríf, otvorený produktom z celého sve- ta. Výhodnejším ako priamym uplatnením na trhu je získanie miestneho distribútora alebo partnera, ktorý má s výrobou alebo distribúciou pro- duktu skúsenosti. Vďaka platnosti Asociačnej dohody medzi EÚ a Izraelom nie je zásadný problém s označovaním kvality výrobkov pochádzajúcich z EÚ. Výrob- ky, ktoré spĺňajú kritériá EÚ alebo USA, sú široko akceptované klientmi. V špecifických sektoroch (napríklad kozmetika či farmaceutika) odporú- čame cielené konzultácie s príslušnými regulátormi. Vzhľadom na vyspelosť a  otvorenosť izraelskej ekonomiky neexistuje prakticky žiadne sektorálne obmedzenie obchodu. Pri tovarovej výmene je potrebné brať do úvahy daňové a colné zaťaženie, ktoré nie je univer- zálne a môže sa významne líšiť aj v komoditných podpoložkách (naprí- klad dovoz čerstvého, mrazeného a spracovaného hovädzieho mäsa má rôzne dovozné tarify). • Novinky izraelského priemyslu je možné vidieť na významných výstavníckych podujatiach v Európe Moderná tvár východného Jeruzalema Oficiálnynázovštátu:MedinatJisrael(hebr.),StateofIsrael(angl.),ŠtátIzrael(slov.) Hlavnémesto:Jeruzalem Početobyvateľovcelkom:7,6mil.(veľkýTelAviv–1,1mil.obyvateľov) Rozloha:20770km2 Mena:NIS(NewIsraelShekel)naSlovenskuskratkaILS HDPnaobyvateľa(PPP):$31400 HDP(PPP):$242,9mld. Deficitštátnehorozpočtu(akopodielHDP):4,2% Verejnýdlh(akopodielnaHDP):73% Nezamestnanosť:6,9% Početobyvateľovpodhranicouchudoby:23,6% Priemernámzda:9302NIS Inflácia:1,6% STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 73

VLASTNOU CESTOU KU ŠPIČKE Stretol som profesora, múdreho človeka, ktorý precestoval celý svet a on mi v jednom rozhovore povedal: „Náš život je hľadaním vlastnej cesty. Nepoznám iný úspech, ako žiť svoj život po svojom a kráčať vlastnou cestou. Každému z nás patrí len jeden príbeh – ten náš.“ Profesor Milan Zelený, ktorý už vyše 45 rokov žije v New Yorku a prednáša po celom svete, ma veľa naučil. A aj moje skúsenosti z mnohých podnikov mi ukázali, že nemá zmysel zbierať a kopírovať najlepšie praktiky – nepodarí sa vytvoriť druhú Toyotu, Kyoceru, Apple alebo firmu Baťa. TEXT/FOTO JÁN KOŠTURIAK P otom som stretol Standu Bernarda a rozprávali sme sa o jeho vlastnej ceste, vďaka ktorej sa Rodinný Pivovar Bernard stal vý- nimočným a úspešným v konkurencii s globálnymi hráčmi. Po- slanie „vlastnou cestou k poctivému českému pivu,“ vychádzalo z hodnôt – otvorenosť, dôvera, spolupráca, zodpovednosť a pozitivita, ktoré si vo firme so spolupracovníkmi spoločne definovali. Čítal som aj knihy, ktoré popisovali „zaručené cesty k úspechu“ a navští- vil som „manažérske a podnikateľské“ kurzy, ktoré boli viac školou ma- nipulácie s ľuďmi ako skutočným hľadaním svojho povolania. Mal som aj možnosť kráčať blízko pri mnohých ľuďoch, ktorí išli po svojej vlast- nej ceste a vybudovali firmy patriace medzi najúspešnejšie na Slovensku a v Českej republike. Všetci mali tri spoločné vlastnosti – boli výkonní. Pod výkonnosťou však nemám na mysli, že nepretržite pracovali a padali od únavy. Pod výkonnos- ťou rozumiem schopnosť rozlišovať dôležité veci, venovať sa im a elimino- vať všetko ostatné. Okrem výkonnosti som si u úspešných ľudí a firiem vši- mol ešte dve vlastnosti – vášeň, pre veci, ktorým sa venujú a neuspokojenie sa s priemerom či napodobňovaním a nekompromisné zameranie sa na vý- nimočnosť, dokonalosť a absolútne majstrovstvo vo svojom odbore. VÝKONNOSŤ – VÝNIMOČNOSŤ – VÁŠEŇ Mnohé firmy aj ľudia sa pri rozvoji svojej výkonnosti zaoberajú otáz- kami čo a  ako majú robiť. Dôležitá je však otázka prečo. Môžete mať najvýkonnejšiu firmu na svete, ktorá vyrába písacie stroje alebo telefónne ústredne a všetci medzitým píšu na počítačoch a telefonujú v mobilných sieťach. Môžete byť „výkonný“ človek, ktorý dokáže za deň urobiť množ- stvo vecí a zarobiť veľa peňazí, ale na sklonku života môžete prísť na to, že ste rýchlo liezli po rebríku, ktorý ste mali opretý o nesprávnu stenu. Výnimočnosť znamená pochopiť trendy vo svete okolo nás a hľadať svoju vlastnú cestu. Nie je to slepý benchmarking a napodobňovanie najlepších praktík, ale hľadanie niečoho jedinečného, v čom môžeme byť najlepší na svete. Áno, hovoríme o kreativite, inováciách, o schopnosti experimen- tovať a hľadať nové riešenia. Je to cesta hľadania, riskovania a pokusov, ktoré nevychádzajú na prvý raz a niektoré nevyjdú vôbec. Je to aj o vy- trvalosti, trpezlivosti, o opravovaní chýb a omylov na ceste k výnimoč- ným riešeniam. Všetky veľké veci na svete tvorili ľudia s vášňou. Ani výkonnosť a výnimoč- nosť nemôžeme dosiahnuť bez vášne – stačí si spomenúť na veľkých umel- cov, vynálezcov, inovátorov či podnikateľov. Veľké veci nevznikajú s vidi- nou peňazí, ale ľudí motivujú sloboda, zmysel a túžba robiť veľké veci. „Ak sa bojíte urobiť chybu, nikdy neprídete s niečim originálnym,“ povedal Ken Robinson. Za posledných 20 rokov som prešiel mnoho firiem, v kto- rých manažéri (často s pomocou konzultantov a sofistikovaných metód) ro- bili veľa hlúpostí s dobrým úmyslom a snahou nerobiť chyby. Okrem toho, že tak zbytočne strácajú čas a energiu, znižujú i výkonnosť svojich spolu- pracovníkov, ktorí vo vykonávaných zmenách nevidia zmysel. Obr. 2: Aj za rok sa dá zmeniť stratégia z predaja komodít na stratégiu výnimočnostiObr. 1: Kde sú priority v turbulentných časoch? ENGINEERING.SK74 MANAŽÉRSKE INŠPIRÁCIE

SVET SA ZMENIL Musíme sa naučiť veľa nových vecí, ale aj sa odučiť mnohé nezmysly, kto- ré nás učili v manažérskych školách. Svet biznisu prechádza transformá- ciou – odstraňujú sa zbytočné sprostredkovateľské medzičlánky, presa- dzuje sa masová kustomizácia a samoobsluha. Vznikajú nové materiály (napríklad autá z polykarbonátov, výroba z práškov, inteligentné materi- ály), prevratné technológie (napríklad autá bez vodiča alebo smart facto- ries) a podnikateľské modely, ktoré radikálne menia svet – internet vecí a nové distribučné systémy, ktoré objednávky z internetu doručia v ex- trémne krátkom čase, 3D tlačiarne, elektromobily a elektrobicykle s úpl- ne novou infraštruktúrou, lokálna produkcia a spotreba (tlačiarne kníh priamo v obchodoch), robotizácia a automatizácia v našom každoden- nom živote (obslužné roboty). Podnikanie a skúsenosti v mnohých firmách ma naučili: • že šetrením ešte nikto nezbohatol, • že základom výkonnosti je robiť správne veci správne, • že v každej firme sa dá nájsť niečo výnimočné, • že iba výnimočné projekty pritiahnu do firmy skutočné talenty, • že to, čo sa v mnohých firmách volá marketing a obchod, je niekedy od- delenie, ktoré vybavuje objednávky a pripravuje propagačne materiály, • že inováciami sa niekedy nazývajú zložité a drahé technické riešenia, ktoré nikto nekupuje, • že je lepšie predávať drahé a výnimočné produkty a služby ako lacné komodity, • že biznis sa radikálne mení a staré prístupy nefungujú – treba pocho- piť nové trendy, prispôsobiť sa im a využiť príležitosti, ktoré prinášajú, • že nerozhodní a pomalí neprežijú, • že niekoľko hlupákov dokáže v krátkom čase zničiť to, čo iní dlho bu- dovali. Pozrime sa na obrázok 1. Koľko percent času a energie venujú manažéri, konzultanti a pracovníci vo firme jeho ľavej strane. Výsledkom je obyčaj- ne redukcia nákladov, ktorá pri úspešných projektoch (alebo pri veľmi za- nedbanej firme) môže byť aj 20-percentná, ale obyčajne sa dosahujú ove- ľa nižšie percentá. Na pravej strane sú nové príležitosti, vytváranie novej hodnoty pre zákaz- níka cez inovácie, aktívny obchod a komunikácia so zákazníkom. Na obrázku 2 je naznačený postup takej zmeny, ktorá sa dá zvládnuť v priebehu jedného roka a môže priniesť oveľa väčší benefit ako 4 – 5-per- centné zníženie nákladov, ktoré sa často dosahuje za cenu „škrípania zu- bov“ a kompromisov s kvalitou. Efekt týchto opatrení je, na rozdiel od opatrení na pravej strane obrázka, zvyčajne krátkodobý. Keď sa pýtam majiteľov a manažérov firiem, prečo sa venujú niečomu, kde je krátkodobý efekt v percentách na úkor dlhodobého efektu v stov- kách percent, dostávam asi takúto odpoveď: „Sme takí zaneprázdnení, že nemáme čas zarábať peniaze.“ Hovorím im – prestaňte sa hrať na nenahraditeľných, operatíva prežije i bez vás, ale firma nie. Zostavte vo vašej firme tím ako má Bayern Mní- chov a za mesiac dokážete kvalitne analyzovať potenciály, ktoré sú nazna- čené na obrázku 3. A prečo by sme to mali robiť? Pre nič. Prežitie nie je povinné. Tých, ktorí kon- kurujú nízkou cenou je celý svet a tí, ktorí sledujú, čo sa vo svete deje a využí- vajú to vo svoj prospech, prežijú. Do ktorej skupiny sa chcete zaradiť? Do druhej? Tak začnite s otázkami: Prečo robíte to, čo robíte? Kto sú vaši zákazníci a nezákazníci? Aké sú ich problémy a ako im môžete ponúknuť vyššiu hodnotu ako druhí? Ako sa o vás dozvedia a ako s nimi komuniku- jete? Doručujete im výnimočnú hodnotu výnimočným spôsobom? V čom je vaša nekopírovateľná konkurenčná výhoda (zabudnite na najnižšiu ce- nu)? V čom môžete byť najlepší na svete? Nemáte odpovede? Tak ich hľa- dajte, lebo vaši konkurenti ich hľadajú tiež.  • Obr. 3: Analýza potenciálov a príležitostí STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 75

A k pri výbere obleku siahate automaticky po čiernej, mali by ste vedieť, že do šatníka manažéra sú oveľa vhodnejšie tmavšie od- tiene modrej a sivej farby. Práve tieto farby sú definované ako vhodné na pracovný deň. Látka býva väčšinou jednofarebná, no decentné vzory, napríklad tenké pásiky či káro sú príjemným oživením. Pokiaľ máte radi hnedú, využite radšej jej tmavšie odtiene, a to len cez deň. Ako hovorie- vajú Briti: „No brown after six“, alebo žiadna hnedá po šiestej. Hnedá je jed- noznačne definovaná ako denná farba. To, ako vyzerá konkrétny manažérsky šatník, záleží od majiteľa, jeho spo- ločenského postavenia a štýlu. Na vyšších manažérskych postoch sa určite nezaobídete bez štýlového, na mieru šitého dvojradového obleku, ktorý je formálny a zároveň elegantný. DARK SUIT Oblečenie,v ktoromsamužizosvetaobchodupohybujúajcezdeň,savšeobec- ne označuje ako Dark suit. Pokiaľ dostanete pozvánku na nejakú udalosť, kde budepodkolónkoudresscodeuvedenátátočarovnáformulka,znamenáto,že si máte obliecť práve tmavý oblek s kravatou a svetlou košeľou. Vo všeobecnos- ti platí pravidlo, že čím je viac hodín, tým je oblek tmavší. Tu sa môžeme vrátiť k čiernemu obleku, ktorý sa využíva predovšetkým na slávnostné a spoločen- ské denné alebo večerné udalosti, recepcie a biznis večere. Takéto obleky by ste mali dopĺňať najmä košeľami bielej a bledomodrej far- by. Formálne poltopánky by mali byť z jedného kusa kože s vnútorným via- zaním. Topánky vždy ladíme s opaskom, ktorý by vám mal sedieť na tretej dierke. Vtedy je dĺžka správna. Ponožky musia byť čierne a dostatočne dl- hé, pretože pri sede nesmie byť v žiadnom prípade vidieť odhalené lýtko. SEZÓNNE OBLEKY Ak sú obleky pre vás každodennou rutinou, obohaťte svoj šatník o pár se- zónnych oblekov. V horúcich mesiacoch vám padnú vhod svetlejšie farby a tenšie materiály. Jeseň a zima si pre chladnejšie počasie pýta hrubší a tep- lejší materiál. NEW TAILORING V ostatných rokoch stúpa počet mužov so záujmom o módu a osobitý štýl na mieru. Mnohí z nich nosia oblečenie bežných veľkostí, napriek tomu sa zvyšuje záujem o takzvaný New tailoring. Jedným z hlavných dôvodov je túžba mužov navrhnúť si vlastný šatník s dôrazom na pohodlie a funkčnosť noseného oblečenia. Čo všetko skrýva pojem New tailoring? Zabudnite na zaužívaný imidž pán- skeho krajčíra. New tailoring je ideálnou kombináciou funkčnosti, módy a tradičného štýlu. Na tvorbu košieľ, nohavíc alebo sák používa materiály, ktoré dýchajú, chladia alebo hrejú, a preto spĺňajú požiadavky moderného muža cítiť sa pohodlne a štýlovo v každej situácii. Nezáleží na tom, či ste riaditeľom pobočky nadnárodného koncernu, alebo menším podnikateľom. Pokiaľ je oblek vaším každodenným „spoločníkom“, mali by ste vedieť, že ním prezentujete nielen svoje postavenie ale aj osobnosť a štýl. Aj keď si to možno nechceme pripustiť, práve prostredníctvom svojho oblečenia dokážeme pôsobiť na ľudí. Oblek vám môže pomôcť urobiť dobrý prvý dojem na rokovaní, aj podporiť prirodzenú autoritu medzi kolegami či u podriadených. Nasledujúce riadky preto pre vás určite nebudú stratou času. TEXT JANA ZAJASENSKÁ V SPOLUPRÁCI SO SALÓNOM BIZARRE FOTO BIZARRE, BURTON NOSTE OBLEK S ĽAHKOSŤOU te d- o é e - ENGINEERING.SK76 MANAŽÉRSKE INŠPIRÁCIE

Kompletný servis pre ženícha Hrachová 10, 821 05 Bratislava www.obleknamieru.sk, www.koselanamieru.sk tel.: 0911 28 64 64 VYHNITE SA FAUX-PAS • Košeľa s krátkym rukávom sa nepovažuje za formálny odev a nepatrí k nej kravata. Rovnako sa nehodí k obleku! • Aj košeľa s golierom na gombíky sa považuje za voľnočasovú. Gombíky plnia praktickú úlohu, aby si golier udržal tvar aj pri jej rozopnutí. • Ak máte košeľu s kravatou, musíte mať oblečené sako. Odkladanie saka sa dá akcep- tovaťlenvovýnimočnýchprípadocha malibysteo zvoleniepožiadaťprísediacedámy. • Nedajte sa zahanbiť a zapínajte si sako správne. Posledný gombík sa nezapína! • Rovnako majte na pamäti, že v sede je jednoradové sako vždy rozopnuté. NAPOJENIE VZORU Dobre napojené káro alebo prúžky na obleku hovoria veľa o kvalite jeho konštrukcie. SLIM FIT ALEBO ŠITÝ NA MIERU V obleku, ktorého línie kopírujú telo, budete pôsobiť štíhlejšie. Navyše, oblek šitý na mieru odborníkom, garantuje komfort s ohľadom na životný štýl nositeľa. FUNKČNÉ DIERKY NA RUKÁVE S PERLEŤOVÝMI GOMBÍKMI Jeden zo znakov kvalitného vypracovania. Aby ruky nepôsobili krátko, mal by rukáv košele vyčnievať minimálne 1 cm zo saka. FUNKČNÁ PODŠÍVKA Z CUPRO BAVLNY Zabezpečuje dokonalú priedušnosť; v lete chladí a v zime hreje. 100-PERCENTNÁ VLNAALEBOVLNA S HODVÁBOM Oblek s prímesou hodvábu chladí, s prímesou kašmíru hreje. „POTÍTKA“ V PODPAZUŠÍ Zabraňujú prepoteniu, najmä na slim fit strihoch. ANATÓMIA DOBRÉHO OBLEKU … ktorý svojimi funkčnými prednosťami zaručuje pohodlné nosenie Medzi najformálnejšie oblečenie muža určite patri oblek, tradične vní- maný ako nepohodlný. Lepšiu reputáciu majú len tie najkvalitnejšie kon- fekčné obleky. Nič sa však nevyrovná tomu, keď je oblek šitý na mie- ru. Dávame vám do pozornosti niekoľko funkčných a štýlových prvkov, o ktorých by ste mali vedieť. • www.obleknamieru.sk STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014

AMPER 2014 – PROSTOR PRO INOVACE Z OBLASTI ELEKTROTECHNIKY V termínu 18. – 21. 3. 2014 se na brněnském výstavišti bude konat největší odborná událost v oblasti elektrotechniky, elektroniky, automatizace, ICT, osvětlení a zabezpečení v České republice. Veletrh AMPER svým vystavovatelům nabízí ideální prostor pro navázání nových obchodních vztahů v zemi se silným průmyslovým a lidským potenciálem. TEXT/FOTO TERINVEST M ezinárodní veletrh elektrotechniky, elektroniky, automatizace, ICT, za- bezpečení a  osvětlení AMPER, se pyšní svou dlouholetou působností, neustále vzrůstajícím počtem spokojených návštěvníků a účastí světoznámých firem z České republiky a  ze zahraničí. V  současné době jde o  nej- významnější elektrotechnický veletrh v  České republice, který svým obchodním významem zasahuje do celé střední a východní Evropy. Pra- videlně se jej účastní již více než 600 vystavova- telů a 40 000 návštěvníků s rozhodovacími pra- vomocemi z řad managementu firem a odborné veřejnosti. Veletrh AMPER svým vystavovatelům přiná- ší ideální prostor pro navázání nových obchod- ních vztahů, posílení image značky, upevnění konkurenční pozice firmy a vztahů se stávající- mi zákazníky a v neposlední řadě efektivní pre- zentaci a propagaci novinek. Efekt samotného veletrhu přesahuje hranice výstaviště i termín jeho konání. VYSTAVOVATELÉ NA VELETRHU AMPER 2014 Aktuálně je na 22.  ročník veletrhu AMPER přihlášeno 450 vystavovatelů, kteří v prostorách brněnského výstaviště, konkrétně v halách P, V a F budou prezentovat své produkty, projekty a technologické inovace. NA VELETRH AMPER 2014 JE V SOUČASNÉ CHVÍLI PŘIHLÁŠENO JIŽ 63 ZAHRANIČNÍCH SPOLEČNOSTÍ, A TO Z 13 ZEMÍ. Veletrh AMPER každým rokem nabízí bonit- ní příležitost pro úspěšnou obchodní prezen- taci vaší společnosti. Tuto skutečnost potvrzu- je i plánovaný „comeback“ jednoho z největších výrobců rozvaděčů, systémových řešení a  slu- žeb pro datová centra v regionu EMEA, společ- nost CONTEG, která se naposledy zúčastnila veletrhu AMPER v  roce 2010. Dalším příkla- dem je i  účast společnosti RestoreOne, která oproti své premiérové účasti na minulém roč- níku veletrhu, navyšuje výstavní plochu o  sto procent. Společnost RestoreOne se zaměřu- je na oblast energetických projektů, speciálně pak na problematiku fotovoltaických elektrá- ren a využití LED světelných zdrojů v komerč- ním prostředí. ZLATÝ AMPER – PRESTIŽNÍ OCENĚNÍ PRO HVĚZDNÉ EXPONÁTY V rámci veletrhu AMPER 2014 se uskuteční tra- diční ZLATÝ AMPER, aneb soutěž o nejpřínos- nější exponát veletrhu. Historicky nejvyšší po- čet přihlášených exponátů do této soutěže byl zaznamenán v  rámci veletrhu AMPER 2013, kdy 30 významných společností vyslalo do so- utěžního klání 34 novinek. Přihlášené exponá- ty hodnotí odborná komise, kterou tvoří mi- mo jiné odborníci z ČVUT Praha, VUT Brno, ZČU Plzeň, VŠB-TU Ostrava, SAV a EZÚ Pra- ha. Na základě tohoto hodnocení komise udělí až pět ocenění ZLATÝ AMPER 2014 a pět čest- ných uznání nejpřínosnějším exponátům ve- letrhu. Slavnostní předávání ocenění „tech- nickým zázrakům“ ZLATÝ AMPER 2014, se uskuteční v  prostorách Hvězdárny a  planetá- ria Brno. AMPER MOTION – PŘEHLÍDKA BUDOUCNOSTI V ELEKTROMOBILITĚ Návštěvníci opět budou mít možnost sezná- mit se s posledními novinkami z oblasti elek- tromobility v rámci projektu AMPER MOTION 2014. Moderní řešení pro elektromobilitu jsou velmi pestrá a pokrývají širokou škálu doprav- ních prostředků a jiných zařízení – od elektro- kola po námořní trajekt. Vzhledem k inovacím a novým produktům z oblasti elektrobusů, die- sel hybridních autobusů, palivočlánkových au- tomobilů, zařízení a infrastruktury pro elektro- mobilitu má letošní projekt AMPER MOTION ambici přilákat vystavovatele z  řad petroche- mických a automobilových společností, provo- zovatele MHD a municipality. V rámci posílení zájmu o projekt a aktuální témata elektromobi- lity jsou na webových stránkách www.amper.cz pravidelně zveřejňovány novinky a zajímavosti ze světa elektromobility, určené pro odborníky i nadšence. Chybět nebudou ani odborné kon- ference na téma elektromobility, které jsou při- pravovány odbornými partnery veletrhu. DOPROVODNÝ PROGRAM Kromě expozic vystavovatelů bude pro návštěv- níky připraven bohatý doprovodný program, tvořený odbornými semináři, konferencemi, školeními, specializovanými fóry a  setkáními. Doprovodný program bude zasahovat do všech nomenklaturních oborů zastoupených na ve- letrhu AMPER 2014. Témata seminářů se bu- dou týkat bezpečnosti v automatizaci, požární bezpečnosti, energii a elektronice budoucnos- ti, perspektivy v  automatizaci, inteligentních budov a osvětlení, plošných spojů a elektronic- kých součástek a v neposlední řadě elektromo- bility, ICT systémů a robotiky.  • Více informací naleznete na www.amper.cz Terinvest, spol. s r. o., Bruselská 266/14, 120 00 Praha 2 tel.: +420 221 992 144, +420 724 612 057 e-mail: amper@terinvest.com ENGINEERING.SK78 VEĽTRHY • VÝSTAVY • KONFERENCIE

OD NÁS JE VŠADE NA SKOK! Liptov je jedným z najkrajších a turistami najvyhľadávanejších regiónov cestovného ruchu na Slovensku. Ak chcete stráviť príjemné chvíle v jednom z najkomfortnejších hotelov v regióne Liptova, ste na správnom mieste. Hotel Jánošík sa nachádza v Liptovskom Mikuláši, kde máte len na skok rôzne turistické trasy, prírodné pamiatkové zóny, termálne pramene, ako aj kvalitné lyžiarske stredisko Jasná s pestrými lyžiarskymi traťami, rozprestierajúcimi sa na svahoch Nízkych Tatier. TEXT/FOTO HOTEL JÁNOŠÍK H otel Jánošík**** je nový hotel, ktorý prešiel počas roka 2006 celkovou re- konštrukciou a bol slávnostne znovu otvorený 1. júla 2007. Hotel svojim hosťom po- núka počas celého roka komplexné služby a ubytovanie v komfortne zariadených izbách, štýlovú reštauráciu, lobby bar a  wellness cen- trum s bazénom a saunami. Širokou škálou slu- žieb uspokojí nielen jednotlivcov, rodiny s deť- mi, ale aj skupiny. V  hoteli je vybudované vhodné zázemie pre organizovanie rodinných osláv, svadieb, rôznych spoločenských podujatí, obchodných stretnutí, konferencií, seminárov a školení. HOTEL JÁNOŠÍK**** skončil v celkovom hodnotení hotelov na Slovensku na 3. mieste za rok 2012 Hotel Janošík**** je ideálnym miestom na ak- tívnu dovolenku v každom ročnom období. Po- núkame vám niekoľko tipov na strávenie nie- koľkých dní oddychu u nás aj v okolí. Národný park Nízke Tatry – najväčšie chráne- né územie na Slovensku – Demänovská dolina, ktorá je známa predovšetkým vďaka bohatému Demänovskému krasu, lyžiarskym zjazdovkám, ktorá počas zimnej sezóny priťahuje lyžiarov a v lete sú to turistické a cykloturistické trasy. Lyžiarske stredisko Jasná – najväčšie lyžiarske stredisko na Slovensku, s najlepšími prírodný- mi predpokladmi na lyžovanie a snowboarding. Ponúka viac ako 35  km dokonale upravených zjazdoviek. Demänovské jaskyne – pre verejnosť sú sprí- stupnené dva úseky unikátneho jaskynného systému Demänovská ľadová jaskyňa a Demä- novská jaskyňa slobody. Uvedené jaskyne pat- ria medzi najnavštevovanejšie jaskyne na Slo- venku. Liptovská Mara – vodná nádrž vzdialená 3 km od hotela. V  lete ponúka široké možnosti pre vodné športy, kúpanie, golf, či najnovšie ex- trémne športy. Na Liptovskej Mare sú široké možnosti rybolovu, rovnako tu môžete absol- vovať vyhliadkovú plavbu loďou. Pre tých, kto- rých láka windsurfing, je v lete otvorená škola windsurfingu. Aquapark Tatralandia – najväčší areál vodnej zábavy, vzdialený 2 km od hotela, otvorený ce- loročne. Ponúka kúpanie a  oddych v  11  bazé- noch s termálnou vodou, priaznivo pôsobiacou na pohybové a dýchacie ústrojenstvo. Thermal park Bešeňová – vybudovaný na báze horúcich prameňov liečivých vôd, ktoré blaho- darne pôsobia na pohybové, dýchacie a urolo- gické problémy. Thermal park je otvorený celo- ročne, od hotela je vzdialený 18 km. Tí, ktorým by sa to zdalo málo môžu počas le- ta vyskúšať Tarzániu – lanovú dráhu alebo ad- renalínovú bobovú dráhu, prípadne navštíviť areál vodného slalomu a  vyskúšať si splav na kanoe, kde trénujú aj olympijskí víťazi Michal Martikán a Elena Kaliská. To je len niekoľko z mnohých dôvodov, prečo navštíviť práve Liptov a hotel Jánošík****. • Hotel Jánošík **** Jánošíkovo nábrežie 1 031 01 Liptovský Mikuláš www.hoteljanosik.sk recepcia@hoteljanosik.sk +421 44 55 22 721 STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 79 KONGRESOVÝ CESTOVNÝ RUCH

VPLYV POVETERNOSTNÝCH PODMIENOK NA ZAŤAŽENIE KONŠTRUKCIÍ Problematiku vplyvu poveternostných podmienok na mechanické konštrukcie je v súčasnej dobe vhodné riešiť pomocou inžinierskych počítačových simulačných softvérov. Jedným z nich je softvér ANSYS, ktorý numerickými metódami rieši problematiku previazaných fyzikálnych polí. TEXT/FOTO JURAJ PAULECH A KOL., FEI STU BRATISLAVA, ÚSTAV AUTOMOBILOVEJ MECHATRONIKY S ila vetra pôsobiaca na rozmerné konštrukcie spôsobuje ich de- formáciu, ktorá je automaticky sprevádzaná vznikom mecha- nických napätí jej nosných prvkov. Pri riešení takého problému je optimálne začať so simuláciou prúdenia vzduchu, ktorá definuje von- kajšie tlakové účinky na obtekanú konštrukciu a tým jej následnú defor- máciu. Problémy tohto typu predstavujú previazané fluidno-mechanické úlohy. Analýza fluidno-mechanickej úlohy bude prezentovaná na kon- štrukcii parkovacieho standu vybaveného solárnymi článkami na nabíja- nie elektromobilov (obr. 1). Obr. 1 Solárny parkovací stand pre elektromobily [1] GEOMETRIA VÝPOČTOVÉHO MODELU Geometrické rozmery zodpovedajú reálnym hodnotám pre dvojmiestny solárny parkovací stand vyobrazený na obr. 1, s dĺžkou 3,8 m, šírkou 5 m (dve parkovacie miesta) a s výškou najvyššieho bodu 3,2 m [1]. Samot- ný solárny panel pozostáva z 12 solárnych článkov, jeho rozmery sú: dĺž- ka 3,96 m, šírka 4,92 m a hrúbka 10 cm. Sklon panela je 18° vzhľadom na vodorovnú rovinu. Samotný solárny panel bol modelovaný ako homo- génna štruktúra s mechanickými vlastnosťami vypočítanými na základe podielov jednotlivých materiálových komponentov (solárne články, oce- ľová výstuž, spodný krycí plech, vrchné priehľadné krytie panela, vzduch a iné). Náhradný modul pružnosti pre modelovaný panel bol stanovený 3,5 GPa, Poissonovo číslo 0,3 a náhradná hustota 350 kg.m-3 . Nosná kon- štrukcia pre panel sa skladá z troch hlavných podpier z tenkostenného oceľového profilu hrúbky 1 cm. Mechanické vlastnosti ocele: modul pruž- nosti 210 GPa, Poissonovo číslo 0,3, hustota 7 850 kg.m-3 . Geometria par- kovacieho standu je znázornená na obr. 2, bola vytvorená v CAD progra- me Solid Edge [2]. Obr. 2 Geometria parkovacieho standu ENGINEERING.SK80 E TRA X

CONDITIONS ON THE LOADING OF CONSTRUCTIONS Nowadays, the issue of the impact of weather conditions on the mechanical structures is utilized by appropriate engineering using computer simulation softwares. One if them is software ANSYS which solves the multiphysics problems. • KONEČNO-PRVKOVÝ MODEL Pre potreby previazanej fluidno-mechanickej úlohy je nutné vytvoriť dve siete prvkov: v oblasti vybratého vzduchového okolia modelu (dĺžkaךír- ka×výška: 50×25×15 m) je vytvorená sieť konečných objemov (obr. 3) a pre samotnú konštrukciu standu je to sieť konečných prvkov mechanickej časti analýzy (obr. 4). Pre fluidnú časť analýzy bola sieť vyhotovená v sof- tvéri ANSYS ICEM CFD [3], pričom obsahovala 3,5 milióna elementov. Sieť mechanickej časti bola spracovaná programom ANSYS Workbench [3] s počtom prvkov viac ako 570 tisíc. Na rozhraní pevného telesa a vzdu- chu je potrebné, aby sieť fluidnej časti modelu bola vyhotovená s dosta- točnou jemnosťou, a tak korektne popisovala prúdenie vzduchu v tesnej blízkosti povrchu telesa standu, obr. 3. Obr. 3 Detail siete konečných objemov v oblasti vzduchu Obr. 4 Detail siete konečných prvkov mechanickej konštrukcie standu OKRAJOVÉ PODMIENKY A RIEŠENIE ÚLOHY Jednocestná previazaná fluidno-mechanická analýza bola realizovaná programom ANSYS Workbench. Riešil sa najnepriaznivejší prípad pô- sobenia vetra na konštrukciu, čo predstavuje horizontálny smer prúdu vzduchu podľa obr. 5. Uvažovaná bola konštantná rýchlosť vzduchu: a) 120 km.h-1 , b) 150 km.h-1 (zvolená hraničná rýchlosť vetra pre naše klima- tické podmienky). Konštrukcia bola pevne uchytená k základni, pričom bola uvažovaná aj vlastná tiaž standu. Výpočet bol realizovaný na cluste- rovom počítači 15×CPU@4.0 GHz, využitie RAM pamäte 7 GB, čas iterač- ného výpočtu 10 hodín. VÝSLEDKY Mechanické zaťaženie standu od sily vetra je znázornené na obr. 6, de- formácia standu je na obr. 7. Maximálne hodnoty mechanických napä- tí dosahujú hodnoty okolo 55 MPa, čo je pre konštrukčné ocele v oblas- ti dovolených mechanických zaťažení. Treba podotknúť, že riešená úloha predstavovala statické zaťaženie, pričom v reálnych podmienkach sa sila vetra v čase mení (nárazy vetra). Obr. 6 Mechanické napätia: a) 120 km.h-1 , b) 150 km.h-1 Obr. 7 Deformácia: a) 120 km.h-1 , b) 150 km.h-1 Ďalší spoluautori: Jakub Jakubec, Emil Mojto, Vladimír Kutiš, Vladimír Goga POĎAKOVANIE: Článok vznikol za podpory projektov: VEGA č. 1/0534/12, KEGA č. 015STU- 4/2012, APVV-0450-10 a APVV-0246-12 LITERATÚRA: [1] Infinite Energy: Electroport, Kinslea Works, Kingston Road, Leatherhead, Surrey. KT22 7LE. UK  [2] Solid Edge, Siemens PLM Software [3] ANSYS Swanson Analysis System, Inc., 201 Johnson Road, Houston, PA 15342/1300, USA • Obr. 5 Smer horizontálneho prúdenia vzduchu na stand STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 81 STROJE A TECHNOLÓGIE

ŠTRUKTÚRA POHONOVÝCH SÚSTAV PRE REHABILITAČNÉ STROJE Jednou zo základných častí biomedicínskeho inžinierstva je rehabilitačné inžinierstvo. Väzbami medzi jednotlivými funkčnými prvkami vznikajú nové a zložitejšie systémy, čím sa dostávame k problému štruktúry systému. S pojmom štruktúry systému úzko súvisí aj pojem rozlišovacej úrovne zobrazenia danej štruktúry. TEXT/FOTO ING. DANIELA HARACHOVÁ, PHD., STROJNÍCKA FAKULTA, TECHNICKÁ UNIVERZITA V KOŠICIACH Z ákladom rehabilitačného inžinierstva je návrh a  konštrukcia zariadení na pomoc postihnutým v rôznych fázach procesu re- habilitácie. Nutné a nevyhnutnou súčasťou pri navrhovaní re- habilitačného zariadenia je systém pohonu. RIADIACI SYSTÉM REHABILITAČNÝCH STROJOV Súčinnosť rehabilitačných strojov v medicínskom procese z hľadiska pev- nosti polohovania, opakovateľnosti pohybu, bezpečnosti a spoľahlivosti závisí od kompatibility pohonných sústav. Ide o tzv. explicitné aplikácie pohonných modulov, ktoré sú volené – navrhované k reálnemu proce- su so zachovaním požiadaviek na rozmerovú a technickú parametrizá- ciu za predpokladu, že integračnou súčasťou procesu a stroja bude pa- cient – klient. Riadiaci a riadený podsystém (systém) spolu tvoria organickú jednotu. Každý z nich má svoje funkcie a jeden voči druhému plní špecifické úlo- hy. Pojem riadiaci systém sa geneticky viaže na technickú sféru. Riadia- ce a riadené časti sú v nej fyzicky i priestorovo jednoznačne rozlíšené. Na základe vyššie uvedeného vyplýva, že riadiaci systém, ktorým je v našom prípade rehabilitačný stroj (RS), má zvláštne špecifiká, vyplývajúce z po- žiadaviek na antropometrické, biomechanické a medicínske aspekty, bez- pečnostné aspekty interakcie človek – stroj (programovateľné mechanic- ké, príp. robotické zariadenie). ANALÝZA ŠPECIÁLNYCH EHABILITAČNÝCH STROJOV Pod pojmom špeciálne rehabilitačné stroje rozumieme zariadenia, kto- ré sú určené pre klienta – pacienta, s rôznymi anomáliami. V špecific- kých prípadoch, ak parametrizácia pacienta je fyziologická, je teoreticky možné použiť aj jednoúčelové stroje. Ak dôjde k situácii, že skelet člove- ka nie je fyziologický, potom je nutné prispôsobiť kinematiku a kinezio- lógiu, a to v oblastiach, ako sú: • Cieľová funkcia • Účelová funkcia • Architektonická úroveň Pri návrhu konštrukcie špeciálnych rehabilitačných strojov je neodmysli- teľnou súčasťou modulárnosť. Modulárnosť systému znamená hospodár- ne riešenie individuálneho konceptu. To opätovne poskytuje množstvo výhod, ako napríklad jednoduchá možnosť rozšírenia a možnosť zmeny zariadenia podľa požiadaviek. Možné oblasti modulárnosti: a) Mechanika (nové konfigurácie) • kĺby • kamená • frémy b) riadenie • pohonová sústava: – pohon – väzbová mechanika Cieľom strojovej podpory pohybovej rehabilitácie je meranie a vyhodno- covanie fyzického stavu rehabilitantov pre objektívne stanovenie diag- nózy a  výber vhodnej terapie, ako aj riadená manipulácia s  liečeným Obr. 1 Bloková schéma hierarchických väzieb pre rehailitačné stroje ENGINEERING.SK82 E TRA X

STRUCTURE THE DIRECTIVE SYSTEM FOR REHABILITATION DEVICES One of the essential parts of Biomedical Engineering is rehabilitation engineering. Linkages between the various functional elements are new and more complex systems, which brings us to the problem of the structure of the system. The notion of structure is closely related to the concept of distinctive level view of the structure. The basis of rehabilitation angineering is the design on construction of facilities to help handicapped in different stage of the rehabilitation process. A necessary and assential port when designing rehabilitation devices is drive system. • pohybovým segmentom pre zvýšenie fyzických schopností rehabilitan- tov. Podporné zariadenia využívajú pohonné sústavy na zvyšovanie záťa- že, dodržiavanie konštantných rýchlosti a polohovanie pacienta. A práve pohonná sústava je jedným z hlavných prvkov pri využívaní modulárnosti v špeciálnych rehabilitačných strojoch. Ústredným modulom je pohonná sústava, ktorá je dekompozične uvedená v schéme na obr. 1. MODELOVÁ SITUÁCIA VÝBERU PRVKOV POHONOVÝCH SÚSTAV Ako už bolo spomenuté, dôležitou zložkou pohonnej sústavy sú prevo- dové systémy. Perspektívne uplatnenie vysoko presných prevodov v zdra- votníctve je možné skúmať z hľadiska potreby prispôsobenia sa vlastnej konštrukcie, rozmerov a  čo najmenšej hmotnosti prevodu. Predpokla- dá sa konštrukcia z materiálov s nízkou mernou hmotnosťou, vysokou tuhosťou, spoľahlivosťou polohovania, ovládania a  s  malými rozmer- mi. Harmonické prevodovky v ostatnom období nachádzajú uplatnenie v zdravotníctve a všade tam, kde sa vyžaduje vysoká kinematická pres- nosť, nízka hodnota mŕtveho chodu, nulová vôľa, nízka hmotnosť, ma- lé zástavbové priestory pri veľkom prevodovom pomere a v neposlednom rade aj vysoká životnosť. TYPY HARMONICKÝCH PREVODOVIEK V ZDRAVOTNÍCTVE Rad PMG – sa skladá z komponentov radu HDUC, prevodovej skrine, vý- stupného hriadeľa a vytvára jednotku s veľmi malými rozmermi. Tento rad poskytuje vysokú presnosť a kompaktné rozmery. Výhodou PMG je presnosť vysokého krútiaceho momentu, vysoká pozičná presnosť a opa- kovateľnosť, vysoká torzná pevnosť, nulový mŕtvy chod a vysoká účin- nosť. Rad CSF-Mini – tieto mini prevodovky sú užšie vďaka komponentom ra- du HFCU, vyznačujú sa vyššou presnosťou, vyšším prenositeľným krútia- cim momentom a vyššou torznou tuhosťou. Pri novo predstavenom pre- vodovom pomere 30:1 môžu byť prevodovky CSF použité aj s pomerne vysokou výstupnou rýchlosťou (obr. 2). Ich výhodou je veľmi kompaktný dizajn, prevod bez mŕtveho chodu s možnosťou prenosu vysokého krútiaceho momentu, s vyššími rýchlos- ťami a tomu zodpovedajúca torzná tuhosť a presnosť, štvorhranné tuhé výstupné ložisko s možnosťou výstupu na hriadeľ alebo na prírubu, rôz- ne možnosti pre vstup a výstup elementov, ako aj veľmi nízka hmotnosť. Ďalšou možnosťou využitia harmonických prevodoviek sú servomo- tory. Kombinácia prevodoviek CSF a jednosmerného motora vytvárajú rad RSF Supermini, ktorý sa vyznačuje najmä mimoriadne kompaktným dizajnom a veľmi nízkou hmotnosťou (obr. 3). Rad PMA DC-Mini tvorí harmonická prevodovka malých či veľmi malých rozmerov (mini/super- mini) v kombinácii so striedavým servomotorom a zariadením pre spätnú väzbu. Výhodou je kombinácia DC – min – motor a precízna prevodov- ka, rozsah krútiaceho momentu už 20 Nm, rozsah rýchlostí až 180 otá- čok za minútu, opakovateľnosť o ± 1 uhlovej minúty. K dispozícií je v šty- roch veľkostiach s pomerom 50:1 – 110:1, so snímačom. ZÁVER Prezentovaná dekompozícia terapeutických strojov a následné navrhova- nie pohonných sústav vychádza z požiadaviek splnenia cieľovej a účelovej funkcie, teda z potreby zabezpečiť kvalitu terapeutického procesu s kom- fortom využívania moderných metód konštruovania a IT technológií. Práca prezentuje nástroj uplatnenia výberu parciálne ponúkaných prv- kov, z ktorých sa dajú vytvárať požadované systémy. Poznámka: Práca je súčasťou grantovej úlohy: VEGA 1/0515/13 LITERATÚRA: 1. ŽIVČÁK, J.; MICHALÍKOVÁ, M.; TÓTH, T.; HUDÁK, R.; MAJERNÍK, J.: Biomechanika človeka 1. 1. vyd. Prešov: ManaCon, 2007. 294 s. ISBN 978-80-89040-30-8. 2. HUDÁK, R.; ŽIVČÁK, J.; MOLČÁNYI, T.; KNEPPO, P.: Rehabilitácia paraplegických a tetraplegických pacientov v domácom prostredí. 2004, In: Lékař a technika. Vol. 35, no. 4 – 5, 2004, s. 84 – 86. ISSN 0301-5491. 3. HARACHOVÁ, D.; MEDVECKÁ-BEŇOVÁ, S.: The drive systems of mechanotherapeutic devices, 2013. In: Quaere 2013: Interdisciplinární konference doktorandů a odborných asistentů: Mezinárodní vědecká konference – recenzovaný sborník příspěvků: Vol. 3: 20. – 24. května 2013, Hradec Králové. Hradec Králové: Magnanimitas, 2013, s. 2 851 – 2 855. ISBN 978-80-905243-7-8. 4. Katalóg Harmonic drive gearing – Precision Gearheads Close Couple Model. • Obr. 2 CSF - Mini séria Obr. 3 Gearbox RSF Supermini STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 83 STROJE A TECHNOLÓGIE

TANGENCIÁLNE SÚSTRUŽENIE HYDROABRAZÍVNYM PRÚDOM Článok približuje technológiu hydroabrazívneho sústruženiaobrobku pieskovca s priemerom 50 mm. Vizuálne porovnanie obrobeného povrchu bolo vykonané pre spôsob súbežného sústruženia (vzorka 1) a spôsob protibežného sústruženia (vzorka 2). Experiment (sústruženie obrobku pieskovca) bol vykonaný na2D X-Y deliacom stole PTV WJ2020-2Z-1xPJ so špeciálnou hlavicou s použitím kontinuálneho abrazívneho vodného prúdu s tlakom 400 MPa a zariadením pre rotáciu obrobku. Frekvencia rotácie obrobku (n = 30 min-1 ) bola nastavená rovnako pre obidve metódy, pri postupne zmenšovanej rýchlosti posuvu (vf = 60, 30, 10 mm.min-1 ). TEXT/FOTO JÁN CÁRACH A KOL.,FAKULTA VÝROBNÝCH TECHNOLÓGIÍ TUKE SO SÍDLOM V PREŠOVE, ÚSTAV GEONIKY AV ČR, V. V. I., OSTRAVA K onkurenčný boj vyvoláva potrebu za- vádzania nových technológií v proce- se výroby, optimalizácie a racionalizá- cie výrobných postupov. Dôležitú súčasť dnešnej doby predstavuje aj zavádzanie ekologických a  ekonomických metód, výhodou ktorých je skrátenie výrobných časov, efektívne využívanie energií a materiálov, ako aj bezpečnosť obsluhy. Obrábanie materiálov so špeciálnymi vlastnosťa- mi, materiálov vysoko pevných a tvrdých, vytvára priestor pre neustály výskum a hľadanie nových spôsobov pre kvalitné, hospodárne a  bezpečné opracovanie týchto materiálov bez, alebo so zní- žením potreby dokončovacích operácií. Technológia abrazívneho sústruženia ponúka alternatívu pre využitie univerzálneho nástroja bez tepelne ovplyvnenej zóny a s relatívne ma- lou reznou silou pre zavedenie tejto metódy do bežnej praxe a nahradenie konvenčných spôso- bov obrábania. Je však potrebné skúmať vplyv technologických faktorov vplývajúcich na úber materiálu a na kvalitatívne parametre obrobe- ného povrchu. VÝSKUM A VYUŽITIE TECHNOLÓGIE HYDROABRAZÍVNEHO SÚSTRUŽENIA Obrábanie abrazívnym vodným prúdom (AWJ) nachádza nové uplatnenie v  rôznych oblastiach priemyslu, či už v podobe samostatného univer- zálneho nástroja (sústruženie, frézovanie, výro- ba otvorov, závitov) alebo ako asistenčný člen pre zlepšenie daného procesu obrábania. Autor Axin- te et al. [6] skúmal využitie sústruženia abrazív- nym vodným prúdom pre obrábanie presných tvarových brúsnych kotúčov v súvislosti s tvarový- mi charakteristikami a zmenou technologických parametrov vplývajúcich na úber materiálu. Autor Li et al. [7] skúmal vplyv technologic- kých faktorov pri obrábaní vysoko pevnej ocele a  spôsobu súbežného sústruženia abrazívnym vodným prúdom pri rôznych uhloch nastavenia fokusačnej trubice. Autori Zhong a Han [5] po štúdiu vplyvu tech- nologických faktorov pri hydroabrazívnom sú- stružení skla na kvalitu povrchu uvádzajú, že nižšia rýchlosť posuvu abrazívneho vodného prúdu a vyššie otáčky obrobku vykazujú zníže- nie drsnosti a vlnitosti povrchu obrobenej plo- chy. Autor Uhlmann et al. [8] skúmal vplyv technologických faktorov na drsnosť povrchu hliníkovej zliatiny v  porovnaní s  konvenčným spôsobom sústruženia. Technológia hydroabrazívneho delenia pred- stavuje proces odoberania objemu materiálu pomocou vysokorýchlostného vodného prúdu, v ktorom sú rozptýlené čiastočky abrazíva. Ten sa vytvára v rezacej hlavici, kde sa z vysokotla- kového prúdu mení na prúd s veľkou rýchlos- ťou (1 000 m.s-1 ). Vysokotlakový prúd prechádza vodnou dýzou cez zmiešavaciu komoru, v kto- rej sa doňho pridávajú abrazívne častice usmer- ňované prechodom fokusačnej trubice – zaos- trovacej dýzy. [1] Obrobok upnutý v skľučovadle vykonáva hlav- ný rotačný pohyb a nástroj vykonáva translačný pohyb. K  odstraňovaniu materiálu pri hydro- abrazívnom sústružení dochádza pri interak- cii pevných abrazívnych zŕn unášaných veľkou rýchlosťou vodným prúdom a  otáčajúcim sa povrchom obrobku. Ide o mikroerózny proces, pomocou ktorého dochádza k tvorbe plytkých drážok (obr. 1). [2] METÓDA SÚBEŽNÉHO A PROTIBEŽNÉHO SÚSTRUŽENIA VODNÝM PRÚDOM Pri súbežnom sústružení vykonáva obrobok ro- tačný pohyb v zmysle otáčania v smere abrazív- neho vodného prúdu (obr. 2). Naopak, pri protibežnom sústružení obrobok vykonáva rotačný pohyb proti smeru abrazívne- ho vodného prúdu (obr. 3). Experiment: Sústruženie pieskovca súbežným a protibežným spôsobom pri použití kontinuál- neho abrazívneho vodného prúdu. Pri realizácii experimentu bol ako obrobok pou- žitýpolotovarkruhovejtyčemateriálupieskovca s priemerom 50 mm. Experiment bol vykonaný na 2D X-Y deliacom stole PTV WJ2020-2Z-1xPJ so špeciálnou hlavicou a s použitím kontinu- álneho abrazívneho vodného prúdu s tlakom 400 MPa a so zariadením pre rotáciu obrob- ku. [4] Nastavenie technologických parametrov udáva tabuľka (tab. 1). Hodnoty technologických parametrov sústru- ženia hydroabrazívnym prúdom boli nastave- né pre obidva spôsoby rovnako. Menila sa iba hodnota rýchlosti posuvu nástroja a smer rotá- cie obrobku pieskovca. Obrobok pieskovca bol upnutý medzi čeľusťa- mi otočného vretena. Ako abrazívum bol použi- tý prírodný granát. Nastavenie technologických parametrov bolo pre súbežný aj protibežný spôsob sústruženia rovnaké, menila sa iba hodnota rýchlosti posu- vu abrazívneho vodného prúdu (tab. 2.). Obr. 2 Princíp súbežného abrazívneho sústruženia Obr. 3 Princíp protibežného abrazívneho sústruženia Obr. 1 Úber materiálu abrazívnou časticou ENGINEERING.SK84 E TRA X

TANGENTIAL TURNING WITH AN ABRASIVE WATER JET This article deals with the visual com- parison of sandstone surface tangen- tial created by abrasive water jet un- der constant pressure p = 400 MPa and depth of cut 2 mm. As a abra- sive The Barton Garnet abrasive par- ticles were feeded to the water jet in the amount of 400 g.min-1 . The trav- erse speed (v = 60, 30, 10 mm.min- 1 ) was gradually changing at a con- stant speed of revolution of workpiece n = 30 rpm. The down turning method was used on sample number 1. and the conventional method of turning was applied on sample number 2., whereby the direction of rotation of the circular workpiece of the sandstone with a di- ameter 50 mm was against the tool, which was the abrasive water jet. • VIZUÁLNE POROVNANIE POVRCHU PIESKOVCA PRI SÚBEŽNOM A PROTIBEŽNOM SÚSTRUŽENÍ AWJ Porovnanie súbežného a protibežného spôsobu sústruženia prebehlo na úsekoch A, B a C s rov- nakými hodnotami rýchlostí posuvov (obr. 6). Obr. 6 Úseky pre porovnanie vzoriek súbežného a protibežného sústruženia pomocou AWJ Pre kvalitnejšie vizuálne porovnanie úsekov rovnakých rýchlostí posuvu nástroja boli vyko- nané detailné zobrazenia (obr. 7, 8, 9), na kto- rých možno vidieť obrobené plochy pieskovca pre súbežné a protibežné sústruženie. Obr. 7a Detail úseku A pri rýchlosti posuvu 60 mm.min-1 Obr. 7b Detail úseku B pri rýchlosti posuvu 30 mm.min-1 Obr. 7c Detail úseku C pri rýchlosti posuvu 10 mm.min-1 Možno vidieť (obr. 7), že pri súbežnom spôsobe rotácie obrobku dochádzalo k pomerne rovno- mernému úberu materiálu pieskovca. AWJ vy- tváral približne rovnobežné línie a vlnitosť ob- robeného povrchu; naopak pri protibežnom spôsobe rotácie vznikali nerovnomerné línie rôznej vlnitosti. Pri zmene rýchlosti posuvu zo 60 mm.min-1 na 30 mm.min-1 (obr. 8) vidieť pri súbežnom spôsobe sústruženia rovnomernej- šie obrobený povrch pieskovca ako pri protibež- nom spôsobe. Zníženie rýchlosti posuvu malo vplyv aj na vl- nitosť povrchu. Pri najnižšej rýchlosti posuvu (obr. 9) je kvalita obrobeného povrchu pieskov- ca na úrovni najmenšej vlnitosti. Súbežný spô- sob sústruženia vykazuje miernejšie prechody pri pohybe AWJ ako pri protibežnom spôsobe sústruženia pieskovca. VPLYV TECHNOLOGICKÝCH FAKTOROV NA PROCES SÚSTRUŽENIA VODNÝM PRÚDOM Kvalitatívne ukazovatele obrobenej plochy ovplyvňuje veľa faktorov, či už technologických, hydraulických, zmiešavacích alebo abrazívnych. Najčastejšie ide o: • rýchlosť posuvu – čím je jej hodnota vyššia, tým menej abrazívnych častíc prichádza do kontaktu s odrábanýmmateriálomv danomčasovomúseku, • uhol sklonu a  miesta dopadu AWJ – predsta- vuje uhol medzi osou AWJ a plochou obrobku, nastavenie uhla vplýva podľa novších štúdií na kvalitu obrobenej plochy, • zdvih – vzdialenosť medzi povrchom obrába- ného materiálu a ústím zaostrovacej trubice, • počet prechodov – s vyšším počtom prechodov za rovnakých podmienok sa dosiahne aj vyššia hĺbka rezu. Prírastok hĺbky rezu sa však znižuje, lebo odpor stien bráni prenikaniu prúdu, a tým eróznej činnosti, » (Pokračovanie na str. 87) Tab. 1 Technologické nastavenie experimentu Obr. 4 Technologické zariadenie (SNOP) pri realizácii experimentu Obr. 5 Úber materiálu AWJ sústružením pieskovca Tab. 2 Hodnoty technologických faktorov STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 85 STROJE A TECHNOLÓGIE

ZMENA KINETICKEJ ENERGIE V DEFORMAČNÚ PRÁCU PRI CRASH TESTOCH Článok sa zaoberá deformačnými vlastnosťami materiálov a výpočtami pri čelnom náraze automobilu na pevnú bariéru, ktoré sú aplikované v programe Matlab. Taktiež sú porovnávané materiály rôznych pevnostných vlastností z hľadiska výhodnosti ich použitia v crash testoch. Na základe experimentálnych výsledkov sa navrhne deformačný člen, ktorý ochráni tuhé časti konštrukcie pri nárazoch bez toho, aby sa poškodili. TEXT/FOTO JOZEF KMEC M edzi experimentálnymi možnosťami zisťovania vlastností automobilo- vých komponentov sa používajú crash testy na reálnych modeloch, ktoré sa vy- konávajú za skutočných podmienok. Táto me- tóda sa dá považovať za pomerne finančne ná- kladnú. Ekonomicky výhodnejšie je však využívať metódu vykonávania crash testov na počítači. Ide o simulácie vykonávané v progra- moch, ktoré sú na to určené. Nakreslí sa kom- ponent, určí sa materiál a  jeho vlastnosti, a program sám vyhodnotí, ako sa bude správať pri určitých situáciách. Úlohou deformačných zón automobilu je po- hltiť jeho kinetickú energiu a zmeniť ju v de- formačnú prácu, čím sa chráni priestor pre po- sádku. Deformačná zóna je vpredu vymedzená v oblasti za plastovým nárazníkom s penou pre bezpečnosť chodcov a  pred chladičom auto- mobilu. Vzadu je len medzi nárazníkom a kon- štrukciou samonosnej karosérie [1]. Na základe rozvoja automobilového priemys- lu vznikol nový vedný odbor, ktorý sa zaobe- rá bezpečnosťou dopravných prostriedkov. Všeobecne sa vozidlá posudzujú z  hľadis- ka aktívnej a  pasívnej bezpečnosti. Aktív- nou bezpečnosťou sa rozumie presné riade- nie, dobré vlastnosti podvozku, účinné brzdy, motor s dostatočným výkonom a iné. Pod poj- mom pasívna bezpečnosť sa rozumejú opatre- nia, ktorých úlohou je zmierniť následky do- pravnej nehody. V  bežných automobiloch sa tieto prvky objavujú ako bezpečnostné pá- sy, airbagy, deformačné zóny, deformovateľné plechové štruktúry, konštrukčné diely z plas- tov a kompozitov. [1] PRÁCA, MECHANICKÁ ENERGIA A ICH VZÁJOMNÉ PREMENY Nech automobil istej hmotnosti m koná účin- kom sily mechanický pohyb po dráhe. Pred- pokladajme, že v  určitom mieste dráhy má rýchlosť a v inom mieste dráhy sa vyznačuje rýchlosťou . Bude nás zaujímať, ako sa zme- ní pohybový stav automobilu, keď účinkom sily prejde úsek dráhy . Podľa Newtonovho druhého pohybového zákona v každom okami- hu dráhy platí Násobme celú rovnicu skalárne elementárnou dráhou , ktorú automobil vykoná za istý čas. Dostaneme a po krátkej úprave nám vznikne rovnica tvaru (1) Ak rovnicu (1) integrujeme pozdĺž celého úseku dráhy, dostaneme (2) Na pravej strane rovnice (2) je zmena veličiny , ktorú nazývame kinetickou energiou automobi- lu. Na ľavej strane rovnice (2) je fyzikálna veličina , ktorú nazývame prácou. Rovnicu (2) možno slovne formulovať aj takto: Zmena kinetickej energie automobilu sa rov- ná práci, ktorú na dráhe vykonala pôsobiaca sila. V  špeciálnom prípade, ak sila je kon- štantná a pôsobisko sily je v smere dráhy, tak vykonaná práca je daná vzťahom A = Fs. Jed- notkou práce je jeden joule (J), pre ktorý platí . Takáto práca je vykonaná vtedy, keď sa pôsobí silou 1N v smere dráhy 1m. Napokon, ak platí rovnica (2) je zrejmé, že ki- netickú energiu meriame v rovnakých jednot- kách ako prácu. ANALÝZA ČELNÉHO NÁRAZU Predpokladáme, že pri čelnom náraze na pev- nú bariéru sa automobil zastaví a nedôjde k od- razeniu vozidla od bariéry. Celá kinetická ener- gia nárazu [1] (3) sa premení na deformačnú prácu (4) V prípade, že nárazová sila lineárne rastie, tak sa zväčšuje stlačenie deformačných členov ka- rosérie. Veličina F je okamžitá deformačná sila, L je okamžité stlačenie komponentov deformač- nej zóny, v je pokles rýchlosti vozidla a Lmax je maximálne stlačenie prednej časti vozidla po jeho zastavení. Pri stlačení deformačných členov o  hodnotu väčšiu ako Lmax dochádza k deformácii tuhších členov. Na určenie kritic- kej hodnoty Lmax stlačenia deformačných čle- nov je možné použiť diagram medzných de- formácií, ktorý sa určuje experimentálne alebo pomocou predikčného vzťahu [1]: (5) DEFORMAČNÉ SILY AUTOMOBILU MԎU BYŤ: a) F = konšt. b) F = c.L – lineárna deformačná charakteristi- ka komponentov deformačnej zóny. c) F = k.L – deformačná sila je úmerná rýchlos- ti stlačenia deformačného člena Pri náraze dôjde nielen k pružnej, ale aj k plas- tickej deformácii deformačných členov karosé- rie. Deformačné členy by mali pohltiť celú kine- tickú energiu (6) Pri predpoklade konštantnosti rozmerov a ge- ometrie deformačných členov si deformačnú prácu rôznych druhov materiálov môžeme vy- jadriť [1] (7) V0 – objem, K – materiálová konštanta Pre konštantu tuhosti v závislosti na materiálo- vých vlastnostiach dostaneme. [1] (8) Z  uvedenej analýzy vyplýva, že pre predikciu schopnosti pohltenia energie je potrebné určiť materiálové vlastnosti v závislosti od rýchlosti deformácie ako je uvedené v tab. 1. (9) Tab. 1: Priemerné hodnoty K a n pre oceľ s označením DIN1403 DEFORMAČNÝ ČLEN A JEHO ROZMERY Cieľomjeteoretickyvypočítaťv programeMatlab, či navrhnutý deformačný člen (obr. 1) pre auto- mobil pohltí deformačnú prácu pri určitých rých- lostiach tak, aby ochránil tuhé časti karosérie pred ENGINEERING.SK86 E TRA X

CHANGETHEKINETICENERGY INTHEDEFORMATIONWORK ATCRASHTESTS This article deals with the deformation properties of materials and calculations at the frontal impact the car on the fixed barrier, which are applied in the program Matlab. We also compared the strength properties of various materials from the vantage point of their use in crash tests. Based on the experimental results, the proposed deformation member, which protects the structure rigid parts against impacts without damaging. • poškodením. Teoretický crash test bol vytvorený výpočtom. Presnosť týchto výpočtov by bolo naj- lepšie porovnať s testom vykonaným na reálnom modeli, alebo simuláciou vytvorenou na počítači s potrebným softvérovým vybavením. Obr. 1: Deformačný člen a jeho rozmery VÝPOČTY V PROGRAME MATLAB PRE JEDNOTLIVÉ DRUHY OCELÍ Úlohou bolo vypočítať v programe Matlab a ex- perimentálne získať tieto veličiny Obr. 2: Teoretický výpočet deformácie deformačného člena z DIN 1403 ocele Oceľ DIN 1403 je zo všetkých skúmaných oce- lí najpevnejšia, lebo materiálová konštanta je 1 455 MPa, a aj exponent deformačného spev- nenia je vysoký 0,424. Z výpočtov vyplýva, že deformačný člen pri rýchlosti do 24  km/h sa poruší bez toho, aby sa začali deformovať pevné časti (obr. 2). Túto oceľ považujeme za najlep- šiu na použitie deformačného člena, lebo lepšie chráni rámovú konštrukciu pri nárazoch za níz- kych rýchlostí do 20 km/h. [4] ZÁVER Bol navrhnutý crash test, ktorý sa vykonával vý- počtom v programe Matlab. Boli vyrátané hod- noty, ktoré sú znázornené aj v grafe, a to do akej rýchlosti chráni navrhnutý deformačný člen tuhé časti karosérie bez toho, aby sa poškodili. Z crash testu, ktorý sa robil formou výpočtov bolo zistené, že deformačný člen z ocele s ozna- čením DIN1403 je najvhodnejší. Odolá nárazu pri rýchlosti do 24 km/h a tak ochráni chladič a tuhé časti karosérie lepšie v navrhnutom au- tomobile. Tento deformačný člen spĺňa požia- davky RCAR (nárazy pri nízkych rýchlostiach). LITERATÚRA: [1] VLK, František: Stavba motorových vozidiel. Brno: František Vlk, 2003. 499 s. ISBN 80-238- 8757-2 [2] Konštrukcia vozidla[online]. 2000 cit. 2012-04- 10]. Dostupné na internete: . [3] HERDITZKY, Attila: Moderne koncipované ocele použité pri výrobe automobilovej karosérie. In: Transfer inovácií [online]. č. 12 (2008), [cit. 2012-04-18]. Dostupné na internete: . [4] EVIN, Emil; HRIVŇÁK, Andrej: Predikcia lisovateľnosti oceľových plechov s vyššími pevnostnými vlastnosťami. Košice: Elfa, 2004. 223 s. ISBN 80-89066-93-3.  • TANGENCIÁLNE SÚSTRUŽENIE HYDROABRAZÍVNYM PRÚDOM (Dokončenie zo str. 85) » • tlak – pri vyššej hodnote tlaku je možné pou- žiť vyššie posuvové hodnoty a hĺbky rezu, • priemer vodnej dýzy – po prechode AWJ vod- nou dýzou je do neho primiešavaný abrazívny materiál, ktoré spolu vstupujú do zaostrovacej trubice. Priemery vodnej a zaostovacej dýzy sú potrebné na určenie vhodnej kombinácie pre požadovanú výstupnú rýchlosť AWJ, • dĺžka a  priemer zaostrovacej trubice – určujú schopnoť sfokusovať pridané abrazívum a vod- ný prúd presne do miesta rezu. Pri fokusácii do- chádza k úbytku energie pri kontakte abrazív- nych častíc a steny trubice, • abrazívum – vlastnosti použitého abrazíva vplývajú na rýchlosť úberu materiálu a  aj na možnosť opakovateľnosti a recyklácie, • hmotnostný tok abrazíva – vyšší objem ob- siahnutých častíc vo vodnom prúde dokáže za- bezpečiť viac dopadov na obrábanú plochu. S  prekročením optimálneho objemu abrazív- nych častíc však klesá kinetická energia prúdu, lebo dochádza k vzájomným kolíziám a tým sa znižuje aj hĺbka rezu; • materiál obrobku – chemické a  mechanické vlastnosti obrobku, [3] • rýchlosť a zmysel otáčania obrobku – faktory, ktoré ovplyvňujú vlnitosť a rovnomernosť odo- beraného materiálu. ZHODNOTENIE A MOŽNOSTI BUDÚCEHO VÝSKUMU Vizuálnym porovnaním metód súbežného a  protibežného sústruženia obrobku pieskov- ca s priemerom 50 mm hydroabrazívnym prú- dom pri zvolených podmienkach experimentu možno konštatovať, že zmysel rotácie obrob- ku voči nástroju má vplyv na výslednú kvalitu obrobeného povrchu pieskovca. Vplyv rýchlos- ti posuvu AWJ ako ďalšieho faktora na výsled- nú kvalitu bol preukázaný aj vizuálnou metó- dou porovnania jednotlivých úsekov. Pre ďalší výskum obrábania pomocou hydroabrazívne- ho sústruženia pieskovca je potrebné skúmať aj vplyv ďalších faktorov, ako napríklad frekvencie rotácie obrobku, uhla nastavenia nástroja voči obrobku, počtu prechodov a rýchlosti posuvu. Sústruženie abrazívnym vodným prúdom predsta- vuje výhodnú metódu pre oblasť obrábania vyso- ko pevných, krehkých, ako aj materiálov so špeciál- nymi vlastnosťami, z hľadiska efektívnosti procesu úberu materiálu a hospodárnosti technológie. Výskum by sa mal zaoberať aj možnosťami sús- truženia nielen materiálu pieskovca, ale aj rôz- nych zliatin a ťažko obrábateľných materiálov. Je potrebné nastaviť proces tak, aby nepredsta- voval iba predbežné opracovanie materiálu, ale aj možnosť obrobiť ho bez potrebného dokon- čovania inou technológiou, čo by malo kladný vplyv na hospodárnosť sústruženia abrazívnym vodným prúdom. Ďalší spoluautori: Petr Hlaváček, Karol Vasilko, Jiří Klich, Sergej Hloch POĎAKOVANIE Táto práca bola realizovaná za pomoci Slovenskej agen- túry pre výskum a  vývoj pod číslom APVV-207-12. Ex- perimenty boli vykonané v  rámci podpory Institutu čis- tých technologií těžby a  užití energetických surovin reg. č. CZ.1.05/2.1.00/03.0082 podporovaného operačným programom pre vedu a výskum, financovaným zo štruk- turálnych fondov EU a  štátneho rozpočtu ČR s  podpo- rou pre dlhodobý koncepčný rozvoj výskumnej inštitúcie RVO:68145535. ZOZNAM POUŽITEJ LITERATÚRY [1] HLOCH, S.; VALÍČEK, J.: Vplyv faktorov na topografiu povrchov vytvorených hydroabrazívnym delením, Fakulta výrobných technológií TU v Košiciach so sídlom v Prešove, Prešov, 2008, ISBN: 978-80-553-0091-7 [2] MANU, R.; BABU, R. N.: An erosion-based model for abrasive waterjet turning of ductile materials. In: ScienceDirect, Wear 266 (2009) 1091 – 1097 Available: [3] HLOCH, S.; VALÍČEK, J.; HREHA, P.; BEDNÁR, S.; PERŽEL, V.; LATOVÁ, A.: Online – Identifikácia hydroabrazívneho delenia pomocou akustickej emisie a vibrácií, Fakulta výrobných technológií TU v Košiciach so sídlom v Prešove, Prešov, 2011, ISBN: 978-80-553-0698-8 [4] HLOCH, S. et al.: Disintegration of bone cement by continuous and pulsating water jet. In: Technical Gazette, May 2013, pp. 593 – 598 [5] ZOHOURKARI, I.; ZOHOOR, M.: An Eerosion- based Modeling of Abrasive Waterjet Turning. In: World Academy of Science, Engineering and Technology 38 2010. [6] AXINTE et al.: Abrasive water jet turning – An efficien tmethod to profile and dress grinding wheels. In: International Journal of Machine Tools & Manufacture 49 (2009), pp. 351 – 356. [7 LI et al.: An investigation into the radial-mode abrasive waterjet turning process on high tensile steels. In: International Journal of Mechanical Sciences. May 2013. • STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 87 STROJE A TECHNOLÓGIE

A utoForm Incremental [2] umožňuje provádět optimalizaci ná- stroje a tvářecího procesu tím, že vzhledem k vysoké rychlosti zpracování provede výpočet celé řady variant tažného procesu, nebo se použijí specializované optimalizační nástroje, které software ob- sahuje. Může jít o optimalizaci nástřihu a střižné křivky, kdy je zadán po- žadovaný tvar po deformaci a systém navrhne tvar nástřihu nebo střižné křivky, nebo dokonce o optimalizaci parametrů celého procesu s ohle- dem na to, aby jednotlivé části výtažku měly optimální přetvoření podle křivek v diagramu FLD. Důležitým nástrojem je také modul pro vlastní navržení činných ploch tažného nástroje a jejich možný export do CAD systémů pro vytvoře- ní výkresové dokumentace a CNC programů pro výrobu. Jde tedy o úz- ce specializovaný nástroj, který je zaměřen zejména na hluboké tažení. Vzhledem k  vysoké rychlosti zpracování umožňuje software pracovat s velkým množstvím variant ve velmi krátkém čase a uživatelé pak mo- hou dále rozpracovat varianty nejvhodnější. AutoForm disponuje také poměrně rozsáhlou materiálovou databází, kterou lze libovolně doplňo- vat, nebo upřesňovat na základě mechanických zkoušek materiálů použi- tých pro simulace nebo pro praktické zkoušky či výrobu. Externí geometrická data potřebná pro provádění simulací je možné do programu AutoForm importovat několika způsoby. Může to být přímo plo- cha výtažku nebo v případech, kdy není využito modulu DieDesigner pro vygenerování činných nástrojových ploch, mohou být do programu impor- továny plochy tažného nástroje (tažnice, tažník a přidržovač) ve formátu IGES z libovolného CAD konstrukčního software. V tomto případě se jed- ná o plochy konstrukční (teoretické). Nejpřesnějších výsledků je ovšem do- sahováno, když mohou být činné plochy již vyrobeného tažného nástroje z důvodu maximální objektivity naskenovány. Tím dostává simulační soft- ware nejpřesnější možné údaje o geometrii nástroje, které zahrnují i vý- robní odchylky a nepřesnosti z nástrojárny. Soubory bodů (mračna bodů) naskenované 3D skenery jsou velmi rozsáhlé (v řádu stovek MB) a proto jsou převáděny obslužnými softwary skenovacích zařízení na polygonální sítě (formát STL) o několikanásobně menším objemu dat. Obr. 1: Polygonální síť naskenované tažnice Naskenovaná data ve formátu STL (polygonální síť vytvořená z mračna naskenovaných bodů) je tedy možné importovat přímo do Geometry Ge- nerátoru programu AutoForm. Pro experimentální zkoušky byla naske- nována tažnice vyrobeného zkušebního nástroje. Na obr. 1 je polygonální síť naskenované tažnice zkušebního nástroje bez jakýchkoliv úprav (celkový počet 119 789 digitalizovaných bodů). Bylo zjištěno, že takto přímo importované sítě obsahují celou řadu chyb vzniklých při skenování a jsou datově poměrně objemné. To způsobu- je, že načítání ploch simulačním programem je zdlouhavé a  následně provedené simulace jsou méně přesné. Proto je žádoucí chyby odstranit IMPORT POLYGONÁLNÍCH SÍTÍ PRO ZADÁNÍ ČINNÝCH NÁSTROJOVÝCH PLOCH Simulační software AutoForm [1] je ve světě i v ČR používán již řadu let, a to velmi významnými uživateli zejména v oblastech automobilového průmyslu. Firma AutoForm má k dispozici vysoce přesný a rychlý software AutoForm Incremental pro kompletní simulaci celého procesu hlubokého tažení a pro první posouzení vyrobitelnosti dílu nabízí jednodušší software AutoForm OneStep. TEXT/FOTO ING. VLADIMÍR KÖRBER, DOC. ING. JAN ŠANOVEC, CSC., ČVUT PRAHA, FAKULTA STROJNÍ, ÚSTAV STROJÍRENSKÉ TECHNOLOGIE ENGINEERING.SK88 E TRA X

a zredukovat vhodným způsobem počet diskrétních prvků sítě. Pro úče- ly optimalizace polygonálních sítí existuje celá řada softwarů. V konkrét- ním případě byl na úpravy použit program GOM Inspect V7.5 SR1 [3]. Na obr. 2 je výše uvedená síť tažnice s již odstraněnými detekovanými va- dami (nedefinované průsečnice, neurčité body, degenerované trojúhel- níky apod.). Polygonální síť tažnice, ze které již byly odstraněny vady ze skenová- ní a z převodu mračna bodů, byla následně pomocí nástrojů progra- mu GOM Inspect zjemněna (obr. 3). Zjemnění bylo aplikováno pouze na zakřivené plochy důležité pro simulaci tažného procesu (při zjem- nění celé sítě dochází k enormnímu nárůstu objemu dat). Tažný rádius a ostatní zakřivené plochy mají po této úpravě velmi podrobně a přes- ně popsanou geometrii, což je pro simulace velmi důležité. Nedůležité IMPORT OF POLYGONAL MESHES FOR THE INPUT OF ACTIVE TOOL SURFACES INTO THE SOFTWARE AUTOFORM Autoform Incremental is a very precise and fast simulation software intended for the simulation of drawing process. You can import the external geometrical data of tool surfaces necessary for the execution of simulations in the format STL into the software Autoform. It can be the surfaces of the drawing tool from the construction software or the scanned surfaces of the already produced tool. For the correct and fast working out of simulations it is necessary in case of the scanned meshes to carry out a whole group of adaptations and optimizations. You must make the adaptations and optimizations so that it does not come to the violation of key surfaces and so to the distortion of results of the simulations. • Obr. 2: Odstranění vad sítě skenované tažnice rovinné plochy jsou po redukci bodů popsány poměrně velkými polygo- ny, což výrazně zmenšuje objem importovaných dat a zvyšuje rychlost provádění simulací. Na obr. 4 je detail upravené sítě v kritické oblasti tažného rádiusu a na obr. 5 je konečná podoba polygonální sítě tažnice po všech úpravách a op- timalizaci tak, jak již je připravena pro import do programu AutoForm Incremental. Původní počet 119 789 digitalizovaných bodů byl redukován odstraněním pro simulaci nepotřebných otvorů a ploch, zarovnáním okrajů sítě a cel- kovou optimalizací na 75 405 bodů. V popsaném případě byl zvolen poměrně jednoduchý zkušební nástroj, ve kterém byl tvarově méně složitý model digitalizován pouze pomocí 119 789 bodů. V běžné praxi jsou nástrojové plochy mnohem složitější a počet bodů dosahuje stovek milionů. V těchto případech je úprava a op- timalizace polygonálních sítí více než nutná. Závěrem je potřeba zdůraznit, že úpravy polygonálních sítí je nutné pro- vádět velmi citlivě tak, aby se odstranily pouze vady, popřípadě se zmen- šil objem datového souboru, ale současně nebyla ovlivněna výsledná geo- metrie nástrojových ploch a tím i výsledky simulací. LITERATURA: [1] AutoForm 4.1 Process Design I., Manuál AutoForm Engineering GmbH, Released: 2008-02-13, 2008 [2] AutoForm Engineering GmbH, popis programu AutoForm Incremental [online]. http://www.autoform.com/en/products/solution-overview/ [3] GOM Inspect V7.5 SR1 [online]. Http://www.gom.com/3d-software/ gom-inspect.html • Obr. 3: Zjemnění polygonální sítě tažnice v oblasti tažného rádiusu Obr. 4: Detail polygonální sítě tažnice po úpravách v kritické oblasti Obr. 5: Konečná podoba polygonální sítě tažnice po optimalizaci STROJÁRSTVO / STROJÍRENSTVÍ 2/2014 89 STROJE A TECHNOLÓGIE

mesačník február – únor 2014, číslo 2, ročník XVIII cena 3 € / 90 Kč Zaregistrované MK SR, EV 3440/09 ISSN 1335 – 2938, tematická skupina: A/7 VYDÁVA: MEDIA/ST, s. r. o. Moyzesova 35, 010 01 Žilina IČO: 36380849, IČ pre DPH: SK2020102568 RIADITEĽKA: Ing. Antónia Franeková, e-mail: franekova@mediast.sk tel.: +421/41/507 93 39 ŠÉFREDAKTOR: Mgr. Ján Minár, e-mail: minar@mediast.sk, redakcia@mediast.sk tel.: +421/41/507 93 35, mobil: +421/901 740 780 REDAKCIA: Mgr. Michal Múdrý, e-mail: mudry@mediast.sk tel.: +421/41/507 93 31 Ing. Eleonóra Bujačková, e-mail: elaredakcia@gmail.com doc. Ing. Alena Pauliková, PhD., alena.paulikova@tuke.sk tel.: +421/55/602 27 12 Mgr. Bohdan Kopčák, e-mail: bohdan.kopcak@seznam.cz tel.: +420 732 600 338 REDAKČNÁ RADA: dr.h.c. Prof. Ing. Miroslav Badida, PhD., Doc. Ing. Pavol Božek, CSc., Ing. Peter Frankovský, PhD., doc. Ing. Sergej Hloch, PhD., prof. Alexander Ivanovich Korshunov, DrSc., prof. Ing. Ján Košturiak, PhD., doc. Ing. Marián Králik, CSc, doc. Ing. Ján Lešinský, CSc, prof. Ing. Kamil Ružička, CSc, Ing. Štefan Svetský, PhD., doc. Ing. Peter Trebuňa, PhD., prof. Ing. Ladislav Várkoly, PhD. INZERTNÉ ODDELENIE: Ľudmila Podhorcová – podhorcova@mediast.sk, 0903 50 90 91 Ing. Pavol Jurošek – jurosek@mediast.sk, 0903 50 90 93 Roman Školník – skolnik@mediast.sk, 0902 550 540 Ing. Slávka Babiaková – babiakova@mediast.sk, 0903 027 227 Ing. Iveta Kanisová – kanisova@mediast.sk, 0902 500 864 Žilina: Moyzesova 35, 010 01 Žilina tel.: +421/41/564 03 70, fax: +421/41/564 03 71 Banská Bystrica: Kapitulská 13, 974 01 Banská Bystrica tel./fax: +421/48/415 25 77 Praha: Jeseniova 2863/50, 130 00 Praha – Žižkov tel.: +420/774 907 600, marketing@mediast.eu GRAFICKÁ ÚPRAVA: Štúdio Media/ST, Ing. Ján Jančo, tel.: +421/41/507 93 25 ROZŠIRUJE: MEDIAPRINT-KAPA PRESSEGROSSO, a. s., Bratislava a súkromní predajcovia PREDPLATNÉ: Celoročné: 25 € / 650 Kč prijíma redakcia tel.: +421/41/564 03 70, e-mail: sekretariat@mediast.sk Nevyžiadané rukopisy a materiály redakcia nevracia a nehonoruje. Redakcia nezodpovedá za obsah a správnosť inzercie a komerčných prezentácií. Obsah / Contents TÉMA / TOPIC Strojárstvo má rozvojový potenciál Engineering Has a Potential of Development . . . . . . . . . . . . 6 PRI OKRÚHLOM STOLE At a round table. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 AKTUÁLNE Z DOMOVA At Home Actually . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 EUROINFO EuroInfo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ZAUJÍMAVOSTI VEDY A TECHNIKY Interests of Science and Technology . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 FÓRUM MANAŽÉRA / MANAGERS FORUM Mladá firma s veľkými ambíciami Young Company with Great Ambitions . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 AUTOMOBILOVÝ PRIEMYSEL / AUTOMOTIVE INDUSTRY Slovensko – automobilová veľmoc Slovakia – Automotive Superpower. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Na plný plyn At a Full Speed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 OBRÁBACIE STROJE / MACHINE-TOOLS Inovácie laserovej technológie Innovations of Laser Technology . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Plazmové rezacie stroje novej generácie New Generation of Plasma Cutting Machines. . . . . . . . . . . . 25 Nový mezi starými A New Among the Old . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 NÁRADIE - NÁSTROJE / TOOLS Pozitivní směr vývoje Positive Direction of Development. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Obrábanie foriem a zápustiek – stále aktuálna téma Machining of Moulds and Dies – Always a Topical Theme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Nekonečný závit Endless Thread . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 STROJE A TECHNOLÓGIE / MACHINES AND TECHNOLOGIES Výkon prebierok VTZ – tlakových u výrobcov Verification Fulfilment of the Pressurized Dedicated Technical Equipment at Producer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Meranie tvrdosti voľných tepelne rezaných hrán konštrukčných ocelí Measuring of Hardness for Structural Steel Edges Made by Free Thermal Cutting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 První série ručního nářadí s inovovaným kluzným kontaktem The First Series of Hand Tools with Innovative Sliding Contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Výrobce planetových převodovek rozšířil působnost Producer of Planetary Gearboxes Enlarged Sphere of Action. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Úspech slovenskej chémie Success of the Slovak Chemistry. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Datová dálnice v prostředí průmyslové výroby Data Highway in the Industrial Production Area. . . . . . . . . 50 METROLÓGIA / METROLOGY Kontaktní měřící metody jsou stále aktuální Contact Measuring Methods Are Still Actual. . . . . . . . . . . . . 52 Merací systém na kalibráciu a overovanie radarových hladinomerov Measuring System for Calibration and Verification of Radar Level Indicators. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 CSM Instruments – Nová akvizícia The CSM Instruments – New Acquisition . . . . . . . . . . . . . . . 56 INFORMAČNÉ TECHNOLÓGIE / INFORMATION TECHNOLOGIES Mýty a fakta o 3D tisku Myths and Facts about the 3D-Printing . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 VERĽTRHY – VÝSTAVY – KONFERENCIE / FAIRS – EXHIBITIONS – CONFERENCES Potenciál nadaných študentov Potential of Talented Students . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Veľtrhy Wire & Tube otvoria brány v apríli The Fairs Wire & Tube Open Their Gates in the April . . . . . 60 Ako rozbehnúť motory How motors start up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Spoločne pripraviť ľudské zdroje To Prepare Human Sources Together . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Trendy v plastikárskom priemysle Trends in the Plastic Industry. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 O ochrane ovzdušia medzinárodne About Air Protection Internationally. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Nahlédnutí do příprav Insight to Preparations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 EKONOMIKY SVETA / WORLD’S ECONOMIES Izrael Israel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 MANAŽÉRSKE INŠPIRÁCIE / MANAGER\'S INSPIRATIONS Vlastnou cestou ku špičke By Own Way to the Top. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Noste oblek s ľahkosťou To Wear the Suit with Easy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 AMPER 2014 – prostor pro inovace z oblasti elektrotechniky AMPER 2014 – Area for Innovations in Electrotechnics . . . 78 FOTO EDITORIAL JURAJ ÚRADNÍK E TRA X ODBORNÉ A VEDECKÉ ČLÁNKY / PROFESSIONAL AND SCIENTIFIC ARTICLES

91

Vše vyrobeno soustružením. Špicˇková prˇesnost Vše, co chcete pro soustružení: HORN má vždy inovační řešení. Vysoce efektivní. Hospodárné. Precizní. A individuálně odladěné pro Vaše náročné obráběcí procesy. Nabízíme celosvětově nejrozsáhlejší program od standard- ních nástrojů až po nástroje uzpůsobené přesně na míru a kompletní projekty. Jako vedoucí představitel této technologie stanovujeme měřítka v hightech oblastech – nabízíme více jak 18.000 vysoce přesných nástrojů a přes 100.000 aplikačních řešení. www.sktechnik.cz ZAPICHOVÁNÍ UPICHOVÁNÍ FRÉZOVÁNÍ DRÁŽEK OBRÁŽENÍ DRÁŽEK TVAROVÉ FRÉZOVÁNÍ VRTÁNÍ VYSTRUŽOVÁNÍ HORN – NÁSKOK V TECHNOLOGII Tel. +420 545 429 511 · Fax +420 545 211 275 · info@sktechnik.cz · www.sktechnik.cz www.sktechnik.cz